N-WGN カスタムの新車
新車価格: 154〜212 万円 2019年8月9日発売
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| N-WGN カスタム 2019年モデル | 1151件 | |
| N-WGN カスタム 2013年モデル | 1651件 | |
| N-WGN カスタム(モデル指定なし) | 1215件 |
このページのスレッド一覧(全261スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 5 | 2014年9月20日 19:21 | |
| 8 | 15 | 2014年9月18日 13:33 | |
| 5 | 15 | 2014年9月10日 23:10 | |
| 14 | 5 | 2014年9月7日 23:32 | |
| 6 | 10 | 2014年9月7日 20:06 | |
| 37 | 10 | 2014年9月5日 23:10 |
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自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
ディーラーで純正ナビのVXM-145VFiを取り付けてもらい現在使用中です
(N-WGN カスタムターボ)
テレビと地図の自動切り替えが出来ません
ルート案内していない時は
停車中にはテレビ視聴OK、走行中は「走行中は見れません」の画面で
この時に地図画面は表示されませんが停車するとテレビは見る事が出来ます
走行中は「走行中は見れません」の画面で「現在地」ボタンをタッチすると
地図は表示されますがその後信号などで停車した時は
自動でテレビ画面には切り替わりません
ルート案内している時は
停車中にはテレビ視聴OK、走行中は「走行中は見れません」の画面で
案内場所が近づくと地図画面に自動で切り替わりますが
その地点を過ぎると「走行中は見れません」の画面です
取説を見たのですが
カーナビの設定でテレビと地図の自動切り替えの設定項目は
発見できませんでした
設定変更は出来なく、この様な仕様なのでしょうか?
ご存知の方がいたら教えて頂きたいと思います
1点
取扱説明書F−12のAV画面中の案内割込み設定を「しない」にすれば自動切替しません。
初期設定の「する」の場合は、テレビ以外のAV画面でも働きます。
書込番号:17935777
1点
ポン吉郎さん
情報 ありがとうございました
設定を変更してみましたが、私が思っているのと違う設定でした
私が最初に投稿した内容が的を得ていないのだと思います
簡単に説明すると
停車時はテレビ
走行時は地図(ナビ)
の自動切り替えにしたい
なのです
よろしくお願いします
書込番号:17940670
2点
>停車時はテレビ、走行時は地図(ナビ)の自動切り替えにしたい
当機ユーザーではないのでハッキリとは言えませんが、ホンダHPの取扱説明書を見る限りそう言った切替機能はないようですね。
私の知る限り、そのような機能を持つカーナビは記憶にないですが、Teddy_kunさんが以前使われたカーナビにはあったのでしょうか?
停止時に地図画面→TV画面へ自動切替機能は無さそうですが、地図画面とAV画面(TVなど)を左右に分割して同時表示させることなら出来ますが、これではだめでしょうか?(取説F−5〜6)
書込番号:17941188
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3点
ポン吉郎さん
再度の情報 ありがとうございました
左右違う設定も出来るのですね
車を通勤には使っていないので、すぐに試すことが出来ませんが
設定を変更して、ご報告します
テレビと地図の自動切り替えですが
知り合いのN-BOXカスタムターボ(初期タイプ)のカーナビ(ディーラ取り付け 純正)が
自動で切り替わるのを見て、てっきり純正ナビは自動切り替えが出来る!
