ヤマハ MT-09

2016年型は・・・

[はじめての一歩]

いつ頃、発表＆発売になるんでしょうか？

2016年型のMT-09にはXSR900にあるようなTCS（トラクションコントロール）は装備されるのでしょうか？
ヨーロッパヤマハのHPには装着してあるように見受けられますが、それが日本でも発売されるのかどうか気になります。

今はR25ですが、今回MT-09に乗り換えを検討しています。もし2016年型にTCSが装備されるならば
2016年型にしようかと考えてますし、もし装備が2015年型と同じならば年明けにでも購入に踏み切ろうかと考えてます。

情報が少ないので、教えて戴けるとありがたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：19438769

[みなけむ]

TRCは2016モデルから標準でつくみたいです！
ABS無しモデルも無くなるみたいでオレンジも廃止みたいでニューカラーはまだ未定みたいで価格も上がるのは確定でいくらなるかは、まだ未定らしいです！
自分はTRCは要らないし値上がりするなら今だと思って27日にマットシルバーを衝動買いしちゃいました。
なのでTRC無しがいい人は2015モデルの在庫限りみたいですよ！
在庫なら今年中に契約なら安くするよって言われて春ぐらいに購入予定でしたがその場で即決しちゃいました。
オレンジが欲しい場合は今しかないみたいです！

書込番号：19443511

[はじめての一歩]

＞みなけむさん
契約おめでとうございます。
TCSは付くみたいですね。EU YAMAHAのHPには2016年型が掲載されてますが
それが日本に入ってくるとは限らないみたいですね。
ショップの方も全然、情報がないそうです。
車種は違いますが、シグナスXも情報が入ったのは発売の数日前だったそうです。
TCS・・・あるに越したことはないんでしょうが、2016年型が発売されるまで待てそうにない気もします。
私も2015年型の方に傾いてます。

書込番号：19444334

[みなけむ]

はじめての一歩さん。
値段は最低でも三万は上がるらしいです。
MT-09は軽さが魅力の一つなので余計な装備を付けると車重が増えるだろうし、最初はABSも外そうか悩んだんですが
2018から義務化されると店の人に聞いて国がそうゆう動きなら付けようと思いました。青いフロントフォークにも惹かれましたし。
別体型のETCを付けてもらって乗りだし85万ぐらいでした。
うちの近所では安い店のトップスリーに入る店で買いました。
ただ、どうせ衝動買いすんのなら正月休み前に納車されるタイミングで衝動買いしときゃ良かったと軽い後悔が残ります。

書込番号：19445821

[はじめての一歩]

＞みなけむさん
3万円程、上がると90万越えですね。
ABSに関してはR25を購入する時に、バイクショップの方から聞いてました。
確か、2018年新規生産分からだったような気がします。

別体のETCがついて85万なら安いですね。

ますます、悩みそうです。

書込番号：19447389

[はじめての一歩]

年を跨いで悩み考慮した結果、現行機種に決定しそうです。メーカーに在庫があればいいのですが、本日契約してこようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：19461225　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなけむ]

思い立ったが吉日！
自分も試乗もせずにその場で契約しちゃいましたからね！
車重、パワー、三気筒、自分の求めていたバイクに出会えました。
98初代マジェスティABS以来のバイク欲しい衝動が抑えきれませんでした！
隼買ったときよりテンション上がりました！
自分は今、納車が待ち遠しくてたまりません！
運が良ければ次の連休前には納車出来れば････
埼玉近郊在住でしたら自分の買った店が大量仕入したみたいですよ！
近隣では都内含め最安の店でした。(自分調べで)

書込番号：19463776

[はじめての一歩]

＞みなけむさん
昨日、契約してきました。近くのRBでETCは持っているので移設等が必要でしたので85にはなりませんでしたが、オイルキープやロック等も保険の関係で購入しなければなりませんでしたので88程になりましたが、それらを差し引いても85に近い金額だったので満足してます。私は京都なので順調にいけば11日にお店に入荷予定で、その後に整備・登録です。

書込番号：19464371　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋肉マン3]

2016年モデルは今月26日に発表されるそうです。
ABS+TRCモデルとどちらも付いてないモデルになるようです。

書込番号：19500557

[はじめての一歩]

