ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

装着タイヤによるロードノイズの違い

[fumikun_san]

カスタムターボに乗ってます。
概ね満足していますが、ただ１点、ロードノイズが大きいのが不満です。

自宅周辺で国道２号をよく走るのですが、
目で見て路面が荒れてるのがわかるような状態で、
所々掘り返した跡があったりします。

ここを走ると、ゴーと凄い音が飛び込んできます。
主に40〜50kあたりで音が凄いです。
窓を開けると軽トラに乗ってるような･･･
特にこの道路が酷くて、他の道路ではさほど煩いと感じません。
たまたま道路とタイヤの状態がマッチしてしまってる?
高速も会話は問題ないレベルですが、音楽は聞き取りにくいです。

装着タイヤはエコピアEP150で、走行約5000kです。
距離が伸びるにつれてやや音が下がってきているようですが、
ムーヴやラパンの方がまだ静かです。(両方ファルケン)
最近の軽ではこれとエナセーブが多いようです。
そこで、装着タイヤとロードノイズ(パターンノイズ)について、
みなさんの所感を教えていただればと思います。

UA-L900S型[2001年]のムーヴはエンジン音は大きかったですが、
ロードノイズが大きいと感じたことはなかったです。
N-WGNが特に遮音性で劣ってるとは思われないし･･･。

書込番号：17489312

[ぽんぽん 船]

>UA-L900S型[2001年]のムーヴはエンジン音は大きかったですが、
>ロードノイズが大きいと感じたことはなかったです。

単純に
エンジンが静かになったから、ロードノイズが気になるようになったのでは？

書込番号：17489325

[hin123]

自分が試乗した感じだと、フィットハイブリッドと大差なかったですよ。フィットのロードノイズには少し驚きましたけど

書込番号：17489402　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

fumikun_sanさん

Ecopia EP150の欧州ラベリングは↓のようになります。(See all available tyre sizesをクリックしてみて下さい)

http://auto.bridgestone.eu/passenger-tyres/ranges/ecopia/ep150

比較的近いサイズの165/55Ｒ14は省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性70dBです。

このサイズで70dBなら通常レベルか、少し煩い部類になるかなと思われます。

ただし、同じEcopia EP150でも欧州向けと日本の新車装着タイヤでは性能が異なる可能性も十分考えられます。

書込番号：17489438

[simaaji]

エヌボックスを代車で乗っていたときは、静穏性の高さを私なりに高く評価していたのですが、それは、もしかして、私のすぺかすと、同じなのですか。、、、

私は、気になり、静穏加工。主に、制震ですが、、車内測定で、平均、６０デシベル。良好な、路面での車内測定は、56デシベル。悪路の舗装で、67前後をたまに感知。後は、タイやという所で、悩んでいます。

ただし、最近のタイヤは、省燃費と言っても、昔のハイグリッブタイヤのように、かなり食いつく。その分、ノイズを拾いやすいのか、、などと、諦めているこのごろなのです。

んーーー、なやむぅ、、^^;

書込番号：17491263

[rogins]

自分はカスタムではない G Aパッケージ乗りですが
基本静かな車だなぁ…と思いました｡

実は純正の鉄ちんホイルからN-ONEのアルミホイール(タイヤはヨコハマ ブルーアース)に変えました。

エコピアとブルーアースの比較ですがロードノイズは若干エコピアの方が静かに感じます。

乗り心地(クッション性)は若干エコピアの方が良いです。ブルーアースに変えた直後はヒョコヒョコと上下に動く感じがしました。

一つ劇的に変化したのがアクセルオフからの転がりです。エコピアはすぐに止まりそうになるのに対しブルーアースはスーと転がります。

ロードノイズに話が戻りますが自分が通勤で走る国道16号これがアスファルトが異常に荒く凄まじいロードノイズがします(これはエコピア、ブルーアース、タイヤ銘柄関係ありません)
もう一台の乗用車で走っても同じです(マークIIクラスの車だと違うと思いますが)

