ホンダ N-WGN カスタム のクチコミ掲示板

助手席ダッシュボードからの異音について

[kdkw]

新N-WGN乗りの方にお聞き致します
新N-WGNカスタムに乗っていますが、助手席ダッシュボードエアコン吹き出し口付近よりガタガタ道を走った時コトコトと音がします。
ディーラーにて点検対応してもらいましたが、まだコトコト音がします、同様の現象で何か対処された方はいらっしゃいますでしょうか？
おられましたら、詳しく対処要領をお教えくださいます様お願いします。
また、助手席ダッシュボードのばらし方も教えてくださいお願いします。

書込番号：23371740

[ハンサムGT]

今日１ヶ月点検後エアコンを入れたら、私のN-WGNも路面の振動に合わせてビリビリ鳴り始めました。
家からディーラーに向かうときは症状は出てなかったのですが、ディーラーを出て暫くしてから症状が出始めました。
場所はナビの辺りかと思われます？
先月納車以来エアコン未使用で、それまでは異音はありませんでした。
暫く様子を見てディーラーに相談しようと思います。

書込番号：23422998　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenzo_12]

音がするのは、外側かもしれないですよ。
自分の車も、フロントガラスを固定している右下と左下にある部品を軽く叩くと、うまく固定されていないように感じるカタカタ音が気になりました。
まだ室内にまで音が来ない気がするので放置していますが、それを静音できれば異音はなくなるかもしれません。

書込番号：23437199　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろくんはづきちゃん]

＞kdkwさん
こんな記事を見つけましたのでご参考までに

https://minkara.carview.co.jp/userid/133684/car/2936992/5833678/note.aspx

kenzo_12さんと同じかもしれないですね！

書込番号：23445198

[Chobi太]

パネル外し後

嫁さんのN-WGNカスタムターボにDIYでナビやレコーダー等を取り付けた者です。

助手席前のエアコン吹き出口パネルを外して走ってみると、原因が判るかもしれません。
それには、以下の手順が必要です。これらにはネジはありません。クリップのみです。
インパネにキズが付く可能性があるので、しっかりと養生してから挑んでください。

�@エアコンスイッチパネルを外す。左後ろ側に欠けが設けてあるので、引っ掛けて利用します。
�Aナビパネルを外します。この時、純正ナビならナビごと外す必要があり、面倒です。
�B助手席側パネルを引っ張って外します。写真の様に外れます。

可能性は、配線やカプラーが束ねられておらずに揺れて当たること、ネジなどの異物が落ちていること、などが考えられますね。
もしディーラーオプションや社外ナビを後付けされていたら、前者を疑ってください。雑な作業をする業者もいますので。

書込番号：23453342

[KIQC]

写真�@�Aの位置にそれぞれ挟み込む

JH3 N-WGN ダッシュボード辺りから走行中に凸凹道でカチャカチャと異音が発生してました。

ディーラーに相談しても判らず、約１年程してやっと異音の発生個所２ケ所が判明しました。


写真の�@は助手席側ダッシュボード下のグローブボックスを取り外し、下から懐中電灯で照らし見上げるように覗き込むと

助手席側のエアバッグから伸びてる支えの支柱金具が六角ボルトで締め付けてあっても

金属金具部が上下にカチャカチャ動いてしまうので異音が発生する。（閉まりきった位置でもすき間が開いており閉まりきらない）


【処置】支柱金具の六角ボルトを緩めて、空いたすき間に水平に横からスペーサとなる適当なもの
（例　５ミリ厚程度の金属板・厚紙等）

を挿入挟み込んですき間を埋める処置をして再び締め付ける。


�Aダッシュボード面を下から持ち上げると、カタカタ音が発生する。（写真�Aは車体のフロントガラス側です。）

【処置】写真�Aのくぼみにスポンジまたはタオル等を押し込む。

以上２点の処置で異音は解消されました。

自己責任でお願いします。

書込番号：25280954

[Taiz_SSK]

kdkwさん、こんにちわ！
実は私もまったく同じ症状で悩まされています。
ディーラーで見てもらっても原因わからずの状況です。
あれから異音の解決には至りましたでしょうか？
もしよければ原因と対策を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願い致します！

書込番号：25362060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアとタンゴ]