と思っていました
貴重な情報 ありがとうございます
書込番号:17944809
2点
設定を変更して、本日確認しました
画面を2分割にするので
若干テレビ画面が小さいとなどの点はありますが
満足のいく設定になりました
ポン吉郎さん
色々と情報を教えて頂き
ありがとうございました
書込番号:17960668
1点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
付けるとしたらHDMI出力が付いた地デジチューナーになりますね(黄赤白のAV入力が付いていない為)
HDMI出力が付いた地デジチューナーってそんなに数が無いですね
http://kakaku.com/item/K0000582105/
他は「 HDMI出力 地デジチューナー 車載 」で検索すると色々出ます。
書込番号:17249777
1点
kuribooさん
ディスプレイオーディオのオプションである↓のVTRコードに地デジチューナーを接続すれば良いかもしれませんね。
http://www.honda.co.jp/navi/n-wgn/factory-option/?car=n-wgn
このVTRコードは、ディスプレイオーディオの裏側に接続するのではと思われます。
又、VTRコードの端子はRCA端子のようです。
従いまして、地デジチューナーを接続しても車内の配線はスッキリすると考えられます。
念の為、上記内容で正しいか、ディーラーに問わせてみて下さい。
書込番号:17249899
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0点
ありがとうございます。問い合わせして見ます。
書込番号:17250051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。RCA端子❓すみません、初めて聞きました。今日外して裏側見てみます。
書込番号:17250062 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
車種はN-ONEと異なりますが、ディスプレイオーディオへのVTRコード接続事例です。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/14113/car/1249610/5304226/parts.aspx
そのVTRコードです。
http://www.honda.co.jp/navi/option/entertainment/connect/
書込番号:17250121
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0点
アルテッツァさん
本当に詳しくありがとうございました。
早速、ディーラーに問い合わせします。
ナビは、いらないのでTVだけみたいです。
iPhoneをHDMIで繋いだら動画は、綺麗に映っていましたので期待できます。
書込番号:17250731 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
iphone持ってるなら
こんなのどう?
I-O DATA iPhone/Android機器対応ワイヤレスワンセグチューナー GV-SC500/AI2
書込番号:17250765
0点
失礼しました、オプションにVTRコードがあるのですね それなら市販の大抵の地デジチューナーは大丈夫そうです。
書込番号:17251960
2点
スーパーアルテッツァさん、先週VTRコードを持って地デジチューナーを取り付け購入しました。アースコードだけ自分で取り付け無事見れました。
ディスプレイオーディオで充分綺麗に映りました。ありがとうございました。
書込番号:17290676
1点
初めてまして、いきなりすみません。
質問があるのですが、良かったら教えて下さい。
私もディスプレイオーディオにフルセグチューナーを付けたいのですが、VTRコードはご自分で付けたのですよね?
つけ方ですが、ディスプレイオーディオを外して裏に差すのでしょうか?
大変では無かったですか?パネルにキズが付きそうで。。教えて頂けませんか。
知り合いの、修理工場に取付はお願いする予定です。
宜しくお願いします!
書込番号:17950571 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
裏側の端子に繋ぐだけです。取付をお願いするのであれば、コードだけディーラーに頼んで購入すればOKです。画面にはHDMIのアイコンしか出ませんので、選局はリモコンで、音量はハンドルスイッチが使えます。夜間には、明るさも調整されますし、なかなかですよ。
書込番号:17951536 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お返事ありがとうございます。
安心しました!
あと、走行中にも見られる様にキャンセラー買いました。
どちらも、パネル外さなくて取付出来るみたいで安心しました。
もう一つ、チューナー選び悩んでます。どこかお勧めありませんか?
書込番号:17951585
0点
私は、メイドインKOREAです。お店で国産の2チューナーより海外の4チューナーと言われ、オススメにしました。何処でもフルセグ映ります。
書込番号:17951677 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございました!
参考にさせて頂きます。
また、何かあったら教えて下さいね。
書込番号:17951706 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
納車一カ月、走行800Kmを超えたところですが、信号待ちなどでアイドリングストップした状態から、20秒〜30秒位で必ずといっていいほど、解除(エンジン再始動)されます。
解除される条件に当てはまるような事(ブレーキを緩めるハンドルを動かす等)、をしなくても・・・。
当初は、ブレーキを踏む力が緩んでしまったのだろうと思ってましたが、思いっきり突っ張っていても同じでした。
一カ月点検でディーラーに相談したところ、サービスの方から「夏場はエアコンの設定温度を保つため、その位で解除されます。」と言われました。
比較的短時間で解除される事が、かえってストレスに感じてしまいます。
アイドリングストップ車が初めてなので、これが普通なのか判断できません。
皆さんもやはり同じですか?
また、他車も同様なんでしょうか?
