ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

やっぱりリコール発生

[Sailingpapa]

9月末の納車後、何も問題なく2か月半使用していましたが、どうやら私のように出荷停止前にギリ納車された車を対象にリコールとのこと。電動パーキング関連とのことですが、営業からはこの車は問題ないと言われて安心して乗っていましたが、ここにきてリコールって何？
電動パーキングはホンダセンシングとのシステム連携上で必須と伺っていたので、逆に衝突安全装置にも影響があるかと思うと怖いですね。今まで何もなかったから良かったですが、万一作動不良が起きればとんでもない事態になるわけで、どうしてしっかりバリデーションしていないのか？不信が高まりました。
残念ながら本田宗一郎が残した会社としての顧客に対する姿勢が変わってきたようですね。ずっとHONDA　FUNでしたが、次はHONDA車以外にします。

書込番号：23102393

[seikanoowani]

リコール直してからぜひ売ってくれ、欲しい人はいっぱいいるぞ

書込番号：23102489　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

営業は情報ない限り他の言い方出来ないですよね？
逆にホンダ以外でこのようなことを起こさないメーカーはどこでしょうか？

トヨタ、ニッサン、スズキ、マツダ、スバル
まず、このあたりも除外しますよね。

書込番号：23102518　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

ホンダは、市場(ユーザーでしょうね)は
走る実験室と言ってましたが。宗一郎さんでしょ。

書込番号：23102533　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞万一作動不良
これは人間も同じと言うか人間の方が多い。


＞何も問題なく2か月半
この実績は無視ですか、そうですか。

残念ながら乗れる車はもうありませんね。免許返納してください。

書込番号：23102580

[なんとかなるわぃ]

私も納車された中の1人で、3か月乗っていますが
やはりリコールですか。
オートホールドもフルに使って、今のところ不具合有りません。
良い車だと思います。
ただ、これかな？と思ったところが
坂道でホールドすると、ｷﾞｷﾞｯと音がするんです。
たぶん、ブレーキドラムの締めつけ不足だと思います。
ただ、車がズルズル動くとかは有りませんので
気にせず使用していました。
オートクルーズ等に直接影響がある事象ではありませんので
心配は無いと思います。
極端な急傾斜でホールドしたことはありませんので
そのような場合は影響出るのかもしれませんが。

書込番号：23102650

[北国のオッチャン雷]

ホンダのファンだったと言いながらこんな事くらいで辞めるんだ。
出来の悪い子ほど愛着が湧き見守ってやるもんだと思うけどね。薄っぺらな名ばかりのファンだったと言うこと？ファンでは無いと思うけど。

大体リコールのないメーカーなんてあるのか？笑

書込番号：23102689　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

ここのポイントは
出荷停止前にギリ納車された
リコール対象になった
です。
では他のメーカーでは同じ事が起きないのか？
起きないメーカーが知りたいです。

書込番号：23102750　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

実際のユーザーであるスレ主の気持ちも分からなくもないが…。
とりあえず事故とかがなくて良かったですね。

書込番号：23102847　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Sailingpapaさん
何も不具合がない車にリコールが出たんでしょ。それとも出る前からおかしかったのですか？
後者なら文句を言えるが、前者なら普通でしょう。ましてや、ディーラーに前もって不具合が通知されるわけではないので、知らないのが当たり前では？リコールなんて予測・安全的に直すものですし、リコールのない会社なんて見当たらないと思いますが。
リコールのなさそうな車は存在しませんので、電車にお乗りください。めったに故障しません。

個人的に「○○車は買いません」を掲示板に書き込むこともないと思います。黙って買わなければよいだけです。

書込番号：23102976

[かず＠きたきゅう]

リコールくらいでガタガタ言うのなら、どこのメーカーの車も乗れんぞ

リコール隠しで騙されたならともかく、リコール出すって事は真摯に対応している良いメーカーだと言う事だよ

安全装備などは、動作させない運転が常識であって、正常な、状態であったとしても万が一はあるだろ

そんな考えで運転しているなら、巻き込まれたくないので免許返納してね

書込番号：23103171　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞Sailingpapaさん
製造途中で出荷停止にして、出荷済みの車両も
リコールにさせて対処するのは、立派な英断。

