i3 2014年モデル
i3の新車
新車価格: 499〜647 万円 2014年4月5日発売〜2022年6月販売終了
中古車価格: 65〜388 万円 (37物件) i3 2014年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全10スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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787 | 90 | 2016年12月25日 11:17 |
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7 | 3 | 2015年10月20日 14:11 |
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2 | 5 | 2015年5月15日 12:39 |
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5 | 3 | 2014年5月30日 19:00 |

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自動車 > BMW > i3 2014年モデル
BMWi3ですが、外出先の急速充電。まさか、24Hで休業日や夜間が無人の日産販売店の急速充電器を「タダ」で使う事のないようにしてください。 日産店頭の急速充電器は、日産リーフのオーナーが毎月ゼロエミッションサポートプログラムで 1500円+消費税を支払って利用できる「有料」の設備です。
日産店舗が無人の時間帯に、タダで急速充電を利用すれば「犯罪」です。
BMWもEVを売るなら、自社店舗で充電網も整備して、使わせるのが当然です。
無人時間帯の、タダ充電は絶対にやめてください。 あと 店舗営業時間内でも
あれが「リーフの利便性向上のために設置しているもの」なので、極力BMWi3の
充電は遠慮してください。
20点

と言う事はそういった行動やってる輩がおると?。
書込番号:17471931 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

それを決めるのは、管理者の日産では?
国からの補助も、日産に出てるし、そもそも、1,500円の契約に、独占使用が、
含まれていたっけ?
書込番号:17471949
19点

EV普及の為にどうすればいいのか?は国や経営者が決める事です。
我々消費者はより良い環境を望むだけ。日産独自のサービスをするも良し、ガラパゴス化して淘汰されるも良し。
ファミリーマートも充電施設を常設するみたいですから、これからはオールマイティに対応しないと厳しいと思いますがね。
マンション世帯には無縁の車なので頭数は限られます。パイの取り合いすれば将来的な予想は容易に想像出来ます。
書込番号:17471960 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

日産急速充電ほ、日産の店舗の敷地内にあるのですよ。それにこれを見てください。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/
充電インフラに文句があるなら、BMWに言え! BMW販売店に充電器を設置するのが、EVを売るメーカーとして、当たり前の事だろう。
書込番号:17471972 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

以前から電気自動車を全国展開販売している日産と
つい最近販売開始したBMW とではインフラ整備に差が有りますよ。
書込番号:17472065 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

有料化してメーカー問わず利用出来るようにしないと。
電気自動車に未来は無いのでは?。
書込番号:17472074 スマートフォンサイトからの書き込み
25点

ETCみたいに専用クレジットカードを作って、カードを挿入しないと充電出来なくして充電量に応じて月末に料金を引き落とす様にすればどこで充電しても文句は言われまいに。
書込番号:17472087 スマートフォンサイトからの書き込み
22点

トヨタ販売店の普通充電器も、有料でも日産リーフは利用不可です。 BMWの急速充電器は、BMWで解決する問題です。
書込番号:17472093 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

このスレのおかげで BMWの電気自動車は売れなくなりますな・・・・・
してやったりですな・・・日産は・・・・
ワハハハハ・・・
書込番号:17472103
7点

態々新垢まで取ってスレ立てご苦労様です、リーフオーナの○○さん。
こんなことする人は・・・数人思い浮かびますが(笑
その議論はPHEV板で散々やって結論出てるじゃない。
本当にリーフオーナは心が狭いですね。
書込番号:17472116
21点

というか、BMWが自社で急速充電網を整備すればいいだけです。 それができないなら、電気自動車を売るべきではないと思います。電気はタダではないし。
書込番号:17472119 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

ではなくで、BMWが図々しいだけです。
書込番号:17472124 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>本当にリーフオーナは心が狭いですね。
EVの事を本気で思っているなら今の時期はEVの母数を増やす事が最優先だろうに…
書込番号:17472137 スマートフォンサイトからの書き込み
19点

