ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

走行中のドアミラー開閉

[ゆっきぃぃぃぃん]

旧型のNWGNです。
オートリトラクタブルミラーの仕様です。

先日、自動車道を走行中にドアミラーが、突然閉じたと思ったら再び開いた。という現象が2度発生しました。

その後、一般道でもおなじ現象が2、3度発生しました。

走行中の事象なので、安全面から、今はオートリトラクタブルミラーのスイッチを切って、ドアミラー開きっぱなしで使用しております。

ディーラーに相談したところ、保証期間内なので、オートリトラクタブルミラーのスイッチと、ドア肘掛のところにあるミラー開閉スイッチを無償交換して頂ける事になりました。

自分もたぶんスイッチの問題だと思っています。

他の車種では同じような現象が起きているようですが、NWGNは対象外でした。

書込番号：22964396　スマートフォンサイトからの書き込み

Nワゴンカスタム洗車について

[定年退職者]

俺はこの度洗車を本気でしようと思い、既にあった高圧洗浄機に新たにブロワ（リョービ３５００V）を購入した。
高圧洗浄機でゴミ・埃を飛ばし、オートグリムのシャンプーで洗い、高圧洗浄機でシャンプーを落とした後、ブロワで水切りを行った。その後拭きあげて洗車を終了。
以前のような手洗い洗車と違って、時間もボディーに触れる機会が減り、使えるアイテムだったと考える。
ブロワの使用感だが、空気の吹き出し口が直径数cmという事で、ほうきで掃くように水滴を飛ばして行かないと上手く行かなかった。しかし、ドアの取っ手部分やドアミラーの内側など何時までも残っている部分の水が、面白いように無くなって行くのは爽快だったな。
これからは、時間がたっぷり出来るので、洗車を楽しみたいと思う。
以上

書込番号：22568070

[北国のオッチャン雷]

＞時間がたっぷり出来るので、洗車を楽しみたいと思う。

近所にもそういう人いますね。
究極は綿棒を使って手の入らない隅から隅まで綺麗にしてあげたら。

洗車は時間潰しに最高かもね。

書込番号：22568100　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

高圧洗浄機で洗車ってどうなんでしょう？

書込番号：22568189

[１とらぞう]

自分も似たような感じで洗車してます
ケルヒャーで汚れを落とし
ボディーワーク・シャンプー・コンディショナーで手洗い
ケルヒャーででシャンプーを流し
ハイテック・アクア・ドライで水分をふき取り
最終仕上げでブロアー（マキタUB182DZ ）吹き飛ばします

追加で　掃除機CL182FDRFWも使ってます

書込番号：22568206

[柊 朱音]

高圧洗浄機の使用自体はいくつかの注意点を守れば問題は無いです。
1.30センチ以上ボディとの間を開ける。
2.ジェットノズルは使用しない。
3.ラジエーターなどの近くでは特に直接当てないようにする。
こんな所かな？
ケルヒャーなんかではフォームノズルが別売りで用意されているけど、そういったアイテムを上手く使えばさらに傷を付けずに洗車が捗りますよ

書込番号：22568235　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年退職者]

皆さん、早速の返信ありがとうございます。

＞北国のオッチャン雷さん
綿棒ですか？確かにチャレンジしてみたいものです。

＞kyonkiさん
俺も最初はどうかと思い、YouTubeを参考にしてやったらこりゃ凄いって感じでした。

＞１とらぞうさん
室内清掃ですか、こいつは俺が不得意とする所ですね。これもチャレンジ項目に挙げておきます。

＞柊 朱音さん
おーーー、凄い、これは良い情報を貰った。感謝です。

俺はもう1台昨年購入のハリアーを持っているので、そいつの洗車にもチャレンジしてみようと思います。今までは、ネッツで洗車会員に入っていてして貰ってました。
以上

書込番号：22569200

納車が、楽しみです！

[toshi572]

はじめまして、息子の車ですが本日契約に同伴致しました。約1ヶ月先の納車が楽しみです。
こちらのサイトをいろいろチェックして、期待も大きく？不安もちょっぴり？…（＾＾;;

無理して、G・ターボ/４WDにしました。さて、ホンダの走りはどうなんでしょう〜？？
早く、レビューしたいです！・・・（笑

書込番号：20171267

[ところリョージ]

あらあら、契約おめでとうございます♪
自身はN-ONEターボ乗り、本日まで代車N-WGNをお借りしてましたがターボ車もノンターボ車も良い走りします！
期待してＯＫですよ！

正直、ダイハツ・スズキの２強にまだ及ばないところもあるでしょうがホンダの方が優れてるところもいくつもあります。
N-WGNの良いところをいろいろ見つけてみてください♪

書込番号：20172277　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi572]

