ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

教えて下さい。困ってます。

[miwa0217]

隙間に入ってしまいました。

Nワゴンカスタムに乗っています。
今日、ゴミを捨てていたら、誤って
シートレール前後スライドプラスチックカバーの中に
ゴミが入ってしまいました。手を入れても取れません。ゴミはプラスチックのフタです。
そのままにしていても問題ないでしょうか？
またディラーにお願いしたらシートを外す形になるのでしょうか？そうなったら工賃はいくらかかりますか？質問ばかりですいません。気になって仕方ありません。

書込番号：20491416　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

放置しても問題はないが、コロコロ異音がしそうだね。
マイナスドライバーで抉れば外れるよ。

書込番号：20491443

[フルークマン]

掃除機の吸い込み口にガーゼを被せて吸いとるんだ。

書込番号：20491456

[スーパーアルテッツァ]

miwa0217さん

プラスチックの蓋は、そのままでも問題はありません。

ただ、車種はN-ONEと異なりますが↓のような感じでシートレールのカバーは割と簡単に外れそうです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/282751/car/1786551/3140389/note.aspx

ただし、ご自身で取り外す場合はカバーの破損の恐れもありますし、自信が無ければディーラーにお願いすれば良いでしょう。

この程度ならディーラーではサービスでカバーを取り外してくれる可能性もありますし、工賃を取られても1000円以下だと予想します。

書込番号：20491472

[rogins]

そこはプラスチックのカバーでシートレールに爪2.3ヵ所で止まっているだけですが、自分は過去に爪を折ってしまいました。
カバーを外すのに方向性があり、またプラスチックの樹脂製の為、簡単に折れてしまいました。

なのでディーラーに見て貰うのが一番かと思います
多分ですがサービスでやってくれると思います。
かかっても数百円位ですかね。

書込番号：20491518　スマートフォンサイトからの書き込み

[miwa0217]

ありがとうございます。
ディラーに行ってみます。

書込番号：20491641　スマートフォンサイトからの書き込み

[犯すぞ]

ガソリンスタンドの掃除機で吸引。

書込番号：20491679　スマートフォンサイトからの書き込み

現行N-WGNカスタムのエアコンパネルの浮きに関して

[toshi9000]

現行N-WGNカスタムからエアコンパネルがピアノブラックとグレーのパーツの組み合わせになり、
気に入ったので部品を取り寄せて交換しました。
最近になってこのエアコンパネルの外周についているグレーのパーツの両端が浮いてきました。
現行型のN-WGNにお乗りの方、またはこのピアノブラックのパネルに交換された方で、
同じ症状が出ている方はいらっしゃいますでしょうか？おしえてください。
写真の赤丸の部分が浮いています。

書込番号：20377887

[toshi9000]

投稿して1週間近くたちましたが皆さんからコメントが無いようなので私だけの症状なのですかね？
もし症状が無い方からも意見がもらえるとありがたいです。

書込番号：20407736

異音とアイドリングストップについて

[まめろう君]

車屋さんに見てもらおうと思っているのですが、どこが怪しいのか完全に判断がつかずにいるため、どなたかお分かりの方いらっしゃいましたらどうか教えていただけないでしょうか？？(泣

マイナーチェンジ前のH28年式n-wgnカスタムターボにのっております。。新車購入で今年6月に納車されました。納車されてからわりとすぐに、走り始めに必ず、車外後ろの方でガタンゴトン？という音が鳴ります。走行中は鳴りません。色々調べたらマフラーハンガーというもが怪しいのかなと思うのですが、マフラーハンガー劣化による異音を経験した方いらっしゃいますでしょうか？？
最近では、たまに金属がカタカタする音が聴こえるようになりました。。

あと、それと関係あるのか分からないのですが、アイドリングストップをしたと思ったら1秒でエンジン始動し、またすぐアイドリングストップし、またすぐ始動を繰り返すので、慌ててエコモード解除をするというが頻繁に続きました。一つの信号待ちの間に何回もエンジンがついたり消えたりして大変恥ずかしかったです、、、と思ったら、その後全くアイドリングストップをしなくなってしまいました。かれこれ1週間全くアイドリングストップしていません。

バッテリーの問題なのかなと思いましたが、
通勤は片道12キロで往復24キロは毎日走っております。充電されてないのでしょうか？？それともバッテリーがおかしいのか、、、

お恥ずかしながらずっと中古車ばかり乗ってきて(そのためか故障の音に敏感です)、初めて買った新車なのに、残念でたまりません。。まだ4カ月も経っていないのに、、、

車屋さんに引き渡す前に何かご存知のこおがありましたら是非教えて下さい。
どうぞ宜しくお願いします！(；´Д`A

書込番号：20306625　スマートフォンサイトからの書き込み

[入門レベル]

ディーラーさんで診てもらうのが一番いい方法だと思います。

書込番号：20307048

[ウッカリボンヤリ]

症状を購入したディーラーへ説明して、車を診て貰うでしょう。
たぶん、バッテリーを交換して再度症状が現れるか否か様子見でしょう。

その前に、症状を伝える為にやっておくことは、
不良発生時にエアコン作動させるとか、ヘッドライト付けるとかして、バッテリーへの負担を多くするとどうなるか確認程度しか思いつきません。

