NR-MZ80PREMI のクチコミ掲示板

スピーカー付属ネットワーク不要？

[sinmice]

カーオーディオ初挑戦にてnr-mz80premiとアルパインのDLX-F17Sを
DIYで本日取り付けました。
事前にカーオーディオショップで質問させてもらったところnr-mz80premi
であればスピーカーについているネットワークの使用は必要ないとのこと
でしたので予めツイーター配線がなされていた純正ケーブルに繋ぎこみました。
車種はH21式のインプレッサGH2です。

クロスオーバーの設定を本機で可能な以上、ネットワークは不要なのですか？
ネットワークの有無で音質的に有利、不利はありますか？
現状の設定はパッシブ2wayです。
マルチを選択するとツイーターとウーファーが上手く表示されませんでした。
よろしくお願いします。

書込番号：16900331

[JokerΧ]

60PREMIユーザーですが…^^;

スピーカーは別のを付けてますが、ショップにてネットワークは使用せずマルチ接続で取付けてもらいました。
ショップ任せなので詳しく分からないですが…既存のツイーター配線がネットワークを通しての接続でしたら…
>マルチを選択するとツイーターとウーファーが上手く表示されませんでした。
という感じになるのかな？と推測します。

ちなみに…ショップで付けてもらう際に言われたのですがネットワークを使用せず直接ナビと接続した際、スピーカーの適切な設定をしないとツイーターが壊れます。
ツイーターでは出せない領域の音(低音とか)が入力されると一発で壊れるんだそうです。
ナビの取説にもスピーカー設定をする前に音を出さないで下さい的な事が書かれているのはそういう事だと思います。

マルチ設定にして音を出してもツイーターが壊れないのでしたら、恐らく既存のスピーカー配線はネットワークを介してるのだと思います。
ホントにそうなのかは自分には分からないですが、スピーカー設定を間違えて設定してツイーター破損だけは避けて下さいね。

少しでも参考にして頂ければ^^;

あ、あと…ネットワークを使用しない場合だと音がクリアになるんだそうです。
多分、自分の耳ではクリアになったとか分からないと思います(笑)

書込番号：16900718

[ぱそこんしょしんしゃ]

マルチアンプシステムとはそれぞれのスピーカー（ツイーター２個、ウーハー２個）
にアンプの１chを割り当てるシステム（ですから４個のフロントスピーカーで４chアンプ）
でこの時はパッシブネットワークは取り付けずナビのアクティブネットワークでクロスポイント
とスロープを設定します。

スレ主さんは実際にマルチアンプシステムにしてますか？

マルチアンプにしないでパッシブを付けないでケーブルを接続しただけなのでは
ないですか？

その場合はきちんと設定も出来ないと思います。

それとスタンダードモードとプレミアムモードの設定方法があると思いますが
プレミアム認証をおこなってプレミアム設定のほうで設定してますか？

書込番号：16900772

[as1985]

ネットワークの有り無しは簡単に言えば手軽さです。

ざっくり説明しますが…
ネットワークは高音と低音に音を分けています。
理由はスピーカーを高音と低音のそれぞれ得意なスピーカーに１個を２個に分けた方式、２WAY＝コアキシャルやセパレート。
この方式は音の信号も分ける必要があるのです。
不得意な音域を出そうとすると壊れてしまいます、特に高音を受け持つツイーター。
安い車のスピーカーは１個で全ての音を出そうとしているので、音質に無理が出るわけですね。

ネットワークと同じ機能をデッキ側で行える物もあるので、この場合ネットワークが必要ないのです。

ネットワークと違う点は自分の好みの音域で好みのカットの仕方ができるので、より性能が高くチューニング次第でかなり音が違ってくるような域で生きてくると言えますが、ネットワークをいちいち経由しなくていいのでコンパクトな配線ができます。
反面、ややすっきりした音になる傾向にあると思います、メーカーにもよりますが。

ネットワークでは高音の場合、コンデンサーと言うものを通して高音だけ通しているのですが、このコンデンサーの材質やメーカーで音が変わるのは面白いです。
コンデンサーの容量を変えることで、カットする周波数を変えるアナログな印象の方式です。

どちらが良いということはありませんが、クロスオーバーネットワークは基本的に部品交換しないと調整できないかわりに、安心してポン付けできて、メーカーの作った安定していてバランスの良い音を聴く事になります。（ツイーターのレベルスイッチやレベルジャンパーがついてる場合も）
オーディオ内部でクロスオーバー設定するのは入っている設定値の範囲で自由に調整でき、スピーカーのスペックの範囲内で自分の音といいますか、好みに煮詰めた設定を出すことができます。

ところで、純正のツイーターが生きてたりしてませんか？
ちょっと気になったもので；
配線自体は使っていいですが、生かして鳴っていた場合は音質に影響しますのでご注意を。

書込番号：16901098

[ぱそこんしょしんしゃ]

