N-WGN カスタム 2013年モデル
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N-WGN カスタムの新車
新車価格: 137〜178 万円 2013年11月22日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 20〜165 万円 (1,390物件) N-WGN カスタム 2013年モデルの中古車を見る
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2014年8月14日 15:48 | |
| 5 | 14 | 2014年8月9日 18:58 | |
| 2 | 4 | 2014年8月8日 19:29 | |
| 5 | 9 | 2014年7月29日 11:10 | |
| 208 | 22 | 2016年6月14日 10:06 | |
| 3 | 2 | 2014年5月29日 17:22 |
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自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
購入予定の者ですが、ディスプレイオーディオの機能で、平均燃費とか表示出来るようですが、この機能は計器盤の右側に表示される機能と同一ですか?
それとも計器盤表示以外の、運転データの表示とかの機能があるのか、実際に使用してる方に情報を教えていただければ嬉しいです。
宜しくお願い致します。
書込番号:17829996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さんこんにちは。
カスタムターボでディスプレイオーディオを使用しています。
ご質問の件は以下のようです。
一枚目の写真はワンドライブ(ENGスタートから走行終了ENGストップまで)のタブ表示です。
一番上は瞬間燃費。
二番目はワンドライブの平均燃費。
三番目は一回前のワンドライブの平均燃費。
二枚目の写真はTRIP Aのタブ表示です。
給油毎にトリップメーターをリセットする(=平均燃費のリセット)必要があります。
一番上は今回の平均燃費。(メーターに出るAVG燃費と同じですね)
以下は前回給油、前々回給油...の情報ですね。
ちなみに満タン法に比べると平均燃費は2km/L前後あまい数値を表示しています。
書込番号:17830843
1点
今回、前回、前々回の平均燃費が一覧で確認出来るのは便利ですね。
計器盤には出ない、瞬間燃費も出るようで、これも便利ですね。
ありがとうございます。
書込番号:17834039 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
Nワゴンカスタムターボ購入して三週間経ちまして街乗りしか乗ってないですが約200キロ走りましてだいたい1L12ぐらいしか走りません。皆さんどのぐらいでしょうか?燃費よくする方法ありますか?やはり夏はこんなもんですか?
書込番号:17811753 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ゲゲゲのケイさん
先ず納車後に燃費計をリセットされましたか?
燃費計のリセットがマダなら、納車前の燃料消費のデータが残っていて燃費計の値が悪く表示される場合があります。
という事で先ずは燃費計をリセットしてみて下さい。
又、燃費計をリセットする時には同時にガソリンも満タンにしたいですね。
これで満タン法による実燃費と燃費計の値を比較してみるのです。
因みに、実燃費は燃費計の値の90〜95%程度になる場合が多いようです。
最後に気温が低い冬場や夏場のエアコンを掛けた状態でチョイ乗りが多いと実燃費は確実に悪くなります。
このような乗り方ならJC08モード燃費(カタログ値燃費)の半分程度になる事もあります。
好燃費を出したいなら、ストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して経済速度で長距離ドライブされる事をお勧め致します。
書込番号:17811810
![]()
1点
はじめまして。
3月末納車で1,600kmほど走りました。
ここ一ヶ月は、近所の買い物中心(常にエアコン全開)で13km/Lくらいです。
前のタントは9km/Lが精一杯だったので、動力性能も装備も快適性も数段向上してこの燃費は大満足です。
書込番号:17811873 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分はカスタムのNAですが、燃費計の表示で平均21kmくらいです。
郊外なんで、渋滞とかないです。
片道10kmくらいの通勤に使用してます。
エアコンは常にオフです。
参考までに。。。
書込番号:17811960
0点
はじめまして。
娘用のカスタムターボ、運転しやすいので休みの日に乗っています。常時A/C ON,時々エコノモードで市街地21km/l、高速は95km/hのオートクルーズセットで23km/lの表示がでます。ゆっくりした加速、減速が燃費を伸ばすコツです。