＞筋肉マン3さん
どうも〜、ありがとうございます。
どちらにしても価格がかなり上がるような噂も聞いてます。ヤマハもかなり価格面で無理をしていたとの噂も…

書込番号：19504512　スマートフォンサイトからの書き込み

MT09 トレーサーと悩んでいます

[ワニ目]

初めまして。

現在MT09とMT09トレーサーの購入で悩んでいます。
昨日両方試乗したのですが、どちらも一長一短あり決めかねております。

実際に乗られている皆さんのアドバイス頂けましたら幸いです。

◯試乗での感想
MT09
軽くて、サイズもトレーサーに比べれば小さい。
シートポジションに違和感あり。
バイク屋さんからはフラットシート薦められていてこれで解消できるのではとのことでした。

T09トレーサー
乗り心地が非常によく、アクセルのレスポンスもMT09よりマイルドで好感。
車体が大きく街乗りが多い私の用途だと不便な思いをするのか不安。

個人的にはトレーサーに気持ちは傾いていますが、大きさだけが不安材料です。
因みに街乗りでは余りすり抜けしないので、車の後ろに並びながらの運転は苦ではありません。
足つきも試乗では問題ないと感じました。
当方は身長170cm

書込番号：19103671

[タン塩天レンズ]

こんにちは。

MT09の方がチョット小さいですが、その事はワニ目さんにとって大きなメリットですか？

余りすり抜けしないのでしたら、サイズの大きさで走行中に困る事はないと思います。
自宅の駐車場所でサイズの影響があるのか分かりませんが、どっちを選んでも小型バイクよりは大きいですよ。
トレーサーの乗り心地が良く、アクセルレスポンスも好感でしたら、絶対トレーサーを選んだ方が良いです。

書込番号：19104015

[KOMPRESSOR]

自宅での駐車スペース等気にならないのでしたら試乗した感じで乗ってみてご自分が楽しかった方を買えば良いのでは？

自分のバイクなんですし…
取り回し等慣れればなんとかなる！ はず……

せっかく買うなら乗ってて楽しい物を沢山乗っやりましょー

書込番号：19104043

[保護者はタロウ]

根本的なところ間違ってる

０９は○に対してへこんだところをわざと作って面白くしたバイク
エンジンパワーが面白い、バイクの挙動を楽しめる
足回りがポヨンポヨンして、レンジあげ攻め込むと不安定になります
初めてのってもすりぬけはします

トレーサーはスポーツツアラーです
ハイスピードでもぶれません
まだ、ガレージの後輩のは新車なのでサスが固いですが
あのハンドルガードはすり抜けする気力がうせます
トータルバランスで言ったらトレーサーの方がバイクとしての性能高いです

基本同じエンジンとフレームなのに味付けが全く違いますね

０９ってトリッカーに似た感じあります
トレーサーがツーリングセロー的

町乗り、多いなら０９の方が圧倒的に良いですよ

高速長距離や、コーナーハイスピードでとばしたりならトレーサーの良さが出ます


０９のネックは足回りの踏ん張り無い感・実際おつり多い
振り回せる感覚が面白い

トレーサーはハンドルガードの幅・・・すり抜けできない感丸出し
サス硬いので沈み込まず足つき悪い
走り出してのトータルバランスはトレーサーが良いです

書込番号：19104390

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

MT-07のトレーサーも開発中らしいですよ。

http://www.rock-tune.com/2015/07/06/2882

小柄な自分は、MT-09トレーサーは諦めました。

書込番号：19105212

[ワニ目]

アドバイスありがとうございました。

悩みつつも傾きつつある気持ちに背中を押していただいたタン塩レンズさん、KOMPRESSORさん、そして悩みんでいるところズバリのアドバイスくださった保護者はタロウさん、そしてまさかの代替案をくださったRICKMANさん。
ありがとうございます。

アドバイス頂いたのにまだ決められません。
今週末が私の決めたデッドラインですのでもう少し唸ってみます。
実はこうやって悩んでいる時が一番幸せな時ですしね。

決めたらまたご報告させていただきます。

因みに駐車場は車一台分のスペースを借りていて、出し入れは問題ないかなと思っています。
今はSR400乗っていまして、ツーリングの快適さと使用頻度の高い街乗りの快適さで悩んでいるところです。