どこかの隠したり、嘘付くメーカーよりは、
マシじゃない。

トヨタの場合は、出荷停止と同時に、新しい部品を即座に作り、リコール対処が出来るまでは
異常に早い。

書込番号：23103190　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーちゃんにゃん]

こんばんは、当方も最初期生産車を納車された者です。
はっきり言って予想通りでしたね。但しディーラーよりの連絡よりも前にネットニュースで知りなんだかなぁ
ニュースにも届出以前に情報が流出しているのが異例だと有りホンダ内部の情報管理に疑問を呈していました。
以前の連続リコールの不祥事で改革されたのか不安ですね。ヤレヤレ

書込番号：23103348

[張 無忌]

新しいスレッドに短い時間でこんなにたくさんの返信があることにビックリしました。
みんな、自分と同じように首を長くしながら、情報がないかと見ているのが想像できて、ほっとします。
リコールが出たというのは、ある意味いいことかと思います。
今までは不具合がある事はわかってましたが、ここを直せばというのが不明だったのではないでしょうか。
それがはっきりしたのでリコール届出をしたと考えられません？
いいようにとらえすぎかも知れませんが、そうであってほしいなと願う今日この頃です。

書込番号：23103556

[seikanoowani]

やっと部品が確保できたんだろ、部品無いのにリコール発表したら早くしろって急かされるから悪いの分かってて放置してたんぢゃないか？

書込番号：23103698　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sailingpapa]

たったの1日で、これ程多くの反応があったことに驚いています。私の説明不足から、たかがリコールにつべこべ言うなと言わんばかりのコメントが多いようなので、もう少し丁寧に情報を共有させていただきます。
先ず、6月予注で8月末納車予定が2度延期され、その前後で出荷停止の噂は聞いていましたが、デイーラーからはこの間何の連絡も無いままでした。私が不安になり問い合わせると、〇〇さんの車は大丈夫なので連絡しませんでしたとだけ伝えられ、何とか9月末に納車となりました。
その後、私の予注の翌週に予注入れた方からは再出荷見込みが立たないとの話をきいて、ラッキーと思うと同時にこの車は大丈夫？かと思い営業に2度ほど確認したら、その度に〇〇さんの車は(問題の部品交換済み)なので問題ありませんと言われました。つまりその後修理(リコール)は発生しないと言いきられました。この言葉はメーカーからの指示無くしてはディーラーが勝手に言えるコメント内容ではないと思います。このようなやり取りがあってなんと今回のリコールでした。
一方ネット記事では正式リコール発表(昨日の東証取引終了後の午後4時発表予定だったらしい)前にこの情報が漏れており、守秘義務の問題も取り沙汰されています。私はリコールそのものに立腹しているのではなく、その前後の対応です。HONDAが好きでバイクから初めて、HONDA車を45年近く乗り継ぎ、かのフィットの度重なるリコールも社有車で経験し、そこそこのHONDA株も有している身としては、やるせなさを思わず吐露したまでです。
人によってはこれはデイーラーの対応の問題で、メーカーの責任ではないと言われるかも知れませんが、顧客にとってデイーラーがその車の顔なのです。一方で今回のリコール対象車の試乗記事をサポートしているのはメーカーであるHONDAです。件の成り行きから鑑みて、現行出荷済み車も、いつかはリコールすることを前提としてたとしか思えず、残念と思うと同時に裏切られた気持ちになりました。
みなさんかどう感じられるかは判りませんが、最後まで読んで何かを感じていただければ幸いです。

書込番号：23104149　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>この言葉はメーカーからの指示無くしてはディーラーが勝手に言えるコメント内容ではないと思います。

残念ながらディーラーが勝手言った内容の可能性が高いと思われます。
私の行ってるディーラーでは何も情報が来ないと嘆いていました。
他のスレでも対策済みと言う内容はなかった様に思います。

書込番号：23104467　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ディーラーの返答した人間の資質の問題だろ、世の中走ってる車で100%問題無いと言い切れる車は無いからな、腹立てるだけ損だぞ

書込番号：23104899　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

ディーラーも不確かなことを言わなきゃ良かったのにね。
そして、言ったことと違う結果になったわけだから、せめてきちんと謝るくらいはしてほしいね。

書込番号：23105099　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

長文読む気にならんが、ツベコベ言わんでもリコールを受けないのか受けるのかだけじゃないの？

ディーラーが、どうしたこうしたなんて、どうでもいいと思うがな。

ここでゴタゴタ書いたって何が変わるわけではないだろ。

担当者と静かに戦ってくれよ

書込番号：23113252　スマートフォンサイトからの書き込み

[マボ君]

