ビッグマイナー後の10インチカーナビの使い勝手

Question

オデハイ前期モデルEX、MOPナビに乗っていますが、ビッグマイナー後のオデハイ検討中です。10インチのナビや刷新されたステアリングリモコンに期待しており、操作感が変わったか知りたいです。ちなみにオデハイの前期（初期）モデルでは以下のストレスがありました。

・ステアリングリモコン：目的地のブックマークのリストをスクロールできない
・音声認識：フリーワードでの認識が使い物にならない
・マルチビュー：ウィンカーレバーのボタンで起動はできるが、ナビ画面で終了ボタンを押さないと終了できない
・HDMI入力：前席での入力を後席モニターに複製表示できない
・スマホ連携：エンジン始動時以外、インターナビポケットで目的地登録後から本体への同期タイミング不明、強制同期方法も不明
・地図操作：スマホのようにスワイプ、ピンチイン、ピンチアウトできないときがあり、その時は絶望的な操作感になる

#オデハイの前期（初期）モデルのMOPナビ、購入時点で時代遅れが否めず、マルチビューのため泣く泣く選んでいる方、少なくないはず。別なスレッドでも換装の情報を探されていますが、無さそう。今回、ナビを刷新して購買意欲を煽っている感がありますが、パネルもフルHDでなさそうだし、ブルーレイにも対応していないし、既に少し残念な気持ちで眺めています。レジェンド、アコードの間、せめてアコード同等くらいのステータスで開発して欲しいですが、アコードとステップワゴン、フリードの間くらいですね。

WWHH · Answer

＞土合さん同じく、オデハイ前期モデルEX、MOPナビ＋リアエンタに乗っています。＞別なスレッドでも換装の情報を探されていますが、無さそう。→実は、可能です。実際、私はギャザズの２０７ＶＦＮＩに換装しています。この場合、後退出庫サポート以外の純正機能は使用可能ですが、色々、ご自身でお調べになる必要がありますし、自己責任、自助努力が必要ですので、、ご理解を。 　新型車にも試乗してみましたので、簡単にレビューすると、静粛性は向上しており、アコード並みとまでいはいかないものの、それに近い仕上がりになっています。エンジンの唸り音も目立たなくなってます。足回りもしなやかで明らかに中低速重視になっています。2眼メータ―は、個人的には前の1眼タイプの方が視認性がいいように思いました。走行性能や静粛性という点では500万クラスの車としても充分ではないかと思います。が、内装、特に、リフトアップトレイ周りは、う～ん、500万？という感じは否めない感じでした。乗り出しが550万で値引き初回提示で20万でした。実車の仕上がりは思ってたよりも押しなべて好印象でした。ナビのレイアウトも特段前方視界の邪魔にはならない印象ですね。ただ、、そんなところより、2列名パワーシートと、運転席ベンチレーション機能を期待してたんで、そこはがっかりです。ご参考まで。

こはく＠まる · Answer

すみません最新は知らないのですがMC前(中期)の9インチナビの時点でマルチビューとメーター内のturn by turnには対応してますし画面はHD画質でマルチビューはウィンカーレバーのボタンを再度押してれば終了出来る様になってますよ。リストのスクロールはどうでしょう…スイッチでは出来なそうな気もしますが分かりません。ブルーレイ対応は純正ナビだと日産のナビぐらいですかね？音声入力は使わないのでどうかわかりませんがスマホ連携はi phoneでcarplayはたまに使います。carplay対応してるのでインターナビポケットでの目的地セットは使ってません。どのみちDOPナビのルート案内がちょっとアレなんで「大まかには知ってる道」以外ではカープレイ使ってます。っていうかむしろMC後の10インチナビは機能的にはにMC前の9インチと同じだと思ってますが何か変わってるんですかね？以前のMOPナビからだとバックカメラの画像が粗めな事以外は大体許容できるかと思いますよ。