マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

プロテクター

[5991taka]

以前乗っていたクルマのボンネットが飛び石等でダメージがあったので何らかの対策をしようかと考えています。
ネットで検索すると「フードプロテクター」なるものも販売されているようです。http://mazparts.biz/products/detail.php?product_id=388

　実際、使用している方がいらっしゃいましたら効果のほどを伺いたいです。また「飛び石」対策で何かやられている事がありましたら教えてください。折角、綺麗なデザインのアクセラだから大切に乗りたいと思いますので。宜しくお願い致します。

書込番号：18469543

[マイペェジ]

別名「ノーズブラ」とも言うそうです。

＞綺麗なデザインのアクセラだから大切に乗りたいと思いますので。

と、言いつつデザイン的にアレなモノを装着しようとする。人間だもの。
私ならキズが付いても良いから（本当は良くありません）付けようとは思いません。
それに何か蒸れそうです(>_<)

書込番号：18469599

[νアスラーダAKF-0/G]

これ飛び石対策としては効果ないでしょ。

プロテクションフィルムでも施行された方が・・・高いですが。
http://www.sinz.co.jp/protectionfilm.html

書込番号：18469663

[5991taka]

ダンプ、トラックの後ろを走るのは避ける。前車との車間を充分とる。高速は飛ばさない。以上を守って自己防衛するしかなさそうですね。

書込番号：18471493　スマートフォンサイトからの書き込み

BMアクセラ ODULAリアスポ

[Zoom+Zoom]

BMアクセラにODULAのリアスポ（FRP）を付けようと思います。
そこで質問があるのですが、
1、ODULAのリアスポは車検に通りますよね？
2、ソウルレッドプレミアムメタリックなので、リアスポも同じ赤色をODULAで塗装してもらう予定なのですが、赤色に限らず、塗装したリアスポは何ヶ月かしたら気泡ができたりしますか？
できればODULA塗装済製品をお使いの方ご回答お願いします！
3、最後に保証などはあるのでしょうか？

書込番号：18449604　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

１と３はメーカに問い合わせれば良いレベル
車検は問題ない、保証はメーカに聞かなきゃ判らん。
２は色が合わない時に困るので地元ディーラか板金業者に投げるのが吉。

書込番号：18450290

[Zoom+Zoom]

なるほどです！(^^)
回答ありがとうございます！

書込番号：18452058　スマートフォンサイトからの書き込み

i-stop 作動せず・・・

[tadano.dorama]

15Sなんですが、納車から8ヵ月目で全くi-stopしなくなりました。
乗る分には、全く問題はないの ですが、折角の機能が使えないのも勿体無いので、ディーラーで見てもらいました。

表面上なんの警告もでてないので、コンピューター診断をすると、リモコンの電池残量不足!
電池を交換しても、直らず・・・バッテリー電圧正常、エアコンの設定温度を下げても切っても作動しない・・・

最後は、初期学習し直して何とか復旧したようです。

みなさんのアクセラは大丈夫ですか？(T_T)

書込番号：18429372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒ･スタミンさん]

保証期間内に直って良かったですね。

　でも衝撃的な話なんですが、知り合いのセールスの話だと
　　○　Istopのために使用する蓄電池は、２、３年が寿命
　　○　取替費用が２、３万円
で、全然エコではないらしいです。

実は、節約できる燃料費以上に蓄電池が高くつきます。
蓄電池に寿命が来ると、Istopしなくなります。

書込番号：18430637

[まりも３３号]

３年以上DEデミオ乗ってますが
普通にi-stopは出来ますよ、デタラメはどこから来てるのですか？

室内温度や外気温度の関係でi-stopがしやすいポイントを作る環境が大事ですかね

書込番号：18430698

[BMアクセラレーション]

僕は大丈夫ですが、先日たまたまディーラーに行ったら、車内に小型のプラズマクラスターを置いてたらi-stopしなくなるみたいだとかディーラーの人が言ってましたけどね〜(;ﾟдﾟ)