0点
ゴーヤスプレーさん
夏場なら他車種でも同様に室温を保つ為にアイドリングストップが解除されます。
因みに私なら、夏場にアイドリングストップした時に空調の風が温かくなる方が厭なので、アイドリングストップしない方が良いです。
書込番号:17818825
0点
>サービスの方から「夏場はエアコンの設定温度を保つため、その位で解除されます。」と言われました。
エアコンをOFFにするとアイスト状態を保てるのではないでしょうか?(又は設定温度を上げるか)
私なら夏はアイストしない方が快適なので良いです
スズキ車に採用されている「エコクール」ならばある程度までは再始動しないのでは?と思います
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/sp/ecocool/ 。
書込番号:17818867
0点
ゴーヤスプレーさん
アイドリングストップの条件は、メーカーにより、また、同じメーカーでも車種によって異なります。
ちなみに、私の乗っている現行の(マイチェン前)マーチは、(アイドリングストップの条件が単純で = 安価な作り!)アイドリングストップに入ると、エンジンが冷えない限り勝手には解除されません。
書込番号:17818893
1点
エアコンの設定温度を最下限に下げるとアイドリングストップしなくなる。
エアコンの温度を23度に上げると1分ぐらいはアイドリングストップしてる。
アイドリングストップすると熱交換器が止まる模様で急に生あたたかい空気が出てくる。
ってことでアイドリングストップしてエアコンの送風温度が
規定値になったら再度エンジンが動き出すようです。
エアコンの設定温度を上げるととりあえずエンジンしばらくとまってます。
書込番号:17818983
2点
夏場のエアコンで結構電力を使っています。
バッテリーの充電量も減っているはずです。
設定温度の件もありますがどちらが原因か検証するのもいいかも。
エアコン無しでテストしろってのも酷なので、室温が冷えて
風量が3目盛くらいに下がってから、アイドリングストップする前に
エアコンOFFにします。走り始めて一定速になったらエアコンON
そして数回繰り返した時に、エアコンONのまま停止時間が
長ければ充電量が少なかった事になります。
市街地ばかり走っていると停止時間が多いので
たいていは、バッテリー充電量が足りないはずです。
ディーラーに持ち込めばすぐにわかる事ですけどね。
書込番号:17819891
0点
スーパーアルテッツアさん
やはり、エアコンの設定温度が関係してるんですね。
確かに、あの生ぬるい風は気持ち悪いですね。
書込番号:17822157
1点
北に住んでいますさん
確かにエアコンOFFだと、アイドリングストップが持続するんですが・・・。
夏場はどちらかを犠牲にしなきゃって事ですね(>_<)
書込番号:17822177
0点
ミライースを試乗した時にアイドリングストップしないなー
と聞いたら、気温4度以下ではアイドリングストップしないと。
冬場もアイドリングストップしない現象が起きます。
書込番号:17822188
0点
seresci さん
メーカーや車種で違うんですね。
ディーラーの方も以前のインサイトなんかは、なかなか解除せず、エアコンの停止時間が長くなるので不評だったと言ってました。
ちょうどいいって難しいですね。(笑)
書込番号:17822209
0点
ぴちゅんさん
設定温度は24〜25度なんですけどね・・・。
外気温との差もあるんでしょうけど、せめて1分もってくれればと思います。
書込番号:17822231
0点
でかマロンさん
なるほど、充電量も関係してくるんですね。
確かに街乗りのチョイ乗りばかりで、十分な充電量とは言い難いかもです。
今度テストしてみます。
書込番号:17822245
0点
ルイスハミルトンさん
アイドリングストップはちゃんと機能するんです。
ただ、30秒前後で解除するんです。
これが普通なのかなって疑問でして。
書込番号:17822261
0点
カスタムターボに乗ってます。
30秒程度のアイストは今の時期はありますね。
原因はエアコンコンプレッサーです。
外気温度と日差しと設定温度の影響で時間が短くなります。
多分30秒程度のアイストは意味無いので、積極的にeconを切っている日々を送っています。
書込番号:17825961
1点
アイドリングストップ中は、それ用にチャージされた電力で
エアコンやライト等を動かしているようです。
なので、チャージ分の電力が無くなるとエンジンが再起動します。
バッテリー本体の充電状態には影響されないと思います。
電力をたくさん使う状態でのアイドリングストップ維持は難しいので、
使用電力を意識した使い方が必要です。
書込番号:17922386
0点
miurincaさん
私も、手動エアコン切りを実践してます。
アイドリングストップ、もはやセミオートですね(笑)
書込番号:17922461
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
N-WGNカスタムターボを購入しましたが、パドルシフトって下り坂でのエンブレにしか使った事ありません。
使おうにも、数秒で解除されるし、カタログ等にはマニュアル感覚等と歌ってますが、皆さんは使ってます?
