AVN-Z03i のクチコミ掲示板

ハイウェイモードについて

[ふるそう]

取説読んでもハッキリわからなかったんですが、
この機種って目的地設定しないで高速入ってもハイウェイモードに切り替わらないんですか？
昔のイクリは切り替わってくれたのに．．．
ずっとモヤモヤして気持ち悪いのですが皆さんのはどんな感じでしょう？

書込番号：17919214

[EL31 sx-i]

　取扱説明書の88ページを見ると「目的地案内中、高速道路・都市高速・有料道路では自動でハイウェイモード画面が表示されます。」とありますので、目的地を設定していてルート案内中に限ってハイウェイモード画面表示に切り替わるのだと思います。
※先代モデルのZ02iシリーズ（2012年モデル）では、目的地を設定していない状態でも高速道路（都市高速を除く）に入れば自動的にハイウェイモード画面に切り替わります。（←目的地案内中は都市高速でもハイウェイモード画面に自動的に切り替わります）
※蛇足ながら、Z02iシリーズでは可能だった（と言うよりも歴代のイクリプス製ナビで可能だった）地図の２画面表示（ツインマップ表示モード）もZ03iシリーズではできなくなりました。

書込番号：17920873

[ふるそう]

わかりやすく説明頂きありがとうございます。
他社製ナビの社用車も当然のようにハイウェイモードとなるから設定Offになってる！
という先入観がありました。
次のPA、SAぐらい高速に乗ってると認識して表示するのが普通だと思うんですけどね．．．
どうでもいいようなアプリ連動機能以前にあるべき機能じゃないのかな〜

書込番号：17921907

iPod nano 第七世代は使用できますか？

[たれぱんだ母]

このナビの購入を検討しています。iPod nano 第七世代のBluetooth機能を使って、Bluetoothでナビに音楽を流したいのですが使用できますか？また、使用している方はいらっしゃいますか？

書込番号：17853110

いい加減に？？

[納豆ラーメン]

新型出ませんか？？

この機種を買おうと思ってましたが買わなくて正解でした！
レポートや口こみを見る限りトヨタとかの純正ナビよりも性能悪そうですね！


今はAVN669HDを使っててナビ性能とかレスポンスとか何も問題が無いので、

ただし、地図の古さや液晶のキメの荒さとか流石に時代を感じるので買い替え時期です。


AVN-Z03iの悪い部分が改善されたAVN-Z04i？？に期待してる所です(^_^;)

ナビのメーカー変えるとETCやVICSとかアンテナ類の買い替えや貼り直しが面倒なんですよね。。。

書込番号：17661030　スマートフォンサイトからの書き込み

[艦船模型マニア]

AVN-Z03iの発売は去年の１１月頃でしたから、今年もその前後ではないでしょうか？
＜ナビのメーカー変えるとETCやVICSとかアンテナ類の買い替えや貼り直しが面倒なんですよね。。。
それまで待って、他の方が購入してのレビューを待つか、↑の事を我慢して他のメーカーを購入するかですね。

書込番号：17661820

[白い鳥]

あ、正直絶対に買わないほうがいいです。というよりは、新型も期待できないので、（未だにZ3もウチの方では不具合発生、問い合わせ中です）まともなZ4がでるのか不明です。

機能どうのこうの、というのもあるのですが、ファームが安定しないので、しょっちゅうバージョンアップしているのですが、バージョンアップするごとに（というか、バージョンアップでも全部の不具合を修正しきれないんだと思います）こっちは良くなって、あっちは悪くなって・・・という感じですね。

今の最新ファームだと、以前のように自車位置がずれる現象がまた起きてきたので、ちょっとどうかな・・・と思いますね。

書込番号：17674773

[ada-kita]

もう、こことはお付き合いしないつもりだったけど、もうひとこと。
ここの将来、ダメですよ。
これからは、細街路は表示しない、目的地に向う不要な情報は表示しない、もちろん地図に名称も表示しない・・・方針のようです。と思われます。サーポートセンター回答からはそう見えます。もちろん時間がかかっても目的地に向えば良いと思っているようです。これからはそれが進みそうです。それでよければ、いいんじゃないですかぁ〜。操作性は悪くないです。地図は悪いですけど。

書込番号：17708662

[ada-kita]

がぞうがアップされていませんでしたので、アップします。将来はこの画像のようなものです。

書込番号：17708679

[佐竹54万石]

