ホンダ N-WGN カスタム のクチコミ掲示板

錆に関して

[ＷＸＹＮＧ]

1月下旬にＮ-ＷＧＮカスタム納車の為、現在首をなが〜くして待っております。
既に納車された皆様方にお伺いしたいのですが、以前にこの価格COMの「Ｎ-ＢＯＸ」スレで、新車で納車されたにも関わらず、ナックルアーム部分に錆が付着した状態で納車されたと拝見しました。
現在は解消されているのかもしれませんが、
私としては同じ「ホンダ」「Ｎシリーズ」として、Ｎ-ＷＧＮにも同じような症状があるのかとても気になります。
皆様方のＮ-ＷＧＮは錆に関していかがでしょうか？
また、納車時に注意して確認しておいた方が良い箇所等ありましたら教え下さい。

書込番号：17076086

[カメカメポッポ]

未塗装の部分は赤茶けていると思いますよ。

書込番号：17077057

[ムーカス]

あの部分の錆は神経質にならなくても良いと思いますが。
僕はN-ONEですが錆は見当たりません。
豪雪地帯でしたら下回りのノックスドール錆防止塗装は必須です。

書込番号：17077401

[dondokodondon]

車の専門家ではありませんが、鉄の専門家です。

この話題は何度も何度もループしていて思わず苦笑してしまうのですが…

ナックル部に使用されている鉄は「鋳鉄」という鉄でして、必ず錆びます。錆びて当たり前です。錆びた方が安全です（最後はいささか暴論ですが）

錆びる→腐食する→ボロボロになる…というお気持ちはわからないでもありませんが、世の中には「よい錆び」もあるのだということもご理解いただければと思います。

仮にここの鋳鉄の錆びが原因で車がボロボロになる時は、他の金属部分は朽ち果てて、全てなくなっている時です。

精神衛生上という事でしたら、専門外ですのでこの回答はスルーしていただければ幸いです。私はそうではありませんが、そのお気持ちは充分理解できます故。

書込番号：17079335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＷＸＹＮＧ]

皆様御回答いただきましてありがとうございました。
新車ということもあり、少し神経質になっていたのかもしれません。
冷静になって考え、この個所は錆びる部分として認識するように致します。

書込番号：17079523

[あやなつき]

前にも同じ件で回答した事がありましたが、僕は先代フィットRS(GE8)の前期に乗っていた時期があり、新車時から
ナックルアームに錆が出ている事を不満に思っておりました。
それが何故か（クレームが殺到したのか？）後期型になって塗装されている事を知り、頭に来た事があります。
確かに錆は問題無いのかもしれませんが、雨が降れば錆の水滴となってホイール内部等に飛び散るし、精神衛生上
あまりいいものではありません。
こういったホンダの対応にも納得がいきません。どうしてもコストダウンの為としか思えないからです。

書込番号：17087838

[ベンチュリー]

不安を煽るつもりはありませんが、ナックルではなくてハブが錆びて鉄ホイールが張り付いてるn-boxはみました。
まぁ蹴飛ばせばすぐに取れるけど僅か半年で張り付いたのは驚きでした。街中なのでエンカリもないんですけどね。
錆びたとしても表面だけなんですが、コストダウンなのかなぁ

書込番号：17101745　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

N-WGN	N-BOX	N-ONE

N-WGNは塗装してあります。

【参考】
HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題　サビの良し悪し。
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955
NBOX乗りの方の間では当たり前？　になっているフロントナックル部分の錆びです。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/184855/blog/28746518/

N BOX、N BOX Custom、N BOX +、N BOX + Custom、N ONEのリコール
http://janblue.blog18.fc2.com/blog-category-18.html

書込番号：17107408

[よみがえる空]

錆びだけでなく、Nシリーズって進化していますよ
NBOXではシフトゲージが点灯しませんでしたけど、N-WGN、マイナー後のN-BOXでは点灯仕様に変化がみられます
あまり過去を気にしても仕方ないです
数が売れてるので、日々改良と品質は上がってますよ(笑)
NBOXに乗ってますから、試乗でN-WGNカスタムに乗った時に、進化は体感出来ましたね(笑)