震動がタイヤから足まわり､そしてボディ車内全体が小刻みに震動している感じなので自分はタイヤ云々ではないと諦めています。

ブリヂストン、レグノ辺りのタイヤだと静かになりそうですが(軽自動車のサイズがあるかは分かりません)

ですがあくまで国道16号の場合なので
それ以外の普通の道路？ではロードノイズも静かで自分はN-WGNを気に入っています。

書込番号：17491619　スマートフォンサイトからの書き込み

[simaaji]

んーーーーーーーーーーーーー。ブルーアースかぁ。んーーーーーーーーーーーーー。これも、候補なんですよ。


んーーーーーーーーーーーー。胃が>_<。

書込番号：17491652

[fumikun_san]

ぽんぽん 船さん
第三者に(N-WGNに原因があるのを)否定してもらって、内心ほっとしてます。
確かにあのムーヴはひどかった、走行中に聞こえるようにオーディオの音量を上げると、
停車時に大音響になって音量を下げたりと、大変でした。

hin123さん
他車を試乗して比較してみます。フィットは･･･
vizsもドア(前)を閉めた時の軽い音からすると同じ･･･?

スーパーアルテッツァさん
客観データをありがとうございます。
日本仕様に違いがあるか、早速問い合わせてみます。

simaajiさん
私も最近静音マットを純正マット下に敷いて気持ち下がったかな?と･･･
傘トレイの下にも敷きたいけど敷いたら固定できなくて思案してるところです。

roginsさん
詳細なレポありがとうございます。私と似た環境を走られるようで参考になります。
先週久しく乗ってなかったwishで走りましたが、それなりにゴーと聞こえました。
一度自宅にある他車とタイヤを交換して走ってみたい気もしますが、
ホイールのデザインが違いすぎるので、すぐ戻すのも億劫で･･･

書込番号：17492505

[simaaji]

軽自動車を好きな私は、ホンダのポリシーの、尊敬しています。

当時、nボックスか，スペかすか、相当悩みました。やはり、自分の気に入った車が一番だと思います。

お互い、いつまでも大事に乗りたいですね。m(_ _)m

書込番号：17494118

[tenzanro]

最新の値段が高い軽自動車とは言え
実感としては20年前の普通車にもロードノイズの静粛性は劣りますね
これはもう装備だけが奢ってて床材をケチってるので仕方がないです
自分で本格的に床を剥いでデッドニングするしか‥

書込番号：17494331

[simaaji]

おっしゃるとうり。それが、とてつもなく大変。(^^
やろうとしたのですが、見て、段どれをくんだ時点で諦めました。

それで、下回りや、（ガソリンタンクも、除夜のかね。）スプリングで、たたくと、こーーーーんと、鳴るような場所にレジェトレックシートを部分的に張り付け、ゴッという程度に押さえる程度にしています。

ちなみに、天井の内張りは、はがし、せいしんと、断熱まではやりました。タイやハウスもやったんですよ。勿論エンジンルームも市販のものでやってありますし、ドアの密閉もしています。スピーカーのでっどにんぐも、市販のものを使用。えーもんです。

せいぜい後は、下回りに、全面、防音塗料を塗るぐらいですか。できることなら、持ち上げて、ゴムチップ入りの適切ものを吹き付けたいのですが、。、、まぁ、でもいいかなぁ、なんて、、、。とりあえず、６０から、６８デシベルぐらいに、収まったので。

ただし、施工前のレベル測定は、していません。

初めて乗った、同乗車は「へーー、この車、静かでいーねぇ、なにこのくるま、、」「ん、、ぐーーーんだーーんです」「あーーそーなの、、」「はい。」まぁーとりあえず、効果は、出ているようなので、後は、タイヤですよ。エコピアノ新しい奴、ホイル付きで、買っちゃおうかなぁ、、^^;

とにかく主さん。大切に乗りましょう。

後、ご意見ありがとうございました。悩んだんですよ。^^;　　その件についても。(^^

書込番号：17494977

[よみがえる空]

