BMW i3 のクチコミ掲示板

i3 でV2Hできますか？

[Bluesky.x]

V2Hに興味がありBEVを調べています。
i3はV2Hの導入に使えるのですか？
調べたのですがわかりませんでした。
ご存じの方、教えてください！

書込番号：23201186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

出来ますよ
i3蓄電池で検索してください

書込番号：23201241　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

現時点でV2Hは使えないと理解しています。
蓄電池としての再利用プロジェクトというのは，検索でヒットしましたが，それとは違うのでは？

書込番号：23201324

[ktasks]

＞akaboさん
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/11/11/328608.amp.html
勘違いしてたみたいです。
すみません
もう少し先みたいですね。

書込番号：23201446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bluesky.x]

＞akaboさん
やはりそうなんですね。
リーフ一択みたいな書き込みを見ましたので。
ありがとうございます。

書込番号：23202034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bluesky.x]

＞ktasksさん
招来対応可能なら嬉しいですが、今は誰もわからないですね。
面白そうな車だったのに残念！

書込番号：23202043　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤチェーン装着時の走破性等

[noon2]

四国在住のi3rexに乗っている者です。
昨年12月31日にて冬山へ登山に出かけた際、1シーズン目のスタッドレス装着していましたが、アイスバーンの登坂を走破することが出来ませんでした。
自身の車両は登りきれなかったのですが、頂上の目的地に徒歩で到着するとスタッドレスのみFF車両、AWD車両のみでタイヤチェーン装着車両はありませんでした。
そこでタイヤチェーンの購入を検討している次第です。
実際使用しているユーザーの方おられましたら使用感(登坂能力、走破性)教えて頂けますでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：22365091　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

FF車の場合たまたま路面が凍結する前に上ったのでは無いでしょうか。

とはいえその登らんなかった坂道をスタッドレスタイヤだけで下るのは怖いですね。

やばそうだったら直ぐに金属チェーン、トラクションが全くの別物です。

書込番号：22365340

[イナーシャモーメント]

＞noon2さん

スタドレスタイヤは接地面圧より接地面積が大きい方がグリップ的に有利と言いますので細いタイヤでは厳しいのかもしれません。
太いタイヤに替えると言ってもi3のタイヤサイズは特殊なのでどうにもならないのが残念ですね。

このタイヤサイズに合うタイヤチェーンて在るんですね。

書込番号：22366572　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞イナーシャモーメントさん

>>スタドレスタイヤは接地面圧より接地面積が大きい方がグリップ的に有利と言いますので細いタイヤでは厳しいのかもしれません。

接地面積はタイヤの太さや細さに関係無くタイヤの空気圧が同じならば一緒ですよ。

扁平率を上げてタイヤを太くした場合空気圧を高めに設定する必要があるので太いタイヤは接地面積が減少します。

書込番号：22366626

[餃子定食]

とはいえBMWi3の場合かなり特殊サイズのタイヤですから・・・・・・・。

書込番号：22366630

[tadano.dorama]

過去の経験から言えば、峠は金属チェーンが一番安心感がありますね。ガチガチの佐賀 三瀬峠なんかもも余裕でしたし。それに金属チェーン履いて峠で事故る人なんて見た事がない。スタッドレスと違ってスピード出せないですからね。

書込番号：22366864　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

それと、裏技として空気を抜けば意外と登るよ。

書込番号：22366883　スマートフォンサイトからの書き込み

[noon2]

皆さまアドバイス有難うございます。
新たにチェーンを購入し、道路状況に応じて使用して行きたいと思います。

書込番号：22388231　スマートフォンサイトからの書き込み

i3の仕様変更履歴について

[るのお21]

当方リーフに乗って5年になります。
乗り換えに際し電欠の心配が無いi3のレンジエクステンダーの中古が気になっているのですが、これまでの年次変更などでどれがお勧め、などありましたら教えて下さい。ちょっとネットだけですと調べきれず、という状態です。
気になっている点はアダプティブクルーズコントロールが初期モデルと現行で対応速度域が違うか？電動パーキングブレーキのホールドモードの可否などです。
その他についてもここがお勧めなどの情報あればご教示お願います！

書込番号：21392521　スマートフォンサイトからの書き込み

[syarara]

私は、2014年2月初度登録のi3に乗っています。
テストカーとしてBMWジャパンが使用していたものを
BPSでディーラーから購入しました。
（従って、すでに一度車検を迎えています）
モデルによって、省力化が図られているようですが、
14年モデルで何ら問題を感じていません。
レンジエクステンダーの警告灯がついて
ディーラーに持ち込んだことがありますが、
BPSの保証が効いて60万ほどの出費が抑えられました。