リコール対策修理終了しました。今回の件で問題なのは、リコールそれ自体ではなく（リコールは何回も体験しています）、品質不良問題がマスコミから先に発表されてしまうことです。これではメーカーが情報を隠していると思われてしまう。当然ディーラーにも情報はつたわっていない。多分メーカー内部からのリークでしょうが、これを防ぐのはどんなに情報統制しても現代の世の中では無理です。メーカーとしては早めに発表することしかないでしょう。どんなに事前に不具合発生を防いでも、発生します。

書込番号：23119841

ホンダN-WGNリコール 8月発売ですぐ生産停止ですねぇ

[ゆきかぜ３]

残念ですが、とうとうリコールです。

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/191212_4622.html?from=RSS

書込番号：23103515

[撫養街道]

同じようなスレがあります。そちらの方に投稿されてはいかがですか。

書込番号：23103530　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきかぜ３]

撫養街道 さん

　ゆきかぜ３です。

　確かに御指摘のとおりです。
失敗でした。

　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：23103547

[麻呂犬]

圧着端子の加締めが不十分…
カシメ には漢字は無い筈だが？
ホンダ流ですね。

書込番号：23103662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

カシメの漢字は加締（め）ですよ。

書込番号：23103871

[エリズム＾＾]

当て字じゃない？

書込番号：23104080　スマートフォンサイトからの書き込み

また不具合

[羊の皮を被ったヤギ]

また不具合で生産ストップのようですね。しかも、ドラムブレーキがダメって・・・やる気あるのかホンダさん。

書込番号：23091949

[北に住んでいます]

またストップって？

まだ再開してないんじゃないの？、工場での再開は来年からと聞いていますけど・・・。

書込番号：23092058

[かず＠きたきゅう]

やる気のない書き込みだな
リコールするって事はやってるった事だろ

やる気がなかったら不正に隠すたらが

書込番号：23092084　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

最近は働き方改革かゆとり教育か中間層の途中入社組が増えたことか、外国人作業員の増加など、色々要因あるかもしれませんが、これまでのノウハウの継承など途切れており、様々な業界で製品品質、営業品質が落ちているような気がします。

書込番号：23092176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

電子パーキングブレーキ（ドラムブレーキ式）問題を別件のように思ってる人？

ドラムからディスクに切り替えたからそんな問題はないはずだが。

書込番号：23092647

[メルキス]

今日もディーラーに電話しました。
私の担当営業マンが言うことなのであくまでも参考に。（営業マンやディーラーの考え方、方針によって伝えられる内容が異なるそうですので）

1月生産再開に向けメーカーはやっているそうですが遅延が出始めています。
1月生産再開組の納期の見通しが当初12月上旬に出す予定でしたが、12月末までには納期の見通しを伝えるようです。

車体番号が出ている方々は1日150個の部品取り付けペースなのでその作業がいつ終わるか次第（営業マンは対象が1700台なので2週間ぐらいと言っていましたが別スレでは8000台ともあり正確なところはわかりません）で生産再開がどうなるかにになりそうです。

ディスクブレーキ化について聞いてみましたがあり得ない話として完全否定です。
（別スレではディスク化の話も出ていますが）

とりあえずゆっくり納期の見通しを待つだけのようですね

書込番号：23092732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

私も新型N-WGNのリヤディスクブレーキ化は難しいのではないかと思います。

特にもう製造されて納車されたクルマをドラムからディスクブレーキ化への取り替えは、時間を掛ければ技術的にできても届け出など いろいろ大変だと思いますし。

新型フィットと混同されていませんかね？
フィットは一部グレードでリヤディスクブレーキを採用していたので、それを全車採用にしたそうでしたが。

まぁ、新型N-WGNのリヤディスクブレーキ化は大歓迎ですけど、価格はそのままで大丈夫ですかね？

書込番号：23092875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞ラpinwさん

ごめん、ディスク化はフィットの方だったわ。

書込番号：23092924

[撫養街道]

