メルセデス・ベンツ CLAクラス のクチコミ掲示板

リモコンキーの使い方

[かつ太郎2020]

2019年CLAセダン（OPにてサンルーフ付き）を2019年11月に納車しました。
ここ最近暑くなってきた為、日中の屋外駐車場に停めた自車の窓を開け
こもった熱気を放出しようと10ｍ程度離れた場所からリモコンキーの「開」ボタンを押し続けます。
するとウインカーが点滅し、電波が届いてるようですが外見上何も変化なし。

ディーラーに問い合わせると「開」1回長押しでサンルーフ車内のブラインド（目隠し）が開放され
3秒後くらいに再度「開」長押しでサンルーフガラスと全窓開放するとの事。

自身でうまくできずディーラーで試すと100％ではないにしろ
高確率で上記のように作動しますがその他の場所では
「開」ボタンを押し続ける親指の爪が紫色になるくらい押し続けますが
ドアの真ん前でやっと反応する程度でうまくいきません。
後日ディーラーにて半年点検と併せて診てもらいましたが改善せず。


リモコンキーの電池不足かリモコンキーの向きかとも考えましたが
どうも違うようです。梅雨入りを控え炎天下の日々の前に
解決したく他ユーザーの方で良い方法があれば
御教示願いたくよろしくお願いいたします。

書込番号：23455536

[待ジャパン]

単に押すポイントが悪いとかタイミングが悪いとか指が太いとか。

でなければ指から微弱な電気か電波が出てるとか…
からかっているわけではなく、この人の時にだけ機械がよく故障するとか、
正常に作動しないことが多いとかを体験したことあるので。
実際統計を取った訳ではないので単なる思い込みかもしれませんが。

書込番号：23455581

[じゅりえ〜った]

ディーラーでの押し方、離すタイミングを真似出来ない？

なんかリモコンスターターの方が確実に熱気を除去できそう。

書込番号：23455587　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

開一回で解除
ボタンを離し再度開長押しで機能する…

昔乗ってた車はそんな感じ
先ずは鍵を解除してからでした。

書込番号：23455620　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつ太郎2020]

＞待ジャパンさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞麻呂犬さん
早々のお答え有難うございまいた。

改めて取扱説明書を読みなおすと
ディーラー推奨の方法（時間差で「開」ボタン操作）
とは違い「一発長押し」のみでルーフもサイドガラスも
オープンになると記載されており

操作方法ではなく車輛・またはキー本体に支障が
生じているようなので再度ディーラーへ相談してみます。
お忙しい中有難うございました。

書込番号：23457160

[categoryzero]

＞かつ太郎2020さん
> 10ｍ程度離れた場所からリモコンキーの「開」ボタンを押し続けます。するとウインカーが点滅し、電波が届いてるようですが外見上何も変化なし。

10mが無理なのかも知れません。

2017年型の別モデルですが、10mだと作動しません。正確に測っていませんが7m位が限界です。
ただしドアのロックアンロックは見通し条件が良ければ100m位でも十分作動します。

以前のモデルは赤外線式でドアハンドルに受光部がある為車両に対してどの位置で操作するかも重要でしたが、今は電波のようなので車両から見てどの方向からでも作動するようです。

書込番号：23466241

[かつ太郎2020]

＞categoryzeroさん
御教示有難うございました。
未だディーラーに行けずで
参考にさせて頂きます。

書込番号：23470297

CLA250 4MATICのホイールインセットを教えてください

[scorpion1955]

W204 Cクラス後期からの乗り換えで納車待ちです。冬タイヤ用に使っていたホイールが使えるか知りたいです。前18x7.5J ET47 後18x8.5J ET58です。

書込番号：23252202

[funaさん]

自分で調べてね。
https://wheel-size.jp/

書込番号：23252827

[scorpion1955]

funaさんさん、ありがとうございます。はみ出すかは別として、使えそうですね。来冬まで取っておきます。

書込番号：23253384

CLA 250とAMG CLA 45で悩み中です。

[shun738]

初めまして！
題名の通り250かAMG 45かで悩んでおりまして、皆様のアドバイスやご見識を頂戴したく質問いたします。

個人的にはAMG 45を購入したいのですが、メインユーザーの妻が400馬力オーバーの車を操れるか疑問を感じております。
試乗をさせてみたくとも、最寄りのメルセデス販売店にはAMGはおいてなく、また居住地の関係上他県の店舗に伺う事も困難です。

