NR-MZ80 のクチコミ掲示板

MZ90シリーズ発表

[子沢山パパ]

PREMIの口コミにもあるようにMZ90シリーズが発表されましたね。
先月末スバル車を注文し現在納車待ち(11月予定)なのですが、MZ80相当の
DOPを併せて注文していました。
新型のDOPでの扱いを三菱電機に問い合わせたところ、スバルDOPも10月1日
付でMZ90相当品に切替済とのことでしたので駄目元でディーラーに新型への
変更をお願いしたところ「何とか対応させていただきます」との回答。
もし同じような状況の方がいらっしゃれば参考になればと思いご報告させて
いただきます。

書込番号：18011665

[ぷるすけ]

私もこの情報のおかげでで、新型納入となりました。
残念ながらソニックデザインのデータはなく、純正で使用開始しました。
昔(DEX-P1)の頃はチェクディスク格闘しましたね♪
カロはそのあとオートになり、楽になりました。
時間があれば、いじってみます。
純正のデータでも結構いけてます
ただ、走行中iPodのコントロールを受け付けないのと、ハンズフリーの発信ができないのは大きくマイナスです。社外ならできるなら買い替えかな。

MZ90に書くべきかもしれませんが、
オーナーさんどうですか？
敢えてマイナスアースパーキングにかけたのですが、無効。
純正恐るべし！

書込番号：18149051

システム構成・サウンド設定について

[賽銭箱12]

先日、新型が発売されて特価になっていたnr-mz80を購入しました！
現在持っているスピーカー、ウーファー、アンプを使用してnr-mz80を最大限に生かしたいと思っています。
皆様のオススメな接続方法、サウンドチューニング設定など教えて頂ければと思います！
よろしくお願いします。

ユニット:ダイヤトーン nr-mz80スタンダート アンプ使用するためのオプションは購入済

フロントスピーカー Rockford Fosgate
T5652-S 16.5cm
最大入力：300W、定格入力：150W、公称インピーダンス：4Ω、周波数特性：45Hz〜40kHz、能率：88,5dB

リアスピーカー Rockford Fosgate
T1675
最大入力:150W， 定格入力:75W， 公称インピーダンス:4Ω， 周波数特性:55Hz-22kHz， 能率 (1W/1M):89dB

サブウーファー Rockford Fosgate
T2D412
●最大入力:2400W， ●定格入力:1200W， ●公称インピーダンス:4ΩDVC， ●周波数特性:28Hz〜250Hz， ●能率:83.5dB

アンプ Power Acoustik
GT1-1600 1ch
最大出力：1600W, 定格出力：600Wx1(4Ω)、 750W×1ch(2Ω) S/N比：＞100dB、 周波数特性：10Hz-35kHz

アンプ Power Acoustik
GT4-1800 4ch
最大出力：1800W, 定格出力：150Wx4(4Ω)、 190W×4ch(2Ω)、 380W×2ch (ブリッジ4Ω)、 S/N比：＞100dB、 周波数特性：10Hz-35kHz

アンプ カロッツェリア
GM-D6400

キャパシター 2本

フロントアウター化済
ツィーターピラー埋込済

よろしくお願いします。

書込番号：18129498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブ・ザマ]

セッティングは車やスピーカー、アンプ等で毎に全然異なるし、答えられる人はいないかと。
頑張って自分でやるか、プロに調整してもらうしか無いと思います。

書込番号：18133268　スマートフォンサイトからの書き込み

ウーファーの追加

[dexshi]

（PREMIではない）NR-MZ80にサブウーファーを付けいたい。
リアドアの左右が空いているので
そこに追加で計2個のウーファーを付けたいです。

NR-MZ80の取付要領書
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/manual/dl.php?file=n871l69934&mode=1
ページ2の左下に
　外部入出力ケーブル（別売）
がありそこに
　サブウーファー（モノラル）
というのがありました。
（モノラルとなってますが、赤・白で計2本のケーブルが出ています。
2本でもモノラルなのかな？）

リアドアの左右・合計2個のウーファーを出力したいので
例えば、、
KAC-M626
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/amp/kac_m626/
のような2chパワーアンプを接続して、無理やり
合計2個のウーファーに出力することって可能でしょうか。
（仮に成立したとしても単に2個のウーファーがあるだけで
ステレオ状態ではないことは理解しております。）

