ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

アイドリングストップ時のエンスト

[車っ子]

お尋ねです。
旧型n-wgnですが昨年の11月にアイドリングストップ中にエンストが続きディラーで見てもらいリレーとリビルトセルモーターを取り換えました。約5万円程かかりました。その後はよくなったのですが半年後の今、また止まるようになりました。ディラーに電話してみてもらう事にしていますが、ディラーが言うには他に原因がわからないと。
こう言う事例をご存知の方がいれば教えていただきたいと思います。

書込番号：25240282　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞車っ子さん

バッテリーはだいじょうぶですか？

書込番号：25240303

[車っ子]

返答ありがとうございます。
バッテリーも交換したばかりでバッテリーの取り付けも確認してくれました。
バッテリーには異常ないとの事でした。

書込番号：25240306　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

アイストは大してメリット無いし、常に切っておけば良いですよ

キャンセラー付けたらどうですか

書込番号：25240309　スマートフォンサイトからの書き込み

[車っ子]

それがですね。アイドリングストップを解除にしてもエンストするんです。原因がわかるといいですがね。

書込番号：25240323　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

一応ですが私の知るディーラーではリビルトセルモーターの交換は基本不可と言ってました。

リビルト品に交換してもスレ主さん同様早くて半年から1年でアイスト再始動不可の症状が再発するそうなので。

N-WGNはN-BOXのようにECUアップデートのリコール対象ではないので、パワーリレー&新品のセルモーター交換での対策になる筈です。

書込番号：25240346　スマートフォンサイトからの書き込み

[車っ子]

返答ありがとうございます。
新品は価格が倍するので戸惑った次第です。
でも保証期間があるからとディラーは言ってました。
対処法はこの2つを新品交換する事ですね。
これ以外に考えられる事はないんですよね。

書込番号：25240359　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞車っ子さん
何もお役に立てませんが、
症状確認のため、お聞きします。　

「アイドリングストップ中にエンストが続き」
ですが、これは、
アイドリングストップしたあと、
再始動しない、セルモーターが回らないか、
回ってもかからないのか
また、このあと、パワーボタンを押したら、普通に再始動できるのか、できないのか。

「アイドリングストップを解除にしてもエンストするんです。」

また、これは、交差点に停車してるなどの時
エンストすることなのか、
再始動は、できるのか。

また、最初の始動時は、問題なくかかるのですか？

多分何もお役に立てませんが、
もう少し、状態説明されたほうが、
いい答えもらえる可能性高くなると思います。
失礼しました。

書込番号：25240406　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

アイドリングストップシステム解除中に
エンスト（エンジンの回転が停まる)するなら、
セルモーターは、関係なくなりますが、
どうでしょうか。

書込番号：25240419　スマートフォンサイトからの書き込み

[車っ子]

いろいろとありがとうございます。
始動はなんなくかかります。
エンストするのは信号待ちでアイドリングストップ時になります。アイドリングストップを解除しても信号待ちの時になります。
いつエンストするか予知できないのでパニックになります。
再度ギアをパーキングに入れてエンジンスイッチを押すとエンジンが始動します。
こういう状態です。
よろしくお願いします。

書込番号：25240453　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞車っ子さん
ありがとうございます。
アイドリングストップシステム解除中に、エンストする、
再始動は、問題ないとなると、
セルモーターは、問題ないのではないでしょうか。
エンストするなら、吸気系とか、点火系とかでしょうか。わかりませんが。
とにかく、セルモーター自体は、原因からはずせないですかね。

書込番号：25240459　スマートフォンサイトからの書き込み

[車っ子]

ご指導ありがとうございます。
ディラーに再度状態を説明して対処してもらいます。
ありがとうございました。

書込番号：25240469　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>アイドリングストップを解除しても信号待ちの時になります。

低回転アイドリング状態でエンストするって事なら
多分原因じゃないセルモータ交換に５万円請求の上、原因がわからないってサジを投げるディーラーは技術力ないですよ

他の整備工場で見てもらった方が良いですよ

書込番号：25240497　スマートフォンサイトからの書き込み

[車っ子]

