ヤマハ MT-09

暖気後再始動時のアイドリング不安定について

[トオカイテイオー]

2016年式に乗ってます。
GWに北海道ツーリングの時からなんですがしばらく走って休憩して再始動時にアイドリングが多分400〜500回転位でスロットルを煽ってないとエンストしてしまいます。そのまま走り出せば信号等で止まってもアイドリングは安定してます。（メーターで1000から1100位）
現在走行は31000キロで一年程前18000キロくらいでイリジウムプラグと純正エアクリーナーは交換済みです。バッテリーは未交換です。
ある程度自分で整備してるんですがプラグの寿命が考えられますでしょうか？
他何かあればアドバイス下さい。

書込番号：22723228　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

スロットルボディー、スロットルバルブにカーボン蓄積の可能性はないでしょうか？
PEA配合のガソリン添加剤投入で様子を見る。

書込番号：22723284

[トオカイテイオー]

＞マジ困ってます。さん
有難うございます。
スロットルボディのカーボンとはエアクリーナーの下側の筒状の壁面に付くんでしょうか？スロットルバルブはその縁？
プラグ交換時には綺麗な状態だったのですがもしカーボンとか付着しているとしたらエアクリ外せば自分で掃除できますかね？素直にバイク屋に入院した方が良いかな？

書込番号：22723312　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

スロボはエアクリBOXとエンジンをつなぐメカメカしい筒の部分です
覗き込むと、スロットル開閉すると連動するバタフライバルブが見えます
（車種によっては必ずしも連動しませんが）

詳細は省きますが、そこにある機構やセンサでエンジンを制御しており
それらが汚れるとアイドリング不調や燃費の悪化など色んな不調が現れます

3万kmなら清掃が必要になってもおかしくないタイミングですね
プラグ交換程度しかしないならバイク屋に頼んで整備してもらうのがベストですが

分解しないでできるクリーナーでの清掃も可能です（分解より効果は落ちますが）
ワコーズでそのものズバリスロットルボディクリーナというのがあります
https://www.amazon.co.jp/dp/B006KMBS8K

ガソリンに入れるPEA添加剤はインジェクターよりエアクリ側には効果がないので
スロボの清掃には不十分です

ただ状況からして燃焼室のカーボン堆積などもけっこうありそうなので
洗浄剤も併用がよろしかろうと思います

有名どころではフューエルワン
私はマイナーですがAZ FCR-062を利用してます 効果はF１同等で安いです
https://www.amazon.co.jp/dp/B07B3VRZGW

書込番号：22725499

[トオカイテイオー]

＞アハト・アハトさん
有難うございます。
フューエルワンは昨年末に一度やってますがクリーナーは試して見ようと思います。
解決しなければ入院ですね。
再始動時のエンストは結構ストレスです。他は全く問題ないんですが

書込番号：22727791　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ain01]

全く同じ現象になっています！

何が原因ですかね？？？

書込番号：22746584

[トオカイテイオー]

なかなか時間が取れずやっと作業できました。
あれから症状がさらに悪化して再始動時のアイドリング不安定から走行から停止した時にエンストするようになってしまいました。

ワコーズのスロットルクリーナーで清掃しました。

やはりスロットルバルブが開いた状態でスロットルボディの壁面にリング状に黒いスス状のものが付着しておりクリーナーで
綺麗にし暖気後のアイドリングも安定し始動もセルが廻った瞬間に掛かる感じで新車時のようです。

これでストレスなく走行できます。
有難う御座いました。

書込番号：22810323

[アハト・アハト]

調子戻ってよかったです

インジェクション車はタイミングの差こそあれ
スロボの汚れによる不調はわりとあるあるですね

清掃しすぎてダメって部分ではないし
シーズンイン時など定期的にやって上げるといいかもしれませんね
クリーナも一回で使い切れないと思うので（笑）

書込番号：22814491

バックステップ

[ちろるらいだー]

納車しまして乗り出したのですがステップ位置がどうにもしっくりきません。
乗っている間ずっとステップにつま先だけを乗せている感じです。
そこでバックステップを購入しようと思っているのですがメーカー品は高価で・・・
中華製などを現行モデルに装着している方おられませんか？
感想やレビューを聞いてみたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：22499441

[マジ困ってます。]

