ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

ルームランプ交換中に火花散りました

[チョルタ]

ヒューズが切れたと思うのですか取説見てもルームランプのヒューズがどこにあるかわかりません。

どなたか教えてください


あと、エンジンかからないのですがヒューズ切れたらかからないものなのでしょうか？

書込番号：18539694　スマートフォンサイトからの書き込み

[kouyuipapa]

こんばんは。チョルタさん。
最悪やばいことになる事なるかもしれません。ECUがやられた可能性が・・・・
Dラーにご相談する事をおススメします。
ご参考まで。

書込番号：18539814

[JET16号]

参考までに…

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14134438784

書込番号：18539853　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョルタ]

kouyuipapaさん

ECUの故障なら高い授業料を払うことになりますね…

ヒューズの交換しても直らない場合ディーラーに連絡します

書込番号：18539966　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョルタ]

JET16号さん

アクセサリーのヒューズを交換すればいいのですね
ありがとうございます

書込番号：18539994　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

火花と言っても大小(回路が繋がった瞬間に走るピチッ！か、ショートした時に多いパーン！)かによっても流れた電流の違いがあるし、どのヒューズがどんなダメージを受けてるか、調べないことには解りません。エンジンがかからないとなると、とりあえずJAFで運んでもらいますか・・・。

電装弄るときは、とにかくバッテリーマイナスを外しましょう。

書込番号：18540033　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョルタ]

駄洒落封印さん

火花はﾊﾟﾁｯって感じでルームランプのところからでました。(ヒューズは今は夜なので明日の昼間にでも確認します)
場所は自宅で交換しようとしてました

次回から電装弄るときは外します

書込番号：18540103　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

ECUやられる前にヒューズ飛ぶから問題ないと思うが。
ランプと同じヒューズの別機能が死んだのが原因では。

書込番号：18540247

[たいがくん]

こんばんは。
この車を購入した際、同じことをしてエンジンがかからなくなった経験があります。
エンジンはスマートキーのＨマークをスターターにつけながらエンジンをかけるとかるので大丈夫です。
僕はディーラーで説明し交換してもらいましたが、工賃込みで600円ほどだったと思います。
場所はエンジンルーム内のヒューズBOXだと説明を受けました。
なにぶん１年前の事ですので間違えていたらすいません。

書込番号：18540569

[チョルタ]

vアスラーダAKF-0/Gさん

片っ端からヒューズ確認します

書込番号：18541252　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョルタ]

たいがくんさん

体験談ありがとうございます。そこら辺も探します

書込番号：18541256　スマートフォンサイトからの書き込み

[大吉大安]

たいがくんさんの事例では、たぶんエンジンルーム内ヒューズボックスの１４番バックアップが切れたのだと思います。間違っていたら申し訳ありません。
返信に記載がありましたがキーを用いてエンジンをかけ走行ができます、また説明書にも記載があります。ディーラーまで自走できますので解決できない場合は見てもらってください。

書込番号：18541351

[JET16号]

「ルームライト制御は、常時電源が接続されているため、小細工時にショートさせる事故を防ぐため、あらかじめヒューズを抜いておきましょう。」
と、違う車種であるけど書いてありました。
皆さんも気をつけましょう！

書込番号：18541423　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョルタ]

大吉大安さん、たいがくんさんのおっしゃったエンジンルーム内の14番のヒューズが切れていました。交換したらエンジンが付き正常にうごかせます。

他の方々のアドバイスも大変有効に活用させてもらえました(電装弄る時はマイナスをはずとか)

ありがとうございます！

書込番号：18542036　スマートフォンサイトからの書き込み

[破天荒やっちゃん]

いやー。 素晴らしいですね。
今朝、全く同じ状態に なってしまいました。
フロントのルームランプをLEDに交換しようとしたら、
コネクタの露出した部分がランプホルダー周りにある端子に接触し、
ホーンとハザードランプ以外、全て死んでしまいました。
アクセサリーなどのヒューズも見てみましたが切れておらず、
よわってしまいましたが、スマートキーをイグニッションボタンに付ければ
エンジンはかかったため、最悪ではないと確認できました。
さて、これからどうするか・・・・
片っ端からヒューズを確認するのかぁ・・・と思っていたところ、
大吉大安さんの口コミを見つけました。
14番の「バックアップ」のヒューズ、切れてました。
交換すると、バッチリです。
助かりました。 ありがとうございました。

