ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

フィット３のスピーカー

[mangaya2000]

フィット３に元々ついてるスピーカーからオプションのスピーカー
３種類GS1120DL ,XL, GS3930Tに交換するとしたらどの組み合わせ
が良いのでしょうか？

良い音に聴こえるのはという意味です。

よろしくお願いします。

書込番号：17378362

[@star]

せっかく交換されるのであれば社外品の方が音はいいですよ

満足度は同じ予算で1.5倍、といった感じでしょうか

書込番号：17378384

[エンディミオンの呟き]

実際音を聴いてみないと好みの問題もあるので
純正より社外品のスピーカーをカー用品店にて聴き比べてみたほうがより満足できるでしょう。

良い音がどんな音かわからないですが、一番高いやつを買えば良いと思います。

音にこだわるならDIYでデットニングされることをおすすめします。

質問の答えになってない(怒)と感じられたらスルーしてください

書込番号：17378444　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

>一番高いやつを買えば良いと思います

残念ながらこの理論は間違っていますね

純正スピーカーとＨＵでも30万円のセットを凌ぐ音を出す方法があります

当然カーオーディオのプロショップでお願いすることになるのですが、

純正品とトレードインでスピーカー単体で音の違いが実感できるのせいぜい5万円程度まででしょうか

それ以上のクラスになってくるとポン付けだけでは鳴ってくれません

セパレートアンプの導入や電源の引き込みもやり直しが必要です

理屈を理解していない素人のデッドニングならやらない方がマシ、ってことも多々あります

個人的にはカーオーディオってホームオーディオよりも難しいと思っています

書込番号：17378472

[ぱそこんしょしんしゃ]

スレ主さんの質問通りの答えとしましたら、GS-1120XLにGS-3930T
の組み合わせはツイーターがダブってしまうのでよろしくありません。

GS-1120DLとGS-3930Tがまともな組み合わせとは思います。

しかし純正品の値段があまり値引きの少ないものだったら両方で
２万円位とした場合、単純に社外品の同じ位の値段のセパレートＳＰ
と比べて（ツイーターの再生周波数帯域を比べても純正は上限50KHz）

例えばアルパインDDL-R25Tなど２KHz〜90KHzの再生周波数帯域
で定価１０，２９０円

純正はツイーターのみは１２，６００円と低品質の割りに高すぎます。

社外品はいろいろなメーカーから品質に応じて値段もいろいろあります。

一度カー用品店でいろんなスピーカーを試聴して、ご自分の好みに合った
スピーカーを探して納得するものを見つけてください。

純正より良くて安いのが沢山あります。

スピーカーそのもの選びも大切ですが、取り付けも大事です。

ドアのウーハーはインナーバッフルをつけて取り付け、できれば
デッドニングもしたほうがいいでしょう。

ツイーターは指向性が強いので高さ、角度、場所を良い音に聴こえるよう
良く吟味して取り付けるようにしたほうがいいです。
（これをきちんとやるかやらないかでまるっきり音が違ってきます）

書込番号：17378511

[mangaya2000]

皆さんご意見ありがとうございます。

ぱそこんしょしんしゃさん

普通にディーラーでウーハーとツイーターを付けてもらう予定ですが
カー用品店でスピーカーを買って取り付けはディーラーでいいでしょうか？

書込番号：17378622

[ぱそこんしょしんしゃ]

ディーラーは最低限の取り付けを行うだけで、良い音を出す
取り付けなどしないというか出来ないところです。

普通にセパレートＳＰを取り付けてと頼むとツイーターはドア上部に穴をあけて
取り付け角度や高さなど、良い音になることは全然考えていない場所につくように
なります。

カー用品店でもスーパーオートバックスでしたら相談して頼めば
良い音の出る取り付けもしてくれると思います。
（一部やれない店もあるかもしれません？）

書込番号：17378689

[たけぞっ！！]

ディーラーの取り付けですが、各ディラーによって違うとおもうのですが
私のお世話になっているディーラーはインナーバッフルとスピーカーを持ち込んだのですが
きちっと取り付けて下さいましたよ。

また、ツイターに関しては両面テープ接着の場合は配線まではディーラーにお願いして
自分の好みの位置に取り付けられたらと思います。

目安としては、デッドニングをされないのであれば1.5万円程度までのスピーカーで十分だと思います。
私もカロッツェリアに変えましたが、すごくいい音でとても気に入ってます。

社外品がおすすめです！

書込番号：17378913

[グレグノーマン]

はじめまして　私はディーラーでオプションの
スピーカーとツイッター取り付けました　それなりに満足してます
ツイッターがドアに埋め込みしてあるので見た目綺麗です　カーショップではツイッターの配線が見えると言われたので止めました　

読みにくいと思いますがご勘弁ください

書込番号：17379210　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

なんだか、スルーされそうですが、

＞３種類GS1120DL ,XL, GS3930Tに交換するとしたらどの

という条件でしたら、

FITなら元々ついているスピーカーにGS3930Tで充分です。

でも、アルパインDDL-R25Tにしますってことになりそうですね。

書込番号：17379213

[mangaya2000]

皆さんご意見ありがとうございます。

たけぞっ!!さん

ぱそこんしょしんしゃさん

ツイーターの取り付けた画像が見たいですが、ありませんか？

ありましたらお願いします。

書込番号：17379311

[グレグノーマン]

純正オプションツイッターです

書込番号：17379337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

DIYで付けてますので見映えは良くないです。

書込番号：17379494

[イボ痔マスター]

同じの貼り付けすぎいいぃぃぃいい！

書込番号：17379538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

私はフロントスピーカーをクラリオンのSRT1733、
リアスピーカーをケンウッドのサテライトスピーカーKSC-SS10にしてます。

別メーカーのスピーカー同士にしてはバランスがいいです。
どうせＭＰ３しか聴かないから音質はあまりこだわりませんでしたが
やはりいい音で聴くと気分よくドライブできますね♪