書込番号:17812271 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エアコンきって、ゆっくり加速して、法定速度で走って、信号の少ない道を走り、1回の走行距離を伸ばす。
書込番号:17812824
0点
スーパーアルテッツァ さんいつもアドバイスありがとうございます。リセットのことを知らなかったです。早速やって見ます、ありがとうございます。
書込番号:17812918 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
cycler さんありがとうございます。タントそんな燃費良くなかったですね。Nワゴンしてよかったです。
書込番号:17812920 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ま〜ぞう さんありがとうございます。やはりNAのほうは燃費いいですね。
書込番号:17812926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
よしいったろう さんありがとうございます。ターボもそこまで行くんですね。すごいです。コツありがとうございます。気をつけながら頑張って見ます。
書込番号:17812932 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ミカサアッカーマン さんアドバイスありがとうございます。勉強になりました
書込番号:17812936 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カスタムターボ乗りです。(嫁さん用)
嫁さんが運転して夏場平均13km/L、冬場14km/Lでした。
(メーターはずっとグリーンのまま)
たまに自分が街中を思いっきりエコ運転して20km/Lちょっとです。
アクセルの踏み方によってかなり違うみたいですよ。
いかにアクセルを踏見込まず、一定速度を維持するかが
ポイントだと思います。渋滞や信号があると厳しいです。
(アクセル離すとエンブレがかかるので、少しだけ踏む)
いろいろと工夫してみてください。それも楽しいですよ。
書込番号:17815696
![]()
2点
Chobi太 さんありがとうございます。やはり夏冬場は仕方ないですかね。カタログ数字の半分しかいかないからどんだけと思いました。これからもECO運転して燃費どのぐらい伸びるか楽しみしてます。
書込番号:17816401 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ゲゲゲのケイさん
こんにちわ
息子通勤用のカスタムターボです。
現在の燃費計は24.9km/Lでした。
通勤で普通に25km/L台の燃費を出しています。
5月に80km/h(オートクルーズ)で高速道路を100km走りましたが
燃費は27.0km/Lでした。1人乗車でエコモードです。
エアコンOFFならもう少し期待できそうです。
息子の運転はかなりおとなしいです。
常にエコモードです。
低燃費の要領はアクセルの踏み方だと思います。
それと積載重量(荷物、乗車人数と体重)も影響します。
タイヤはブリジストンのエコピア_EP150_155/65-14です。
空気圧は指定値です。
タイヤの銘柄や空気圧も燃費に影響します。
タイヤの銘柄は同じではないので確認して下さい。
●N-WGNカスタムの純正タイヤは3種類です。
・15インチ → ブリジストンB250_165/55 R15
・14インチ → ブリジストン・エコピア_EP150_155/65 R14
・14インチ → ダンロップ・エナセーブ_EC300_155/65 R14
ブルーアースは無いと思っています。
純正タイヤで上記以外のタイヤが付いていたら教えて下さい。
エアコンの設定温度は29℃になっていました。
エアコンの設定温度も燃費に影響します。
最強値はエアコンOFFです。(^^;
書込番号:17817831
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1点
夏のひかり さんこんにちは。詳しく教えてくださってありがとうございます。自分は今までエアコン23度で設定してしまいました。タイヤは純正のブリジストン15インチです。今日ちょっと涼しかったのでエアコンOFFにしたら15ぐらい行きました。しかし息子さんは出した数字素晴らしいですね。勉強になりました。これからECOに心をかけて運転します。燃費伸びるのが一つの楽しみですね。
書込番号:17818080 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
N-WGN カスタムGAパッケージにディスプレイオーディオを取り付けて一ヶ月経ちます。ただ、やはり社外カーナビを取り付けたいと思い始め、先日オートバックスに行ったところ、ディスプレイオーディオの取外しにカーナビの取付は配線が複雑で傷つくので、控えた方が良いですと言われました。そこで、ディスプレイオーディオの取外し後に社外カーナビを取り付けた方はいますか?