書込番号：19105471

[ワニ目]

皆様

最終的にMT09 トレーサーを選ぶ事にしました。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：19110972

ハンドル交換

[ゆぅ〜も]

久々の投稿です、みなさん良い意見がありましたらよろしくお願いいたします。
mt09独特のシートの硬さにより、お尻が痛くなるのしはみなさんも悩んでいると思います、いろいろな事を試しているのですがあまり変わらずです、あるサイトで姿勢を変える良くなったと書いてありました、そこでハンドル交換をしようと思います。

まずmt09のハンドル純正サイズを誰か教えて下さい。
幅、高さ、ブルバック、取り付け幅などです。

あと交換で検討サイズは、幅770mm、高さ120mm、ブルバック65mm、取り付け幅160mmはブレーキライン、クラッチラインなどはとどきますでしょうかっ？
みなさんお願いいたします。

書込番号：19000993　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

純正ハンドルサイズは着いてるのですから聞くより純正ハンドルを計る方が早いのでは？

書込番号：19001211

[ゆぅ〜も]

純正を測るのはグリップを取ったりといろいろと面倒なので、ここで質問しました。
マイナスな投稿はいらないので、純粋に質問にこたえてくれる方お願いします。

書込番号：19001386　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

＞いろいろと面倒なので、ここで質問しました。
＞マイナスな投稿はいらない

ヤレヤレ。
http://fuu10.minibird.jp/bike/bbs2-china/bbs-information/osiete-kun.html

書込番号：19001699

[保護者はタロウ]

＞マイナスな投稿はいらないので、純粋に質問にこたえてくれる方お願いします

マイナスなスレ主はいらないのでもっと勉強してくださいお願いします

書込番号：19002909

みなさんマフラーしてますかっ？

[ゆぅ〜も]

四国カルスト高原	道後温泉

先日、広島から行きはしまなみ海道、帰りはフェリーで四国カルスト高原と道後温泉へツーリングに行ってきました(道後温泉へは立ち寄ったぐらいですけど)ちょっと写真を載せときます。今から、スクリーンとシートバック装着予定です。
話はそれましたが、みなさんマフラーはどうされてますかっ？4月末に納車してまだ慣らしも終わってないのですが、ノーマルマフラーでかなり物足りない感じです、友人と行ったのですがマフラー交換している音を聞くと、やっぱりいいなぁーと思います。
それでホントはアクラポヴィッチのカーボンモデルが欲しいのですが、金銭的にきついっ！それで、GPRのマフラーなどどうなのでしょうかっ？ヤフオクなどで出口だけですが55000円くらいであるのですが、誰か装着した方や情報などを知っている方教えてください(音量や音質やパワーや出口だけの交換とかなど何でもっ)
アクラポヴィッチのマフラー交換のした方の情報でも嬉しいです。

書込番号：18744444　スマートフォンサイトからの書き込み

[台場脱太]

>ノーマルマフラーでかなり物足りない感じです、友人と行ったのですが
>マフラー交換している音を聞くと、やっぱりいいなぁーと思います。

おいおいバイクは走る為のもんだよ　メーカーの技術者が高価な測定器をいくつも使ってテストを繰り返して
キチッと燃調とってるのに　やれエアクリーナーだ、やれマフラーだと　吸排気を崩してしまいノーマル状態の
コンピューター設定のまま乗ろうってか？


燃調てのは　気圧、温度、空気吸入量、その他、季節や高度による混合割合を瞬時に演算し適正値にもっていき
燃焼させる訳だが、それらは、メーカーが苦労して設計した高性能な純正マフラーに対してだ

それを単なるヌケのいい直管でストレート排気にしたら　そりゃコンピューターもまともな仕事ができる訳ゃ
ないよな

それでパワーが出ないとか、バックファイヤーでパンパンうるさいとか当たり前体操言ってる奴らって
本当にオメデタイと思うけどな

ノーマルマフラーでかなり物足りないと思うなら最初からうるさいバイクを買うのが正解じゃないの？

書込番号：18744564

[マジ困ってます。]