パッシブはスピーカーに付いてくるメーカーがツイーターとウーハーの
の帯域を分割して良いと思われるように分けているもの（メーカーで選んでいる）

ナビのアクティブクロスオーバーはツイーターとウーハー各スピーカー１個ずつ
周波数（クロスポイント）やスロープを個別に細かく設定できる。

アンプに入力された信号を、増幅する回路に送る前に帯域分割する機能です。

マルチアンプで各スピーカーを専門にコントロールできることにより
調整がうまくいった場合には、スピーカーの性能を充分に引き出すことも可能です。

といっても使いこなすのは難しいですので、パッシブ接続で調整のほうが
やさしい（特にサウンドナビはパッシブでも個別に調整できるようです？）
かなと思いますのでどちらにするかよく検討してください。

マルチアンプシステムは外部アンプを追加してもいいが、内臓アンプで
ツイーターをリアスピーカー用配線に接続、ウーハーをフロントスピーカー用
配線接続でも出来ます。

気をつけなければいけないのはマルチアンプでアクティブクロスオーバーを
使うと間違えてツイーターを壊してしまう危険がありますので注意が必要です。

書込番号：16901119

[sinmice]

皆さんお返事ありがとうございます。
インプレッサには既存のツイーター配線がドアミラー裏に来ているとの記載をみんカラ等で
見て、単にツイーターをそこに取り付けたのですが…

>>JokerΧさん
おっしゃる内容の通りなのかもしれません。
てっきりマルチだと思い込んで再生しましたがツイーターに異常は見られないように思います。

>>ぱそこんしょしんしゃさん
マルチではなくパッシブにしています。書き込みの通りマルチでは正常にウーファーと
ツイーターをnr-mz80premiが認識しませんでした。
またプレミアム設定で調整しています。
またリアスピーカーは純正のモノが生きていますのでマルチにはなっておりません。

>>as1985さん
純正ツイーターはそもそも付いていませんでした。
DLX-F17Sのセット内のDLX-F30Tを装着しています。


ここまでのお話を総合すると…

・リアは独立、フロントからウーファー/ツイーターに分岐しているのマルチではなく
パッシブ接続になっている

・DLX-F17Sに付属のネットワークを使用していないにも関わらず上記のシステムで
稼働しているということはインプレッサの純正配線にそもそもネットワーク機能が
盛り込まれている

・上記が正しいとすれば本機の調整機能でクロスオーバー周波数、ウーファー・ツイーターの
下限・上限周波数は設定可能

という認識でよろしかったですかね？
また、ツイーターが万が一破損した場合と言うのはどのような状況になるのですか？
音は出るけど何かオカシイ、という感じなのですか？
長文失礼しますがよろしくお願いします。

書込番号：16904543

[ぱそこんしょしんしゃ]

サウンドナビはこれまで出ていたナビ（オーディオ）と違って調整のやりかたが
よくわかっていません（これから勉強します）

これまでのナビの場合パッシブクロスオーバーを使うよりナビをマルチアンプにして
フロントスピーカー重視でリアスピーカーは使わずリアの配線をツイーターに
フロント配線をドアのウーハーにつないでアクティブクロスオーバーネットワーク
にしたほうが自由にツイーター、ウーハーの帯域分割ができ、うまく調整できれば
パッシブクロスオーバーより音質的には優位といわれます。

何故かと言うとパッシブクロスオーバーを割り込ませることで、ダンピングファクター
が悪化することもあるし、歪みが発生する元ともなりかねないのです。

マルチアンプでアクティブクロスオーバーの場合レベルを微調整できたり、車内で
音を聴きながらレベル調整ができます

ドアのウーハーよりツイーターが距離的に近い位置に取り付けとなってしまったとか
の場合ツイーターのレベルを自在に調整できるほうが有利です。

クロスオーバー周波数やスロープの調整も簡単だし有利です。

マルチアンプにするにしてもパッシブを使うにしてもインプレッサ既存の配線は使わず
別に配線を引きなおした方が音質的にいいでしょう。（インプレッサ特有の線は使わない方が無難）

ツイーターが破損とは音がまったく出なくなるということです。

書込番号：16904961

[as1985]

＞ツイーターが万が一破損した場合と言うのはどのような状況になるのですか？
一発でダメにならない場合もありますが、鳴ったとしても違和感でまくりです。
なんて言えばいいでしょうかね…なんというか高音がはっきりしないもやもやした音が出ます。

死亡する場合、ボイスコイルと言う部品が焼けて音が出なくなり、ご臨終となります。

書込番号：16905329

[上手になりたい！]

純正のツイーター配線に直接ツイータを接続は勧め出来ません。
純正のツイーターにはコンデンサが直接接続されていると思いますので
そこで低音成分をカットしているはずです。

配線自体は単に分岐しているだけかと思いますのでネットワークは無いと思います。
そのままの接続ではツイーターに低音成分が入り音量が大きければツイーターは壊れます。

パッシブで使用するならメーカー指定の接続が宜しいかと思います。
ツイーター用の配線を追加して本体から直接接続すれば内臓ネットワークで
フロントマルチ駆動が可能です。

書込番号：16920159

次のシステムアップは

[たーやんジュニア]

