ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

純正ナビについて

[たけのこ19]

この度、2021年式N-WGN ・JH4 Lグレード（ナビ装着用スペシャルパッケージ）を中古で購入しました。（納車は2週間後）
現状オーディオがついておらず、ポッカリと穴が空いている状態です。
購入時純正ナビも一緒にと勧められましたが高額の為、後ほど社外ナビを付ければ良いと考えておりました。
しかし純正ナビは「Turn by Turn 表示」が出来ると後から知り、純正ナビを中古で購入し取り付けたいと考えております。（ナビの取り付け作業は自分で何回か行った事が有りますので、問題無いと思います。）
ちなみに新しい純正ナビは高価な為、型落ちを探しております。

そこで質問なのですが、純正ナビを付ける場合どれくらい古い純正ナビ（何年式のナビ）からポン付け可能か分かりますでしょうか？

https://www.honda.co.jp/manual-access/navi/index.html

書込番号：25101531

[funaさん]

＞たけのこ19さん

Turn by Turn 表示はナビ画面上ならどんなナビ専用機でもできるのでは？
MID（マルチインフォーメーションディスプレイ）にさせるなら純正ナビでしょうが、取付説明書は出ていないので、ディーラーで確認してください。
取付も含めて、ディーラー購入をお薦めします。

書込番号：25101587

[のり太郎 Ｊｒ]

純正より社外品が高機能ですよ。

純正も元をたどればどこかのナビメーカーのOEMだったりします。

書込番号：25101595

[たけのこ19]

遅くなりましたが、先日社外ナビを取り付けました。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：25225123

Ｎ-WGNの納期について

[あやわみ]

最近の納期はどれくらいでしょうか??
わかる人よろしくお願いします。

知り合いの車屋さんに聞いたら、半年くらいと言われました。

書込番号：25090071　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あやわみさん

下記の「工場出荷時期目処につきまして」のところで説明していますが、N-WGNの工場出荷時期目処は半年以上となっています。
※ただし、一部タイプ・カラーは1〜2か月程度で納車出来る場合あり。

https://www.honda.co.jp/N-WGN/

書込番号：25090095

[あやわみ]

お返事ありがとうございます。
実際の納車はどんなですか??

最近、納車された人いませんか?

書込番号：25090448　スマートフォンサイトからの書き込み

[私、失敗しないので]

NWGNカスタムターボを12月16日に契約、今日ディーラーから連絡があり1月28日か29日に納車予定です。
ディーラーの見込み発注分に上手く当たりました。
地域に経営の異なるホンダカーズが複数あれば、問い合わせてみれば如何ですか？

書込番号：25091879　スマートフォンサイトからの書き込み

[あやわみ]

ありがとうございます。

参考になりました。

書込番号：25094543　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽だまりの中で]

メイングレード、メインカラーであれば
見込み注文Listに、残っている事があるので
ディーラーに相談されては、と思います。
私の場合、約１ヶ月の納車でした

書込番号：25096582　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

年明けにSTYLE+BITTERを注文しましたが、ディーラーの見込み発注がなく、通常注文となり11月の納期です。

書込番号：25096752　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

カスタムターボですが、10月契約で、1月納車です。
グレードによって違いますが、半年から3か月に短縮されました。
詳しくは、ディーラーで確認してください。

書込番号：25128261

[あやわみ]

みなさんありがとうございます!

書込番号：25133043　スマートフォンサイトからの書き込み

[hohoshachi]

あやわみさん
おはようございます。

私は２０２２年１２月初めに、Ｎ−ＷＧＮカスタムで商談を始めました。

その年にＮ−ＢＯＸカスタムで特別仕様車「ブラックスタイル＋」が発売されたので、ＷＧＮカスタムも同じ仕様車がでるかと期待していたのですが、標準での特別仕様車だったので、それは外してしまいました。

元々１２月初めには商談を始めたい旨を、担当の営業さんに伝えていました。
１１月の下旬に連絡しようとしたところ３、４日前にＤＭが届いていたので、開封したところ「販売会社３０台限定、１２．０９万円引き。年度内納車可能。」
と書かれていたので訪問の約束をして、その週の土曜日にディーラーに行きました。
その時には残り３、４台と聞いたので、とりあえず予約。
額も大きいので家族に相談してＯＫが出ても出なくても、連絡することを話しました。