>最初からうるさいバイクを買うのが正解じゃないの？
例えば？

書込番号：18744915　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

メーカー製造出荷時の正規部品以外への交換は全てダメということなら、
タイヤ、オイル含め、すべての消耗品も、出荷時正規品以外使用禁止で、
純正品製造会社以外はすべて廃業せよと。

法律上の規格に適合していれば、選択の自由はあってしかるべきかと。

まあ、自動車なら軽自動車でも車検があるのに、
250cc以下の自動二輪、原付に法律で義務付けられた車検制度が無いことが
おかしいとは思います。

エンジン・モーター駆動のものは、安全性の担保という意味では、
車検制度が必要で、車検に合格するのであれば、誰からも文句を言われる
筋合いではないと。

書込番号：18745080

[kumakei]

MT-09用のアクラポビッチマフラーは日本公道使用可能なものはないので…

せめてJMCAの認可とっているものにされたほうが良いかとおもいます

書込番号：18745157　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

また煩いのがいるけど。

マフラーの音より煩いんじゃないの？(笑)

直管って通常は触媒やサイレンサーがないものを指すけど。

アフターメーカーのマフラーでも多段膨張式の物もあるの知らないの？

政府認証マフラーは基準クリアしてるんだから文句言われす筋合いはないでしょ。

そんなに音に敏感ならこんなところで文句言わず、国土交通省などに要望書出したり
煩いマフラーのやつとっ捕まえて説教たれないと意味ないよ。

それか自身が政治家にでもなってアフターメーカーのマフラー販売中止の
法整備をするとかね。

>
燃調てのは　気圧、温度、空気吸入量、その他、季節や高度による混合割合を瞬時に演算し適正値にもっていき燃焼させる訳だが、それらは、メーカーが苦労して設計した高性能な純正マフラーに対してだ

知ったようなこと書いてるけどどこでえた情報？

しょうもないメーカーもあるけど、ポン付けで性能がある程度出せるように開発して
出してるメーカーもいっぱいあるよ。

書込番号：18745685

[ヤマハ乗り]

GPRのオークションで売ってるのに限らず、MT-09にスリップオンはノーマルマフラー切断ですし
個人的に、この手の取り付け方は下品な音になる事が多いからやめた方が良いかと思いますね

書込番号：18749443

[ゆぅ〜も]

ヤマハ乗りさん貴重な意見ありがとうございます。
やはり切断タイプなのですねっ！車検が大変にゃなるのでGPRのマフラーはやめときます。

誰かアクラポヴィッチのマフラーの意見など教えてください。

書込番号：18749754　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

音にバイクの価値を求める人の感性は未だに理解し難いし、
件のサイレンサの情報は持ってませんので特に申し上げられず恐縮です。

がっ！
これまでも度々ツッコミましたけど「バックファイア」は燃焼系で発生した爆炎が吸気ポートを逆流する現象で、
未燃焼ガス(生ガス)が排気系で二次的に爆発する「アフターファイア」とは全然違うのできちんと区別して頂きたい。

基本的に音を大きくするために抜けを良くしたサイレンサでは燃焼効率が低下して生ガスが出やすくなります。
従って燃費の低下、アフターの発生など、機能面でのデメリットが出やすくなります。

とだけ申し上げたところで、駄レス失礼。

書込番号：18749791　スマートフォンサイトからの書き込み

[台場脱太]

>　しょうもないメーカーもあるけど、ポン付けで性能がある程度出せるように開発して


知ったようなこと書いてるけどどこでえた情報？　　自分で測定して確認してるのか？


間違った 知ったかでいい気になるなよ！

書込番号：18749814

[マジ困ってます。]

>誰かアクラポヴィッチのマフラーの意見など教えてください。

車検未対応ですよ。

書込番号：18751373

[マジ困ってます。]

台場脱太さん
こんばんわ。
自分の問いにはスルーなのに、他のひとには答えを求めるんですね。

書込番号：18751379

[ゆぅ〜も]

車検非対応は知ってます。
マフラーくらいは自分で交換できるため、車検の時は純正マフラーに戻して車検にします。
マフラー交換は反対派ですかっ？

書込番号：18751741　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>マフラー交換は反対派ですかっ？
いいえ。そんな事はないですよ。