よろしくお願いします。
書込番号:17802986 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
N-WGNのインパネの取り外しは、とにかく堅いです。
オートバックスを否定するわけではありませんが、細部まで、よくわかっているディーラーにご相談されてはいかがですか。
私は、社外ナビを自分で取り付けるため、納車のときにディーラーでインパネを浮かせてもらっておきました。
オートバックス等で社外製品を購入され、ディーラー持ち込みも、ありだと思いますが。いかがでしょうか?
書込番号:17806029
1点
カーショップに行く前に、ディーラーで相談されたらどうでしょうか?
因みに工賃は同じぐらいです
ディーラーでも社外ナビを販売するところもあれば持ち込みも大丈夫です
書込番号:17809982 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
まずは、ディーラーに相談します。
焦らず、決めたいと思います。
ベストアンサー、そして他の方々の返信も
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
書込番号:17814765
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
ディラーの試乗車購入したためディスプレーオーディオ付いたままでした。ナビはiPhoneアプリでなんとかできるんですがテレビや動画見る方法ありますでしょうか。アドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m
書込番号:17761838 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
↓のVTRコードを購入して、地デジチューナーを接続すればTVを視聴出来るようになるでしょう。
http://www.honda.co.jp/navi/n-wgn/factory-option/?car=n-wgn
書込番号:17761873
![]()
0点
ありがとうございます。ちなみに地デジチューナーはどんなもの買えば使えるでしょうか
書込番号:17762289 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ゲゲゲのケイさん
RCA端子が付いている地デジチューナーなら接続出来ます。
従いまして↓の地デジチューナーなら、おそらく全て接続出来ると思われます。
http://kakaku.com/car_goods/car-digitaltuner/
書込番号:17763521
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1点
どうもありがとうございました。本当に助かりました。明日ディラーに電話して問い合わせしてみます
書込番号:17763814 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
メーカオプションのディスプレイオーディオですよね?
それを前提の回答になります。
VTRコードも間違いでは無いと思いますが、部品代金の他に0.4HR分の工賃が必要で、高くつくし、画質もいまいち
だと思いますよ。
コンソール部にHDMIジャックが付いているので、オプションのVTRコードではなく市販のHDMIケーブルと
HDMI出力付のチューナを購入したほうが簡単で高画質で見られると思います。
但しHDMIの場合、相性問題が出やすいので、購入に当たっては展示品などで接続確認できる店舗で買う方が良い
と思います。
書込番号:17764893
![]()
2点
NCCさんありがとうございます。HDMI対応のチューナー買えばいいですね。それも一つの手ですね。そして具体的にオススメなチューナーメーカーありますでしょうか。
書込番号:17764950 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
残念ながら、当方では車でテレビを見ることに感心が無いので、おすすめのチューナについては分かりません。
カーオーディオ取り扱い店で、相談が良いかと...。
書込番号:17765343
0点
分かりました。どうもありがとうございました。
書込番号:17765537 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
機能のついたナビを付ける選択肢はなしですか??
車は高価なものです。ナビもまた高価なものです。あとから買うとなると、中々手が出せません。
ローンに組めるのなら後悔のないように、ナビを付けるのをオススメします、
大体皆さん後からナビを付ければ良かったと後悔します。
書込番号:17781581 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
既出かも知れませんが、このクルマのアイドリングストップを無効にするには、エコモードを解除するしか方法はないのですか?
停車直前にブレーキを緩めて、衝動がない様に停める習慣があるので、停車前のエンジンストップは困るのです。
アイドリングストップは必要ないので、エコモードOFF以外の方法で、同機能をカットする方法があれば、ご教示お願い致します。
書込番号:17744005 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
maxpower_takeoffさん
アイドリングストップが作動しないようにするには、ECONスイッチを押してECONをOFFにする以外の方法は無いようです。
あとは取扱説明書の231頁に記載されている「アイドリングストップしない条件」を利用する方法はあります。
書込番号:17744053
![]()
20点
どこで売ってるのかが解りませんが「ルミ工房 アイドリングストップキャンセラー」 ってのが有ります。
書込番号:17744128
22点
有りました^^;
ヤフーオークション > 自動車、オートバイ > パーツ > 電装品 > その他
検索キーワードは「アイストキャンセラー」
N-BOX用が有るので出品者の方にN-WGN用の製作相談されてみてはどうでしょうか?