ＯＫが出たので、翌週土曜日に契約。
１月の大安の土曜日に納車しました。
１か月ほどで納車できましたが、これは販売会社がホンダに「３０台」と数を確定して準備したからと思われます。
また１２．０９万円引きも、年明け販売ではその額はＤＭには出ていなかったのでタイミングが良かったです。
下取車も去年の夏に８０万円だったのですが、営業さんが頑張ってくれたので７８万円の下取額になりました。

ＨＰとディーラーのサイトとＤＭを、取りこぼす事のないようにすることが大切かと思います。
これからは年度末決算なので、多少の期待ができるでしょう。
ただ納車の時期は急かさないことが重要です。
それだけでもディーラー、営業さんはとても懇切丁寧に対応してくれるかと思います。

長文、失礼いたしました。

書込番号：25135978　スマートフォンサイトからの書き込み

[detour master]

＞あやわみさん

N-WGNの場合生産ラインは（ドア仕様）FIT、ヴェゼルと同じラインで生産されています。
N-Box、N-VANはスライドドアなので１ライン専用で常に生産されています。

N-ONE及びN-WGN生産は常に生産されてなく数か月毎生産なので
4〜8ヶ月後納期となります。

数ヶ月毎生産の為販社では見込みで発注することが多いです。
欲しい仕様、タイプ、色がタイミング合えば納期が早いと思います

ですので販社による見込み発注数などでばらつきがありますから販社を回る価値はありますね。
販売店を回る場合違う販社を回る必要があるのでHondaCars〇〇の名称が違っていることがポイントです。

書込番号：25137763

[MT3776]

＞あやわみさん

昨日、N-WGNカスタムFF(ミッドナイトブルービームM)を契約しました。
納車見込みは11月と言われました。
皆様の書き込みより少し納期が遅いような気もしますが、こちらが「今乗っている車の車検が来年3月まであるので、急がない。」と言ったのが影響したのかもしれません。
ご参考までに…

書込番号：25140764

[ネコまんまだいすき]

N-WGNカスタムターボを11月14日に契約、当初は4月上旬という話でしたが急遽来週納車になります。

書込番号：25147154

[あやわみ]

みなさん参考になりました。

書込番号：25148657　スマートフォンサイトからの書き込み

旧モデル カスタムG Lパッケージ（５年落ち）

[mkdsg198]

中古購入を検討しています。タイトルの車を検討しています。ナビ（フルセグ）やバックカメラ、ETCも付いてます。ただ、ネットでちょっと調べたら、NWGNは、修理代のかさむ故障が多い、ともありました。もちろん、価格交渉の問題もあります。いくらぐらいなら買いでしょうか？　また、延長保証は加入すべきでしょうか？

書込番号：25048912

[スーパーアルテッツァ]

mkdsg198さん

下記は価格コムで2017年式のN-WGNカスタムG・Lパッケージを検索した結果です。

https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=2/Model=33077/Generation=41735/UCGrade=32892/AgeType=2017/

この検索結果からmkdsg198さんご自身で購入予定のN-WGNの適正価格を導き出して下さい。

走行距離にもよりますが、私なら車両価格100万円、諸費用込みの総額110万円辺りが妥当なところかなと考えています。

それと中古車は故障の事を考慮すると延長保証は加入したいですね。

書込番号：25048941

[KIMONOSTEREO]

＞もちろん、価格交渉の問題もあります。

中古で価格交渉はまずないですね。

せいぜい諸経費の一部を削ったりとかですかね？例えば車庫証明を自分で撮るとかですかね。

書込番号：25049032

[kmfs8824]

先代JH1/2 N-WGNの故障箇所として高額になるのはCVT本体のトラブルです。

先代N-WGNのCVTはメーカー保証の延長対象になっており新車登録後7年/10万キロになってます。

ただ、ホンダ認定中古車を購入するなら後々の不具合なども考慮して、ホッと保証プラスは加入しておいた方が無難です。

＞いくらぐらいなら買いでしょうか？

中古車はカラーや走行距離などにより相場も変わってきますが、ホンダ認定中古車なら車両価格100万円前後、他の大手中古車チェーン店なら80~95万円ぐらい
なら買いでしょう。