つまり、車検を通す時だけ純正品を使って、それ以外は非合法マフラーで走るって事ですね。

それなら、自分で判断して下さい。ここの住人はたぶん認めないと思いますよ。

書込番号：18751783

[南国な〜さん]

ちょうどバイクブロスで購入して、昨日取り付け、走ってきました。アイドリング中は、１４Rのナサート(認定品)より静か。5000回転以上は、上回りますね。パワー感は上がっていて、とにかく回転の上がりがはやい。STDでも簡単にフロントが上がってくる。町中の低回転域では、アクセルオフ時のエンブレが大きく、アクセル一定でも、回転が安定しない。明らかにセッティングが出てない感じ。ノーマルのどの回転域からでもアクセルを開けただけ加速してくてるっていうのとは違う。この後、サーキット走行に対応するため、パワーコマンダー装着予定。

書込番号：18756560　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

>マフラーくらいは自分で交換できるため、車検の時は純正マフラーに戻して車検にします。

そんなに堂々と犯罪予告されると、回答に困る。
バイク乗り＝バカと思われるのは嫌なので、やめて欲しいですね。

書込番号：18756628　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんはスクリーンはどこのですか？

[ゆぅ〜も]

OGK カムイフルエンテ	OGK ST-S NEO-iD D3O ホワイト/ブラック	バラクーダ スクリーン

ついに大型デビューとなります、今まではtw225に乗っています。
先日MT09のオレンジを契約しました、GWまでには納車予定です。
みなさんはどこのスクリーンを付けてますかっ？
イマイチこれっ！というのが見つからずで悩み中です、候補としては無難にヤマハ純正にするか、バラクーダのにするか迷っています。(見た目重視)
あまり高速などは乗らないので、風などは気にしておりませんが、ヤマハ純正は小さすぎてメーターまで隠れないので、虫が当たるのが気になります。
バラクーダは車体がオレンジなので黒いスクリーンとはマッチしないような気がしています。オレンジの車体にスクリーンを取り付けた画像、他のスクリーンなど良い意見がありましたらお願いします。
あと余談ですが、ウェアとヘルメット購入を考えてます、ヘルメットはOGKのカムイフルエンテ、フラットブラックでウェアはHYODのST-S NEO-iD D3OR JACのホワイト/ブラック(ナップスにて一目惚れ)これも何か良い意見などがあればお願いします。

書込番号：18681923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

大きな風防が雰囲気ぶち壊し？になるのか
小さいヤツばかりですよね。

風防だけのためにトレーサーは高すぎるし、
トレーサーの風防だけ、ステーを工夫して何とか
取付けられないものかと、、、

オーナーじゃ無いのにすみません。

書込番号：18682019

[スパイダー仮]

ヤマハ純正をつけています。一応オススメします。
完全に飾りで、風はすべてを通してくれます。
メーター周りも若干隠れるくらいで気休め程度です。
逆に虫に当たる面積が小さく拭き取りが楽な為、スクリーンを綺麗に保てると思ってつけましょう。

後、現物見て一目ぼれしたジャケットなら決定しましょう。
傍から見てもヘルメットとジャケット、カッコイイと思いました。

乗ってしまえば「あれ俺の09一番かっこよくね？」と思うようになるので(同じ09でも)
装備は自分が気に入ったのが一番だと思います。

書込番号：18682616

[ストロングG]

カムイフルエンテ白使ってますのでそこだけコメント(笑)
値段の割りに全体的なデザインや、ワンプッシュ顎紐・サンシェード付きで結構軽いのが気に入っています。

残念な部分は、耳下のパットが薄く風が入る為、耳元での風切り音が大きい事と、大型のブレスガードを付けてもシールドや眼鏡がすぐに曇る事でしょうか。
シールドはおそらく別売のピンロックシールドでイケると思いますが、眼鏡が…曇り止め塗っても駄目です。
信号の度にシールド開けて、走り始めたら閉める！の繰り返しですね、今の時期でも曇ります。

個人的にはMT-07トレーサーが在れば…いや、無理にシート高上げないでフェーザーで出ても良いです…

書込番号：18682763

[ヤマハ乗り]