クレーム対応するより対策してコスト上げた方が、コストダウンですからね(笑)

書込番号：17110575　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

N-BOXが売れたからN-WGNにお金をかけられたのでしょうね！

書込番号：17111174

[tenzanro]

夏のひかりさんが貼ったＮ‐ＢＯＸの画像の錆ですが
全てでは無いですよ

昨年７月に納車された自分ちのカスタムには該当の箇所に塗装されてました

書込番号：17123255

[ハイザックカスタム]

私もN-ONEを３月納車です。錆に関しては、納車時に足回りを防腐剤のノックスドール二万円で散布してもらう予定です。これをやってもまた何年かしたら剥がれると思うので、何度かやるつもりです。
ホンダ車はブレーキ周りから鉄粉が浮き出るみたいです。

書込番号：17222357

[goldbed]

当方、カスタムターボです
よかったら教えて下さい
走行中に加速する際、2500回転にさしかかった辺りからフロアー下マフラー付近からコトコト音しませんか

書込番号：17604061

後つけ

[よっしー４５２２]

n-wgnカスタム2WDカスタムターボに、メーカーオプションのミラーヒター後つけできますか？

書込番号：17481698

[Katty☆]

メーカーオプションは、製造出荷時に装備されるオプションのため、後付けは、できません。

後付けできるのは、ディーラーオプションとなります。

書込番号：17481865　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

出来るかどうかはディーラー次第
簡単に言えば、ミラーを交換しても配線が来てません
配線とスイッチ回りも交換が必要になり、大変な作業になります
注文時に4WDにするより工賃が高いかもしれませんね(笑)

書込番号：17516981　スマートフォンサイトからの書き込み

買いですか？

[ピロ19]

昨日見積もりを取ってきました。

N-WGNカスタム　ナビSパケ

�@車体　　　　140万
�Aオプション　 20万(ナビ ETC フロアマット オートリトラミラー)
�B点検パック　 5万
�B諸経費　　　 8万(車庫証明カット済み)
�C値引き　　 -13万
合計　　　　　160万

書込番号：17462252

[cycler]

はじめまして。

カスタムターボを購入しましたが、大満足です。
自分は、ターボをお薦めします。

書込番号：17462262　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピロ19さん

N-WGN Customの値引き目標額ですが、車両本体8〜10万円、DOP2割引4万円の値引き総額12〜14万円程度と思われます。

これに対して現時点での値引き総額は13万円という事ですから、上記の値引き目標額より概ね目標達成と言えそうな値引き額ですね。

という事で現状の見積もり内容は決して悪い値引き額ではありませんが、契約するならダメ元の最後の一押しを行ってみても良いでしょう。

例えば「支払い総額が155万円になれば契約します。」といった感じの交渉方法もありです。

ホンダの営業マンは「155万円は無理ですが158万円なら・・・。」と言ってくれるかもしれませんよ。

書込番号：17462324

[NCC-72381]

予算や用途、乗車人数などの条件が書いてないので一概には言えませんが、私もターボのほうが
後悔が無いような気がします。
高速や急な坂道は走らないということであればＮＡも有りと思いますが、その場合でも、安全装備
面でＡパッケージのほうが良いのではと.....。
余計なお世話ということでしたらスルーください。

書込番号：17462514

[まるごろさん]

はじめまして。

私もカスタムターボを購入しました。
エコモードであまりふかさず走れば燃費良く。
高速道路などで安定走行したければターボが活躍と大満足です。 迷わずターボをお薦めします。

書込番号：17463451　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうじぃ。]

はじめまして。
先週の土曜日、Ｎワゴンカスタム ターボパッケージを契約しました。

車両本体価格：1,612千円
車両本体値引： 148千円
付属品： 154千円(▲68千円含む)
下取車価格： 700千円(平成17年式ステップワゴン)

皆さんがおっしゃっているとおり、ターボパッケージに試乗された方がいいと思います。
人生初の軽自動車とターボ車に試乗しましたが、楽しかったです。

書込番号：17467373　スマートフォンサイトからの書き込み

[B級グルマン]