なお妻の運転レベルについて記載させていただきますと、柔らかなアクセル・ブレーキコントロールとは言い切れない運転です。このためAMG 45では、コンフォートモードであっても子供にとって辛い乗り心地であったり、急発進による事故の可能性が出てきてしまうのではないかと考えてしまいます。

そこで実際にAMGに乗られている方や、パワフルな車に乗られている方にお伺いしたいのですが、AMG 45は上記のような者に運転をさせても安心できるような車だとお考えになりますでしょうか？

ご意見などいただけましたら幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：23143377

[調べてから来てくださる]

AMGでもなれれば大丈夫です

慣れるまでどうなるか知りませんが

最初にアクセルはゆっくり踏むとか言い聞かせてください

あと女性の場合、この車が何馬力でどんな車かなんて理解して運転している人は

少ないと思います

アクセルベタ踏みしなければ４００馬力でも大丈夫ですが

アクセルコントロールは難しくなります

書込番号：23143380

[5746年]

＞shun738さん
アクセルワークは普通に運転出来る人であれば踏み方はすぐに慣れると思いますがブレーキは少し気を使わないと急ブレーキになるかもしれません

それよりもどのような使用方法がメインかわかりませんがAMGは結構排気音が煩いので奥様がメインであるなら素直に250の方が良いかなと個人的には思います！

乗ってて楽しいのは間違いなくCLA45です

書込番号：23143386　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨツイスミトモ]

中を取って、AMG CLA35の発売を待つのはどうでしょう？

書込番号：23143485　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

周りからすればウルサイベンツです。
奥さんが少しでもベンツに抵抗があるなら
ワザワザ目立つようなことしない方がいいですよ。

書込番号：23143650

[microapple]

＞shun738さん

AMGは奥様がメインで乗られるには過激なスペックのような気がします。(^^;
もともとスポーティな味付けの車である事を考えると、shun738さんが我慢できるのであればノーマルのCLA250の方が合っているのではないでしょうか？
あと、ノーマルCLAとAMGでは、かなりの価格差があるように思いますが、その辺り奥様のご理解は大丈夫でしょうか？（あくまで庶民の金銭感覚ですが…）

書込番号：23143728

[shun738]

皆様、多くのご意見ありがとうございます。

＞調べてから来てくださるさん
やはり、多少のアクセルワークの慣れは必要になりますよね。

＞5746年さん
当然あのパワーの車なんでブレーキもキュッと利きますよね。
個人的にはいい音していて大好きなんですが、当然ご近所さんには迷惑ですね。。。

＞ヨツイスミトモさん
そうなんですよねー。A35 Sedanという手も考えたんですが、CLAのフォルムに惚れてしまって。。CLA 35があればいいんですが。

＞たぬしさん
妻自体はベンツ自体の抵抗はないんですが（外車であるか国産車の違いくらいしかわからない）、幼稚園の送迎とかに使う事を考えると、やはり目立ちすぎてしまうのもよくないと考えています。

＞microappleさん
そうですよね、。金銭面については折衝を繰り返し、承諾をいただけました。
おっしゃる通り、私自身が我慢できるかどうかも大きなポイントでして、これほどの車を運転するにはある程度若いうちがいいのかなぁと思うと。。


しばらくCX-5で走りについては我慢していたこともあり、スッと出て伸びる車がいいなという希望からオーバースペックであるもののAMG 45がちらつきます。実用性や細部のデザインは250の方が断然好きなんですし、250もキビキビ走るとは思いますが。

こうやって書いて気づきましたが、もしかするとAMGへの煩悩を断ち切っていただきたいのかもしれませんww

書込番号：23143853

[爆睡太郎]

奥様が現在どんな車に乗っているかによりますが
慣れるまでは
1800オーバーの幅の方が気になりますね

車にあまり興味のない人が
普通に市街地を下駄車として乗る分には
400馬力オーバーとは気付かないかもです。

パワーにびびってアクセル戻している間は
問題無いのですが
人間って慣れるんですよね
車に興味のない人が
時間をかけて慣れると
本当に怖いですよ

書込番号：23143869　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞shun738さん
> スッと出て伸びる車がいいなという希望からオーバースペックであるもののAMG 45がちらつきます。実用性や細部のデザインは250の方が断然好きなんですし、250もキビキビ走るとは思いますが。

