ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

他社の軽自動車との比較

[ひーちゃん大好き]

質問とは少し違うかも知れないですが…。N‐WGN ムーヴ ワゴンR だとどの車がお薦めですか？ 好き嫌いもあると思いますが、それぞれの良いところ、悪いところ等皆さんの意見を聞きたいです。よろしくお願いします。

書込番号：18915325

[働きたくないでござる]

N-WGN板でそんなこと言ったら、N-WGN推しでしょうｗ

他メーカ全体に関する質問ならジャンル全体板を使うべき。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/

書込番号：18915394

[DJAZUMA]

ホンダの軽はカーテンエアバックが装備できるのがいいですね。それ以外は各メーカーで大差はあまりないと思いますので試乗でもしてお好きなのをどうぞ。

書込番号：18915398　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

好みでいいかと・・・思いますが、

わたしは、乗り味、パワー、デザインで考えて、ノーマルなら
N‐WGN ＞ワゴンR ＞ムーヴ

ですけど、ターボならパワーは大差ないですよね・・・
ターボなら、N‐WGNかワゴンRで、値引いてくれた方を買うかな・・・
でも、N‐WGNの方が、走ってる台数少ないのでちょっとN‐WGN欲しいかなって感じですね。

書込番号：18915414

[ジョージア行進曲]

N-WGN　G・ターボ
ムーヴ　X・ターボ
ワゴンR　FZ
（上記の3車が価格的に比較対象かと思います）

この3車を比較すると乗り心地ではムーヴが良かったように感じます。次にN-WGNで、ワゴンRは少し硬いと感じました。（とは言っても大差ではなく私なりの感覚です）
静粛性ではワゴンRが総合的に最も静かであり、ムーヴが続き、N-WGNと感じました。走行性に関しても大差はないと思うのですが、ゼロ・スタートや中間加速ではN-WGNに利があると思います。ムーヴはある程度エンジンを回さないと加速しない印象がありました。ワゴンRはNAエンジンなので、やはりそれなりでした。（ワゴンRのジヤトコ製のCVTは副変速機付きであり、エンジン回転を抑えて走ると静かなのですが、回転を上げると急激に喧しくなります）それぞれに一長一短があるのも事実でしょう。

近年の自動車は、頭部衝撃緩和対策のためかヘッドレストの大きなものが主流です。実際に運転席に乗り込んで、自分の体型やシートポジションを確認する必要があるでしょう。自分に合わないシートの車を運転するのは辛いものがあります。

書込番号：18915476

[大衆車に乗ってます☆]

特にこだわりが無いなら見積りとって1番安くなった車を買いましょう！

それなら間違いない？

書込番号：18915986　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

こんにちは。
自分は軽自動車がN-WGNが初めてなのでワゴンRやムーヴとの比較は出来ないのですが、他の人が言っていたサイドカーテンエアバックは付いて良いなと思いました。

あと自分的には街中を走っていて、ほとんどスレ違わないので良いです(ボディーカラーは黒です)
あとはトランク下の収納が深くて家族4人での買い物で重宝しています。

やはり、色やデザインによる見た目の好み、試乗してみての直感「この車…良いかも…」とかで選んで良いと思いますよ。
色々と試乗すれば自分好みの1台が見付かると思います。

書込番号：18916303　スマートフォンサイトからの書き込み

[こくちんぱん]

軽のワゴンタイプならほとんど違いはありません。
ホンダは元気、ダイハツはのんびり、スズキはキビキビなイメージです。
三菱＆日産のekワゴンorDAYSはゆったりです。

個人的には、
ekワゴン(DAYS)＞N-WGN=ワゴンR＞MOVEです。

ekワゴンはパワーが残念な仕様なので、ekカスタムのターボをお勧めします。

書込番号：18916434　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

スズキとダイハツはあくまで軽自動車がメインの会社で
ホンダは普通車との併売です。

普通車の技術や装備が基準とされ採用されているのがいいと思います。

例えば運転席にもハンドグリップがついていたり（ダイハツはない）電子キーも最初から２個ついていたり
安全装置では横滑り防止装置をダイハツやスズキがオプションの中でいち早く標準装備にしてきました。