NBOXカスタムターボに乗っています
N-WGNの試乗の時に、車本体の静粛性のアップはかなり感じましたよ

もちろん、荒れた路面で50から60なんて出しません
窓もきっちり閉めてますから

この2台、装着タイヤは同じ15インチのBSメーカー装着タイヤです

タイヤ選びとして、燃費に拘るのか、静粛性に拘るのか、グリップ重視、ウェット重視など各社揃えていますので、好みのタイヤを選ばれたらいいと思いますよ

書込番号：17502837　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

先日N-WGNカスタム・ターボに久しぶりに乗りましたが
ほんとに五月蠅い車です。

ご〜って走行音でエンジン音は聞こえません。
音に慣れるまでに小１時間ほどかかりました。

タイヤはブリジストンのエコピアが付いていますが
タイヤを交換すると改善できるのでしょうか？
燃費は良いです。
メーター読みですが通勤で25km/h出てます。

TOYO > TRANPATH mpF 155/65R14 75H　最安値 \6,950

N-BOX タイヤひとつでここまで変わるものか
http://review.kakaku.com/review/K0000228312/#tab
>まだ新品同様のタイヤを交換するのには抵抗があったのですが、変えて大正解でした。

ムーブカスタム　L160S　４WD　に使用
http://review.kakaku.com/review/K0000228312/#tab
>軽自動車(サブ車)なのにメインの現行フォレスターよりも高級な乗り味になりました。

書込番号：17584660

[fumikun_san]

ロードノイズについて、私なりにわかったことです。

近所のディーラーに代車でこのタイヤを履いたイースがあったので、
ふだん走る同じ道を試乗させてもらいました。
同様にゴーとノイズが入ってくる上に、低周波のような別のノイズや
エンジン音まで聞こえて、明らかにN-WGNより煩かったです。
[イース乗りの方すみません･･･]

また、このタイヤは路面の状態などにめぐるましく左右されます。
雨で塗れた状態だと静か･･･
気温が30度を超えたあたりから、やや静か･･･
舗装がきちんとされていると静か･･･
乾燥して荒れていると路面だと暴走族状態･･･
高速走行時はかなり煩い･･･

フロアの下(荷室・後シート・前後マット)に静音計画など敷いた結果、
ふだんのオーディオ目盛りが1段階下がりました。
それでもまだまだなので、ドアのデッドニングを近々行うつもりです。
(デッドニングスパイラルに陥りつつあるかも?)

この車に付いてきたエコピアは、とても煩いと言わざるをえません。
このタイヤを履いてて煩くないといわれる方は、
道路条件がいい所にお住まいか、遮音がきっちりされている車に乗られている?

どなたか、この車でエコピアから他のタイヤに変えて、どうなったか、
ロードノイズや乗り心地の変化をお聞かせいただければ嬉しいのですが。
乗りつぶす方が大半と思うし、新車外しで交換はごく少数派でしょうが。

書込番号：17587387

[fumikun_san]

再度、自己レスです。

履きつぶしまで我慢できずにタイヤを変えました。
テオプラスに変えましたが、[エコピアからの]変化は以下のようです。

◎静粛性について
荒れた路面(アスファルト)でのロードノイズが低下して、
オーディオがはっきり聞き取れるようになりました。
実はもっと劇的に変化する?と思ってたので、
想像してたほどではないですが、下手なデッドニングより
ずっと効果的であると実感できました。

◎乗り心地
ちょっとした段差でもダイレクトに振動が伝わるみたいで、
はっきり言って好きじゃない乗り心地だったんですが、
タイヤを変えてソフトになったというか、ゴツゴツ感が抑えられて、
明らかに乗り心地がよくなりました。

当初N-WGNを買って失敗か?とまで悩んでたのが嘘みたいです。
[※小生の感性にはエコピアは全く合ってませんでした･･･]

書込番号：17623048

後つけ

[よっしー４５２２]

n-wgnカスタム2WDカスタムターボに、メーカーオプションのミラーヒター後つけできますか？

書込番号：17481698

[Katty☆]