そうですね。
技術力のある整備士がいる工場がわからないから苦労します。
でも今の車はコンピュータ化しているのでコンピュータ診断はディラーしか出来ないんでしょ。
悩みます。

書込番号：25240509　スマートフォンサイトからの書き込み

[車っ子]

車を預けても症状が出ない時があるので技術者の方から難しいと言われます。ここが難題なんです。

書込番号：25240527　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

そこそこ走行距離がいってるなら、とりあえずスロットルバルブを市販ケミカルスプレーで掃除してみたらいかがでしょうか？

書込番号：25240530　スマートフォンサイトからの書き込み

[車っ子]

１０万キロは乗ってます。何でも試してみるのも一つの方法ですね。ありがとうございます。

書込番号：25240531　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞アイドリングストップを解除にしてもエンストするんです。

＞エンストするのは信号待ちでアイドリングストップ時になります。アイドリングストップを解除しても信号待ちの時になります。

アイドリングストップを解除していてもエンストするなら、アイドリング時の回転数が低いとか、燃調が合っていないとか、エンジンの基本的な調整になるとは思うんですが。

書込番号：25240765

[車っ子]

半年前は毎日一回以上止まってたので修理したらよくなったけど、今度は毎日止まるという訳ではないんですよ。だから悪い所がわかりにくいと言われます。修理に持ち込んでも症状が出ないと対処できないみたいです。
それからタコメーターが付いてないので回転数がどのくらいなのかわからないんですよね。
ゴーデンウィークはディラーは休みになるので休み明けに出す事にしています。
結果はまたお知らせします。
何度も回答ありがとうございました。

書込番号：25240910　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

アイドリングストップoff時にもエンストって停止減速時のエンジン回転数が落ち込む時のエンストでしょうか？
もしその症状であれば典型的なEGRの不具合に見えます。
一度EGRバルブ周りと循環パイプのチェックをしてもらってはいかがでしょうか？

書込番号：25242944

[車っ子]

ありがとうございます。
今まで皆様からもらいました意見をディラーさんに伝えて見ていただく事にします。

書込番号：25243003　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビについて

[たけのこ19]

この度、2021年式N-WGN ・JH4 Lグレード（ナビ装着用スペシャルパッケージ）を中古で購入しました。（納車は2週間後）
現状オーディオがついておらず、ポッカリと穴が空いている状態です。
購入時純正ナビも一緒にと勧められましたが高額の為、後ほど社外ナビを付ければ良いと考えておりました。
しかし純正ナビは「Turn by Turn 表示」が出来ると後から知り、純正ナビを中古で購入し取り付けたいと考えております。（ナビの取り付け作業は自分で何回か行った事が有りますので、問題無いと思います。）
ちなみに新しい純正ナビは高価な為、型落ちを探しております。

そこで質問なのですが、純正ナビを付ける場合どれくらい古い純正ナビ（何年式のナビ）からポン付け可能か分かりますでしょうか？

https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/index.html

書込番号：25101531

[funaさん]

＞たけのこ19さん

Turn by Turn 表示はナビ画面上ならどんなナビ専用機でもできるのでは？
MID（マルチインフォーメーションディスプレイ）にさせるなら純正ナビでしょうが、取付説明書は出ていないので、ディーラーで確認してください。
取付も含めて、ディーラー購入をお薦めします。

書込番号：25101587

[のり太郎 Ｊｒ]

純正より社外品が高機能ですよ。

純正も元をたどればどこかのナビメーカーのOEMだったりします。

書込番号：25101595

[たけのこ19]

遅くなりましたが、先日社外ナビを取り付けました。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：25225123

ハロゲンバルブを市販LEDバルブに交換したいです

[foojee]

取り付けに支障なく問題なく使用されてる方がいらっしゃれば、メーカー名など教えてくださいませ。
よろしくお願いします。

書込番号：25156863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

小糸で調べると　H４　だそうです

ただ　アフターマーケットのH4互換LEDは寿命が短いです

amazonで三回かったがどれも一年持たなかった

書込番号：25156906

[foojee]

