REVO GZと比べたら

Question

REVO GZと比べてVRXはそれほど効きが違ってきますか？REVO GZの方が安いので効き方や性能差があまりなければ安いREVO GZでも良いなと思っているのですがどーでしょうか？

テッサロッサ · Answer

スタッドレスタイヤの試乗会に行ったので報告します(タイヤは、ヨコハマ、ダンロップ、BS)1番効くが、ダンロップ、次いで、ヨコハ、BSですダンロップは、意外に効くので、驚きましたヨコハマは、ダンロップとほぼ同性能BSは、論外です。まだ、ひとつ前のGZがましです。GZは、ふらつきが、少なく安定して安心して乗れるタイヤです。    ドライ路面です雪道は、雪をかき分けて進む感じだったです

あさとちん · Answer

今年発売ですから、性能を体験した人はほとんどいないと思います。氷上とウェットで制動距離が９０％になるという、謳い文句をどう評価するかですね。

Berry Berry · Answer

＞REVO GZと比べてVRXはそれほど効きが違ってきますか？性能差が1割違えば人は体感できますから、比べれば違うと感じることがありますが、比べなければ分からないと思います。＞安いREVO GZでも良いなと思っているのですがどーでしょうか？私はそれでいいと思います。と言いますのは、GZが発売された2009年当時はBRIDGESTONEのスタッドレスとして最高レベルの銘柄でした。（その上を行くとされるVRXが出ましたが、）今現在でもREVO GZ自体のレベルは変わっていないわけです。（性能は2009年デビューの時のものと同じ）VRXは「BRIDGESTONE史上最高の性能を誇る」と謳って出てきている以上はハズレな銘柄ではないと思いますが、まだ評価が固まっていません。過去スレではこのような評価ですね。http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16824808/

たぬし · Answer

環境によると思いますよ。僕は初スタッドレスでＶＲＸを選びましたが以下のような条件です。・札幌市　（常に雪のある根雪の期間が昨年で148日間）・車がＦＦ前輪駆動・初めての雪国（夫婦ともに）・奥さんが免許取立て・夫婦のみ子供なし・サンデードライバー＆平日の習い事（走行距離より経過年数となる）・初スタッドレス最初は冬は乗らないだろうと思ったので最低限でいいかと思いましたが不安が勝り一番性能がいいはずのＶＲＸにしました。初雪の翌日の朝にシャーベット、凍結、圧雪の色んな悪い条件下で初心者の奥さんに送ってもらいましたが僕を送って一人での帰り道では歩行者がスッテンコロリンしている中、怖がることなく帰れたそうです。ちなみに奥さんは車庫入れがうまくいかなくって泣き出しちゃうような人なんで、おそるおそるの運転ですがしっかり止まることで非常に安心感があるようです。少し滑ったところもあったようですが冷静に話しが出来て、その後も雪の運転は嫌がっていないのでＶＲＸにしておいてホントによかったです。ＶＲＸでも滑るなら諦めがつきますが、それ以外のタイヤにして滑ったら必ず後悔したと思います。コンピューターの解析能力は4年あれば数倍、数十倍になっています。各社の実験データの解析にはあっと言う間に終わり、商品開発の時間は縮まったりより旧来品より優れたものが産み出されやすいのが一般的です。そう考えると４年も前に開発されたものを選ぶのはちょっとなあと思います。ＶＲＸが出ていなかったら国産の最新モデルにしていたかも知れません。本州で積雪がほとんどないけどたまに雪が降って通勤に使っているとかなら外国製も含めた格安スタッドレスにしていたと思います。

スーパーアルテッツァ · Answer

尚、BLIZZAK REVO GZとBLIZZAK VRXの氷上性能は↓の動画も参考になるかもしれません。http://www.youtube.com/watch?v=Fy1rgyvye2c

ルイスハミルトン · Answer

うちの車は1台がREVO2、で四駆。もう2万ほど走っているので根雪になったらGZに交換するつもり。もう1台がFFなのでVRXを選択した。まだ、雪道には遭遇していない。また、レポートしましょう。

『REVO GZと比べたら』のクチコミ掲示板

BLIZZAK VRX 155/65R13 73Q