書込番号：21393416

[2013もぐらまん]

＞syararaさん
i3に乗られていてコメントされているのですから、感想を述べるのではなく、スレ主さんのご質問にお答えされた方がよいのでは？？

書込番号：21393621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞2013もぐらまんさん
乗り継いでいるわけじゃないのでわからないと思う。

今自分の車はどうかは言えるけどね。

自分はやはり最新型のバッテリー容量が大きい方が精神安定上良いです。
リーフに乗られているならご存知と思いますが冬のエネルギー消費は半端ない、、、
エアコンOFFすると寒いし曇るし、、、
もしかするとシートヒーター付きなら寒いのはマシかも？曇るけど、、、

書込番号：21453038

2015年モデルの販売開始は？

[DS 5]

検討中ですが、2014年式の1年前に輸入したモデルしか在庫車が無いんですか？

2014年式でも値引きはないわけですし、
デラの担当者からは、
今はドアミラーカバーがボディ同色しか選べないと言われました。

カタログとは違う古いモデルしか選べないのは腑に落ちません。

どなたか2015年モデルや2016年モデルを購入計画している方はいませんか？

書込番号：19195855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

そうなんですか？！
かなり在庫を抱えているんですね
２ヶ月モニターキャンペーンでも在庫うまくはけてないとは想定外でした
出し惜しみするなら(今は買わない)が正解だと思います
私は新型リーフ出てから、ＢＭＷのそれに対して反応をみて判断しようと思います

書込番号：19196879　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

スレ主さんは，購入を検討中ですか？

i3に厳しいこと書きます．i3オーナーの方，ごめんなさい．

「あなたが当選しました」というのは怪しい電話というのが世の常ですが，ライフシミュレーションでありがたいことに車を使っています（撒き餌，在庫処理とも言えるらしい．応募したことすら忘れていました）．

カタログ値は200kmを越えているのに，実際の航続距離は満タン140km弱です．リーフより短いでしょう．また，AMラジオが聴けません．

リーフを1週間借りた時と比較すると，駆け抜ける喜び？はBMWの方が上です．右足に力をこめた一瞬で速度がのります．テンロクスポーツカー並みの走り？

NCS会費が高いのは痛いです．

すでにEV乗りなので，EVをもう一台買うなら，電池が大きくなったリーフを候補にします（EV買い替えなら候補に上げてもいいけど，価格でボツ）．

レンジエクステンダーを選びたいという人にはいいでしょうし，リーフより小さくて取り回しが良いのは取り柄でしょう（販売比率は9割〜8割がREXとの由）．

REX買うお金があれば，3シリーズのツーリングスポーツに手が届く．

これまでi3に道路ですれ違ったことない訳だ．．．

書込番号：19211814

[ASZ33]

ディーラー車の在庫を続々処分していますね

今後、半年以内にバッテリー容量強化型のモデルが発表されるかもです

中古車市場でも330万を切る価格が出始めています

書込番号：19223473　スマートフォンサイトからの書き込み

[HERO119]

ＢＭＷから199万円引きで在庫のｉ３を販売するという案内が来ました　ものすごい値引きですが　それだけ値引きしてもエンジン無しで380万円それに強制的にローンを組ませられてしまい金利も発生してしまいます　ローンは転売させないための施策でしょうが　これだけひかないと売れない車も珍しいのでは？

書込番号：19310278

[2013もぐらまん]

＞HERO119さん
CEV補助金40万円はもらえるのですか？

書込番号：19327795

[民の眼]

普通に考えれば、貰えないと思うけど。

書込番号：19327832

オロジックタイヤの変更

[illycoffee]

購入を前提にi3 の試乗をしました。曲がり角を曲がるとハンドルの収まりが悪い印象があるため、タイヤを太くすると収まりがよくなりブリジストン以外の競合他社の普通のタイヤも履けるので維持費の面でもかなと思っています。せっかくのオロジックがもったいないとかいう意見もあるかとおもいますが、普通のホイールに変えて普通のタイヤ(225/19とか）は問題なく履けるでしょうか。

書込番号：19049756

[ＪＦＥ]

＞タイヤを太くすると収まりがよくなり

理屈が分かりません？？

書込番号：19049821　スマートフォンサイトからの書き込み

[illycoffee]

＞ＪＦＥさん
接地面積が少なくグリップが少ないためバタバタしているので、後輪を太くすればもう少しバタバタしなくなるかなと思ったのですが、どうですかね？

書込番号：19049847

[illycoffee]

あと、収まりが、、、というのはこの質問の本質ではなく、構造上通常の（オロジック以外の）タイヤが、この車で使用できるかというのがcore questionです。その点を汲み取っていただければ幸いです。m(_ _)m