メーカーオプションは、製造出荷時に装備されるオプションのため、後付けは、できません。

後付けできるのは、ディーラーオプションとなります。

書込番号：17481865　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

出来るかどうかはディーラー次第
簡単に言えば、ミラーを交換しても配線が来てません
配線とスイッチ回りも交換が必要になり、大変な作業になります
注文時に4WDにするより工賃が高いかもしれませんね(笑)

書込番号：17516981　スマートフォンサイトからの書き込み

買いですか？

[ピロ19]

昨日見積もりを取ってきました。

N-WGNカスタム　ナビSパケ

�@車体　　　　140万
�Aオプション　 20万(ナビ ETC フロアマット オートリトラミラー)
�B点検パック　 5万
�B諸経費　　　 8万(車庫証明カット済み)
�C値引き　　 -13万
合計　　　　　160万

書込番号：17462252

[cycler]

はじめまして。

カスタムターボを購入しましたが、大満足です。
自分は、ターボをお薦めします。

書込番号：17462262　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピロ19さん

N-WGN Customの値引き目標額ですが、車両本体8〜10万円、DOP2割引4万円の値引き総額12〜14万円程度と思われます。

これに対して現時点での値引き総額は13万円という事ですから、上記の値引き目標額より概ね目標達成と言えそうな値引き額ですね。

という事で現状の見積もり内容は決して悪い値引き額ではありませんが、契約するならダメ元の最後の一押しを行ってみても良いでしょう。

例えば「支払い総額が155万円になれば契約します。」といった感じの交渉方法もありです。

ホンダの営業マンは「155万円は無理ですが158万円なら・・・。」と言ってくれるかもしれませんよ。

書込番号：17462324

[NCC-72381]

予算や用途、乗車人数などの条件が書いてないので一概には言えませんが、私もターボのほうが
後悔が無いような気がします。
高速や急な坂道は走らないということであればＮＡも有りと思いますが、その場合でも、安全装備
面でＡパッケージのほうが良いのではと.....。
余計なお世話ということでしたらスルーください。

書込番号：17462514

[まるごろさん]

はじめまして。

私もカスタムターボを購入しました。
エコモードであまりふかさず走れば燃費良く。
高速道路などで安定走行したければターボが活躍と大満足です。 迷わずターボをお薦めします。

書込番号：17463451　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうじぃ。]

はじめまして。
先週の土曜日、Ｎワゴンカスタム ターボパッケージを契約しました。

車両本体価格：1,612千円
車両本体値引： 148千円
付属品： 154千円(▲68千円含む)
下取車価格： 700千円(平成17年式ステップワゴン)

皆さんがおっしゃっているとおり、ターボパッケージに試乗された方がいいと思います。
人生初の軽自動車とターボ車に試乗しましたが、楽しかったです。

書込番号：17467373　スマートフォンサイトからの書き込み

[B級グルマン]

同車種で本日契約しましたー

N-WGNカスタムG　ナビSパケ

�@車体　　　　143万(パールホワイト）
�Aオプション　　0万(ナビとマットは楽天等から買います　工賃タダ)
�B点検パック　 0万
�B諸経費　　　 9万(納車費用カット　希望ナンバー2千　ガソリン20L込)
�C値引き　　 -10万
合計　　　　　142万

Aパッケージ白なら、5月生産、末納車できるそうですが、
G白は、7月まで工場の生産計画が無いそうで、7月末納車とのこと。

余談ですが、近々N-BOXとN-WGNにチョップドルーフが出るそうです。

書込番号：17503773

[NCC-72381]

＞余談ですが、近々N-BOXとN-WGNにチョップドルーフが出るそうです。

雑誌情報ではN-BOXとN-oneでしたが？

書込番号：17503857

[B級グルマン]

NCC-72381さん

ディラーの社長談ベースなので、真偽の程は定かではありません

書込番号：17504011

リアハッチのステーについて！

[tea-bag]

このクルマのリアハッチのステーが、コストダウンの為に一本のみで残念です。

ユーザーの方に質問ですが、歪みや、剛性不足とか、ガス封入ダンパーのガス圧低下とか、何でも良いですので、レポートをお願い致します。

書込番号：17460984　スマートフォンサイトからの書き込み

[cycler]