同車種で本日契約しましたー

N-WGNカスタムG　ナビSパケ

�@車体　　　　143万(パールホワイト）
�Aオプション　　0万(ナビとマットは楽天等から買います　工賃タダ)
�B点検パック　 0万
�B諸経費　　　 9万(納車費用カット　希望ナンバー2千　ガソリン20L込)
�C値引き　　 -10万
合計　　　　　142万

Aパッケージ白なら、5月生産、末納車できるそうですが、
G白は、7月まで工場の生産計画が無いそうで、7月末納車とのこと。

余談ですが、近々N-BOXとN-WGNにチョップドルーフが出るそうです。

書込番号：17503773

[NCC-72381]

＞余談ですが、近々N-BOXとN-WGNにチョップドルーフが出るそうです。

雑誌情報ではN-BOXとN-oneでしたが？

書込番号：17503857

[B級グルマン]

NCC-72381さん

ディラーの社長談ベースなので、真偽の程は定かではありません

書込番号：17504011

フロントアクセサリーLEDにつきまして

[りゅうじぃ。]

フロントアクセサリーLEDをデイライトとして使いたいと思っているのですが、エンジンONで点灯→スモール時にOFFという様に、配線を変えることは物理的に可能でしょうか？

書込番号：17494751　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りゅうじぃ。さん

点減するフロントアクセサリーLEDで車検が通るかどうかは把握しておりません。

ただ↓のようなリレーを使用する事でエンジンONで点灯、スモールライトONでフロントアクセサリーLEDを消灯させる事は可能です。

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1246

書込番号：17494802

[りゅうじぃ。]

スーパーアルテッツァ様

早速ありがとうございます。
車検の問題がありましたね…(^_^; それに、デイライトととしては、少し光量が弱いような気がします。
でも、物理的には可能なのですね。この手の依頼は、ディーラーは応じてくれませんよね？

書込番号：17494834　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

りゅうじぃ。さん

ディーラーでは車検に通らなくなるような改造は行ってくれません。

又、グレーゾーンとなる改造でも、基本的に拒否すると思います。

書込番号：17494882

ターボ車の燃費について

[リオパラ]

Gターボパッケージを所有しています。

【動作環境】

外気温は朝0度前後で帰りは6度前後

【道路状況】

主に堤防道路で、ストップ&ゴーが少ない道。
(街中は4割程度)

【運転時】

なるべくメーター針の所が緑で巡航出来る様に心掛けています。

【平均燃費】

17〜18ｋｍ／l

【捕捉】

スタッドレスタイヤ装着時の燃費となります。
タイヤ銘柄はブリヂストン REVO GZ2です。

初の軽ターボ車なので、この燃費が良いのか悪いのかが解りません。

因みに1ヶ月点検時のオイル交換は不要とDから言われ、交換しておりません。そのまま現在の走行距離は3,000km強になりました。

皆さんの燃費はどうですか？

書込番号：17284758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chobi太]

片道何ｋｍ位の通勤・通学で使用されているのか判りませんが、
この時期にスタッドレスを付けてその燃費ならかなり良いのではないでしょうか。

当方も同じＧターボですが、嫁さんが毎日、坂道のある片道5km位のバイト通勤に使って、
14km/L位です。寒い時期なので、アイスト条件が整う前に到着してしまうみたいです。
週末に自分がちょっと距離を伸ばしたら、すぐに17km/L位に伸びましたので、
一度に走る距離に大きく依存するみたいですよ。

書込番号：17285693

[リオパラ]

Chobi太さんレスありがとうございます。

片道18kmで信号の無い堤防道路が10kmです。

道中、坂道は無く限りなく平坦な道路での実測となります。

個人的には19ｋｍ／l辺りを期待していたのですが、欲張り過ぎですかね(^-^;

書込番号：17286369　スマートフォンサイトからの書き込み

[dondokodondon]