ただし自動ブレーキに関してはがダイハツ、スズキがバージョン２を発表、搭載してきているので
そこがホンダの今の弱点かな？

書込番号：18917352

[太閤秀吉殿下]

N-WGNは人気無いですね。特徴も無いし安い訳でも無い。機能的でも無い。
ダイハツムーブの方が圧倒的に評価が高いです。
よく壊れるワゴンＲは現在売れていないので値引きが大きいから割り切れると思います。

書込番号：19122315

[グリーンビーンズ]

今、現在N-WGNのNAエンジンに乗っていますが。
エンジン音大きめですが。58馬力あるのでよく走ります。
確かに乗り心地は硬いですが、乗っているうちにあたりが
付いて来て少しずつ緩和はして来ました。
ステラの試乗車は知り合いが車検で代車で乗っていたので
運転させてもらったのですが、N-WGNより乗り心地は硬くないので
ソフトでスタビライザーも標準で良いですね。後は前席の足元の
広さに余裕がある。エンジン音もN-WGNよりは小さく感じました。
エアコンもスマートクールも付いているし良かったです。
但し、低速の走りとエンジンの吹けはN-WGNの方が良い様に感じました。

ただ、個人的にはMOVEかOEMのステラの方がN-WGNよりお勧めです。

WagonRとDAYSと ekは何回目かの車検でリチュウムイオン電池
やニッケル水素電池の交換賃が高く付きそうな感じがして
そこら辺がどうかですよね。

書込番号：19127187

[JET16号]

個人の好みの問題になってくるので、他人の意見を色々聞いてると決まらなくなりますよ〜汗
N WGN(ホンダ車)はリコールが少し多いことが気になりますが…

書込番号：19138759　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり

[楓チャンサン]

先日、Gスタイリッシュパッケージ、色はブルーメタリックの見積もりを頂きました。
型落ちナビ127440円プレゼントと本体値引き62000円、ガソリン券30000円分、納車・車庫費用カットです。マイナーチェンジ後としては妥当な値引きでしょうか？
ナビが不要なら、値引きは120000円との事です。
家族はダイハツ車を推していますが、私がNWGN希望です。

書込番号：18890681　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

楓チャンサンさん

現状の見積もりでのDOP総額は？

書込番号：18890704

[楓チャンサン]

早速の返信ありがとうございます。オプションはナビ、取付ATTを含めて195000円です。その金額からナビの127440円引きです。

書込番号：18890755　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

楓チャンサンさん

了解です。

N-WGNの値引き目標額ですが、車両本体12〜14万円、DOP2割引き4万円の値引き総額16〜18万円辺りでしょう。

これに対して現状の値引き総額は約19万円、ガソリン券も値引きの上乗せと考えると実質値引き総額は約22万円になります。

この値引き額なら上記の値引き目標額を大きく超えており、良い値引き額となりそうです。


ただ、問題は型落ちのナビですね。

型落ちのナビはVXM-155VSiですよね？

このナビは↓のようにホームページにも掲載されていますから評価が難しいですね。

http://www.honda.co.jp/navi/lineup/

因みにヤフオクではVXM-155VSiが7.2万円とか7.3万円即決で出品されています。

VXM-155VSiの適正価格が7万円だったとしても、本体値引きとガソリン券を合わせると約16万円の値引きになりますから、概ね目標達成と言えそうな値引き額になります。

つまり、型落ちナビという事を考慮しても先ず先ずの値引き額になるのではと考えています。

書込番号：18890816

[楓チャンサン]

返信ありがとうございます。ナビの型落ちと言い方が間違えたかもしれません。旧型の在庫品の145です。
営業マンに原価5万円程度と言われました。
純正ナビは使用した事がなく、純正ナビの知識はありませんが、サービスならと思っているのですが…
とりあえず、値引きとしては合格点ではあるのですね。

書込番号：18890873　スマートフォンサイトからの書き込み

前期型？見積もり

[ひまりまま]

前期型の方が安く提案できるとのことでしたので今日初めて見積もりだしてもらいました。
(在庫色シルバー白黒)
前期型と今出ているもの(ブラウン)にするか迷ってます。
写真は前期型です。
これからいろいろ考えて商談していく予定ですが前期型だといくらくらいが妥当でしょうか。
これからシートカバー オートリトラミラー付ける予定です。
よろしくお願い致します。

