ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

ヘッドライトの交換

[おーゆーゆー]

先日nwgn L の契約してきました。ヘッドライトはハロゲンみたいですがこれってLEDにヘッドライト変更できるでしょうか？またおすすめのLEDとかあるでしょうか？

書込番号：25603375　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞おーゆーゆーさん

解決済みですが....、

車検でヘッドライトの検査法が変わりましたので、社外品の後付けライトが通るかどうか疑問です。通らなかったらどうするか考えておいてください。

書込番号：25606596

[ほんまにほんま？]

＞アドレスV125S横浜さん

＞ハロゲンやHIDはフィラメントが発光しているので

HIDにもフィラメントがあるの？ほんまにほんま？

＞縦を合わしても横を調整するとフィラメントと違い、張り合わせ面が光って無い為綺麗に十字が出ません

純正LEDは皆だめってことになるね。ほんまにほんま？

書込番号：25606730

[アドレスV125S横浜]

＞funaさんさん
＞車検でヘッドライトの検査法が変わりましたので

古い車種なら以前の通りハイビームで検査できますよ

新しい車種はロービームで検査になったそうです

＞おーゆーゆーさん

ディーラーや用品店で車検に出しても光軸が出なければハロゲンに戻して通すでしょうね費用は掛かるけど

書込番号：25606796

[ほんまにほんま？]

＞アドレスV125S横浜さん
＞LEDはチップが発光しても３６０度光っている訳じゃないですよね（チップの張り合わせ面は光りません）

合わせ面って実装面のことだろうね。でも片面が光るだけに何の問題があるのだろうか
大きな勘違いをしてるぞお

書込番号：25606819

[天龍八部]

＞アドレスV125S横浜さん
車検対応と車検に通るかは別物ってのが理解できないのですが。
光軸云々の話では無いですよね。
どこぞの政治家の募集はしてないが募ってるみたいな言い訳にしか聞こえなくて。
車検に通るかどうかわからないものを車検対応と明記するのは詐欺じゃないんですかね？

書込番号：25607137　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞天龍八部さん

車検に通せる技術が有れば問題ないし

通せないのであれば純正に戻して車検だけ通して

後日また戻せばいいのだから

このやり方は昔からマフラーとかでもやっている（昔は音量に何dbとかの基準が無かった頃）

ライトも3〜6000ケルビンなら一般には車検も通ると聞きます

マフラーも世代によって音量規制が違ったりするので陸運局に聞けば教えてくれます

書込番号：25607161

[アドレスV125S横浜]

＞天龍八部さん
＞光軸云々の話では無いですよね。

光軸です、検査でライトがどこを照らしているか教えて貰えます

きちんと軸が決められた範囲内でなければ落ちます

書込番号：25607309

[天龍八部]

＞アドレスV125S横浜さん
>車検に通せる技術が有れば問題ないし
それおかしくないですか？
ディーラーで車検NGと言われたのは、ディーラーが通せる技術がないからですか？
そうじゃないでしょ。
車検にも通らないものを車検対応としたメーカーの問題でしょうに。

自分の主張を通そうとするがゆえに、理論が無茶苦茶になってきてますよ（笑）

書込番号：25607408　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞天龍八部さん

＞ゆうたまんさん
の貼られた画像、リンク見ましたか？説明下記にもありますよね

社外品を付けて実際に車検に通った人、通らなかった人が居るのは事実なのだから

その理屈を述べているだけ理解出来ていますか？

あとリフレクターも配光が変わる原因の一つだから

＞ほんまにほんま？、こいつみたいに揚げ足取りを狙って1から10まで説明しないとダメなのかな

少しは自分で調べたり出来ないのかな面倒臭くなってきてるんだけどさ・・

書込番号：25607483

[アドレスV125S横浜]

HIDヘッドライトとは

HIDヘッドライトはディスチャージヘッドランプとも呼ばれており、
ハロゲンと違いフィラメントを持っておらず、
電極に高電圧を加えてバルブ内に封入したキセノンガスなどを電解し、
その放電で上昇したバルブ内の温度で水銀にアーク放電させて発光させる仕組みです。

