BMW i3 のクチコミ掲示板

ピュアＥＶ乗ってる方に質問

[ASZ33]

rex分の重量で130km、ハイオクガソリン9Ｌで約10km

合計約140km増(全車重約１割)によりrex車は電気のみで走れる距離が33km(全航続距離約１割)も減ってしまうのですが

やっぱりピュアＥＶでよかったですか？

それともrexにしておけばよかったって方いますか？

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[Sakigaoka]

はて、ガソリンタンク9�gで、1�gで10�q走るんじゃなかったっけ。

9�gでたった10�qしか走らないんじゃ、発電しないで、そのまま走った方がを効率化良くない？

書込番号：18852629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

Sakigaokaさんこんにちは

発電しないでそのまま走った方がを効率いい、同意見です

発電効率の悪いREX車は

ネバダ州のギガファクトリー完成後（2016年）、2次電池価格の大幅下落とインフラ普及により無用の長物

つまり、あっても役に立つどころかかえってじゃまになるものになると予想

ハイオク価格の高止まり傾向、オイル交換などメンテナンス項目増、重量増、ピュアでないことのイメージダウン、罪悪感が目立ってくるんじゃないかな

そう遠くない未来にEVで走ることが特別でない時代になれば

そのデメリットは明確に浮き出てくると思える

重要なのは日産などの他社と同等な価格水準で電池パックをまるごと交換できるかどうか

書込番号：18855272

[akabo]

バッテリーEV乗りです．

i3 REX試乗しました．

難しいこと抜きにして，現実解として【凄い車】ですよ．

ガソリンでこれだけのハイパワーを出そうとしたらどれだけ燃焼するのかってことです．

自宅で電気を満タンにしてガソリン9L入れておけば300km走破できるのです．
ガソリン追加さえすればどこまでも走れるんですから．
出先で充電する充電サービスに加入しなければ入会金も月会費も不要です．

9Lのタンクなんて，昔乗ってた二輪（トライアル車）と同じだったのです．
現在のガソリン価格だと1000円位です．

書込番号：19717296

[akabo]

間違えましたので訂正です（削除・訂正の仕方が分からないので追加です）．

200kmは走破できると思いますが，300kmは，よほど丁寧に乗ったら走れるかも知れないというところです．

出先でガソリン追加すれば300kmも問題なく走れると思います．

書込番号：19717309

[ktasks]

！
今頃気づいた
kmとkg、、、

書込番号：21011764

外部給電

[Hirk]

ハイブリッド、EVの中でも給電出来るものと出来ない物があると思います。同じEVでもリーフだとleaftohomeや市販品で家電が動かせるようですが、i3は標準では出来ないんですよね、、？
i3に先進的な乗り味に興味が湧く一方、出来ないとしたら惜しい、、、コンバーター買えば同じことができるんでしょうか？

書込番号：20534402　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirk]

追記です。シガーソケットだと通常バッテリーだと思い、、駆動用バッテリーをいざって時に取り出し使いたいってことです。

書込番号：20541002　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

外部給電はおそらく無理かもですね
私もやりかたがあれば知りたいですが・・
外部給電できることが購入にあたっての優先順位が上位にくるようなら
最大1500ｗまで外部給電ができる２月発売の新型プリウスを検討されてはいかがでしょうか
今後のアップデートでi3も含め多くの車が災害時にも対応できるようになるといいですね

http://toyota.jp/priusphv/cp/external/

書込番号：20657224

クリープ現象について

[ニャンコ先生〜♪]

ｉ３は疑似クリープ現象を採用しませんでしたが実際乗った感想は如何ですか？

日本はクリープ現象がないと危険みたいな風潮が根強いみたいですが、、

書込番号：19287537

[akabo]

クリープが無い車，クリープで動く車，どちらかが良い悪いということはなく，どちらも有りだと思います．

i3はワンペダルで停止する車で，信号が赤だなと思ってスロットルをオフにすると手前で止まり過ぎるのですが，特性に慣れればわずかにスロットルを開けておくことで，止まりたい位置までワンペダルで停止できるようになります．速度域が高くなれば進む距離が長くなるので急に止まるということはないです．道路に傾斜がなければ，ブレーキを踏んでいなくても車は停止しています．

i3からミニキャブミーブに乗り換えると，まず発進時から，スロットルを開かないで「こんなにも進むものなのか」と驚くくらいです．
ミニキャブミーブのBモードで回生ブレーキを最大に効かせても車が走り続ける感覚があるのでブレーキを踏まずに止まるという芸当は出来ません．