書込番号：18805741　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひまりままさん

N-WGNなら車両本体値引き12〜14万円、DOP2割引き4万円の値引き総額16〜18万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して現状の値引き総額は約20万円という事ですから、一部改良前の在庫車という事を考慮すると妥当な値引き額が提示されているのかなと思われます。


ただ、ディーラーも型遅れの在庫車は早く処分したいでしょうから、ダメ元の最後の一押しを行ってみても良いでしょう。

例えば「シートカバーとオートリトラミラーを付けて総額130万円なら契約します！」といった感じの交渉方法もありです。

営業マンは「130は無理ですが、132なら何とか・・・」と言ってくれるかもしれませんよ。

書込番号：18805811

[グリーンビーンズ]

前期型のGタイプの見積りで20万円の値引きであれば
条件的には、悪くはないと思いますよ。
新型はオートリトラミラーとシートヒーターと
プラズマクラスターイオンとワンタッチウインカー
が標準で付いて来るのでそこら辺が必要か？
という点とブラウン系のカラーはパール系なので
３万円UPなので実際見積り見て比べてみないと
解りませんが。両方、見積り出して比べて
決めていくのが良いでしょう。近くに他系列の
ホンダカーズがあれば競合見積りも取った方が良い
でしょう。

書込番号：18831998

上手く止まれない…

[ミントが好き]

N-WGNに乗り始めて1ヶ月になります。
ほぼ満足しているのですが、一つ気になっている点があります。

信号で止まる時にカックンと止まらないようにしたいのですが上手く止まれません。
カックンとならないように気を付け過ぎると、停車前にエンジンが止まっていたのにまたかかってしまい、結局アイドリングストップしないのです。

多分、止まる直前にエンジンが切れ、私がスムーズに止まりたいためブレーキを少し緩めてるんだとは思いますが、緩めない様に気を付けていても、完全に止まる直前でエンジンが掛かることもある気がします。無意識にブレーキ緩めてるのかなぁ…

アイドリングストップさせようとすると少しですカックンとなる事が多いです。

皆さんは上手くとまれていますか？
何かコツは有りますか？

書込番号：18599124　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

きちんと停止することが大事です。アイドリングストップにこだわりすぎです。

書込番号：18599305　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

こんばんはです。

おっしゃる事は良く分かります
自分もスムーズに止まる事とアイドリングストップからのエンジン始動を阻止しようとチャレンジしましたが無意識のうちに停止寸前に「フッ」とブレーキ緩める癖が長年、身体に染み着いているらしくエンジンかかってしまいます。

今の状況は１人で乗っている時は「グッ」とブレーキ踏み、
同乗者がいる時は止まる時カックンとなるのが嫌でブレーキべダルを戻し、エンジンかかってしまいますが、そのように運転しています。

アイドリングストップって他車も同じようですよ
少し煩わしいですよね。

答えなっていなくて恐縮です。

書込番号：18599306　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

たつや78さん
話の内容は車が止まってアイドリングストップした後の話ですよ。

写真のように「ブレーキ深く踏んで下さい」の表示が出ている(キチンとブレーキ踏んでいない)状態と思われているのでは？

書込番号：18599939　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

燃費に振ったモデルは停車前にアイドリングストップが作動しますが、
そうでない車も多いですよ。
たとえばマツダは停車後にさらにブレーキを踏み足すと作動します。

書込番号：18602494　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミントが好き]

皆さんありがとうございます。
やはり同じような事おもっていらっしゃる方もいるんですね。
自分だけの時は良いですが、誰か乗せているときはなるべくカックンとなりたくないんですよね。
でも、あまり気にしすぎも良くないでしょうから、安全第一で試行錯誤してみたいと思いま

書込番号：18604238　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

既出ですが、確かに衝動ないようにブレーキを弛めると、エンジンが始動してショックがある現象は不快感があり嫌ですよね！

解決策は、エコモードスイッチをオフにして、アイドリングストップが動作しないようにするか、私の様に、市販のリレーキットを接続して、エンジン始動時にエコモードにならない様にするしか無いですね。