以前質問した者です。おかげさまで８０でＧ２０で音楽をめちゃくちゃ満喫しています。聞けば聞くほどこのナビにして良かったと思っています。
　しかしながらやはりというかもっといい音にしたい気持ちが日増しに大きくなってきてしまっています。そこで次のシステムアップを考えているのですがサブウーファーの取り付けか外部アンプの導入どっちにするか悩んでいます。
実はサブに関してこのナビを着ける前にシート下にパワードを着けてしまっていてやはり低音が全然出ておらずプロショップの方にも「初心者が一番やってしまうミスですね」と言われてしまいました（悲）そこでサブウーファーを替えようと思っています。
　外部アンプに関してはスピーカーの能力を最大限発揮してほしいとのことで出来るだけ良いアンプを着けたいと思っています。
　候補としてサブがＳＷ−Ｇ５０（価格が予想ですが工賃、ＢＯＸやアンプ取り付けで２０万近くになると思われます）
　外部アンプは始めはＡ９００で良いと思ったのですがせっかくいいアンプを着けるならＡ９９Ｘ（こちらは２０万超えるな多分）にしようかなと思っていますがこれにするとＧ２０がすこし役不足になるかもですけど・・・。
　どちらかを取り付けるとしばらくお金がないので余計に悩んでおります。
　みなさんはどのような順番でシステムアップをしておられますか。

書込番号：16877326

[アルセーヌ・ルパン�V]

こんにちは。

システムアップは、悩みますよね。楽しくもあり、苦しく悩ましくもありですが・・。
これは、皆それぞれで意見は多々あると思いますので、あくまでも個人的な意見で。


結論からいうと、サブに行った方が幸せになれるように思います。

購入予定のｽﾋﾟｰｶｰ、SW-G50は大変良いｽﾋﾟｰｶｰだと思います。これから先も買い換えをされるようなことは
まず、無いと思いますので、予定されている２０万に、ｽﾋﾟｰｶｰｹｰﾌﾞﾙやRCAも必要になってくると思いますが
もう、これでサブは不動になるかと。

ただ、アンプに関しては、ここはじっくりと吟味して、お金を貯めながら考えられた方が良いと思います。
内蔵アンプといっても、結構良いものだと思いますので。
私も、スピーカーやアンプを何度買い換えたことか・・・。

一度にステップアップしてしまいがちですが、一つ一つ買い換えが無いような買い物をしていった方が
よいと思います。
私の経験からですが、アンプに関しては、ガツンといった方が幸せになれると思いますので、このアンプが
欲しいと強く思えるものが出てくるまで、じっと我慢され、まずはサブへ。

書込番号：16878784

[たーやんジュニア]

アルセーヌ・ルパン�Vさん返信ありがとうございます。
やはりサブウーファからですかあ。自分も今付けているパワードがあまりにも音がでなさすぎて聞けば聞くほど後悔をする毎日です（悲）。
ただ悪いにしてもせっかく着けてしまったので気持ち的にはアンプを先にしようかなと思っておりましたがよく考えるとアンプを替えてしまうと絶対にＧ２０では満足いかなくなり次のスピーカー（ゆくゆくはモレルのハイエンド）になってしまうような気がします。
　確かに言われているように８０の内蔵アンプもすばらしいものであり、ショップの方にも「Ｇ２０であれば内蔵で十分」と言われました。
　将来的には３ＷＡＹも考えておりその時にアンプ交換したほうがいいかもですね。

書込番号：16878899

[アルセーヌ・ルパン�V]

たしかにパワードがあるので、悩みどころかもしれませんが、不満要素があり、将来的に3wayも視野に入っているの
でしたら、３way以降のお楽しみとして、アンプには行かない方が良いと思います。

購入予定のSW-G50であれば、間違いない選択だと思いますし、ショップの方の意見に同意で、現段階であれば、
内蔵アンプでしばらくは楽しまれた方が良いかと・・・。


私もサブに行きたいのですが、まだまだやりたいことだらけで・・・。
システムアップ楽しみですね。

書込番号：16879218

[ＡＶタロウ]

G20とG50は､取付け直ぐには低域が出にくい傾向にあるようですが、時間が経つとかなり改善されますよ。
当方は、ナビ本体の車速VOLを最大にして聴いてます。バスブーストやラウドネスは音質が不自然になりダメでした。普通のSWも余り合わないと思います。暫くは現状維持で如何ですか。

書込番号：16885368

[たーやんジュニア]

ＡＶタロウさん返答ありがとうございます。
Ｇ５０の情報ありがとうございます。Ｇ２０ともエージングがすこし必要とのことですね。
ただ自分が好む音色は高音が綺麗な音楽なのですが、低音がしっかり出ていないとなぜか高音だけが目立ってしまっていてすごく物足りない音になってしまっているので出来るだけ早く良いＳＷを取り付けたいとおもっています。始めにパワードを着けずにＧ２０だけで聞いていればしばらくこのままでいっていたかと思いますがなにせもう取り付けていますので余計に低音が気になっています。