＞メルキスさん
担当の営業マンも、「ディスク化はあり得ない」との話でした(昨日)。

書込番号：23093015　スマートフォンサイトからの書き込み

[lotus555]

軽自動車で後輪にディスクブレーキ付けてる車って、今販売してる車はS660位しかないんじゃないかな。
過去の軽自動車でもカプチーノみたいなスポーツタイプの車しか無いと思う

軽自動車専用の　後輪ディスクブレーキの製品事態あるんでしょうか？

書込番号：23100789

[羊の皮を被ったヤギ]

リコールのようですね。

書込番号：23100958

[羊の皮を被ったヤギ]

ドラムブレーク不具合
オーダー停止
ドラムブレーキ製造会社変更
オーダー再開
またドラムブレーキ不具合
オーダーストップ
近々リコール　　　　　　　　　　　　　　　←今ここ

書込番号：23100969

ホンダお客様相談センターの回答！

[ゆきかぜ３]

以下、お客様相談センター回答です。生産再開が年明けのようです。ACC全車速対応が売りの車だと思いますので、残念ですが産みの苦しみという奴でしょうか？

この度は、N-WGNのご購入を検討いただきまして、誠にありがとうございます。

N-WGNの電子制御パーキングブレーキに不具合を発生させたために納期が大変遅くなり、ご注文を頂戴したお客様へは多大なるご迷惑、ご心配をお掛けした事を心より深くお詫び申し上げます。

現在、万全な品質の商品をお届けすべく、全社を挙げて年明けの生産再開に向けて鋭意推進いたしております。

引き続き、全社体制で一日でも早くお届けができますよう取り組んで参りますので、ご理解を賜りますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。

末筆ではございますがご健勝とご多幸を心よりお祈り申し上げます。



*******************************************
本田技研工業株式会社 お客様相談センター

書込番号：23092596　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

そりゃあFIT3の二の舞だけはホンダとしても避けたいだろうからな。
リコールざんまいは洒落にならん。

書込番号：23092671　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

FIT3.ヴェゼルの初期型はすごかった。
あの教訓がちゃんと生かされてる。

書込番号：23092736　スマートフォンサイトからの書き込み

[沼吉さん]

不具合が解消したとしても、野晒し状態にあった6000台を、あたかも新車のように客に販売するのだけはやめてもらいたい。４、５ヶ月もすれば、車内に新車の匂いが残ってるのか、下廻りにサビがないか・・・納車待ちの身としてはそれだけが不安。それらは、新古車か何かで別ルートで安く販売するなどして捌いてほしい。ホンダさん、わかるよね。

書込番号：23093624　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞それらは、新古車か何かで別ルートで安く販売するなどして捌いてほしい。ホンダさん、わかるよね。

発売直後に登録済み未走行車が大量に出回ると車に良いイメージが付かないよ。

書込番号：23093793　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

完成検査終了証の有効期限は9ヶ月だからルール上問題ないし、他社でもありうることでしょう。
知らずにそういうクルマを買わされてる可能性もありますよね。

もちろん、6,000台という数は異常だろうし、そういうクルマを充てがわれるは嫌ですけどね。

書込番号：23094135

[ラpinw]

ホンダは今回どういう対応をするかは分かりませんが、過去にジェイドなど大量の在庫車が野ざらしになっていた写真が載ってましたね。

そのジェイドはどうしたか知りませんが、メーカー在庫に限らずディーラー長期在庫もありますので残念ながらジェイドに限らずそんなクルマを知らずに新車だと買って乗っている人はいっぱいいるかもしれませんね。

書込番号：23094159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーちゃんにゃん]

こんばんは運良く？9月に納車された者です。
当方の車両の納車時状態ですがパッと見は新車なので綺麗に見えましたが、直後に自分でコーティングをする為に洗車をした時にボンネットとルーフのザラ付きが酷く良く観察すると鉄粉が多量に付着しており一部は赤く錆化しておりビックリしました。
またフロントホイールがオレンジ色に汚れているのに気付きホイールを外して確認すると、ディスクローターとハブ周りが真っ赤に錆ておりました。　その後ボディの鉄粉除去とハブ周りの錆落としに丸々1日費やしました。
当方も納車予定が1か月遅れましたが、どの様な状況状態での保管であのようになるのかとても疑問です。
その後ディーラー担当者には伝えましたが反応薄くガッカリしました。
皆様も納車時は車両の確認をくれくれも慎重に！

