『10,000Kmでフューエルポンプが故障』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ98

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10,000Kmでフューエルポンプが故障

2018/08/07 10:40(1年以上前)


自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル

スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

FIT3 RS 6MT 2014年 (走行約10,000Km) に乗っています。

先日、突然エンジンが不安定になりエンストしました。その後時間を置くとなんとかエンジンはかかりましたが、PGM-FI警告灯とVSA警告灯が点灯したままで、相変わらずエンジンは不安定な状態です。

その後ディーラーにレッカーしてもらい、不具合調査の結果は、「フューエルポンプの故障」でした。
保証期間(3年)も過ぎているので、交換に\40,000位との見積もり連絡を受けました。フューエルポンプの寿命は10万Km以上?かと思っていたので、週末しか乗らない自分には、正直なところちょっと納得がいかないところなのですが...。フィット3では同様のケースがあるものでしょうか?

書込番号:22014045

ナイスクチコミ!9


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クチコミ投稿数:2962件Goodアンサー獲得:194件

2018/08/07 10:46(1年以上前)

いつ起こるか分からないのが故障です。
寿命の目安なんて関係ないですよ。

書込番号:22014052

ナイスクチコミ!23


白髪犬さん
クチコミ投稿数:4262件Goodアンサー獲得:432件

2018/08/07 10:50(1年以上前)

逆に考えるんだ

3年で壊れるものではないから3年保証
3年超えたらいつ故障してもおかしくないんだと。

保証延長はしなかったの?

書込番号:22014060

ナイスクチコミ!15


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/07 11:04(1年以上前)

じゅりえ〜ったさん、白髪犬さん 早速返信有難うございます。

そうですね、まぁ運が悪かったと諦めてはいるのですが、よりによってフューエルポンプって、結構古い車でもそう簡単に壊れる部品ではないと思っていたので...フィットでは割と発生しているのかな?と思い質問させて頂きました。今まで乗り継いできた経験(運良く故障前に乗り換える)で、残念ながら延長保証は入らないという選択をしてしまいました。

書込番号:22014082

ナイスクチコミ!3


kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:2646件Goodアンサー獲得:718件

2018/08/07 11:07(1年以上前)

フィットのような燃料ポンプがタンク内にある車種の場合、燃料ポンプの冷却・潤滑にガソリンを利用してるので、燃料残量警告灯が点灯している状態(燃料ポンプがガソリンにつかっていない状態)だとポンプに負担がかかります。

日頃から燃料残量警告灯を点灯させたままの走行を多くしてませんか?

書込番号:22014087 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


JTB48さん
クチコミ投稿数:10995件Goodアンサー獲得:1051件

2018/08/07 11:21(1年以上前)

>FIT3 RS 6MT 2014年 (走行約10,000Km) に乗っています。

4年で1万キロだと乗っていませんよね?乗り過ぎるのも良くありませんがあまり乗らないというのも機械部品には良くありません。人間も寝たきりだと床ずれを起こすように定期的に乗ってあげるのが正常な状態を保つ秘訣です。ポンプのように回転を伴う部品ですから停止している状態が長く続くと部品が劣化して壊れます。

書込番号:22014110

ナイスクチコミ!5


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/07 11:25(1年以上前)

kmfs8824さん、返信有難うございます

そうですか、そんな構造になっているのですね。大変勉強になりました。
自分はガソリンタンク内の結露等の心配もあり、出来るだけ満タンに近い状態を保つように意識しています。普段あまり距離を乗らない分、逆に今まで燃料残量警告灯を点灯させたのは数えるほどしかありません。

書込番号:22014118

ナイスクチコミ!3


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/07 11:40(1年以上前)

JTB48さん、返信有難うございます

>あまり乗らないというのも機械部品には良くありません
そうなんです、よくわかっているのですが、諸事情でなかなか車に乗れていません。意識して週一回は特に用事がなくても車を動かすようにはしています。一応バッテリーも交換なしで元気な状態です。
今まで乗り継いできた車も同様な扱いで特にトラブルもなかったので、今回質問させて頂きました。有難うございます。