書込番号：16885484

５．１ｃｈスピーカーとブルーレイデッキの使用

[キヨジクン]

�@５．１ｃｈ　スピーカーについて
・現在のナビはパナソニックFシリーズで、現在のスピーカーは５．１ｃｈがついてます。
・この三菱ナビに変更しても　現在の５．１ｃｈスピーカーは使用できるのでしょうか？

�Aブルーレイデッキについて
・家電製品のSONYのブルーレイデッキを　HDMI端子を使用して、この三菱ナビにつなぐ方法はあるのでしょうか？

書込番号：16791732

[ぱそこんしょしんしゃ]

�@はセンタースピーカー以外はそのまま使えるでしょう。

�AはAC/DCコンバーターを使って電源を取れるか？
取れれば使えるかと思います。

書込番号：16791950

[北に住んでいます]

>�@この三菱ナビに変更しても　現在の５．１ｃｈスピーカーは使用できるのでしょうか？


このナビは5.1chサラウンドに対応していないのでセンタースピーカーは接続出来ません
現行モデルで5.1chサラウンドに対応しているナビはサイバーの0009だけです
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic-vh0009_avic-zh0009/av/highfidelity.html


>�A家電製品のSONYのブルーレイデッキを　HDMI端子を使用して、この三菱ナビにつなぐ方法はあるのでしょうか？

家庭用の製品なので当然100Vが必要です、100Vが用意可能なら接続は可能でしょう
ただし、家庭用を車で使用すると振動対策の問題も発生しますので走行中に使えるのかは判りませんよ
また、HDMIの画像はリアモニターには出力しないので注意が必要です（著作権？の為だったはずです）。

書込番号：16792163

素人質問ですが…教えてください

[もも11]

本機の購入を考えていますが、2点教えてください。

�@ソースはiPod使用予定ですが、本機はデジタル接続でしょうか？　またデジタル接続でないなら、テクニカのAT-DL3iは直接、接続できるのでしょうか？

�A本機内蔵アンプの力感は、カロのP01と比べて同程度以上を期待して大丈夫でしょうか？

素人質問ですみませんが、よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：16770330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

接続ケーブルを見ますとＵＳＢ接続のようですからデジタル接続だと思います。

AT-DL3iを接続するにはipod＞AT-DL3i付属専用ケーブル＞AT-DL3i＞光/同軸デジタルケーブル
＞デジタルプロセッサー（bit one など）＞アンプ＞スピーカーというふうに接続
（デジタル可変ボリュームの操作をする場合AT-DL3iR リモコンユニットも接続します。）

P01と比べて内臓アンプはどうかですが？

どちらもそれなりに優秀かと（他のナビヘッドより）思います。

私個人的にはそれなりの外部アンプをつければ内臓アンプの欠点を補って
さらに良くなると思います。

書込番号：16773890

[もも11]

ぱそこんしょしんしゃさま

教えて頂きありがとうございます。
内臓アンプ、どちらも優秀そうですね。
私は一先ず内臓アンプでフロント2WAYをマルチ接続したいと思います。それで様子を見てお金ができれば外部アンプを考えたいと思います。

しかし、AT-DL3iも単純には接続できないんですね。。。光ケーブルや別途デジタルプロセッサーを用意しなければならないなら、現実的ではありませんね。

デジタル接続についてですが、以前、P01を使っていた時に、P01のUSBにiPod接続していましたが、店の人からは「この場合、デジタル接続ではない。iPodをデジタル接続しようと思うならカロXにデジタルトランスポートのCD-7Xをつけるか、テクニカのAT-DL3i を接続しないと完全なデジタル再生とならない」と言われました。

自分もUSB接続＝デジタル接続・デジタル再生と思っていたので、「完全なデジタル接続」の論理が全く理解できておらず、こんな質問をしています。

この意味で本機はデジタル接続なのか知りたいです。

書込番号：16774032　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんいち2990]

もも11さん初めまして。

デジタル接続かどうかを知りたいと言うことなのでちょっと手元の本を見てみました。
（間違えているかもしれないので、判る方のフォローも欲しい所ですが）


　デジタル接続・・・光ケーブル入力端子が付いていて、出力もある

　アナログ接続・・・ＲＣＡケーブルで入力や出力を行う。


　と言った感じです（カーオーディオマガジンの2013年11月号を読むと）

なので、このサウンドナビには光接続用の入出力端子が無いのでアナログ接続になります。


結局、デジタルで入力しても、ＲＣＡを使う限りはそこでアナログになってしまうので
ぱそこんしょしんしゃさんのおっしゃる様に、光入出力を備えたオーディオプロセッサーと
そこから出る信号を光ケーブルや類似のケーブルでアンプまで引っ張れなければダメだと思います。


あ、ちなみに今月号のカーオーディオマガジンは「デジアナ・フルデジ特集」なのでもも11さんの
知りたいことが書いてあると思うので、参考に読んでみてはいかがでしょうか。

書込番号：16774754

[ぱそこんしょしんしゃ]