オークションとかで8000円くらいであります。お試しには良いと思いますが？
可動部分にはベアリングが使われていてポジティブは6個所選べるみたいです。

まぁ転倒したらどんなメーカーでも壊れるので一度試してみてはどうでしょうか？

書込番号：22499505

[ちろるらいだー]

ポジションもそうですがステップの全てを黒くしたいのもあります。
転倒したら折れるのであまり高価なものは躊躇してしまうのです。
現行型はオートシフターが付いているので中華のものでは加工が必要なものばかりみたいです。

書込番号：22499514　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

https://www.amazon.co.jp/dp/B071D7YLP6

色はブラックです。
オートシフターって事ならこのバックステップのシフトロッドを使わずにその部分だけ汎用品もしくはオートシフターに対応しているバックステップのロッドだけ使えばどうでしょうか？

書込番号：22499635

[ちろるらいだー]

その辺も含めてどなたか既に付けている方がおられましたら感想等をお聞きしたいです。

書込番号：22499658　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞その辺も含めてどなたか既に付けている方がおられましたら感想等をお聞きしたいです。

なるほどそうでしたか、それなら装着しているひとのレスを待ちましょう。
では失礼しました。

書込番号：22499695

[VTR健人]

こんばんは

ワタシ自身の話ではありませんが・・・
10年位前、無名メーカー製の一万円くらいのバックステップを組んでいる人を見た事があります。
ステップの取り付け部？ のしなり具合を体感出来る！ と話していました
私自身は、当時はオーバーのバックステップを入れていましたが、しなり具合？ 全く体感出来ずでしたョ

ソレ以前のバイクでは、WR’sを入れていましたが、やはりしなり等は一切ありませんでした

今乗っているヤツは、ベビーフェイス入れてます
サイドスタンドを掛けた状態で左側ステップに全体重を乗せて跨いでますが、全く問題はありません

というか、しならない？ しなる感覚が無いのが、普通かと思いますョ

当然、お財布に優しいのも大事ですが、安物買いの・・・・
に当てはまらない様に、ここ以外のサイト等も見て、十分に下調べをされた方が良いと思います

書込番号：22500092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちろるらいだー]

その辺を考えています。OVERのものが欲しいのですが価格相応なのか？
大陸製との差などの感想をお聞かせ願えたらと思っています。

書込番号：22503264

[マジ困ってます。]

オーバーレーシングのバックステップを使ってます。
品質的に言えは良いものだと思いますよ。
格安のバックステップの6倍の価格になるのでコストパフォーマンス的には？ ですがそこは各個人の価値観とこだわりになると思います。

書込番号：22503297　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんばんは

＞大陸製との差
対費用効果として、誰もが知るメーカーと、その他のメーカーとの比較

どこに、その妥協点を設けるのか！ によって、その人！個人個人で変わると思いますょ


バックステップではありませんが、昨年にブレーキマスターを取り替えました
フランドー？
台湾製だったと思います
ぱっ！ と見た目は、ブレンボのラジアルです
本家の半値以下で、カップやスイッチ付きです
ネットで情報を漁りまくり、人柱覚悟で・・・・
最悪返品可能なトコで買いました

結果は、大満足です

書込番号：22504698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちろるらいだー]

結局良いものを取り付けようとoverのものを選択する事にしました。
ありがとうございました。

書込番号：22525296　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞ちろるらいだーさん
OVER RACINGはビス一本からリペアパーツとして購入できるので助かりますよ。

書込番号：22525542

[VTR健人]

こんばんは

＞マジ困ってます。さん
リペアパーツ！
大事ですよね〜

ワタシの選択したブレーキマスターは、たぶんパーツ出ないです(T . T)
アルミのハンドガード付けてるんで、簡単には壊すコトは無いと思ってますがσ^_^;

書込番号：22525877　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞VTR健人さん
ハンドガードは確かに防御力が上がりますが、レバーガードの役割を勘違いして付けてるひとが居ますよね。
あれはレース中に他の選手のマシンや体がブレーキレバーに接触してしまい
それが原因で転倒する危険を回避するためのものですからね。
転倒からレバーを守るものではないです。

まぁその点ではスライダーも同じ。
転倒した時にバイクを滑らせてコース外に追いやり、コース内の安全を確保するのが本来の役割ですよね。

書込番号：22525984　スマートフォンサイトからの書き込み

[トオカイテイオー]