私はこのキットを付けてからは、アイドルストップ機能を任意に選べて、エンジン始動時に強制的にエコモード（アイドルストップ作動)にならなくなり、とても便利です。

毎回、エコスイッチをオフにするのが煩わしい人にはオススメです。

書込番号：18605061　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

ちなみに、私は下記のキットを取り付けて快適に使用しています。

http://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=unm37

書込番号：18605095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

例えば現行のワゴンR出たころはおっしゃるのと同じ状態で、消費者なめてんのかって思ってましたが、最近のハスラー乗るとスムーズに停まれるんですよね。
もしかしたらメーカーがチューニングしてるのかな。
とりあえずホンダ（メーカー）に文句言うべきですよ。

書込番号：18605297

[maxpower_takeoff]

燃費競争に走る、メーカーの体質の現れですね。
これこそ、ユーザー不在の悪癖ですね。

ユーザーが賢くなり、燃費重視の考えを改めないとダメですね。

書込番号：18605538　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

ちと、めんどくさいですが、手動で回避できます。
過去スレにあったので、私も時々利用します。

ECON-OFFで走行していて完全停止後にECON-ONにすると、アイドルストップします。
ダイハツ車[ムーヴの場合]はできません。
もっともこれで停止しない場合は、停止条件に当てはまってないことになります。

書込番号：18627309

アイドリングストップは低温だとしないもの？

[ぴちゅん]

今週から12月頃から一切しなかったアイドリングストップを
急にするようになりました。
丁度一日の平均気温が10℃を上回ったあたりです。

使い方には差がないので気温要因しか考えられないのですが。
アイドリングストップは低温だと一切しないものなのでしょうか？
詳しい方お願いします。

書込番号：18596178

[Ｇｏｅ。]

ぴちゅんさん、こんばんは。

アイドリングストップの件ですね。
わかりやすく説明すると以下の通りです。

・車の暖房の熱源はエンジン冷却水の熱を使用。
↓
・ヒーターとして使う事で冷却水の温度が下がる。
↓
・冷却水が冷え過ぎないようにアイドリングし続ける

という流れでアイドリングストップしないというのが
理由になると思います。

また、夏はエアコン作動でアイドリングストップが
しづらくなるとの話もありますね。
これはエアコンのコンプレッサーをエンジンを使って
回しているのが理由だそうです。
メーカーによっては蓄冷剤等をを使ってなるべく
アイドリングストップするように工夫してるようです

書込番号：18596372　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>アイドリングストップは低温だと一切しないものなのでしょうか？

取説231Pからアイストしない条件が載っています

低温だとエンジンの始動直後はしないと思いますが、エンジンやCVT等が温まるとアイストはするはずです
エンジン等が温まる前に目的地に着く「ちょい乗り」ならばアイストはしないと思います


>使い方には差がないので気温要因しか考えられないのですが

何か取説のアイストしない条件に思い当たる箇所はありませんか？。

書込番号：18596778

[rogins]

自分の車も症状が似ていますが外気温が1℃の時でもしていた時ありました。

確かに最近の気温上昇でアイスト復活していますね。

しばらく様子見て見ようとは思いますが。

書込番号：18596898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴちゅん]

みなさま回答ありがとうございます。
取説に動作条件が書いてあるのですね。
エアコンも使ってないし、長距離でも一切動作してませんでした。

あえていうと、取説の「バッテリーの内部温度が５℃以下のとき」ってのを
「１０℃」に変えると体感とほぼ合致です。
今後様子見てみたいと思います。

書込番号：18599191

[hothot595959]

ぴちゅんさん、こんにちは。

私の車は、昨年2月に購入したものです。

この前の土曜日にアイストしなくなったということで、ディーラーに行ってきました。

ＨＯＮＤＡのページのアイストしない条件を色々と試してもダメだったので、確認してもらおうと思って車を持ち込みました。修理担当の方が、試乗してアイストしないのを確認したあと、コンピュータシステムのバージョンUPをしてみたいということになり、アイストするようになるのならと思い依頼しました。