＞ひろ君ひろ君さん
愕然…
そんなに短い寿命なので…す…か…
それはやめます。
がっかりです！
ありがとうございます。

書込番号：25156915　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

旧モデルで使ってます。
Amazonでこれ買いました。
AUXITO H4 Hi/Lo LEDヘッドライト 車用 新基準車検対応 ZES LEDチップ搭載 3倍明るさUP　驚異の純正ハロゲンサイズ登場 高輝度 6500K 12V車対応(ハイブリッド車・EV車対応) 定電流回路搭載 長寿命 高速回転冷却ファン付け 放熱性抜群 静音 瞬間起動 光軸調整フリー 2個入り ホワイト　販売者3年保証 - M3H4 https://amzn.asia/d/2mwxOru

ロー側は明るく良いのですが、ハイにすると手前が暗くなるのがイマイチですね。
カットラインも良かったのですが、「車検対応」と謳っていても車検は通らないと言われ、純正相当のハロゲンに戻した過去はあります。最近はかなり厳しいみたいですね。

参考までに

書込番号：25156922　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

フィット2HVにこれつけて、車検OKでしたが、どこでもOKかはわかりませんね。

【令和新規モデル 】SUPAREE H4 led ヘッドライト Hi/Lo 新車検対応 車/バイク用 16000LM(8000LM*2) 54W(27W*2) 12V/24V車対応(ハイブリッド車・EV車対応) ホワイト 6500K LEDバルブ 2個入 https://amzn.asia/d/7Pkp1XK

車検時に純正ハロゲンを助手席シートにでも乗せておけば、ダメだった場合に変えて対応してくれるでしょうか。。。

書込番号：25156927　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

あ、旧モデルというのは、N-WGNの旧型（JH1）のことです。
安物は、カットラインでなかったり、放熱が悪くて低寿命だったりなので、リプレース用はなかなかに難しいというのが、見解です。

書込番号：25156928　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ちなみに丸3年経ちますが問題なしです

書込番号：25156929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

直近２回はこれ　４チップ（左右で８チップ）　あるうち　１チップ死んで車検通らないと　修理工場さんに言われました

書込番号：25156932

[foojee]

＞馮道さん
凄く参考になります。
ありがとうございます。
車検時につまずくのは聞いたことがありますが、不完全なモノが多いのですね。
遠隔地に住む娘の為なので、車検時本人が困りそうですね。

書込番号：25156946　スマートフォンサイトからの書き込み

[foojee]

＞かず＠きたきゅうさん
安価で購入しやすい。
当たり外れが多いのですね
ありがとうございます

書込番号：25156962　スマートフォンサイトからの書き込み

[foojee]

＞ひろ君ひろ君さん
ハズレがめちゃおおいですね…
めげそう…
自分が使う為なら切れてもいいんですが娘の車なので心配します…
ありがとうございます

書込番号：25156967　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞foojeeさん

ヒートシンクが灯体内部にあるものは基本的にダメ（車検対応・耐久性）です。本来ハロゲンバルブの透明部分を透過したりバルブ内部のリフレクタで反射したりするはずの光が乱反射してあらぬ方向に照射します。最近はそういうLEDバルブ（状のもの）を付けた車が多く、眩しくて迷惑ですね。娘さんが絡まれないように、きちんとしたものを選びましょう。

そのあたりが「ある程度」クリアされた大手のバルブメーカー（小糸・PIAA・IPF等）品の適合表から選びましょう。その場合に後方の取付のクリアランスがあるかどうかは確認が必要です。

純正をやってる小糸は上記理由で適合車種は絞り込んでいるようですね。
https://www.sp.koito.co.jp/product/led/detail.html?pc=C149&cc=led_ct010
https://camel3.com/cms/files/koito/MASTER/0400/8mZsY7XI.pdf

PIAA・IPFはまだ最新型は適合未定ですね。
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/light/headlightled/
https://saas.actibookone.com/content/detail?param=eyJjb250ZW50TnVtIjoyMTY5NzJ9&detailFlg=0&pNo=39
https://www.ipf.co.jp/products/f141hlb.html
https://www.ipf.co.jp/compati/ledHeadTekigo_Fseries.pdf

