ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

後つけ

[よっしー４５２２]

n-wgnカスタム2WDカスタムターボに、メーカーオプションのミラーヒター後つけできますか？

書込番号：17481698

[Katty☆]

メーカーオプションは、製造出荷時に装備されるオプションのため、後付けは、できません。

後付けできるのは、ディーラーオプションとなります。

書込番号：17481865　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

出来るかどうかはディーラー次第
簡単に言えば、ミラーを交換しても配線が来てません
配線とスイッチ回りも交換が必要になり、大変な作業になります
注文時に4WDにするより工賃が高いかもしれませんね(笑)

書込番号：17516981　スマートフォンサイトからの書き込み

買いですか？

[ピロ19]

昨日見積もりを取ってきました。

N-WGNカスタム　ナビSパケ

�@車体　　　　140万
�Aオプション　 20万(ナビ ETC フロアマット オートリトラミラー)
�B点検パック　 5万
�B諸経費　　　 8万(車庫証明カット済み)
�C値引き　　 -13万
合計　　　　　160万

書込番号：17462252

[cycler]

はじめまして。

カスタムターボを購入しましたが、大満足です。
自分は、ターボをお薦めします。

書込番号：17462262　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピロ19さん

N-WGN Customの値引き目標額ですが、車両本体8〜10万円、DOP2割引4万円の値引き総額12〜14万円程度と思われます。

これに対して現時点での値引き総額は13万円という事ですから、上記の値引き目標額より概ね目標達成と言えそうな値引き額ですね。

という事で現状の見積もり内容は決して悪い値引き額ではありませんが、契約するならダメ元の最後の一押しを行ってみても良いでしょう。

例えば「支払い総額が155万円になれば契約します。」といった感じの交渉方法もありです。

ホンダの営業マンは「155万円は無理ですが158万円なら・・・。」と言ってくれるかもしれませんよ。

書込番号：17462324

[NCC-72381]

予算や用途、乗車人数などの条件が書いてないので一概には言えませんが、私もターボのほうが
後悔が無いような気がします。
高速や急な坂道は走らないということであればＮＡも有りと思いますが、その場合でも、安全装備
面でＡパッケージのほうが良いのではと.....。
余計なお世話ということでしたらスルーください。

書込番号：17462514

[まるごろさん]

はじめまして。

私もカスタムターボを購入しました。
エコモードであまりふかさず走れば燃費良く。
高速道路などで安定走行したければターボが活躍と大満足です。 迷わずターボをお薦めします。

書込番号：17463451　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうじぃ。]

はじめまして。
先週の土曜日、Ｎワゴンカスタム ターボパッケージを契約しました。

車両本体価格：1,612千円
車両本体値引： 148千円
付属品： 154千円(▲68千円含む)
下取車価格： 700千円(平成17年式ステップワゴン)

皆さんがおっしゃっているとおり、ターボパッケージに試乗された方がいいと思います。
人生初の軽自動車とターボ車に試乗しましたが、楽しかったです。

書込番号：17467373　スマートフォンサイトからの書き込み

[B級グルマン]

同車種で本日契約しましたー

N-WGNカスタムG　ナビSパケ

�@車体　　　　143万(パールホワイト）
�Aオプション　　0万(ナビとマットは楽天等から買います　工賃タダ)
�B点検パック　 0万
�B諸経費　　　 9万(納車費用カット　希望ナンバー2千　ガソリン20L込)
�C値引き　　 -10万
合計　　　　　142万

Aパッケージ白なら、5月生産、末納車できるそうですが、
G白は、7月まで工場の生産計画が無いそうで、7月末納車とのこと。

余談ですが、近々N-BOXとN-WGNにチョップドルーフが出るそうです。

書込番号：17503773

[NCC-72381]

＞余談ですが、近々N-BOXとN-WGNにチョップドルーフが出るそうです。

雑誌情報ではN-BOXとN-oneでしたが？

書込番号：17503857

[B級グルマン]

NCC-72381さん

ディラーの社長談ベースなので、真偽の程は定かではありません

書込番号：17504011

リアハッチのステーについて！

[tea-bag]

このクルマのリアハッチのステーが、コストダウンの為に一本のみで残念です。

ユーザーの方に質問ですが、歪みや、剛性不足とか、ガス封入ダンパーのガス圧低下とか、何でも良いですので、レポートをお願い致します。

書込番号：17460984　スマートフォンサイトからの書き込み

[cycler]

はじめまして。
カスタムターボ納車１ヶ月で走行700km、洗車3回です。
ご心配されてるような事は、自分には全く感じられません。
むしろ、洗車後の拭き取りが楽です。
また、自分はロードバイクに乗るので、軽量にする為の工夫をありがたがってしまいます。
フューエルリッド内側等の下地塗装のみの仕上げも歓迎です。
できるだけシンプルにした方が、コストも安く軽量に仕上がりメリットが多いと感じます。
もちろん、丁寧な仕上げを重視される方もいらっしゃると思いますので、あくまで私個人の感想です。

