マツダ アクセラスポーツ 2013年モデル のクチコミ掲示板

アクセラＸＤの消耗品の品番などについて

[KenHarry]

３月上旬にＸＤ納車出来ました。
色々カーショップ寄るとＤＬ-１指定のオイルが置いてある店が
増えてきたので交換予定しています。
ディーラーに行けば直ぐだと思いますが、仕事の都合で中々
寄れません。そこで分かる方に質問なんですが、
アクセラスポーツＸＤのオイルフィルターの品番分かる方
居ませんか？カーショップに置いてある適合表が２０１３年度
までしか無く、掲載されていませんでした。
付属のサービスマニュアルにもオイルフィルターの品番がありません。
ペーパータイプなら純正以外適合無いと聞いてます。

書込番号：17336333

[HAJIHAJI]

CX-5のXDのオイルフィルターは品番SHY1-14-302
みたいですが、共通ではないですかね？

書込番号：17336435　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAJIHAJI]

ちなみにアテンザXDも品番SHY1-14-302ですね！

書込番号：17336462　スマートフォンサイトからの書き込み

[西からの風]

営業の方を言ってましたが、近いうち純正オイルが上がるそうで（特にディーゼル用）、パックdeメンテの契約してる人のメリットが大きくなりそうです。

書込番号：17337057

[KenHarry]

皆さん、情報有難うございます。
クリーンディーゼル用のオイルが購入検討時、何処の
カーショップにも置いてなかったのでパックｄｅメンテ
に加入しました。しかし、メーカー指定のオイル交換
回数では、足りない為にカーショップ回ったら
何店舗かＤＬ１指定のオイルが置いてありました。
しかしオイルフィルターの品番カタログに掲載が
無かった為、確認させて頂きました。
教えて頂いた品番でカーショップ確認して貰います。

書込番号：17337870

レーダーについて

[シャア15s]

アクセラ15Sにミラー型レーダーを取り付けようと思っています。
しかしOBDは、カーセキュリティに接続しているので、レーダーには接続できません。
今までレーダー付けたこと無いのですが、OBDの情報ってどれくらい見られてますか？
あと皆さんのブログ見てると、ダッシュボードタイプの方が多いような気がします。ミラー型レーダーって何か不具合あるんでしょうか？
初レーダーなので、お使いの方々のご意見を頂戴したく投稿いたします。
よろしくお願いします。

書込番号：17263186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

ミラー型ってあまり性能が良くないものが多いです。
それから、いちいちバックミラーを見ないとレーダー情報が確認できないのでは、不便極まりないと思います。

書込番号：17263298

[HisaC]

見栄え的にミラー型が好みで今まで使っていましたが、アクセラにしてからは自動防眩機能が付いたため、諦めてワンボディタイプに変えました。

書込番号：17263395　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

シャア15sさん

私の場合はユピテルのミラー型レーダー探知機を何機種か連続で使い続けています。

先ず、ミラー型レーダー探知機の欠点は以下の2点だと思います。

・車の振動に共振して振れる事がある。（又はズレる事がある）

・防幻ミラーが使えなくなる。

反面、車内がスッキリとするという最大のメリットもあります。

私の場合は、この車内をスッキリさせたいが為にミラー型レーダー探知機を使っているのです。


尚、ミラー型レーダー探知機がダッシュボード上等に設置するタイプに比較して、性能面で劣る事は無いと思います。

又、ミラー型レーダー探知機が視点の移動が大きくて見にくいという事も特にありません。

ルームミラーが見にくいのなら、ルームミラーで後方確認が出来ない事になりますので・・・。

書込番号：17263417

[armati]

以前乗ってた車でミラー型のレーダー探知機を使用してましたが､夏になるとレーダー探知機の重みで下にお辞儀して不便でしたのでミラー型はやめました｡

書込番号：17263458　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

シャア15sさん

OBDの情報ですが、恐らくですが、OBDから得られる情報を「ある目的があって見れるようにしたい」という人がつなげているんだと思います。

どれくらい見ているか？ というよりも、どういう目的で何を見ているのか？ そこを聞いた方がいいかと思いますよ。

書込番号：17263473

[ＲＥ７８７]

私の場合は、CX-5で水温計が警告灯になってしまったので、実際の水温を知りたいこと、DPF浄化時の燃料流量を見たくてOBDを付けてます。エンジンのコンディションがわかり易くて私個人は重宝してます。

書込番号：17263550　スマートフォンサイトからの書き込み

[羽柴筑前守秀吉]

こんな感じです	画面です

私もレーダーよりも水温計の為にOBD に繋いでます。私のはユピテルのオンダッシュタイプですが。
画面の大きさで選びました。
スッキリさせたいのであれば、ミラータイプが良いですね。

書込番号：17266218　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャア15s]