取付部が目視出来ればある程度判断できると思います。結論ではなくてすいません。

書込番号：25157028

[foojee]

＞コピスタスフグさん
仰せの有名メーカーの商品ならカー用品量販店で相談出来そうですね。
リンクを見ましたが適合の確認が出来ませんでした。
通販の数千円のモノはやめてカー用品店で相談し購入取り付けしたいと思います。
皆様本当にありがとうございました。

書込番号：25157095　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

純正じゃないバルブに変えるのは止めてください。眩しくて目が眩みます。

迷惑です。LED が良いのなら純正でLED を装備している車種やグレードを買ってください。

書込番号：25157226　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞foojeeさん

個人的には、LEDではなくハロゲン推しです。

LEDは他車からは眩しいのにその色味のせいなのか、自車からは明るく感じません。明部と暗部の差が大きく出るので周辺が見えにくくなります。照射範囲が狭くなるものも多いようです。その上ハロゲンバルブ用に作られた灯体に付けた場合、LEDのバルブ形状と相まってあらぬ方向に光を漏らすことは避けられません。

私は原付二種バイクのハロゲンをやむなくLED（スフィアライトブランド）に換えました。その理由は、動物の飛び出しなどが多い山道は本来ハロゲンで少し暗めながら広い範囲が程よく見えるのが良かったのに、LEDを点けた車に照らされると暗さに慣らされた目が視界を失い危険と判断したからです。取り付けたLEDバルブ（状のもの）は、ハイとローの切り替えの高さの差があまり出ず、ロービームをほんの少し高めに、結果ハイビームを低めになるように調整しましたが、他車への影響や視界含めて満足のいくものではありません。正直、LEDのヘッドランプは世の中から無くなればいいと思っています。

書込番号：25157359

[NSR750R]

HIDのほうが良くない？

Fit2HVだった時、ハロゲンからHIDにDIYで交換しましたが、インバーター、イグナイターの取り付け箇所決定に時間がかかりました。

HIｇｈLowの切り替えは、リフレクターが前後に移動するタイプでした、光軸調整にすごく時間がかかりました、そのままでは空を照らしてました。

書込番号：25157536

[かず＠きたきゅう]

いろいろ言ってるけど、所詮消耗品なので費用対効果ですよ。
高いからと言って良いかと言うとそうでもない。
私が紹介したメーカーは品質面でもそこそこ良いと思います。
カットラインも問題ないですよ

書込番号：25157611　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

オートバックス専売品の「ALBALIZE（アルバライズ）」がいいと思います。

日星工業のPOLARGブランドです。

装着して3年近くなりますが、劣化は全くありません。

しかし後付けLEDは、ハウジングが専用で無いので、光が拡散して思ったほど明るいと言う感じでは無いです。

全グレードLED標準の車種なら専用のハウジングになってますのでとても明るいです。

例えば、ダイハツのタフトやタントのように。

書込番号：25157800

[NSR750R]

ハロゲン、HIDは点光源に対応したリフレクターになってます。

パワーLEDはLEDチップの集合（１チップ当たり当たり１W）。手元に１0Wの白色LEDがありますが、９個のチップに分かれてます、なので面光源で片面です、すごく発熱し放熱しないと焼損します。

白色LEDは黄色く見えますが、黄色は蛍光体で青色LEDの前に蛍光体を置いて、青色と黄色をブレンドした光です（赤色はありません）

書込番号：25158348

Ｎ-WGNの納期について

[あやわみ]

最近の納期はどれくらいでしょうか??
わかる人よろしくお願いします。

知り合いの車屋さんに聞いたら、半年くらいと言われました。

書込番号：25090071　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あやわみさん

下記の「工場出荷時期目処につきまして」のところで説明していますが、N-WGNの工場出荷時期目処は半年以上となっています。
※ただし、一部タイプ・カラーは1〜2か月程度で納車出来る場合あり。

https://www.honda.co.jp/N-WGN/

書込番号：25090095

[あやわみ]

お返事ありがとうございます。
実際の納車はどんなですか??

最近、納車された人いませんか?

