ダイハツ タント 2013年モデル のクチコミ掲示板

2016年10月購入 タントG SA�Uの下取り査定額

[ミコノスタント]

2016年10月に5年契約の残クレで購入。
タフトのキャンペーンで試乗と査定をしてもらう。
タントの残価設定63万、最終月までの支払い20万、所有権解除とリサイクル料合わせて2万かかるので、85万以上査定が出ないと持ち出しになる。
予想では70万台か良くて80万と思っていたが、今月中の契約で下取りも今月中に出す条件で87万の査定が出ました。
日産ディズハイウェイスターの未使用車がある、オートバックスカーズでも査定してもらうと、さらに上乗せの90万の査定が出ました。
走行距離が15000キロと少なく、パールホワイト、ナビ付きなので高い査定が出せたようです。
タントは中古車市場でもかなり人気があるので、査定はディーラー以外でもしてもらった方が良いみたいです。
タントの乗り換えを考えている方の参考になればと思います。

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[正卍]

残クレを利用した事ないので無知なのですが、普通に契約解除するには23万円の持ち出しですか。走行距離も少なくて人気車なのに何か矛盾してますね。

他所で買取りして貰って何とか黒字化が出来る状態ってディーラーにとって思惑通りの展開です。買い替えの囲い込みをしたいディーラーに任せる客は確実に損する。不人気車はもっと酷いんだろうなぁ…

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[待ジャパン]

ローンで購入した車を売却する際は残債完済額が希望金額だと伝えておくと話は早く進める事ができる。
残債完済の金額を聞かれた時にはハッキリとは言わず、残債+αくらいの金額を言っておく。
あっさりOKが出るようであればもう少し高く売ることが狙えるし、無理なら秒で無理って言われる(笑)

ちなみに残価設定ローンの場合はよほどの不人気車でない限り、
最終支払月まであと1年〜半年くらいになってくると残債額と車の買い取り額が、
だいたい同じになるように元々設定されているので乗り換え易くはなっているはず。

ディーラーはあくまでもオークションに流しても損しない一般的な価格でしか下取りが付かないが、
自社で販売もできるような買い取り専門業者には高値で買い取ってもらえることが多い。
ちなみにディーラーで一般的な価格より値が付いた場合は値引き分を下取り額に上乗せしたと思っていい。


＞正卍さん
わからないなら無理にコメントしなくていいと思うよ。

書込番号：23781179

[ミコノスタント]

侍ジャパンさん、コメントありがとうございました。
おっしゃるように、査定してもらう時に、残価プラス残りのリース代がチャラにならないと、購入の検討しないと伝えて査定してもらいました。
人気車種なら損することは少ないみたいですが、ダイハツも最初査定する時は、82万ぐらいが限界と言われました。
タフトの値引きが限界の時に、査定アップしてくれました。

書込番号：23781343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミコノスタント]

＞正卍さん
コメントありがとうございました。
残価クレは基本的に中途で解約できません。
今回の場合は、残価と残りのリース代と諸費用を支払い、自分の名義に変更する手続きをしてから、売却する必要がありました。
ダイハツで下取り出す場合は、ダイハツで手続きしてくれますが、他社で下取り出す場合はダイハツで名義変更申請の書類をリース会社に依頼してもらい、その書類をリース会社に送付して、買い取り総額を振込して、確認後に名義変更の書類が届きました。これでやっと新しい車を買うディーラーに書類を依頼することができます。
残クレの途中解約は、その車を買ったディーラー以外で行うのは結構手間がかかることが分かりました。

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タント購入しました

[yk-style]

タントのVS SA�V
ディラーオプションはマット、バイザー、モニター、ハンドルカバー、ナンバー枠で12万です。
26年式スペーシアT黒を下取りにしました。かなり交渉して10万値引き、オプションキャンペーン値引き12万値引きでした。車両値引きが少ないかなーと思いましたが、下取りが85万になって、買取り屋よりも15万くらいよかったので、いい買い物ができたかなーっと思いました。みなさんタントどれくらい値引きありましたか？

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フロントトーを調整してみたところ…良い

[ぷるぷるマーチ]

ディーラーでフロントのトーをイン側に合計１度、調整してもらいました。

良い：直進安定性が向上し、高速道路を走行しても運転者が疲れにくくなった。轍にタイヤを取られにくくなった。

悪い：低速時のハンドル操作が少し重くなった。

やりすぎると色々と弊害が出ると思いますが、やってよかったと思ったのでご報告です。

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[麻呂犬]

調節前の数値は？
狂っていませんでしたか？
標準値は幾らですか？

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[ぷるぷるマーチ]

調節前の数値は？
→聞いてないので不明です。

狂っていませんでしたか？
→聞いてないので不明です。

標準値は幾らですか？
→左右±１度くらい（左右で+2度から-2度くらいの間）で、結構な幅があったかと。

ちなみにフルスペックのアライメントテスターによる調整ではなく、ディーラーの簡易的な設備での無料調整です。

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[gda_hisashi]

