ホンダ N-WGN カスタム のクチコミ掲示板

[なんだらなん]

「N-WGN（エヌワゴン）」は、Nシリーズにおける"新しいベーシック"という位置付けで、広さ・便利さ・走り・燃費・安全性など、すべての要素を高いレベルで備えた"最強の欲張りハイトワゴン"

見事な出来栄え！　即購入決めました。

書込番号：16903318

[イリューシン96]

後ろのハッチのステー(オイルダンパー)が右側しかないなんて、悲しくなります。

オプションでも良いから、左側にもステーを付けたいですね。

書込番号：16904589　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

＞広さ・便利さ・走り・燃費・安全性など、すべての要素を高いレベルで備えた"最強の欲張りハイトワゴン"

特別に燃費がいいわけでもなく、別に新技術が投入されているわけでもないので、
ホンダ車が好きか？デザインが好みか？だけで、軽自動車規格めいっぱいのこのクラスのモデルは
どのメーカーも大差ないと思いますよ。

あとは、軽自動車月間販売台数10位以内にランキングされるかですね。

書込番号：16904719

[よみがえる空]

大差はありましたよ
デザイン的には大差は無いと思いますけどね

オイルダンパーはコストダウンだそうです
まぁリアハッチも開口部は一緒ですけど、面積を小さく工夫してますね

書込番号：16905284　スマートフォンサイトからの書き込み

[うすのろヤマト]

ご自分が気に入った車を購入するのが一番ですよね。

書込番号：16908722

[JET16号]

外観も内装もかっこいいですね。
せっかく内装の質も良いのだからメーターももう少しオシャレなものにして欲しかったです。
Nシリーズ全てにおけますが、ゼストと変わらない質感が…(;´д｀)
あと、ダイハツ系のようなパワーウィンドウのスイッチ照明が全席分欲しかったです。
この２点を除けば素敵な車ですね〜
(^^)
結構、後部座席の背もたれは倒れたのですが仮眠できるようなフルフラットシートにはなるのでしょうか？
営業マンの方は『出来ない』と言って操作もさせてもらえなかったのですが…
どうなんでしょう？

書込番号：16909542　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

軽自動車ではフルフラットにはなる長さが無いので、前席は倒せても後席は立ったままにしかならないです
因みに後席を一番前に出しても、背もたれは寝ません
壁に引っ掛かるので、最大角は水平ではありません

書込番号：16909741　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

営業マンに寝て試してもらいました。
フルフラットにはなりません。
リアの角度は30度くらいでしょうか！
介護ベットを少し起こした様な状態です。
足を伸ばして寝れると思います。

書込番号：16909873

[JET16号]

フルフラットにはならないみたいですが、他車メーカー(ワゴンRやムーヴ)よりは後部座席の背もたれが後ろに倒れるのでホボフラットにはなりそうですね〜
なかなか良い車!!

しかし、タイヤハウスの中はコストダウンのせいかコーキング剤だらけで『すぐに錆びそう』といった悪いイメージもあるようです 泣

書込番号：16912175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトナイト７７７]

次回、新車を購入の際は各メーカーの最新モデルを見比べてから決めるのも手ですよ。

I LOVE HONDAでもよろしいですが、他のメーカーの車両を見比べることも大切です。

見えなかったものが見えるかも？？？

ご参考に！

書込番号：16913080

[ＭＡ−０４Ｘ]

N-WGNカスタム　FF Gターボパッケージ　ナビスペシャルパッケージ　プレミアムホワイトパール

先週の金曜日契約しました。色で妻が迷ってしまいそこだけが悩んだところです。

営業所をまわり専用色の青色以外は全てみましたが、はっきりいって紫が一番カッコよかったです。

今まで黒の車ばっかりのってきた妻はもう黒系は乗りたくないとのことで、無難な白となりました。

かぎ穴でか！とかルーフのラインがどうとか、デイズににてるとか（にてますかね？）、アイデンティティ？いろいろいわれてますが・・・

そんなもんどうでもいいと思えるくらいカッコイイです。まさに見事な出来栄えです。最高です。

試乗はしてません、妻は今、ＪＢ１ライフに乗っていますが常日頃から遅いだのうるさいだの言っていたのでターボ車にしたのも黙っていてびっくりさせようと思います。言ったところでふーんで終わりますが。妻の一番のお気に入りはプラズマクラスターエアコンでした・・・Orz。