艦船模型マニアさん

引用符 > の向きが逆です。

また、引用する場合は発言者が間際らしい場合もありますから、
改行しましょう。

書込番号：17709179

タッチ画面操作不能

[タケ123]

3月にディラーにて購入しました。
多分 10日目くらいに不具合発生。正確にはわからない。
不具合の内容は、エンジン始動時には、タッチ画面操作が可能ですが、100mほど走るとタッチ画面操作が不能となります。画面上のボタン操作もスクロールも不能となります。
その状態は、停車してもフットブレーキをかけても解除されません。
本体ボタンからの操作、ナビ、ＴＶ、音楽等は通常通り普通に使えます。
エクリプスに問い合わせても、窓口の女性が一般的なことを言うだけで、専門担当に確認するわけでもなく、不親切な対応です。
ディラーにも、問い合わせ中ですが、どなたか同様の不具合のある方がいらしたら情報をください。

書込番号：17375400

[タケ123]

本日、ディラーよりそのようなことがあるとのことで対処ディスクを取り寄せているとのこと。
たまにあるそうです。

書込番号：17376163

[御中元改め御中元]

アップデート用のSDカードの取り寄せですね。
同じ事(アップデート)がwifiテザリングでも出来ますので、対応機器があればそちらからでもできますよ。

書込番号：17381804　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケ123]

ありがとうございます。
アップデートを自分で行いました。
全くディラーもメーカーも知識不足です。
問い合わせ窓口の女性が一言、ネットでデーターを入手して対処できることを言ってくれていれば、
余分な時間を浪費しなくてもよかったのに。
ディラーにして販売している責任を自覚して欲しいものです。
また、不具合が出るのでしょうかね。

書込番号：17381865

[御中元改め御中元]

数日前にフリーズ絡みのアップデートが出たようです。

参考まで〜♪

書込番号：17546966　スマートフォンサイトからの書き込み

変換コードは必要？

[はまきち〜]

スズキハスラーに取り付け予定です。
Z03iの車種別ジャストフィット適合表に変換コード(KW-1340) と記載がありますが、変換コードがないと取り付けできないのでしょうか？

ディーラーに持ち込みで取り付けてもらうので、もし必要であれば急ぎ購入しなければと思いまして…

書込番号：17475857　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanagiken2]

車両の電源/スピーカーなどの配線は車メーカー(場合によっては同メーカーでも年式次第)によってまちまちで、統一されたものはありません。
社外ナビはあらゆる車に対応しなくてはなりませんから、標準で付属するハーネスはギボシ端子などになっていて配線キットを併用することで各車に対応するようになっています。

そのため、本機をスズキ車に取り付ける場合、KW-1340 という配線キットが必要になるわけです。
また、この配線キットはホンダ車用(20P)となっていますが、スズキ車の20Pと共通仕様のため問題なく使えます。

※配線キットは KW-1340 に限らず互換品が数社から出ていますので適合品なら何でも構いません。
　用品店で適合する入手しやすいものを購入してください。

書込番号：17476420

[はまきち〜]

yanagiken2様

とても解りやすいご説明をありがとうございます。
やはり変換コードは必須なのですね。
危うくカーナビ本体だけを持ち込むところでした( 〃▽〃)
早速探してみます。
ありがとうございました。

書込番号：17476468　スマートフォンサイトからの書き込み

通過道路指定は出来ないの？

[黒酢かめきち]

私は、同じECLIPSEのAVN4404DからAVN-Z03iに買い換えました。

4404Dではルート検索の時に通過道路指定が出来たので、よく使っていたのですがZ03iにはルート検索時に通過道路指定をする方法が見当たりません。
よく使っていた機能だったので、買い換えてから、結構困ってます。
通りたい道路が５ルートに表示されないことが多いので。

仕方ないので、通過するところを追加目的地にして対処していますが、ただ通過したいだけの場所で「目的地に到着しました」と言われるのがイラッとします。

4404Dでは、通過道路の指定が簡単にできたので、その機能があるのがあるのが当たり前だと思ってて、同じメーカーの約10年後の機種で出来ないなんて思いもしませんでした。

何か別の方法でも、途中の通過道路を簡単に指定することはできるでしょうか？

書込番号：17453342

[CBA-CT9A]