すいません、間違えていました

書込番号：25608424

[天龍八部]

＞アドレスV125S横浜さん
全くこちらに質問の回答になってないですね。
答えれないなら無理して書かなければ良いのに。（笑）

日本人であれば車検に通るかどうか不明のものは車検対応とは言わないんじゃないかな？
マフラーみたいに古くなるとdbが上がって車検不対応になるのはわかるけどね。

書込番号：25608867　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞天龍八部さん
＞全くこちらに質問の回答になってないですね。

最初から光軸が出なければ車検は通らないと言ってますが

＞答えれないなら無理して書かなければ良いのに。（笑）

古い車で光量の足りない場合、光軸が出ても落ちます

理解出来ない程度の低さに呆れるんですが

書込番号：25609163

[アドレスV125S横浜]

＞天龍八部さん

おじいちゃん、プロが解説してるの見つけたからよく勉強してね

https://hidya.jp/blog/ledhedlight_vehicle_inspection/

書込番号：25609170

[ほんまにほんま？]

＞アドレスV125S横浜さん
＞LEDはチップが発光しても３６０度光っている訳じゃないですよね（チップの張り合わせ面は光りません）

↑上のリンク先、プロの解説にチップをうまく配置して360度照射できるようにしています。
と書いてあるぞ。十字がどうのこーのは全くのデタラメですねー

書込番号：25609611

[アドレスV125S横浜]

＞ほんまにほんま？さん
＞十字がどうのこーのは全くのデタラメですねー

LEDヘッドライトバルブの光軸がずれるとカットラインが出ず車検に通りません。

これに該当しますが何か？

書込番号：25609627

[ほんまにほんま？]

＞アドレスV125S横浜さん

＞３６０度光っている訳じゃないですよね（チップの張り合わせ面は光りません）

二つ書くと都合の良い方に答えるので一つにします。

プロの説明では３６０度光ってんじゃん

書込番号：25609634

[ほんまにほんま？]

＞アドレスV125S横浜さん

ハロゲン球と同じ発光点の交換用LEDなのに半分しか光らないなんて車検どころか
製品になるかよ

書込番号：25609641

[アドレスV125S横浜]

＞ほんまにほんま？さん
＞プロの説明では３６０度光ってんじゃん

前述の通りLEDチップは180度方向に光を照射します。

チップをうまく配置して360度照射できるようにしていますが、LEDヘッドライトバルブの光軸がずれるとカットラインが出ず車検に通りません。

上手く配置してとありますよね、ここが肝なんですよ

＞ハロゲン球と同じ発光点の交換用LEDなのに半分しか光らないなんて車検どころか製品になるかよ

だから両面実装にして３６０度照射出来るようにしているんでしょ

ちゃんと読んで理解してますか？　化けの皮がはがれてきていますよ

書込番号：25609770

[ほんまにほんま？]

＞アドレスV125S横浜さん

先にかいてあるじゃん
＞３６０度光っている訳じゃないですよね（チップの張り合わせ面は光りません）

後から訂正は駄目だぞお

書込番号：25609772

[アドレスV125S横浜]

＞天龍八部さん

もう見ていないと思うけど

https://www.diylabo.jp/column/column-125.html

おじいちゃん、これなら理解出来ますかｗｗ

書込番号：25609773

エラー発生

[H.com]

今年になって雪が降ったらパーキングセンサーシステム点検、後方後発信抑制機能異常のエラーが出るようになりました。
多分 バンパーに雪がついて、 センサーが異常になっていると思います
週末にディーラーに行く予定ですが、 他になった方はいらっしゃいますか？

書込番号：25587608　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

雪が付いてエラーにならないクルマなんてあるんですか？

書込番号：25587821

[じゅりえ〜った]

〉多分 バンパーに雪がついて、 センサーが異常になっていると思います

で？
付いた雪取ったらどうなった？

それとも雪付けたままディーラー行く？

最低限、そのくらいは自分で対処しよう。

書込番号：25588010　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

雪が降って、拂った後出た時があった。
他にエラーが出た人がいるか、聞いているだけ。

書込番号：25588302　スマートフォンサイトからの書き込み

[bright2023]