自分のNWGNでも同じ症状がてました。
以下の処置をして、現在は解消しています。

1. グローブボックスを外して、ダッシュボード内側の隙間に吸音スポンジを詰め込みました。
2. ダッシュボード上部とフロントガラスの隙間にエーモンの防音ゴムを差し込みました。
3. ダッシュボードのサイド、ドア側のところが切りっぱなしで固定されていないので、その端部に溝ゴムを差し込み両面テープで固定しました。

書込番号：25753342　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ復帰からのフォグライト

[ゆうこれ]

こんにちはゆうこれと申します。
新型Nワゴンcustomが納車されて二週間くらい経ちますが気になる点があるので質問させて下さい。
タイトルの通りなのですが、アイドリングストップからの復帰時にアクセルを踏んだ瞬間に一瞬フォグライトが暗くなるのですがみなさんの新型Nワゴンcustomはいかがでしょうか。
ちなみにヘッドライトはそのやような症状は出ません。
全体的には大満足な車なのですが今の所、その点だけが気になるので皆さんの意見をお願いします。

書込番号：23360787　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行N-BOXもN-WGN同様、アイドリングストップ復帰時フォグランプが一瞬暗くなるのでホンダ車全般の仕様でしょう。

そういえば私のステップワゴンもアイスト復帰時ヘッドライトが一瞬チラつきます。

書込番号：23361011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうこれ]

＞kmfs8824さん
回答有り難うございます。
そのような仕様ということはしょうがないってことですよね。
この現象が非常に気になるのでなにか対策をしているかたがいれば教えて下さい。
もちろん一ヶ月点検時に販売店でも聞いてみます。

書込番号：23361063　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞ゆうこれさん

エンジンを掛けるためにセルモーターが回るとき、バッテリー電圧が一瞬下がるのが普通ですね。
ヘッドライトが影響されないのは、LEDヘッドライトだからではないかな。
LEDヘッドライトは、途中に電源回路が入るので、影響を受けにくいのです。

書込番号：23361163

[ゆうこれ]

＞あさとちんさん
回答有り難うございます。
電気の事はよく分かりませんが、フォグライトもLED
ですけどヘッドライトのLEDとはまた違ったシステムって事なのですか。
現状フォグライトを消して走行すれば何も問題ありませんが、やはり点灯したほうが手前まで明るいのでこの現象がなければ点灯したいのですけど。
引き続き回答をお願いします。

書込番号：23362265　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞ゆうこれさん

LEDヘッドライトは、高い照度を保ちながら破損を防ぐために、定電流で駆動します。
こちらは参考に。
http://ex-press.jp/wp-content/uploads/2016/06/LEDJ1606_27-29.pdf

番号灯や室内灯は、抵抗を入れて電圧を合わせているだけなので、電圧が下がると暗くなります。
ハロゲンランプの車は、ヘッドライトやフォグをつけたままエンジンを掛けることはしませんが、やってみれば暗くなるでしょう。
カーショップで売られているフォグには、ちゃんとした電源がついていますが、この車は違うのだろうと思います。

暗くなったからと言って、寿命が短くなるわけではないので、気にしなくて良いと思いますが。

書込番号：23362568

[ゆうこれ]

＞あさとちんさん
丁寧なご説明大変感謝します。
なんとなく理解出来ました。
私が神経質でどうしても気になりますけど今後は使用していこうと思います。
他のN-BOX.N-WGNカスタムのオーナー様はあまり気になりませんか。

書込番号：23362666　スマートフォンサイトからの書き込み

[FUJIっ子]

ホンダに限らず一部ハイブリッド車を除いたアイスト車には宿命ですよね^^;
後ろから見たらアイスト復帰時にはニクロム線球部分(ブレーキ球　ナンバー灯が非LEDの場合)まぁまぁチラついています。
セルモーターを再作動させる電力が1番大きいので、どうしても気になる場合はアイストをカットするしかないかと思います。
そもそもアイストって燃費的にはそれほど貢献していない様に思います(*_*;

書込番号：23376657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりま]

FUJIっ子さん　個人〃でみたらたいした貢献はしてないかもしれませんが
これが何万,何十万台となるとそうとう変わると思います
信号待ちで１分間３０台止まってるとして全部がアイストすればトータル３０分エンジンが止まってる計算です
大雑把な値ですが大きな目線でみたらやる価値はあると思います

書込番号：23867694

純正エンジンスターター

[toona]