書込番号：23099796

助手席が狭かった

[tokugawa0303]

今日、展示車を見てきました
タイトル通り助手席が狭かったです
私は身長175、体重80です
足元のBOXがジャマです
これがなければ最有力だったのに残念です
助手席が狭いと感じたのは私だけでしょうか
ちなみに、ゴルフバックは後席を倒しても斜めにしかつめませんでした

書込番号：22922576　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞tokugawa0303さん
軽自動車ですので、横方向は特に我慢しないとダメですね。全幅148センチ以下ですからね。
ゴルフバッグですが、積めるだけでも凄いと思います。ゴルフバッグが積めない普通車も沢山あります。
昔は、ゴルフ場で軽自動車をほとんど見かけませんでした。

書込番号：22922714　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

シートのスライドや背もたれの固定位置にもよるかと思いますが比較された軽自動車は何かありますか？
ちなみにこんなページがありました。
新型NWGNが発売される前の調査だと思います。
https://ore-carlife.com/mini-car-golf-bag/

書込番号：22922718

[JTB48]

最近の軽自動車は助手席側にセンターコンソールがオフセットしていますので運転席は広く感じるけど助手席側は狭いですね。
こればかりは軽自動車の規格（車幅について）なので仕方がありません。たまに送迎などで助手席に乗るけど狭くて膝がぶつかります。

書込番号：22922968

[tokugawa0303]

＞JTB48さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞めだか。さん
皆さんコメントありがとうございます
足元のセンターコンソールが明らかに助手席側に出ていて助手席だけ足元を狹くしています
運転席は広くのコンセプトは理解出来たのですがセンターのBOXが無ければ、助手席の足元がもっと広く出来たと思うと残念だったので…
ゴルフバックはn-boxが縦に積めたので…でも、これは２人でゴルフに行けるので我慢できる範囲内です
accが条件なのであまり選択肢は無いですがコンパクトカーを含めてもう少し他の車を見てみます

書込番号：22923077　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

NWGN	NBOX

＞tokugawa0303さん
助手席足元そんなに狭いですか？
こないだ展示車両みてNBOXとフロントインパネ含め、室内長以外はそんな変わらないと思いましたが。
ちなみに足下のセンターコンソールの形状は写真のようでした。NBOXの方が蓋付の分出っ張ってるような。
自分のビートは左にオフセットして明らかに狭いですが^_^初代NBOXも乗ってましたが、今の軽の車幅も必要充分かと思いましたが、身体が大きいのでそう感じたのかも知れませんね。
ただゴルフバッグ積むならNBOXの方が良いでしょうね。

書込番号：22923428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴか丸♪]

現在現行のスズキアルトに乗っていますが、N-BOXとN-WGNの両方の助手席に乗ってみると狭く感じました。右足がセンターコンソールに当たってしまいます。その分、運転席に座った感じは登録車のような広さに感じました。アルトは運転席に座るとセンターコンソールが左脚に当たります。身長は173です。この辺は割り切って考える必要がありそうです。私はデザインが気に入ったのでN-WGNを選びました。

書込番号：22923700　スマートフォンサイトからの書き込み

[堺のユキ]

ホンダゴルフです（＾＾）　N-WGNは、毎日車を使う人に、最適な道具！！をコンセプトにデザインされました。車のスーパーカブですね。あふれるばかりの荷物を積んで、働くカブは、ベトナムの日常の風景です。でっかいクーラーボックス積んで長い竿を起用に括り付けて港に向かう釣り人を、和歌山ではよく見かけます。こんな感じでN-WGNが活躍する風景。いいですよね。ホンダでは、ゴルフファンの皆さんに向けて、専用のHPを作っています。ゴルフ場にN-WGNで乗り付けて、仕事帰りに寄ったんですよ風。どうでしょう(^^）N-WGNの楽しい使い方をHPで公開しています。N-WGNでキャンプ、など専門家が役立つアイデアを紹介していますから、是非お読みください。因みに７６センチのゴルフバックなら、３人乗車でも、２セット入るんですよ！！https://www.honda.co.jp/golf/golf-car/n-wgn2019/?from=copy　https://www.honda.co.jp/outdoor/camp-car/

書込番号：22934567

[ぴか丸♪]

