『長所のみを教えて』のクチコミ掲示板

[六甲ドライブ]

近日中にFitハイブリッドＦLパッケージを注文しようと思って各スレッドを参照したのですが

悪い事象が多くて躊躇しています。

でも、各スレ主の文章を見ると契約時期や納車時期は書いてあるのですが

悪い事象が起こった時期がほとんど未記入で

変な音が・・・　私ではないが妻が・・・など　失礼ですが、参考にならなくて困っています。

そこで、暗い話題ではなく長所のみを教えてくだると幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：17295894

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

とりあえずDCTが載ってる
出来損ないみたいですがお好きならどうぞ、、

書込番号：17296013　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

ずっとマニュアル車ばかりで、将来電気自動車の時代になって取り残されない様に、いい加減オートマチック車に慣れないといけないけど、いわゆるラバーバンドフィールが嫌で、渋滞でもクラッチ操作の苦行がなく、ギアが切り替わって加減速するのがいいです。

書込番号：17296106

[まいまい88]

私のFIT Lパケは全治一ヶ月で入院中です！何を言ったところで… せっかく慣れたところで…これが最後のリコールと言う保証もないし、最終的にカタログ燃費も変更されるかも！もう少し落ち着いてからの購入をおすすめします。最後に一言“全てが解決すれば間違いなく200万以下のHVでは一番です！”

書込番号：17296151

[六甲ドライブ]

すてぃーぶ ふぃっしゃー さん

とりあえずDCTが載ってる出来損ないですか。が長所ですか？(爆笑)

書込番号：17296171

[リョウくんのとーさん]

Ｓパケに乗ってます、雪道に強いですし、通勤で山間部走ってますが上りでもラクラク走ります、値段の割に装備が沢山付いててお得です

書込番号：17296189

[beat279]

六甲ドライブさん
私は　Lパッケージに乗っています。
トータルで見てバランスがとれていると感じたので選択しました。
何が良いって、とにかく今は多少のリコールなどのネガ要因はありますがDCTの気持ちよい加速です。
速度とエンジンの回転がリニアな感じとでも言いましょうか、そのダイレクト感を感じつつ自動変速してくれるのが良いです、
ですが、気持ちが良いからとアクセルを踏みすぎると当然燃費は悪くなります。
自制心を持ちつつ、高速道路の加速レーンでは気持ちよく加速。と言うように使うのが良いのでしょう。
全部機械任せと言うほどではなく、自分である程度コントロールしている感じが残っているところが魅力なのかなと思っています。

書込番号：17296211

[六甲ドライブ]

チビ号 さんへ

＞渋滞でもクラッチ操作の苦行がなく、ギアが切り替わって加減速するのがいいです。

貴重な情報ありがとうございます。

他の書き込みではギクシャク感だけが先走りしていて心配していたのですが安心しました。

書込番号：17296230

[まいまい88]

六甲ドライブさん！追記です。馬力があるので裏・表どちらの六甲ドライブウェイを走らせたら面白いと思いますよ！

書込番号：17296244

[六甲ドライブ]

beat279 さんへ

＞DCTの気持ちよい加速
＞ダイレクト感を感じつつ自動変速してくれるのが良い
＞アクセルを踏みすぎると当然燃費は悪くなります
＞全部機械任せと言うほどではなく、自分である程度コントロールしている感じが残っているところが魅力
ありがとうございます。大変参考になります。明日にでも注文したく思いました。

書込番号：17296328

[hi632]

コンパクトカー、大衆車の割には車内が静か

ちょっと固めの足回りは個人的に好み

コンパクトの割には車内が広い

小さいから洗車が楽

Lパケですが落ち着いた空間になってると思います

メーターパネル（MID等）はアクアより見やすい（個人的比較です）

MOPナビを始めエアコン、曲の選択とか音声操作が色々できる

いっぱいあるけどざっとこんな感じでどうですか(^^;

書込番号：17296392

[鹿原]