書込番号：17380046

[mangaya2000]

皆さんご意見ありがとうございます。

どうせ交換するとしたら社外品のほうがコスパが良いみたいですし、
純正ツイーターの場所はちょっとという感じですね。

スーパーオートバックスでスピーカーを試聴したり、取り付けのこと
相談していろいろと聞いてみたいと思います。

書込番号：17380124

[まきたろう]

グレグノーマンさん、はじめまして。

純正オプションツィーターの定位置、そこなんですか？

ディラーで頼むと、自動的にその位置なんですか？

いや、まさか、ドアにつくなんて思ってもみませんでした。

書込番号：17380132

[mangaya2000]

ねこフィットさん

なぜリアにサテライトでフロントより高いものを付けたのですか？

お名前略してすいません

書込番号：17380207

[nsxx]

そもそも、いい音っていうのが問題です。

ドンシャリがいい音って思い込んでる人が大勢います。

もともと膝の位置にスピーカーがマウントされている時点で、音をどうのこういっても無意味。


インナーイヤホンのほうがコストパフォーマンスいいですが、道交法違反になります。

書込番号：17380537

[ねこフィット�V（さん）]

＞mangaya2000さん
リヤスピーカーはたぶん取り替えてもあまり違いがわからないので
純正のままほっといてもよかったのですけど、アドオンで繋げる
サテライトスピーカーがあったので買ってみたわけです。
フロントのは、後方からのツイーターがあれば、高音はカバー
できているだろうから、セパレートにしなくてもいいや
みたいな感じでクラリオンのにしました。
どちらも「すげえいい音が出る」わけではなく、私好みの高音
シャカシャカ音とボーカルがきれいに聞けるスピーカーなので
ＭＰ３再生に向いているのかと。

音を再生するナビ（パナのストラーダ）側で前後スピーカーの
再生音量を調整し、あまり後ろに引っ張られないくらいの
バランスで聴いてます。

後部スピーカーの値段が高いのは単に外装部の違いですので
金額的な違いはさほど問題にすることでもないです。

同じ値段でよりよい音を求めるのであれば、後部スピーカーを
オミットし、フロントスピーカーだけよいスピーカーに
するほうがいいと思います。
でも私はＭＰ３でしか音楽を聴かないので、音質はそこそこで
なおかつ車内のドレスアップもできればいいかな、と思って
サテライトスピーカーを付けてみたわけです。

ちなみにFIT3の場合、装着はめんどいです。
おすすめしません。

書込番号：17380620

[でへでしの]

何をもって良い音とするかは個人の好みで違いますので、家庭用スピーカーの好みとかあれば参考になると思います。まあ自宅や量販店で聞いて良い音、と思ってもスピーカーキャビネットの容量が圧倒的に不足しユニットの位置も制限され吸音材だらけの車内で同じ音にはならないので、やっぱり専門店で相談してみるのが良いのではないでしょうか。ただ、個人的にはあまりにも解像感が高く音場もリアルなセッティングにすると、ナイター中継とか聞いてあまりのリアルさにびっくりして運転に集中できなくなったりする（マジで人がたてる物音が斜め後ろから聴こえてきたりします）ので、クルマ用はラジカセに毛が生えた程度が自分には丁度良いかなと思っています。

書込番号：17380916

[mangaya2000]

ねこフィット�V(
さん)さん

ご説明ありがとうございます。

いろいろな取り付けのこと参考になりました。

お名前うまく入力できません。

初心者なのでキーボードうまく操作できませんですいません。

書込番号：17381119

[ねこフィット�V（さん）]

＞mangaya2000さん
名前はコピペすれば間違えないしカンタンですよ。

自宅では7.1chシステムを構築してそれなりの音で楽しんでますが
クルマに同様の音質を求めたら大変なことになるので
割り切って楽しんでます。

書込番号：17381310

LEDポジションランプ

[oresamapenguin]

15Xに標準装備のLEDポジションランプ（バンパーエアインテークの両サイドの縦長のランプ）を
ハイブリットに取り付けたいのですが、付けた方いらっしゃいませんか？
丸いフォグランプは不要です。
縦長のランプだけ取り付けたいのですが・・・

書込番号：16852616

[taba120316]

同意です。

書込番号：16852698

[伊達巻き宗]

そのポジションランプって、中のLEDだけを明るい物に交換出来たりするのですか？
専用設計された物で、LEDの交換は無理なんですかね
。
明るいデイライトにしたくて。

書込番号：16853211　スマートフォンサイトからの書き込み

[森千夏]

LEDポジションランプのLEDを明るくするには、ＬＥＤを打ち替えしないといけませんので 全バラすれば出来ます。
私もＳパケ納車されたら、お世話になってるショップでLED打ち替え予定です。

書込番号：16853247　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達巻き宗]

ありがとうございます。
T10とかのソケットタイプじゃないのですね。
ん〜、自分で出来るかな〜(･_･、)

書込番号：16853407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワムゥウ]

やってますよ。
私以外にも数名やってる人います。

まず、このポジションライトはアセンブリで分解不可です。
クリアの部分が接着だから かち割り（？）して分解する必要あります。

ソケットはT10ではなかったけどコネクタはパーツで取り寄せ可能だったと思いました。
ちなみにポジションASSYの片側8,400円、ポジションの穴あきガーニッシュは1,080円です

書込番号：16853579

[oresamapenguin]

ワムゥウさん

情報ありがとうございます。

ということは、
ポジションASSY・8400円を２つ、ポジションの穴あきガーニッシュ1080円を２つ、
計18960円＋作業工賃でLEDポジションランプを装着可能ということでしょうか？
納車はまだまだ先ですがディーラーに相談してみたいと思います。

書込番号：16854112

[ワムゥウ]