250のご試乗はお済みですか？
その時、走行モードのS(スポーツ)はお試しみなりましたか？
もし未だでしたらSモードで試乗なさってみては如何でしょう。デフォルトのC(コンフォート)とは結構違うのではないでしょうか。
それでご納得なら一件落着です。
(私は他のクラスでしか試していませんので、CLAの場合に実際にどの程度の差があるか存じませんので想像です。)

書込番号：23144041

[たぬし]

奥さんは車に無頓着なんですんね。
気づかぬところでヒエラルキーに巻き込まれて
苦労しないといいですが。

オーバースペックと言うことは、それを抑えるために
ブレーキを踏む頻度が増えると言うことですね。
運転環境によりますがちょっとめんどくさいですね。

書込番号：23144335

[柊 朱音]

少し確認を。
この車をメインで運用するのは奥様でしょうか？
それともスレ主ですか？

現在所有している車両はCX5で所有は何年程度でしょうか？

書込番号：23144359　スマートフォンサイトからの書き込み

[パーシモン1ｗ]

それほど気にせずとも大丈夫かと。
本気で踏むとパワーあるので、加速はキツイですが、普通に運転するぶんには穏やかです。
ハンドル操作は、やや反応の良さを感じれます。

シートと足回りの違いは、すぐに感じれます。
シートがスポーツ形状なので、やや硬めで脇あたりの支えがキツイくなります。AMGラインの方が余裕があり自然です。ノーマルだとホールド感はほとんど感じずユッタリした感じになります。
ブレーキも、AMGだと強化されます。しっかりした制動力は安心感があります。AMGラインはカバーつけるだけでノーマルと同じです。元々ベンツのブレーキは効く方ですが、乗り比べると結構な違いを感じます。
サスペンションも、AMGはノーマルより硬くは感じますので、街乗りで助手席の方は意見を聞かれた方が良いですね。ノーマルでもスポーツ志向で硬めではありますが、シートのホールドと相まって、乗り心地は良く疲れにくいです。

書込番号：23144375

[sunny-cruiser]

発進に関してはベンツはもっさりスタートの傾向があります。この傾向はAMGでも変わりません。そのため、よっぽど強くアクセルを踏み込まなければ信号ダッシュするようなことにはならないと思います。
AMG C43に乗っていますが、コンフォートモードであればパワーを持て余すことは無いです。もっともスポーツプラスモードにすればスロットルレスポンスも変わって全く性格が違う車になりキビキビ走ります。
奥様が運転される場合を懸念されているようですが、パワーを持て余すということは無いと思います。ただ、カタログ値を見るとかなり高回転型のエンジンのようですから、下駄履きに使うには用途に合わないかもしれませんね。
あとは、4MATICでよくある、ハンドルを大きく切って低速で旋回した時に発生する異音が気になるかどうかも確認しておいたほうが良いと思います。CLA45でも発生するのかは分かりませんが、発生するとしたら、気になる人は気になると思います。
ともあれ、運転のメインがご自身で、奥様の運転はあくまでサブの位置づけであればCLA45はとても楽しい選択になると思いますが、逆に奥様がメインの運転者である場合はCLA250の方がベターな選択になるような気がします。

書込番号：23144434　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun738]

こんなにも、親切にお返事をいただけるとは思っておりませんでしたので驚くとともに感謝しております。

＞爆睡太郎さん
我が家は一台体制であるので、妻もCX-5に乗っています。そろそろ7年目を迎えることや、子供が大きくなり車を汚す事が少なくなってきたので、妥協しない車に変えようとしています。
慣れにより安全に運転ができるようになるとばかり考えておりましたが、逆に速度やパワーに慣れることの怖さについては盲点でした。ありがとうございます。

＞categoryzeroさん
250も用意がなく、できておりません。ベンツ自体は所有した事がなかったものの、Cクラスのみですが運転する機会はよくありコンフォートとスポーツの違いは経験として有しております。おっしゃる通り、Cのスポーツと同様にCLAもしっかり走る車であれば、きっと不満はないのだと思います。