書込番号：20874472

ステアリングスイッチの後付けについて

[のるるん]

こんばんわ
N-WGNカスタムターボ、オーディオレスに乗っています。
未使用車専門店で購入したためナビは付けてもらったのですが
ステアリングスイッチがありません。
後付したいと思うのですが、
・ステアリングスイッチ
・ガーニッシュ
・ステアリングリモコン対応ケーブル（KNA-300EX）
　　（ナビはKENWOOD彩速ナビMDV-L301）です
最近オークションなどでスイッチを見かけることがあるので
購入したいと思うのですが、
上記以外に必要なものはあるのでしょうか？

気がかりなのはハンドル内の配線の有無です。

どなたか後付した人や詳しい人はいらっしゃいますか？

書込番号：18485196

[RD-X2ユーザー+]

〉気がかりなのはハンドル内の配線の有無です。
一度ハンドルを開けてみてください。
ステアリング左右にあるトルクスボルト（T-30）を取り外せば、ケーブルが簡単に確認できます。
余分なカプラー（ソケット？）が無ければ、新たにパーツとして取り寄せれば良いと思いますので。
（ケーブルリール*77901-T6G-J50 / ￥2,620）
オーディオコントロールスイッチも３千円強位だと思います。
ケーブルだけなら２千円位でお譲りしても良いですが(笑)



ついでに、ワイパースイッチも交換しませんか？
（35256-T0A-J11 / ￥5,800）
コードを１本追加するのが大変ですが、間隔が速度により変動して便利です。

書込番号：18489656

[のるるん]

RD-X2ユーザーさん

情報ありがとうございます。
早速確認してみたいと思います。
トルクドライバーからそろえなくてはいけませんが・・・。

しかしながら（二股のあの配線は）
クルーズコントロールがついているので
配線は来ていると思います（来ていてほしい）

情報を参考に試してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18492504

[RD-X2ユーザー+]

>トルクドライバーからそろえなくてはいけませんが
ホームセンターで購入しました。
「板ラチェットドライバーセット（T30無し） ￥700」
「トルクスネジ用ビットセット（充電インパクトドライバー用）￥500」
ちゃんとしたセット物でも2千円しない物があると思います。
ディラーや知り合いの整備工場で借りる、という手もありかと思います。

Amazon
「エーモン 1402 ヘックスローブドライバーセット」
「VESSEL(ベッセル) トルクス板ラチェットドライバー TX-11」
「SK11 トルクスネジ用ビットセット 8本組み BS-22N」

>二股のあの配線は
本体接続部 ー白いカプラー
パドルシフトー緑が2対
ホーン用 ー白透明
クルーズ用 ー空色
オーディオ ー茶色 ←※これが必要です


>配線は来ていると思います（来ていてほしい）
来ています、未確認ですが(笑)
＊JH2のヒーテッドミラー用
＊クルーズコントロール
＊パドルシフト
＊オーディオリモコン
これらも全タイプに配線されている。ハズ...

ハンドル廻りは、Nシリーズでは共通のようです。
ツートーンのハンドル[/]、シルバーのガーニッシュ[BOX]、ベージュのホーン[WGN]等のコーディネートも楽しめます。

書込番号：18493360

[RD-X2ユーザー+]

のるるんさん、追記です。
もし購入されるのでしたら、こちらをおすすめします
「E-Value 板ラチェットドライバーセット17PCS ERD-2」
自動車の整備以外にも使えますし、ホームセンターで購入すればアマゾンより安く買えるはずです。

書込番号：18497611

[のるるん]

RD-X2ユーザー+さん

またまた素晴らしいお返事ありがとうございます。

トルクドライバーはラチェット本体があったので
ビットセットをホームセンターで購入しました。

近々ステアリングリモコンを入手する予定なので
RD-X2ユーザー+さんの返信内容を参考にして
取り付けてみます。

しかし本当に詳しいですね？
大変参考になりました。

ありがとうございます。

書込番号：18499194

ナンバープレート上の!?