細かいこと言うと止めるビスだのコネクターだの必要です。

あと大きいところで配線、スイッチをどうするかという問題があります。
私はデイライト扱いにしてるので室内から配線を引っ張ってます。

書込番号：16854500

[oresamapenguin]

ワムゥウさん

情報ありがとうございました。
意外と敷居が高い大変な作業になりそうですね！

こだわりのワムゥウさんにもう一つ質問なんですが
LEDヘッドライトの最内側の橙色のポジションランプ（俗にいうスモールランプ？）は
ヘッドランプに合わせた白色調にランプ交換されていますか？
LEDヘッドライトとの色の組み合わせがチグハグで気になっています。

書込番号：16856339

[ワムゥウ]

oresamapenguinさん

あの黄色ってウインカーでなかったでしたっけ？
私はなにもいじってないですが、ウインカーのステルス化してる人もいますね。

ミンカラで写真見たことありますが、忘れました・・・

書込番号：16857098

[ふじやま１９９７]

ステルス化しております。

自分では気に入ってます。

書込番号：16857876　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

ウインカーのステルス格好良いですね。
でも車検対応の黄色電球に交換する事を忘れないで下さい。

書込番号：16858757　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeke1512]

車検適合品ならステルスのままでも車検に通るのになぜ？

書込番号：16858923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

ご心配なく。
アンバー色発光のLEDなんで。

書込番号：16858960　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeke1512]

ふじやま１９９７ さん
ウインカーをLED化した際のハイフラ対応はどのように？

書込番号：16859061　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

ZeKe1512さんへ

安全対策ですよ。

書込番号：16859140　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeke1512]

車検適合品＝保安基準を満たしているって事なのに安全対策とは意味不明な事を…

書込番号：16859197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

Zeke1512さん

ハイフラ対策はPIAAのレギュレーター付けてます。
現行の540は制約多いので、一代前の538です。

メタルクラッド抵抗だと、球切れしてもハイフラならないけど、レギュレーターならハイフラなるので具合いいですね。

書込番号：16860284　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

車検対応とあってもクリアレンズと透明電球ならば
ウインカーの役目を果たさない為｡

書込番号：16860422　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeke1512]

ふじやま１９９７ さん

やはりレギュレーターが無難ですかねえ
私のＳパケも、この週末にようやく納車なので色々と検討中です
配線いじるの面倒だから、ステルスバルブで済まそうかとも思ってたりｗ

後は無限のミラー買って、配線さえ何とかすればヒーッテッドドアミラー化
出来るかなあとか考えたりも…

書込番号：16860426

[ふじやま１９９７]

ステルスバルブでも、よ〜く見るとオレンジ色が若干見えるので、潔くLEDにしました。

レギュレーターが無難ですが、高価なのがネックですね。

ドアミラーはどうでしょう？
ドアに配線通すの至難の技だと思われますよw

書込番号：16860485　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeke1512]

作業の面倒さはレギュレーター装着の比では無いでしょうね
しかもそこさえクリアできればれが左右ありますしｗ
そこさえクリアできれば、割と楽な工作かなとは思ってます

やる気になるかが最大の問題なのですがｗ…

書込番号：16860583

[Zeke1512]

あれ？
なんか文章が変に^^;
×　しかもそこさえクリアできればれが左右ありますし
○　しかもそれが左右にありますし

ですね

書込番号：16860615

[ふじやま１９９７]

スレ内容から外れてきまして、申し訳ありません。

やる気は必要ですねw

ローダウンスプリングか車高調を検討してますが、寒くてやる気スイッチがオンにならないので、保留中です。

納車されたら色々頑張ってください。

書込番号：16860633　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

徳川光國さん

ウインカー用のステルスバルブがどのようなものかご存知ですよね？

ちょっと会話がかみ合ってないような…

書込番号：16862131　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

すみません。ステルスバルブ知りませんでした。
先程、どのような物かネットで調べてやっと理解しました。

書込番号：16862480　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

徳川光國さん

ご理解頂けたようでよかったです。

ネタ振りをしたのは私ではありませんが（笑）


これ、小さな事なんですが、見た目の印象は変わるもんですよ(^^)

ちなみに私も、

前のFIT2HV、前々のバモス、そして今のFIT3HV LPK ずっとコレやってます。


とは言え、買うと高いので、

普通に売られてるウインカー球に薄くシルバーのスプレーしてます。

まぁまぁ同じ物ができあがります（笑）

コレでディーラーの点検、車検、問題無いですよ(^_^)b

書込番号：16863048

[マッチョSP]

「シルバーのスプレー」やってみます(^o^)

良い情報ありがとうございます(^-^)

書込番号：16866448　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

自分も大体はLED化する予定ですが
ウインカーは悩んでます
最近はLED用のウインカーリレーがありますが今の車には点滅速度や点灯時間を調整できるリレーを付けてます

リレーが付いていれば今のを元に戻して付け替えますが
最近はあのカッチンカッチン音がリレーの接点の音ではなく電子音になってるのが多いそうなので
使えないかも

書込番号：16866528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

えりりんたんさん

フィットにウインカーリレー付いてないです。

レギュレーターか抵抗ですね。
私は、抵抗だと設置場所に困るので、レギュレーター付けました。

書込番号：16867446　スマートフォンサイトからの書き込み

[おるかめ]

マッチョSPさん

薄くスプレーするだけで簡単ですので試してみて下さい(^^)

書込番号：16869561　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達巻き宗]

フィットHVにはウィンカーRy付いてないんですか？
じゃあ、ウィンカーはどうやって点滅させてるのかなあ。
単独のRyじゃなくて、ECUとかに組み込まれてるの？
ハイフラ対策でRyの改造を考えていたけど、それじゃあダメですね。

書込番号：16869604　スマートフォンサイトからの書き込み

[bubuinobui]