納車は、12月24日に工場を出荷するらしくうまくすれば今月中に納車できるとのことだったので、あえて来年にしてくだいとお願いしました。

オプションはマットのみ、ナビはイクリプスのAVN-G03（純正ステアリングリモコン直結できる）リヤカメラの変換コードを購入し自分で取付しようと思っています。

価格はいろいろ会社から便宜を図ってもらい業販価格で買えたので参考にならないので書きません。

書込番号：16913222

[よみがえる空]

たぶん、乗っていてもターボだとは思わないですよ
1300ぐらいのNAのような物ですからね
ターボからNAなら解りそうだけど(笑)

書込番号：16913340　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ノーマルとターボを試乗しましたが
ターボの方が断然力があります。

ターボのあとでノーマルに乗り
同じように加速させようと
アクセルを踏みこむとキックダウンして回転が上がり五月蠅いです。
五月蠅くなってもターボにはかないません。

同乗した息子には違いがわかりませんでした。(^^;

書込番号：16917695

[サム半金ポー]

ターボ付になると…
カタログ数値のデータより馬力、トルクともに
高いようです。

嬉しいことに、ターボ車のカタログ数値は参考程度にしておきましょう。

過去にN-ONEの馬力はカタログ数値よりかなり
上のデータがありました。

書込番号：16920131　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊の皮を被ったヤギ]

Ｎ−ＯＮＥが期待倒れな出来だっただけに、まさに見事な出来栄えですね。無限エアロが凄くカッコいいです。

書込番号：16925265

[tenzanro]

ノーマルでも無限装着すると
なかなかカッコよろしい
センターマフラーも選択出来るけど
高いでしょうね(^^;)

書込番号：16925715

[JET16号]

せっかく軽らしからぬ内装なのに、前席シート下を横から丸見え状態にしたんでしょうね〜
(;´д｀)
意外とシート下って汚れたりゴミが落ちてるんですよね…
綺麗にする意識が芽生えるかもしれないけど、なんだか幼児の椅子っぽく見えるのは自分だけでしょうか…

書込番号：16929637　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

コストの選択には、
・安全ボディにコストをかけるか？
・電装・エンジン・駆動系にコストをかけるか？
・内装にコストをかけるか？

この三つの選択のうち、どこにコストをかけたかですね。

書込番号：16940036

[JET16号]

シティブレーキアクティブシステムとか標準装備する必要あるんでしょうか？
もう５万円は安い価格設定に出来たハズですよね〜
軽自動車なんかより大型トラックに標準装備化して欲しいものです…
(;´д｀)

書込番号：16953926　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

他社はオプションでも装着率はかなり高いですよ
標準装備にする事によって、コストは下がるのだし、他社と比較する時に結果的に標準装備の方が安くなります
必要無いと言う人も、軽自動車で事故をして生きていたら、サイドカーテンエアーバックがあって良かったって思うでしょうね(笑)
レーダーの方がおまけですよ

書込番号：16954664　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

まぁ、確かに他社はSAとかレーダーブレーキとか付けたらN-WGNより高価になりますよね〜
けど、N-WGNの誤発進抑制機能はエンジン出力を抑えるのみで、前に進むらしいです。他社の様に前進できないわけではないので、高齢者等の運転ミスは防ぐことはできません。
あまり過信しないでおきたいですね。
初期不良やリコールもありそうだし、落ち着いた頃に購入を考えたいと思います。
(^^)

書込番号：16984793　スマートフォンサイトからの書き込み