ブレーキに踏みかえなくても車が減速するのは，i3のように速く走れる車の場合，安心感につながると思います．スロットルを緩めた瞬間から車が減速してくれるということです．ミニキャブミーブの場合，i3に比べればブレーキが弱いということになりますが，ecoからBに替えれば回生ブレーキを大きくできるので，トータルのブレーキ性能に不足を感じたことはないです．エンジンの車に乗りかえると，回生ブレーキがないので頼りないと思うことがあります．

i3で要望を出すとすれば，減速が大きい時はブレーキランプが点灯するということですが，タイミングがドライバーに分からない点ですね．

書込番号：19292385

[ニャンコ先生〜♪]

＞akaboさん

なるほど！率直な回答ありがとうございます！

リーフ版で疑似クリープの必要性を議論していますが安全性か利便性かまたは、Nをもっと使うなど運用面意見が出たり

クリープ無しの乗り味が解らないだけ意見が錯綜しております。

自分はEVならではで設定で選びたいと思ってますね!!

書込番号：19296740

[民の眼]

ここを見ている人にも、
経緯も含めて詳細が分かるから、
是非、元スレを見てほしいですね。
スレ主の説明とちょっと違うかもだけど・・・

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=19286323/#tab

書込番号：19297021

[illycoffee]

ATを運転しているのに慣れている身としてはクリープがないのは使いづらいです。
具体的に、バックで止める際今までは最後の数十センチをクリープに頼っていたので、微妙なアクセルワークで数十センチを動かすのはかなりしんどいです。一度車止めのない崖をバックで止める際には落ちないかヒヤヒヤものでした。
あと傾斜が付いている踏切に停車する際もクリープがないと数十センチの微調整がしんどいです。

書込番号：19374294

2015年モデルの販売開始は？

[DS 5]

検討中ですが、2014年式の1年前に輸入したモデルしか在庫車が無いんですか？

2014年式でも値引きはないわけですし、
デラの担当者からは、
今はドアミラーカバーがボディ同色しか選べないと言われました。

カタログとは違う古いモデルしか選べないのは腑に落ちません。

どなたか2015年モデルや2016年モデルを購入計画している方はいませんか？

書込番号：19195855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

そうなんですか？！
かなり在庫を抱えているんですね
２ヶ月モニターキャンペーンでも在庫うまくはけてないとは想定外でした
出し惜しみするなら(今は買わない)が正解だと思います
私は新型リーフ出てから、ＢＭＷのそれに対して反応をみて判断しようと思います

書込番号：19196879　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

スレ主さんは，購入を検討中ですか？

i3に厳しいこと書きます．i3オーナーの方，ごめんなさい．

「あなたが当選しました」というのは怪しい電話というのが世の常ですが，ライフシミュレーションでありがたいことに車を使っています（撒き餌，在庫処理とも言えるらしい．応募したことすら忘れていました）．

カタログ値は200kmを越えているのに，実際の航続距離は満タン140km弱です．リーフより短いでしょう．また，AMラジオが聴けません．

リーフを1週間借りた時と比較すると，駆け抜ける喜び？はBMWの方が上です．右足に力をこめた一瞬で速度がのります．テンロクスポーツカー並みの走り？

NCS会費が高いのは痛いです．

すでにEV乗りなので，EVをもう一台買うなら，電池が大きくなったリーフを候補にします（EV買い替えなら候補に上げてもいいけど，価格でボツ）．

レンジエクステンダーを選びたいという人にはいいでしょうし，リーフより小さくて取り回しが良いのは取り柄でしょう（販売比率は9割〜8割がREXとの由）．

REX買うお金があれば，3シリーズのツーリングスポーツに手が届く．

これまでi3に道路ですれ違ったことない訳だ．．．

書込番号：19211814

[ASZ33]

ディーラー車の在庫を続々処分していますね

今後、半年以内にバッテリー容量強化型のモデルが発表されるかもです

中古車市場でも330万を切る価格が出始めています

書込番号：19223473　スマートフォンサイトからの書き込み

[HERO119]