LED使用時のハイフラ対策

以前の車
　レギュレター
　ハイフラ対策用リレーに交換

リレーを使わない最近の車（FIT3)
　ウインカー用LEDレギュレーター
　　PIAA　H-538　H-540　
　　ネットショップ　オークションで　PIAA類似品

書込番号：16869712

[伊達巻き宗]

じゃあ、対策はレギュレーターか抵抗しかない訳ですね。
そのレギュレーターって、LEDに交換した時の省エネ効果をそのまま生かしてくれるのですか？
抵抗なら消費電流を電球並みに上げてしまうから省エネ効果はないので、レギュレーターにしようかな。でも、PIAAのLEDに限られるんですよね？
誰か、他社のLED〔オークションとかの〕を付けた方いらっしゃらないですかね？

書込番号：16869858　スマートフォンサイトからの書き込み

[bubuinobui]

伊達巻き宗さん

？　どれだけ頭が固いんだか

省エネ効果？　どこまで追及すれば納得なの
PIAAのLEDに限られる？　そんなもの責任問題の絡みからでしょ
他社のLEDにそんなに違いがあるとでも思う

初めから付いてる物意外に変更する時点で　自己責任でしょう
人がやってからで無いと出来ないんなら　弄らないほうがいい

書込番号：16869933

[奈良漬け大仏]

レギュレーターが省エネとは思わない。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1553654/car/1150657/2088083/note.aspx

書き主が言っているように憶測の段階だが
論理性は信憑性があるように思う。
>デジタル式自動可変抵抗器のようなもの
におラッチは賛同する。

可変部分があるから　単純な固定抵抗より省エネ効果はあるかもしれないが
ここに流れる電流は省エネを議論するほど大きなものか　首をかしげる。

書込番号：16869939

[伊達巻き宗]

あの接続方法だと、予想どおり省エネ効果は無さそうですね。
じやあ、数百円の抵抗接続で私は充分ですわ！
大きな省エネ効果は期待してません、塵も積もればで、気分的なもん。
室内ランプもLEDにしよっと。

書込番号：16870471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじやま１９９７]

伊達巻き宗さん

レギュレーターは、電球が消費する相当の電力を、バッテリーに直接返してますよ。
あのプラスチックの軽い箱で、メタルクラッド抵抗みたいに電力消費させると、熱で溶けてしまいます。

私は省エネ効果なんぞ期待してないので、どうでもいいのですが、抵抗よりは省エネ効果あります。

PIAAの新型レギュレーター540は、PIAA製LED相当の電力消費量でないと作動しないという素晴らしいオチが待ってます。

ヤフオク等で538を探されるか、抵抗入れた方が賢明です。

書込番号：16870649　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達巻き宗]

ふじやま１９９７さん、ありがとうございます。
そうなんですか、高いだけのことありますね。その処理に電力使ってるだろうから、効率はそんなによくなさそうな感じがします。
私はＳパケ待ちなんですが、フロントのウインカー部にポジションランプが無いのが気に食わなくて、フロントだけウイポジにしようと思ってます。せっかくＬＥＤにするのだから少しでも省エネと思ったのですが、それなら抵抗にしときます、電球と比べて消費電力が増えるわけでもないし。いい勉強になりました。

書込番号：16871037

[good5to5]

今更ですけど、HのLパケに縦長のLED（純正）のみ着けてみました。
結果は、みなさんのご指摘の通り暗いです。昼間につけたら、真正面からしか付いているかどうか判断できません。

ちなみに、純正の配線を使うと、ウインカーの入っている部分の配線をそのまま持っていく形になるので、ウインカー内のポジションランプが死んでしまいました。ここの改造は近い将来する予定です。縦長をデイライトにして、ポジションは元々のウインカー内を光らせたい。
車検とか通るのかな？

書込番号：16886581

[GAZEN]

縦長ランプ部のデイライト化

スレ主 殿、はじめまして。　みなさん、こんにちは。

　＞15Xに標準装備のLEDポジションランプ（バンパーエアインテークの両サイドの縦長のランプ）を
　　ハイブリットに取り付けたいのですが、付けた方いらっしゃいませんか？

レスが遅くなりました、もう１５Ｘの標準部品を取り付けておられるかも知れませんが。
　
昨年１１月納車のＨＶ・Ｌパケで、５ヶ月かかってやっと両サイドの縦長ポジション部にデイライトを
「その他の灯火」として追加しました。

質問の主旨からは外れますが、市販の４連ＬＥＤデイライト（１２０ｍｍ）を縦長に取り付けたもので、
１５Ｘの標準部品を使わなくてもこんな感じでデイライトが装着できます。
参考にされてはと思います。
写真は、エンジンをかけて駐車している状態で午後２時頃撮影、ポジションランプのＬＥＤ化や
ウインカーのステルス化も実施済みです。

フォグは無くても写真と同じ形で縦長に装着できると思いますし、相当明るいです。
　
１５Ｘ用のフォグガーニッシュを単品でディーラーから購入してＤＩＹで加工後装着、 ＬＥＤデイライト
の取り付け金具や束線も自作しました。
Ｌパケでは配線がきていないという認識で束線を作成し、車内のヒューズＢＯＸのＡＣＣ電源に接続して
あります。

書込番号：17379093

ハイブリッド車購入を検討しています

[tobaoko]

FIT３とアクアとカローラフィルダーを比較検討しています。
リコールがこれ以上ないならFIT3にしたい気持ちがありますが、
大丈夫でしょうか？

書込番号：17360532

[属国中韓征伐！]

ここにｽﾚ立てするならば FIT3に 決めてくださると 皆様方は大歓迎してくれますよ

書込番号：17360562

[でぢおぢ]

リコール云々よりも、ご自分が「どの車に乗りたいか？」で決めるのが一番でしょう (^^)

フィット３ＨＶとアクアは、何かと比較されることが多いようですが、実際に車を見て試乗されたら「全く別のタイプの車」なのが直ぐ判ります
当然、人によって好みというものがありますから、この２台を前にして「どっちにしようか？」と迷うことは先ず無いでしょう