書込番号:22014136

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4348件Goodアンサー獲得:230件

2018/08/07 12:27(1年以上前)

他社ですが約10年前に製造された車の燃料ポンプ内ハーネスを交換するリコールを最近受けました。
私個人の車については特に問題も起きておらず当該ハーネスの交換だけで済みましたが、状態が悪いとポンプ本体や車体側ハーネスも交換すると言う事です。

最近まで見過ごされていた訳ですから、一応そのような例もあり得ると言う事で。

書込番号:22014205

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:374件Goodアンサー獲得:21件

2018/08/07 12:49(1年以上前)

燃料ポンプは多数の不具合が報告されており大半が樹脂インペラーのクリアランスに関するものです。今回の不具合がインペラーかどうかは分かりませんが、そうだとしたら樹脂は必ず膨潤しますので走行距離が少なくても経年劣化で故障します。

書込番号:22014252

ナイスクチコミ!3


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/07 14:00(1年以上前)

猫の座布団さん、返信有難うございます

そうですか、そんな事例もあったのですね。わざわざご報告いただき有難う御座いました。

じろう長さん、返信有難うございます

今回の場合、サービスマンの話では電気的にモーター自体が時々作動しなくなるようです。
ECUをリセットすると一応正常状態になるのですが、時間を置くと症状が再現するようで、その時は全く作動音がしなくなるとのことでした。振動ではなくリセットで作動するみたいなのでインペラではないと思われます。
経年変化と言っても通常の使用(燃料が高温ではない)状態で4年弱でクリアランスを埋めてしまうほど膨張するのであれば、それはもう製品自体の不具合ではないかとも思ってしまいます。情報有難うございました。

フィット3ではあまり同様事例が無いようなので、たまたま運が悪かったのかなと思っております。
本当に診断通りフューエルポンプの交換だけで解決すればいいのですが...。

書込番号:22014356

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:374件Goodアンサー獲得:21件

2018/08/07 14:22(1年以上前)

>時間を置くと症状が再現するようで、その時は全く作動音がしなくなるとのことでした。振動ではなくリセットで
>作動するみたい

多くの事例と同じ症状みたいですね。

>ECUをリセットすると一応正常状態になるのですが、

これが事実ならポンプを替えても治らないことになります。ディーラーの見積もりと矛盾します。

書込番号:22014385

ナイスクチコミ!2


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/07 15:03(1年以上前)

じろう長さん、返信有難うございます

>多くの事例と同じ症状みたいですね。
同様の事例が存在するのでしょうか?

サービスマンとは電話でのやり取りで、かつ素人相手の対応という意識だと思うので、どこまで正確な状況報告なのかは何とも言えないところです。じろう長さんのおっしゃる通りで、話の内容から正直本当にそこだけの原因なのか?一抹の不安を感じています。フューエルポンプって聞いた時点で正直「えっ」という感じでした(なので質問させて頂きました)。しかし判断に自信があるようでしたし、間違いないのか一応念押ししたうえで、とりあえずはディーラーの方針に任せようかなと思っています。何度も有難うございます。
今後モグラたたき状態にならないことを願っています。

皆さんお忙しい中ご回答いただき有難うございました。

書込番号:22014445

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:681件Goodアンサー獲得:21件

2018/08/07 17:45(1年以上前)

>psuke74さん
横から失礼いたします。
状況からすると燃料ポンプ自体の故障ではないような気がしますね。
高価な部品ですのでサービスの方によく説明してもらい、納得してから部品手配、交換に入った方が良いように思います。
ホンダに限りませんが、まず疑わしい部品を交換し様子をみよう的な対応をお見かけしますが、外れたときのショックと費用が大です。

書込番号:22014716

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:31件Goodアンサー獲得:5件

2018/08/07 19:01(1年以上前)

GEフィット(5MT)で13万キロ、今のGKフィット(6MT)で1回目の車検を迎える前に5万キロ到達しようとしてて故障の経験がありません。
燃料系統は逆に乗らない方が故障し易いのかも知れませんね。