・軽量な車体に1500cc＋モーターのパワー、ということで、加速力は十分です。加速に優れているというだけなら、もっと他のスポーツカーがあるかと思いますが、世間に流布した「ハイブリッドのファミリーカーは、エコ運転のためにスタートが遅い」というイメージを覆してくれる程度には優れた加速力です。エコに走りたいときにはECONスイッチ、スポーティーに走りたいときはSモードスイッチと、走行モードの切り替えによって乗り味を変えられるのも特徴でしょう。

・モーターのみでの走行（EV走行）が可能ということもあり、車内は静かです。グレードによって遮音性が違うという話も聞きますし、全力で加速すると若干ガサツな音もしますが、低速や、80km/h以内の速度で一定速で走る場合の静粛性は高く、ハイブリッド車に乗っているという満足感があります。

・何度もリコール対象になっているDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）はこの車の泣き所でもありますが、CVTのヌルっとした加速感とは違うメリハリのある応答はスポーティーな満足感がありますし、このトランスミッションのおかげで優れた燃費とハイブリッドのシステムがコンパクトな車体の中で両立されていることに思いを馳せれば、まあリコールで改善されるなら多少の不具合は目を瞑ろうか、という気にさせてくれます。リコールで調べて貰ったところ、我が家のFIT3にはトランスミッション異常の不具合が発生した痕跡があるとのことでしたが、走行中に危険を感じるようなことはありませんでした。

・コンパクトで小回りがきき、それでいて室内空間が広くてゆとりがあります。特に（Fパッケージ以上のグレードでは）後部座席を畳んで荷台にする場合のシートレイアウトの自由度が高く、この車種の売りのひとつとなっています。内装のデザインも先代FITより小綺麗になった感じで、Lパッケージの合皮シートには満足しています。近未来的なデザインの計器類も気に入っています。

・「カタログスペックの割には……」と言われることもある燃費ですが、普通のガソリン車に比べれば圧倒的な燃費です。それなりの距離を走れば良い数値が出ますし、チョイ乗りでは極端に燃費が下がるものの、それでも普通のガソリン車をチョイ乗りするのに比べれば良い燃費です。

・発表当時は物議を醸したエクステリアのデザインですが、見る角度によって男らしく見えたりヤンチャに見えたり、なかなか愛嬌ある顔に見えたりと、印章が変わる面構えは見飽きず、愛着も湧きます。それに売れ筋車種ということもあって、見た目を変えられるエアロパーツも純正・非純正を問わず数多く出回り始めていますので、予算に余裕があるなら、見た目はどうにでもなります。

書込番号：17296465

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

すいませんでした
今のところ出来損ないですが半年１年くらいすればそれなりにトラブルは解決するんじゃなかろうか？と思います
今すぐ買うかどうかは微妙…
自分ならマイナーまでは待ちますね

書込番号：17296692　スマートフォンサイトからの書き込み

[お.坊]

スレ主さんはユーザーレビューで、
著名評論家先生がべた褒めしている
レビューを鵜呑みにしたほうが幸せになれますよ
信じるものは救われます。

人間は心のもちようです。
ディーラーと行ったり来たりできるのもリコールのおかげです。
受付のかわいいねーちゃんのアドレスを教えてもらえるかもしれません
コーヒーも腹いっぱいご馳走になれるでしょう。
リコール蟻地獄から脱出する方法は、前向き前向きで肯定的にとらえるのが良いですよ。

書込番号：17296746

[MAX-BET]

�@このクラスでは車内静か
�A速い
�B内・外装、(・∀・)イイ

アンチが多いのは、いい車の証拠(^_^)b

書込番号：17296991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

「走る」「いじる」「泊まる」
この３点の語尾に「楽しさ」を付けて語れる稀有なクルマ。
車中泊はまだこれからだが、間違いなくこのクラスのクルマで
抜群の快適性を誇るだろう。
走りに関してはすこしツンデレだが、それもまた魅力。
プログラムを改修するたびにデレていくのがまた面白いｗ

乗るたびに好きになる、これもまた珍しいクルマといえる。

書込番号：17297842

[六甲ドライブ]