カローラフィルダーに至っては、これはもう先の２台とは「完全にジャンルの違う車」ではないでしょうか？ (^^)

本当にこの車まで含めて迷っておられるのなら、「何のために車が欲しいのか？」と云う根本的なところから、最初にもう一度良く考える必要がありそう (^^;;

書込番号：17360570

[ルーキーパパ]

スレ主さん
リコールがまだあるかはわかりませんね。
その3車種、私なら予算があるならフィールダー、ないならFITですね。アクアは絶対になしです。狭すぎ。

書込番号：17360574　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka44653509]

リコールだらけのハズレ車のフィットより
安心して、乗ることが出来るフィルダーが
オススメです。

書込番号：17360666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

その場しのぎリコールしかしてて無いからまた近いうちにリコールするよ。

スーパーカーとかで多少不具合とか壊れ安い部分があると言うなら許容出来るが

一般大衆車で基幹部品に欠陥抱えて根本的な対策してない車なんか常識的に考えて買うか？

書込番号：17360735

[ニュープラネット]

どこがその場しのぎか詳しく解説してください、ＡＳＰさん笑

書込番号：17360768　スマートフォンサイトからの書き込み

[電デコ]

昨年11月26日に納車したGP-5Lパケを安全装置重視で購入し3月23日に中古車屋に引き取ってもらいました。
安全装置は止まっている車に対してしか効き目がく雨などが降っている中では作動しないと右の表示に出ます。
最も基本性能に問題ありなのですから話になりません。安全機能を重視されるのであればボルボV40をお勧めしますよ。とてもよくできた車です。因に私はそれに乗換ました。

書込番号：17360784

[家電ボーイ]

FIT3はもう大丈夫ですが、納期は6ヶ月位待ちそうです。

あとは好みだと思います。

書込番号：17360786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

さだきちくん、独身てだれ？

書込番号：17360810　スマートフォンサイトからの書き込み

[RAROKU]

ボルボという選択肢は…

資金面、動力源、車格等々から見て、いくらなんでもスレ主さんの悩みからは飛躍し過ぎているのでは〜？？？

書込番号：17360906

[とし7650]

オーナーです。

まだ、リコール対応に悩まされている方がみえる現実を考えると、４回目が無いとは言い切れない気がしてます。
また、よく言われるギクシャク感と言われるＦＩＴ３ＨＶの癖みたいなものがあるので、ディーラーもしくはじっくりレンタカーで試乗をしてみてはいかがでしょうか。
自分は許容範囲ですが、奥さんは騒ぐ程ではないですが、違和感があると言ってます。

あと、納期ですかね。
現在半年待ちですが、リコール対応が落ち着けば、すこしは早まる様です。

フィールダーとフィットと車格が事なりますが、何を重視して選択されているのでしょうか。
納期、安心を考えると、こなれたＴＨＳ�Uを搭載したフィールダーという選択もありかと。

書込番号：17360924

[ニュープラネット]

スレ主はん

それとプリウスαとヤンマートラクタだけはヤメトケや笑
値段の割に軽以下の内装で走らん笑

書込番号：17361050　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

３回のリコールを称して「その場しのぎのリコール対策」と書かれる方もいらっしゃる様ですが、まあ、当たらずとも遠からずかも？ (^^;;

とは云え、「ミッションの自動制御プログラムの改修」ですから、大銀行のATMやら大手通信会社のネットワークの例など「プログラムエラーでの大規模シャットダウン」等からも分かる通り、「100％完璧なソフトウエアの完成はあり得ない」のも残念ながら確かなこと (^^;;

そう云う類のリコール内容に対し、頻繁にソフトウエアの改修を行い既存ユーザーへ提供し続ける姿勢は、むしろ「新しいシステムの運転に慣れないから」として知らぬ顔を決め込むよりはマシかと.....

因みに、イマドキの車は「プログラム制御のお陰で正常に走行できている」のが実情ですから、余程使い古された旧態依然のシステムに頼って動いている車でもない限り、大なり小なり「プログラム改修が必要となる場合を覚悟する」必要が有るかと
それが絶対許せないというのであれば、プログラム制御の入ってない数十年前の車でも探すしか無いのでは？ (^^;;

しかし、これからユーザーになるかどうかを決めるのであれば、「そんな車はまっぴら」とお感じなら、他にも腐るほど沢山のハイブリッドカーがありますから、お好みの車を選べば宜しいだけです (^^)


それとフィット３に搭載のシティーブレーキアシストシステムは、まさしく名前の通り「アシストシステム」ですから、間違っても「作動条件に制約があってダメなシステム」などと馬鹿げた勘違いはなさらない様に.....
フィット３の安心Ｐは、むしろ「サイドカーテンエアーバッグ」の方が、オプション選択するユーザーの主な選択理由でしょう (^^)

それに、どこかのメーカーのSUVでも、ディーラーのブレーキアシスト体験会でフェンスに突っ込んで助手席に同乗の営業担当者が骨折したなどと云うこともありましたから、ブレーキアシストへの過信は禁物です
ブレーキアシスト機能は、あくまで「渋滞時などに、自分の不注意で停車した前車にぶつからないようにアシストしてくれるかも？」程度に考えるのが宜しいかと.....