中華製ストライカーコピー品　右側	中華製ストライカーコピー品　左側

ポジションに若干違和感がありストライカー製のバックステップ狙っていましたがやはり金額がするので悩んでいたところ
アマゾンで中華製ストライカーコピー品見つけました。
確か１万ちょっとだったかと思いますがレビュー見てもなかなかの完成度という評価もあり購入に至りました。

商品が届きネットにある情報をもとに自分で交換。
MT-09はピボットシャフトを抜かないと交換出来ないんです。車両を吊るなどして後輪の荷重を抜いてやる必要があるんです。
わたしはリヤタイヤの上にジャッキをかまして作業しました。

そんなかんなで交換は完了したのですが、あちこちガタついている感じだし作りがプアな印象。
ただ本物がないので比較できないのでこんなもんかと思う事にしてしばらくそのまま使うもなんかモヤモヤする。

ヤフオクで中古品右ステップにコケ傷あるが使える状態なので格安で手に入れました。
中華品と比較したところやはり全ての箇所でがたつきなどなく本物は精巧でしたね。

ピボットシャフトを抜くのは面倒なのでベースはそのままでほぼ本物に付け替えました。

やはり中華品は価格に見合うそれなりの作りだと勉強代を払いましたね。

交換後のアップ写真はないので貼りませんがヒールガードも中華品はストライカー文字無し（まあ当然ですが）本物はストライカーと入っています。

またメーカーHP見ると各部品のパーツリストがあり購入もできますのであとあと便利です。

ポジションは６通りに変えられます。ステップの取り付け位置の穴が前後縦に２列３段階の高さに計6箇所空いています。

バックステップに変えてポジション以外にも意外な事で良かった点に気づいたんですが、ステップが可倒式ではなくしっかり固定されているので
今までと比べて路面状況がダイレクトに感じられる気がします。

サイドスタンドが出しづらい以外満足しております。

書込番号：22530246

メーター移動

[ちろるらいだー]

ハリケーンのメーター移動ステーを使用している方おられませんでしょうか？
メーカーHPでは14-16とありますが、現行モデルへの取付けは不可なのでしょうか？
メーカーに問い合わせしておりますが今のところ回答が無いので・・・
実際に取付けされている方おられましたらお願いします。
ちなみに間違ってXSR900用を購入してしまいました。。・゜゜・o(ｉДｉ)o・゜゜・。

書込番号：22468225

[ちろるらいだー]

自己解決です。現行モデルへの取付けは不可です。

書込番号：22473883

[Tonkinman]

お疲れさまでした
買ったXSR900用はヤフオク行きですね

書込番号：22473904

スロットル

[ちろるらいだー]

寒さに耐えれなくなりグリップヒーターを取付しようと思うのですが、スロットルの凸凹を削るのが困難なのでフラットスロットルを購入しようと思うのですが何パイのものを買えば良いかわかる方教えてください。
またこの商品が良いよっていうお薦めありましたらお願いします。

書込番号：22420232　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　mt-09 スロットルスリーブで検索されてみては？

書込番号：22421546

[ちろるらいだー]

ありがとうございます！すぐ見つかりました(^-^;

書込番号：22421733　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

グリップヒーターはきまってますか？

書込番号：22422152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちろるらいだー]

エンデュランスの新型にしようかと考えています

書込番号：22423428　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

SP120ですかね？
エンデュランスは多機能で良いですね。さらに新型はスイッチがグリップについてるので操作性がさらに向上。
良かったらレビューをお願いします。

書込番号：22423739

[鬼気合]

＞ちろるらいだーさん

　解決したみたいでなによりです。

　エンデュランスいいですよ。
　
　シグナスとスカイウェイブ両方入れていますが。

　今時期はこれがないと大変です。

　シグナスを通勤で使用していますが、朝5時ころ家出るので新宿区ですが今朝なんかも気温0度。

　ナックルガードもないですのでウインターグローブでも無理ですね。

　私の場合グリヒと、RSタイチのe-HEATグローブの併用で快適に通勤できてます。

　どちらかだけでも厳しいですね。（しのげない事はないですが）

　通勤は朝は空いてるので20分ほどですが空いてる分速度が出るので寒いです。

　https://www.youtube.com/watch?v=a2l96pkKzrE

　https://www.youtube.com/watch?v=ZG60UF-qjXc

　https://www.youtube.com/watch?v=XmKQRQJ7rwM

　グリヒ取り付けにはプラスチックハンマーがあったほうがいいかもしれません。

　私の場合シグナス、スカブともに入れるのに苦労しました。
　
　付属のボンドは現在は分かりませんが、私が付けたときは（最初シグナス）瞬間接着剤が入っていて
それをスロットルに塗ったものだから半分くらい挿入した時に固まり非常に苦労しました。