書込番号：25049063　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

逆に予算はいくらなんだい？
中古車なんて前所有者の使い方（整備など）でも状態は違う。
自分ならクルコン付いてるターボにはしたい。
去年見てた時5万kmで120万くらいだった気が…

その車が本当に欲しいなら予算上限な程度のいい車を選ぶしかないよ。

それでも当たりハズレはあるからそれ以上はあなたの運。

書込番号：25049090　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

ご回答ありがとうございます。特に、スーパーアルテッツァ さん、kmfs8824 さん、大変参考になります。�@認定中古車の場合、そのCVTの故障も、ほっとプラスではカバーできるのですか？　�Aほっとプラスに入る場合、料金は増えますが、なるべく多くの年数を入った方がいいでしょうか？　�Bネットで、エアコン故障も多いとあったのですが、よく聞くことでしょうか？

書込番号：25049198

[kmfs8824]

＞mkdsg198さん

�@は保証の対象になります。

�Aに関しては通常の保証(1年)＋最長4年ですが、金額もそれなりにかかるので、販売店の担当者とよく話し合って考えた方がいいです。

�Bに関して先代Nシリーズはエアコンのコンプレッサー関連の故障が多いですね。
他メーカーの軽自動車も同様にコンプレッサーの故障は多いのですが。

使用頻度が多い&長く乗るという前提なら当然長い期間の延長保証は必要でしょう。

書込番号：25049237　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

NWGNは、エアコンコンプレッサーとオルタネーターが故障しやすく、高額修理になりがち、というサイトを見たのですが、他のクルマに比べ、そのようなことが言えるのでしょうか？知り合いが初代のNBOXに乗ってますが、そのような故障はしたことないそうですが。何か情報がある方、教えてください。

書込番号：25049712　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkdsg198]

ここでいただいた皆さんのアドバイスを参考に、よく考えて決めたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：25056220

[陽だまりの中で]

もう遅いかも知れないですが
すぐに必要でなければ、新車購入も選択肢の一つにしては、いかがでしょうか?
�@ここ数年の安全性に関する進化は　大きいです
できる限り開発年度の新しい車を選ぶのは、それなりに価値はあると思います
�A故障に関しては、新車を買うことに優ることはありません

書込番号：25081206　スマートフォンサイトからの書き込み

旧型 カスタムのフロントグリル

[ア キ ら ら]

旧型カスタム後期のメッキのものを、同じく旧型カスタム前期のブラックのものに交換は可能ですか？
前期を買えばという良いという話ですが、自動ブレーキがないのが心配でして(^_^;)
ディーラーオプションで、似たようなものもあるみたいですが。

書込番号：24953223　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ホンダセンシングと違い昔のシティーブレーキアクティブシステムはかなり性能が低いです

個人的にはシティーブレーキアクティブシステムの有無は気にしないな。

書込番号：24953260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ア キ ら ら]

回答ありがとうございますm(__)m
旧型N-WGNのシティブレーキアクティブシステムの性能がホンダセンシングと比べ低いとのことですが、ダイハツ・スズキ等他メーカーのもののほうが性能的に良いということですか？

書込番号：24955268　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ダイハツはSA3以降ならまあまあ使えるみたい

スズキは車種により違うから何ともだが、ワゴンRなら先代のレーダーブレーキサポートはホンダのシティーブレーキアクティブシステムと大差なく使えない

日産は結構良い


他メーカーが性能良いとかではなく、先代のシティーブレーキアクティブシステムはそれの有無を気にする程の性能じゃないから、デザインが気に入った前期を選択しても良いんじゃない？って事を言いたいだけ。

書込番号：24955365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ア キ ら ら]

回答ありがとうございますm(__)m
そうですか。先代MH34ワゴンRのスティングレーも良いかなと思っていましたが、ホンダのシティブレーキアクティブシステムと似たようなものですか(^_^;)
乗り換えるなら自動ブレーキ付きが絶対良いという訳ではないのですかね？
N-WGNは、サイドエアバッグが付いてますので安全性はMH34ワゴンRスティングレーより高そうですが(^_^;)

書込番号：24955879　スマートフォンサイトからの書き込み

燃料口付近の変色?