スレ主さん。
何かBMWに恨みでもあるんですか?。
私はアンチ日産ですが1から充電設備をBMW にやらせてもかなり時間が掛かるし電気自動車も普及が遅れるから、業界や国が協力しないと駄目と思います。
書込番号:17472143 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

なら、なおさら、BMWさんにも、急速充電網を本格的にしてほしいものです。 日産なんて、頼らずに。
ところで、皆さんがここまで、文句を言うからには、充電は日産頼み、BMWは、電気自動車を売る資格ないですね。
書込番号:17472161 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

うらみは、ないです。 BMWに、急速充電網を整備してもらってください。日産に頼らずに。
書込番号:17472175 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

EVが増えればインフラも整備されてくると考えて、今は種まきの時期だとは思えないのかね。
スレ主は狭量だと思う。
書込番号:17472187 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

いいえ、BMWや、オーナーの甘えだと思います。BMWが商いをしてるわけですから、充電網まで責任を持って整備してするのが、当然です。 ライバルメーカーの充電網をあてにしてること自体、矛盾してるのです。
書込番号:17472243 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

このスレ主、VWがe−UP!やe−ゴルフを日本導入したら同じ内容のスレを立てそう。
このHNであるかは定かでは無いけど。
BMWもVWもディーラーに充電器の設置は必須だけどね。
書込番号:17472287 スマートフォンサイトからの書き込み
11点



自動車 > BMW > i3 2014年モデル
大きいのか小さいのか、よく分からない車ですね笑
書込番号:19243508 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

アルミでかっ(笑)
書込番号:19243593 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > BMW > i3 2014年モデル
ドアミラーカバーが以前のボディ色ではなくハイグロスブラックが標準になります
よりスポーティーに引き締まりかっこよくなりましたね!
ランボルギーニアヴェンタドール、レクサスNXFスポーツ仕様の画像参照
0点

付け替えていたら‥わからないのですね (笑)
書込番号:18769290 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

商業車はブラックが標準だった時代を
思い出しますね。
ハイグロスブラックってペカペカの黒?
書込番号:18769797
0点

黒く塗れば、見分けつかないかも?ですね笑
昔は商用車ってサイドミラー黒かったんですか?!勉強になります
オレンジ色の点滅の周りは黒い方がよりくっきりメリハリがあっていいのかもしれません!
デザイン的にも安全性の面でも合理的ですねー◎
後、すべての照明を標準でLEDに統一してくれた方が嬉しいのですが
いまだにオプション設定であったり
フォグランプのLEDの設定がなかったりなど疑問に思う点があります。
書込番号:18770441 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

球切れ警告の問題があるので全てLEDにはならなくOP品扱いは続くでしょう。
書込番号:18771120 スマートフォンサイトからの書き込み
0点




自動車 > BMW > i3 2014年モデル
イオンモールで急速充電テスト中のBMW-i3
ご覧のように急速充電ポートは右側にありますので、一方通行を逆走し逆駐して急速充電することになります。
アウトランダーPHEVも右側に急速充電ポートがあるので、気にすることない?
やはり左側通行の日本では、左側に急速充電器が設置されることが多く不便ですね。
2点

充電器のコードって反対側までは届かないものなんですね…
書込番号:17215964 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

この写真って一体何台充電待ちしてるのでしょうか?
自分のi-Mievも最近は充電待ちがあると断念することが多々あります。
特に前にリーフがいると基本はパスします。
書込番号:17247488 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

アウトランダーPHEVは、普通充電口も急速充電口も右側ですが、不便さは有りませんよ、全く。レイクタウンのQCでも問題ないですね。
ちなみにアイミーブは、左側でしたが、これも問題有りませんでしたよ。なので、右左は関係ないかと思いますが。
ま、私は、基本、自宅充電なので、QCは、あまり使いませんが。チャデモも毎月1000円払ってるけど、寄付みたいなものです。
全然使わない。。。。三菱のQC使おうと思って入ったけど、一度も使ってない、ハハ、あほですね。
書込番号:17574216
1点


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