28日に約半年待にて納車されました。
ディラーでは一通り説明聞いたのですが、実際にエンジンスターターのリモコンでエンジンをかけて確認するのを忘れました。
今朝、仕事に出る前にエンジンスターターでかけてアンサーバックで緑の光るのは確認しましたが、最短でも10分なので車に乗り込むまで切れる事はない筈ですがエンジンがかかってませんでした。
昨日、色々設定を変えたりしたので何か間違った事をしたのかなと思いつつ、会社Pに着いてからロックしてリモコンでエンジンかかるか試したら、やはりアンサーバックで緑に光るもののエンジンはかかりません。
数回やり直してもかからなかったです。
エンジンスターターつけて問題なくかかるのか、かかったりかからなかったりしますか？
あと、電波の到達距離？が250mとの事ですが、間に何も無ければともかく、何かしら建物があったりしたら短くなると思いますが、その辺はどんな感じでしょうか。

書込番号：23312830

[toona]

ボタンを押す順番を間違えてました。
ロックボタン押してからエンジンボタンですね。

書込番号：23312838

[ゆうこれ]

＞toonaさん
初めましてゆうこれと申します。
私ももうまもなく納車なんですけど、是非落ち着いたらレビューのほうも宜しくお願いします。

書込番号：23313588　スマートフォンサイトからの書き込み

[toona]

＞ゆうこれさん
投稿するところを間違えたので、削除してもらおうかと思ってましたが、このままにしておきます。
レビューは、最初に思った事などを率直にしたいと思います。

書込番号：23313960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうこれ]

＞toonaさん
お願いします。
楽しみ待ってます。

書込番号：23314021　スマートフォンサイトからの書き込み

洗車時、カスタムのフロントグリルの拭き取りについて

[HY・ｓｕｍｍｅｒ]

カスタムターボを購入予定です。
質問なんですが、洗車後、グリルの細かいメッキ部分など、営業の方から拭き取りが大変と聞いたのですが、実際に洗車されている方の感想を知りたいので、よろしければお教え下さい、

書込番号：23277826　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

＞HY・ｓｕｍｍｅｒさん

これなんか如何かな？ちょっと高いですかね！


[キャット ハンド] はさんで 簡単 ブラインド クリーン ブラインドクリーナー 挟んで スライド させるだけ マイクロ ファイバー がブラインドの 汚れ をしっかり キャッチ (ブルー/替え布 付) https://www.amazon.co.jp/dp/B00DREXYYA/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_xcdAEbFFVCY6X

書込番号：23277877　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

確かに大変ですが、この様なデザインは結構多いですよ。
工夫が肝心です。
拭いても垂れてくるから…
ハンディーブロアーとか有りますのでそれで吹き飛ばすと結構良い感じです。
他にも色々工夫をする事ですね。

書込番号：23277920　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

私は14.4v充電式バッテリーのハンディブロアを洗車で使用しています。（最大風量:2.2m3/min）

家庭向けのブロアを見てみるとE-Value(藤原産業)というホームセンターなどで取り扱われているブランドで、100Vのコード付きブロアがアマゾンで\3,500ほどで販売されています。（最大風量:2.3m3/min）
ほかにもリョービにも5000円程度で同程度の家庭用ブロアがありますね。

自分はインパクトドライバーと共用できるため充電式ですが、バッテリー含めると軽く1万円超しますし、充電器とか管理が面倒です。
一般家庭の庭で洗車を行うのであればコード付きで十分ではないでしょうか？

サイドミラーとかドアノブなど、フロントグリル以外にも利用できるのでブロアはお勧めです。

書込番号：23278056

[HY・ｓｕｍｍｅｒ]

皆様、ありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：23282341　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

思い切って、ホンダアクセスのグリルに変えるとか…w

書込番号：23300487　スマートフォンサイトからの書き込み

電動パーキングブレーキ ＯＮ・ＯＦＦの際の音

[ワンゴ]

はじめまして。
初めて書き込みさせてもらっています。
一昨日無事、半年待ちで納車済みました。
L・ターボ FF シャイニンググレーメタリックです。

乗り始めてすぐに気になったのが、電動パーキングブレーキをかける時と解除する時の音です。
多少の電子音？もしくは物理的な音？は生じるものだとは思うのですが、
乗っている自分も、また、車外にいる人たちも、
ブレーキをかけた時に出る異音？で「え？！何が起こったの？」と驚いてしまいました。
「ギュギュ！」といった金属の摩擦音のような、何か締め上げるような感じの大きな音です。