書込番号：18430743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒ･スタミンさん]

＞まりも３３号さん

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310487/SortID=16980124/#tab

マツダ車に関する書き込みは見つかりませんけど、ここに日産の車ではありますけど、アイストの電池に関する書き込みがありますよ。

デタラメというのは、あなたの一方的な思い込みだと思いますけどね。

書込番号：18430891

[まりも３３号]

ヒ･スタミンさんさん

あなたが衝撃的な話なんて言うから何かと思ったのです
で、マツダの件はヒットしなかったようで私もその先、安心して乗れますね

書込番号：18430912

[ヒ･スタミンさん]

別にそこまで衝撃受けなくても良いのでは・・・。
ちなみに、自動車メーカーが違っていても、バッテリーメーカは・・・。とか言ったらまた怒るんでしょうね。

私も裏をとってない、単に人から聞いただけの話なんで、正確性は保証できませんし、Istopなんていつも切って
乗ってるので、サブバッテリーがダメになったら、そのまま乗ろうと考えています。

書込番号：18430939

[微信使用中]

XD 6MTに乗っています。

点検時にistopが効かない時があったと報告したら、凄い反応をしたため理由を聞いたら
トラブルが多いと言っていました。
私の車は幸いにして問題無くistopします。

シャープの車載用プラズマクラスターを使用していますが、
問題ないですよ。

書込番号：18430974

[tadano.dorama]

こんにちは。

現行型アクセラ15Sもサブバッテリーを積んでるんですかね？過去のスレで探しても、あまり1500でのi-stop不良ってないですね。

20SとかXDの場合は、過去にアテンザ等でi-eloopのリコールもあったりしてますから、過敏になるのも仕方がないとも思いますが・・・

まさか、キャパシタも搭載してない15Sで作動しなくなるとは・・・まあ、今後こういったトラブルがでない事うを祈ってます。(T_T)

書込番号：18432249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>でも衝撃的な話なんですが、知り合いのセールスの話だと
>　　○　Istopのために使用する蓄電池は、２、３年が寿命

衝撃的でもなんでもないジャンか。
i-stop が有っても無くても、
使用環境次第では２〜３年がバッテリーの寿命だよ。
そもそもバッテリーの保証期間って、そんなもんでしょうに。


>　　○　取替費用が２、３万円

もっとすると思うよ。


>現行型アクセラ15Sもサブバッテリーを積んでるんですかね？

積んで無いです。

書込番号：18432514

[Reiyon]

15Sセダンのりですが、私も買って4カ月くらいで
i-stopしなくなりました。（三週間、800キロ走行でエアコンなしの状態）

遭遇したのが3000キロ程度だったので、初期不良を疑い
ディーラーに点検を頼むと、バッテリーは問題ないが
原因不明とのこと。
最終的には学習機能？を初期化して復旧したと報告を受けました。

今は6000キロを超えましたが問題なく作動しています。

消耗品であることは理解していますが、
勝手に寿命と決めつけず、
気になる方は点検をしてもらった方がいいと思います。

書込番号：18432935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒ･スタミンさん]

＞ぽんぽん船さん
＞衝撃的でもなんでもないジャンか。

僕は最初聞いたとき、結構びっくりはしました（＾＾；
でも、きっと僕が聞いたのはi-eloopのキャパシタのことなんでしょうね。

スレ主さんの書き込み共々、勉強になりました。


＞istopのエラーについて
なんか、色々あるんですねぇ・・・。
マツダには一刻も早く、より完成度の高いシステムにしていただきたいですね。

書込番号：18433079

[takeyan0511]

http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/axela_201404.pdf
マニュアルの493ページを見る限りBMアクセラは全車サブバッテリーは積んでいないようです。

また、ちょっと話がそれますが2リットルガソリン車、ディーゼル車に搭載のi-Eloopのキャパシターですが、
http://www.mazda.com/jp/technology/env/i-eloop/

リンク先にもあるように電池ではないので長寿命との触れ込みのようですが…

上記二つを混同されている方もいらっしゃるかも?

