BMW i3 2014年モデル のクチコミ掲示板

外部給電

[Hirk]

ハイブリッド、EVの中でも給電出来るものと出来ない物があると思います。同じEVでもリーフだとleaftohomeや市販品で家電が動かせるようですが、i3は標準では出来ないんですよね、、？
i3に先進的な乗り味に興味が湧く一方、出来ないとしたら惜しい、、、コンバーター買えば同じことができるんでしょうか？

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[Hirk]

追記です。シガーソケットだと通常バッテリーだと思い、、駆動用バッテリーをいざって時に取り出し使いたいってことです。

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[ASZ33]

外部給電はおそらく無理かもですね
私もやりかたがあれば知りたいですが・・
外部給電できることが購入にあたっての優先順位が上位にくるようなら
最大1500ｗまで外部給電ができる２月発売の新型プリウスを検討されてはいかがでしょうか
今後のアップデートでi3も含め多くの車が災害時にも対応できるようになるといいですね

http://toyota.jp/priusphv/cp/external/

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日産販売店での充電について

[EV辛口評論家]

BMWi3ですが、外出先の急速充電。まさか、24Hで休業日や夜間が無人の日産販売店の急速充電器を「タダ」で使う事のないようにしてください。　日産店頭の急速充電器は、日産リーフのオーナーが毎月ゼロエミッションサポートプログラムで　1500円＋消費税を支払って利用できる「有料」の設備です。

日産店舗が無人の時間帯に、タダで急速充電を利用すれば「犯罪」です。
　
BMWもEVを売るなら、自社店舗で充電網も整備して、使わせるのが当然です。

無人時間帯の、タダ充電は絶対にやめてください。　あと　店舗営業時間内でも

あれが「リーフの利便性向上のために設置しているもの」なので、極力BMWi3の

充電は遠慮してください。

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[ナイト2012]

と言う事はそういった行動やってる輩がおると？。

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[犬と仲良し]

それを決めるのは、管理者の日産では？

国からの補助も、日産に出てるし、そもそも、1,500円の契約に、独占使用が、
含まれていたっけ？

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[中トロ、クワトロ]

EV普及の為にどうすればいいのか？は国や経営者が決める事です。

我々消費者はより良い環境を望むだけ。日産独自のサービスをするも良し、ガラパゴス化して淘汰されるも良し。

ファミリーマートも充電施設を常設するみたいですから、これからはオールマイティに対応しないと厳しいと思いますがね。

マンション世帯には無縁の車なので頭数は限られます。パイの取り合いすれば将来的な予想は容易に想像出来ます。

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[EV辛口評論家]

日産急速充電ほ、日産の店舗の敷地内にあるのですよ。それにこれを見てください。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/

充電インフラに文句があるなら、BMWに言え！ BMW販売店に充電器を設置するのが、EVを売るメーカーとして、当たり前の事だろう。

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[ナイト2012]

以前から電気自動車を全国展開販売している日産と
つい最近販売開始したBMW とではインフラ整備に差が有りますよ。

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[ナイト2012]

有料化してメーカー問わず利用出来るようにしないと。
電気自動車に未来は無いのでは？。

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[EV辛口評論家]

それは、BMWで解決する問題です。

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[油 ギル夫]

ETCみたいに専用クレジットカードを作って、カードを挿入しないと充電出来なくして充電量に応じて月末に料金を引き落とす様にすればどこで充電しても文句は言われまいに。

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[EV辛口評論家]

トヨタ販売店の普通充電器も、有料でも日産リーフは利用不可です。 BMWの急速充電器は、BMWで解決する問題です。

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[つぼろじん]

このスレのおかげで　BMWの電気自動車は売れなくなりますな・・・・・

してやったりですな・・・日産は・・・・


ワハハハハ・・・

書込番号：17472103

[CBA-CT9A]

態々新垢まで取ってスレ立てご苦労様です、リーフオーナの○○さん。

こんなことする人は・・・数人思い浮かびますが（笑

その議論はPHEV板で散々やって結論出てるじゃない。

本当にリーフオーナは心が狭いですね。

書込番号：17472116

[EV辛口評論家]

というか、BMWが自社で急速充電網を整備すればいいだけです。 それができないなら、電気自動車を売るべきではないと思います。電気はタダではないし。

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[EV辛口評論家]