書込番号:22014850 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:31件Goodアンサー獲得:5件

2018/08/07 19:10(1年以上前)

あっ、常に満タンにする様心がけているとの事ですが、ガソリンにも賞味期限みたいなのがあるので、乗らないのに継ぎ足していたら劣化したガソリンの割合が多くなって不具合を誘発する様な、、、

書込番号:22014864 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/07 19:31(1年以上前)

ナオタン00さん、返信有難うございます

私自身も説明の通りならちょっと違うのではないかと思い、30分くらいはやり取りしたのですが、結構時間をかけてチェックしたみたいですし、判断には自信を持っておられるような対応なので、お互いの状況認識自体に相違があるのかもしれません。個人的には電気系統のセンサー類(O2センサーとか)が怪しい気がするのですが、テスターで当たればわかるだろうし違うのか...とか色々。
一応念押したことですし、万が一違った場合はそれなりのクレームを入れようと思っています。ご丁寧なアドバイスを頂き有難うございました。

バルたん65号さん、返信有難うございます

>燃料系統は逆に乗らない方が故障し易いのかも知れませんね。
そうですね、確かにそうかもしれませんね。でも乗り方は人それぞれですし、車の維持の為に生活を合わせるというのは本末転倒な気もしますしね。今までずっと同様な乗り方をしてきて経験したことがなかったもので、ちょっと困惑しています。

>乗らないのに継ぎ足していたら劣化したガソリンの割合が多くなって不具合を誘発する様な
はい、それも一応考慮しているつもりです。年に数回は長距離を走ることが必ずあるので、大丈夫だろうとは思っているのですが、どうなのかな。
車もバイクも好きなもので、それなりに気は使っているつもりなのですが...。色々ご考慮頂き有難う御座います。

書込番号:22014924

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:374件Goodアンサー獲得:21件

2018/08/07 20:10(1年以上前)

メーカー出荷のガソリンは劣化防止剤が含有してあります。ガソリンに長期保存性は無いとお考え下さい。
それと一部地域にはバイオガソリンが流通していますが、これをご利用と云うことはありませんよね。

書込番号:22015014

ナイスクチコミ!1


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/07 21:04(1年以上前)

じろう長さん、返信有難うございます

>それと一部地域にはバイオガソリンが流通していますが、これをご利用と云うことはありませんよね。
さすがにそれはありません。かなり以前の車から同じシェル石油(リニューアルはしてますが)でレギュラーを給油しています。フィットでもそれ以前の車でも同様ですが、特に変わったことはしていません。

フィット3では同様の事例は無く、今回かなりレアケースということが分かっただけでも、ここで質問させて頂いたことに関しては満足しております。色々とご丁寧に有難うございました。

書込番号:22015144

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:24件 フィット 2013年モデルの満足度4

2018/08/08 19:50(1年以上前)

うちのGK5(6MT)は2013年10月納車の最初期型です。今のところ燃料ポンプは問題有りません。走行距離は3万キロ超です。
うちのは、納車直後からエンジン始動五分後ぐらいの時(適正水温になった頃?)、発進加速時に息付き症状が発生したのでディーラーにクレーム修理依頼しました。
ディーラー確認時には症状が出なく様子を見てくれとの事でした(メーカーに報告してもらう事で了解。その後も症状発生)。
翌年2月ごろディーラーから連絡があり、メーカーからコンピューターのプログラムにエラーが見つかったとの事で、ソフトの再インストールしました。その後症状は発生していません。
整備担当者に聞いたところ、リコール対象では無いので同型車全てがソフト再インストールする訳では無く、気づいた人(私の妻は気付かず)のみ対応だそうです。
よく経過観察した方が良いと思います。

書込番号:22017148

ナイスクチコミ!1


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/13 16:30(1年以上前)

ヨネのぼチャンさん、お返事遅くなり申し訳ありません。

ECUのプログラムの書き換えで解決された事例があったということで、ご報告とご心配有難うございます。
当方も結局、ECUのログが変なデータを吐いているということで、ホンダ本部の判断でECU本体の無償交換をすることになり、連休明けまでかかることになってしまいました。

フィット3のような大衆車の場合、燃料ポンプの制御にはフュエールポンプコントローラは無く、ECUから直接ポンプリレーで制御しているだけだと思うのですが、電圧のPWM制御のようなことはしないで、エンジン作動中はずっとON(12V)のままで、燃圧はプレッシャーレギュレータだけで調整していると考えていいのでしょうか?