書込番号：18433108

[takeyan0511]

ちなみにヒ・スタミンさんのリンク先のラフェスタ(プレマシーのOEM)はサブバッテリー付のようです。
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/premacy_201409.pdf

書込番号：18433115

[西からの風]

私の２．０ＳＴも突如i-stopが働かなくなりました（i-stop表示なし）
で、原因はシートベルト。
しってました？シートベルトしてないとi-stopが働かないの。
レス主さんの原因とは違うと思いますけど。

書込番号：18433988

[tadano.dorama]

Reiyonさんの症状と全く同じですね。(^-^)

とりあえず１週間無事に過ごせてます。このまま何事もない事を祈ります。

書込番号：18434364　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

ぽんぽん船さん、アクセラ用のバッテリーQ-85ですが、自分で交換すれば２万以内ですみます。

それでも高い(ノ-_-)ノ~┻━┻

書込番号：18434367　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

西からの風さん、半ドアでもi-stopしないと思いますよ。(^-^)

書込番号：18434368　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

BMアクセラレーションさん、プラズマクラスターは積んでませんが、ポータブルナビはマツコの隣に鎮座しております。

書込番号：18434372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

ヒ･スタミンさん
>僕は最初聞いたとき、結構びっくりはしました（＾＾；
>でも、きっと僕が聞いたのはi-eloopのキャパシタのことなんでしょうね。

キャパシタの耐久性はバッテリーと比較にならないくらい高いので、
i-ELOOP の寿命が数年とは考えづらいです。

ヒ･スタミンさんが聞いた 「 衝撃的な話 」 は、
i-ELOOP も i-stop も搭載していない一般的な 「 アイドルストップ 」 のバッテリー負担の話じゃないですか？

アイストでバッテリーに負担を掛けないように回生電力を一時的にキャパシタに蓄えるのが i-ELOOP だし、
（構造的そうなっています）
i-stop は、本来セルを回さなくても再始動できる構造なので、セルモーターの負担もそう多くないと思います。
（構造的にそうなっています）

書込番号：18438010

[ヒ･スタミンさん]

＞ぽんぽん船さん

なるほど、勉強になりました！
とりあえず、今、私が話をしても推測を重ねるだけですので、コメントは差し控えさせていただきますm(__)m

書込番号：18438203

iPhone6PlusをUSB接続すると

[提婆]

auのiPhone6Plusの動作確認項目	電気自動車みたいです（笑）

なにかと評判の悪いマツダコネクトのことです。
私の車はハイブリッドですが、賑わってるこちらに書き込むことをお許しください。
下記のようなことが起こっている方、対処法をご存知でしたら教えて下さい。

私のiPhone6Plus(iOS8.1.2)をUSB接続して音楽を再生しようとすると、モニターに曲名は表示されますが、いつまで経っても再生されません。
iPhone側で再生操作をすると、音楽が再生されます。
そうやって音楽を聴きながら、ゲームアプリを起動すると、ゲームの音と音楽が同時に車のスピーカーから流れてきます(^^;;
音楽を停止して再スタートしようと、マツコネで再生操作しても再生されません。

Bluetooth接続して音楽を再生するとマツコネ側で操作できます。
しかし、インターネットラジオを聴いた後、音楽を再生するとインターネットラジオが流れきます。
そのままインターネットラジオのアプリをiPhone側で終了するとunknownと表示されて音楽再生できません。
そして、困ったことにBluetoothの電力消費が充電を上回り、充電中にもかかわらずバッテリー残量が減っていきます（笑）