書込番号：25090448　スマートフォンサイトからの書き込み

[私、失敗しないので]

NWGNカスタムターボを12月16日に契約、今日ディーラーから連絡があり1月28日か29日に納車予定です。
ディーラーの見込み発注分に上手く当たりました。
地域に経営の異なるホンダカーズが複数あれば、問い合わせてみれば如何ですか？

書込番号：25091879　スマートフォンサイトからの書き込み

[あやわみ]

ありがとうございます。

参考になりました。

書込番号：25094543　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽だまりの中で]

メイングレード、メインカラーであれば
見込み注文Listに、残っている事があるので
ディーラーに相談されては、と思います。
私の場合、約１ヶ月の納車でした

書込番号：25096582　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

年明けにSTYLE+BITTERを注文しましたが、ディーラーの見込み発注がなく、通常注文となり11月の納期です。

書込番号：25096752　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

カスタムターボですが、10月契約で、1月納車です。
グレードによって違いますが、半年から3か月に短縮されました。
詳しくは、ディーラーで確認してください。

書込番号：25128261

[あやわみ]

みなさんありがとうございます!

書込番号：25133043　スマートフォンサイトからの書き込み

[hohoshachi]

あやわみさん
おはようございます。

私は２０２２年１２月初めに、Ｎ−ＷＧＮカスタムで商談を始めました。

その年にＮ−ＢＯＸカスタムで特別仕様車「ブラックスタイル＋」が発売されたので、ＷＧＮカスタムも同じ仕様車がでるかと期待していたのですが、標準での特別仕様車だったので、それは外してしまいました。

元々１２月初めには商談を始めたい旨を、担当の営業さんに伝えていました。
１１月の下旬に連絡しようとしたところ３、４日前にＤＭが届いていたので、開封したところ「販売会社３０台限定、１２．０９万円引き。年度内納車可能。」
と書かれていたので訪問の約束をして、その週の土曜日にディーラーに行きました。
その時には残り３、４台と聞いたので、とりあえず予約。
額も大きいので家族に相談してＯＫが出ても出なくても、連絡することを話しました。

ＯＫが出たので、翌週土曜日に契約。
１月の大安の土曜日に納車しました。
１か月ほどで納車できましたが、これは販売会社がホンダに「３０台」と数を確定して準備したからと思われます。
また１２．０９万円引きも、年明け販売ではその額はＤＭには出ていなかったのでタイミングが良かったです。
下取車も去年の夏に８０万円だったのですが、営業さんが頑張ってくれたので７８万円の下取額になりました。

ＨＰとディーラーのサイトとＤＭを、取りこぼす事のないようにすることが大切かと思います。
これからは年度末決算なので、多少の期待ができるでしょう。
ただ納車の時期は急かさないことが重要です。
それだけでもディーラー、営業さんはとても懇切丁寧に対応してくれるかと思います。

長文、失礼いたしました。

書込番号：25135978　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞あやわみさん

N-WGNの場合生産ラインは（ドア仕様）FIT、ヴェゼルと同じラインで生産されています。
N-Box、N-VANはスライドドアなので１ライン専用で常に生産されています。

N-ONE及びN-WGN生産は常に生産されてなく数か月毎生産なので
4〜8ヶ月後納期となります。

数ヶ月毎生産の為販社では見込みで発注することが多いです。
欲しい仕様、タイプ、色がタイミング合えば納期が早いと思います

ですので販社による見込み発注数などでばらつきがありますから販社を回る価値はありますね。
販売店を回る場合違う販社を回る必要があるのでHondaCars〇〇の名称が違っていることがポイントです。

書込番号：25137763

[MT3776]

＞あやわみさん

昨日、N-WGNカスタムFF(ミッドナイトブルービームM)を契約しました。
納車見込みは11月と言われました。
皆様の書き込みより少し納期が遅いような気もしますが、こちらが「今乗っている車の車検が来年3月まであるので、急がない。」と言ったのが影響したのかもしれません。
ご参考までに…

書込番号：25140764

[ネコまんまだいすき]

N-WGNカスタムターボを11月14日に契約、当初は4月上旬という話でしたが急遽来週納車になります。

書込番号：25147154

[あやわみ]

