『4wd』のクチコミ掲示板

[えくすとり]

4wdのエクストレイルに乗っていますけど
実際雪道でもほとんどFFで走っています
T32にはトルクがわかりますが
つねにFFです
昔のアテーサは本当に4wdと分かるぐらいなのですが
エクストレイルは本当にFFとゆう感じです

書込番号：18213770　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめさんにん]

内容が判らないのですが。
雪道でも４ＷＤにせずＦＦで走っているということでしょうか？。
それならＦＦ車みたい。と感じるのも当然ですが。
４ＷＤの車も不要では？。

書込番号：18214711

[えくすとり]

書きかたが分かりにくくてすいません
ｵｰﾄモードにしてトルク配分を見ていますけど
ほとんどFFになっています
昔乗っていたプリメーラのアテーサはいかにも4つのタイヤに駆動かけていますとゆう感じでしたが
T32エクストレイルはほとんどFFで走られるのであまり4wdとゆう感じになりません
皆さんはどうですか？
とゆうことです
リコールガキになり夜もねられません
皆さんのエクストレイルはリコール対象ですか

書込番号：18215239　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOLMUD]

えくすとりさん

何度も言うようですが、とんちんかんな情報はいりません。
トルク配分を自動で計算して後輪に駆動が必要な時に力を与える
システムになってるのはご存知でしょう？
雪道といっても平坦な道ならＦＦ車のノーマルタイヤでも
普通に走れますよね？
敢えて後輪にトルクを与える必要がないからＦＦで走ってるんです。
他の車の4WDシステムがどうだこうだという情報も全く無意味です。

リコールに関しても、詳細情報出てますので、ご自身の車が
対象かどうかはすぐにわかりますよね？
練れないくらいならすぐにディーラーに連絡して部品交換して
もらってください。

書込番号：18215317

[gda_hisashi]

プリメーラの4WDは常時4つのタイヤに駆動力を与える構造です

エクストレイルは通常FFでフロントが滑っている時だけ後輪に駆動を伝えるタイプでは？

書込番号：18215521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶっきー元気]

4WDからリコールの話に変わってる

書込番号：18215594　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

リコール対象ではありませんでした
しかし2月の時点でメーカーも把握しといたらもっと早く対策できるはずです
4wdに違和感があるのはリコールｶﾞﾗﾐかも
雨降りの日は発車するときは4wdになるみたいです

書込番号：18215689　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOLMUD]

えくすとりさん

もういい加減にして。
書き込まずに見るだけにしといてください。
あなたの書き込みは全く意味がわからないので気分が悪い。

書込番号：18216066

[ルビ太]

リコールの内容をちゃんと読みましょう。
センサーの取付け不具合は、2月時点でリコールされたものの対策不十分で、再リコールになったと書いてあります。
また、4駆車の高圧燃料ポンプの問題は、エクストレイルは対象になっていません。
(まぁ、リコールになっている時点でどうかとは思いますが)
あなたの言っている4WDの違和感は関係ありませんし、雨の日に4WDになるのは前輪がスリップぎみになっているからなので、正常な動作です。

書込番号：18216239　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

頭が痛くて脳外科にいこうとおもいます
とりあえず安心できるとのこと
ディラーに電話したら
お客様のお車はリストに入っていませんとのことです
スタットレスタイヤに変えたのが違和感につながっているのでしょうか
ブリザックdv2とかゆう高いタイヤです
乗り心地は突き上げがなく最高ですが
なにやら変則のｶｯくんショックが大きいきがします

書込番号：18216261　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

まだまだ雪が降らずt32エクストリマーの実力限界が分かりません
T31エクストリマーはかなり雪が降っていても平気でした
T32にも期待できるでしょうか

書込番号：18216278　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

４ｗｄ．．．この時点で主がたれかわかちゃたよ

書込番号：18217267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

うちの車は4WDだけど作動モニターはもちろん
作動ランプもありません。

凍結した路面の発進時以外は2WDで走っているのか4WDで走っているのか
わかりません。

CX5クラスでもリアデフは軽の四駆のリアデフより小さいとか。
基本スタンバイ式はアシストで四駆になるので小さくても良いのかな。

それなら、FF+横滑り防止装置付(トラクションコントロール)でも
行けるのかな?と思いますが。
もし、行けなかったらそうそうは買い直しもできないし。

FFの横滑り防止装置付のレンタカーでも借りようかしら。

書込番号：18217317

[夜叉王丸]

昨年夏前に四駆のエスティマを買いました（トラクションコントロール付）。
エスティマは二駆四駆の切り替えができるので、最初の冬なので、どのくらいの実力があるかと思い、雪上は基本的に二駆で走ってみました。

結論はほとんどの場合二駆で走れました。
ダメだったのは平坦路ですれ違いの際、積雪20cm位の路肩へ入った時と、傾斜10％(10mで1m登る)の凍結路で止まった時でした。タイヤは5年目のGZでした。