＞たぬしさん
そうですね、ヒエラルキーは確かにありえますね。音もしっかり出てしまう車ですし、ママ友さんの中にはわかる人もいるでしょうから。。。

＞柊 朱音さん
主に妻が運転をしております。私は出張が多く、通勤にも車を使用しないのでもっぱら遠出するときか、一人でストレス発散にドライブする時しか使っておりません。
一人ドライブの時、CX-5に物足りなさを感じているのが、この迷いの主因かと思います。
なおCX-5はもうすぐ7年目を迎えます。

＞パーシモン1ｗさん
なるほど、街乗りにも使えるようにきっちり仕上げているあたりも素晴らしいですね。
参考にさせていただきます。

＞sunny-cruiserさん
AMGのインプレッション、違いを伺えてよかったです。
用途に合わないというご意見も、その通りだと感じ始めています。


上記にも書かせていただきましたが、CLAのスポーツモードが満足するものであれば250一択なんでしょうね。
なんとか出張先で時間を作りCLA 250の試乗をする事が解決の糸口となりそうです。
皆様ありがとうございます。

書込番号：23144525

[柊 朱音]

＞shun738さん
まず、これから厳しいことを言いますがお許しを。
そして、私がよくここで言うことにこんなことがあります。
車とは凶器である。
正しい整備、正しい技術が伴って始めて車は凶器から乗り物へと変わるのです。
今回の乗り換えにあたり、そもそもあなた自身の意見ばかりで奥様の影は全く見えませんが本当に話し合いましたか？
お金を出してくれるから話し合ったなんてふざけたこと言うことはありませんよね？
若いうちしか乗れないとか言えるのは独身者かパートナーの分を別に用意できる人間のみです。
しかも、現状では奥様はCX-5も手に余る状態でありお子さんに至っては毎日の通園に苦痛を感じる始末。
その状態でよくここでそんなことをいえたなと思う次第です。
少し頭を冷やして奥さんに扱いやすい車欲しいか聞いてみればいい。
それがそのまま、今車を買う以前に何をするべきかの答えになるのではないでしょうか？

書込番号：23144613　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞shun738さん
>250も用意がなく、できておりません。

なるほど、それだと実際の雰囲気もよくわからないですね。
早く試乗の機会が作れると良いですね。

出足にご興味があるとの事でちょっとウエブを探してみたのですが、C118のCLA250 4maticについての情報は見つかりませんでした。しかし日本に来ていないCLA220 4maticの0-100km/h画像が見つかりました。

https://www.youtube.com/watch?v=tVgAdJFTx5Y

これによるとCLA220 4maticは0-１００kmがSモードで6.9秒だそうです。
またUSのメルセデスのサイトにはCLA250 4maticの0-60mphが６.3秒と出ています。
60mph＝96.558km/hなので単純比例計算すれば0-100km/hは6.5秒強になります。

https://www.mbusa.com/en/vehicles/model/cla/coupe/cla250c4#specifications

お乗りのCX-5も海外のウエブを探すと加速動画などが見つかると思いますが、2019 Mazda CX-5 2.5 turbo (ガソリン) 0-100km/hが7.6秒のようです。

https://www.youtube.com/watch?v=xJiXC6oTny4

書込番号：23144670

[餃子定食]

AMG４５だって所詮市販車ですから普通に運転するだけならいたって普通の車ですよ。

昔家の全く車に興味が無いのか私の450psにチューニングしたユーノスコスモで普通に買い物に行きました。

書込番号：23144704

[柊 朱音]

色々言ってますけど、奥さんの運転状況きちんと読んでますか？その上での回答だとしたらかなり問題があると思いますが。

書込番号：23144726　スマートフォンサイトからの書き込み

[microapple]

厳しい言葉遣いですが、柊 朱音さんの仰る事は正論だと思います。
AMGは車の性能、特性、危険性を理解した方でないと少々リスキーな車のように感じます。
奥様がこの手のドライビングに慣れた方であればAMGでも何とか使いこなせるのかも知れませんが、スレ主さんの最初の投稿内容から考えると、どう考えても用途に合っていないと思われます。
やはり、ここは素直にCLA250（AMGライン付加は問題無し）という選択がベストのように感じます。
余ったお金はお子さまの教育費用（これから塾費用なども必要になると思いますので）に回すのが一番かと。(^^;