書込番号:22028743

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:24件 フィット 2013年モデルの満足度4

2018/08/13 17:10(1年以上前)

>psuke74さん、やはり同じ原因でしたか。
私のS2000は19年で19万キロ超えてますが(フィット3-RS-6MTは妻の車)、燃費ポンプの不具合は有りません。燃料フィルターは念のため一度交換してますが汚れてませんでした。
燃費ポンプ交換料金は返してもらいましたか?
詳しい制御は分かりませんが、おかしい!と言ってきたユーザーのみ対応するとはいかがなものでしょうね!
燃費ばかり気にしてる(販売重視)ので、この様な事になったのでしょう?

書込番号:22028851

ナイスクチコミ!1


スレ主 psuke74さん
クチコミ投稿数:18件

2018/08/13 19:37(1年以上前)

ヨネのぼチャンさん、返信有難うございます

燃料ポンプ故障は年式の古い車という認識があったので、確率としては他に原因があるのではないかと思い、「壊れるときは壊れる」というツッコミが入ることは承知で、より詳しい方の建設的なアドバイスも頂けるのではないかと思いこちらに質問させて頂きました。

>燃費ポンプ交換料金は返してもらいましたか?
まだ支払っていないので何とも言えないのですが、交換してしまっているので、どうなるのか分かりません。「不良のポンプはバッ直でも回らないのですか?」と聞いても「やってません、やっときます」って感じなので、正直もう交渉にも疲れてきて、ややこしくなるようなら支払って早く終わりにしたい気持ちもあります。うちの妻は「もう次は買わない」ってお怒りモードなのですけど(笑)
色々とご親切に有難うございました。

書込番号:22029135

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:24件 フィット 2013年モデルの満足度4

2018/08/13 20:24(1年以上前)

>psuke74さん
奥様のお気持ち、よ〜く分かります。うちの妻も同じです(笑)
原因が違っていたのですから、支払わないのが当然です。
営業担当も外れだったみたいですね?
フィットは買った当時から助手席ダッシュボードからビビリ音が出て、何度も苦情を言って見てもらい、何とか収まっています。
うちにはホンダ車が3台あるので、整備の担当は歴代の工場長です。ディーラーで対応が違う様ですね?
諦めないで下さいね!ご健闘を祈ってます。

書込番号:22029241

ナイスクチコミ!3


海苔蔵さん
クチコミ投稿数:16件

2019/05/22 02:14(5ヶ月以上前)

フィットGK5 RS (H28/11
新車購入しました。
購入3ヶ月目で運転席ミラー動作不良
モーター交換
一年半頃
点火コイル2本、1番インジェクター死亡
車に乗り込め無い(スマートキーのボタン
でしか開かない www
リアハッチ センサ不良
アンサーバック鳴らない
スピーカー、メインヒューズ交換
バッテリーに問題無いとの事ですが
普通になったり、聞こえ無い位の音量に
なったり...

失火症状と息継ぎの様な症状が
ディーラーに出すも
オシロスコープが無いので
分からないで返却されました。

ディーラーからメーカーに打診するも
ディーラーに対し糸口を見つけたら
サービスセンターに持って来て良いと
言われたで受けてもらえず
約一年近く放置にメーカーにクレーム
2度入れ後サービスセンターに
持ち込みされましたが、
治ったとは言われませんでした

自分としては
コストの兼ね合いで作っている
はたまた製造規格が緩い、
不良が流失かと思いますが..

正直交換して欲しいですね
(泣

要望があれば交換履歴のせます



書込番号:22683190 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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