合計1度であればセッティング(好み)の範囲で
やって見ても良いかとは思います
結果満足なら良いのでは

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[そこら辺にいる村人]

どうせフロントトーしか調整できないし、簡易設備で問題ないよね。

書込番号：20564314

[ぷるぷるマーチ]

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます！思った以上に良い感じになったので、個人的にはすごく満足しています。

＞そこら辺にいる村人さん
そうなんです！タントってそこしか調整できないので、高い費用をかけてアライメントを取るのはもったいなくて…簡易なやつで済ませました。

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助手席のインパネトレイについて

[かさっくす]

助手席インパネトレイの型番らしきもの	助手席インパネトレイに市販のUSBポートを付けた	標準の内装（ダイハツHPより）

３月末にタントを契約しました。
試乗車の助手席にUSBポートがあり、便利だなと思ってましたが標準では付きません。
８インチのディーラーオプションナビを装着時のみUSBポートがつきます。
（メーカーオプションナビ装着時はHDMIがつきます。）
ディーラーの方に助手席インパネトレイの交換部品がないか調べてもらい７インチのワイドナビ
を選択してますが取り付けてもらえるとのことです。
この部品を入手するまでかなり手間取りましたので、参考になればと思い書き込みます。

市販のUSBはこちらのものです。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00AZER1K8/ref=oh_details_o06_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

納車はまだまだ先なので待ち遠しいです。

書込番号：17380514

[ボニマロ]

大変有益な情報ありがとうございます。

パネルごと買わないといけないんですね。
値段おいくらでしたでしょうか？

書込番号：17383037

[かさっくす]

見積りの項目では6400円位だったと記憶してます。
いろいろオプションつけたので単価は参考程度でお願いします。
ディーラーだとすぐに教えてもらえると思います。

書込番号：17383154　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん55]

カスタム用のコンソール

カスタム用の物を注文しました。
穴あき、穴無し、色違いで何種類かあるようです。
ディーラーで、電子パーツカタログを見せてもらって確認しました。
これとカロッツェリアの8インチナビを組み合わせようと思います。

書込番号：19862109　スマートフォンサイトからの書き込み

新型タント?

[O.C８６]

新車が着てから１カ月
４ＤＷです。

ほとんど通勤に使用しています
片道12.5Km
コンピュータの平均燃費は17.1でした

最近の車はいい部品使ってますね!
足回りは硬めに感じます。
ベンチレットディスクブレーキは
よく効きます

参考までに。

書込番号：18939082

[岡崎さん。]

こんばんは。

四駆はベンチレーテッドなんですねー！

書込番号：18939102　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

岡崎さま
今の型は
2WDでもベンチですょ!

書込番号：18939122

[岡崎さん。]

失礼しました。

書込番号：18939143　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

最近の軽はコストダウンが激しくないですか？

ホイールハウスのアンダーコートも何時の頃からかやらなくなってしまいましたね

４ＷＤでさえも・・みたいですね

足回りも４ＷＤ車はリヤは独立懸架みたいですが、２ＷＤは無残なものですよ

まるで角材とパイプの鉄細工ですよ

フロントブレーキがベンチレーテッドなのは重量増と排気量ＵＰ（550ｃｃ→660ｃｃ）
による安全上からなのだと思います

書込番号：19038441

[O.C８６]

>SIどりゃ〜ぶ さん
御意見ありがとうございます!

ん?私は十年前の車と比べたら
現在の車は凄いと思いますよ。

ベンチレッテッドディスクにしても
GTカーにしか採用ないのに
軽までに装備する時代だしね。

書込番号：19039458

契約〜納車

[ukyo753]

２月中旬契約で４月下旬に納車でした。契約時から８％で計算してます。
タントＸターボＳＡの４ＷＤです。
車体１５９万
付属品２８万（車体＆下回りコーティング、スタッドレス＋アルミ、純正エンジンスターター、バイザー、
前後泥除け、1DINオーディオ、冬用ワイパー、ゴムマット、エアコンフィルター）
車検＋諸費用＝７万
の計１９４万円でしたが、
車体＆付属品の割引が１８万、下取車５万（１７年落ちの軽４）、キャッシュバック４万円でしたので支払は
１６７万円でした。
スタッドレスはＢＳの最高グレードのＶＲＸをつけてくれたし、割引も満足いくものでした。

後日レビューも書きますが、３速ＡＴの軽４と比べて、Ｘターボはエンジン回転数が半分程度に抑えられて
おり、燃費も４ＷＤにもかかわらず通勤使用で現在１７ｋｍ程度です。回転数はＯＢＤ�U対応の社外メーター
で確認しました。坂道もこなせます。

書込番号：17463486