ディーラさんからは「無音だとブレーキかけたか、解除したか認識できないため、あえてそのような音が出る　のでは、、」
とあまり自信なさげに言われました。そういうものなのでしょうか・・・？みなさんはいかがなものかと思い、投稿しました。
コンビニの駐車場とかでも、車外の人たちがいつも振り返って見ていきます。。。
気にしすぎなのでしょうか？
ご教示お願い致します。

書込番号：23266560

[スーパーアルテッツァ]

ワンゴさん

車種は異なりますが私が乗っているスバル車の電動パーキングブレーキを掛ける時や解除する時にも、車内でいても聞こえるような結構大きな音が発生しています。

これは電動パーキングブレーキを掛ける時、及び解除する時にモーターが回る時の音なのです。

という事で電動パーキングブレーキがON・OFFする時には結構大きな音が発生するのが正常と考えて良いでしょう。

書込番号：23266577

[funaさん]

＞ワンゴさん
音がしなかったらパーキングブレーキが働いたのかどうか分かりません。
ハンドブレーキでもラチェットの音はしたのでは？

取説にも書いてあるはずですが。

書込番号：23266586

[名乗るほどの者ではない]

私の車は車種は違いますが、電動パーキングブレーキです。
しかし、通行人が振り返るような、そんな大きな音はしません…。というかあまり音がしません。

ホンダのはけっこう音が大きいんですかね？
先月、妻の車としてN-boxを契約したけど大丈夫かなぁ…。

書込番号：23266713　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり生がいい]

NBOXは電子じゃないっす。
フットっす。

書込番号：23266726　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

EPBでリコールを出していますね。
恐らく早急に解決しなければならない事案だったかな。
安易とは誰しも言えないでしょうが、煮詰めが甘かったのかも知れないですね。
今後改善する事が有れば同じ様に改善出来る可能性は有ります。
但し、根本的な部分からなら適合にはならないので、我慢しするしか無いかな。

書込番号：23266864　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ワンゴさん
> 「無音だとブレーキかけたか、解除したか認識できないため、あえてそのような音が出るのでは、、」

そう言う考え方のブランドもあるのですね。
私は違うブランドですがオンもオフも、少なくとも室内で、音を聞いたことはありません。
日常の運転で電動パーキングブレーキを手動操作すること自体がほぼ無いので、その様なフィードバックの必要性を感じる事もありません。
作動状態確認が必要な場合はメーターパネルのパーキングブレーキランプのみです。

書込番号：23266872

[北国のオッチャン雷]

ホンダの普通車に乗ってますが、電動パーキングブレーキの音は殆どしませんよ。
締付ける音が若干するだけ。
会話なんてしてたら気がつかないね。

同一車種のブレーキ音を確認してもらっては？
同じ様な音がするなら仕様かもしれないね。

書込番号：23266995　スマートフォンサイトからの書き込み

[H.com]

親切で書き込みするのはいいが、憶測が多すぎます。

ノーマルのN-WGN　L　4WDですが、オーディオOFFとかよほど静かな時で無いと気になりません。

試乗の時は、セールスが結構大きさ音がすると言っていましたが。

感じ方は人それぞれですので、気になるなら1ヶ月点検の時相談してください。

書込番号：23267074

[アメ５]

7か月待ち　同じ車乗っています
納車の時　パーキングの音が気になりました
エンジン切ったときのみ感じました
その後
この書き込み見るまで　気になりませんでした
普通に乗っていると何も感じません
電動Pブレーキ3台目ですが
N-WAGONが一番大きく音が感じます
軽だからと思います
他社ですが最初のパーキングブレーキは
ギーギーと走り出してからもなっていましたが
マイチェン後はしずかです

書込番号：23267458

[こぎこのしっぽ]

パーキングブレーキって、日常で使うものなんですか？(ｰ ｰ;)
私の中では、タイヤ交換の時か傾斜の強いところに止める時くらいしか使わないと思ってたんですけど。
でも、納車時にパーキングブレーキしてもらって、こういう音がします、って言う説明は受けました。音はあんまり気にならないですね。
コイン洗車時も使いましたが、車内には気になる音はしなかったです。

書込番号：23267533　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

＞パーキングブレーキって、日常で使うものなんですか？(ｰ ｰ;)
そういえば昔雪国に住んでた時は全く使わなかったなー

書込番号：23267557

[きぃさんぽ]

