カワサキ ニンジャ 650

[東雲弦太朗]

いよいよ、５月１５日発売でございますね。

旧型に比べると、タンク容量-１Ｌ、馬力も落ちているようですが、
その分トルクもよく、燃費や足つきも改善。その上、軽量化（200kg以下）。
ABS付きであるにも関わらず、値段も400ccクラス（かえって、400ccの方が高く感じます）ですので、
なかなか大型バイクに乗れずに機会を逃した方、または大型デビューの方には持って来いの車種かと思います。

また、ETC装置も標準装備ということなのが、なかなかニクらしいです。

https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja650/
https://news.webike.net/2017/04/05/90776/

ニンジャは昔乗っておりましたが、久々に心躍るバイクの発売で待ち遠しいです。
発売後のインプレで評判良ければ、即購入したい想いです。

バイク人口減少が叫ばれている中、こういったバイクが増えて、市場が盛り上がることに期待です。

書込番号：20869978

[マジ困ってます。]

車重とっか足付きが改善されてるので、女性ライダーにも良いかもです。
ちなみに、自分の嫁「156センチ」に跨がらしたら親指の付け根がギリギリ付くくらい。
CBR600RRだとつま先がやっとでした。

書込番号：20870063　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞東雲弦太朗さん
心躍ってますね〜
確かに格好いいですね。


しかし正直言って最近のバイクはニンジャだかCBRだかYZFだかGSX-Rだか見分けがつかない…
歳のせいですかね…

書込番号：20870128

[ストロングG]

ボディーサイズ見てたら、ニンジャ２５０寄りで現行４００より小さく軽い、これに６５０のエンジン乗ってるのが良いですね。
１０００も乗ってみたいけど、車重２００キロ割れの６５０も乗ってみたいです。
田舎じゃ試乗車もレンタルも無いのが悲しい…

書込番号：20870229

[痛風友の会]

軽量化されたメリットを生かして　
もっと尖った性格の方がよかったなｰ

デザインとは裏腹にお気楽バイクなのね。
忍者ではなく分厚いトルクの牛車と言った所でしょうか^^

書込番号：20870653

[Shinsyudaisuki]

残念ながら2017モデルは完売との情報があります。
http://kawaguchi-r.com/2017/05/03/kawasaki-2017-kanbai/

私の場合で言えば、隣市の販売店で入荷予定２台の内、未予約の１台を確保しました（4月14日契約）。もちろん、納車は早くて今月末でしょうか？

狙うなら販売店の在庫発注の手の付いていないものを探すしか無さそうですよ!

書込番号：20870683　スマートフォンサイトからの書き込み