書込番号:17744140
![]()
6点
ヤッパリ無理のようですね!
infiniti Eau Rouge さん、社外品での情報有り難うございます。
チェックしてみます。
書込番号:17744387 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
スーパーアルテッツァ さん
早速アドバイス有り難うございます。
書込番号:17744393 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
当方も、アイスト不要なので、カスタマイズで対応できないかディーラーに聞いたのですが、無理とのことで
以下のものを買って自分で取り付けて使用しています。
http://cepinc.jp/chumon/idle_stop/idle_stop_kit_info.html
これだと、Econ on/offいずれの状態でもキープできるので、便利です。
ただし、取り付けは結構面倒です。(infiniti Eau Rougeさんの紹介されているものと同様の手間ですが....)
今のところ特に不具合は発生していません。
書込番号:17744488
6点
NCC-72381 さん 情報ありがとうございます。
これを取り付けると、アイスト以外のECON機能は活きているとの解釈で良いですか?
書込番号:17744511 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>これを取り付けると、アイスト以外のECON機能は活きているとの解釈で良いですか?
いいえ、これはEconスイッチのonまたはoffの状態をエンジンの再起動をしてもキープするものなので、Econの
全機能(アイスト含む)がonまたはoffされます。
ホンダの軽(Nシリーズ)はアイストとEcon制御は連動で、どちらかのみOn/offすることはできません。
書込番号:17744580
9点
>停車直前にブレーキを緩めて、衝動がない様に停める習慣があるので、停車前のエンジンストップは困るのです。
あのう・・・
エンジンがストップしても、それ(衝動がない様に停める)は出来るのでは?
書込番号:17744600
5点
ぽんぽん 船 さん
実はまだ試乗をしてなく、色んな方からの意見で、停車直前にカックんなるとの情報を得たので、アイストを止めればリニアな感じで、衝動がなく停止できるのではと思い、スレをたてた訳です。
近日中試乗してみます。
書込番号:17744632 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
NCC-72381 さん ありがとうございます。
何度もしつこくすみません!
と言うことは、ホンダのECONスイッチは、常時入りで、エンジンONでECONモードなり、エコモードを切る為のスイッチなんですか?
書込番号:17744680 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ずれた回答ですが、先日アイドリングストップしなくなりました。
自分はディーラーでリセットして今は治りましたが、アイドリングストップが嫌な人は良いのかな?と思いまして。
しなくなったきっかけは1時間位の渋滞にハマった時でした。
全てのN-WGNがしなくなる訳じゃないし、故障なので嫌ですよね…失礼しました。
書込番号:17744727 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ホンダの軽(Nシリーズ)はEcon on(アイスト on)がデフォルトで、offにしておいても次にエンジンをかけると自動
的に on になります。
従ってアイスト offにしたければ、毎回エンジン起動後にEconスイッチを操作してoffにする必要があるのです。
その、毎回のEconスイッチ操作を省略できるようにするのが、先に紹介した装置になります。
なおホンダ車でもFit3などはEconスイッチとアイストスイッチは別にあるようです。
また、他社のアイスト付車もほとんど、アイスト onがデフォルトで、アイスト offで使用する場合は毎回 offにする
必要があるようです。
書込番号:17745060
![]()
4点
NCC-72381さん、詳しくご説明ありがとうございます。
紹介のキット、取付けが面倒くさそうなので、エンジン始動したら、ECONオフを習慣化したいと思います^^;
書込番号:17747899 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_sp&id=50430&parent=50036
参考になればよいのですが。
書込番号:17749354
0点
http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto_sp&id=62294&parent=60100
間違えました。上記になります。
書込番号:17749371
3点
前田慶次(傾奇) さん
メーカー情報ありがとうございます。
書込番号:17749475 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私の経験から一つ、前に3000Kmしか走っていないのに、エコモードなのに一向にアイストップしなくなり、壊れたやんと車屋さんに文句を言ったことがあります。しばらくして気がついたのですが、温度の設定が「Lo」にしているとアイストップしないようです、19以上に上げると復活します。「Lo」にしてあればエンジンを入りきりしてもリセットされません、エアコンは自動ではなく、皆さんが使える条件ではありませんが、一々エンジン起動の度エコモードを切る手間は省けます。家はいつもこれで、エアコンのONかOFFと風量設定で使っています。アイストップさせたい時は、温度設定を上げます。ただ私の経験ですので皆さんの車に当てはまるか保障は出来ませんのでよろしく。N-WGNターボ最高!!!スピード出過ぎ???