ボタン雪が降っている中では、走行中に前部レーダーセンサーに雪が付着して「レーダーが汚れています」とのメッセージが出たことはありました。
ソナーセンサー系のエラーは出たことはありませんね･･･

推測するに、走行中に後輪が泥水を跳ね上げてリアバンパーに付着、汚れたとか？
私の車はマッドガード付けているせいかそういうことはありませんが･･･

書込番号：25590734

[bright2023]

追記。
冬場だということで泥水というよりも、泥を含んだシャーベット状の雪。

書込番号：25590778

[らぶくんのパパ]

エラー発生時のフロント部

＞H.comさん
違う車ですが、降雪の中をは走るとフロントに雪が付着して"フロントレーダー異常"と停止直前になるとフロントのクリアランスセンサーが接近を検知してピイピイとなってカメラ映像に切り替わってしまいます。
画像はその時のフロント部の状況です。
払おうとしましたが凍っていましたね
仕方ないと思いますけど

書込番号：25590814

[H.com]

返信ありがとうございます。
雪を拾った後なので、雪がついてない状態です。
寒い時 、湿気があると発生するかもしれません。
昨日ディラーに行く予定でしたが、エラーが出てないと ついつい 忘れてしまいます。

書込番号：25591663　スマートフォンサイトからの書き込み

[bright2023]

ディーラーでの結果は是非書き込んでください。
参考にしますので。
ちなみに当方は東北北部在住ですが
大雪のとき、氷点下のとき、冷たい雨の日、いずれでもエラーが出たことはありません。
（既に書き込んだボタン雪での走行時以外）
もしかしたらセンサー系の故障かもしれませんね。

書込番号：25591923

[bright2023]

https://nboxforlife.com/n-wgn/n-wgn-error-parking-sensor/

書込番号：25591987

[bright2023]

N-BOXだと同様の事例がもっとあるようです

書込番号：25591997

[H.com]

口コミありがとうございます。

エンジンかけ直しは、したことが無いです。

初期不良らしいですが、うちのはもう4年経ちます。

週末ディーラーへ行く予定ですが、エラーが出てないので忘れるかも。

書込番号：25593524

[H.com]

本日 ディーラーに行ってきました。
エラー履歴を確認してもらって 、クリアしてもらいました。
もう一度出たら ブレーキシステム（センサー）の交換です。
4年乗っての発生なので、経年変化かも知れません。
最近、雪が少ないので次の発生がいつになるのか？

書込番号：25599693　スマートフォンサイトからの書き込み

ステアリングが低い

[bright2023]

2020年式のノーマル、L、4WDに乗っていますが、この車、ステアリングが低いです。
当方身長171cmですが、チルトで最上まで上げてシート高さを最下にしてもメーター上部のインジケーターがハンドルで隠れます。
他の同型中古車を調べたところ、2022年式4WD車（MC前）だとステアリングがもう少し高く、
2020年式4WDだとステアリングが低いことが分かりました。

2020年式4WDに乗っている方、ステアリング低くないですか？

書込番号：25522867

[H.com]

マイナーチェンジでハンドルの高さは変わってないと思いますが、 どこで書いてましたか。
173cmで、同じ車種 乗ったことがありますか それほど気になりません。

書込番号：25522924　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉2022年式4WD車（MC前）だとステアリングがもう少し高く、2020年式4WDだとステアリングが低いことが分かりました。

MC前とMC前比べたのですか？

うちのは初期型、発売停止からの再開直後のカスタム（FF）てすが、チルドやテレスコの可動範囲は狭いです。

車検の時に後期型のノーマル仕様借りましたが調整幅に違和感はありませんでした。

それに日々色々な車に乗るので、車に合わせるクセがついてるのかどうにでもなると思っています。

書込番号：25522977　スマートフォンサイトからの書き込み

[bright2023]

マイナーチェンジは2022年9月ですが、比較したのはマイナーチェンジ前の2022年式です。
それと、ステアリングコラムの品番はJH3用とJH4用で異なっているので、FF車ではどうなっているかは分かりません。
今回の話はJH4（4WD）に限った話になります