あら不思議、その後は外気温度が低くても短距離運転でもエンジンが温まればアイストするようになりました。

UPの内容を確認しましたが、内容は分からないということでした。

一度、ディーラーに行ってみてはどうでしょうか。

※　バージョンアップがあることは、ホンダのHPには掲載しないとのことでした。何故、掲載しなのかは分かりません。

書込番号：18600403

[sena417]

私も４月の暖かい季節になってもアイストしないので、ディーラーに持っていきました。
すると、センサーの部品が故障？とかで、部品交換。
するとアイスとするようになりました。（アップデートしたのではないかと疑っていますが　笑）

どの部品を交換したか、確認しなかったので正確な情報は伝えられません。
聞けばよかったですね。
ただ、発売当初の車両と、最近販売されている車両とではアイストする気温（条件）が違うような気がします。
なぜならば、初期型の私の車両がアイストしないのに、信号待ちで隣に止まったＮ−ＷＧＮはアイストしてるのですから。（特別色だったの初期型ではないなとわかりました）
初期型はアイストしずらいような・・・・そんなことないですか？
他社の軽自動車に比べてもアイストしないという話も聞きました。なので、改良したのですかね。
詳しい方お話聞かせてください。

書込番号：18827672

N-WGNの塗装剤について

[20110309]

生まれて初めて購入した車に、傷を付けてしまいました。(><)
応急措置を施そうと思い量販店に行ったのですが
まだ新しい車種なので塗装剤（色）が販売されていませんでした。
気を利かせて、色の調合を調べて下さったのですが
「公表されていない。」
との事でした。

この場合、ディーラーに行かなくては入手不可能ですよね。
又、修理もディーラーにお願いしないと車あった色で塗装して貰えないって事でしょうか？
（修理が安い一般の修理工場では難しいのでしょうか？
　出来るとしたら、どんな所にお願いすればよいのでしょうか？）
こんな事も知らなくて・・・
宜しくお願いします。

書込番号：18487364

[NCC-72381]

傷の場所や程度が書かれていないので、的確な答えは難しいのですが、まずは購入したディーラーに行って対処を
相談してはいかがですか？
その時に修理費用も提示されるはずなのでその金額に納得できれば修理依頼すれば良いし、納得できなければ近く
のカーコンビニクラブなどで見積もってもらって比較するのもありかと思います。
初心者のようなので、自分で処置せず、できるだけ早くプロに見せることをお勧めします。
軽微な擦り傷程度で、タッチアップで済むような傷でも初心者できれいに直すのは難しいですよ。
それと、修理に保険を使うと等級が下がって次回以降の更新で保険料が高くなるので、保険を使うかどうかはよく
試算をしてみて、後悔のないよう判断してください。

書込番号：18487438

[NCC-72381]

それと書き忘れましたが、板金塗装での色合わせはディーラーでなくてもちゃんとできるので心配はいりません。
（ディーラーでも、自社で板金塗装せず、提携している板金塗装業者に依頼して行う場合が多いので。）
ただ技術的にしっかりした業者かどうか見分けるのは、初心者では難しいと思うので、ディーラーに依頼するのが
安心だとは思います。

書込番号：18487461

[kohzy1111]

因みに車の色って何色なんですかね？

色番号か色の名前分かりますか？


ディーラーじゃなくても
塗料メーカーからひとつきごとに
新しい色の情報が更新されて来るので
仮に今はデータが無くても

近々分かるようになると思いますが。

行った量販店というのは
そのお店に塗装の設備を備えているのでしょうか？

色の配合が分かっても
設備が無いとそこでは色を作れないと思うので


修理に関しては
ディーラーでなくても
一般の修理工場でも大丈夫だとは思います。

ただ、仕上がりなどは
お店によってまちまちだったりはするので
自分で信頼出来るところを探せないようなら

ディーラーにお願いするのが無難ではあるかと。

書込番号：18487721　スマートフォンサイトからの書き込み

[20110309]