皆様ご回答ありがとうございました。
とても参考になりました。OBDの情報は私にはそれ程必要ではなさそうです。
ミラー型かダッシュボード型かでもう少し悩んでみようと思います！
ありがとうございました(￣▽￣)

書込番号：17266318　スマートフォンサイトからの書き込み

[HisaC]

AR-G800A+サイドカメラ

解決済みかもしれませんが，ご参考にセルスター AR-G800A設置写真を掲載します。
サイドカメラ(左ドアミラー埋め込み) + セルスターの映像外部入力付きレーダー探知機はおススメです。

書込番号：17331036

ＨＵＤメーターの使用感

[ズア]

アナログメーターが無いと見づらくないですか？

使った感想など良かったら返信お願いします。

書込番号：17313012　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

正直なところ、私もスピードメーターに関してはアナログが好きです。
慣れると針の角度で速度がわかるようになり、デジタルの数字を読むよりも前方から視線を外す時間がちょっとでも短くて済みますので。
しかしアクセラのADDは前方を注視したままでも視野の中に速度の表示が入ってきますので安全です。
若い方には信じられないかもしれませんが（私自身も考えもしていませんでしたが）この歳になると眼のピントを合わせるスピードが遅くなり「前方→メーター→前方」と視線を移動させると一瞬ですが視界がボヤけた状態が発生します。
しかしADDはドライバーの前方1.5メートルくらいに焦点を設定していますのでそれがありません。
特にXDは結構な登りでもシフトダウンしてエンジン回転数が上がることがほとんどありませんので、気がつかないうちにスピードが出ていることがよくありスピードをチェックする頻度は多くなります。
また速度だけでなくナビ使用中は次の交差点までの距離、曲がる方向、走るべき車線も表示してくれますのでマツコネのディスプレイを見なくても済み、夜間、荒天時などできるだけ前方から視線を外したくない時にも助かります。
私のようなスピードメーターアナログ派の人間にとってもデジタル表示というデメリットを補う以上のメリットがあると思います。

書込番号：17313953　スマートフォンサイトからの書き込み

[2020hiro]

今迄はスピードメーターはアナログが良いと思っていましたが、アクセラのアクティブ・ドライビング・ディスプレイに映し出されるデジタルメーターの数字の変化が絶妙で大変見やすく、スピード認識出来ます。デジタルメーターでは秀逸ですね。
今後、主流になって行くと思います。
しかし、タコメーター内にあるデジタルメーターは見にくく、見てないです。
アクティブ・ドライビング・ディスプレイに慣れてしまうと、アナログメーターパネルがレトロに感じられて来ます。

書込番号：17316069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズア]

返信ありがとうございます。
針の角度でなんとなく減速のスピードなどを把握していましたが、意外と慣れるものなんですね
アナログメーターとＨＵＤと２つければデザインてきに良いのですが。

書込番号：17321335　スマートフォンサイトからの書き込み

ipodのUSB接続

[nikkune-mu.com]

ipodをUSB接続で聞きたいと考えています。

管理が面倒なので、PCに入ってる音楽約4000曲(40GB)を全部ipodに入れる予定です。
現行機種だと、「ipod classic」と「ipod touch」しかないですが、
これらの機種に 40GB以上の音楽を入れて使ってる方いらっしゃいますか？

正常に使えますか？(マツコネ上に曲名やジャケットを表示、プレイリスト操作・選択など）
nanoとかで、10GB程度なら余裕で使えるみたいですが、データ量が40GBくらいまで大きくなると
読み込みに時間が何分も掛かるとか、動作が不安定になるとか無いか不安です。

ちなみに、今持っている8年落ちのipodは、100曲程度までは上記の操作ができますが
4000曲入れると、プレイリスト使用不可、エンジン入/切の度に必ず1曲目から再生、
突然停止など不具合満載になります。

イヤフォンジャックは不便すぎます・・・
わかる方、教えてください！

書込番号：17293125

[じこまん]

nikkune-mu.comさん、こんにちは

求められている回答とは異なりますが、私もiPod接続の事で知りたい事が多々があり、
情報共有が出来ればと思い投稿させて頂きます。

現在、5世代30GB（旧Calssic）で23GB容量を使用した環境でマツコネと接続していますが、
以下症状があります。
　�@「認証失敗」が多々ある
　�Aエンジン始動後数分間（〜5分位）の動作が不安定
　　・各フォルダのアクセスに時間がかかる（Loding状態で固まるなど）
　　・曲指定で再生後、数秒で曲停止し、その後操作は可能だが再生されない　又は　全曲1曲目が再生される
　�Bエンジン始動時、停止時の場所から再生されなく、全曲1曲目から再生される

