『FFと4WDの乗り心地やロールの違い』のクチコミ掲示板

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FFと4WDの乗り心地やロールの違い

2018/02/23 01:52(1年以上前)


自動車 > トヨタ > ハリアー 2013年モデル

クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

先日、ハリアーのNA-FF、ターボ-FF、HVを試乗してきました。
全体的に乗り心地は良いのですが、フワフワしすぎている気もしてます。

そこで、質問があるのですが、NAとターボの、FFと4WDを乗り比べた方は、純正でのその乗り心地やロールの違いを教えてもらえませんか?

当方、ハリアーのNAかターボの4WDを購入検討してますが、当県にはそれぞれFFしか試乗車がなく、困っております。

過去に他車で乗り比べた際には、4WDの方がFFよりも車重や直進性があるためか、カッチリ重厚な印象を受けて4WDが好みでした。

書込番号:21623055 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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RYONOKAMIさん
クチコミ投稿数:370件Goodアンサー獲得:24件

2018/02/23 08:22(1年以上前)

ターボ4wdをおすすめします!もちろん燃費云々は気にしない話で(笑)
ダイナミックトルクコントロール4wd?でしたかね。
コーナーや加速時のトラクションが○
navi-ai-avsがあれば更に○だが、ハリアーはなかったかな。

FFだと加速時のタイヤの空転が気になる。

ハイブリッドはCVTが許せるかと加速フィールが許せるかですね!ターボが軽快かな!

燃費云々セコいこと気にするならガソリンFFかエコカーだね!

書込番号:21623336 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:87件Goodアンサー獲得:5件

2018/02/23 10:40(1年以上前)

>はるなるさん
もちろん燃費云々は気にしないなら
私もターボ4WDをオススメします。

書込番号:21623590 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/23 12:08(1年以上前)

>RYONOKAMIさん
>あずにゃんにゃんにゃんさん
燃費と価格は若干云々している程度です。
試乗した感想として、パワーは、ターボだと持て余し、NAだと物足りない時もあるのかも?という感じなので。

乗り心地的な点は、あまり差異が無く、4WDであろうがポワンポワンなのでしょうか?
もう少しだけ硬いのが個人的には好みです。

書込番号:21623754 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


RYONOKAMIさん
クチコミ投稿数:370件Goodアンサー獲得:24件

2018/02/23 12:19(1年以上前)

ハリアーでどんな走りを求めてるのか解りませんが、スポーツモードでステアリングやコーナーの確認してみてください。

それでもダメなら、車外品車高調でも好きに入れたらいいですよ!

書込番号:21623779 スマートフォンサイトからの書き込み

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LANCE0852さん
クチコミ投稿数:42件Goodアンサー獲得:1件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/23 12:25(1年以上前)

間違いなく4WDがオススメです!
ターボなら絶対ですね!
自分は山とかに行かないからという理由でターボでも2WDにしましたが加速時の空転がどうしても出てしまいます!
といって停車からフル加速したらの話ですが。

書込番号:21623794 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/23 12:46(1年以上前)

>RYONOKAMIさん
スポーツモードは試しました。
クイック感が強まったように感じましたが、当然ながら縦方向の乗り心地に変化は無かったです。

書込番号:21623842 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:449件Goodアンサー獲得:62件

2018/02/23 12:49(1年以上前)

>はるなるさん

フワフワと言う表現から、希望されている乗り心地感がちょっとイメージし辛い上でのコメントです。

私はNAの4WDで、インパネのモニターで確認できるのですが、通常走行では殆ど2WDですね。
ですので、例えばコーナリング中のトラクション効果を実感するとなると、よっぽど高速で無いと分からないと思います。
他車はもしかしてフルタイム4WDだったとか…

シッカリ感を求めるのであれば、タイヤを例えば19や20にインチアップした方が、ハッキリとした効果は得られると思いますよ。
もし試乗車が17インチタイヤだったなら、尚更です。
(ターボはELEGANCEも18ですね)

もう一つ、直進時のフワフワなのか、コーナリングのフワフワなのか、で出来ることがかなり違うので、後悔のないように良く確認されることをお勧めします。

意外とステアリングの戻り感の違いもコーナリングのフワフワ感に影響しますよ。

書込番号:21623850 スマートフォンサイトからの書き込み

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RYONOKAMIさん
クチコミ投稿数:370件Goodアンサー獲得:24件

2018/02/23 12:50(1年以上前)


レクサスみたいに縦方向も硬くなるのではないのてすね!
そこまで乗られて納得いかないようですのて、1度NXに乗ってみて違いを体感するのも面白いと思いますよ。
ボディ剛性、足回り、静粛性、また別物ですよ!

書込番号:21623857 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/23 12:52(1年以上前)

>LANCE0852さん
NAでもターボでも4WDは確定で考えてます。
流石にNAで空転は無いと思いますが、降雪地域な事とスキーをするので。

ターボは加速よりもゆとりとして考えています。
子供ができてミニバンで歳を重ねたこともあり、私にはターボの加速はモアパワーでした。けど、ゆとりは良いなぁとも思います。

書込番号:21623862 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


RYONOKAMIさん
クチコミ投稿数:370件Goodアンサー獲得:24件

2018/02/23 12:57(1年以上前)


なんだかお話聞くと、RX300バージョンL AWDが1番似合うんじゃないかな!