因みに私のフィット３ＨＶでは、信号停車からの再発進時にチョット発進するタイミングが早過ぎると、大抵は警告表示がでてしまいます
慣れないうちは、結構大きな警告音も出ますので驚きます

なので最近では「信号停車からはゆっくり発進」が習慣になってて、そういう意味でも衝突回避には役立ってるのかも？ (^^)

書込番号：17361062

[オンドウ]

消費税が4月1日より8％に引き上げられます。ガソリンの価格に心配されるならフィット3HBがお薦めです。
僕も3月20日にLバケ納車されてから100kmしか走っていませんが、今まで乗っていたカムリがリッター約7kmに対して
近場しか走っていないので（まだETCカードが出来上がっていないので高速走っていない）燃費は15km/L位ですが、
ガソリンの減り方が少ないです。これからは燃費が重視される時代になっているので、フィット3を買われると後悔しない
と思います。

書込番号：17361095

[hi632]

スレ主さんへ

このように賛否両論になります。
比較する物から消去法で選ばれるのもひとつの手段だと思います。

何の目的でハイブリッド車を購入するのか。
自分好みの装備はあるのか。
見た目は?

リコールのことを考えてたらいつまでたっても購入できません。
リコールはもう無いだろうと思っていたプリウスにすら今さらになってリコールが出ましたから。

他人が「絶対これが良いよ」と勧めてきても自分自身で納得しなければその後がつまらなくなります。

トラクターで買い物には行きたくないですね。

書込番号：17361163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

スレ主様

３車種ともHVの5ナンバーという共通点で迷っているのではないでしょうか？

アクアとカローラフィールダーHVは、燃料タンク３６リットルで、フィットHVのFパケ以上は燃料タンク４０リットルなので、同じくらいの燃費ならフィットの方が走ることができます。

またフィットHVには4WDと自動ブレーキがあるので買いではないでしょうか？

リコール後良くなっているので大丈夫だと思います。

良く試乗をしてから決めたらよいと思います。

書込番号：17361185

[Weissritter]

リアシートにも人を乗せるなら、フィットやアクアのようなハッチバックボディのクルマはやめておいた方が良いでしょう。追突されたら即死ですから。

書込番号：17361391

[磯兵衛]

何かで耳にしたけど｢大事な判断を他人に任せた瞬間、人生は自分のものじゃなくなる｣
ポジキャンで勉強するかネガキャンを鵜呑みにするか選んでね
ちなみに私はフィットHVを購入して良かった(トラブルにあわなかたしね)

書込番号：17361757

[wishblue]

この直前に某の投稿の削除を運営側に願い出て、その後リロードしたら偶然？全部消えててびっくり。
ホント、某の態度はいつも不愉快になるね。

さて…他の方も言っているように、カローラフィルダーのみ車格が異なるのでは。

用途や予算を検討することと、人の意見を参考にするより、実際に試乗して自分自身の感覚で判断した方が良いのではないかと思う。

書込番号：17361969

[チビ号]

現オーナーの希望的観測も含めて、大丈夫だと言いたいし、メーカーに言って欲しいのもヤマヤマですが、こればかりはその３車種含めて分かりません…。試乗もせずに契約してそのまま購入した私が言っても説得力ゼロですが、クルマの性格やスレ主さんの用途や通る道の関係もありますから、出来るだけ複数回・出来るだけ長時間、出来ればレンタカー（フィットは無理か…）を利用してじっくり乗り比べて見てください。フィット３ＨＶは、フィット２ＨＶの後継ですが、エンブレム以外初物…と半分冗談で言ったらエンブレムまで更新されていました。やや気難しい面をクリアできれば、一台三役の面白いクルマです。

書込番号：17362072

[チョコレートボックス]

> カローラフィルダーのみ車格が異なる

この３車種は、どれも1.5Lエンジン＋モーターのハイブリッドなので、
その意味で車格は同じでは？

ちなみにプリウスは1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドです。

書込番号：17362200

[育メンの伊達直人]

フィットもアクアもカローラフィールダーも、確かタイヤサイズさえ同じはず。

書込番号：17362264　スマートフォンサイトからの書き込み

[wishblue]

> カローラフィルダーのみ車格が異なる

失礼、車格といえば排気量のこと指すね、普通。

クルマ自体の大きさが、ラゲッジルームの分だけカロのみ異なるって意味で言いたかった。

書込番号：17362603

[kumadan]

燃費はどれもどっこいどっこいな以上、カローラが候補に上がってるのは
室内の広さだと思いますので、ご家族がいるなら全員で実際に見に行くしか無いです。

・・・フリードやシエンタのサイズでこの燃費を達成できていれば…とつくづく残念に思っています。

書込番号：17362655

[よみがえる空]

大丈夫かと聞かれたら、大丈夫ではないでしょうね
心配でしたら、最初のマイナーチェンジまでは買わない方がいいと思います

書込番号：17363584　スマートフォンサイトからの書き込み

[学閥万歳]

まあ、一般的な視点で見るとFITから大人がぞろぞろ出てくるのはちと痛いだろ？
カローラが買える予算があるならカローラにしといたほうが良いだろう。

FITがアリなのは単独行動が多い人の場合だと思う。
冷静に考えて。

旅行の前にリコールとかね？ムリでしょ。
笑

書込番号：17363846

[チョコレートボックス]

スレ主さんほか皆さんすみません、フィット３スレなのに、ですが、
以下はあくまで私見です。
３車種とも定員は同じですから、荷物がいちばんたくさん積めて、
車内もそれなり広くて、しかも車体が長いおかげで他の２車種よりも格上に見える
カローラフィールダーハイブリッドが良いような気が個人的にはします。
（近所でカローラフィールダーハイブリッドを買った人がいますが、
確かにプリウスあたりとあまり変わらない車格感がありますね。）

なお、ここで、以下のような個々人で違うような要素は考慮に入れずに
考えたつもりです。（本当はこれらこそがきめてなのかもしれませんね。）
・車体の大きさ．．．車庫と取り回しはＯＫ？
・価格．．．追加オプション等を考えると実は３車種であまり差がない気も。
・嗜好（デザイン、ブランド性、製造メーカー、車としての基本性能、etc.）

書込番号：17364003

[学閥万歳]

他社で言うところのビッツやマーチ、デミオといったリッタークラスだと思います。
これはあくまでも第三者からみた客観的な意見です。

書込番号：17364126

[だしかぜ]