はじめまして。
カスタムターボ納車１ヶ月で走行700km、洗車3回です。
ご心配されてるような事は、自分には全く感じられません。
むしろ、洗車後の拭き取りが楽です。
また、自分はロードバイクに乗るので、軽量にする為の工夫をありがたがってしまいます。
フューエルリッド内側等の下地塗装のみの仕上げも歓迎です。
できるだけシンプルにした方が、コストも安く軽量に仕上がりメリットが多いと感じます。
もちろん、丁寧な仕上げを重視される方もいらっしゃると思いますので、あくまで私個人の感想です。

書込番号：17461051　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

問題ありませんね。
リアハッチ自体の重量も軽いのかと思います。

まだ納車3ヶ月位で開け閉め10回位の感想なのですが…。

書込番号：17461086　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCC-72381]

納車後２ヶ月になります。
私も購入前は懸念しましたが、今のところ歪みや、剛性不足とかは全く感じません、スムーズに開閉出来ます。
ガス封入ダンパーのガス圧低下については、もっと長期にならないと解りませんが、まあこれについては２本
あっても､起きるときは起きるので、同じことかと思いますよ。
工夫で無駄な部品点数を減らして、コストを別のところ（エアバッグ等）に回していると考えるなら、これも
ありでしょうね。

書込番号：17461126

[LOOSE STYLE]

ロゴ（フィットの前モデル）もハッチゲートは片側１本だけでした。

それでも問題もクレームも無かったからコストのからみで軽のN-WGNも１本にしたんですよ。

書込番号：17462263

[tea-bag]

皆さん、早速レポートしていただき感謝しています。
片側のみのステーでも、剛性とか問題ないようで安心しました。

自動車税が上る来春までには購入したいと思っています。ありがとうございました。

書込番号：17464275　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカについて

[risayuta]

先般カスタムターボを契約しました。　純正ナビは高いので社外ナビをディラーで取り付けてもらいます。
ケンウッドの彩速ナビを購入予定です。　音質はスピーカーでかなり変化すると思いますので、この際社外品スピーカーを検討しております。　質問は純正スピーカーの音質はいかがでしょうか。社外品ナビで純正スピーカーで特に音が悪いとか、音の広がりがない等いかがでしょうか。　軽自動車の狭い空間なのでそんなに拘らなくても、と思われるかも知れませんが、特に違和感ない音質ならそのままにしておきます。　音は主観なので良い悪いの基準は難しいですが、いろいろ参考にしたいと思います。よろしくコメントお願い致します。　

書込番号：17453004

[紅葉山]

risayutaさん　こんにちは。
よく純正スピーカーの音は悪いと聞きますが、そんなにこだわりなければ純正スピーカーで問題ないと思いますよ。多分、ほとんどの方は交換してないと思いますから･･･
私はNBOXで納車前にフロントだけ交換しましたが、純正のリアスピーカーからもいい音がしています。
今のナビはいろいろ音質調整できるので、まずは純正スピーカーで試すのがいいと思います。
それで満足できなければ交換を検討するのはどうですか？
もし交換するのであれば音的にはセパレートがいいとは思いますが、私の場合、音も大切ですが見た目も大切なためコアキシャルにしました。高音が弱い気がしますが音の一体感がありとても気に入っています。
でも今思えば、フロントも純正スピーカーの音を聞いてから交換してもよかったかなと思っています。

書込番号：17454129

[ＳＮＦすずらん]

私は今まで購入した車はすべて社外品のスピーカーに交換しました。
その結果言えることは、「社外品に交換して変化なかったことは無い」です。
もちろん良い方へ変化したということです。自己満足な部分もあるとは思いますが
やはり音のクリアさが増すと思います。

普通車セダンではスピーカー交換時に自己流（適当）のデッドニングもやってみました。
結果は特に低音が変化し、今まで聞こえていなかった部分が聞こえるようになった感じで
とても良くなったと思っています。