[miwa0217]

最近…気になってしょうがないのですが
ナンバープレート上のフロントメッシュ部位!?にあるアルミに包まれてるのって何ですか？
隙間が太いので…車止めてる時に…アルミ部位が
すごく目立ってる気になって…仕方ないです。
こんな風に思うのは私だけ？
車に詳しくないので正式名称が分からないのですが

書込番号：18447032　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

気になる人は黒く塗ったりしますね。

書込番号：18447174

[NCC-72381]

カスタムターボに乗っています。
自分の場合は、全く気になりませんよ。
一度気になりだしたら、ついそこを注視してしまうのでしょうね。
まあ他人はそんなところを注視しないだろうし、機能上の不具合ということでもないので、気にせず放置が良いかと.....。

書込番号：18447727

[よみがえる空]

N-WGNから燃費向上の為に付いたんですよね？(笑)
家のN-BOXには無いので、違いは解ります

騒音対策かなぁ？とも思いますけど決まった名称はアルミ箔には無いと思います

書込番号：18447897　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

ちょっと見て来ましたが確かにアルミ箔に見えますね…

自分のはカスタムではないので隙間の開口部が狭いのか今まで気になった事ないです。

よみがえる空さんのいう通り燃費向上の為の部品なら、メーカー公認燃費向上グッズとして応援、見守りましょう^^

書込番号：18448047　スマートフォンサイトからの書き込み

[バモカイ]

こんにちは

これはエキゾーストマニフォールドの遮熱板ですね。

N-BOXはスチール製でN-WGNは、軽量化orコストダウンでアルミ製になっていますね。　

気になるならば黒く塗装するのがよいのでは？

書込番号：18448083　スマートフォンサイトからの書き込み

[miwa0217]

返信有り難うございます。
黒く塗れるんですね!!自分では出来ない…(泣)

書込番号：18448310　スマートフォンサイトからの書き込み

[miwa0217]

返信有り難うございます。
一度気になってしまったら…そこに目がいき
う〜んなんとかしたいと思うようになりました…
気にせず放置したいのですが…

書込番号：18448318　スマートフォンサイトからの書き込み

[miwa0217]

返信有り難うございます。
まさしくこれです。最近…気になってしょうがないのですが…気にしすぎかな

書込番号：18448331　スマートフォンサイトからの書き込み

[miwa0217]

返信有り難うございます。
なるほど!!これなに？と思っていたので
名前分かって良かったです。

黒く塗りたいのですが、対応してくれる
お店とかありますか？

書込番号：18448338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

このような感じですね。
　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/2087242/car/1588674/2726477/note.aspx

書込番号：18449484

[νアスラーダAKF-0/G]

大雑把で良いなら、Kure556とかに付いてくる細いストローみたいなアレを
黒スプレーに装着して、バンパーの隙間から強引に塗装とかできます。
もちろんマスキングは必須です。

書込番号：18450407

[マイム999]

今日洗車して見ましたが、カスタムターボにはナンバープレート上のアルミに包まれている物は無いです。ＮＡだけなのかな？

カスタムターボの触媒はナンバープレート裏の奥にあります。

ナンバープレート横のホーンのギラギラは確かに気になりますね。

書込番号：18457768

[miwa0217]

ターボ車にはないんですね…
気になると…そこにばかり目がいきます。
何とかしたいんですが…

書込番号：18457783　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛猫]

目立つのが気になる、という事でしたら　外して　黒のスプレー式　耐熱塗料を塗ればいいのではないでしょうか

黒の耐熱塗料はつや消しなので外して吹き付ければ　素人でもキレイに仕上がりますよ

ホームセンターなどに　一缶1200円ぐらいで売ってます。

書込番号：18475281

[miwa0217]

なるほど!!
素人なので…簡単に出来るのが助かります。
有り難うございます♪

書込番号：18475488　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地良すぎ？

[yossy4447]

ＨＯＮＤＡライフＪＢ1からの乗り換えですが、

Ｎ-ＷＧＮカスタムは乗り心地は良いのですがハイトワゴンなので、

当然かも知れませんがふわふわしてて、運転しているにもかかわらず、

たまに酔いそうになります。みなさんの意見をお聞かせ下さい。

最近の軽自動車って乗り心地重視なのですかね？

書込番号：18438971

[とりとんＤＸ]

