ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

DBA-JH2の実馬力について。

[まったり少将]

カスタムターボの4WD車に乗っています。

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002138/00000000000000004917/00001591
のサイトによると、
N-WGNカスタムターボのFF車では78馬力以上出てるようですが、
これの4WDモデルになると実馬力はどのようになりますか？

それと、これはグロス値でネット値になると64PSに落ち込むとか
そういうからくりですか？

書込番号：18056097

[スーパーアルテッツァ]

まったり少将さん

軽は自主規制で公称64PSという事なのではと思います。

つまり、実馬力は78.7ps出ているという事なのでしょう。

因みに以前280PSの自主規制があったころには、実際には280PS以上の馬力を発揮していたエンジンもありました。

それとN-WGNの4WDでもエンジンが同じだから、出力も変わらないと思いますよ。

書込番号：18056154

[茶風呂Jr.]

＞それと、これはグロス値でネット値になると64PSに落ち込むとか
＞そういうからくりですか？

カタログ上の表記が64PSになるだけの事じゃないのかな。

書込番号：18056194

[まったり少将]

夜遅くにありがとうございます。
もう一つ確認したいことがあるのですが、ネットに出回っているエンジン曲線（2600-4000rpmの間ほぼトルクフラット）と
そのサイトに出ているエンジン曲線は大分違いますね。
エンジン曲線もそのサイトの物を信じていいのでしょうか？

書込番号：18056232

[mc2520]

>・・・の間ほぼトルクフラット・・・


別の車種ですが、”カタログに記載されているトルクカーブは全負荷時であり、実用上のトルクカーブではない。”と雑誌では解説されています。

フラットな部分についての解説内容です。

これ以上の解説は乗っていないので、そのサイトに出ている内容が実用には合っているのではと思います。

書込番号：18058806

[まったり少将]

皆様ありがとうございました。
64PSの割にやけに速いと感じてたのですっきりしました。

書込番号：18059287

バックアンサーの仕様

[t0528]

バックアンサーの仕様について教えて下さい

ドアノブのボタンを押すと音がなるのですが
スマートキーのボタンではなりません
これで正常なのでしょうか？

書込番号：18032895

[ホクシンくん]

正常です。
ホンダ仕様ですね。

書込番号：18032911

[t0528]

仕様だったんですね、安心しました
ありがとうございました

書込番号：18032926

[hin123]

スレ違いで、どうでもいい話ですが、音量をディーラーで調整してもらえるらしいですよ。
最初は一番大きな音らしいです

書込番号：18038627　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビのテレビと地図の自動切り替え

[Teddy_kun]

ディーラーで純正ナビのVXM-145VFiを取り付けてもらい現在使用中です
（N-WGN　カスタムターボ）

テレビと地図の自動切り替えが出来ません

ルート案内していない時は
停車中にはテレビ視聴OK、走行中は「走行中は見れません」の画面で
この時に地図画面は表示されませんが停車するとテレビは見る事が出来ます
走行中は「走行中は見れません」の画面で「現在地」ボタンをタッチすると
地図は表示されますがその後信号などで停車した時は
自動でテレビ画面には切り替わりません

ルート案内している時は
停車中にはテレビ視聴OK、走行中は「走行中は見れません」の画面で
案内場所が近づくと地図画面に自動で切り替わりますが
その地点を過ぎると「走行中は見れません」の画面です

取説を見たのですが
カーナビの設定でテレビと地図の自動切り替えの設定項目は
発見できませんでした
設定変更は出来なく、この様な仕様なのでしょうか？

ご存知の方がいたら教えて頂きたいと思います

書込番号：17935456

[ポン吉郎]

取扱説明書Ｆ−１２のＡＶ画面中の案内割込み設定を「しない」にすれば自動切替しません。
初期設定の「する」の場合は、テレビ以外のＡＶ画面でも働きます。

書込番号：17935777

[Teddy_kun]

ポン吉郎さん
情報　ありがとうございました
設定を変更してみましたが、私が思っているのと違う設定でした

私が最初に投稿した内容が的を得ていないのだと思います
簡単に説明すると
停車時はテレビ
走行時は地図（ナビ）
の自動切り替えにしたい
なのです

よろしくお願いします

書込番号：17940670

[ポン吉郎]