[陽だまりの中で]

新車購入で、店頭にて外観チェックして帰りました。
帰宅途中、ガソリンスタンドで給油しようと、給油の蓋を開いたのですが　添付写真のように一部変色？錆？
っと思い　ディラーへ
見てもらったのですが、確かに拭いても取れないので、汚れ等でないため、メーカーへの新車クレームになる可能性もあるので
いったん　写真をメーカーに送り、メーカーでの対応策を検討してもらうとのことです。
ささいなこととは　思いますが、新車でこれでは　少し気持ち悪いです。
また　錆っぽいので、今後が心配です。
メーカーからの回答があれば　また、報告します。
N WGNを購入された皆さん　このような症状なかったでしょうか？

書込番号：24917873

[かず＠きたきゅう]

その様にサビの様な状態だと、亀裂が入っている様に見えてなんとも言えない感じに見えてしまいますね。

大きく影響する部分ではないと思われるのですが、納車して直後は気持ちは良くないですね。

書込番号：24917993　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

所有者にしか分からない位置ですね。写真撮るなら引いた写真と拡大写真にした方が、他の人にイメージしやすいでしょう。

書込番号：24918138　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

下手くそプラスで割れが出た？
で、鯖発生？

そんな風に見える。
もう少し引いた画像が欲しいかな。

その形状って普通なの？

書込番号：24918173　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

引取り後、当日という事のようですので、主様にとっては気持ちが萎えますね！お察しします、
他の方のご意見にもありますが、見た目のその形状は正常なのかな？って感じますね、
折角の新車に申し訳ないのですが、
切断端の処理がお粗末としか見えませんが？
ディーラーで、他の車を確認なされてはどうでしょか！
自分ならそうしますが。

書込番号：24918281　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽だまりの中で]

皆さま、アドバイス、ご意見　ありがとうございます
全体が分かる写真をアップさせていただきます
（撮影が、あまり上手くなくすいません）

書込番号：24918698

[らぶくんのパパ]

フリード+HVクロスター給油口

＞陽だまりの中でさん
うちのフリード+を確認してみました。
添付写真のようにスレ主さんの問題部分はシワシワになっていて、手で押すと柔らかいのでパテで埋めてあるようです。
この部分は外板と給油口の鉄板を張り合わせてあるようです。
バテ埋め、塗装で解決するのではないでしょうか?

書込番号：24919199

[Dr.H.musashi]

＞陽だまりの中でさん

新たな写真添付で内容が分かりました。

Hondaでキッチリ対応されると思います。

HondaCarsの処理は困難でしょうから
各都道府県にあるHonda拠点での対応だと思います。
２週間車両預かりとなると思います。

書込番号：24919343

[陽だまりの中で]

皆様　アドバイス、ご意見　ありがとうございました。

車が修理からあがってきましたので、報告させていただきます。

ディーラーからの説明では
修理拠点(ホンダ　グロス)での確認結果として
本来は　
給油口の板金部分は、車本体と別ピースになっており、特殊な接着剤で接合している。接合後、接合部の段差を滑らかにするためや、接合部に水等が入り込まないようにするために
シール剤を塗布している。その後、本体色の塗装工程を行う。
今回、
このシール剤が不十分だったので、水が入り込み
接着剤の一部が滲み出てきて、茶色に変色してきたように見える状態になった。
錆等ではない。
今回の購入車は　在庫車でしたので
販売会社での保管中に　この症状になったと思われる。
この状態での使用でも　性能、品質的に著しい不具合に至ることはない。
ただし　外観的には　不具合と考えていますが
今回は、車の引き渡し前にチェックできていなく
大変　申し訳ありませんでした


私の知識不足もあるかも知れないですが、
こんな感じです。

一応　修理された部分は　キレイになっていたので
修理内容の書類にサインしました。

新車で買われた場合は、確認されてもいいのでは
ないでしょうか.....