みなさん参考になりました。

書込番号：25148657　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスターターのシステムについて

[ｄo-siroto]

10年以上乗ったティーダから買い替えを検討しています
エンジンスターターを重宝していて買い替えても装着しようと思っています
でもいまの車は暗くなると勝手にオートライトになるシステムのために夜にエンジンスターターでアイドリングするとライトがついたままになると説明を受けました
でも他社の車は純正品のエンジンスターターならば夜にアイドリングしてもライトはつかないと説明をうけました
このことをディラーに再度たずねたのですが勉強不足でよくわからないと答えられてしましいました
純正品と社外品ではシステムの差があるのでしょうか？
実際に装着されてる方またはシステムに詳しい方のいましたら情報を教えてください
よろしくお願いします

書込番号：25143637

[ルイス・ドコミトン]

仮にライトが点灯したら
何か困りますか？
エンジンかかってるから問題ないかとおもいますが

書込番号：25143643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｄo-siroto]

＞ルイス・ドコミトンさん
暖気中にでライトのつきぱなしが嫌なのです

書込番号：25143648

[funaさん]

＞ｄo-sirotoさん

それが本当なら、N-WGNは希望の車ではないということですので、
リモコンスターターでヘッドライトが点灯しない車を購入するより手がないのでは？

ディーラーで分からないなら、メーカーの相談室へ問い合わせても良いのでは？
https://www.honda.co.jp/ACCESS/customer/starter/

書込番号：25143677

[じゅりえ〜った]

うちのN-WGNに純正付けてるけど、暗闇でエンジンスターター使ってもライト点かない。

社外品は知らない。

書込番号：25143685　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

N-BOXに純正のエンスタ付けていますが、ライトやオーディオ類はオフのままエンジンだけがかかりますけどね。
N-BOXのアクセサリのページの説明にも書いてますよ。
↓

ここがおすすめ！純正ならではの便利さ＆快適さ

■スマートキーシステムを搭載。車両キーとリモコンを別々に持ち歩く必要はありません。

■リモコンエンジンスターターをONにすると、

・室温を外気温度に応じて自動で調整、夏も冬も快適な室温にしてから乗り込めます。
冬は、デフロスターやヒーテッドドアミラー（装備車のみ）も同時にON。ガラスについた霜を落とす時間が節約できます。

・クルマに乗り込むまでの間、ワイパーのスイッチが入りっぱなしでもワイパーは動きません。
また、夜間や暗い場所でもヘッドライトは点灯しません。

・リモコンを持ってクルマに乗り込むことで、エンジンやエアコンを停止することなく、スムーズに乗車・走行できます。ただし、予め設定した暖機時間を過ぎると、エンジンやエアコンは停止します。

書込番号：25144199

[ｄo-siroto]

皆さんいろいろなご意見がありがとうございました
また何か困った時にはよろしくお願いします

書込番号：25144474

[detour master]

既に解決済になっていますが

スレ主さんへの回答は”じゅりえ〜ったさん”の
”うちのN-WGNに純正付けてるけど、暗闇でエンジンスターター使ってもライト点かない。”

で解決ですね。

さて
暖機運転のユーザーの最も多い目的は車内を温かくしておきたいのではないかと思いますが。。。

参考です。

Hondaでは低温テスト室でのシステム作動確認含め
北海道鷹栖テストコース内極低温室から-20〜30度以下を数十時間放置後実走確認テストを実施しているため
暖気なしの走行で不具合または故障に繋がることはありません。

但しOIL系を使ったアクチュエータなどについては作動負荷が増えます。（昔では油圧パワーステアリング）
現在ではCVTなど。

また暖気はEng.周りでは油圧機器の効果ありますが
サスペンションのダンパーなど低温に強いOILではありますが
減衰力は少し高い状態となっております。

また
常にオートエアコンにしている場合コンデンサーファン（ラジファン）がEng.始動後回って無駄な電気負荷となりますので
冬季時期
室内が曇らない場合はA/C OFF設定をお勧め致します。

書込番号：25145064

旧モデル カスタムG Lパッケージ（５年落ち）

[mkdsg198]

