エアコンカビ予防について

Question

前車が新車で購入後丸6年乗りましたが、最後の1年間、エアコンからカビ臭が発生していました。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000614626/SortID=23751970/

原因としては、エアコン使用後、送風等で乾燥をさせずに降車していたためと皆さまから教えて頂きました。

今回はそうならないよう注意したいと思いますが、乗っていて、ふと気になったのですが、外気導入で走行中、エアコンや送風をOFFにしていても、吹き出し口から微風が出ています。（走行による車外の空気だと思われますが…）
この状態でも、内部の乾燥に一役買っているのでしょうか？

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

なーちゃん0428さん＞今回はそうならないよう注意したいと思いますが、乗っていて、ふと気になったのですが、外気導入で走行中、エアコンや送風をOFFにしていても、吹き出し口から微風が出ています。（走行による車外の空気だと思われますが…）＞この状態でも、内部の乾燥に一役買っているのでしょうか？この状態なら風量が少ないとは言え、内部の乾燥に寄与していると言えるでしょう。つまり、これでもエバポレーターのカビ発生を軽減する事は出来ています。ただ、風量は多い方が乾燥しやすいので、ファンを手動で回して風量をUPさせた方が良いでしょう。下記の「車のエアコンの匂い対策」も参考にしてみて下さい。https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/topic/topic_04

NSR750R · Accepted Answer

中速で送風運転してます。純正フィルタは変な臭いがしてましたが、ブリッツの光触媒フィルタに交換してから、臭気はないです。また水洗いして、光触媒部分に日光を数時間当てて、また使えます（２回洗浄済）　フィルタ部分と光触媒の２重構造です。光触媒部はハチの巣を輪切りした構造で、空気を通りをよくしてあります。消臭剤かわりに、コーヒー豆パック（消臭用に作ってあります、いわば出し殻））を室内吸気口近くに置いてます。

NSR750R · Accepted Answer

長時間にエンジンを停止する前から数分間、AC停止、外気導入してます、（約４年経過）

まったくカビ臭はしません、エアコンフィルタは光触媒に替えてます。

プラズマクラスター内臓となっているからかもしれません。

フィルタ後方下側が循環ファンなっているので、ファイバースコープでもないと、エバポレーターを目視できない。

北に住んでいます · Answer

＞原因としては、エアコン使用後、送風等で乾燥をさせずに降車していたためそんななるってメーカーも判ってるなら、自動でやってもらいたいよね。

けんちゃまん · Answer

＞なーちゃん0428さん遅レスですみません。私がオデのRB2に載ってた時に書いた手順です。https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/238848/blog/5044094/外気・内気は、外気モードです。(いつもですが)コツは風向「前面」で、温度・風量、各「MAXより1つ下げ」です。1つ下げは、車種によって異なるカモなので、風量か温度を下げると、ダクト内の空気の流れが変わると思います。ダクトの切り替りは、風の音でわかると思います。ソコが乾燥のツボです。やり始めると、エアコンの吹き出し口のルーバーに結露した水分が付くと思います。この水分が付かなくなれば、ほぼOKです。あとで気がついたのですが、この操作でドレンからクルマの下に、水がかなり排水されます。こに操作をヤラないと、風で空気中に排出された水分と、ドレンから排水された水分が、エアコン内に残ってるってことだと思います。手順を書いたのが2007年ですので、14年間、その後乗り継いだクルマでも実施していますが、カビ臭はないです。