書込番号：24955901　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ディスプレイオーディオのパーキング解除

[チームマイナス15K]

	本体背面 電源24P、オプション20P、12P、24P	オプション20P、12P拡大	オプション24p拡大

ホンダ純正のディスプレイオーディオを中古で購入し、初代N-WGNのオーディオレス車に取り付けようとしたところ、「走行中は操作できません」と表示され、Bluetoothの登録や設定ができません。

オプションのコネクターのどこかりアースに繋げば解除できるかと試してみましたがうまくいきません。

どなたかご存じの方おられませんか？

車両 平成26年 N-WGN G Aパッケージ オーディオレス車
ディスプレイオーディオ NR-241JH

書込番号：24710649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞チームマイナス15Kさん
ちょっと調べたらいくらでもページが検索できますが…バック信号とパーキングブレーキ信号は3ピンのコネクタがホンダの主流みたいですよ。
オーディオレス車はコネクタ付いてないんですかね？コネクタ差し込めば作動すると思いますが。

書込番号：24711157　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームマイナス15K]

＞ぢぢいＡさん

おっしゃる通りネットでいろいろ検索したところ20Pカプラーのパーキング解除キットなるものを見つけました。
その配線を購入しようかと思い、その前に端子に直接配線を差し込んで試してみましたが解除出来ませんでした。

20Pカプラーの配線の加工方法を説明されている動画なども参考にしてテストしましたがうまくいきません。

駄目だとはわかりつつ、説明されていた端子以外のオプションカプラーの刺さる20P、12P、24Pのすべての端子をアースに短絡してパーキング状態を擬装してみましたが駄目でした。

ちなみに、Bluetoothの接続や設定ができれば良いので、パーキング配線にちゃんと繋ぎます。

書込番号：24711176　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームマイナス15K]

＞ku-bo-さん

かなり調べたのですが、有益な情報にたどり着けずこちらに質問いたしました。

困ったことにオーディオレス車には件の3Pコネクターは来ていませんでした。

ディスプレイオーディオ側にも本体背面の写真のように、3Pコネクターが刺さるところがそもそも存在しません。

オーディオレス車はラジオのアンテナ配線ですらデッキの裏まで来ていなく、Aピラーからデッキ裏まで延長しないと駄目な程でした。

書込番号：24711196　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

そもそも故障しているって事は？。

書込番号：24711456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

ディスプレイオーディオ NR-241JHってメーカーオプションだから、オーディオレス車は配線異なるのでは？

で、24Pコネクタってパーキング線はない気がします。

書込番号：24711520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

そもそもDオプションのナビなんかは簡単に解除可能だけど、メーカーオプションのこの機種って同じ方法で解除可能なんでしたっけ？

書込番号：24711526　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

最近は、各ユニット間をCAN通信でデータをやり取りしている車が多いので、
昔の知識で配線信号とか考えると高価なユニット壊しますよ。

CAN通信線なんてD+、D-の差動３．３Vデータ線の２本で車速データやら
いろんなデータのやり取りするんですから。

へたにテスターとかで調べると壊しますよ。

書込番号：24711721

[mokochin]

ゆうたまんさんの資料からすると
車速信号(桃)にスイッチ挟み込む事で出来るんじゃないですか？

書込番号：24711739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞mokochinさん
この機器に３Ｐコネクタ刺さる箇所がないので、機器側のどの端子がパーキングの位置か不明です。

書込番号：24711905

[mokochin]

私の経験として、映像系の制限はパーキング信号
操作系の制限は、車速信号を見てる事が多いです。

配線をカットする事になるので、自己責任でお試しください

書込番号：24712033　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

よく読むと、取り付け段階で制限掛かっているのですね。
見当違いのアドバイスしました。すみません

書込番号：24712036　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームマイナス15K]

＞北に住んでいますさん
そもそも故障しているって事は？。


中古品を購入した以上その可能性もあると思いますが、今のところその可能性は排除しています。

書込番号：24712038

[チームマイナス15K]

＞ゆうたまんさん

オーディオ電源用の24Pカプラーは同じものが来ているようです。

もともと同じディスプレイオーディオが標準でついている車の場合は、20Pのオプションコネクター？の一本をアースに落とすと解除できるようなので同じ方法で同じ個所の端子をアースに繋ぎましたが駄目でした。

それ以外の制御が働いているのでしょうか？

書込番号：24712041

[チームマイナス15K]