書込番号：25523003

[バニラ0525]

＞bright2023さん
現実の車のことはわからないのですが、
メーターのインジケーターが隠れて見えないとのこと。
私が思うことは、
運転姿勢で、
シートは一番下で、ハンドルが一番上で、
身長もそんなに高い方でないですし、
もしかしたら、普段の運転姿勢が、
背もたれ垂直に近く、またハンドルを抱えるように、胸とハンドルが近くて、
メーターを見下ろすような角度になり、上のほうが見えないとかではないかと。
私の知り合いで、本当にハンドルを抱えるようなイメージで、よくそのポジションで運転できるかと思ったのですが、
本人はそれが普通らしく、腕を伸ばすようなポジションではハンドル操作できないと言ってたことがあるのですが、
それに近い感じなら、メータの上のほうが見えなくても仕方ないのかなと思う次第です。
違ってたらごめんなさい。

書込番号：25523120

[H.com]

あまり席が前だとそれはありえるかもしれませんね。
ハンドルの一番上を持って背もたれの角度や前後の長さを変えるといいと思います。
それで ハンドルが遠すぎたら テレスコピックでハンドルを自分側に出したらいいのではないですか。

書込番号：25523127　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞バニラ0525さん
〉違ってたらごめんなさい。

＞H.comさん
〉あまり席が前だとそれはありえるかもしれませんね

そういう話ではありません。
多分、想像してるよりハンドルが上に上がりません。

でも仕様と思い使ってます。

先程も書きましたが、後期型（4WD…記載忘れ）でも初期型と違和感はありませんでした。

書込番号：25523205　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

＞bright2023さん

ディーラーで、ほかのN-WGNと比べみたては。

書込番号：25523256

[bright2023]

この車を買ったディーラーではいつも、2022年式4WDの車が置いていなくて、比較できていません。
しかしU-Selectで2022年式を2台確認し、さらに別販売会社系列のディーラーにあったN-WGNとも比較しています。
どちらも私の車よりステアリングは高い位置まで上がります。
その後、ネットで探して、一般の中古車店で2020年式4WD車のステアリングをチェックしたら、私の車とピッタリ同じ”低さ”でした。

今行っているディーラーでは（たぶん）信用されていませんが、私は確信を持っています。

書込番号：25523302

[バニラ0525]

もうすでに答え出てますね。
FFと４WDの違いや、年式の違いとかあるのでしょうかね。
残念ながら
仕様でしょうし、
我慢するしかなさそうですね。
何かいい工夫をご自分で考えるしかなさそうですね。
まあ、ホンダお客様相談に苦情の一つでも言っておきましょうか。
失礼しました。

書込番号：25523320

[福島の田舎人]

未だにチルトが付いてない車も有ります！
車に合わせて、慣れることではないですかネ？
どうしても受け入れられないならば、手放すしか？

書込番号：25523333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

結局何が問題なのか不明ですが。。。
MC後はメーター上部のインジケーターがハンドルで隠れるという事なのか？
MC前よりハンドル低くて運転しづらいなのか？
ハンドルの可動範囲がMC前後で違う、というただの発見なのか？

自分は3年間初期のN-WGN カスタムターボ4WDに乗ってましたが、ペダルに合わせるとハンドルが少し遠く、しっくりこない車で車検を期に乗り換えました。
その後、代車で現行型乗った事ありますがあまり変わってなく、自分には合わないんだなぁと思いました。

車に合わせて乗り続ける事が多いですが、どうしても自分に合わない車もあると思います。

書込番号：25523750　スマートフォンサイトからの書き込み

[bright2023]

ステアリングのチルト範囲が全体的に下側にシフトしていて（つまりステアリングが低くて）、とれる運転姿勢の範囲がとても狭いことが問題です。
自分以外にN-WGN4WDで同様の事例がないかと思って投稿した次第です。

それと、繰り返し言いますが、MC前後で比較しているのではなく、MC前の2020年式とMC前の2022年式で比較しています。
（MCは2022年9月です）
つまり、MC前の2020年〜2022年の間に、公にしていないステアリング周りの構造変更をしたのでは？と推測しています。