追加目的地しかないと思う。

10年も経てば設計メンバーも変わるし思想も市場ニーズも変わるので仕方ないかと。

書込番号：17453451

[御中元改め御中元]

説明書P75の「インターチェンジを指定する」のとおりにすればできますよ。

書込番号：17456685

[batabatayana]

取説からですが。


”音声案内無し設定”のメモリ地点でも出るとすると・・・
これも登録が必要でしすし・・・迂回するルート探索とか？

書込番号：17456995

[黒酢かめきち]

みなさま、返信ありがとうございます。

＞ CBA-CT9Aさん

メーカーにも問い合わせたのですが、おっしゃる通り、追加目的地しかないそうです。
ありがとうございました。

＞ 御中元改め御中元さん

残念ながら、私が通過道路として指定したいのは、ほとんどの場合高速道路ではなく
一般道路なのです。
従いまして、インターチェンジ指定では出来ないんです。
返信ありがとうございました。

＞ batabatayanaさん

メモリ地点で「音声なし」に設定ですか。
一度やってみたいと思います。
何度も通るルートなら使えるかもしれませんね。
やってみた結果は、またこちらで報告したいと思います。

迂回ルート設定で思った通過道路を通るようにするのは
難しそうな気がしますけど。
うまくいく場合といかない場合がありそうです

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それにしても、なぜ通過道路指定の機能が無くなったんでしょう？

＞10年も経てば設計メンバーも変わるし思想も市場ニーズも変わるので仕方ないかと。

という意見にも一理あるかもしれませんけど、実際に便利な機能だったし
ソフトウェア的に実装が困難な機能でもないと思うし、この機能を実装することで
それほどプログラムの容量を圧迫するような複雑な機能では無いと思うんですけどね。

地図の２画面表示もなくなってるし。

スマホ連携とかWi-Fi対応とかを充実させる一方で、ナビの基本機能は低下してる
気がしてしまいます。

それが設計メンバーが替わったせいだとすれば、設計思想の後退でしかないと
思うんですけど、間違ってますかね？

書込番号：17474576

[batabatayana]

メモリ地点としての機能における音が出なくなるとしても
ルート案内機能としての音は出ると思いますが、
時として矛盾？した作りもあり得るので・・・

ゴリラの古いのを使用してますが｢経由地指定｣があり
『経由地1付近です』とかアナウンスが出ます。
使用目的としては”通過したい道路”がほとんどなので
有る意味余計なアナウンスです。
まれですがそこ近郊に駐車しての観光の為にも使用しています。

｢通過道路指定｣の機能ですがアナウンスはないのですか？
そこに駐車・観光されたい方からすれば『通過地点です』
とかでは『今日の目的地のひ・と・つ』と私ならつっこむかも知れないし
アナウンスが無い本当の通過地点としての機能なら
”目的地”と意識する地点ごとにの探索・設定操作が必要になりますね。

手前味噌ですが”経由地”扱いが良い気がしますが、
どちらにしてもそこを指定してのルート探索したのは確かで・・・

私も次のナビも２画面地図表示が有るやつにしますが、
少し前からゴリラも機能が引き継がれてないのが多いので注意が必要です。

書込番号：17474989

[黒酢かめきち]

＞ batabatayanaさん

AVN4404Dの通過道路指定では、通過したときのアナウンスはありませんでした。

また、「経由地」ではなく「通過道路」の指定なので、ナビの地図上に存在している
道路上しか指定できない仕様でした。
地図を拡大してから指定すれば、高速道路上の指定もできたし、その側道の一般道を
指定すれば側道をルート案内してくれたし、本当に便利でした。

どうして無くなったのかなぁ。
本当に残念です。

書込番号：17475711

[batabatayana]

ありがとうございます。

悪く言えば行きたい地点(”目的地”ですね)毎に
道を指定しての探索等が必要だった訳ですね。
単にルートとして使用されていたなら今回仕様は確かに？かな。

当方のは道路上でなくても可能ですので、くどいですが目的地扱いも出来ます。

道路上のみ指定仕様、複数目的地仕様の折衷案仕様？として
そこでのアナウンスをも始めたとしても｢目的地｣扱いは私も疑問です。
確かに2機能有する事は可能だと思いますが、
前機能を無くした意識はなく｢汎用化と言いますか、向上しました｣でしょう、思いは。

書込番号：17475806