そんなことがあって、マツコネ本体を交換してもらったんですが、何も解決しませんでした(T_T)
その上、マツコネ別項目のEV走行の比率が交換前は35%ほどだったんですが、100%と表示されてます。
リーフじゃないんだよ（笑）

iPhone6PlusのUSB接続に関しては、写真(マツコネHPより)の通り、メーカーが動作確認をしているので、操作できないのはマツコネ側の不具合か、私のiPhone6Plusが壊れているのか、どちらでしょうね？
接続ケーブルが不良の可能性もあるので、我が家にある4本のApple純正lighteningケーブルで動作確認をしましたが、いずれも同じ結果でした。

書込番号：18422919　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞何も解決しませんでした(T_T)
同仕様で交換してもね?
故障している訳では無いですから・・・

＞操作できないのはマツコネ側の不具合か、私のiPhone6Plusが壊れているのか、どちらでしょうね？
高度に発達した電子機器同士の組み合わせで規格上
仕様が満たされているにも関わらず不具合の出ることを相性と呼ばれています。
バグの可能性も有りますが一般人に解る訳では無いです。
そしてバージョンアップやアップデートでその相性が解決されることは
よくあることです。
但し、メーカーがその努力をするかどうかは・・・

書込番号：18423085

[提婆]

>麻呂犬さん
レスありがとうございます。

昨日メーカーサポートに電話をして、アップデートの予定があるのか、アップデートをする気があるのかと、しつこく言葉を変えながら何度も聞いたんですが、「お答えできません」しか言いませんでした。

書込番号：18423217　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

>仕様が満たされているにも関わらず不具合の出ることを相性と呼ばれています。

「相性」として片付けるのか「設計余裕度がない」ととらえて手を打つのか、ここで力の差がでてくるのでしょうね。

書込番号：18423252

[提婆]

>Takutyanさん
「au Apple iPhone 6 Plus (iOS8) 動作確認結果 」としてメーカーが発表しているので、その機能が使えないのは、なんらかの異常があると思っています。
相性で片付けられることではないと思っているので、ディーラー経由でメーカーから回答をもらえるように動くつもりです。

書込番号：18423311　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

同じハード・同じバージョンのiOS使ってても不具合が出る個体と出ない個体がありますしね。
OSの相性だけでなく、ハード側にも何かありそうです。

先日8.1.3公開されたし駄目元で更新してみたら？

書込番号：18423486

[e4n2t7o8i]

iPhone6のUSB接続で普通に使えている方もいるようです（ググってください）。
USBケーブルは純正のを使ってますか？

書込番号：18423884

[提婆]

>νアスラーダAKF-0/G さん
iOS8.1.3アップデートは気付いてませんでした。
今朝アップデートしたら、不具合が解消しました。
iPhone側の問題だったのでしょうか？？

>e4n2t7o8i さん
iOS8.1.2で純正ケーブル4本で試しても動きませんでしたが、iOS8.1.3にしたら使えるようになりました。

>ご回答いただいた皆様
短期間にアドバイスをいただけて、感謝しております。
ありがとうございました。
OSのアップデートが出ているのに気付かず、このような恥ずかしいスレを立ててしまいましたm(_ _)m
ベストアンサーは解決の元になったνアスラーダAKF-0/G さんにさせていただきます。

iPhone接続は解決しましたが、累積EV走行距離(率)が100%なのは未解決です。
そのことはマツダディーラーに問い合わせることにします。

書込番号：18423931　スマートフォンサイトからの書き込み

[提婆]

ベストアンサーじゃなくてGoodアンサーでした(恥)

書込番号：18423994

[さしみてんぷら]

恥ずかしいスレと言われましたが、そんなことはありません。
同じ悩みを持つ人もいるでしょうから、有益な情報だと思います。
iPhoneは非常にメジャーな機種なのですから
本来はマツダやディーラーが この辺の情報を把握して対処方法を周知するべきなのだと思います。
ディーラーはマツコネが調子が悪いと、すぐバージョンアップやユニット交換に逃げようとしますが、本来は他の車の不具合と同じように原因究明をきちんとやるべきなのだと思います。

書込番号：18424454　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

iOS8.1.3で動くようになるというのは有益な情報だと思いますよ。
iphone使ってる人、多いんだし。

書込番号：18426053

[提婆]

