ホンダ N-WGN カスタム のクチコミ掲示板

クルーズコントロールについて

[ひで12]

クルーズコントロールって使い勝手はいいですか？
ターボとNAでどんな感じか意見が聞きたいです。
お願いします！

書込番号：17245386　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

良くあるクルーズコントロールです。

ターボですが、使い勝手は良いですね。
レーダーで車間距離を自動で保てれば完璧です。

混んでいない高速で使うのには重宝してます。

書込番号：17245418

[前田慶次(傾奇)]

一般道路でも問題なく使用出来ます。
設定速度は、30Km/hからです。
CANCELとSETの使用の仕方次第でアクセル＆フットブレーキは使わず走行できるので楽です。
路面の状況でエンジンの回転数は微妙に変化します。（通常のアクセル操作のみの走行より若干燃費も悪くなります）
ただ楽です。
通勤でも使用しています。

書込番号：17245693

[hirotajam]

追従式クルーズコントロールではないため、比較的空いている高速道路では活躍すると思います。
ただ個人的ですが、一般道路では常にキャンセルボタンとブレーキを構えている必要があるため、かえって疲れるので使用していません。

書込番号：17247920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ggg13]

クルーズコントロール
小生は2011年フィットシャトルハイブリッドから使用しております。
妻が今回Ｓ社からＮワゴンに乗り換えました。
本日高速も含み約150km走行しましたが、高速一般道問わず
クルーズコントロールを使用しました。慣れていたせいもあり
運転は楽でした。ちなみに燃費は25.5km/l。
小生の運転ではクルーズコントロールを使用した方が燃費が良い。
なお、速度は80km〜90kmが最も燃費がいいようです。一時26.2km/l
の表示が出ました。

書込番号：17248299

[たあぴぃ]

先週、ストリームからカスタムのターボに乗り換えました。

３車線の高速道路を走行車線で時速９０キロに設定して走りました。
燃費計の表示は２２〜２３km/l。

ストリームはクルーズコントロールが付いてなかったので、とても便利で運転が楽でした。
また、ターボはストリームと遜色のない加速があり、車内も静かで奥さんや子供も
大満足のドライブでしたよ。

書込番号：17250242

ディスプレイオーディオについて

[YYH]

ディスプレイオーディオを装備したのですが、ホンダのインターナビ(アプリ)はiphoneはディスプレイに映し出せるがAndroid系スマホはダメということらしいのですが、Android系スマホで接続成功された方いらっしゃいましたら接続方法教えていただけますか？

またAndroid系スマホの画面(アプリ等)をディスプレイオーディオに映し出すことは可能なのでしょうか？

ディーラーに聞いたのですが分からないとのことでした

書込番号：17225956　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

まずマニュアルは読んでいますか？
Andoroidの記述がありますか？

書込番号：17227104

[YYH]

もちろん見ました
他のサイトで『ソニーのスマホでUSB接続だけでインターナビ映りました』という人がいたので、USB繋いでみたのですが認識しませんでした
ギャラクシーノート2を使用してますが本体との相性とかあるんでしょうか？
HDMI端子もあるのですが、説明書にはiphoneでの接続しか説明してないのでまだ試してません

書込番号：17227519　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレーオーディオのiPhone4Sとの接続ケーブル長

[無線屋]

まもなくカスタムターボが納車されます。ディスプレーオーディオを付けたのでiPhone4Sと組み合わせて使用予定です。

30ピンデジタルAVアダプタは用意しましたが、HDMIケーブルとUSBケーブルはこれからです。
既に実際使用されている方に質問ですが、どのくらいの長さの2本のケーブルが取り回しや収納を考えて使いやすいでしょうか。
iPhone4Sの常置場所とディスプレーオーディオの本体コネクタとの位置関係や通常の操作がまだ理解できておりません。iPhone4Sは常設とまではいきませんが、社内に置くことをメインに考えております。
ケーブル長のアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：17141043

[北に住んでいます]

iPhone4SはデジタルAVアダプタやHDMIに対応していませんが、iPhone5Sの間違いですか？

書込番号：17142080

[無線屋]

北に住んでいますさん、

早速のコメントありがとうございます。
N-WGN用ディスプレーオーディオのユーザーマニュアルを見るとiPone4S
から対応しているようですし、30ピンデジタルAVアダプタとHDMIケーブル
を接続した図も掲載されています。iPhone4は未対応のようです。