助手席のスレです。

書込番号：22934578　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokugawa0303]

皆さんコメントありがとうございます
＞あかビー・ケロさん
写真付でありがとうございます
正確ではないですが写真の上部の半円形が車のセンターでBOXが助手席側に出ています
n-boxも同様でしたがn-wgnほど狹く感じませんでした。シートと床面の高さの関係だと思います
＞ぴか丸♪さん
やはりどこか我慢しないといけないのですかね
＞堺のユキさん
ホンダのページですかね。シートを前に出せばゴルフバックが縦に積めるかもしれませんが、私が前に乗った場合は、縦には積めません。

デイズも見てきました。運転席、助手席は問題無かったです。ただし、後席のシートが平らで、硬かったです。後席に乗る場合はクッション等の工夫が必要かと思いました
今後、フィット、ヴィッツがモデルチェンジする見たいなのでそれらを見てから決めたいと思います

書込番号：22936833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

いやぁ、凄いですね

今日ですがラグビー見てきました・・

勝ち負け関係なくとても感動します。

昔のシビックですけど

３５４５×１５０５×１３２５　で６５０キロほどです。

それに対して

３３９５×１４７５×１６７５　で８５０キロほどです。

そんなに狭くはないと思うのですが

僕はゴルフやりませんが見ていると

打ちっ放しに色々なメーカー様の軽自動車が入っていきます。。

完璧求められるとやはり普通車のほうが良いと思います＾＾

・・・

書込番号：22943042

[梶原]

＞tokugawa0303さん

最近はあまり車雑誌などをみなくなってしまったのですが，ある段階でホンダが，ある軽自動車の運転席側を優遇して乗り心地を改善させたといったようなことを言っていたと思います。この車でもその流れを受け継いでいる可能性はないでしょうか？

運転席と助手席，どちらも同じように軽自動車規格に収まるサイズではなく，運転席の方が助手席よりサイズ的に優遇されているという可能性はないでしょうか？　もしそうなら，それはこの車の個性ではないかと思います。

書込番号：22943462

[maxpower_takeoff]

スレ主様へ

パッセンジャーシートの足元の広さですが、先代のN-WGNより広くなったと、N-WGNのすべてと言う雑誌に記載があります。

引用すると
先代では助手席側に張り出していたヒータ＆ベンチレーター＆エアコンユニットを小型化すると同時に、インパネを前に出して膝元空間を広くしたとのこと。筆者の体格では、まだ右足の置き場所が不足気味だが、‥‥

と言うわけで、若干ながら、先代より広くなった様ですね。

ちなみに私も175cm体重79キロですが、さほど気になりません。

書込番号：22943595　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

[N-WGNのすべて」を読み進めると，N-BOXとN-WGNの違いについて触れているところがあります。

N-WGNは運転者が日常使う場面の快適性を重視した車です。おひとり様ないし少人数向けで，N-BOXは多人数乗車を意識しているようです。

書込番号：22976007

[クレリック]

＞tokugawa0303さん
既に結論は出ていますよね。

＞最有力だったのに残念です
＞コンパクトカーを含めてもう少し他の車を見てみます

書込番号：22976491

[tokugawa0303]

皆さんコメントありがとうございます
n-wgnはそういったコンセプトの車だと理解しました
ありがとうございました

残念です。

書込番号：22976531　スマートフォンサイトからの書き込み

発売日決定？

[H.com]

発売日決定　8月9日

https://www.honda.co.jp/N-WGN/

でも、ディーラーには連絡なくどーなってるの。



今気づいたんだけど、分類の悪いが悲しかったに変わったんだね。

書込番号：22808378

[かず＠きたきゅう]

何か言いたいの？

書込番号：22810521　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

デザインモチーフがかつてのステップVAN

何で、この中途半端なワゴンBODYがステップVANのデザインを継承するのか不明

本来、N-BOXシリーズがステップVANデザインを継承すべき

N-WGNはかつてのホンダライフワゴンの後継でしょうに

書込番号：22887300　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

＞舞来餡銘さん
継承がどうのこうの言っても意味が分かる人はほとんどいませんよ。
過去がどうあれ買う人は買うし、買わない人は買わない。
今どきの若い人に自分の過去の武勇伝話しても通じないのと同じです。

書込番号：22887451