鹿原 さん　丁寧なご説明ありがとうございます。すごく参考になりました。

MAX-BET さん　ねこフィット�V（さん）簡潔に長所をまとめて教えてもらってありがたいです。

皆様の十分な意見を頂き購入を決断しました。ちょっと古風ですが、

近々の良い日(大安)に注文します。

ご意見を頂いた皆様どうもありがとうございました。

書込番号：17298072

[せきぺん]

六甲ドライブさんへ。


自分のことで忙しかったので、書くのが遅くなってしまいました。
購入決定されたとのこと、良い決断をされたと思います。

鹿原さん、ねこフィットさん、お坊さん達の言う通りです。
「楽しい」「面白い」そして「落ち着く」と、感じられるのが一番良いのですよ。

ア○アに比べても断然、広い。プ○ウスにも負けていません。
納期が遅いからと、ア○アを買った友人夫婦に会いに行ったら、
奥さんが「内のよりイイわね。fitにすれば良かったわ。」と、旦那を睨んでおりました。

プ○ウスに乗っている私の兄も、「プ○ウスの、飛行機のコックピットにでも座ってるような
圧迫感が無いのがイイね。」「後ろの座席スペースも広いじゃないか。ドアを閉めた時の音は、
コンパクトカーのそれじゃないね。」とベタ褒め、もらいました。

それと、私が思うには・・・、何にでもってことには当てはまらないかもしれませんが、
買った後に『何か物足りない・・・という感じがする・・・。』
これが良いのじゃないでしょうか。

「こんなにしたい、ああしたい。」「ここがこうならもっと良いのに・・・」、
「だったらこんなのを買って取り付けよう・・・。」とか、
「これとこれを組み合わせて取り付ければいいんじゃないか。」とか。
こんな『物足りなさ』を持っていてこそ、「嬉しい」「楽しい」「面白い」「落ち着く」感が
溢れてくるのでは・・・。

フィット3hv Ｓパケ納車してまだ４日、100km程度しか走っていない私が言うのも変な話ですが、
いいですよ、この車。
度重なるリコール騒ぎの後に納車された車ってこともあるでしょうが、しっかりしてます。
Ｓモードで走らせる時の加速感は、メチャクチャ面白いし、街中を走る時のファミリーカーとしての
ゆったり感、これも良いです。
幅広い世代に愛して貰える車です。


このサイトのいろんなコラムを見ていると、賛成派、肯定派と否定派、良心派と野次馬派・・・と、
いろんなスレが溢れていますから、「ドツボにはまって、さぁ大変」ってことになるかもしれません。
ホント、解釈のし様です。

今から購入ですと、納車は2〜3ヶ月待ちになるかも知れませんし、その間このサイト見ていると、
私のように血便状態に陥るかもしれませんが・・・（失笑）

納車されたらきっと、
『買って良かった、待って良かったフィット3hv 』で間違いなし。



＞ねこフィット�Vさんへ。


ディーラーさんから別の用件で電話が来た時、イカリング・フォグの取り付け相談しました。

ねこさんのご指導通りに言ってみたところ、ＯＫして貰えたので、早速、購入します。

書込番号：17301607

[グリアトさん]

Sパケ納車待ち(3月末→5月中)です。様々な情報で不安ばかりですが楽しみな面も多く、特に鹿原さん、MAXさん、ねこさんのコメントのように新しい乗り方ができることをワクワク感じています。ここまで来たらリコールをプラスに考えて前向きに待ちます。...でも5ヶ月待は辛いです。皆さんの前向きコメントに励まさfれています。

書込番号：17301718

[ねこフィット�V（さん）]

＞六甲ドライブさん
おお、お買い上げありがとうございますｗ
ウェイトレス「店長、フィット３入りま〜す！」
　　　　店長「あいよっ、フィット３一丁！」
　　厨房の奥「フィット３一丁！！」