Apple用の30ピンデジタルAVアダプタはMD098ZM/AはiPhone4から対応して
いる情報がありますので間違えないと思うのですが。

書込番号：17142628

[北に住んでいます]

http://store.apple.com/jp/product/MD098ZM/A/apple-digital-av%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF
Apple 30ピンDigital AVアダプタ

申し訳無いです、これだったのですね　これならば4Sで問題無いです
下記のLightning - Digital AVアダプタと勘違いしていました

http://store.apple.com/jp/product/MD826ZM/A/lightning-digital-av%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF　。

書込番号：17145089

[無線屋]

北に住んでますさん、

はい、4Sなので30ピンタイプを購入しました。
このアダプタの短いケーブルはちょっと太めでその先にHDMIとUSBが付くと
iPhoneを置く場所が限られそうです。ディスプレーオーディオの近くに小さな
トレーがあるようですが、フレキシビリティーの無さそうなケーブルが
コネクタを付けたまま置けるのかよくわかりません。
運転席からタッチパネルで操作することもあると思い、あまり短い
ケーブルだと手元まで届きそうもないので丁度よさそうな長さの
ケーブルを準備したいと思っています。

書込番号：17145518

ウォークマンなんですけど

[まよた]

カスタムターボを買いました。ナビはありませんが、ディスプレイオーディオを着けてもらいました。ホンダ純正のです。
届いてから、イヤホンを刺す穴がないことに気づいたんです。
iPodみたいにUSBで繋ぐと、充電になり聴くことができません。
自分の持ってるウォークマンはNW-A847で、Bluetoothが使えません。HDMIも対応してません。
ＦＭトランスミッターを使いましたが、雑音が入ってイマイチでした。
何か良い方法ありましたら、教えてもらいたいです。よろしくお願いします。

書込番号：17112701　スマートフォンサイトからの書き込み

[口耳の学]

X-アプリで転送したのなら、PCからファイル操作でコピーしてみてください。
確実に再生できるかは分かりませんが、ナビが対応しているフォーマットなら再生できる可能性があります。

書込番号：17112890

[kouyuipapa]

こんばんは。まよたさん。

　ご懸念ウォークマンの件ですが、Ｘ−アプリやMedia Goなどのアプリを使って曲等を転送した場合、曲は再生できません。

　USB（マスストレージクラス）に対応したカーナビ／カーオーディオでウォークマンの楽曲を聴くには、ウォークマン内の楽曲が「ドラッグアンドドロップ」で転送されている必要があります。

　以下は、ＳＯＮＹからの転用ですが、ご参考になれば。

「音楽・ビデオ・写真ファイルもドラッグ&ドロップでの転送に対応。PC上の音楽データフォルダから、
ウォークマン®の「MUSICフォルダ」へドラッグ&ドロップするだけで、転送が完了します。8階層までフォルダ作成が
可能なので音楽管理もカンタン。ジャケット写真や曲名・アルバム名・アーティスト名などの表示もできます。
また、iTunesのミュージックライブラリーから、曲名を選んでドラッグ&ドロップ転送することもできます。」
　
　とあります。

　簡単で申し訳ありませんが・・

書込番号：17112964

[まよた]

お二人共、ご返答ありがとうございます。
試してみたいと思います。

書込番号：17113031　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

SONY独自の音楽ファイルを使っているのならば、一番簡単なのはBluetoothに対応したウォークマンに買い換える事だと思います

次案として、SONY独自の音楽ファイルを普通のMP3へ変換してUSBメモリーに入れて使う、又はCDをMP3に保存し直す
そして今度からはiTunes等でMP3で保存する事です

お金を掛けるか、手間を掛けるか　のどちらかを選択する必要がありますね


一応ですが、ウォークマンに対応したナビVXM-145VFiに買い換える案も有りますが18万するので現実的ではないですね。

書込番号：17113216

[yoko-kuroro]

ホンダのアクセサリーにポータブルプレーヤーと接続できる“AUX接続コード”購入するつもりです。これで聞けないですか？私はまだ納車前なのでなんとも言えませんが…ちなみに品番は“08A16-ONO-000”です。明日ディーラーに行ってくるので聞いてきます。

書込番号：17113415　スマートフォンサイトからの書き込み

[まよた]

試してみました。
WAVとロスレスはダメでしたが、MP3を直接フォルダに入れたところ聴くことが出来ました。
これで大丈夫です。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：17136556　スマートフォンサイトからの書き込み