ＢＭＷから199万円引きで在庫のｉ３を販売するという案内が来ました　ものすごい値引きですが　それだけ値引きしてもエンジン無しで380万円それに強制的にローンを組ませられてしまい金利も発生してしまいます　ローンは転売させないための施策でしょうが　これだけひかないと売れない車も珍しいのでは？

書込番号：19310278

[2013もぐらまん]

＞HERO119さん
CEV補助金40万円はもらえるのですか？

書込番号：19327795

[民の眼]

普通に考えれば、貰えないと思うけど。

書込番号：19327832

「BMWi3マイナーチェンジはいつ頃？？」

[ASZ33]

近々、航続距離300ｋｍ走れるリーフが発売されるそうですが

ＢＭＷi3もそろそろアップグレードされたものはでるのでしょうか？

私の予想では来年春あたりにでればいいなと思います

マイナーチェンジ後のリーフと同等の航続距離を走れるバッテリーを搭載し

より先進的な自動運転技術や最新ヘッドライトのレーザーライトシステム等を含めた技術もどこまで盛り込むのかも楽しみです

またアップル社とのコラボも気になります

書込番号：19079119

[illycoffee]

時期的にはそろそろですかね。来年モデルはホイールの向きとセンターのアームレストがなくなるようです。
その分若干安くなるのかな？中古を買ってしまった私としては、いずれマイナー前の電池アップグレードとかもあればよいですが、イマイチBMWにやる気を感じないのであまり期待をしないで待っていようと思います。

書込番号：19093604

オロジックタイヤの変更

[illycoffee]

購入を前提にi3 の試乗をしました。曲がり角を曲がるとハンドルの収まりが悪い印象があるため、タイヤを太くすると収まりがよくなりブリジストン以外の競合他社の普通のタイヤも履けるので維持費の面でもかなと思っています。せっかくのオロジックがもったいないとかいう意見もあるかとおもいますが、普通のホイールに変えて普通のタイヤ(225/19とか）は問題なく履けるでしょうか。

書込番号：19049756

[ＪＦＥ]

＞タイヤを太くすると収まりがよくなり

理屈が分かりません？？

書込番号：19049821　スマートフォンサイトからの書き込み

[illycoffee]

＞ＪＦＥさん
接地面積が少なくグリップが少ないためバタバタしているので、後輪を太くすればもう少しバタバタしなくなるかなと思ったのですが、どうですかね？

書込番号：19049847

[illycoffee]

あと、収まりが、、、というのはこの質問の本質ではなく、構造上通常の（オロジック以外の）タイヤが、この車で使用できるかというのがcore questionです。その点を汲み取っていただければ幸いです。m(_ _)m

書込番号：19049896

[働きたくないでござる]

みんカラオーナさん曰く、純正以上のタイヤは履けないとのこと。

書込番号：19049909

[Ｇｏｅ。]

このインプレッションを見るとタイヤサイズが相当
特殊なサイズのようですね！

http://autoc-one.jp/bmw/report-1523235/

155/70R19、もしくはオプションで175/65R19と
いうサイズは現時点ではologicしかないのでは？

書込番号：19051586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

コーナリングの評価はいい車なので

まさかコーナリングに関する不満の声がでるとは思っていませんでした

illycoffeeさん、もしよろしければ現在お乗りの車種を教えていただけませんか？

書込番号：19051711

[illycoffee]

みなさまコメントありがとうございます。

＞働きたくないでござるさん

ありがとうございます。ホイールかえてもなかなか難しいのですかね。。。

＞Ｇｏｅ。さん
そうなんです。パンクしたりするとブリジストン一択、しかも（おそらく）取り寄せ、スタッドレスなどを購入するときに専用ホイールをかえようにも純正しか種類がないなどの問題を心配しています。通常のホイールとタイヤが履ければ、金銭的や、性能的（燃費という意味でなく、コーナーの踏ん張りという意味で）便利だし、競合他社の選択肢も出てくると思ったので質問しました。

＞ASZ33さん
そうですか、コーナリングの評価はいいんですね。。試乗した際に直進は問題なかったのですが、交差点を普通のスピードで曲がった時とかがなんか後ろの方の収まりが悪くふらつくような感じがして気持ちが悪かったのが印象に残りました。車はaudi A3やBMW z4に乗っていましたのでそのあたりとの比較になります。

書込番号：19051831

[働きたくないでござる]

スタッドレスも「BLIZZAK NV ologic」しかない模様。

書込番号：19052252