書込番号：17461051　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

問題ありませんね。
リアハッチ自体の重量も軽いのかと思います。

まだ納車3ヶ月位で開け閉め10回位の感想なのですが…。

書込番号：17461086　スマートフォンサイトからの書き込み

[NCC-72381]

納車後２ヶ月になります。
私も購入前は懸念しましたが、今のところ歪みや、剛性不足とかは全く感じません、スムーズに開閉出来ます。
ガス封入ダンパーのガス圧低下については、もっと長期にならないと解りませんが、まあこれについては２本
あっても､起きるときは起きるので、同じことかと思いますよ。
工夫で無駄な部品点数を減らして、コストを別のところ（エアバッグ等）に回していると考えるなら、これも
ありでしょうね。

書込番号：17461126

[LOOSE STYLE]

ロゴ（フィットの前モデル）もハッチゲートは片側１本だけでした。

それでも問題もクレームも無かったからコストのからみで軽のN-WGNも１本にしたんですよ。

書込番号：17462263

[tea-bag]

皆さん、早速レポートしていただき感謝しています。
片側のみのステーでも、剛性とか問題ないようで安心しました。

自動車税が上る来春までには購入したいと思っています。ありがとうございました。

書込番号：17464275　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカについて

[risayuta]

先般カスタムターボを契約しました。　純正ナビは高いので社外ナビをディラーで取り付けてもらいます。
ケンウッドの彩速ナビを購入予定です。　音質はスピーカーでかなり変化すると思いますので、この際社外品スピーカーを検討しております。　質問は純正スピーカーの音質はいかがでしょうか。社外品ナビで純正スピーカーで特に音が悪いとか、音の広がりがない等いかがでしょうか。　軽自動車の狭い空間なのでそんなに拘らなくても、と思われるかも知れませんが、特に違和感ない音質ならそのままにしておきます。　音は主観なので良い悪いの基準は難しいですが、いろいろ参考にしたいと思います。よろしくコメントお願い致します。　

書込番号：17453004

[紅葉山]

risayutaさん　こんにちは。
よく純正スピーカーの音は悪いと聞きますが、そんなにこだわりなければ純正スピーカーで問題ないと思いますよ。多分、ほとんどの方は交換してないと思いますから･･･
私はNBOXで納車前にフロントだけ交換しましたが、純正のリアスピーカーからもいい音がしています。
今のナビはいろいろ音質調整できるので、まずは純正スピーカーで試すのがいいと思います。
それで満足できなければ交換を検討するのはどうですか？
もし交換するのであれば音的にはセパレートがいいとは思いますが、私の場合、音も大切ですが見た目も大切なためコアキシャルにしました。高音が弱い気がしますが音の一体感がありとても気に入っています。
でも今思えば、フロントも純正スピーカーの音を聞いてから交換してもよかったかなと思っています。

書込番号：17454129

[ＳＮＦすずらん]

私は今まで購入した車はすべて社外品のスピーカーに交換しました。
その結果言えることは、「社外品に交換して変化なかったことは無い」です。
もちろん良い方へ変化したということです。自己満足な部分もあるとは思いますが
やはり音のクリアさが増すと思います。

普通車セダンではスピーカー交換時に自己流（適当）のデッドニングもやってみました。
結果は特に低音が変化し、今まで聞こえていなかった部分が聞こえるようになった感じで
とても良くなったと思っています。

個人的にスピーカー交換は、コストパフォーマンスが良いと思います。

書込番号：17454209

[ＢｕＢｕブタさん]

彩速ナビ（KENWOOD MDV-Z701）を使用しています。
オリジナルの４スピーカーを利用しています。
音に関しての不満は、特にありません。

【サウンドの設定をする】から・・・
（マニュアルを参照、ＨＰでＤＬできます）
・サウンドチューニング
・オーディオ効果
・スピーカーのクロスオーバー周波数を変更する
・プリセットイコライザーを設定する
・ホールシミュレーションを設定する
等の設定がありますので好みのベストを設定してみて下さい。

ツィーターがないので高温がやや弱いかもしれませんが、
私自身は大変満足しています。

書込番号：17454213

[risayuta]

皆様ご意見ありがとうございます。　スピーカーを変えるだけで音が変わるのは認識しております。音のお手軽なチューンナップはアンプより、まずスピーカーですよね。　しかしオリジナルスピーカーでもさほど悪くなさそうですね。
アドバイス通り、まず音を確認してから決めたいと思います。

余談ですが、BuBuブタさんと同じ彩速ナビ（KENWOOD MDV-Z701）を買う予定にしています。　１２年ぶりのナピ検討ですが、ショップであれこれ検討し倒しましたけど１２年の間ナビの性能や通信的機能は色々付随してましたが、基本的にナビの動きの性能は同じでした。　MDV-Z701のみスマホ間隔のナビのストレスない動きにその進化を感じまして購入したいと思います。

書込番号：17455295

[rogins]

自分はナビ装着(MDV-Z700)と同時にスピーカー交換したのでノーマルスピーカーの音は聴いていないのですがナビ含め音など満足しています。

ケンウッドナビの音の調整も豊富で良いと思うので今後スピーカー交換するかしないか別にして楽しめると思いますよ。

こうやって見ますと彩速ナビ選ばれる人が多いと､あらためて思いますね(^^)