>さしみてんぷらさん
そう言っていただけると、ありがたいです。
確かに、不具合解消方法がメーカーやディーラーから出てこないっていうのはおかしな話ですよね。
週明けにディーラーから回答があると思いますが、解決したことは伏せて、どのような解決法を提案してくるか待つことにします。

書込番号：18427767　スマートフォンサイトからの書き込み

[提婆]

>関東@豚ちゃんさん
日本は世界で何番目かにiPhone好きな国だから、iPhoneを使ってる人の役に立ったのならスレ立てて良かった思います。

書込番号：18427784　スマートフォンサイトからの書き込み

[提婆]

メーカーからの返答としてディーラーから電話がありました。
解決済みなことは伏せて聞いていました。
曰く、「原因がわからないのでこれから同機種(iPhone6Plus、iOS8.1.2)で検証してみる」とのこと（笑）
呆れてものも言えない感じになりながら、「それがメーカーからの回答なら、HPはどうやって動作確認したのか聞いたのか」って問いましたら、「聞いてません」orz
もう嫌になって、OSのアップデートを教えました。
ユーザーに教えられるメーカーってなんだよって気持ちです(｀ε´*)

もう一つ、EV走行が100%と表示されるのは、全国で数件の報告があるが原因不明で検証中、表示以外に不都合は無いとのことで、放置します。
これはアクセラスポーツ・セダンの方々には無関係でした(^^;;

書込番号：18433087　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセラ マツダスピードエアロ

[Zoom+Zoom]

アクセラのマツダスピードのエアロを付けたいと思っています。
色々とパーツレビューなんかをみていると、写真のような、エアロの周囲に赤い線が入っているものをいくつか見つけました！
カタログなどでは黒でしたが、このような赤い線の入ったものもあり、購入時に選択できるということなのでしょうか？

書込番号：18394526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラバケッソ]

マツスピのエアロは黒一色のみです。
赤ラインはありません。
因みに写真のようなマツスピのロゴもリップスポイラーにはありません。

書込番号：18394636　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

自作では?
タイヤのエアーバルブキャップも赤色ですからね。
黒系の車体で映えるのは赤、金、黄色かな?

書込番号：18394659

[ホクシンくん]

カジュアルテープを貼っているようです。
　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/16069/car/1854028/profile.aspx

書込番号：18394736

[iwa03R6]

市販は黒のみですが、この前のオートサロンのマツダブースにあったのは赤のラインが全て入っていました。なので今後追加される可能性も無くはないかとも思いますがＸＤには合うかもしれませんが他のグレードや色々な色に合わせるとなると今の黒のみの方が逆に無難かとも思います。

書込番号：18397111　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zoom+Zoom]

やはりマツスピのエアロは黒のみですね(^^)
皆様ご回答ありがとうございました！

書込番号：18413656　スマートフォンサイトからの書き込み

ヒートエンブレムシート（シルクブレイズ）は設置できますか？

[こたけんけん]

20STです。
リアエンブレムの差別化としてシルクブレイズのヒートエンブレムシート（下記URL）を設置したいと考えております。
ただこちらの商品BM系のアクセラに対応してません。ただ、BL系にはM01が設置できた事例があります。

この商品が設置できるかわかりますでしょうか？それかBM系とBL系のエンブレムサイズは同じかわかりますでしょうか？宜しくお願い致します。

http://kspec.jp/silkblaze/catalog/accessory/heatemblem/heat_red_emblem_mazda/index.html

書込番号：18398700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

BM系のエンブレムプレートはあまりないですね。

マツダ現行車でリアのエンブレムでは、フレアワゴン http://item.rakuten.co.jp/auc-tatsuya/jepz0320/ と同じです。

私はシャイニングデコ プレミアムでこれがぴったりでした。http://fortune03.com/jdm/2011/03/jdm-jep-premium-.html

書込番号：18399564