中古購入を検討しています。タイトルの車を検討しています。ナビ（フルセグ）やバックカメラ、ETCも付いてます。ただ、ネットでちょっと調べたら、NWGNは、修理代のかさむ故障が多い、ともありました。もちろん、価格交渉の問題もあります。いくらぐらいなら買いでしょうか？　また、延長保証は加入すべきでしょうか？

書込番号：25048912

[スーパーアルテッツァ]

mkdsg198さん

下記は価格コムで2017年式のN-WGNカスタムG・Lパッケージを検索した結果です。

https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=2/Model=33077/Generation=41735/UCGrade=32892/AgeType=2017/

この検索結果からmkdsg198さんご自身で購入予定のN-WGNの適正価格を導き出して下さい。

走行距離にもよりますが、私なら車両価格100万円、諸費用込みの総額110万円辺りが妥当なところかなと考えています。

それと中古車は故障の事を考慮すると延長保証は加入したいですね。

書込番号：25048941

[KIMONOSTEREO]

＞もちろん、価格交渉の問題もあります。

中古で価格交渉はまずないですね。

せいぜい諸経費の一部を削ったりとかですかね？例えば車庫証明を自分で撮るとかですかね。

書込番号：25049032

[kmfs8824]

先代JH1/2 N-WGNの故障箇所として高額になるのはCVT本体のトラブルです。

先代N-WGNのCVTはメーカー保証の延長対象になっており新車登録後7年/10万キロになってます。

ただ、ホンダ認定中古車を購入するなら後々の不具合なども考慮して、ホッと保証プラスは加入しておいた方が無難です。

＞いくらぐらいなら買いでしょうか？

中古車はカラーや走行距離などにより相場も変わってきますが、ホンダ認定中古車なら車両価格100万円前後、他の大手中古車チェーン店なら80~95万円ぐらい
なら買いでしょう。

書込番号：25049063　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

逆に予算はいくらなんだい？
中古車なんて前所有者の使い方（整備など）でも状態は違う。
自分ならクルコン付いてるターボにはしたい。
去年見てた時5万kmで120万くらいだった気が…

その車が本当に欲しいなら予算上限な程度のいい車を選ぶしかないよ。

それでも当たりハズレはあるからそれ以上はあなたの運。

書込番号：25049090　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

ご回答ありがとうございます。特に、スーパーアルテッツァ さん、kmfs8824 さん、大変参考になります。�@認定中古車の場合、そのCVTの故障も、ほっとプラスではカバーできるのですか？　�Aほっとプラスに入る場合、料金は増えますが、なるべく多くの年数を入った方がいいでしょうか？　�Bネットで、エアコン故障も多いとあったのですが、よく聞くことでしょうか？

書込番号：25049198

[kmfs8824]

＞mkdsg198さん

�@は保証の対象になります。

�Aに関しては通常の保証(1年)＋最長4年ですが、金額もそれなりにかかるので、販売店の担当者とよく話し合って考えた方がいいです。

�Bに関して先代Nシリーズはエアコンのコンプレッサー関連の故障が多いですね。
他メーカーの軽自動車も同様にコンプレッサーの故障は多いのですが。

使用頻度が多い&長く乗るという前提なら当然長い期間の延長保証は必要でしょう。

書込番号：25049237　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

NWGNは、エアコンコンプレッサーとオルタネーターが故障しやすく、高額修理になりがち、というサイトを見たのですが、他のクルマに比べ、そのようなことが言えるのでしょうか？知り合いが初代のNBOXに乗ってますが、そのような故障はしたことないそうですが。何か情報がある方、教えてください。

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[mkdsg198]

ここでいただいた皆さんのアドバイスを参考に、よく考えて決めたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：25056220

[陽だまりの中で]

もう遅いかも知れないですが
すぐに必要でなければ、新車購入も選択肢の一つにしては、いかがでしょうか?
�@ここ数年の安全性に関する進化は　大きいです
できる限り開発年度の新しい車を選ぶのは、それなりに価値はあると思います
�A故障に関しては、新車を買うことに優ることはありません

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