ﾒｰｶｰは違いますが旧ｽﾃﾗ ｶｽﾀﾑRに乗ってましたが乗り心地はよかったけどふわふわした乗り心地ではなかったですね。
弟のﾜｺﾞﾝR ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰは多少乗り心地硬めの設定でしたよ。
今､乗っているﾌﾟﾚｵplusは燃費優先設定なっているから乗り心地は最悪ですね。
ちょっとした段差で跳ねますからそれよりかはましだと思いますが、それでも調子が悪い時は酔いそうだなぁと思っていましたが馴れてしまったのでようは馴れてしまえばそうでもなくなるかもしれませんよ。

書込番号：18439766

[JET16号]

乗り心地は乗ってる内に慣れると思います。
N WGNやワゴンRはムーヴカスタム(ステラカスタム)より若干シート座面が高いのでロールを強く感じるかも知れませんね。
スプリングだけのローダウンは見た目は良くなるものの乗り心地が悪くなるのでオススメしません。
やるなら高価だけど車高調が良いと思います。

書込番号：18440346　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

N-BOXカスタムと、スティングレーターボに乗ってます

N-WGNは試乗でカスタムターボと、NAノーマル両方乗ってみました

スティングレーは足回りは硬いので段差の突き上げ感は強いです
N-BOXは同じ道で比較すると、車重と、サスで上手く消してくれます

N-WGNもどちらかと言えば、N-BOXよりですけど、車重が軽いので、少し残るかなぁ？程度ですね

ノーマルと、カスタムの違いは静穏性です
カスタムの方がいい感じ
まぁ足回りはカスタムは15インチだったので、ノーマルの14インチとは違いはありますけどね

スティングレーは感覚はじゃじゃ馬ですね(笑)
N-WGNは扱い安い車って感じです

まぁ、軽自動車と普通車のセダンの感覚の違いのようなものですか？

家の場合、N-BOXがあるので、スティングレーのじゃじゃ馬感が際立ったわけですけど、N-WGNなら好みの乗り心地でしたね
同じスズキならハスラーの乗り心地に近い感覚です


軽自動車にスポーティな足回りならスティングレーの方が良かったのでは？(笑)

まぁ1週間その車に乗れば慣れますよ!!
NBOX買ってから、スティングレーのじゃじゃ馬感が際立ちましたから(笑)

書込番号：18440660　スマートフォンサイトからの書き込み

[HOPE・SL]

yossy4447 さん。

こんにちは！

通勤チョイ乗りにN-WGNカスタムに乗っています。

”乗り心地をある程度確保してロールを減らすには？”との事ですが一番安上がりなのは、
　
強化スタビライザーになるのではないでしょうか？。（どこまで効果が有るかは分かりませんm(__)m）

話は逸れますが、初期型RC1も足回りで個々の感じ方が違います、悪評？の足回り私個人ではロールも少なく

跳ねても収まり良く、とても気に入っております。ゴツゴツ感は否めませんが(^_^;)

ですので、乗り心地を追求するにしても個人の好みが一番となる事案です。

個々によって乗り心地の線引きが違います。ですので一番のお勧めは車高調で自分に合うセッティング

を、時間をかけて探すのが良いのではないでしょうか?!

書込番号：18440901

[yossy4447]

よみがえる空さん こんにちわ。

貴重な情報ありがとうございます。

各メーカーでの味付けと言うか方向性ですね、Ｎ-ＷＧＮカスタムに関してはやはり、柔らか目の設定

と言うことになるのでしょうね。私も乗ってて、軽自動車なのって思うぐらいのどっしりとした感じに取れます。

これが柔らかい足と言うのかも知れませんが。当方はスポーティーな乗り心地を求めている訳でもありません。

ただ単に嫁も、最初酔いそうになったので、なんとかならない物かなっとスレ立てさせて貰いました。

書込番号：18441229

[yossy4447]