−参考程度−

＞ワンゴさん
スバルレヴォーグですが、ほぼ無音です。

音の大小の感じ方は個人差があるでしょうが、周りの人たちのほとんどが振り返るような作動音は故障としか思えません。（個人の感想です）

書込番号：23267571

[車好きE413]

私も同じくL.ターボ FF シャイニンググレーM,先週納車されましたが、確かに電動パーキング作動時モーターみたいな音がしますが別に気になる大きな音でもないしちゃんと作動しているなと確認できて逆に安心しています、

書込番号：23267853　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルキス]

うちも2/29に納車されましたが、電動パーキングブレーキをかけるとプシューって音がします。
アクセル踏んで自動解除すると音が聞こえないような。

でも試乗した時はしなかったような気がしますが部品変えた結果なんですかね。

書込番号：23268051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワンゴ]

みなさん、様々な視点からのご教示、本当にありがとうございます。
＞スーパーアルテッツァさん
　そうなんですね。ちょっと安心しました。
＞funaさんさん
　確かに、取説にも「作動音」とありますね。
＞名乗るほどの者ではないさん
　いや、私の印象が「デカイ音だなぁ…」と感じただけです。。不安にさせてすみません。
＞やっぱり生がいいさん
　そうでしたね！
＞麻呂犬さん
　我慢、ガマンですね
＞categoryzeroさん
　なるほど、自動作動に切り替えてみます。
＞北国のオッチャン雷さん
　そうですね、今週末ディーラーで再度確認します。
＞H.comさん
　はい。点検時にも確認してます。
＞アメ５さん
初の軽への乗り換えだったもので、気にしすぎなのでしょうね〜
＞こぎこのしっぽさん
　逆に、そうなんですね。私は車から離れるときは常にかけちゃいますね。参考にいたします！
＞虎キチガッチャンさん
　凍結防止でパーキングブレーキはかけないみたいですね〜　寒冷地では。　勉強になります
＞きぃさんぽさん
　私も、周囲の反応から、これは故障では？！と思ってしまいました。
＞車好きE413さん
　確かに、安心感もあり、違和感もあり、、、　
＞メルキスさん
　そうですよね。製造停止後の新たな部品の関係かな〜　試乗車と違うのは。と私も思いました。

書込番号：23268097

[ラpinw]

N-WGNの電動パーキングブレーキはドラムブレーキタイプだったと思います。

現在、一般的なクルマの電動パーキングブレーキはディスクブレーキタイプだったと思います。

タイプによって機構が違うので、そのせいもあるかもしれませんね。製品のばらつきも大きいかもしれません。

少数派のドラムブレーキタイプは、あまり製造している会社が少なかったような記事を読みました。
そのせいもあり新型フィットのドラムタイプの不具合を、とりあえずディスクタイプに置き換えたそうです。

ドラムタイプもこれからドンドン改善されていくかもしれませんね。

書込番号：23268556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワンゴ]

＞ラpinwさん
そうでしたねぇ。生産停止中、ＮＷＧＮもディスクになるんじゃないか？！と期待したんですが、軽ではありえないですかねぇ？
ありがとうございます！

書込番号：23269688

[ミニ５６]

私も電動ブレーキでの異音はっきり出てます。
ネットでみてると、ヴェゼルとかホンダ車がほとんどのようで、YouTubeとかの映像からの音と同じようです。
納車３日での不具合。最悪です。
部品交換での対応をして欲しいと思いますが、とりあえず１ヶ月点検時に話してみます。
それまではパーキングブレーキはしないようにと。
不愉快になるので…

書込番号：23278523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミーちゃんにゃん]

こんにちは、当方ノーマルのLターボです。
当方はリコール前に納車され(昨年9月)ましたが、リコール前は現在よりも音は大きかったです。
リコール前はギィギィー〜がギューに若干改善されました。
N-WGN はドラム式の構造とやはりコスト面が理由でしょうかね。
確かに慣れる迄は不快ですね。
ディーラーに改善要求しても多分無理だと思います。
当方もスルーされましたので、

書込番号：23283354

[ミニ５６]

ミーちゃんにゃんさん、本格的に生産再開から間もないので対策品とかはまだまだだとおもっていますが、ディーラーから交換かもですが確認しますとの返事後回答がないので、不快に思ってます。

書込番号：23284598　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキについて

[だいこん３]