ではなくで、BMWが図々しいだけです。

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[油 ギル夫]

＞本当にリーフオーナは心が狭いですね。

EVの事を本気で思っているなら今の時期はEVの母数を増やす事が最優先だろうに…

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[ナイト2012]

スレ主さん。

何かBMWに恨みでもあるんですか？。
私はアンチ日産ですが１から充電設備をBMW にやらせてもかなり時間が掛かるし電気自動車も普及が遅れるから、業界や国が協力しないと駄目と思います。

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[EV辛口評論家]

なら、なおさら、BMWさんにも、急速充電網を本格的にしてほしいものです。 日産なんて、頼らずに。

ところで、皆さんがここまで、文句を言うからには、充電は日産頼み、BMWは、電気自動車を売る資格ないですね。

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[EV辛口評論家]

うらみは、ないです。 BMWに、急速充電網を整備してもらってください。日産に頼らずに。

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[油 ギル夫]

EVが増えればインフラも整備されてくると考えて、今は種まきの時期だとは思えないのかね。

スレ主は狭量だと思う。

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[EV辛口評論家]

いいえ、BMWや、オーナーの甘えだと思います。BMWが商いをしてるわけですから、充電網まで責任を持って整備してするのが、当然です。 ライバルメーカーの充電網をあてにしてること自体、矛盾してるのです。

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[油 ギル夫]

このスレ主、VWがe−UP！やe−ゴルフを日本導入したら同じ内容のスレを立てそう。

このHNであるかは定かでは無いけど。

BMWもVWもディーラーに充電器の設置は必須だけどね。

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2015年モデルの販売開始は？

[DS 5]

検討中ですが、2014年式の1年前に輸入したモデルしか在庫車が無いんですか？

2014年式でも値引きはないわけですし、
デラの担当者からは、
今はドアミラーカバーがボディ同色しか選べないと言われました。

カタログとは違う古いモデルしか選べないのは腑に落ちません。

どなたか2015年モデルや2016年モデルを購入計画している方はいませんか？

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[ASZ33]

そうなんですか？！
かなり在庫を抱えているんですね
２ヶ月モニターキャンペーンでも在庫うまくはけてないとは想定外でした
出し惜しみするなら(今は買わない)が正解だと思います
私は新型リーフ出てから、ＢＭＷのそれに対して反応をみて判断しようと思います

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[akabo]

スレ主さんは，購入を検討中ですか？

i3に厳しいこと書きます．i3オーナーの方，ごめんなさい．

「あなたが当選しました」というのは怪しい電話というのが世の常ですが，ライフシミュレーションでありがたいことに車を使っています（撒き餌，在庫処理とも言えるらしい．応募したことすら忘れていました）．

カタログ値は200kmを越えているのに，実際の航続距離は満タン140km弱です．リーフより短いでしょう．また，AMラジオが聴けません．

リーフを1週間借りた時と比較すると，駆け抜ける喜び？はBMWの方が上です．右足に力をこめた一瞬で速度がのります．テンロクスポーツカー並みの走り？

NCS会費が高いのは痛いです．

すでにEV乗りなので，EVをもう一台買うなら，電池が大きくなったリーフを候補にします（EV買い替えなら候補に上げてもいいけど，価格でボツ）．

レンジエクステンダーを選びたいという人にはいいでしょうし，リーフより小さくて取り回しが良いのは取り柄でしょう（販売比率は9割〜8割がREXとの由）．

REX買うお金があれば，3シリーズのツーリングスポーツに手が届く．

これまでi3に道路ですれ違ったことない訳だ．．．

書込番号：19211814

[ASZ33]

ディーラー車の在庫を続々処分していますね

今後、半年以内にバッテリー容量強化型のモデルが発表されるかもです

中古車市場でも330万を切る価格が出始めています

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[HERO119]

ＢＭＷから199万円引きで在庫のｉ３を販売するという案内が来ました　ものすごい値引きですが　それだけ値引きしてもエンジン無しで380万円それに強制的にローンを組ませられてしまい金利も発生してしまいます　ローンは転売させないための施策でしょうが　これだけひかないと売れない車も珍しいのでは？

書込番号：19310278

[2013もぐらまん]

＞HERO119さん
CEV補助金40万円はもらえるのですか？

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[民の眼]