それとも、、
KAC-8104D
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/amp/kac_8104d/
のようなモノラルパワーアンプ経由で、一個のウーファー出力だったり

TS-WX120A
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-wx120a/
のようなパワードサブウーファーを利用して、やっぱり一個のみの
ウーファー出力しか出来ないものでしょうか。

モノラルのサブウーファー出力って
どんな接続（スピーカーの個数や種類等）が可能なのでしょうか。
回答お願い致します。

書込番号：18097446

[北に住んでいます]

その前に、リアドアに取付可能な16〜17cmのサイズで単体サブウーファーって有りましたか？

海外メーカーまでは判りませんが、国産でサブウーファーとして販売されている製品は20cmからだと思いましたけど。

書込番号：18097903　スマートフォンサイトからの書き込み

[dexshi]

回答ありがとうございます！

話がさらに複雑になりそうなので書かなかったのですが
実は・・ズンドコのサブウーファーを付けるのが目的でなく、追加のウーファーは
ローレンジスピーカー的に使いたかったんです。

別の機種（DEH-970）ですが、モノラルではないサブウーファー出力でしたが
追加アンプでローレンジスピーカーとして設置してる図がマニュアルにありました。
（基本は、サブウーファーとして出力してるみたいです。）

NR-MZ80も、ウーファーを追加して
さらに本体側で（周波数などの）音質を調整して
ローレンジスピーカー的に使うことは可能なんでしょうか。

最初の質問で、リアドアスピーカー左右2個が希望と書きましたが
（基本的に今でもそれが希望ですが）
モノラルパワーアンプ経由で、一個のウーファー出力でもかまいませんです。

例えばですが

モノラルパワーアンプ
KAC-8104D
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/amp/kac_8104d/

に

ウーファー
R1-1X12
http://www.rockfordfosgate.com/products/details/r1-1x12

みたいなボックスタイプのウーファーを繋いで本体側で
音質を調整してローレンジスピーカーとして設置することは
できませんでしょうか。

そもそもですが・・・

サブウーファー出力って、（NR-MZ80の）本体側で
音質調整してローレンジ的な？出力をすることってできるんでしょうか。

NR-MZ80のサブウーファー出力ってモノラルですよね。
これをローレンジ出力できたとして、ステレオじゃないんだからあまり意味がないですか。
それとも低音領域だからステレオ感はあまり関係なく
ボックスタイプの（R1-1X12みたな）ウーファーで音を出しても
ローレンジ的な役目を果たしてくれるものでしょうか。
（低音って指向性が無いとか聞きますが・・）

本当は、置き場所に困るし
できれば、リアドア左右2個のスピーカーを追加したいんですが・・。
（ステレオじゃなくても・・）

面倒な質問で申し訳ないですがアドバイスお願い致します！

書込番号：18098580

[まきたろう]

ちょっと考えたら楽しくなってしまって・・・
もう、いろんなやり方あるのでしょうけど、とりあえず、
＞実は・・ズンドコのサブウーファーを付けるのが目的でなく、追加のウーファーは
ローレンジスピーカー的に使いたかったんです。

私なら、とりあえずリアドアスピーカーにローパスフィルターをつけてみます。

http://www.dab.hi-ho.ne.jp/k-terashima/dress_up/lpf.htm
http://aiwa.fc2web.com/nw/nw_design.html

ホントは、車にもよりますが、20ｃｍのサブウーハーを無理やり埋め込んじゃいます。
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/subwoofer/ts-w3020_ts-w2520_ts-w2020/
車が惜しくなければバッフル作って、ドアパネルに固定しちゃいます。
惜しいなら、ドアパネル作っちゃいます。
これだと、多分、ですが、ローパスなくても大丈夫だと思います。
あとはフェーダーで調整すれば・・・


一応、市販のローパスです。カットオフ57Ｈｚだと低すぎるかな。
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B3%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88-Comet-CF-50S-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC-CF50S/dp/B0031MXPM4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1414401221&sr=8-1&keywords=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC

なので、自作するしかないかなぁ？？？

参考までに、ステレオにこだわるなら、
ハイローコンバーター を使って、パワーアンプで駆動・・・ということもできます。
http://www.amazon.co.jp/BOSS-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%82%B2%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%AA%BF%E7%AF%80%E4%BB%98-B65N-AUDIO/dp/B000LP4RMQ/ref=fallbacksessionReftagauto_2?ie=UTF8&refRID=093691E07QVB8G9H4FAA

書込番号：18099246

[dexshi]

大変参考になりました！
ありがとうございました！

書込番号：18108607

ナビの性能について

[デンジマン2]

はじめまして、車の買い換えでナビを検討中で、サウンドナビとケンウッドの彩速ナビで迷ってます。

サウンドナビの音質はとても魅力的なんですが、ナビの能力はどんなものでしょうか？

近くに実機がなく、皆さんのコメントを参考にしていますが、ナビ付きオーディオみたいな表現でイマイチよくわかりません。

今は10年以上前のパナナビとスマホのヤフーナビを使い分けており、ナビ機能についてはヤフーナビで満足してます。

ヤフーナビのようなナビアプリと比べて、使いやすさはどうでしょうか？

最悪、スマホと併用も考えてますが、できれば単独で使えればそれに越したことはないので事前に分かればありがたいです。

お使いのかたの感想よろしくお願いいたします

書込番号：18079619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

サウンドナビの性能はスマホナビにも劣るよ。

書込番号：18080024

[デンジマン2]

＞ＡＳ−Ｐさん
返信ありがとうございました。

その後、Youtubeの動画でサウンドナビを付けている試乗車の映像見てみましたが、
今使ってる10年以上前のナビとあんまり変わらないみたいなので、「これでいいかな？」と思いました。
https://www.youtube.com/watch?v=cywkIH7e4K0

スバルのディーラーに確認したら、納車されるDOPは新型のMZ90になるようで、
ナビの性能もちょっと良くなっているらしいのでこのまま待つことにしました。

今から納車が待ち遠しいです。

書込番号：18086096

市販品 ディーラーオプション品

[momo20120306]

はじめまして、よろしくお願いします。
現在三菱の車に乗ってまして、サウンドナビが欲しくなりました。
購入したいのですが、通販等で本体を安く購入し自分で取り付けをしても、設定に数万円必要とのこと。。
設定をきちんと認定店でプロがしないと、性能を生かしきれないと聞きました。
では、ディラーオプション品では設定はディラーが行うのでしょうか？
それとも、新車ディーラー向けの商品と量販店におろす商品では設定が異なるのでしょうか？
直接ディーラーに聞けばいいのでしょうが…
もしご存知の方おられましたら、教えて頂けるとありがたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：18080506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

ディーラーが対応車種の車種別データ持っててそれをインストールするだけ。
ＤＯＰしか反映出来ない作り。

インストールしたデータを直に見ることが出来れば市販品も同じ設定が可能。
手入力か自動かの違い。

書込番号：18080820

音量について

[たまれん]

新車購入にあたり、視聴会のインプレッサで聴いた本製品の音質に感動し、スバルのDOPで本製品とスピーカーDS-G20をつけました。（購入車種はフォレスター）
ただ実際にフォレスターで聴いてみると確かに音は良いのですが視聴会で感動したほどでは無いような気がしました…
車種別設定でフォレスターの登録はしています。
視聴会のインプレッサのスピーカーもDS-G20で音質にそれ程違いはないと思うので単に音量の違いかなと思っています。

私は普段は音量16〜17程度にしているのですが、皆さんはいかがですか？
やはりある程度音量を大きくしないと本製品の本来の音は引き出せないのでしょうか？

書込番号：18057699　スマートフォンサイトからの書き込み

[艦船模型マニア]

視聴会での室内と車内との環境の違いもあるのでは…。後音質等の調整の方は、誰がやったのですか？

書込番号：18057748

[たまれん]

艦船模型マニアさん、早速ご返信ありがとうございます。
視聴会のときはインプレッサの車内で音を聴きました（かなりの音量で聴きました）。その時の音質の設定は専用のSDカードによる車種別設定のみ、と説明を受けたと思います。
私が乗っているフォレスターもSDカードによる設定のみで細かい調整は行っていません。
音量による違いなのか、車種による違いなのか素人なのでよくわからずすいません…