ブレーキはドラムで再生産開始なのでしょうか？ディスクだと嬉しいですが‥どなたかご存知でしょう？

書込番号：23201527　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

フロントヘビーの軽自動車にリヤディスクは過剰装備ですよ。

書込番号：23201551

[toona]

良くも悪くもドラムですね。

書込番号：23201557　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞だいこん３さん

メーカーＨＰの主要諸元表が「油圧式リーディング・トレーディング」となっていますので、残念ながらドラムじゃね。

今後の一部改良で、ディスクになる可能性は大いにありますけど・・・。

書込番号：23201568

[maxpower_takeoff]

確か、ドラムとディスクブレーキを比較すると、ドラムブレーキの方が良く効きます。
ただし放熱効果はディスクブレーキの方がよいので、ブレーキを多用する場合には、ディスクブレーキの方が良いと思います。
なので、軽自動車では拘る事もないのでは！

書込番号：23201618　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

N-WGNは国土交通省に型式指定認可を既に受けていますのでリアブレーキの構造変更は無いです。

メーカー公式のN-WGN諸元表にもリアブレーキはリーディング・トレーリングのまま変更はありません。

発売前のフィットのようにドラム式EPBの不具合が発覚後、リアブレーキをディスク式EPBに構造変更するような大々的な事になれば、既に発売済みのN-WGNの再生産はもっと先になっていたでしょう。

書込番号：23201792　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

効き目はともかく、見た目優先なら前後ディスクだよなあ。
大昔、まだ自転車のTVCMが流れてた頃
「Wディスク」を売りにしてたチャリが有った位だ。

書込番号：23201903　スマートフォンサイトからの書き込み

[FUJIっ子]

軽のリヤブレーキがディスク化しない訳

上で言われていますが、フロント荷重の極端に重い軽のリヤブレーキをディスク化しちゃうとロックしやすくなり、ABSのセッティングをし直さなければならなくなり、薄利多売の軽に余計なコストがかかりらため

だと聞いたことあります。真偽不明ですがねf^_^;

まぁリヤブレーキってブレーキの役割としてはほとんど姿勢制御的な役割だし、あとはせいぜいパーキングブレーキくらいの役目なのでドラム式で充分だと思います。

フィットと違い　元から設定のない仕様変更はあり得ないかと思います。

書込番号：23201907　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

サーボ不要で自己倍力が働くドラム式の方が構造が簡素で軽く、コストが安いため軽自動車では油圧式リーディング・トレーディングが多用されます。

書込番号：23202027

[Demio Sport]

コンパクトカーでもリアがディスクブレーキなのは、現行フィットRSやスイフトスポーツなどのスポーティーグレードだけだと思います。

書込番号：23202117　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ライズ/ロッキーもリアブレーキはドラム、見た目以外はリアブレーキがドラムでも何ら問題は無い。

弟の息子が乗っているクロスバイクが前後油圧式ディスクブレーキなのは最近のトレンドらしい。

書込番号：23202147　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

現行の軽自動車で４輪ディスクブレーキはホンダS660だけですね。
ひと昔のホットな軽自動車には４輪ディスク搭載車はそこそこあったんですけど
アルトワークスもコペンGRもリアドラムですね。

４輪ディスクになる可能性は限りなく低いと思います。

書込番号：23202275

[おひさまsunny]

＞だいこん３さん
　
　納車待ちの者です。現物も見ました。
　お尋ねの件、後ろのブレーキですね？　ドラムですよ。

　以下に掲載されています。
　https://motor-fan.jp/article/10011555?page=4

書込番号：23202537

[FUJIっ子]

S 660はやはり4輪ディスクですか。
まぁクルマの性格上その方がスポーツ感ありますし、少々お金かかっても買う（売れます）人いますからね(^^)
自分的には街乗りのクルマにはリヤブレーキはドラム式で充分だと思っています。
リヤのディスクブレーキって単純に商品価値をあげるだけの過剰装備だと思っています。
極端な話フロントブレーキだけそこそこ豪華にしてくれていたらOKです。
フロントは枝豆みたいなキャリバーでもリヤは意外に2ポットってスポーツカー多いですもんね。

書込番号：23203017　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいこん３]

皆さんご回答ありがとうございます。ドラムブレーキにあまり良い印象がなく。ディスクブレーキで納入されたら嬉しいなと思い。納入後またコメントします。非常に勉強になりました。

書込番号：23204223　スマートフォンサイトからの書き込み