HOPE・SLさんこんにちわ　書き込みありがとうござます。

ロールを減らすにはやはり強化スタビライダーですよね。　しかしまだＮ-ＷＯＮ用は発売されてないようなので

待つしかないでしょうね。　車高調なら減衰力調整つきフルタップでしょうかね？これも良いだろうと思うのですが

何しろ高額になるので、なかなか踏み切れません。　サスのみの交換なら安いので、まずはバネレートを少し上げた物と

交換しようかと思ったりもしています。（問題は突き上げと乗り心地とのバランス）になると思いますが。　　



※サスのみの交換でローダウンされている方いらっしゃいましたら、どんあ乗り味になるのか
コメントお願い致します。

書込番号：18441260

[yossy4447]

みなさんどうもありがとうございます。ダウンサスについては下記に過去ログがありましたので参考にします。

2014/12/24 23:27　[18302711]


最終的にはやはり、一番は慣れと車高調と言う事で、セッテングも色々変更できますし。　

お金を貯めて交換したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18441297

[rogins]

先日ダウンサスのみ交換しましたがカスタムではないですし、夏タイヤでもないので感想は控えますが、そんなに乗り心地悪化してはいないのかな？と思いました。

過去にサスのみで懲りたのですが予算の都合でしました(昔はサスのみ、その後､車高調3セット買い替えました(汗)

予算が許すなら無限サスキットか車高調を買っていたと思います。

ちなみに自分は乗り心地云々と言うより見た目でサス替えました^^;

書込番号：18441454　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

roginsさん

回答ありがとうございます。
　
Ｎ-ＷＧＮの場合サスのみでもそんなに乗り心地が悪化しないのなら、検討の余地ありですよね。

まぁダウンサスも色々あるので、選択が難しいところですが。

書込番号：18441726

[プースケスケ]

こんばんは！

セカンドカーにjb5のライフ。メインカーにnboxターボに乗ってます。

この前点検の時に台車でノーマルのnwgnに乗りました。このタイプはスタビが付いてないのでロールが酷かったですね。の割りに乗り心地は硬いです。良くは無かったですね。
ライフの方が全然マシでした。ライフはフロントスタビ入ってるので。

カスタムはスタビ入ってるのでマシとは思いますが。

ちなみにnboxには強化スタビ入れてます。ロールは間違いなく減ります。シャキッとする感じですかね。
でも乗り心地は硬くなりました。道が悪いとあまりよくありません。
まぁ走りやすくなったので僕はよしとしてます！
やっぱり車高調欲しいなぁ。

書込番号：18442849　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

プースケスケさん
コメントありがとうございます。

今日もＮＷＧＮに乗りましたが、やはりコーナーではふわふわしてて気持ち悪いですね。(^_^;)

ＮＷＧＮの強化スタビって出ているのかな？後で調べてみます。

今日のドライブの動画です（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=Hju6nwvVv_Y

書込番号：18442950

[rogins]

こちらは御覧になりましたか？
実際に装着している車高調についてオーナーさんが乗り心地を説明しています(ホイルの話もしていますが)
参考になるかと。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000597595/SortID=18167858/

書込番号：18443050　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

roginsさん こんばんわ。

コメントありがとうございます。　

リンク確認しました。大変参考になりました。

ホイールサイズとタイヤが主になっていたようですね。

今の所タイヤはまだ新品状態なので、交換の予定はありませんが、

交換時期にはインチアップしようかと思っています。

※それとやっぱりＮ-ＷＯＮの足はだいぶ柔らかめに設定されているようですね。

書込番号：18443134

[よみがえる空]

動画拝見しました
NAなんですね(笑)
自分が乗ったカスタムは15インチのターボでした
ノーマルはNAです

15インチの方がやっぱり安定感はあります

動画の感想ですが、酔いやすいのは道にあると感じますね
少なくても、山道かっ飛ばす車ではないですから(笑)
やっぱりNAは煩いですね(笑)
ターボが静かと言うのも変な話ですけど、2500も回せば、坂道でも加速します

おかしな話ですけど、N-BOXとスティングレー、ハンドルを握ると、スティングレーの方が運転が粗くなります
N-BOXはやっぱり、車高があるので、気分的にリラックスしているんでしょうね(笑)
ハンドルも軽いですから