書込番号：18057913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

クルマが違うだけでナビもスピーカーもDOPのまったく同じものだったのでしょうか？

外部アンプがついていたとかもなかったのでしょうか？

スバル用DS-G20スピーカーと一般用DS-G20ではクロスオーバーなど違います。

確かにクルマが違うと音質設定も違ってきますから聴こえる音も
感じ方が違うかもしれません。

ボリュームも大きくするほど良くも悪くも違いは感じるようになります。

書込番号：18057989

[たまれん]

同じDS-G20でもスバル用と一般用では仕様が違うんですね。また、音量を上げればいいという単純なものでもないんですね。勉強不足ですいません。

外部アンプまでは確認していなかったのでわかりませんが素人ながら音の違いは感じていますので、何かしらの違いがあったのかと思います。

現状が不満という訳ではないのですが、何とかあの時に感じた音に近づけたいのでDIATONE認定店に行くなどして試行錯誤していきたいと思います。

書込番号：18058209　スマートフォンサイトからの書き込み

[艦船模型マニア2]

同じカーナビのクチコミですが、認定店での音質調整について書いてあります。それを参考にしたらどうですか？5日前の投稿です。このナビのクチコミ欄でクリックすればすぐわかりますよ！

書込番号：18059943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

＞音量を上げればいいという単純なものでもないんですね。

例えば内臓アンプは音量をどんどん上げていくと出力に余裕がなく
音が歪んできたりします。(最大出力で５０ＷＸ４）

最大出力は音が歪んでもかまわず最大に出せる出力ですから
音量を大きくするほど歪むのが当たり前といっても過言ではないかと.......


外部アンプはスペースに制限がなく電源部にDC/DCコンバーター
を使ったりして最大出力を５０Ｗ以上〜数倍になっていまして
ボリュームを上げても歪まない余裕のある良い音になります。

最近の内部アンプは技術の進歩で大分良くなってはいますが.......

書込番号：18060531

[GTiO1979]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=17701669/

↑こういうことなんですかね。

（余談ですが、ダイアトーンのクロスオーバーは１５万円のＤＳ−Ｇ５０、ＤＳ−Ｇ５００ですら安物の素子です。
　カロで言うとＣシリーズと同等品。ＤＳ−Ｇ５００はネットワークの単体売りが１．５万円ですが、安いフィルムコンデンサと鉄心入りコイルの組み合わせなので、多分素子を納めている箱が１万円くらいするんでしょうね。。。）

書込番号：18062320

[たまれん]

皆さんコメントありがとうございます。

教えていただいたスレを見たのですが視聴会の車についていたのはDOPではなく市販のDS-G20だったのかもしれません。素人でも音の違いがわかったので…
つけてしまったのはどうしようもないので（お金もないので）これから自分なりに勉強して、できる限り納得のいく音に調整していきたいと思います。

書込番号：18064606　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界旅烏]

解決済みに書き込んで申し訳ない。

スレ主殿が聞かれたデモカーは、車側はノーマルだったのだろうか。
デッドニング処理などしてあれば、同じスピーカーでもそれなりに違う音になる。
取付場所の剛性や背面空間がスピーカーボックスとして機能するため、
細かい処理の違いで音質には大切な部分となる。(お金をかける価値云々は別として)
もう一つデモカーのスピーカーユニットはエージング期間を過ぎた状態と思うので、その差も
あるのではなかろうか。

いずれにしても、ホームでもカーでも弄る楽しみがあるのがオーディオの世界。
スレ主殿が納得できる、＋できる範囲で楽しまれるのが大切かと思う。
楽しいカーオーディオライフを!

書込番号：18068443

[たまれん]

業界旅鳥さんコメントありがとうございます。
デッド二ングとエージング。恥ずかしながらカーオーディオに興味を持ってから始めて知った用語でした。
自分納得いく音にするまでにはとても大変と感じる反面、楽しみな作業とも思っています。
せっかくカーオーディオの世界に足を踏み入れたので皆さんのご意見も参考にさせていただきいろいろと弄っていきたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：18074232　スマートフォンサイトからの書き込み