エンブレの他にどんな使い方してますか?
書込番号:17865434 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
Dモードでは一時的で解除するので、Sモードにすれば解除されないので、積極的にマニュアル感覚でやるには、Sモードにするのが良いと思います。
書込番号:17865609 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
あぁ!なるほど!
そういうことだったんですね。
ありがとうございます♪
書込番号:17865686 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨夜、
さっそく試してみました。
シフトレバーをSにしてパドルシフトを使うと現在のギア表示の数字の上に、マニュアルの頭文字のMが表示されました。
頻繁に使うことは無いでしょうが、楽しみが増えました。
書込番号:17867959 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
擬似マニュアルシフトなので
アクセルから足を離しっぱなしにしてスピードが落ちてくると勝手にシフトダウンしますよ(笑)
書込番号:17869434
2点
エンブレに使って、アクセル踏むと解除になりますよ
たまに1速のまま加速していますけど
自分はMは使わないです
Dのまま上げたり下げたりしますね(笑)
基本的に坂道なので
クルーズコントロール中にパドルシフトはかなり危険です
速度維持ですからシフトダウンすると、回転が上がり加速します!
書込番号:17912709 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム
ディーラーオプションのカーナビにするか、ディスプレイオーディオをMOPでオーダーして、ポータブルナビを設置するかを悩み、結局ポータブルナビを購入する事に内定しました。
ナビは、年に数回しか使わないので、脱着出来るナビをと考えています。
そこで、7インチのナビの設置場所ですが、ダッシュボードの中央では、おおき過ぎて視界の邪魔になりますか?ダッシュボードの中央なら、5インチサイズが適当かをアドバイスお願い致します。
また、助手席グローブボックスの上部にあるトレイ部分には、7インチ若しくは5インチのナビの取り付け台は付ける事が出きるか否かのアドバイスも、よろしくお願い致します。
書込番号:17896619 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
maxpower_takeoffさん
ダッシュボード上に7インチナビを設置して前方視界を妨げるかどうは、厚紙等でナビ原寸大のものを作りダッシュボード上に仮設してみれば分かると思います。
書込番号:17896644
1点
助手席側のグローブボックス上部ってエアバックになっていませんか?(N-WGNは詳しく無いけど普通の車はエアバックなので)
取付するオーディオは決まっているのでしょうか?
2DINの物やオプションのディスプレイオーディオならダメですが
1DINのオーディオを付けるのならば、残りの1DINスペースを使って取付可能なナビもあります。
書込番号:17896734 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ごめんなさい、ポータブルだとディスプレイオーディオにすると書いてありましたね
ならば私の案はダメですね
助手席のエアバックに当たらない真ん中位の位置に置くのが良いのでしょう。
書込番号:17896768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
N-WGNの取説で確認しましたが、やはり「助手席グローブボックスの上部にあるトレイ部分」の上部がエアバックですので、そこにナビを設置すると万一の時にはえらいことになります
まだ契約前ならば、一体型の社外ナビとかは考えていないのでしょうか?