スティングレーはハンドルが重いので、力みます(笑)

自分の運転スタイルですけど、パドルシフトがあるので、ブレーキはなるべく踏まない運転なんです
逆に加速もマイルドにやります
同乗者って、自分が運転するわけではないので、意識とタイミングが合わないと、酔いやすいですよ
車高のある車だと特に

書込番号：18447876　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

よみがえる空さん こんばんわ。

この車は嫁専用なんでＮＡを選択しました。安いし（笑）

ＮＡも普通に走る分にはぜんぜん静かと思いますが、

急加速はウルサイですけど良く走りますね。＾＾；

私は、普段ガチガチのＭＩＮＩに乗ってるので、

余計にフニャフニャした用に思うのかも知れませんね（＾＾；

フニャフニャする原因はエコタイヤも原因の一つかもですね。　

とりあえず、明日ダメ元でローダウンサス入れて見ます。

また、インプレしたいと思います。

書込番号：18449764

[yossy4447]

本日、ＤＩＹにてローダウンが完了しました。

乗った感想は、フニャフニャした部分がほぼ無くなり、交差点の傾きも激減しました。

乗り心地に関しては、少しだけヒョコヒョコ感は強くなしましたが、乗り心地は良いです。

以前乗っていた、ライフＪＢ1よりもまだ少し柔らかい印象です。

今回少しバネレートの高めを選択しました。

・ＲＧレーシング
・フロントダウンmm：35mm
・リアダウンmm：30mm
・フロントバネレート：3.3kg
・リアバネレート：2.4kg


　みなさん色々とありがとうございました。m(__)m

書込番号：18453987

[よみがえる空]

家の駐車場じゃ擦る(笑)

N-WGNはいつ見ても男前ですね♪

N-WGNのNAで、通勤コース走ってみたら、N-BOXターボの1.5倍の燃費でしたから、普通に乗るならNAでも充分ですよ

miniですか？
思いっきりヨーロッパ車ですね(笑)

書込番号：18454322　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

よみがえる空さん こんばんわ。

Ｎ-ＷＧＮ納車１週間で、お陰様でなんとか満足できるようになりました。

燃費はまだこれからですが、リッター18ｋｍを目指します。＾＾

ありがとうございました。　ではでは失礼します。

書込番号：18454527

[rogins]

スレ主さん こんばんは。

行動早いですね！しかもDIYとは恐れいります。

今日たまたまディーラー行っての雑談の中でNシリーズになって一番の変化は乗り心地が以前と大分変わったと言っていました。

おおむね満足されたみたいで良かったですね^^

書込番号：18454738　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

roginsさん こんばんわ。

思い立ったらすぐ実行するタイプなもんで、失敗も多いです。(^^ゞ

Ｎシリーズは乗り心地を重視してるのだと思います。これが好きな人は良いのですが

乗り物酔いしやい人に取っては苦痛になりますね。購入時に足の硬さが選択できれば良いのですが。

嫁も横揺れがだいぶ緩和されて乗りやすくなったと喜んでいます。

この度はどうもありがとう御座いました。　ではお互い良きＮ-ＷＧＮライフを・・・　

ではでは失礼します。

書込番号：18455056

LEDリフレクターについて。

[N-King002]

N-WGN customターボに乗っています。
LEDリフレクターを着けたいと思い、ディーラーに聞いた所、車検に通らないと言われました。
カー用品店で商品を見ると車検対応と書いてあります。どちらが正しいですか？教えて下さい。

書込番号：18406993　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ディーラーの基準で通らないかディーラーで取り付けたくないからあえて遠回しにいってるのか

書込番号：18407071　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

カー用品店でも車検を行っていれば、その商品を装着しても車検を通してくれるのでは。

書込番号：18407100

[N-King002]

皆さん早速の回答ありがとうございます。
車検はディーラーで考えているので。

書込番号：18407166　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuriboo]

車検の時に、付属の反射板シールを貼って検査を受けることになります。

書込番号：18407170　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

車検が通らないのが正しいですね。
ディーラによってはスイッチで点灯しないようにすれば良いと言う所もあれば
配線から削除しないと通さないという所もあるし。

書込番号：18407220

[ＡＳ−Ｐ]