　付属のボンドは使用前に瞬間かどうか確認してからのほうがいいです。

　瞬間は使用しないほうがいいです。

　車種によってはスムーズに取り付け出来たという方もいますが。

　

　

書込番号：22426993

時の対応法とは

[MT-09乗り]

ハイサイド経験した方いませんか？　その時はどうやって回避したらいいのでしょうか？
もし、ハイサイドからマルケスみたいに立て直した経験がお有なツワモノさん いらしたら教えてください。
https://youtu.be/sAG6KOp_vqQ?t=312

書込番号：21961290

[鉄騎、颯爽と。]

ハイサイドなんてオフロードでしか経験したこと無いなぁ。
もしなったなら転けるしかないですね。出来るだけ安全に。
立て直そうなんて思ったらかえって状況を悪化させる危険性がありますよ。
私は中学生の頃少しだけ柔道やってた経験から受け身が反射的に出来るみたいなので助かっています。
まさしく「経験は財産」ですね。

「コレやったら助かる」ってテクなんて無いと思います。
生死を分けるのは「運」です。多分マルケスも。

マルケス張りのツワモノでなくてごめんな。

書込番号：21961384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私は経験したことありませんが、バイク仲間の多くは若い頃に経験しているような話です。
彼らの談によると、「一瞬のことだしどうしようもない」そうです。
後ろからバイクが降ってくるので、まあ、運次第？(^^ゞ といったところでしょうか？

私なんかは話を聞くだけで恐ろしくて、ハイグリップタイヤなんかは怖くて履けません...

書込番号：21961385

[ktasks]

ギクッ！

書込番号：21961439

[鬼気合]

　完全なハイサイドまで行きませんが経験はあります。

　シートから腰を浮かせて車体のブレを体に伝わらないように吸収し腕で制御するといった感じです。

　ただ瞬間的なものですから頭で考えても出来ませんので反射神経に頼るしかないでしょう。

　もう運的なものに頼るしかないように思います。

　練習とかで回避するのは無理だと思います。

　幸いそのときは転倒は回避できましたが。

　まあ普通に走ってればハイサイドはよほどのことがない限りおきませんのでそのような走行を
しないことが肝心かと思います。

書込番号：21961522

[痛風友の会]

どうも。

若かりし頃、ハイサイド体験しました。
バイクはフロントが流れてもリカバリー出来ますが、ハイサイドのようにガツンとグリップが戻ってハンドルが暴れると余程の運が良くない限りブッ飛んで終わりだよ。
為す術ナシ
事故を起こして瞬間の情景が強く記憶に刻まれる感覚（バイクが空中で回転している）しか残らんかったよ。
落ち葉の積もる秋とか、大雨で道路が川のようになった後で砂が路面に積もっている時なんかも同じようなコトが起きるから注意した方がいい。

書込番号：21961542

[ＭＡＣ２０１４]

調子こいて下りコーナーをオーバーラン、ハイサイドくらったことがあります。
一瞬の内に真上へ吹っ飛ばされたのしか覚えていません。
あんな瞬間を制御できるほど技は当方持ち合わせていません。
もっとも、あのハイサイドで対向車と衝突しなくて済みました。

書込番号：21961588

[マジ困ってます。]

若い時にRZ250でハイサイドで吹っ飛んで手首を複雑骨折してから、リアが滑るとめちゃくちゃビビるよいになってしまった。
横を向いたら対処法は無いと思います。

書込番号：21961726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞MT-09乗りさん
つい最近ハイサイドして肋骨二本折りました。（ ; ; ）
トラクションコントロールを過信して
バンク中にラフにアクセルを操作したのが、原因です。
ハイサイドした時は一瞬でコントロールはほぼ不可です。
スライドを意図して操作してるならば可能ですが
少しずつアクセルを戻したり開けたりします。
二輪のオンロードでは私には無理ですが。

四輪バギーのスズキＬT250でなら何とか可能でした。
四輪の場合はアクセルを戻さなければハイサイドは起こらずコマの様に一回転すれば収まります。
バイクならスリップダウンになりますね。