オプションのナビ装着パケ付けて取付費込みで10万円位のナビを付けた方がスマートに収まりますよ(価格的には高くなりますけど)。
書込番号:17897402
0点
北に住んでいます さん ありがとうございます。
エアバッグに干渉の件、わたしも気になりカタログで、膨らんだ状態を見て大丈夫と思いましたが、ヤッパリ危ないようですね。
ディーラーオプションのカーナビは、何人かの方が、モニター角度が上向きで白っぽくなりやすいと書いていたので躊躇した次第です。
ケンウッドの彩速ナビは逆チルトが出来、白っぽくなりにくい様ですが、ナビクーポン10万円の対象外なので、馬鹿らしいので、悩んでいる次第です。
ナビは普段は使わないので、ディスプレイオーディオの機能やデザインに魅力を感じています。
もう少し悩んでみます。
あと、実際にディーラーオプションのナビを取付けている方の、モニター画面の印象を教えていただけたら幸いです。
書込番号:17897470 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スーパーアルテッツァ さん
ありがとうございます。型紙で実際の大きさの感じを試してみます。
書込番号:17897478 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
maxpower_takeoffさん、こんばんは。
私が正にそのお悩み通りで、ディスプレイオーディオと、7インチのポータブルナビ・パナソニックGORILLA CN-GP735VDを使用していますので、その感想をお伝えします。
先ずは私もナビを使用するのは月に数回なので、YACの吸盤式カーナビスタンドに、ナビを使用する時だけ、YAC ミニゴリラ用アタッチメントで固定します。
設置場所は、ディスプレイオーディオの左斜め上、ナノイーの吹き出し口にかかるあたりに、なるべく下げた状態で、やや運転席に向けて設置しております。
画面は大きいのですが、運転中は視界をそんなに妨げることなく、安心して運転出来ます。
そしてディスプレイオーディオの瞬間燃費&平均燃費の数値で、エコ運転意識もアップ!?
ただ問題は手軽な分だけ、しっかり粘着マットで固定しても、走行中たまに落下するのが困ります。
気温が高い日は熱のせいで要注意です。
元々私のディスプレイオーディオにした最大の目的は、バックモニターであり、ナビを後から取り付けたので、2画面はスマートではないのは確かです。
またこの機種であれば 地図の更新もSDカードで出来るのが魅力!
落下を考えれば、5インチの方がまだ少し軽い分だけ良さそうな気もします。
そんな事なら、最初から普通にナビをつけた方が、スッキリしていて良さそうですが、どうでしょう?
写真でお見せ出来れば良かったのですが、あいにく出張中ですので、申し訳ございません。
少しでもお役に立てれば幸いです。
書込番号:17908916 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ラビフさん、詳細レポートありがとうございます。
プラズマクラスターの吹き出し口上部に、下向きでの取付け参考になります。
確かに下向きでの設置は、前方視界に影響は少ないかも知れませんね。
想像するに、インパネ上部の手前で傾斜があり、更に下向きにしてるので、吸盤に均一に力が掛らずに、時間と共に脱落してしまうのでしょう。
結局インパネ中央に取付けて、モニターをインパネに載せる形が最良ですが、視界確保の面で問題が有りそうですね。
5インチモニターのパナ機も検討しましたが、無料更新地図に未対応なので残念です。
色々と検討して、ディスプレイオーディオが六万円+ポータブルナビが三万円〜四万円=10万円弱必要なので、あまり一体型ハメコミナビと費用の違いが少ないので、社外持ち込みナビに傾いています。
しかし、ポータブルナビの方がみちびきやグロナス衛星に対応の最新式なので、これも悩みの種です^^;
社外持ち込みでの工賃や、メーカーオプションナビのメリットとかを総合的に判断して決めたいと思います。
ちなみに私は熊本出身で10月に法事で帰省します。アドバイスありがとうございます。
書込番号:17911098 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MOPのディスプレイオーディオに、スマホを接続してナビ代わりに使用じゃ
ダメですか?
書込番号:17911177
1点
akito001 さん
私もその様な使い方で良いかと思いましたが、色々調べたら、端末を選んだり、画面が小さい、設定はあくまでも端末からと、割り切り感が必要とかの不便さもあるようなので、ナビ機の設置を考えている訳です。
もし貴方がディスプレイオーディオでアイフォーンを使ってナビを使ってらっしゃるならば、使用レポートをお願い致します。
書込番号:17911823 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム
新車カスタムターポです
加速時2500〜3000回転において運転席足元付近またはシート下でカラカラ音とかカサカサ音がします
外部からの異音で窓を開けても聞こえます
通常走行時は聞こえません
加速してアクセルを踏んだときに聞こえます
マフラーの取り付けが原因でしょうか
デイーラも音は確認しましたが対応が消極的です
同じような症状のかたまたは原因にお気づきの方教えてください
12点
>マフラーの取り付けが原因でしょうか
>デイーラも音は確認しましたが対応が消極的です
マフラーを交換したんですか?