＞ところリョージさんへ

コメント、ありがとうございます。・・・○┓
ところで、私の車はハスラー（2WDターボ）そして、奥様がタントカスタム（4WDターボ）を所有しておりますのでN-WGNｶｽﾀﾑ（4WDターボ）の3社乗り比べやﾃﾞｨｰﾗｰ対応・サービス比較が楽しみです。

参考までに・・・
今回の契約で、ホンダでは書類に判子を10個以上押しました。ひとつ、ひとつ丁寧な説明があり几帳面な対応でした・・・(й∀й)
一方、サブディーラーからのハスラー購入では判子を1つも押す事無くサインひとつで手続きが全て終了・・・(´ω｀;)ｫｨｫｨ

書込番号：20172738

[kasakatsu]

おめでとうございます。
自分も先月カスタムターボ2WDを
納車して軽自動車ターボを堪能しています。
自分はホンダの普通車にしか所有した事が
ありませんでしたが、もっと早く軽ターボにしておけば良かったと思っています。
他メーカーとの違いのレビュー楽しみにしています。

書込番号：20174922　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi572]

＞kasakatsuさんへ

コメント、ありがとうございます。・・・○┓

奥様の一代目タントカスタムがノンターボで、坂は上らない！高速は追い越しが出来ない！と辛くて辛くて2年前にタントカスタムRS（ターボ）に乗り換えました。そんな、経験から軽自動車はターボ必衰と思いN-WGNもターボにしました。
ターボ付きとの差額が6.5万円は助かります。ステイングレーも検討しましたが、モデル末期なのに大幅値引きも無く本体価格が高くてN-WGNカスタムになりました。ホンダパワーに期待します…（＾＾;;

書込番号：20177187

直らない(泣)

[oidhigon]

NAに乗ってます。

ecoモードで20キロと40キロで平坦な道を軽くアクセルを一定で踏むとエンジンが震えだしてドライブレコーダーに緊急録画されるほどでecoモードを使えません。 ホンダの提案で新しいミッションにかえましたが改善されませんでした。

エンジンを切ったときにじゃじゃ馬のように車体が震えるのでエンジンマウントを調整してもらったのですが直りません。

もう諦めモードです。

修理ができて直った人がいたら教えてください。

書込番号：19961225　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ディーラーでその症状を認識したうえでの修理でも改善しないんですか？

とことん修理してもらいましょう。
それでも治らないなら高価下取りで買い替えでしょうね。

書込番号：19961264

[oidhigon]

症状を本社もディーラーも確認済みです

高く買い取りなんてしもらえるんでしょうか
新車を購入の代わり下取りならあるかもしれませんが

書込番号：19961282　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

インジェクションやエンジンは交換済み？
キチンと同等以上の代車を充てがってもらった上で、
内側全部ゴロっと入れ替わるくらいまでとことん直してもらいましょう。

書込番号：19961347

[oidhigon]

インジェクションは、交換済みです。

エンジンの問題では無く無段変速でもギアが123とあって1と2を何度も行来することによって振動が出ているんだそうです。

プログラムの問題ですか?と聞いたんですが分かりませんと言われてしまいました。

書込番号：19961377　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

もう　売ったら？

書込番号：19961490

[ところリョージ]

oidhigonさん

なんじゃそれは(汗)酷い欠陥だなぁ・・・。
何回か代車でNAのN-WGN借りましたがそんな挙動１回もなかったのに・・・。

保証期間だと思いますので何がなんでも修理させるべきですね。
購入されてどれぐらいかは分かりませんが早くからそういう症状が出ていて直らないならムチャな話は承知ですが新しいN-WGNを用意させても良いレベルの話だと思います。
どれぐらいからそういう症状が出ていたんですか？

書込番号：19961542　スマートフォンサイトからの書き込み

[oidhigon]

＞ところリョージさん

新車で乗り出して１年たった頃から出始めました、何度かディーラーへ足を運んで症状を訴えたのですが、修理をなかなかしてもらえなくてバージョンアップや学習リセットを数回繰り返して直らないので本社を巻き込んでミッション交換をしてもらいました。

書込番号：19961562　スマートフォンサイトからの書き込み

[oidhigon]

皆さんに返信するときに名前をつけ忘れていました。
失礼しました。

書込番号：19961567　スマートフォンサイトからの書き込み

[oidhigon]

＞ところリョージさん

修理をしても直らないのなら交換していただきたいですね、かなり無理だと思いますが、店舗に電話をしてみました。修理が出来ないのなら同じ車種でいいから交換を出来ないかと御願いしてみたら本社と話し合うと言っていただきました。今後どうなるか分かりませんが…

修理が出来た方がいらっしゃいましたら
教えてください。

書込番号：19961592　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

何か社外品装着されていますか？

書込番号：19962054

[oidhigon]

＞エアロダウンカスタムXXだすさん

ナビ以外純正です。

書込番号：19962103　スマートフォンサイトからの書き込み

[かっちゃんです]