＞高い機材ほどむずかしいさん

たしかに単純なデッキにしてはオプションのコネクターや配線が多いように感じます。

ただ、標準でこの機種が付いている車両は配線をアースに繋ぐだけで解除できるようなので、単体でも可能かと思っています。

ディスプレイオーディオ本体は中古で購入したものですし、車両側の高価なユニットを壊さない用に無謀なテストは車両にはつながずスタンドアローン状態で検電しています。

各端子、ショートしないように慎重にやっているつもりですが、アースに繋いだことにより本体が壊れてしまっていたら迷宮入りですね。

書込番号：24712047

[チームマイナス15K]

＞mokochinさん

おっしゃるように車両に搭載した段階で、走行しなくても制御が掛かってしまいます。

車両から外して、電源だけ繋いだ机上でテストをしていますが、その状態でも制御が掛かります。

もう自己責任でめちゃめちゃやっているのですが行き詰ってます・・

書込番号：24712057

[高い機材ほどむずかしい]

＞もともと同じディスプレイオーディオが標準でついている車の場合は、20Pのオプションコネクター？の一本をアースに落とすと解除できるよ＞うなので同じ方法で同じ個所の端子をアースに繋ぎましたが駄目でした。

回路を知らずにさわると、何が起こるかわかりませんよ

先日も仕事で触ってる機械が故障したと言われたので調べたのですが
ステッピングモータの配線を板金で挟んだようで、ショートしていて見事に基板が
損傷（基板パターン焼けて切れて）ました。

こんなことが起こるので回路も調べずアースに落としたり、接続したりするなどもってのほかです。

個人の家電修理もまず基板回路を追って調べてから、対応します。
最近は、IC化されてるのでなかなか追えませんが。

書込番号：24712122

[ゆうたまん]

＞20Pのオプションコネクター？の一本をアースに落とすと解除できる

ネットで販売しているキャンセラーを見ると20Ｐコネクタのようでした。
確かに１本アース落ちていますが、最低でもこのコネクタから車両側に２本つながる（ダミーかどうかは不明）のようでしたので、この機種を使うのに足りない配線があるのかもしれません。

メーカーオプション→社外は例がありましたが、その逆は発見できませんでした。

メーカーオプションは少なくともディーラーオプションのナビとはコネクタが異なっています。

書込番号：24712337

[かず＠きたきゅう]

ナビ本体がメーカーオプション用なのかな？
それだと無理という以外ないでしょうね

書込番号：24712433　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームマイナス15K]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞ゆうたまんさん
＞かず＠きたきゅうさん

いろいろ調べましたがネット上には有益な情報が見付からず、今回は諦めようと思います。

みなさま、ありがとうございました。

書込番号：24728627

[ぢぢいＡ]

アースで作動しないなら私ではお力になれないので、静観しておりました。
正直、他の一般的なオーディオをつけた方が、と思います。

ちなみにネット調べですが、電源24PもMOPのディスプレイオーディオ車と、オーディオレス車（又はナビパケ車）で違うようです。
レス車とナビパケ車の比較ではステリモ線が除かれた程度で、ほぼホンダ標準のパターンかと思われますが、
MOPのDA（ディスプレイオーディオ）車の場合、標準車では「車速」がくる位置に「INFO SW」が入り、「イルミ」の位置が空きになります（車速・イルミ無し）
代わりに？標準車では空きの位置に「K-LINE通信」なるコードが来ています。

こちら、ECUからOBDに出ているような信号か？と思いますが、実際何を送っているのか、もしくは絶対に必要なのかはわかりません。
中途半端に手を出してECUやら諸々を壊しては元も子もないので、私ではアドバイスは出来ません。

他のカプラー、例の20Pはパーキング線の他、リバース線やステリモのTEL用のコードが来ているようです。
別の24Pはカメラ系統の配線が来ているようで、このあたりは今回は不要かと。

巷では今回とは逆の、MOPのナビやディスプレイオーディオ車から後付けナビへの交換事例（専ら業者さんですが）が多いと思います。
正直こちらの方が車速やイルミを他から引っ張ってくるだけで、カメラ線の変換コードもあるようなので、ずっと楽かもしれません。

書込番号：24735120