書込番号：23144754

[shun738]

正義感や善意からくるアドバイスに対して、どう返信していいか悩みます。
例えばそもそも正確でない捉え方をされていたり、そこまで詳しく家庭の事をネットに晒したくないためざっくりとした表現としていたり、ぼかしたり、フェイクを入れた結果なのでしょうが、仕方ありません。
訂正や補足を反論と捉えられると、論破したと満足されるまで不毛な議論をしなければなりませんし、そもそも質問趣旨と異なるプライベートな情報や夫婦間のやりとりをネットに晒すつもりはありませんので、、
かと言って善意に対して無視をする事はできませんし、本当に悩みます。

どうして、「柔らかな〜」が「現状、子供が苦痛を感じるような運転をしている」と捉えられるのでしょうか？
また、我が子がそんな目にあっているのに改善しようとしない父親がいる事を前提に回答されるのはなぜでしょうか？
私はそんな人間、見たことも想定した事もありません。

CX-5に乗っている限り、十分快適な運転を彼女はしております。していなければ車での送迎を許していません。

また、話し合いの最終結論が「CLAのどちらか」であり、妻の要望を聞いた結果の回答である事は当然です。といっても、
「名前、横文字が氾濫してわからん。なんでもいいよ、慣れるし。綺麗な車がいいなー。あ、あと、自動でトランクしまるやつがいい！」
です。また販売店に連れて行き他の車種の試乗を勧めても
「違いわからないし、いいやー。」
です。

走りや運転のしやすさなどは私しか気にしない要素なのです。
彼女の主な担当は、見た目とハンズフリーで自動開閉するトランクです。

この話、出すべきですか？私はそうは思いませんので、これ以上はお話は避けておきます。

この質問の趣旨は、未熟な運転者だと「仮定した場合」でも安心できる車かどうかです。

書込番号：23144942

[shun738]

＞categoryzeroさん
なるほど！0-100で比較すると、イメージが湧きやすくいいですね。
そうすると250でも十分楽しい車なんでしょうね。

＞餃子定食さん
450とはすごい。。。

＞microappleさん
ベタ踏みをするわけではないですが、用途的には車がかわいそうというのはあるかもしれませんね。

書込番号：23144966

センターコンソールのアンビエントラントの有無

[tmgtj]

bクラスはセンターコンソールと助手席の足元にアンビエントラントがあるのですがclaにも両方ともありますか？

aクラスでは確かセンターコンソールにはライトつかなかった記憶があるのですが定かではないので

よろしくお願いします。

書込番号：23074072　スマートフォンサイトからの書き込み

[タウリン3000mg配合]

＞tmgtjさん
Bクラスがどのように光るか知りませんが、おっしゃっている足元とセンターコンソールはCLAでも光っています。

書込番号：23074144

cla タイヤ交換

[たこたこ焼き]

cla250に乗っています。
３年経って３万キロ何ですが、ランフラットタイヤからノーマルタイヤに変えたいんですが、
オススメのタイヤがありましたら教えて欲しいです。
また、現在ノーマルタイヤ履いてる方はどのような走りか、教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：21097803

[けんてぃ]

メーカー指定はどこらへんなんですかね？
ちなみに私はEで新車装着はコンチCSC3でした。他はミシュランPS3あたりだと思います。

それを踏まえて、タイヤ変える際にあたってドライウェットなどの走行性重視かコンフォートなどの静粛性重視かで変わりますよね。
それを書いた方が答え易いですよ。

私は次の交換はプレミアムコンフォート入れてみようと思ってるんですが、銘柄はコンチCPC、プライマシー、レグノ等まだ悩み中です。

スーパーさんなどが詳しく教えてくれると思います。

書込番号：21098480　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじん３]

私のCLA250 Sport 4Maticでは、標準でダンロップSP SPORT MAXX GT（MO）でした。静かで乗り心地は悪くないと思います。ただ、ソフトなのか減りは早そうです。その分、ドライグリップはそこそこある感じです。ご参考まで。

書込番号：21127477　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらさらキューティクル]