書込番号：17455652　スマートフォンサイトからの書き込み

どう思いますか？

[のりピ-]

NワゴンカスタムGパッケ ージ・ナビSパケ、15AW, プレミアホワイト　車体1.643.400・オプション合計542.484でした。値引きは、213.400です。
みなさん、どう思いますか？

書込番号：17307054　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞みなさん、どう思いますか？

正直、安いのは維持費だけ？

書込番号：17307066

[のりピ-]

値引きの方は、いかがでしょうか？

書込番号：17307075　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

のりピ-さん

N-WGN カスタムの値引き目標額は車両本体8〜10万円、DOP2割引11万円の値引き総額19〜21万円辺りかなと思われます。

これに対して現時点での値引き総額は約21.3万円という事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額に達しており、良い値引き額と言えそうです。

書込番号：17307099

[のりピ-]

良かったです。
ありがとうございます。

書込番号：17307137　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボ車の燃費について

[リオパラ]

Gターボパッケージを所有しています。

【動作環境】

外気温は朝0度前後で帰りは6度前後

【道路状況】

主に堤防道路で、ストップ&ゴーが少ない道。
(街中は4割程度)

【運転時】

なるべくメーター針の所が緑で巡航出来る様に心掛けています。

【平均燃費】

17〜18ｋｍ／l

【捕捉】

スタッドレスタイヤ装着時の燃費となります。
タイヤ銘柄はブリヂストン REVO GZ2です。

初の軽ターボ車なので、この燃費が良いのか悪いのかが解りません。

因みに1ヶ月点検時のオイル交換は不要とDから言われ、交換しておりません。そのまま現在の走行距離は3,000km強になりました。

皆さんの燃費はどうですか？

書込番号：17284758　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chobi太]

片道何ｋｍ位の通勤・通学で使用されているのか判りませんが、
この時期にスタッドレスを付けてその燃費ならかなり良いのではないでしょうか。

当方も同じＧターボですが、嫁さんが毎日、坂道のある片道5km位のバイト通勤に使って、
14km/L位です。寒い時期なので、アイスト条件が整う前に到着してしまうみたいです。
週末に自分がちょっと距離を伸ばしたら、すぐに17km/L位に伸びましたので、
一度に走る距離に大きく依存するみたいですよ。

書込番号：17285693

[リオパラ]

Chobi太さんレスありがとうございます。

片道18kmで信号の無い堤防道路が10kmです。

道中、坂道は無く限りなく平坦な道路での実測となります。

個人的には19ｋｍ／l辺りを期待していたのですが、欲張り過ぎですかね(^-^;

書込番号：17286369　スマートフォンサイトからの書き込み

[dondokodondon]

2013年12月納車（約3か月経過）純正15インチアルミ装着
走行距離　約2100ｋｍ　です。

瞬間燃費計の数値が14〜15の間で推移しています。
Chobi太 さんとほとんど同じような使用状況です。

冬という季節的なものと
（普通車からの乗り換えなので、スタート時にどうしても必要以上に踏み込んでしまう）軽の運転の不慣れ
が要因と考えています。

正直期待していたよりは、物足りない数値です。
暖かくなって、エンジン、ドライバーともに慣れてきて数値が上がることを期待しています。

書込番号：17287235

[リオパラ]

dondokodondonさん

レスありがとう御座います。

当方も前車がフィットRS(6MT)だったので、軽ターボの性能を過信し過ぎて、当初は15km／lだった記憶があります(笑)

燃費向上の為、クルコンを試してみたり、敢えてECONOFFにして走ってみたりと色々試してみましたが、やはり急の付く動作に気を付けて運転すれば、それが一番良いと言う結論になりました。

寒い時期に登場した車なので、真の燃費は春先から期待しています(^.^)

平日の通勤時と休日の昼間で、そこそこ気温も高い日などは、燃費計で最高22km／lも表示したこともありましたので、軽自動車は非力な分、普通車よりも気を使うのでしょうかね(^-^;

書込番号：17288253　スマートフォンサイトからの書き込み

[好奇心旺盛な人]

私も同じくGターボですが^o^

燃費ですが、ターボ車とエコボタンによる燃費制御は正直相性が悪いですねw 購入時はエコボタンによって燃費が上がると思ってましたが、加速→減速の繰り返しでエネルギーの無駄使いが酷いので徐々に使用しなくなりました。又同じく路面状況で減速する滑り止めスイッチもオフにしました。

その結果、購入時は燃費16kmから23kmまでに、、、

ホンダさんの今後の改良に期待しています。

書込番号：17435467　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

27km/L

カスタム・ターボです。

●息子の通勤燃費（エコモード）
・燃費計：25.3km/L
・満タン法：22.5km/L

●本日燃費トライアルを試しました。
・東北自動車道
・エコモード
・オートクルーズ使用
・80km/h
・145km走行
・ほぼ無風
・渋滞無し
・エアコン使用(24℃)
◆結果
・燃費計：27km/L

27km/L以上は無理そうな気がしました。(^^;

書込番号：17474189