＞車格が異なる
プラットフォームだけを見ると同クラス？

トヨタ・Bプラットフォーム
2代目・3代目ヴィッツ・カローラフィールダー・アクア

トヨタ・MCプラットフォーム
W30型プリウス・プリウスα・E170型カローラセダン国外向け

書込番号：17365189

[ＡＳ−Ｐ]

ＭＣプラットホームは２０系までのプリウス、１４０系カローラシリーズです。

３０系プリウスは新ＭＣプラットホーム。

書込番号：17370504

[ねこフィット�V（さん）]

こんなふうに大混乱の大混戦になります。
FIT3HVと、競合したい他車（フィールダーやアクア）のそれぞれの
掲示板に「よいとこ悪いとこ」をオーナーに対して質問してみると
だいたい自分のニーズに合いそうなクルマが見えてくるんじゃ
ないかな。
リコールがあるかないかなんて、ここにいる人誰も答えられません。
せいぜい「ないんじゃね？」くらいなものです。
責任なんてだれも持てませんし。

あとは納得いくまで試乗。
天気のいい日だけでなくウェットな日に乗るのも大切。
営業サンなんてどこもいいことしか言わないからアテになりませんが
たまにメーカーの人間にあるまじき本音を言ってくれる人が
いたりしますので、そういう方を担当に任命すると
よりよい情報を得られたりしてカーライフが潤いますｗ

書込番号：17373557

[tobaoko]

皆様、親切なアドバイスありがとうございます。
FIT3を第一候補としてホンダディーラーで相談開始しました。

書込番号：17377983　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールサイズについて

[しおしおマン]

どなたか、教えてください。

Sパケ納車まちなのですが、
16×5.5J ＋45　のアルミホイールは装着しても車検は大丈夫なのでしょうか？

ぜひ教えてください。

書込番号：17376171

[スーパーアルテッツァ]

しおしおマンさん

Sパケの純正ホイールのサイズは16インチ×6Jインセット53です。

これに対して16インチ×5.5Jインセット45なら純正ホイールの時よりも外に2mm程度出るだけです。

従いまして、はみ出す事も無く車検には通りそうです。

書込番号：17376282

[イボ痔マスター]

余裕ですね
物足りないくらいです

書込番号：17376289　スマートフォンサイトからの書き込み

iPod接続コードについて

[m@sumi]

先週末13G Sパケを契約し6月の納車を楽しみにしているのですが、iPodを有線で接続したいと思いUSB接続ジャックをオプションでお願いしたのですが接続コード（08A41-2P0-000)が8,001円と高額なので、iPodやiPhoneに付属のケーブルでは動作しないのか？と思い、質問させていただきました。

書込番号：17356113

[みるとす21]

私もうっかりしてて納車後に追加で付けてもらったのですが、元々USBのクチがないのですよ。

オプションのケーブルというのはインパネに取り付けるUSBメスコネクタまでになります。
自分でインパネ外してナビの背面にアクセスできる自信があれば、コード自体はネットで入手できます。

書込番号：17359019

[ラーメンガッツリ]

MOPのナビならUSBが2つ付きますけど、
DOPや社外ナビなら追加で注文するか自分でやるしかないです。
確かに工賃コミで約15.000円は高いですよね。

既に自分で装着されている投稿がありましたよ。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17064421/

書込番号：17359296　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

> みるとす21さん
レスありがとうございます。

>元々USBのクチがないのですよ。
>オプションのケーブルというのはインパネに取り付けるUSBメスコネクタまでになります。
そうですよね。契約する時はそこまで気が回らなかったのですが、改めてアクセサリーカタログを見ていて気付いたので
USBジャックを追加した次第です。

> ラーメンガッツリさん
レスありがとうございます。

自分はDOPのプレミアムインターナビ（VXM-145VFi)にしたのですが、USBジャックが標準では無い事に後から気付き
追加で接続ジャックをお願いした次第です。
改めてアクセサリーカタログを見てみますと、Lightningコネクタを備えたiPodやiPhoneはそれらに付属のUSBケーブルを使用出来ると書いてあるので、dockコネクタ仕様のiPodやiPhoneでもそれらに付属で付いてきたケーブルで動作するのであれば高額な接続コードを購入しなくても済むな。と思いスレッドを立てさせていただきました。

書込番号：17359425

[ラーメンガッツリ]

m@sumi さん

私はディーラーにお願いしてUSB接続ジャクを後付けしたのですが、使ってみて必要なかったというのが正直な感想です。
純正ナビならBluethoothから音楽も聞けるし、電源ならアクセサリーソケットから取れますので。

せっかく付けたので、USBメモリ用にも使おうと、安いUSBメモリを物色中です。

書込番号：17359895　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

> ラーメンガッツリさん
>使ってみて必要なかったというのが正直な感想です。
>純正ナビならBluethoothから音楽も聞けるし、電源ならアクセサリーソケットから取れますので。

おはようございます。
実際に使用されている方の有意義な意見ありがとうございます。
バッテリーの問題は勿論、Bluetoothでの動作の不安定さ。が気になり、有線での接続を考えていたのですが
問題なく再生出来るのでしょうか？

書込番号：17360273

[ラーメンガッツリ]

m@sumi さん

不安定になった経験はまだありませんが、不安ならば有線の方が安心ですね。

もっと情報が集まるといいですね。

書込番号：17360970　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

> ラーメンガッツリさん

レスありがとうございます。
Bluetoothでも安定している事は勿論、USBメモリーでの使用も含めてとても参考になりました。

納車までまだ随分ありますが、教えていただいた方法で音楽を楽しみ、それでもケーブルの必要性を感じたら
また改めて検討したいと思います。

書込番号：17362230

[ラーメンガッツリ]

m@sumi さん

Sパケ 納車楽しみにお待ちください。

FIT3ガソリン車もハイブリッドに劣らず楽しい車ですよ。
私はハイブリッドかガソリン車か悩みましたが、ガソリン車の13G Lパケが普通に乗れてかつ楽しい車なので満足しております。
今日は雨でしたがバックの時に自動で後ろのワイパーが動作したり嬉しい機能が随所にありますよ。iPhoneのインターナビも楽しいですね。