デジタル接続とはipod の音楽信号をデジタルのままでヘッドに伝送して
ヘッドの側でアナログ信号に変換する方式

アナログ接続とはipodの中でデジタルデータの音楽をアナログに変換し、
ヘッドまでアナログ信号で伝送する方式

デジタル接続かアナログ接続かを見分けるには、ヘッドのＵＳＢ端子と
ipod の Dock コネクターがダイレクトにつながっているか？

ダイレクトに接続されていればデジタル接続

Dock コネクターにつながるケーブルの先がアダプターにつながっていたり
ピンケーブルなどの場合はアナログ接続

注意点はipod の世代が第５世代以降はヘッドのUSB 端子にダイレクトで信号を送れるが
第４世代以前のは対応していません。

サウンドナビ用のipod 接続ケーブルはUSB とピンケーブルに分岐してますが
ピンケーブルの色が黄色なので画像用かなとは思いますがスーパーオートバックス
の店員の話では音はデジタルとのこと（三菱に聞かないと確実ではない）

私も以前BIG-Xのipod接続ケーブル（KCU-460iV)で聞いたことがありました。

スーパーオートバックスはデジタル
カーオーディオ専門店はアナログ
アルパインお客様相談室はデジタル

といった具合で担当者により回答が違いましたが、自分で聴いてみて音が悪い
のでアナログだと思いました。

プロショップでAT-DL3i接続の音を聴いてこれがデジタルと違いが分かりました。

しかしこれはBIG-Xのケーブルのことでケーブルが違いますので一応メーカー
やプロショップに確認したほうがいいと思います。
　　

書込番号：16774782

[もも11]

けんいち2990さん

教えて頂いてありがとうございます！

デジタル接続…光ケーブルでの入出力ですか。なるほど、です！　確かにAT-DL3iも光入出力ですね。
この接続方法がデジタル接続なら説明つきますね。

実は自分もぱそこんしょしんしゃさんが、おっしゃるように、AT-DL3iを初めて使ったとき、余りの音の違いに、「これがデジタル接続の音なんだ」ってことに気づきました。
しかも同じように、店によってデジタルなのかアナログなのか回答もマチマチで…

とりあえず、今月号のカーオーディオマガジンも読んでみます。
もし本機が、デジタル接続か否か分かったら教えてくださいm(_ _)m

書込番号：16775249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

プロショップに聞いてみました。

一応三菱ではデジタル接続と言ってます。

スーパーオートバックスでもデジタルと言ってました。

一番詳しいプロショップの話ではデジタルにもいろいろありUSB接続もデジタル接続と呼ばれる

同じデジタル接続といってもUSBケーブルと光ケーブルの音は違うし、

同じUSBケーブルでも品質が違う（数百円〜一万以上）と音が違う

同じ光ケーブルでも（オプティカルケーブル、コアキシャルケーブル）
品質はいろいろ安いものから高級品まで値段が大分違う

要するに聴く人がどの位の音を求めるかによってUSB接続のデジタルで良いと思うか

もっと上の音を求める人にはAT-DL3iに高級光ケーブル、高級プロセッサー
高級アンプ、高級スピーカーというようにお金がかかるが満足を得るためにはきりがなくなる

オーディオ地獄の泥沼にはまるようになるということでした！

ご自分で試聴してみるのが一番だということです。

書込番号：16777006

[もも11]

ぱそこんしょしんしゃさん
いろいろと問い合わせていただき、また調べていただき、ありがとうございます！感謝感謝です。

USBにも光ケーブルにも、いろいろな方式や品質まで様々とあるんですね。
USB接続でも光ケーブル接続でも「デジタル接続」であることが理解できました。
ただデジタル接続にもいろいろな方法があるということだったんですね。
確かに上を見ればキリが無いオーディオ地獄ですね(^_^;)

今回、本機を導入しようとしているのは嫁さんの車ですが、自分の車には純正ナビにBitOne＋AT-DL3iの光ケーブル接続でiPodを聴いており、AT-DL3iを追加導入した時には、「デジタル接続でこんなにも音の解像度が変わるのか!」と衝撃を受けました(＠_＠;)
嫁さんの車のP01もUSBケーブルをテクニカのAT7497に替えてありますが、それと比べても別物の音です。

今回P01を本機に替えるにあたって、どこかのプロショップで視聴してみたいと思います。

泥沼にはまらないように、ほどほどの音を見極めたいと思います。（無理か・・・）

書込番号：16777950　スマートフォンサイトからの書き込み

どっちを買ったほうが・・・

[たーやんジュニア]

今日ダイヤトーン認定店に行ってＭＺ８０プレミとＭＺ６０プレミの値段を聞いたところ、ＭＺ８０が工賃込みで
２５万、ＭＺ６０が１５万円でした。始めはＭＺ８０でほぼ決めかけていたのですがＭＺ６０がかなりお得なような気がして悩んでおります。うーん、どっちがいいのだろうか・・・

書込番号：16647900

[as1985]