個人的にスピーカー交換は、コストパフォーマンスが良いと思います。

書込番号：17454209

[ＢｕＢｕブタさん]

彩速ナビ（KENWOOD MDV-Z701）を使用しています。
オリジナルの４スピーカーを利用しています。
音に関しての不満は、特にありません。

【サウンドの設定をする】から・・・
（マニュアルを参照、ＨＰでＤＬできます）
・サウンドチューニング
・オーディオ効果
・スピーカーのクロスオーバー周波数を変更する
・プリセットイコライザーを設定する
・ホールシミュレーションを設定する
等の設定がありますので好みのベストを設定してみて下さい。

ツィーターがないので高温がやや弱いかもしれませんが、
私自身は大変満足しています。

書込番号：17454213

[risayuta]

皆様ご意見ありがとうございます。　スピーカーを変えるだけで音が変わるのは認識しております。音のお手軽なチューンナップはアンプより、まずスピーカーですよね。　しかしオリジナルスピーカーでもさほど悪くなさそうですね。
アドバイス通り、まず音を確認してから決めたいと思います。

余談ですが、BuBuブタさんと同じ彩速ナビ（KENWOOD MDV-Z701）を買う予定にしています。　１２年ぶりのナピ検討ですが、ショップであれこれ検討し倒しましたけど１２年の間ナビの性能や通信的機能は色々付随してましたが、基本的にナビの動きの性能は同じでした。　MDV-Z701のみスマホ間隔のナビのストレスない動きにその進化を感じまして購入したいと思います。

書込番号：17455295

[rogins]

自分はナビ装着(MDV-Z700)と同時にスピーカー交換したのでノーマルスピーカーの音は聴いていないのですがナビ含め音など満足しています。

ケンウッドナビの音の調整も豊富で良いと思うので今後スピーカー交換するかしないか別にして楽しめると思いますよ。

こうやって見ますと彩速ナビ選ばれる人が多いと､あらためて思いますね(^^)

書込番号：17455652　スマートフォンサイトからの書き込み

CARBON CHAMBER AIR INTAKE:について

[DSKROM]

2WD ターボ納車待ちの者ですが
これってターボ車でもつけられるのでしょうか？

つけている方いましたら感想お願いします
CARBON CHAMBER AIR INTAKE:
http://youtu.be/d9tB8worn9I

書込番号：17452902　スマートフォンサイトからの書き込み

[L285S4X4MT]

どうなんだろう‥？
あまり適当な事は言えないけど、付けて付けられない事は無いんじゃないのかな？
当然NAとﾀ-ﾎﾞではﾒｶﾆｽﾞﾑが違う訳だけど、構造的にそんなに差が有るとは思えない・・・。

もっともメカに詳しい人達が此処には沢山いるから、

いい解答が得られると思いますよ！

素人考えでは音の変更以外の効果は少ないと思いますよ！

多少の効果はあってもそれほど変わらないのではありませんか？

雰囲気を楽しむパ-ツだと思います。

体感的に変わるほどの効果は‥‥
あるのかな〜？

書込番号：17453302

[ミカサアッカーマン]

これボンネット無加工で閉まるの？

書込番号：17453482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーカス]

動画見た限りですがエンジン内の熱気をもろに吸うのでお勧めしません。
自己満チューンならいいのでは？

書込番号：17456576

[のほほん♪]

DSKROMさん、初めまして^_^

結論から言うと、着くと思います^_^

某サイトで複数名の方がいらっしゃいます

但し、零もしくはzeroから始まる製品で、動画と同一かは判りませんf^_^;

その方々は全てターボですし、製品の性格からもむしろNAは少数派かと思います

体感的な事もおっしゃっておられますが、それ用にチューニングしない、所謂ポン付け状態ならば、吸気音などを楽しむ物と思います

大きなお世話ですが、納車前で有るならば充分にノーマル状態を把握し、他の改造をし尽くしてからの着用をお勧めします^_^

書込番号：17464766　スマートフォンサイトからの書き込み