オレンジと言ってもメーター周辺の部品は黒いのでスモークシールドでも気にならないかと思いますよ
色が気になるならプーチとかでクリアのスクリーンも有りますけどね

書込番号：18683579

[ちょっぴり]

hyodですが、背中もＤ３Ｏプロテクターを希望なら、
hyodでは売ってくれませんが、ネットで別メーカーで売ってますよ。
自分はトゥカーノウルバーノを買いましたが、サイズも純正と同じぐらいでした。

書込番号：18684660

[kumakei]

ユーザーじゃないですが…

MRAのスクリーンがおすすめです

http://www.webike.net/sd/21589240/
http://www.webike.net/sd/21582017/

パワーのあるバイクなのでスクリーンはそこそこの高さあったほうがいいとおもいます

書込番号：18684716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅ〜も]

みなさんご意見ありとうございます、返信遅れましてすいません。
ジャケットはHYODさん決めました。
あと肝心のスクリーンなのですが、候補がまた一つ増えましてPOSHのスクリーンなのですが、これもまたカラーで悩み中です、グレークリア、スモークとで悩んでいるのですが、どこのサイトを探してもスモークの画像シガーありません、グレークリアはただスモークの薄い色なのか？何かわかる方がいれば教えください。


http://www.webike.net/sd/21742284/

書込番号：18691380　スマートフォンサイトからの書き込み

[羚]

私も本日、MT-09の新色Mシルバーを注文してきました。
アクセサリーパーツで悩みましたが、POSHのバイザーとサイドスライダーを注文してきました。

書込番号：18698137

[ゆぅ〜も]

羚 さんご契約おめでとうございます。
お互いたのしみですね、僕は23日に納車です。
ポッシュのスクリーンなのですが色は何色を頼みしたかっ？

書込番号：18699710　スマートフォンサイトからの書き込み

[羚]

ゆぅ〜もさんこんにちわ
私はスモークを注文しました。
自分で取り付ける自信が無かったので、全てショップ任せです。

書込番号：18700209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆぅ〜も]

スクリーン 正面	スクリーン 横	リアフェンダー	タンクトップカバー

ポッシュのスモークタイプ取り付けましたぁー（≧∇≦）まだ高速走行での試乗はしてないので防風効果は後ほどレビューいたします。
ついでにリアフェンダーとタンクトップカバーにカーボンシートを貼ってみましたっ！リアフェンダーはなかなか綺麗に貼れましたっ！^_^タンクトップカバーはなかなか難しくシワだらけになってしまいましたっ(-｡-;下手なだけですっ。
ちなみにカーボンシートはアマゾンにてっ！これっ！
ハッピークロイツ(HAPPYKREUZ) 152cm×30cm 3Dリアル カーボン調 カーボンシート ステッカー 黒 ブラック HK013 ハッピークロイツ(HAPPYKREUZ) http://www.amazon.co.jp/dp/B00A3BTC5K/ref=cm_sw_r_udp_awd_mNStvb0ADRFDC
http://www.amazon.co.jp/dp/B00A3BTC5K/ref=cm_sw_r_udp_awd_mNStvb0ADRFDC

書込番号：18762633　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

レーシーでかっこ良くなりましたね。

書込番号：18762707

軽量化のための社外マフラー

[MH900e]

軽量化を目的としてマフラー交換を検討しております。

今のところ自分で調べた範囲ですがアクラのカーボンが-3.8kgで有力候補です。
他にこれ以上の軽量化を期待できる製品ありますでしょうか？

ご存知の方いらっしゃいましたらアドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：18583265

[ヤマハ乗り]

アクラのカーボンって100db越えのレース用のかな
それより軽いのならデザインは変わりますけど
ＯＶＥＲのフルチタンとか車検対応で良いかと思いますよ
http://www.over.jp/item/25-45-01/

個人的には予算的のは厳しいですけどマフラーよりマグホイールとかの方が効果的なのと
軽くするよりリアサスをオーリンズやナイトロンをバネレート低めで組む方が楽しいと思いますよ

書込番号：18584013

[MH900e]

ヤマハ乗りさん、アドバイスありがとうございます。

マグホイールやカーボンホイールも予算が許せば考えたいところですが、なかなか厳しい状況です。
マフラーはOVERの製品が良さそうですね。
整備性も音量も安心ですし。
アドバイスいただいたマフラーを有力候補としたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：18585083　スマートフォンサイトからの書き込み