書込番号:21623871 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/23 13:00(1年以上前)

>digital好きさん
>RYONOKAMIさん
直進時の縦方向のフワフワですね。

4WDによる重量増により、フワフワが減るのかどうか?が気になってます。想像上になりますが、少し減ったらベストかと思っています。

NXは予算オーバーで対象外なのです。
なので、悲しくなるため試乗もしないでおく予定です。

書込番号:21623876 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/23 13:09(1年以上前)

試乗時を少し思い出しました。
積雪無しのアスファルトをスタッドレスタイヤ装着で走ってました。
また、NAは17インチでした。

なので、digital好きさんが言われている通常シーズンでのノーマルタイヤ18インチであれば、乗り心地は若干の硬さが増すようにも思えてきます。
購入まではもう少し時間があるので、NAのノーマルタイヤ18インチも追加で試乗してみます。

書込番号:21623899 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:449件Goodアンサー獲得:62件

2018/02/23 18:27(1年以上前)

>はるなるさん

直進時のフワフワ感と言うことで…
少し理屈でお話しすると、いわゆる「ピッチング」と言う現象ですね。
アスファルトの平坦な道で感じられたと言うことはおそらく加速時やブレーキ掛けての減速時に感じた車体の上下の揺れだったのでは無いでしょうか?

車は、車体がサスペンションと言うバネの上に乗った構造なので、どうしてもピッチングは避けられません。
4WDによる重量アップはバネの下側なので、ピッチングの抑制とは別物ですね。
例えばサスを交換してバネレートを変える、などの方法があります。

タイヤインチアップは、路面の起伏がよりサスペンションに伝わりやすくなるので、よく出来たサスペンションなら上手く吸収してくれて、車体のピッチングが抑えられたように感じるかも知れません。ハリアーのサス、良いと思いますよ。

シートもフワフワ感にかなり重要な要素で、ハリアーのシートは比較的座面がフラットなゆったりシートですね。NXに乗ってみるとシートも硬く、しかもタイトなのでシッカリ感はありました。

まだ購入まで時間があるとの事ですので、いろんな車を乗り比べてみることをお勧めします。

書込番号:21624431 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/23 18:37(1年以上前)

>digital好きさん
丁寧にありがとうございます。
4WDでも変わらなさそうですが、何とか試乗できるように探してみます。

先程、カムリを試乗しました。
良い乗り心地でしたが、さすがにタイミングとして、TNGAは待てませんね。苦笑

書込番号:21624451 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:449件Goodアンサー獲得:62件

2018/02/23 18:56(1年以上前)

>はるなるさん

思い切って、GRと言う選択肢は?
外観の好き嫌いはありますが、ターボ+4WD設定もあり、サスストロークも-35mm、タイヤも235/50/19でかなりガチガチですよ。
シャシにブレースも入ってます。

http://toyota.jp/harrier/grade/gr_sport/?padid=ag341_from_harrier_grade_elegancegr_detail

書込番号:21624493 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/23 19:52(1年以上前)

>digital好きさん
GRは、最低地上高が極端に下がるので、最初から候補に入れてません。
GRに行くなら、レヴォーグに流れそうです。

書込番号:21624625 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:214件Goodアンサー獲得:5件

2018/02/24 13:24(1年以上前)

普段はターボの4WDを乗っていますが、妻が事故ったので代車で3週間NA-FFを借りました。
初めて乗ったNA-FFはフワフワしてるしトルクも少ないので加速感も味わえませんでした。
見た目はよく似てますが、走りは全く異なります。NA-FFは昔のカローラを乗ってるような感じでした。
ターボの4WDは重量感もあり地に着いた走りでロールも全く感じられません。

はるなるさんには、絶対にターボの4WDがお勧めです!!

書込番号:21626515

Goodアンサーナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/02/24 15:24(1年以上前)

>みっちゃん39さん
実体験に基づくレス、大変有用で、ありがたいです。
4WDになると少しフワフワが軽減されるようなので、最終的な価格が予算とマッチするか次第ですが、ターボ-4WD>FF-4WDの優先で検討します。

書込番号:21626818 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:120件 ハリアー 2013年モデルのオーナーハリアー 2013年モデルの満足度5

2018/06/14 19:50(1年以上前)

かなり時間がかかりましたが、
先日、ターボ4WDプレミアムで契約しました。
納期は、盆前とのことです。

当初、予算的に厳しく、NA-4WDかターボFFになりそうでしたが、妻の優しさ予算増とディーラー営業の頑張りで、ターボ4WDが可能となり、大変満足してます。
大事に長く乗ろうと思います。

他スレも合わせて、皆さまからは色々とアドバイスをいただき、ありがとうございました。

書込番号:21895694 スマートフォンサイトからの書き込み

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