６０がお得ですね。
８０とどこが大きな違いか、その時聞けばその場で即決できたように感じるのですが…ｗ

まあ、なんにしても細々したユーザーからの不具合情報を受けての改善が成されているので財布に余裕があるなら８０がいいでしょうねｂ
ただ６０でも音の調整自由度ともともとのスペックは十分すぎると思いますので８０にしかない機能でどうしても欲しい物がなければ６０一択でよろしいかと。

良ければ参考にしてみてくださいｂ

書込番号：16649005

[TGMM]

どちらも工賃込のプレミの価格ですよね？


であれば、MZ60はかなりお買い得ですね。自分なら、10万安いMZ60にして
差額分でスピーカーを良いものにしたいです。どこかのサイトに載っていた
レビューでは音質の進化があったようですが、普通の人ならMZ60でも十分
満足出来ると思います。


でも、スレ主様が金銭的にゆとりがあるなら迷わず最新のMZ80にした方が
良いと思いますよ。後で、何か気に入らない部分が出ても最新なら諦めもつ
きますし。

書込番号：16649166

[ゆい豚]

予算的にも大丈夫そうならMZ80にしときましょう。

迷われてるくらいなら、後であっちにしとけばよかったと思うなもしれないですよ？

MZ60でも音はいいと思いますが80だとどんな音するんだろ？とか自分なら思います。

ちなみに自分は新車の納車待ちで80プレミにします。

書込番号：16649649　スマートフォンサイトからの書き込み

[たーやんジュニア]

みなさん助言ありがとうございます。あれから自分でも色々考えたのですが、お金は余裕っていうわけではないのですがなんとかなります。ただ認定店で８０は視聴したのですが６０を視聴できずYOUtube等で６０を聞くことしかできず値段もかなり違うので悩んでしまいました。それと店員から６０の在庫がもう１個しかないと言われ余計に気になってしまいました。８０の音じたいはかなり良く感動したぐらいです。確かに６０にして余ったお金をスピーカーにまわすことも考えてはいるのですが、とにかく６０を聞いてみなくてはどっちにするか決められないと思っています。

書込番号：16650328

[ゆい豚]

80で感動できたのなら60だとやはり前の機種になるので良くなることはあり得ません。

その感動を大切にしたほうがこれからのカーライフも気持ちよく送れると思いますよ。

すぐにスピーカー変えなくてもまたお金が貯まって余裕ができた時に交換するのもいいと思います。

書込番号：16653569　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルセーヌ・ルパン�V]

こんにちは。

私は、60から80に買い換えましたが、個人的には、80をおすすめします。

音にどこまでこだわるかにもよりますが
、違いは大きいと思います。

内蔵アンプの違いも大きく感じますので、外部アンプ、スピーカーなどステップアップをするしないに関係なく、80を買える予算があるので、あれば、購入された方が幸せになれると思います。

書込番号：16667351　スマートフォンサイトからの書き込み

[たーやんジュニア]

色々助言ありがとうございます。実はあれからもう一度店に行くと店員からＭＺ６０売れてしまったとの事で、その代わりにＭＺ８０を始めにに言った金額より３万下げるからどうですかと言われたので結局ＭＺ８０を取り付けてもらう事にしました。実のところＭＺ６０の評価等を見ていてこちらもかなりいい評価ばっかりだったのでこれををつけてスピーカーをＤＳ−Ｇ５０にしようとも考えていたのですが・・・・。でスピーカーはＧ２０に変更です。でも結果的にこれで良かったと思います。まだ取り付けてもらってないですがこれからＭＺ８０プレミを満喫できるかと思うとめちゃくちゃワクワクした気持ちになります。まあこれから外部アンプ、ＳＷも取り付けを考えないといけないと思っているのでお金はかかってしまいますが・・・。

書込番号：16678206

[ゆい豚]

自分も明後日が納車なんでそのままプレミを取付に行きます。

スピーカーはすぐは付けないですがG50かZ1000rsで悩んでますが高い買い物なんでよく考えます。

書込番号：16680995　スマートフォンサイトからの書き込み

オススメのスピーカー

[まこちんの軌跡]

新車購入に合わせてこの機種を購入予定てす。
スピーカー、アンプ、デッドニングも予定しております。
スピーカーはG20を予定してたのですがこのシリーズのアンプがないようなのでG50でスピーカー、アンプを揃えようかとも思います。
もしくはスピーカーG20でアンプG50だとスピーカーが物足りたくなったりします？
他メーカーでもいいのあると思いますがオススメの組み合わせ等ありましたら教えて頂けたらと思います。

書込番号：16544073　スマートフォンサイトからの書き込み

[as1985]

個人的意見ですが、予算に制約が無ければＧ５０を推したいと思います。
その選択の方があとあとの後悔が無いでしょうねｂ

ただ、Ｇ２０をＧ５０用にと考えているアンプで鳴らしたとしても全然問題ないです。
よりＧ５０の方がマッチするというだけの話ですね。

また上級アンプでベーシックグレードのスピーカーと組み合わせても物足りなさは無いと感じます。
そもそもこの価格帯ですと、スペック云々よりスピーカーの音色での好みの問題になります。
音色はアンプよりスピーカーが主に担うことを知っておかれると選択ミスがなくなります。
よって、鳴らしきれるかで選ばれるのは着目点を変えることをオススメします。
実際にどんなアンプでもいいので同じ条件でスピーカーを聴き比べられる環境を整えたダイヤトーンのお店で試聴できれば最高なのですけども；