書込番号:17756405
10点
皆さんありがとうございます。
先日、ECONスイッチオンにて試乗して来ましたが、ヤッパリ停車直前にエンジンが切れて、そのまま停止すれば良いのに、更にブレーキを弛めると、再始動してしまい衝動なしにスーッと停めるのは難しいですね。
紹介して頂いたモードを維持できるキットがあれば、確かに便利ですね。クルマ購入したら取り付けたいと思います。
書込番号:17764622 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
やっぱり、アイドリングストップ(以下IS)の機能に不満のある人は多いんですね。私もその1人です。
N‐wgnに乗っていますが、ISは速度が10kmの時に反応するみたいです。私はメーターを見て、速度が12kmくらいになったらいったんブレーキを離し、9kmになったら再度踏み始めるという面倒なことをしてISを回避しています。そうするとスムーズに停まれて、なおかつ信号の状況にあわせて踏み込むことでISを起動させることができます。スレ主様のいう通り、停車前にISが起動してしまうと、どうしても滑らかに停車することができず、最後にガクっと止まる必要が出てきてしまいます。
ISは燃費うんぬんというよりも、エンジンを停止させることによる車内静穏性がメリットだと思います。なので私はISはあったほうがいいのですが、いかんせん停止前に作動するというのが玉に傷ですね…。これがもし、停止後に作動するような仕様で、さらに状況によって使い分けられればどんなに快適だったか、Nwgnに乗ると毎日のように思います。
例えば滑らかに停止した後、信号が長くなりそうならブレーキを奥までグっと踏む。そうするとISが起動する。信号が短そうならISが起動しない程度にブレーキを踏み続ける…。
これだったらとても快適な車なのに…にわか仕込みで他社の「停止前にIS」というアイデアを盗んで組み込んだために、操作性に無視できない汚点を残してしまったと思います。それ以外は非常に満足度の高い車なのでとても残念でなりません。
書込番号:19887122
10点
自動車 > ホンダ > N-WGN カスタム 2013年モデル
ホームセンター コーナン(LIFELEX)のフラット クリアフレーム250mmを取り付けし、使用しています。
上下正立でも取り付け可能ですが、上下逆に付ければ後席シートベルト警告灯も隠れることなく良い具合です。
正立、逆何れも、取り付けに少し力が要りますが、しっかり付いて、ぐらつくこともありません。
なお、他のサイズや、曲面ミラーのものは、確認していませんので、自己確認願います。
書込番号:17569016
1点
N-WGNカスタムの中古車 (全2モデル/2,530物件)
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- 85.9万円
- 車両価格
- 80.9万円
- 諸費用
- 5.0万円
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- 2013年
- 走行距離
- 7.0万km
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- 支払総額
- 154.9万円
- 車両価格
- 147.3万円
- 諸費用
- 7.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.6万km
-
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 52.3万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.1万km
-
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 121.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.0万km
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