スレ主様のエクストレイルが「実際雪道でもほとんどFFで走っています」は何の疑問もありません。

書込番号：18217428

[えくすとり]

皆さんの車も4wdと言いつつFFで走っているのですね
スタンバイ式の4wd走っていてどうですか？
また雪が降ってきたら走りかたをレポートします

書込番号：18218293　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめさんにん]

エクストレイルの４ＷＤは、スタンバイ式と違い、直線を定速で走っている時は前輪９：後輪１の駆動率で、カーブでハンドルを切る、滑りやすい路面での発進、といったときはセンサーで感知して駆動を最大６；４に（ロックモードで５：５）。という形なので、生活４駆と呼ばれるビスカス式の用に前輪がスリップ→オイルがケース内で温まり膨張→後輪に駆動力を与える。
という形とは違いますが。
（ＧＴ−Ｒの駆動配分を前後逆にしたような。と言えばいいのかも）

ＦＦで走行。ということだと、自分でＦＦにスイッチを切り替えないとできないです。
（この状態で初めて前輪１０；後輪０の駆動）
その状態で走行していても問題はないですが、それだとエクストレイルの４ＷＤは必要ないですから、ＦＦのエクストレイルでもいいし、他のＦＦ車でも十分と思いますが。

書込番号：18218417

[えくすとり]

かめせんにんさまありがとうございます
コーナーを曲がるときのギクシャク感はそれですね
曲がるときに違和感があります

書込番号：18218431　スマートフォンサイトからの書き込み

[神護寺 京一郎]

えくすとりさん、相葉君のCMのスレの時に、国語力の無さについて

ご指摘させて頂きましたが、変わっていませんね〜。

書込番号：18218697

[Ｋｏｕｊｉ！]

スレ主様は、以前にもこんなスレが有って！
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000588799/SortID=17461236/#tab

フォローしたら、足元をすくわれましたよ！
皆様も足元をすくわれない様に気を付けて下さいね。

結局、4WDに何か、妄想を持った方です。
それに、同じ位にスバルに憧れが有るのかな？

書込番号：18219365

[GOLMUD]

えくすとりさん

コーナーを曲がる時にギクシャクしません。
あなたの脳内がそう難じてるだけです。
もう運転やめた方が良いですよ。

それと何度もいいますが、雪道のレポートもいりません。
あなたの妄想レポートは、ここを見ている方は誰も
参考にしませんので。

書込番号：18220077

[かめさんにん]

GOLMUDさんの言われるとうり、コーナーでギクシャクするようなことは全く無いですね。
駆動配分が何時変化してるのかさえ解からないくらいのスムーズさですから。
そもそも、そんなことがある車を市販しないですし。
仮にギクシャクするとしたら、故障しているのでしょう。
すぐに修理に出すことですね。

書込番号：18220994

[えくすとり]

最近は4wdの性能が良くなっていると感じていましたが
勘違いかもしれません
スタットレスタイヤの性能が上がりFFでもそれなりに走られますね
最近スムージーに運転出来るのはタイヤの性能がかなり上がり滑らないからだと思います
昔の車はズルズルとすべていましたが
今は余程のことがないと滑りません

書込番号：18227354　スマートフォンサイトからの書き込み

[wtpmjgda1098765433]

えくすとりさん
エクストレイルの4WD性能よりスタッドレスタイヤ性能の方が大事だったことに気付けましたね
エクストレイルではラゲッジに問題あるらしいのでセレナなどに乗換えを薦めます
もう、貴方の無毛なエクストレイル書込みはご遠慮して下さい
他のスレも、エクストレイル乗りとして恥ずかしく感じますので…

書込番号：18228476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルビ太]

文章構成能力は別にして、初めてまともな意見が聞けた気がします。(^^ゞ

書込番号：18228567　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめさんにん]

４ＷＤのメリットが大きいのは、主に雪道等のグリップの悪いところでの発進ですから、一旦走り出せばタイヤのグリップ性能次第なのは確かですね。
いくら４ＷＤとはいえ、溝の浅いタイヤで砂地等を走ったり、夏タイヤで雪道を走ればスタックは免れませんし。

荷室の広さに不満があればワンボックス系の方が有利でしょう。そちらに乗り換えましょう。
エクストレイルである理由はないですよ。

自分の場合、４ＷＤ性能も気に入ってますが、何より形とポジションが合っているのが気に入っていますから、多少の狭さは気になりません。
４ＷＤ性能を言うと、フォレスターが上だ、いや、エクストレイルが、という話にもなりますが、道なき道を行くわけでもないので、自分としては満足ですし。

書込番号：18228900

[けん997]

えくすとりさん

＞余程のことがないと滑りません

それがこのスレの答えだと思います

書込番号：18228912　スマートフォンサイトからの書き込み