書込番号：16544471

[まこちんの軌跡]

色々とありがとうございます。
ナビの予約をスーパーオートバックスで予約してたので余裕だと思ったら初回の入荷が2台とかなり少なく次回になりました。
納車がまだ1ヶ月ほどかかるのでそれまでに間に合えばいいのですが…
G50の組み合わせのほうが良さそうですが自分の耳で音がわかるのかも微妙なとこなのでG20と比べて、さほどわからないようでしたら安く抑えるつもりです。

書込番号：16544508　スマートフォンサイトからの書き込み

[as1985]

そういう選び方ならＧ２０で私は問題無いと思います。

予算に余裕があり、音質のクオリティをここまでは欲しいという妥協点がＧ２０以上としているならＧ５０が良いでしょうねｂ
しかし、ある程度安くと考えるとＧ５０向けのアンプでもったいないとは思いますが、スピーカーだけで迷っているわけではないようですので社外アンプを通したＧ２０選択ならアンプ無しよりずっと上手く鳴るので全然ＯＫだと一個人の意見ですが思います。
ただ、忘れてはならないのがＧ２０もより良く鳴りますがＧ５０はよりマッチするであろうことは理解した上での選択は必要ですね。

一個人の意見なので、プレミにそこまで組むならＧ５０の方が絶対いい、もったいないと言う方もいるとは思います。

書込番号：16544637

[まこちんの軌跡]

10年ぶりくらいの車購入なんでかなり気合ははいってますがそこまでお金をかける度胸も正直ありません（泣）
G50のセット＋デッドニングですとおいくらくらいかかりますでしょうか？
車種はスイフトです。

書込番号：16544671　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすみ時間]

こんばんは。
私の個人的な意見を言わせていただくと…
20を内蔵ｱﾝﾌﾟでﾏﾙﾁで鳴らしそこそこのﾊﾟﾜｰﾄﾞｻﾌﾞを付けるのが低予算で音楽を気持ち良く楽しめるのではないかと思います。
20はｻｳﾝﾄﾞﾅﾋﾞの内蔵ｱﾝﾌﾟとの相性を重視して作られたと某ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのｲﾍﾞﾝﾄでﾀﾞｲｱﾄｰﾝの方から伺いました。
ｽﾚ主さんが音に関してどこまでこだわるかにもよりますが、50を選ぶとやはりｱﾝﾌﾟもそれに見合った物を、やはりｻﾌﾞも50を…とどこまでも終わりがなくなる気がします。
ちなみにｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでﾅﾋﾞ、ｽﾋﾟｰｶｰ、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ、ﾊﾟﾜｰﾄﾞｻﾌﾞすべて一緒にやってもらうのであればそれなりに安く済むのではないでしょうか？

書込番号：16544841

[まこちんの軌跡]

確かに正直、耳が肥えてる自信もないですし、いい車を買ったわけでもないんでG20とパワードサブで十分かなとも思います。
プレミが工賃込で25万程度、G20が工賃込で9万程度とのことでした。
パワードサブはオススメございますでしょうか？
5万程でしたら問題ないです。

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[やすみ時間]

ｻﾌﾞｳｰﾊｰの聞き比べはあまりしてないのでどれがｵｽｽﾒとは言えないのですが…ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでもよく見かけるｱﾒﾘｶのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ、ｷｯｶｰのHS8、\58800がｻｲｽﾞに似合わず20の鳴りにしっかりついてきて気になる存在です。

書込番号：16544953

[ぱそこんしょしんしゃ]

スピーカーをダイヤトーンにする予定ならＧ２０、Ｇ５０、ＤＳ−ＳＡ３，ＳＡ１などあります。

アンプは内臓でも充分良い音と評判ですが、さすがに外部アンプのほうが内臓のように
小さい箱にいろいろ詰め込んでなくアンプ専用で製作され歪みが少なく大きな音が出せる、
電源部やパーツなどのクオリティアップ、熱対策がしやすく音質レベルアップに欠かせない

外部アンプもアナログ（Ａ級　Ｂ級　ＡＢ級）デジタルなどいろいろあります。

ノイズ、熱、本体の大きさ　価格などクルマ　予算によってどれを選べばよいか
迷います。

スーパーオートバックスで取りつけ予定なら音質設定も含めてバランスの取れたもの
を予算を考慮して提案してもらうのがいいと思います。

できるだけ試聴したり相談して納得して最終的に決めるのがいいでしょう。

書込番号：16544973

[やすみ時間]