＞せきぺんさん
イカリングのいちばんの心配事がクリアされましたね。よかったよかった。
それはそれとして、せきぺんさんにひとつふたつお願いがあります。
他社の製品を引き合いに出す場合は、もうすこしだけ配慮をお願いいたします。
せきぺんさんに悪意がないのはわかっていますが、読む人が読むと
プリウス＆アクアを中傷しているととらえられてしまう可能性があります。
書き方ひとつでスレが炎上してしまうことだって珍しくありません。
そのことをどうかご理解ください。
なお、伏字は不要です。書くときは堂々とプリウス、アクアと書いて大丈夫です。

他社のハイブリッドユーザーの方とも情報共有や交流などができれば
この掲示板はもっと楽しくなるはず。
心ない誹謗中傷等されない限りは、マナーとルールを以ってレスをしましょう。
荒らしなどは、かまってちゃんでしかないのでスルーでＯＫです。

書込番号：17302713

[ナナピー1122]

ねこさんイカリング装着！

フィットハイブリッド、いいとこ色々あるけど、私は見た目がお気に入りです。

書込番号：17302788

[MAX-BET]

燃費はいいけど楽しくて遠回りしてしまう車ですよ。スタッドレスタイヤかなり減りました(>_<)
元タイプR乗りにはSボタンは麻薬です(;´д｀)

書込番号：17303651　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE-END]

MAX-BETさん初めまして
爺-ENDと申します

私納車待ちでして、試乗したくらいで
フィットをまだ知りません

勿論Ｓボタンも押さずじまいです
Ｓボタンは体感出来る程
車の性格が変わるものなのですか？

良かったら感想など教えて頂けないでしょうか。

書込番号：17304962　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

フィット…エコカーってのは加速に限界があるなあ。
おれが短い試乗で学んだことは………
エコカーは燃費を気にすれば気にするほど予期せぬ事態で燃費が低下するってことだ！
エコカーを越えるものにならねばな……

なんのことだ？なにを言っている！

おれはエコカーをやめるぞ！フィットーーッ！！
おれはエコカーを超越するッ！
フィットおまえのＳボタンでだァーッ！！

「ポチっ」UUURRRYYY!!

書込番号：17305093

[チビ号]

自己フォローで、横レスですが真面目に…
私の運転の関係もありますが、ノーマルモードだとちょっとクルマが重く感じる場合でも、同じ道をほぼ同じ状況でＳモード走行すると確実に違う感覚があります。

普通車でエンジンで引っ張るのが苦手…という方や同乗者との関係で、やさしく運転しなければならない場合は、すぐにはオススメは出来ないかもしれませんが、単独行動と時にでもちょっと試す価値はありますよ。

書込番号：17305310

[THE-END]

チビ号さん

ありがとうございます
感覚的に違いが分かるんですねぇ
あの世へブーストアップしなように
気おつけないといけないですね

書込番号：17305364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

本日３月１５日　HV　Fパケ　４ＷＤ　アラバスタ・シルバーを契約しました。
納期までにはだいたい不具合は直ると思われます。

良いところ
・HVに4WDがある。
・コンパクトの割に中が広い。
・外の音があまり入らない静か。
・後ろの席のレイアウトの自由度が高い。
・メーターが未来的で良い。
・ボタン式のサイドブレーキ
・通信料無料でナビ更新３年間無料、ETC内蔵、フルセグあり、リアカメラありのインターナビが２０万円くらいでつけられること。
・自動で止まるシティブレーキアクティブシステムがあること。
・タッチパネルの空調調整
・２回目アップデート後で普通の乗り心地になった。（発売したてはギクシャクして買う気になられなかった。）
・デザインがよい（賛否両論ですが、自分は）
・無限（スポーティにするパーツ）がHVにも用意されていること。

書込番号：17306201

[ねこフィット�V（さん）]

＞チビ号さん
グッド！　いいボキャブラだｗ
そこにしびれるあこがれるゥ！

書込番号：17306395

[適当な、おじさん]

広い室内コンパクトカーなのかと思う？

燃費は良い当然だけど！

速いSモードを使うとsパケにしとけばと少し思ってしまう。（燃費は少し悪くなるけど）

コストパフォーマンスが良い!?

書込番号：17340357　スマートフォンサイトからの書き込み