ちなみに、お客様相談センターには最初に相談しましたが、ありゃダメダメですな。
メーカー内の然るべき部署に問い合わせるなんてことは絶対してくれず、言われたことをただ販売店へはね返すだけです。
車両についても、ユーザーが自分で調べりゃ分かる程度のことしか回答してくれません。
何度か電話しましたがムカついただけでした。
まあ、どこの車メーカーのお客様相談センターも似たようなものらしいですが。

書込番号：25523886

[バニラ0525]

＞bright2023さん
もうすでに結論出てると思います。
メーカーの事情はわかりませんが、
ご自身の車は、
異常ではなく、製造上、そうなってるわけで
改善とかは、できないでしょうし、
メーカーもリコールとかして、改善されるとかはないでしょうし、
現状受け入れて、前に進んではどうですか。
車の現状は、メーカーには、裏では開発まで伝わってると思います。
次回の開発の参考にされると思います。
もうこれ以上努力、時間をさかれてもディーラーやメーカーに問い合わせてたり調べたりしても、ご自身のお車は改善されないと思いますので、
ご自身でなにかいい方法探すか、
車の買い替えを考えられてはどうですか。
ご気分害されたらすみません。
前向きにいきましょう。

書込番号：25524050　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞bright2023さん

>> 当方身長171cmですが

同じ身長でも、座高の高さも影響あるかと思います。

座高が高いと、足が短く、
座高が低いと、足が長いのが一般的です。

昭和世代は足が短く、最近の若者は足が長いのが多いかと思います。

書込番号：25524093

[H.com]

＞bright2023さん
逆にシートが下がってないとか。

書込番号：25526058

[あかビー・ケロ]

＞bright2023さん
同モデルでチルト量が変わるなんて聞いた事ないです。個体差の不良の可能性が高いのでは？
メーカーディーラーも解決できないなら買い換えるしかないでしょう。
若しくはシートレールをローダウン仕様にするとか自分でどうにかするしか無さそうですね。普通は多少の違いは誤魔化してならるので不満だからといって同モデルて比較する人はまず居ないでしょう。
頑張ってください。

書込番号：25526287　スマートフォンサイトからの書き込み

発進時の息継ぎ！

[ヤマリン2449]

JH3カスタムノンターボを買いもうすぐ1年になります。走行距離は1万3000位。
最近半年位前からずっと気になってたのですが
信号待ち等の完全に止まった状態で発進した時1000回転から2000回転の間で一瞬息継ぎします。感覚的にはシフトダウンした様な感じです。毎回ではなく5回に１回位。
アイドリングストップのon.off ブレーキホールド有り無し。ECON有り無し。エアコンon.off 全てやりましたがどの状態でも変わりません。
ディーラーに見てもらって答え出ますか？
こんなもんですって言われそうで……。
同じ症状の方分かる方教えてください。
後最近気候が良く窓開けて走りますが40km位までの低速時エンジンからトルク不足の様なチャリチャリ音がします。古い車で良く聞く音ですがまだ新しいのに出ますか？多分ノッキング？

宜しくお願いします。

書込番号：25456010　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

書かれている諸症状の原因はEGRバルブが起因してると思います。

走行距離的に清掃すれば改善しそうですが、部品自体の不具合も考えられそうです。

予想でしか書けませんので、まずはディーラーで現車の不具合の診断を依頼しましょう。

書込番号：25456032　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

息継ぎは不明ですがチャリチャリ音…
それがノッキングの音で有るならそれはその時の燃焼条件で最高の状態です。

書込番号：25456161　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

うちのN-WGNカスタム（FFでNA）は3年でもうすぐ6万kmになりますが、そのような症状は感じません。

エンジンも6000回転手前まで普通に回ります。


〉ディーラーに見てもらって答え出ますか？
〉こんなもんですって言われそうで……。

こんな所で聞くより答えが出る可能性は高いでしょう。

自分で修理が出来ないのならディーラーやどこかの整備工場に見てもらうしか無いと思いますけど？

書込番号：25456453　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

同じ症状か分かりませんが、自分の車もたまに出だしが過敏に反応する様な感じで、スムーズとは言えない時があります。
現在納車5ヶ月です(走行距離約3千キロ)
納車時から感じていて1ヶ月点検時にディーラーには伝えましたが、問題ないとの事でした。