＞停車時はテレビ、走行時は地図（ナビ）の自動切り替えにしたい

当機ユーザーではないのでハッキリとは言えませんが、ホンダＨＰの取扱説明書を見る限りそう言った切替機能はないようですね。
私の知る限り、そのような機能を持つカーナビは記憶にないですが、Teddy_kunさんが以前使われたカーナビにはあったのでしょうか？

停止時に地図画面→ＴＶ画面へ自動切替機能は無さそうですが、地図画面とＡＶ画面（ＴＶなど）を左右に分割して同時表示させることなら出来ますが、これではだめでしょうか？（取説Ｆ−５〜６）

書込番号：17941188

[Teddy_kun]

ポン吉郎さん
再度の情報　ありがとうございました
左右違う設定も出来るのですね
車を通勤には使っていないので、すぐに試すことが出来ませんが
設定を変更して、ご報告します

テレビと地図の自動切り替えですが
知り合いのN-BOXカスタムターボ（初期タイプ）のカーナビ（ディーラ取り付け　純正）が
自動で切り替わるのを見て、てっきり純正ナビは自動切り替えが出来る！
と思っていました

貴重な情報　ありがとうございます

書込番号：17944809

[Teddy_kun]

設定を変更して、本日確認しました
画面を２分割にするので
若干テレビ画面が小さいとなどの点はありますが
満足のいく設定になりました

ポン吉郎さん
色々と情報を教えて頂き
ありがとうございました

書込番号：17960668

ディスプレイオーディオに

[kuriboo]

初めまして。どなたかディスプレイオーディオに、地デジチューナーを取り付けた方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：17249621　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

付けるとしたらHDMI出力が付いた地デジチューナーになりますね（黄赤白のAV入力が付いていない為）

HDMI出力が付いた地デジチューナーってそんなに数が無いですね
http://kakaku.com/item/K0000582105/
他は「　HDMI出力 地デジチューナー 車載　」で検索すると色々出ます。

書込番号：17249777

[スーパーアルテッツァ]

kuribooさん

ディスプレイオーディオのオプションである↓のVTRコードに地デジチューナーを接続すれば良いかもしれませんね。

http://www.honda.co.jp/navi/n-wgn/factory-option/?car=n-wgn

このVTRコードは、ディスプレイオーディオの裏側に接続するのではと思われます。

又、VTRコードの端子はRCA端子のようです。

従いまして、地デジチューナーを接続しても車内の配線はスッキリすると考えられます。

念の為、上記内容で正しいか、ディーラーに問わせてみて下さい。

書込番号：17249899

[kuriboo]

ありがとうございます。問い合わせして見ます。

書込番号：17250051　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuriboo]

ありがとうございます。RCA端子❓すみません、初めて聞きました。今日外して裏側見てみます。

書込番号：17250062　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

車種はN-ONEと異なりますが、ディスプレイオーディオへのVTRコード接続事例です。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/14113/car/1249610/5304226/parts.aspx

そのVTRコードです。

http://www.honda.co.jp/navi/option/entertainment/connect/

書込番号：17250121

[kuriboo]

アルテッツァさん
本当に詳しくありがとうございました。
早速、ディーラーに問い合わせします。
ナビは、いらないのでTVだけみたいです。
iPhoneをHDMIで繋いだら動画は、綺麗に映っていましたので期待できます。

書込番号：17250731　スマートフォンサイトからの書き込み

[orion_350mlx24]

iphone持ってるなら
こんなのどう？

I-O DATA iPhone/Android機器対応ワイヤレスワンセグチューナー GV-SC500/AI2

書込番号：17250765

[北に住んでいます]

失礼しました、オプションにVTRコードがあるのですね　それなら市販の大抵の地デジチューナーは大丈夫そうです。

書込番号：17251960

[kuriboo]

はい！ありがとうございました。

書込番号：17252789　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuriboo]

スーパーアルテッツァさん、先週VTRコードを持って地デジチューナーを取り付け購入しました。アースコードだけ自分で取り付け無事見れました。
ディスプレイオーディオで充分綺麗に映りました。ありがとうございました。

書込番号：17290676

[まいまい0566]

初めてまして、いきなりすみません。
質問があるのですが、良かったら教えて下さい。
私もディスプレイオーディオにフルセグチューナーを付けたいのですが、VTRコードはご自分で付けたのですよね？
つけ方ですが、ディスプレイオーディオを外して裏に差すのでしょうか？
大変では無かったですか？パネルにキズが付きそうで。。教えて頂けませんか。
知り合いの、修理工場に取付はお願いする予定です。
宜しくお願いします！

