『REVO GZと比べたら』のクチコミ掲示板

2013年 9月 1日 発売

BLIZZAK VRX 155/65R13 73Q

  • 氷路面におけるブレーキの効きだけではなく、乾いた路面やぬれた路面などさまざまな冬道ですぐれた性能を発揮する乗用車用スタッドレスタイヤ。
  • 除水効果が向上した「アクティブ発泡ゴム」、冬道でグリップ力を発揮する「新非対称パタン」、高い直進安定性を持つ「新非対称サイド形状」を採用。
  • 従来品と比べ、安全性能として重要な氷上ブレーキ性能、ウェットブレーキ性能の向上に加え、低燃費性能の向上も実現している。
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BLIZZAK VRX 155/65R13 73Qブリヂストン

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2013年 9月 1日

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標準

REVO GZと比べたら

2013/11/13 17:11(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX 155/65R13 73Q

スレ主 うき@さん
クチコミ投稿数:340件

REVO GZと比べてVRXはそれほど効きが違ってきますか?
REVO GZの方が安いので効き方や性能差があまりなければ
安いREVO GZでも良いなと思っているのですがどーでしょうか?

書込番号:16831355

ナイスクチコミ!20


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クチコミ投稿数:11099件Goodアンサー獲得:2218件

2013/11/13 17:34(1年以上前)

今年発売ですから、性能を体験した人はほとんどいないと思います。
氷上とウェットで制動距離が90%になるという、謳い文句をどう評価するかですね。

書込番号:16831434

ナイスクチコミ!11


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2013/11/13 18:09(1年以上前)

うき@さん

BLIZZAK VRXの氷上性能は、旧モデルのBLIZZAK REVO GZに比較して確実に向上していると考えて問題無いと思いますよ。

メーカーの説明に虚偽の報告があれば、ユーザーを裏切る行為で信頼低下を招き、結果販売不振に陥る事が容易に予想出来ますので・・・。

それと氷上&雪上性能の評価は少ないですが↓はBLIZZAK VRXのパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?kw=BLIZZAK+VRX

書込番号:16831545

ナイスクチコミ!2


殿堂入り クチコミ投稿数:49120件Goodアンサー獲得:14638件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2013/11/13 18:25(1年以上前)

尚、BLIZZAK REVO GZとBLIZZAK VRXの氷上性能は↓の動画も参考になるかもしれません。

http://www.youtube.com/watch?v=Fy1rgyvye2c

書込番号:16831600

ナイスクチコミ!5


殿堂入り クチコミ投稿数:10137件Goodアンサー獲得:1873件

2013/11/13 18:48(1年以上前)

>REVO GZと比べてVRXはそれほど効きが違ってきますか?

性能差が1割違えば人は体感できますから、比べれば違うと感じることがありますが、比べなければ分からないと思います。


>安いREVO GZでも良いなと思っているのですがどーでしょうか?

私はそれでいいと思います。
と言いますのは、GZが発売された2009年当時はBRIDGESTONEのスタッドレスとして最高レベルの銘柄でした。
(その上を行くとされるVRXが出ましたが、)今現在でもREVO GZ自体のレベルは変わっていないわけです。
(性能は2009年デビューの時のものと同じ)

VRXは「BRIDGESTONE史上最高の性能を誇る」と謳って出てきている以上はハズレな銘柄ではないと思いますが、まだ評価が固まっていません。

過去スレではこのような評価ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16824808/

書込番号:16831711

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:1589件Goodアンサー獲得:67件

2013/11/13 21:57(1年以上前)

うちの車は1台がREVO2、で四駆。
もう2万ほど走っているので根雪になったら
GZに交換するつもり。
もう1台がFFなのでVRXを選択した。
まだ、雪道には遭遇していない。

また、レポートしましょう。

書込番号:16832523

ナイスクチコミ!4


たぬしさん
クチコミ投稿数:4600件Goodアンサー獲得:352件

2013/11/14 11:39(1年以上前)

環境によると思いますよ。
僕は初スタッドレスでVRXを選びましたが以下のような条件です。

・札幌市 (常に雪のある根雪の期間が昨年で148日間)
・車がFF前輪駆動
・初めての雪国(夫婦ともに)
・奥さんが免許取立て
・夫婦のみ子供なし
・サンデードライバー&平日の習い事(走行距離より経過年数となる)
・初スタッドレス

最初は冬は乗らないだろうと思ったので最低限でいいかと思いましたが不安が勝り
一番性能がいいはずのVRXにしました。

初雪の翌日の朝にシャーベット、凍結、圧雪の色んな悪い条件下で初心者の奥さんに送ってもらいましたが
僕を送って一人での帰り道では歩行者がスッテンコロリンしている中、怖がることなく帰れたそうです。
ちなみに奥さんは車庫入れがうまくいかなくって泣き出しちゃうような人なんで、おそるおそるの運転ですが
しっかり止まることで非常に安心感があるようです。
少し滑ったところもあったようですが冷静に話しが出来て、その後も雪の運転は嫌がっていないので
VRXにしておいてホントによかったです。
VRXでも滑るなら諦めがつきますが、それ以外のタイヤにして滑ったら必ず後悔したと思います。

コンピューターの解析能力は4年あれば数倍、数十倍になっています。
各社の実験データの解析にはあっと言う間に終わり、商品開発の時間は縮まったり
より旧来品より優れたものが産み出されやすいのが一般的です。
そう考えると4年も前に開発されたものを選ぶのはちょっとなあと思います。
VRXが出ていなかったら国産の最新モデルにしていたかも知れません。

本州で積雪がほとんどないけどたまに雪が降って通勤に使っているとかなら
外国製も含めた格安スタッドレスにしていたと思います。

 

書込番号:16834268

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:1件

2013/11/20 18:20(1年以上前)

スタッドレスタイヤの試乗会に行ったので報告します
(タイヤは、ヨコハマ、ダンロップ、BS)
1番効くが、ダンロップ、次いで、ヨコハ、BSです
ダンロップは、意外に効くので、驚きました
ヨコハマは、ダンロップとほぼ同性能
BSは、論外です。まだ、ひとつ前のGZがましです。
GZは、ふらつきが、少なく安定して安心して乗れるタイヤです。 ドライ路面です
雪道は、雪をかき分けて進む感じだったです

書込番号:16859593 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


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