今現在はたまにギクシャク感じますが慣れました^^;個体差ですかね？
＞ヤマリン2449さん
一度ディーラーに見て貰ってはどうでしょうか？

書込番号：25458748　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマリン2449]

ありがとうございます。
保証がある内に持って行きます。( * ॑꒳ ॑*)

書込番号：25459249　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

症状 消えましたか？
燃料添加剤を入れてみてはどうですか？
バルブのつまり等は改善されると思います。

書込番号：25522927　スマートフォンサイトからの書き込み

現行N-WGNカスタムの室内灯について

[ALPHA135]

タイトル通り現行のカスタムグレードの室内灯について所有してらっしゃる方がいらっしゃいましたらご返答頂けると大変嬉しく思います。

本題ですが、2022年9月より後期型になったかと思いますが前期型の室内灯はLEDですが、後期型になり室内灯がハロゲンになっているとの記事も拝見しました。

そしてハロゲンであれば形状はT10ソケットでしょうか。

色々調べてみましたが中々いい結果に行き着かず質問させていただきましたが、よろしくお願い致します。

書込番号：25445337　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

T10ですよ

書込番号：25445339　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ALPHA135さん
カスタムはLEDの様です。
https://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?dc=12000230,12000231,12000262,12000263,12000295,12000296,12000312,12000313&mc=120

書込番号：25445343

[スーパーアルテッツァ]

ALPHA135さん

N-WGN（マイナー後）は下記の小糸製作所の車種別電球適合表のようにルームランプはLEDですね。

https://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=12000313

書込番号：25445346

[ALPHA135]

＞今岡山県にいますさん
＞Ｆ　３．５さん
＞スーパーアルテッツァさん

御三方の皆さんお返事頂きありがとうございます。
参考にさせていただきます！
お手数お掛けしてしまいすみませんm(_ _)m

書込番号：25445469　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

N-WGN（マイナー後）は,LEDではありません。

憶測で、返答するのはやめましょう。

書込番号：25446557

[H.com]

そもそも ここは 、カスタムではありません。
カスタムは別にあります。

書込番号：25446575　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

2020	2023

＞現行のカスタムグレードの室内灯

2020はLEDですが、2023は電球になってます。

書込番号：25446797　スマートフォンサイトからの書き込み

N-WGNcustom現行型のラジオケーブルについて

[ばいころ丸]

N-WGNcustom現行型のオーディオレス車を購入し、自分でナビを取付しようとしています。
ナビの配線は出来て、ナビも起動・操作できるようになったのですが、
車側のラジオケーブルが見当たらず、ラジオも聞けない状況で困っています。

ラジオケーブルが車のどこら辺にあるか、どこから確認すればラジオケーブルに辿り着けるか、ご教授いただけませんでしょうか？
宜しくお願い申し上げます。

書込番号：25392213

[ゆうたまん]

所有してませんが、写真の丸つけたのがラジオのアンテナです。

書込番号：25392260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばいころ丸]

ありがとうございます！
明日探してみます。
わざわざ写真をつけてくださりありがとうございます。

書込番号：25392266　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ばいころ丸さん

下記のN-WGN カスタム乗りの方の整備手帳が参考になるのではと思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/135854/car/3335109/7076409/note.aspx

書込番号：25392419

[じゅりえ〜った]

分からないことあったら、すぐ掲示板に聞くのではなく「みんカラ」や個人のHPなど先人の知恵を探しましょう。

↑サイトのアドレス貼られるってことは掲示板なんか使わなくてもみつかるって事。

うちのカスタムのナビ外す時も先人の知恵を借りました。

書込番号：25392444　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

取り付けキットに、取り付け金具、隙間を埋める枠、ラジオアンテナ変換コネクタが入ってます購入しなかったのでしょうか。　　

書込番号：25392661