書込番号：17950571　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuriboo]

裏側の端子に繋ぐだけです。取付をお願いするのであれば、コードだけディーラーに頼んで購入すればOKです。画面にはHDMIのアイコンしか出ませんので、選局はリモコンで、音量はハンドルスイッチが使えます。夜間には、明るさも調整されますし、なかなかですよ。

書込番号：17951536　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい0566]

お返事ありがとうございます。
安心しました！
あと、走行中にも見られる様にキャンセラー買いました。
どちらも、パネル外さなくて取付出来るみたいで安心しました。
もう一つ、チューナー選び悩んでます。どこかお勧めありませんか？

書込番号：17951585

[kuriboo]

私は、メイドインKOREAです。お店で国産の2チューナーより海外の4チューナーと言われ、オススメにしました。何処でもフルセグ映ります。

書込番号：17951677　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい0566]

ありがとうございました！
参考にさせて頂きます。
また、何かあったら教えて下さいね。

書込番号：17951706　スマートフォンサイトからの書き込み

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟについて

[ゴーヤスプレー]

納車一カ月、走行８００Kmを超えたところですが、信号待ちなどでアイドリングストップした状態から、２０秒〜３０秒位で必ずといっていいほど、解除（エンジン再始動）されます。

解除される条件に当てはまるような事（ブレーキを緩めるハンドルを動かす等）、をしなくても・・・。

当初は、ブレーキを踏む力が緩んでしまったのだろうと思ってましたが、思いっきり突っ張っていても同じでした。

一カ月点検でディーラーに相談したところ、サービスの方から「夏場はエアコンの設定温度を保つため、その位で解除されます。」と言われました。

比較的短時間で解除される事が、かえってストレスに感じてしまいます。

アイドリングストップ車が初めてなので、これが普通なのか判断できません。

皆さんもやはり同じですか？
また、他車も同様なんでしょうか？

書込番号：17818786

[スーパーアルテッツァ]

ゴーヤスプレーさん

夏場なら他車種でも同様に室温を保つ為にアイドリングストップが解除されます。

因みに私なら、夏場にアイドリングストップした時に空調の風が温かくなる方が厭なので、アイドリングストップしない方が良いです。

書込番号：17818825

[北に住んでいます]

>サービスの方から「夏場はエアコンの設定温度を保つため、その位で解除されます。」と言われました。

エアコンをOFFにするとアイスト状態を保てるのではないでしょうか？（又は設定温度を上げるか）
私なら夏はアイストしない方が快適なので良いです

スズキ車に採用されている「エコクール」ならばある程度までは再始動しないのでは？と思います
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/sp/ecocool/　。

書込番号：17818867

[seresci]

ゴーヤスプレーさん

アイドリングストップの条件は、メーカーにより、また、同じメーカーでも車種によって異なります。

ちなみに、私の乗っている現行の（マイチェン前）マーチは、（アイドリングストップの条件が単純で　＝　安価な作り！）アイドリングストップに入ると、エンジンが冷えない限り勝手には解除されません。

書込番号：17818893

[ぴちゅん]

エアコンの設定温度を最下限に下げるとアイドリングストップしなくなる。
エアコンの温度を23度に上げると1分ぐらいはアイドリングストップしてる。
アイドリングストップすると熱交換器が止まる模様で急に生あたたかい空気が出てくる。

ってことでアイドリングストップしてエアコンの送風温度が
規定値になったら再度エンジンが動き出すようです。

エアコンの設定温度を上げるととりあえずエンジンしばらくとまってます。

書込番号：17818983

[でかマロン]

夏場のエアコンで結構電力を使っています。
バッテリーの充電量も減っているはずです。
設定温度の件もありますがどちらが原因か検証するのもいいかも。
エアコン無しでテストしろってのも酷なので、室温が冷えて
風量が３目盛くらいに下がってから、アイドリングストップする前に
エアコンOFFにします。走り始めて一定速になったらエアコンON
そして数回繰り返した時に、エアコンONのまま停止時間が
長ければ充電量が少なかった事になります。
市街地ばかり走っていると停止時間が多いので
たいていは、バッテリー充電量が足りないはずです。
ディーラーに持ち込めばすぐにわかる事ですけどね。