[まよた]

来週ディーラーに行くので、AUX接続コードが使えるか聞いてみたいと思います。

書込番号：17136568　スマートフォンサイトからの書き込み

室内音について

[かつりく]

本日、カスタムのＮＡに試乗しましたが、室内のエンジン音がタントと比較して非常に大きく感じましたが、皆さん如何でしょうか？やはり遮音材が少ないのでしょうか？
営業マンは、ターボだと回転数が上がらないので静かですと言ってましたが・・・

書込番号：17091217

[rogins]

こんばんはです。

自分はターボ、NA両方試乗しましたが
ターボの方が断然静かでしたね。

遮音材もカスタムターボの方が多く使っていると
『N-WGNの全て』と言う本に書いてありました。

タントは乗った事ありませんが最近職場の先輩が契約してエンジン音が凄い静かと言っていました。
セルシオからの乗り替えですので相当静かと思います。

室内の静寂性を気になるのでしたら一度ターボの試乗をオススメします。

自分はノーマルNA納車待ちですが､
試乗した時、こんなものかな？位しか思いませんでした。

参考までに。

書込番号：17091442　スマートフォンサイトからの書き込み

[fumikun_san]

静寂性ですが、軽の中ではタントは別格と思います。
RSに試乗しましたが、普通車と思えるレベルです。
WISHが自宅にありますが、ほぼ同レベルです。
エンジン音はかなり押さえてありますが、ロードノイズはそれなりという印象です。

ベーシックNAには乗ってないので、カスタムターボとの違いはわかりません。
15インチだと音云々よりゴツゴツ感の方が気になりましたが･･･
やはり、一度試乗されてみるのが一番と思います。

書込番号：17092343

[かつりく]

返信ありがとうございます。

確かに、タント(NA)に試乗したところ、異常に静かでした。
やはり、ターボ車を試乗して比較した方が良いと感じました。

タントと比べて、ブレーキフィーリングやエンジンレスポンスは、goodでした。

書込番号：17109252

ターボ車のアイドリング→offについて

[fumikun_san]

取説には、高速走行後1分アイドリングした後、エンジンを切る旨書かれてあります。

PA・SAに駐車する際どう対応すべきか、みなさんの意見をお聞かせ下さい。
もっともこれはN-WGNに限ったことではないと思いますが、来月納車でターボ車に乗るのは初めてで気になってます。

書込番号：17082734　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

fumikun_sanさん

高速道路では走行車線から離脱してPAやSA内の駐車場に車を止めるまで速度を落として走行しますよね。

この速度を落として走行する時間が1分あれば、直ぐにエンジンを停止しても問題ありません。

しかし、100km/h走行から即停止するような場面に遭遇したならば、エンジンを停止するまで1分待った方が良いでしょう。

書込番号：17082772

[ガラスの目]

運転技術がないためもありますが、気にしたことはありません。
PA・SAに入る段階で高速走行を止め、駐車する場所を探している間に１分以上かかってしまいます。
もっとも、時速100kmで駐車スペースに突っ込んでくる車があったら、怖いです。

書込番号：17082776

[マイペェジ]

良くある謳い文句ですが、走行風圧の期待出来ないアイドリングは冷えないような気がします？

巡航中に十分冷えるから不要というのが私の解釈です。

書込番号：17082978

[fumikun_san]

みなさん、レスありがとうございます。
普通に運転する限り気にしなくていいようで、安心しました。
NA車とほぼ変わらない取り扱いでOKとはすばらしいです。

書込番号：17083401

[みずしお]

冷却水の温度が高温又は低温時にはアイドリングストップしないように設定してあるので問題無いとの回答をホンダ相談室からメールで頂いてます。従って高速運転後などにアイドリングストップが作動した場合は、冷却水が通常温度なので、アイドリング運転は不要みたいです。高速でも普通に巡航していれば、そんなに高温にならないのでは。

書込番号：17083693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーカス]

N　ONEにはバイザーにアイドリングの注意書きが書いてありますよ。

書込番号：17084002

[ウッカリボンヤリ]

高速道走行後については↑で結論出てますが、、、、。　ターボ付いていてもＮＡと同じく気にしません

高速道よりも、急坂路をスピード出して登った後のエンジン停止の方が問題でしょう。
こちらの方は、取説に従った方が良いと思います。

書込番号：17087324