商品名は？

最近ＡＢ等のカー用品店は保安基準通らないような物は売ってないと思うけど（自分が行く店では）

書込番号：18407222

[マイム999]

ＬＥＤリフレクターでも純正品を加工した物（反射板あり仕様）がヤフオクなどであったと思います。

その商品、車検ＯＫとかうたっていました。確か値段はちょっと高めだったと思います。

車検の時は光らない様にギボシで配線外せる様にしておけばいいのでは。

私もＬＥＤリフレクター付けたくて色々調べましたがゴースト現象がどうこう？抵抗付ける？とか他に影響が出る？とか難しそうだったので止めました。

書込番号：18407235

[N-King002]

カー用品店は、ABです。リフレクターのメーカーは、ジュエルと言うメーカーです。
画像のアップの、やり方がよく解らないのですいません。

書込番号：18407258　スマートフォンサイトからの書き込み

[賢パパ]

私の場合ですが、
点検時は、配線外し、自転車用リフレクターを着けて点検を受けました。
車検時は、ディーラー曰わく
｢配線が有る、見えている時点で、点灯しないのは整備不良になり、又点灯していれば違法となる」
｢陸運局に持ち込んでも同じ見解」

だそうで私は純正に戻しました。

リヤサイドマーカーを追加、加工し点灯させてたのは、大丈夫でした。

書込番号：18407901

[誤配送]

本日、LEDリフレクター装着したままで、車検通りました。
ヴァレンティジャパンのTOYOTA タイプ１。
アルファード20系です。

Dにて初回車検でしたが、入庫初日にテール、ブレーキの同時点灯では通りませんと言われました。
光量差5倍以上という測定ができないためだそうです。

そこで、管轄の室蘭陸運支局に電話で問い合わせて、保安基準適合品なら問題ありませんという回答をいただき、さらに、光量差5倍以上のデータは製造メーカー保有の物で良いという回答もいただきました。ただし、リフレクターに汚れがある場合や、LEDに球切れがあるとNGだそうです。

次に、ヴァレンティジャパンに電話をして、車検のためにテストデータをいただけますかとお願いしたところ、個人宛てには出すことはできないが、整備工場へはOKですという回答をいただき、D宛てFAXしていただきました。

Dより連絡がはいり、英文10枚のFAXが届いたとのことで、やや、驚いていたようでしたが、社内で検討してみますということでした。当初二日間の予定の車検が三日間となりましたが、配線をはずすこともなく、無事車検通過いたしました。

手っ取り早い方法としては、陸運支局へ現車を持ち込むことです。
陸運でOKがでれば車検は通りますし、NGの時は潔くノーマルに戻しましょう。
私の自宅から陸運までは、1時間半位かかるので今回は電話でのやり取りを選択しました。

参考になれば幸いです。

書込番号：18473342

[N-King002]

誤配送さん皆さん、ご意見ありがとうございます。
近い内に陸運局に行ってみます。

書込番号：18473385　スマートフォンサイトからの書き込み

スリーラスターの価格について

[ななっつ]

今日、N-WGNカスタムの見積もりを取りました。
錆止めをお願いしたのですが、48600円と記入してありました。ダイハツのムーヴカスタムの錆止めは20000円とちょっとだったと思うんですが、こんなに差がでるとは思いませんでした。ホンダの錆止めは高いのでしょうか？

書込番号：18380263　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ななっつさん

48600円は高いですね。

ホンダが高いというよりは、そのディーラーが高いのでしょうね。

という事で修理工場等、他で施工する事も検討してみては如何でしょうか。

若しくは、値引き交渉の一環でスリーラスターを安価に施工するよう交渉してみても良いでしょう。

書込番号：18380310

[ホクシンくん]

スリーラスターの料金を検索してみたら、ホンダのディーラーによって料金は異なりますが約19,000円〜でした。

見積りの48,600円は高いですね。

書込番号：18380684

[ななっつ]

やっぱり高いんですね。ディーラーによって金額が違うんですね。他のディーラーや修理工場でも考えてみます。
スーパーアルテッツァさん、ホクシンくんさんありがとうございました！

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