自分は四輪は慣れたのでハイサイドしなくなりましたが、一緒にやってたヤツはビビってアクセル戻して
毎度ハイサイドしてました。

ハイスピードでドリフトしながらハイサイドをコントロールするには、小刻みにアクセルコントロールするしかありませんでした。
四輪バギーはジェットスキーの様なレバー型のアクセルなので可能でしたが、、、
F1でセナがしたセナ足をバイクで出来ればコントロールできるはずです。

書込番号：21961894　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

サーキットのような閉鎖空間で、体験練習しないと身に付かないです。

書込番号：21962578

[ヤマハ乗り]

二年ほど前の練習走行の時、ヘアピン立ち上がりでリアが流れたな〜と思ってたらいきなり食いついて飛びましたね〜
車速が遅い所だったので飛び上がった後、反対まで飛ばず運良くシートに再度座れたので無事でしたがね

回避方法は安全運転か
サーキットでスライドを体に覚え込ませるとか

書込番号：21963096　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクちゃん]

モトクロスコースでは何度も経験しました。
リアが滑りその恐怖心からアクセルを戻した瞬間に一本背負い状態にいつもなります。
今度こそはアクセルを戻さないぞ！と心に決めておいても、アクセルをちょっと戻した瞬間にフロントがグリップしてしまう、の繰り返しです。
ハイサイドで骨折を経験していないだけ、ラッキーかな？

書込番号：22190654　スマートフォンサイトからの書き込み

異音

[koptoa]

皆さまに質問です！
最近、タコメーター2000〜3000、時速50〜60辺りでエンジン(多分(^_^*))から言葉じゃ難しいですけど！シャリシャリ!カリカリ！と異音がします！少し前にネットによく出てたカムチェーンテンショナーからの異音？
皆さまの中で、カムチェーンテンショナーの不具合でテンショナー交換をされた方、もしくは交換まではいかなくても不具合が出たかた！詳しく症状を聞かせて貰えると助かります！YouTubeなどで見る、アイドリング時の異音は無いんですよね！
何なんでしょ〜？

書込番号：21888451　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

もちろん、ハイオク入れてますよね。

書込番号：21889000　スマートフォンサイトからの書き込み

[koptoa]

＞rr1031gsxさん
はい！新車で購入してずっとハイオクを入れてます！

書込番号：21889030　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

私は、初期のトレーサーなんですが、異音はありません。
60km辺りだと、6速ではノッキングが出るので5速、4速を使っています。
カリカリ音なら、ノッキングが怪しいと思ったのですが。
昔、隼にヨシムラのハイコンプを入れた時に、レギュラーを入れたら、アイドリングではノッキングは発生しないのですが、走り始めると、カリカリと音がして、ハイオクを入れると止みました。
ハイコンプなので、当たり前なんですが、ノーマルの99隼は、レギュラーでもノッキングしなかったので(笑)

書込番号：21889160　スマートフォンサイトからの書き込み

[koptoa]

＞rr1031gsxさん
私もノッキングかな？っと思いギアん変えて同じ条件で試してはいるんです！異音が鳴りっぱなしでも無いんですよね！
色々考えても分かんないで、行きつけのバイクショップには状況説明はしてるんですけどそこはメインが旧車四発のカスタムショップでして(^_^*)ネットで調べてみるねと！今はモヤモヤ考える毎日です！
地元には無いんでけどちょっと足を運びYSPとかに持ち込んだ方が早い……かな？

書込番号：21889283　スマートフォンサイトからの書き込み

[rr1031gsx]

遅くなりました。
気にして走ってみましたが、うるさいだけで異音はなかったです。
昨日、SXR900に乗る事が出来ましたが、自分の初期トレーサーより静かになっていてびっくりしました。

書込番号：21905574　スマートフォンサイトからの書き込み

[たあむ1974]

2019年型を中古で購入しました。
走行距離は5000キロです。
スレ主さんと同じ症状があります。
コトコト音です。
カムテンショナを交換しましたが、改善なしです。

どなたか、アドバイスいただけないでしょうか？

書込番号：25533103　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIRO_POWER]

2024　MT09に乗っていますが、3000回転付近を定速で走行した場合、エンジン付近から擦れたような、引っかかるような振動が非常に気になるようになりました。
購入店で何回か見てもらいましたが、異常なく、個体の特性の一点張り。
改善できれば本当に嬉しいです。

書込番号：25871575　スマートフォンサイトからの書き込み