書込番号：19049896

[働きたくないでござる]

みんカラオーナさん曰く、純正以上のタイヤは履けないとのこと。

書込番号：19049909

[Ｇｏｅ。]

このインプレッションを見るとタイヤサイズが相当
特殊なサイズのようですね！

http://autoc-one.jp/bmw/report-1523235/

155/70R19、もしくはオプションで175/65R19と
いうサイズは現時点ではologicしかないのでは？

書込番号：19051586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

コーナリングの評価はいい車なので

まさかコーナリングに関する不満の声がでるとは思っていませんでした

illycoffeeさん、もしよろしければ現在お乗りの車種を教えていただけませんか？

書込番号：19051711

[illycoffee]

みなさまコメントありがとうございます。

＞働きたくないでござるさん

ありがとうございます。ホイールかえてもなかなか難しいのですかね。。。

＞Ｇｏｅ。さん
そうなんです。パンクしたりするとブリジストン一択、しかも（おそらく）取り寄せ、スタッドレスなどを購入するときに専用ホイールをかえようにも純正しか種類がないなどの問題を心配しています。通常のホイールとタイヤが履ければ、金銭的や、性能的（燃費という意味でなく、コーナーの踏ん張りという意味で）便利だし、競合他社の選択肢も出てくると思ったので質問しました。

＞ASZ33さん
そうですか、コーナリングの評価はいいんですね。。試乗した際に直進は問題なかったのですが、交差点を普通のスピードで曲がった時とかがなんか後ろの方の収まりが悪くふらつくような感じがして気持ちが悪かったのが印象に残りました。車はaudi A3やBMW z4に乗っていましたのでそのあたりとの比較になります。

書込番号：19051831

[働きたくないでござる]

スタッドレスも「BLIZZAK NV ologic」しかない模様。

書込番号：19052252

走行可能距離

[ぽとりん]

これから暑い時期になりますが、条件の悪い走行ではどのくらいの距離走るでしょう？頭に浮かぶのはエアコン強、高速走行１２０Ｋｍ/ｈ位では流れていることも（たまには150？）、定員乗車荷物多めなどいかがでしょう？あとレンジだとガス無くなる前に給油すれば永遠に走行可能でしょうか。たとえば充電なしで北海道から九州まで走行できますか？

書込番号：18809146

[ナイトウォッチ]

>高速走行１２０Ｋｍ/ｈ位では流れていることも（たまには150？）
>充電なしで北海道から九州まで

パトカーの後部座席には行けるかも。

書込番号：18810010

[浜崎サポート]

場所によっては120kmぐらいでで追い越し車線をするところはありますよね！？

逆に常に120km走行だとパトカー、白バイなどのお世話になるかもしれませんね汗

レンジエクステンダーと言っても、実際の走行距離は思ってる程は伸びなさそうなので、GSで給油しても永遠というのは難しいと思います。

書込番号：18810986　スマートフォンサイトからの書き込み

[でこちゃん712あか]

このスレ、昨晩からあって気になってはいたけど、
速度超過の書き込みにも関わらず、良くまあ削除されずに残ってたね（苦笑）

書込番号：18811060

[ナイトウォッチ]

>場所によっては120kmぐらいでで追い越し車線をするところはありますよね！？

日本国外？
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/最高速度#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E6.9C.80.E9.AB.98.E9.80.9F.E5.BA.A6.EF.BC.88.E9.81.93.E8.B7.AF.EF.BC.89

書込番号：18811082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽとりん]

レンジタイプの場合でも走行可能距離が伸びるだけで、止まってしまうと充電しない限り走行不能ということになるんでしょうか。ＪＡＦの救援車に充電設備が必要な時代がくるんでしょうかね？速度超過に関しましてはもちろんアウトバーンを想定してのことです。もちろんそうです。

書込番号：18811226

[baikinman@E39]

ぽとりんさん
ニュルブルクリンクぐらいにしときましょうよ♪
好きなだけ走れますから( ・_・)ノΞ●~*

書込番号：18812259　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽとりん]

帰りにオランダ寄って飾り窓とコーヒーハウス　なんのこっちゃ

書込番号：18812965

[tbear]

＞ぽとりんさん

速度の事を書くと、ほとんど病的に反応する人が居ますね。笑

実際、新東名だと１２０ｋｍ区間がありますから１２０ｋｍの書き込みは全く問題ありません。
また、メータ読み１４０ｋｍ弱だと、実測１２０ｋｍくらいが、取り締まりはもちろん実測値で行います。

それと、１５０ｋｍはニュルの話ですしね。笑

書込番号：23276275