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後部座席の乗降のしやすさについて

2015/10/04 20:59(1年以上前)


自動車 > ダイハツ > タントカスタム 2013年モデル

クチコミ投稿数:301件

高齢者が後部座席に乗る場合、グリップをつかんで乗ると思うのですが、ピラーレスのタントカスタムと、そうでないスペーシアカスタムとでは、どちらが乗りやすいのでしょうか(助手席側スライドドアの場合)?

また、どちらの車が降りやすいのでしょうか?

もちろん乗降の時は、助手席ドアは開いていない場合です。

それから、運転席側スライドドアは、両車とも、ピラーがありますので、乗降のしやすさは同じでしょうか?

近くにディーラーがないため、実車で試せません。

比較経験がある人がいらっしゃいましたら、主観で結構ですのでお教えいただければ幸いです。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号:19199530

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:3210件Goodアンサー獲得:277件

2015/10/04 21:02(1年以上前)

経験上、両手側に掴むグリップ等があった方が良いです。
なのでタントはお勧めしません。

書込番号:19199544

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:301件

2015/10/04 21:11(1年以上前)

早速のご返信ありがとうございます。

タントカスタムは、ピラーがないため、スペーシアのように、ピラーにではなく、座席にグリップがついているから、

つかみにくいのでしょうか?

書込番号:19199578

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3210件Goodアンサー獲得:277件

2015/10/04 21:20(1年以上前)

カスタムRRさん

御自身が足腰の悪い高齢者をイメージしてください。

後部乗り降り際、必ず左手でピラーまたはドアを掴み、体を押し込むようにして乗り込みます。
降りる時は座席から下る訳ですから、下り側のピラーで必ず体を支えようとします。

タントは元々子育て世代を対象にしており、車体剛性を落としてまでピラーレスにし、
営業アピールにしております。

ちなみに助手席電動ウェルカムのタントですと、ピラーレスの方が楽な感じがしますね

書込番号:19199611

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:7561件Goodアンサー獲得:398件

2015/10/04 21:35(1年以上前)

助手席閉めてるの前提だから、ピラーレスとかの話は関係無いのでは?

書込番号:19199673 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42194件Goodアンサー獲得:11813件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2015/10/04 22:07(1年以上前)

カスタムRRさん

タントにはカスタムRRさんもご存知のように助手席に乗降グリップが付いています。

この事から助手席側のドアが開いていても、閉まっていても乗降グリップを持てば問題無く乗降出来そうです。

スペーシアは取っ手が縦に、タントは取っ手が横になっているだけで乗降性は大差無いように思えます。

・タント
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/detail.htm

・スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/comfort/

書込番号:19199826

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5129件Goodアンサー獲得:460件

2015/10/04 23:01(1年以上前)


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