2013年12月納車（約3か月経過）純正15インチアルミ装着
走行距離　約2100ｋｍ　です。

瞬間燃費計の数値が14〜15の間で推移しています。
Chobi太 さんとほとんど同じような使用状況です。

冬という季節的なものと
（普通車からの乗り換えなので、スタート時にどうしても必要以上に踏み込んでしまう）軽の運転の不慣れ
が要因と考えています。

正直期待していたよりは、物足りない数値です。
暖かくなって、エンジン、ドライバーともに慣れてきて数値が上がることを期待しています。

書込番号：17287235

[リオパラ]

dondokodondonさん

レスありがとう御座います。

当方も前車がフィットRS(6MT)だったので、軽ターボの性能を過信し過ぎて、当初は15km／lだった記憶があります(笑)

燃費向上の為、クルコンを試してみたり、敢えてECONOFFにして走ってみたりと色々試してみましたが、やはり急の付く動作に気を付けて運転すれば、それが一番良いと言う結論になりました。

寒い時期に登場した車なので、真の燃費は春先から期待しています(^.^)

平日の通勤時と休日の昼間で、そこそこ気温も高い日などは、燃費計で最高22km／lも表示したこともありましたので、軽自動車は非力な分、普通車よりも気を使うのでしょうかね(^-^;

書込番号：17288253　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛な人]

私も同じくGターボですが^o^

燃費ですが、ターボ車とエコボタンによる燃費制御は正直相性が悪いですねw 購入時はエコボタンによって燃費が上がると思ってましたが、加速→減速の繰り返しでエネルギーの無駄使いが酷いので徐々に使用しなくなりました。又同じく路面状況で減速する滑り止めスイッチもオフにしました。

その結果、購入時は燃費16kmから23kmまでに、、、

ホンダさんの今後の改良に期待しています。

書込番号：17435467　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

27km/L

カスタム・ターボです。

●息子の通勤燃費（エコモード）
・燃費計：25.3km/L
・満タン法：22.5km/L

●本日燃費トライアルを試しました。
・東北自動車道
・エコモード
・オートクルーズ使用
・80km/h
・145km走行
・ほぼ無風
・渋滞無し
・エアコン使用(24℃)
◆結果
・燃費計：27km/L

27km/L以上は無理そうな気がしました。(^^;

書込番号：17474189

リアハッチのステーについて！

[tea-bag]

このクルマのリアハッチのステーが、コストダウンの為に一本のみで残念です。

ユーザーの方に質問ですが、歪みや、剛性不足とか、ガス封入ダンパーのガス圧低下とか、何でも良いですので、レポートをお願い致します。

書込番号：17460984　スマートフォンサイトからの書き込み

[cycler]

はじめまして。
カスタムターボ納車１ヶ月で走行700km、洗車3回です。
ご心配されてるような事は、自分には全く感じられません。
むしろ、洗車後の拭き取りが楽です。
また、自分はロードバイクに乗るので、軽量にする為の工夫をありがたがってしまいます。
フューエルリッド内側等の下地塗装のみの仕上げも歓迎です。
できるだけシンプルにした方が、コストも安く軽量に仕上がりメリットが多いと感じます。
もちろん、丁寧な仕上げを重視される方もいらっしゃると思いますので、あくまで私個人の感想です。

書込番号：17461051　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

問題ありませんね。
リアハッチ自体の重量も軽いのかと思います。

まだ納車3ヶ月位で開け閉め10回位の感想なのですが…。

書込番号：17461086　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCC-72381]

納車後２ヶ月になります。
私も購入前は懸念しましたが、今のところ歪みや、剛性不足とかは全く感じません、スムーズに開閉出来ます。
ガス封入ダンパーのガス圧低下については、もっと長期にならないと解りませんが、まあこれについては２本
あっても､起きるときは起きるので、同じことかと思いますよ。
工夫で無駄な部品点数を減らして、コストを別のところ（エアバッグ等）に回していると考えるなら、これも
ありでしょうね。

書込番号：17461126

[LOOSE STYLE]

ロゴ（フィットの前モデル）もハッチゲートは片側１本だけでした。

それでも問題もクレームも無かったからコストのからみで軽のN-WGNも１本にしたんですよ。

書込番号：17462263

[tea-bag]

皆さん、早速レポートしていただき感謝しています。
片側のみのステーでも、剛性とか問題ないようで安心しました。

自動車税が上る来春までには購入したいと思っています。ありがとうございました。

書込番号：17464275　スマートフォンサイトからの書き込み