書込番号：17363953　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

> ラーメンガッツリさん

レスありがとうございます。
これまで10年間、ライフJB5に乗ってましてETCはもちろんナビさえもなかったもので、今回は10年振りの新車と言う事でOPも奮発してしまいましたw

初めて尽くしのGK3の納車を楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：17365062　スマートフォンサイトからの書き込み

[capybara03]

>m@sumiさん

こんばんわ。私もSパケに乗っております。先月中旬に納車されました。
私はiPhone5なので普段はBluetoothでオーディオを聞いています。
接続はかなり安定していますよ。
（Bluetoothイヤホンを屋外で使用する場合より良好です。めったに途切れません）
iPhone5自体はコンソール内のアクセサリ（1,000円程度のUSBソケット）で充電して使用しています。
また、私も最新のナビは初めてだったのですが、非常にDO性能が良くて驚きました。
Bluetoothの接続も一般的な音響機器同様、1度登録すれば自動で接続してくれます。
（いちいちiPhoneで接続先を変える必要がありません）
更にトラックリスト、メニューも同期されますので普段と同じ感覚で操作できます。
インターナビ自体もPCと同期できますので時間のかかる登録関係はPCやスマホでやって車で同期という感じです。

ちなみに、ナビ（オーディオ）機能のスピーカー出力のバランス（前後上下左右）や音質変更は
早めにやって自分の好みに合わせた方が良いですよ＾＾

早く納車されると良いですね。フィットライフ楽しんでくださいｗ

書込番号：17367553

[m@sumi]

> capybara03さん

Bluetoothに関する有益な情報ありがとうございます。
所有しているiPod classicをBluetooth化してフィットで運用しようと考えています。

インターナビもPC、スマホと同期出来るという事で、大変便利そうですね。

書込番号：17367656

[みるとす21]

ウチのは元々ハイブリッドのＬパケなんですが、ディーラーの工場に行ったきりでして...


最初カタログよく読まないで「一番安いのでいいから」ってエントリーナビの145Cにしてたんですね。
SDカードから読めりゃ問題ないし、今どきUSBだのBluetoothなんて当たり前でしょ、とかナメてて。
だいたい主に乗るのが超がつく機械オンチの妻なので、機能が多いと使えない(笑)


ところが納車直前になってよくよくオプションカタログ読んだらBluetoothオーディオに対応してない！
慌ててベーシックナビの145VSiに格上げしてもらったまではいいんですが、納車してすぐに息子が
「俺のiPodはUSB接続！」とか言い出して。仕方なくUSBコードをあと付けしてもらったのです。


それがリコールの件とは別に不具合があって、交換修理の間の代車として来たのが何の因果か145C付きの1.3G。
携帯電話はBluetooth接続でハンズフリー通話可能なんですが、何度やっても音楽再生はできない。
変につながってるもんだからオーディオは対応してないってのすっかり忘れてて、おかしいな〜おかしいな〜と(汗)


みなさん、たかがナビ、されどナビなのですよ。機種選定は慎重に...

書込番号：17373656

DOPナビとiPodの相性？

[hide66]

ディーラオプションの8インチナビ（VXM-145VFEi）にiPod classicをUSB接続（ケーブルはApple純正を使用）しています。
頻繁とは言いませんがiPodがフリーズしてしまったり、アルバム名順に再生している途中で、突然曲名順になり1曲目から再生を始めることがあります。
ディーラーに聞いてみても、そのような事例は上がっていないようです。
たまたまナビとiPodの相性が悪いだけなのでしょうか？
同じような経験のある人は居られないでしょうか？

書込番号：17369239

[obao]

こんにちは。

昨年10月から、同じナビに、現行のiPod nanoをエレコム製のケーブルで使っていますが、一度もおかしな動きをした事はありません。

相性とかあるのでしょうか… 有益な情報でなく、申し訳ありません

書込番号：17369713　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

iPod classicでフリーズは結構ある様です（このナビに限らずですが）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000254172/SortID=13477281/　例スレ

http://turedureview.blog48.fc2.com/blog-entry-86.html
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1042845260
この辺を参考にしてみては？　。

書込番号：17369798

[hide66]

obaoさん

情報ありがとうございます。
やっぱり個体の相性なんでしょうか。
振動で接続部分がはずれかかっているのかとも思ったのですが、そんなにゆるゆるでもなさそうですし…

書込番号：17369804

[hide66]

北に住んでいますさん

情報ありがとうございます。
貼っていただいたリンクを見ると私の場合、振動が悪いような気がしますね。
フィットに買い換える前は結構足回りが固い車でサイバーナビに接続していましたが
不具合は一度もなかったのでナビのせいかと思ていました。
まあ以前はホルダーにセットしていましたが、現在はトレイに直置きなので
一度振動対策を検討してみます。

書込番号：17369836

[メジナabc]

FIT3　HV　Lパケ　ＭＯＰ のナビ にiPod classicを純正ケーブルで使用しています。
昨年の10月以降２〜３回トラブルが出ています。いずれも車のメイン　ＯＮ時に
ipodを認識できないようでメインを再起動で回復しました
ｉｐｏｄとナビの通信のタイミングのずれに原因がるとおも０っています

書込番号：17370000

[4614]

たしか純正ナビの取説もしくは、車両の取説にＨＤＤは不可という記載があったとおもいます。

書込番号：17370749

[hide66]

メジナabcさん、4614さん

情報をお寄せいただき、ありがとうございます。
皆さんからの情報をもとにさらに調査、トライしてみます。
ありがとうございました。

書込番号：17372256