NCC-72381さん kohzy1111さん
早々にお教え戴き、ありがとうございます。m(_ _)m

前回、情報をあまり書かなくすみません。
場所は、助手席下（乗降口下　10ｃｍほどの減り込む傷）
色は　カトラリーシルバーです。

NCC-72381さん
自分で擦ってしまったので、保険が使えるなんて思ってもみませんでした。
お教え下さり、ありがとうございます。
後で、保険証書を出して確認してみます。
（高額になるようでしたら、検討しようと思います。）

kohzy1111さん
色の情報って、塗装メーカーさんがひとつきごとに更新してくれるのですね。
これを聞いて安心しました。
ありがとうございます。

明日にでも、ディーラーさんや一般の修理工場に行ってみようと思います。
又、困った事がありましたら宜しくお願い致します。

書込番号：18487985

[モバギ太郎]

>場所は、助手席下（乗降口下　10ｃｍほどの減り込む傷）

うちと色が一緒ですね。ディーラーでまともに修理すると、多分、板金塗装で5万円くらいだと思います。

私ならカーコンビニとかで保険を使わずに安く修理しちゃいますね。

書込番号：18489834

[20110309]

モバギ太郎さん　ありがとうございます。

朝一番で、色々見積もりに行って来ました。
ディーラーさん　　　10万円〜　
オートバックスさん　5〜6万円　　　　
カーコンビニさん　　4.5万円　　　　
御近所の修理工場　　4万円

場所により、工事に入るまでの待機期間　修理期間　台車の有無の違いもありますが
この様なお返事を戴きました。
見て戴いた方によっては
「タッチペンで塗っておけば」
とアドバイスを貰う事も出来ました。

これから大事に乗って行きたいので、しっかり検討したいと思います。
アドバイス戴いた方々、本当にありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：18490725

[20110309]

前回の投稿の訂正をさせて戴きます。

×　台車
○　代車　です。

宜しくお願い致します。

書込番号：18490776

[kohzy1111]

ディーラーが無難ではありますが
さすがに10万円というのは論外に高く
一体どんな直し方するんだろうと思いますね…

場所は多分ロッカパネル
という部分だと思うのですが
せいぜい5万円位が妥当な金額だと思います。

近所の修理工場が一番安いし
近いのならそこが良さげですが
技術的にどうなんだろうという所はありますよね

カーコンにしてもオートバックスにしても
技術的には実際お店によって違ったりするので
そこら辺も微妙ではありますが…

こればっかりは
仕上がりを見てみないと分からない所なので
作業工程などの話を聞いてみて
親切さとか分かりやすく話してくれたりとか
信頼出来そうな人間なら任せてもいいのかなと…

因みにカトラリーシルバーは
うちの会社だと既にデータありましたね

書込番号：18490963　スマートフォンサイトからの書き込み

[20110309]

kohzy1111さん

お忙しい中　度々コメント戴きありがとうございます。
又、こちらで分からなかったデータまで　お教え戴けた事感謝致します。

正直、ディーラーさんと他の所がこんなにも価格差が出るとは驚きでした。
（直し方の違い知りたくなりました。）
改めて、自分の足で動いてみる事の大切さを感しました。

色々参考意見、勉強になりました。（感謝 !!）

書込番号：18492575

[飛猫]

こんにちは　20110309さん

ディーラーは板金塗装は下請けに出す店が多いので、中間マージンが発生します

つまり手間賃なる利益を上乗せした見積もり額が示されます

近所の修理工場は　車の整備が主で板金塗装もやっている工場という事でしょうか

費用対効果で　一番間違いないのは　車の板金塗装を主に仕事をしてる工場だと思います

板金塗装を専門で生業としてるプロですから　仕上がりは不満がないでしょう

タウンページ等で　自動車整備＝板金塗装で探して　直接見積もりされたらいかがですか


自損事故対応の自動車保険に加入されているとしても　文面の費用程度だと保険は使わないほうが
いいと思います、保険屋さんに聞いてみましょう。

書込番号：18494110

[20110309]

飛猫さん

ディーラーさんの事をお教え戴き、ありがとうございます。
修理金額が高い理由が分かりました。
（修理期間がとても長かった理由も、これで納得です。）

コメント下さった方々へ
本日、御近所の修理工場さんにお願いして来ました。
できれば、これから長く良い関係が築ければと願っております。
ありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：18496403