書込番号:17435263
1点
>デイーラも音は確認しましたが対応が消極的です
ここが気になりますが、ディーラでは原因について見解を出しているのでしょうか?
「原因が解らない」、「原因は解るが対策できない」、「原因は解って、不良ではないので対策しない」
のどれなのでしょう?
因みに当方カスタムターボ所有ですが、書かれているような音は感じません。
書込番号:17435801
4点
そこのデイーラは販売代理店と言うこともあってか対応が鈍いです
そもそも個体差がありますので同じモデルでも異音がでるものでないものがあります
そこのデイーラはホンダからの情報待ち、リコール待ちで対応したいと言いました
自ら原因を探求する前向きな対応がなく残念です
回転をあげると排気系統が振動し共振するのがどこかにあたるのではと素人ながら思うのですが
書込番号:17436526
5点
はじめまして
こちらもエアコンをつけはじめてから
フロア下からのガサガサ音
に気がつきました
加速減速時に 砂利をまき込んだような音が2〜3秒 します
エアコン使用時のファンの連動にからんでいるのか
エコ運転のセンサーかなにかに連動してるような音にもおもえます
専門家でわありませんのでなんとめ言えませんが…
同じような症状がででるかたいるかな〜と思っていたところです
まだディーラーにわ
持ち込んでおりません
早速 ディーラーに確認したいと思っております゜
書込番号:17604182
2点
当方はディーラの初期対応があまりにも悪かったため(異音は難しい)ホンダクレームセンターに直接クレームしました
こちらはこのまま乗り続けても大丈夫なのか走行持にトラブルが心配なためです
命にかかわりますから
その後ディーラで手を尽くしても解決できず、群馬のホンダ技術者の元に搬送し確認しましたが解決されていません
結果、カスタムターボの排気音特性で片付けられました
将来はなんらかの対策をするかも
ディーラから異音クレームレポートを全国第一号で挙げました
メーカーは同じ症状が相当量なければ動かないと思います
今のところ保証で新品マフラーに交換しましたが異音は消えず走行影響無しと言われましたが非常に残念です
ディーラは同車種でも異音を確認しています参考まで
書込番号:17604765
3点
私も実は同じ悩みで交渉中! 既にエンジンマウントのゴム交換 改善出来ず!
続いて足回り全て交換! 多少改善されたかと思ってましたが約500キロ走行後
ジワジワ現象が再発! 金属が緩みカタカタと音が・・ちなみにNワゴンカスタムでないターボ付き。
当初はまだこんなクレームは聞いたことないと言ってますが
現実 ディーラーの工場長にも数日貸出して異音確認後上記部品交換 最後は許容範囲内の音とかと・・
もう 正直つかれました。。。
書込番号:17900749
3点
私はディラーからホンダ本社にクレームがあがっているので同様な案件はディラーでも確認できるはずですよ
私はホンダエンジニアからエンジンの排気特性だと言われました
今後マイナーチェンジにどうなるか
仕方なく乗っていますが試乗をじっくりすべきだったのかな
なら買わなかったかも、今のシリーズでは仕方ないかも
本当にがっかりですよねー
書込番号:17900788 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なるほど・・ターボ車独特な異音なのでしょうか??
エンジンマウント 足回り交換がダメなんで最後はエンジンそのものでしょうかね。
もっとお仲間がいてリコールになるのを待つしかないかも・・・
書込番号:17904331
2点
私はマフラーを純正ですが無償交換させましたが改善に至らず
むしろ売り手であるメーカーやディラーがこの事をあからさまにして売っていない事に腹が立ちます
またその事を知らずに乗っているユーザーも情けないと思います
書込番号:17905054 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
N-WGNカスタムの中古車 (全2モデル/2,548物件)
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