2016年式の前期型CLA250 4maticに乗っています。

純正装着はコンチネンタルのCSC5です。

前車がW176AクラスでBSトランザのランフラットを純正装着していました。車種が異なるのでタイヤだけの影響ではありませんが、ロードノイズや段差通過時などの当たりの柔らかさはCSC5の方が数段良いと感じました。

書込番号：21130577　スマートフォンサイトからの書き込み

180 Sports のシート

[北の暴れん坊将軍さま]

A180Sports の物ですが、これと同じ物です。このヒダヒダも痛いです

先月に晴れて、オーナーになりました。
8月にモデルチェンジした、180 Sports（2017） です。　とても満足な車両なのですが、どうしても我慢ができない点があり
諸先輩方にご教授いただきたいのです。

乗り味が硬い のです。　ちょっと遠乗りへ行くと、苦痛でしょうがないのです。
物は試しにと、空気圧を下げてみると柔らかい味になるのですが、それでも背中が痛くなります。
それで、気付いたのですがシートが硬いのではないかと。
180Sports は、スポーツシートで、結構、固めのシートな気がします。

タイヤはランフラットでは無いです(コンチ スポーツ５)。　本皮シートオプションは付けませんでした（付けれませんでした）


ディラーに言うと
「最初は硬いかもしれない。けど馴染んできます」と言われました。
既に2000kmですが、まだ痛いです。（助手席は、たまにしか乗せないので更に硬いです）


これはホントに馴染むというか、柔らかくなるのでしょうか？

書込番号：20383361

[北の暴れん坊将軍さま]

もし、ダメなら
シートを変えるか、ウレタン付シートカバーでも被せてお茶を濁すか
を考えています。

書込番号：20383364

[一義]

>（助手席は、たまにしか乗せないので更に硬いです）

全価格comerが泣いた。

書込番号：20383506

[super_love]

輸入車は全体的に乗りごこちが硬いです。
初めての方は、国産車との違いに戸惑います。
あまりの硬さに、筋肉痛になったりもします。

しかしその硬さが、高速域での安定性につながっていると思われます。

クルマにご自分の身体を合わせるのがベストかと思いますよ。
愛車に合った身体に鍛えましょう。

身体が慣れてくると、
こんどは国産車を運転するのが怖くて仕方なくなります。

出足の異常な加速、コーナーでの不安定さとフワフワ感、とまらないブレーキ。

なかでも軽自動車が、実に危険な乗り物であることを、強く認識させられます。

書込番号：20385351

[Takeshi Goda]

A・B・GLA・CLAなど、Aクラスベースの車種の乗り心地は少々硬めです。
一人身でしたら、もう少し頑張ってSLCのベースグレードにされたほうが良かったかもしれませんね。
見た目によらず乗り心地はかなり良いですよ。
これなら助手席に人を乗せても、不満を言われることはまずないと思います。

書込番号：20387189

[北の暴れん坊将軍さま]

皆様、貴重なご意見等、ありがとうございます。


一義さん > 全価格comerが泣いた。

お恥ずかしい限りです(//∇//)


super_loveさん > あまりの硬さに、筋肉痛になったりもします
super_loveさん > クルマにご自分の身体を合わせるのがベストかと思いますよ。
super_loveさん > 愛車に合った身体に鍛えましょう。

確かに、乗り始めは首にきました。もぅ慣れました。
乗り心地自体は、スポーツカーを乗り継いできた事もあり
ほぼほぼ満足のいく物なのですが、
揺れでシートと擦れるのか、背中が痛くなるのが我慢できません。
ヒリヒリする様な感じです。
背中の皮を厚く…んんんんんん。


Takeshi Godaさん> もう少し頑張ってSLCのベースグレードにされたほうが良かったかもしれませんね

購入前に相談すれば良かったです。


先日、ダウンジャケットを着て運転したら、すごく良かったです。
やはりシートが合わないのかなぁと感じています。
夏場のことを考えると
ウレタン付きのシートカバーの購入を検討しはじめてきました

書込番号：20393232

[山野フールス]

＞北の暴れん坊将軍さまさん

A180スポーツに試乗して、アルカンターラ系のシートの座り心地の良さに感動して購入を決めたクチなんですが、合う合わないがあるんでしょうね。

書込番号：20560726　スマートフォンサイトからの書き込み