まったく違う話ですが…
ｽﾚ主さんはｽｲﾌﾄでしたっけ？たしかｽｽﾞｷはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝでｻｳﾝﾄﾞﾅﾋﾞがありましたよね？
私はﾏﾂﾀﾞｱﾃﾝｻﾞに60ﾌﾟﾚﾐをｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで付けたのですがﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝｻｳﾝﾄﾞﾅﾋﾞ用の電源ｹｰﾌﾞﾙをﾃﾞｨｰﾗｰで取り寄せて社外の接続ｷｯﾄの代わりに付けてもらったところ、ｱﾙｺﾝ等使わずにｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁが使えるようになりました。
参考までに…

書込番号：16545004

[まこちんの軌跡]

やすみ時間さんありかとうございます。
ステアリングリモコンは諦めてました。
オプションでノーマルMZ60あるのでリモコンは使えるだろうと思いスーパーオートバックスに調べてもらってら使えないとの回答でした。
予算的にも大丈夫そうなのでG50の組み合わせを候補に視聴や色々と相談しながら決めたいと思います。

書込番号：16545052　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこちんの軌跡]

スーパーオートバックスから電話かあり入荷2台のうち1台が自分のでした。
ステアリングリモコンに関しては再度メーカーにて確認して頂けることとなりました。
スピーカーやウーファーについてはインナーバッフル？とか聞き慣れない言葉が出てきましたがまた相談しながら決めましょうとのことでした。

書込番号：16545100　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすみ時間]

とゆうことはあとは納車を待つばかりですね。
分からないことがあれば店員さんに分かるまでしっかり説明してもらいながら納得できる商品を購入されますように。
私もｶｰｵｰﾃﾞｨｵ始めたばかりですが、お互い楽しいｶｰｵｰﾃﾞｨｵﾗｲﾌをおくれるとよいですね。

書込番号：16545179

[THE HOUSE OF WAX]

＞スピーカーはG20を予定してたのですがこのシリーズのアンプがないようなのでG50でスピーカー、アンプを揃えようかとも思います。

ちょっと疑問なのですが、このシリーズのアンプとは何を指しているのでしょうか？
DIATONEはまだアンプは出してませんよ。なのでG20のアンプもG50のアンプも存在しません。

出来ればプレミモデルを買うのであれば認定店で取り付けをおすすめします。
スーパーオートバックスでも数店は認定店になってるみたいですが、認定店以外での取り付けだと調整を含めて残念な事が多いですよ。
オートバックスのSSS認定店でも残念な店がありますので注意です。

書込番号：16545338

[まこちんの軌跡]

SW-G50がダイヤトーンのサブウーファーではないのでしょうか？

書込番号：16545371　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

アンプ？サブウーハー？
どちらの事を言ってるのでしょうか？

最初にはっきりと「アンプ」と書いてますけど？

書込番号：16545419

[まこちんの軌跡]

書き間違いてすね。
ただ話の流れで何を言いたいかわかると思います。
人の揚げ足を取るような言い方をしなくてもいいかと…
間違えた自分が悪いんですけどね。

書込番号：16545528　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE HOUSE OF WAX]

ほかの人たちもアンプと解釈して会話が成り立ってるんだけどね。

その流れの中でサブウーハーの話題が出てきただけで、決して最初からサブウーハーと理解して発言している人はいないよ。
詳しい人がいれば既にツッコミが入ってたはずだけど、そこまで詳しい人が話に入ってなかっただけのこと。

自分の間違いを揚げ足取ってるかのような勝手な解釈はやめてもらいたいものです。
こちらとしてはここを見ている人たちがきちんと理解出来るようにしたかっただけです。

こんな人には質問をまともに回答する義理もないので書くのやめとく。
アドバイスするだけ無駄。

書込番号：16546611

[黒百合の歌]

スレ主の質問の書き方で分かりづらい部分はあるが、初心者の方なので大目に見てあげてください。
それに他の方たちはスピーカーと理解しているようです。
回答を読めば分かると思いますが？

書込番号：16548787

[やすみ時間]

もう解決済みになってるからｽﾚ主さんに読んでもらえるかわかりませんが…
ｽﾋﾟｰｶｰ、ｻﾌﾞ共に50の組み合わせですと、やはりｽﾋﾟｰｶｰ用のｱﾝﾌﾟは欲しいところだし、ｻﾌﾞはｱﾝﾌﾟを付けないと鳴らせません、あとBOXも作ってもらう必要があります。その他ﾊﾞｯ直、電源、ｱｰｽ、RCAの取り回し等々ｽﾋﾟｰｶｰ、ｻﾌﾞ本体価格の倍以上の予算が必要になると思います。
決して安くはない買い物となるのでご自分の着地点を見据えつつゆっくりとｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟされることをｵｽｽﾒします。

書込番号：16548943

[まこちんの軌跡]

やすみ時間さんありがとうございます。
車のサイズも小さいのでそこまでするのもどうかなと思ってます。
まずG20のスピーカー、デッドニングをしてそれで物足りないようでしたらサブ等も考えようかなと現状は考えております。
ただどうせやるならと考えてる自分もいるのでまだ迷い中です。
車の納車がまだ決まらないのですが色々と考えてる時が楽しいですね。
自分の書き間違い、知識不足のせいで気分を害された方がいましたら申し訳ありませんでした。

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