個人的には所有しているiPodは古いので、使用制約が発生するのは仕方ないと考えていますが、
動作検証済みのiPodで問題が発生しないか明確な情報が無い為、検証済みのiPodに買い替えるか、
決断できずにいます。
　・Touch5世代-30GB以上は上記�@〜�Bの問題は発生しないか？

メーカにも問い合わせましたが、明確な回答は得られていなく待ち状態ですが、
　・『Touch5世代ではLoding時間が長い事がある』と、把握している
　　　　→但し、容量的な事に起因しているかまでの回答はなし
　・エンジン始動時の再生位置については、デバイスの種類で「停止位置から」と「全曲1曲目」との
　　場合がある
　　　　→検証済みiPodではどうなのか回答なし
の状況です。

当初は、現行Classicへの買い替えを考えていましたが、検証予定はないとの事です・・・

検証済みのiPod（Touch5世代　Nano7世代）を使用している方の使用容量での
動作状況を私も知りたく、ご存知の方がいればと思います・・・・

長文で、失礼しました

書込番号：17303441

[Takutyan]

嫁がiPod touch(64GB)を持ってまして、画像/動画/音楽やらで50GB程使っており、音楽だけでいえば250曲入っているようですが、全くストレスなく機能してました。
曲名などの表示も全く問題なく、Bluetooth接続ですが、嫁はかばんに入れたままでも車に乗った(座った)瞬間から認識し、iPod touchの中に入っている音楽全てサクっと認識しどの曲でも直ぐに聞ける状態で、アーチスト、アルバム、ジャンル、曲名、どこからでも直ぐに選択できる状態でした。

書込番号：17310631

アクセラスポーツ リアオーナメントの交換方法について

[mino03]

２度目の質問になります．車いじり初心者です．
　４月上旬にアクセラスポーツの納車が決まりました．今までの車はほとんど手を付けずそのまま乗っていましたが、今回はいろいろと手を入れて楽しみたいと考えています．まず、リアAXERAのオーナメントを交換してみたいと考え、MAZDA 3のリアオーナメント（純正のようです）をネットで購入しました．取り付け方法の説明書はついていなかったので、ネットで調べてみましたがよくわからないことがあります．
�@市販品でオーナメントはずし用の糸や液がセットになっているものを使って外すようですが、ただ両面テープで張り付いているのではなく、オーナメントの裏にある棒のようなものがそれぞれのA の文字の裏にあり、ボディにあけてある穴に差し込むようになっているようです．それでも糸とはがし液で簡単にとれるものなのでしょうか．
�A購入したリアオーナメントMAZDA 3はアルファベットMAZDAは１つにつながっていますが、数字の３ははなれています．（いまのところはフィルムに一緒に張り付いています．）３だけはこのフィルムの間隔で自分で判断して貼付けるということでよいのでしょうか？
　車が納車され実際にフィルムを外してやってみれば分かることなのでしょうが、実際にMAZDA 3のオーナメントに交換された方がいらっしゃったら教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします．

書込番号：17306391

[スーパーアルテッツァ]

↓に新型アクセラのエンブレム交換事例が何件かありますが、糸とはがし液で外す事が出来そうですよ。

http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/axela_sport_hatchback/note/?bi=4&sci=12

書込番号：17306436

[mino03]

スーパーアルテッツァ さんへ

早速教えていただきありがとうございました．YONGOさんのページで何となく感じがつかめました．

書込番号：17306607

ホワイトパール リアの塗装色の違い、ありませんか？

[namakemono.com]

XDのスノーフレイクホワイトパールマイカを購入後、
洗車時に気付いたのですが、
リアルーフスポイラーとナンバープレート横の
[AXELA]エンブレムが貼られたパーツ部分の
塗装色がボディと比べて少し青白く、
明らかに違和感があります。
ディーラーに確認したところ、プラスチック部分の
塗装は以前から見る角度によって、違いがあり、
1ヶ月点検時に確認しますとの事でした。
３月初めに点検しますので、同じ疑問を持たれた方
いらっしゃいませんか？

書込番号：17221943

[ＪＦＥ]

ホワイトパールはバンパーなども色違いの車を見かけますね。

一時期、トヨタ車のバンパー色違いは凄かった記憶があります。

書込番号：17221992　スマートフォンサイトからの書き込み

[namakemono.com]

JFEさん、早速、ご返信有難うございます。
今まで濃色の購入が多く、パールホワイトは初めてです。
他社にも同傾向があるのですね。他の色では、目立たないのでしょうか。
解っていれば、ソウレッドも良かったかもです。
走りが楽しいだけに、残念!