20キロ時なら納得できる現象ですが、40キロ時となると信じられないですね。
なにかOBD�U系のパーツとかを取り付けていませんか？

書込番号：19962168

[oidhigon]

＞かっちゃんですさん

OBD付けてません

ナビ以外純正です。

書込番号：19962280　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分はノーマルのNAでその様な症状はないのですが、たまにエンジン切るとブルブルとなります。
ですがホントたまになのでディーラーには言っておりません。
スレ主さんの車はメーカーでも把握、修理されているので、とことん直るまで見て貰いましょう。

自分はあと半年ちょっとで初車検なのでブルブルの件はその時にでも見て貰おうと思います。

無事直ると良いですね。

書込番号：19962405　スマートフォンサイトからの書き込み

[oidhigon]

＞roginsさん

直るといいのですが、何度も修理依頼をしているので困った顔をされるのが辛いんです。

エンジンを切るたびに振動が酷く出ますし
走るときは、ecoモードを手動でOFFにしています。

ecoモードが煩わしいので本当ならキャンセラーをつけてもらいたいぐらいです。付けてしまうと保証が無くなるって言われました。

書込番号：19962473　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

ナビ以外純正です。

そうでしたか
バッ直などされていたり、バッテリーが弱っているとスレ主さんの症状が出るのかな？と思いましたが違うみたいですね

後はエンジンコンピューター

アクセル＝ドライブワイヤー系の制御を疑ってみては如何でしょうか？

書込番号：19962679

[くるくるＣ]

とことん修理して貰っても改善しない。
しかも、販売会社と本社は完全に把握している。
しかし、本社から原因を言わないので販売会社もスレ主さんに伝えられない。

きっと販売会社も困っていると思います。
N-WGNに限らず、今のホンダは何かおかしいようです。
Twitterのアカウントを取って、MAG Xさんに垂れ込んでみてはどうでしょう？
http://twipple.jp/user/CyberMagazineX

書込番号：19962862

[nsxx]

間違いなくエンジンでしょう、失火とかしてばらついているのでは。

サービスも団塊世代の引退、マニュアル第一主義でレベル低下、まったく信頼できない。

書込番号：19966996

[乙種第四類]

ホンダ　お客様相談センターへ連絡したら。

http://www.honda.co.jp/customer/inquiry/

書込番号：19968598

[oidhigon]

＞乙種第四類さん

本社、ディーラーも症状に関して知っています。

修理が出来た方がいらっしゃいましたら
教えてください。お願いします。

書込番号：19970516　スマートフォンサイトからの書き込み

良くなったの？

[つんとむし]

先週末、リコールの部品交換に行ってきました。
交換して貰ったのは良いのですが、低速走行時にノッキングするような挙動をしています。
それと、以前と同じ道を走行していても、燃費が悪くなった気がするのですが。
暫くしたら落ち着くかな。

書込番号：19142604

[ばいくきんまん]

CVTの学習機能もリセットになったのかもね。

書込番号：19142657　スマートフォンサイトからの書き込み

[テンマぺこ]

＞つんとむしさん

一昨日、リコール部品交換してもらいました。カスタムターボ乗りですが、特にこれといった変化は私の場合感じませんでした。あくまでも私の感想です

書込番号：19159661　スマートフォンサイトからの書き込み

[かふぇおれパパ]

リコールで交換したのはコイルだけですか？プラグもでしょうか？

コイルだけの場合でも、コネクタの差し込み不良やプラグ端子側の差し込み不足で接触不良がありえます
プラグ交換だと更にプラグ締め付け不良や熱価違い（Dなので流石にないとは思いますが）なども可能性はあります。

様子を見て、燃費悪化や振動増大などがあったら相談してみることをお勧めします。

書込番号：19172556

[島っ子4126]

今日、御前崎に行ってきました。

10月31日に納車しました。
前車ZEST初期型スポーツWターボからの乗り換えです。

昨日と今日で300ｋｍ近く走ったのですが、自分のカスタムも低速時にノッキングのような
症状がありました。
CVT車が初めてなので、わからないのですが、1か月点検時にディラーで確認してみようと思います。

（軽自動車の10年間の進歩はすごいですね。）

書込番号：19279486

エコモードを切る方法

[テンマぺこ]

エンジンかける度に毎回エコモード切るのが面倒くさくなりました。
燃費向上とか気にしないので、エンジンかけたらパワーモードになってる方法ないでしょうか？
やはりアイドリングストップキャンセラーとか入れなきゃ駄目なんですかね・・・💦

書込番号：18690072　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

私はコレをDIYで取り付けしました。　

　　　　　　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1412006/car/1875407/6721580/parts.aspx

書込番号：18690829

[テンマぺこ]

返信ありがとうございます！さっそく取り付けしてみたいと思います！

書込番号：18700236　スマートフォンサイトからの書き込み