普通に考えれば、貰えないと思うけど。

書込番号：19327832

今日

[ASZ33]

i3に似ている車を発見

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[norimonobaka]

大きいのか小さいのか、よく分からない車ですね笑

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[ASZ33]

多分i3よりは大きいのでしょう

カーボンエレクトリックではないようです＾＾

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[TWELVE1212]

アルミでかっ（笑）

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「BMWi3マイナーチェンジはいつ頃？？」

[ASZ33]

近々、航続距離300ｋｍ走れるリーフが発売されるそうですが

ＢＭＷi3もそろそろアップグレードされたものはでるのでしょうか？

私の予想では来年春あたりにでればいいなと思います

マイナーチェンジ後のリーフと同等の航続距離を走れるバッテリーを搭載し

より先進的な自動運転技術や最新ヘッドライトのレーザーライトシステム等を含めた技術もどこまで盛り込むのかも楽しみです

またアップル社とのコラボも気になります

書込番号：19079119

[illycoffee]

時期的にはそろそろですかね。来年モデルはホイールの向きとセンターのアームレストがなくなるようです。
その分若干安くなるのかな？中古を買ってしまった私としては、いずれマイナー前の電池アップグレードとかもあればよいですが、イマイチBMWにやる気を感じないのであまり期待をしないで待っていようと思います。

書込番号：19093604

オロジックタイヤの変更

[illycoffee]

購入を前提にi3 の試乗をしました。曲がり角を曲がるとハンドルの収まりが悪い印象があるため、タイヤを太くすると収まりがよくなりブリジストン以外の競合他社の普通のタイヤも履けるので維持費の面でもかなと思っています。せっかくのオロジックがもったいないとかいう意見もあるかとおもいますが、普通のホイールに変えて普通のタイヤ(225/19とか）は問題なく履けるでしょうか。

書込番号：19049756

[ＪＦＥ]

＞タイヤを太くすると収まりがよくなり

理屈が分かりません？？

書込番号：19049821　スマートフォンサイトからの書き込み

[illycoffee]

＞ＪＦＥさん
接地面積が少なくグリップが少ないためバタバタしているので、後輪を太くすればもう少しバタバタしなくなるかなと思ったのですが、どうですかね？

書込番号：19049847

[illycoffee]

あと、収まりが、、、というのはこの質問の本質ではなく、構造上通常の（オロジック以外の）タイヤが、この車で使用できるかというのがcore questionです。その点を汲み取っていただければ幸いです。m(_ _)m

書込番号：19049896

[働きたくないでござる]

みんカラオーナさん曰く、純正以上のタイヤは履けないとのこと。

書込番号：19049909

[Ｇｏｅ。]

このインプレッションを見るとタイヤサイズが相当
特殊なサイズのようですね！

http://autoc-one.jp/bmw/report-1523235/

155/70R19、もしくはオプションで175/65R19と
いうサイズは現時点ではologicしかないのでは？

書込番号：19051586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASZ33]

コーナリングの評価はいい車なので

まさかコーナリングに関する不満の声がでるとは思っていませんでした

illycoffeeさん、もしよろしければ現在お乗りの車種を教えていただけませんか？

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[illycoffee]

みなさまコメントありがとうございます。

＞働きたくないでござるさん

ありがとうございます。ホイールかえてもなかなか難しいのですかね。。。

＞Ｇｏｅ。さん
そうなんです。パンクしたりするとブリジストン一択、しかも（おそらく）取り寄せ、スタッドレスなどを購入するときに専用ホイールをかえようにも純正しか種類がないなどの問題を心配しています。通常のホイールとタイヤが履ければ、金銭的や、性能的（燃費という意味でなく、コーナーの踏ん張りという意味で）便利だし、競合他社の選択肢も出てくると思ったので質問しました。

＞ASZ33さん
そうですか、コーナリングの評価はいいんですね。。試乗した際に直進は問題なかったのですが、交差点を普通のスピードで曲がった時とかがなんか後ろの方の収まりが悪くふらつくような感じがして気持ちが悪かったのが印象に残りました。車はaudi A3やBMW z4に乗っていましたのでそのあたりとの比較になります。

書込番号：19051831

[働きたくないでござる]

スタッドレスも「BLIZZAK NV ologic」しかない模様。

書込番号：19052252