書込番号：17222209

[CM-2]

昔からある若干黄色かかったいわゆる「アイボリーホワイト」ではない「真っ白」は隠蔽力が弱いためプライマーの色に影響されやすくなっています。
スチール部分とプラ部分でプライマーが異なりその色も異なる場合にそのまま上塗りしてしまうとプライマーの色が透けて、白の色調が異なって見えることはあり得ます。
ソウルレッド以外の塗色よりも3万円余分に取っているのにユーザーが見て違和感を感じるくらい色調が異なっているのは問題ですね。
私も10日前にホワイトのXDが納車になりましたが、忙しくて私自身は3回しか乗っていませんし、天候が悪い日が続いていてまだ洗車したことがありません。
天気の良い日に洗車して確認してみます。
貴重な情報をありがとうございました。

書込番号：17222579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

私はスノーフレイクホワイトを納車待ちです。

リアルーフスポイラーはなんとなくわかりますが、
エンブレムが貼られた部分は、ボディと一体化しているので目立ちますね。

経年劣化でさらに目立つのかな？
最近はバンパーとボディが違う色の車は見かけなくなりましたけど…気になります。

書込番号：17222862　スマートフォンサイトからの書き込み

[KaKz]

2.0StouringLpackage　スノーフレイクホワイトパールマイカ　です。

わたしも同じ部分の色の違いに気がついたので、納車時にそれとなく聞きましたが

光の加減とかで色が違って見えやすいみたいな説明を受けました。

わたしの感覚では、明るいところよりも薄暗いところの方が判りやすい気がします。

どうしたもんでしょうかねぇ。

書込番号：17231862

[CM-2]

今日、我が家のXD（1月最終週生産）の当該部分を見てみました。
確かにルーフスポイラーとリヤのナンバープレート周りのパネルが周囲の部分よりも青っぽいですね。
他の方の書き込みにあったように晴天よりも曇り気味の時のほうが目立ち、くっきり浮いて見えます。
電話で話をしても埒が明かないのはわかっていますので、1ヶ月点検で見てもらうつもりです。
ただ、後の対応が問題ですね。
クレーム対応してもらえるとしても、部品交換で色が合ったものがくるかどうかですし、再塗装はクオリティが心配です。
コーティングもどうするのがという問題もあります。
みなさん、今後の推移を書き込んでお互いに参考にしましょう。

書込番号：17232186　スマートフォンサイトからの書き込み

[namakemono.com]

　皆さん、書き込み有難うございます。
やはり、色の違いありますよね。メーカー対応で処理してほしいと
思いますが、CM-2さんの書き込みにもありますが、コーティングを
含め難しい問題になりそうです。
ただ、このままでは追従の車から見ても解りそうで恥ずかしさも
ありますね。
今後も経緯をお知らせください。

書込番号：17232323

[ニヒマルGT]

マツダコールセンターに確認しましたが、
ホワイトパールマイカは光の加減で見た目の色が変わるそうです。
はっきり言うと聞く耳持たず、メーカー対応は無理です。
それがマツダクオリティという感じでしょうか。

書込番号：17239422　スマートフォンサイトからの書き込み

[CM-2]

1ヶ月点検はまだ先ですが、昨日前車の時代から車検や鈑金塗装でお世話になっている鈑金屋の社長にアクセラを見てもらい塗装について話を聞きました
マイカ塗装は塗膜の中の雲母（マイカ）の粒子に光が反射してキラキラ輝いて見えるのですが、吹き付けた塗料の中のマイカの流れ具合によって反射の角度が変わってくるのだそうです。
ですから同時に塗装したボディとドア、ボンネット、リヤハッチは同じ反射ですが、別に塗装したバンパーやスポイラー、リヤハッチのガーニッシュは同じ下地に同じ塗料を塗っても光の反射角が異なるので色が違って見えるということです。
光が強い時には反射も強いので見た目には違いはわかりませんが、光が弱い時には反射も弱いので反射具合の違いが目立つということで「薄暗い時に目立つ」理由がわかりました。
濃色の場合も同様な反射の違いはありますが色が濃くなるほどわかりにくいそうです。
つまりメーカーの相談室の言い分はあながち「シラをきっている」わけでもなさそうです。
この話を聞いてから他社のパールホワイト塗装の車も注意して見るようにしていますが、気にしながら見るとS社やH車の車で確かにバンパー、スポイラーなどがボディと色調が違うのがわかりました。
一応1ヶ月点検の際に言ってみるつもりですが、この問題は仕方ないのかもしれません。

書込番号：17283862　スマートフォンサイトからの書き込み

[namakemono.com]

みなさん、色々ご報告有難うございます。
先日、１ヶ月点検の際、担当の営業に色の違いを確認してもらいましたが、
ディーラーサイドでは、以前からの問題で対応できない様です。他色の
ソウルレッド・ディープブルーの該当箇所の色を比べてみましたが、色調の
違いは見分けられませんでした。CM-2さんの情報内容どおり、パールホワイトは
仕方がないのかもしれません。最近は色の違いにも慣れてきてしまい、
半分、諦めモードです。また、改善情報ありましたら、クチコミください。

書込番号：17294648