書込番号：17819891

[ゴーヤスプレー]

スーパーアルテッツアさん

やはり、エアコンの設定温度が関係してるんですね。
確かに、あの生ぬるい風は気持ち悪いですね。

書込番号：17822157

[ゴーヤスプレー]

北に住んでいますさん

確かにエアコンOFFだと、アイドリングストップが持続するんですが・・・。
夏場はどちらかを犠牲にしなきゃって事ですね(>_<)

書込番号：17822177

[ルイスハミルトン]

ミライースを試乗した時にアイドリングストップしないなー
と聞いたら、気温4度以下ではアイドリングストップしないと。

冬場もアイドリングストップしない現象が起きます。

書込番号：17822188

[ゴーヤスプレー]

seresci さん

メーカーや車種で違うんですね。
ディーラーの方も以前のインサイトなんかは、なかなか解除せず、エアコンの停止時間が長くなるので不評だったと言ってました。
ちょうどいいって難しいですね。(笑)

書込番号：17822209

[ゴーヤスプレー]

ぴちゅんさん

設定温度は２４〜２５度なんですけどね・・・。
外気温との差もあるんでしょうけど、せめて１分もってくれればと思います。

書込番号：17822231

[ゴーヤスプレー]

でかマロンさん

なるほど、充電量も関係してくるんですね。
確かに街乗りのチョイ乗りばかりで、十分な充電量とは言い難いかもです。
今度テストしてみます。

書込番号：17822245

[ゴーヤスプレー]

ルイスハミルトンさん

アイドリングストップはちゃんと機能するんです。
ただ、３０秒前後で解除するんです。
これが普通なのかなって疑問でして。

書込番号：17822261

[ｍｉｕｒｉｎｃａ]

カスタムターボに乗ってます。
30秒程度のアイストは今の時期はありますね。

原因はエアコンコンプレッサーです。
外気温度と日差しと設定温度の影響で時間が短くなります。
多分30秒程度のアイストは意味無いので、積極的にeconを切っている日々を送っています。

書込番号：17825961

[ＢｕＢｕブタさん]

アイドリングストップ中は、それ用にチャージされた電力で
エアコンやライト等を動かしているようです。

なので、チャージ分の電力が無くなるとエンジンが再起動します。
バッテリー本体の充電状態には影響されないと思います。

電力をたくさん使う状態でのアイドリングストップ維持は難しいので、
使用電力を意識した使い方が必要です。

書込番号：17922386

[ゴーヤスプレー]

miurincaさん

私も、手動エアコン切りを実践してます。
アイドリングストップ、もはやセミオートですね(笑）

書込番号：17922461

パドルシフト

[hidekatsu.y]

N-WGNカスタムターボを購入しましたが、パドルシフトって下り坂でのエンブレにしか使った事ありません。
使おうにも、数秒で解除されるし、カタログ等にはマニュアル感覚等と歌ってますが、皆さんは使ってます？
エンブレの他にどんな使い方してますか？

書込番号：17865434　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

Dモードでは一時的で解除するので、Sモードにすれば解除されないので、積極的にマニュアル感覚でやるには、Sモードにするのが良いと思います。

書込番号：17865609　スマートフォンサイトからの書き込み

[hidekatsu.y]

あぁ！なるほど！
そういうことだったんですね。
ありがとうございます♪

書込番号：17865686　スマートフォンサイトからの書き込み

[hidekatsu.y]

昨夜、
さっそく試してみました。
シフトレバーをSにしてパドルシフトを使うと現在のギア表示の数字の上に、マニュアルの頭文字のMが表示されました。
頻繁に使うことは無いでしょうが、楽しみが増えました。

書込番号：17867959　スマートフォンサイトからの書き込み

[tenzanro]

擬似マニュアルシフトなので
アクセルから足を離しっぱなしにしてスピードが落ちてくると勝手にシフトダウンしますよ(笑)

書込番号：17869434

[よみがえる空]

エンブレに使って、アクセル踏むと解除になりますよ
たまに1速のまま加速していますけど

自分はMは使わないです
Dのまま上げたり下げたりしますね(笑)
基本的に坂道なので

クルーズコントロール中にパドルシフトはかなり危険です
速度維持ですからシフトダウンすると、回転が上がり加速します！

書込番号：17912709　スマートフォンサイトからの書き込み