Ｎシリーズのエンジン始動プログラムは知りませんが、別の車では、
停車中に、ブレーキペダルを強く踏むだけ、
停車中にハンドルを回すだけ
等々有りますが、思わずそのような操作をしているとか。

書き込みからは以上のような動作すれば、エンジン再始動するですが、アイドリングストップしない理由にはなりません。

書込番号：20307082

[NCC-72381]

＞まめろう君さん

＞アイドリングストップをしたと思ったら1秒でエンジン始動し、またすぐアイドリングストップし、またすぐ始動を繰り返すので．．．

バッテリーの充電不足、エアコン設定の関連、ハンドルやブレーキの操作などでは、このような動作はしません。
通常、何らかの外部要因でアイストから復帰したら、停車したままで再度アイスト状態になることはありません。
エンジン関係のコンピュータまわりの不良が考えられますので、素人で原因究明は無理でしょう、早急にディーラーに詳しい
症状を伝えて点検してもらうのが良いと思いますよ。

異音のほうはよくわかりませんが、動きはじめのみで、走行中は無いとすればパーキングブレーキ周りの何かが原因かも
しれませんね、こちらもディーラーに原因究明してもらうのが適切だと思います。

書込番号：20307373

[oidhigon]

＞まめろう君さん

原因を追求して直してもらってください。

ディーラへ何度も通うことになると思いますが、
頑張って

直せないとか言ってきたら本社にグサリと電話してやって下さい。

書込番号：20307866　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめろう君]

入門レベルさん、ウッカリボンヤリさん、NCC-72381さん、oidhigonさん、みなさんご回答ありがとうございます！

昨日車屋さんに連絡し、近々診てもらうことになりました（泣
パーキングブレーキをかけたときだけ、降りるときにギシギシ鳴ったりするのも気になるので、
全部まとめて診てもらおうと思います・・・

バッテリーの問題でアイストしたりしなかったりするのは無い、という情報を頂き
何かエンジンに致命的な問題があるのかと心配になりましたが、
N-WGN、大変走りが良くて良い車だと思っているので、無事に直ってほしいです！

解決したらまた書き込みさせていただきます！
みなさん大変ありがとうございます＾＾

書込番号：20307936

ホンダＮＷＧＮカスタムターボの燃費計サバ呼んでる

[おっさんはっぴー]

ＮＷＧＮカスタムターボ２０１５年１月に購入して今１７０００キロ、燃費を計る時は満タンでセルフで口元までいれて測っているが、実際、以前のモビリオもそうだったが、ホンダは実際の満タン方式より２キロ~２．５キロ／リッターあたりサバを読んでいる。実際より良い数値がでるから、会社の体質かと思って、１年点検の時に言ったら、誤差の範囲なんでしょうね　といわれて、いなされた。
実際、会社の通勤（片道２７キロ、信号少ない）のみに真夏のエコタイヤーはいてエアコン使わない燃費の良い時で２１~２２キロ、
町中ちょいのりのみでエアコンばんばん使うと１３．５キロ／リッターになる。
それでもクオリティ高いからまぁいいか。アームレストオプションでとりかえてつけたら、しょぼかったので、つけなければよかった。使っていて何回か、ウインドウの誤作動が何回かあったな。

書込番号：20193139

[北に住んでいます]

燃費計なんて目安ですよ、100％正確な燃費計などありません（満タン方も100％正確では無いし）

大抵の車は満タン方式の数値よりも燃費計の方が良い数値です

なので、そんな物です。

書込番号：20193163

[おっさんはっぴー]

そうでしょうね。でもわかっていない人はこの燃費計をみて実際の燃費だと勘違いするでしょうから、メーカーには実際の燃費に近い数値を出すように求めたいですよね

書込番号：20193202

[ＪＦＥ]

どちらかと言うと、燃費計のほうが一定した精度ですよ。

一定した精度とは表示された数値が正確てことでなく、常に同条件で計測(計算)されるのでバラツキが無いてことです。

対して満タン方は口元まで入れても同じ量が入ったとは言えず、一定した精度にはなりません。

書込番号：20193244

[エリズム＾＾]

実際のガソリンスタンドの給油も正確かどうかは怪しいよね。

書込番号：20193269　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

＞エリズム＾＾さん

同意します。

GSの数値が正確だという思い込みが私にもありました。
そして、車の燃費計は、スレ主さん同様、ホントか？
っていう多少の疑念があったのも事実ですね。

まぁ、最近はあまり燃費計算したり燃費計も見ませんが…。

書込番号：20193500

[ＪＦＥ]

おっさんはっぴーさん、？？されている気がするので‥補足します ^ ^;

燃料タンクは画のように複雑な形状をしています。

凹凸の部分にはエアーが残ることもありますし、そして給油場所は水平とは限らず、口元まで入れても同量とは限りません。

なので、満タン法の燃費数値は正確ではなく、バラツキも多くなるのです。

対して燃費計数値は誤差は当然ありますが、満タン法よりは数倍安定した数値になるので、燃費を比較するときには燃費計を重視したほうが良いです。

書込番号：20193506

[がんばりや]

>>実際のガソリンスタンドの給油も正確かどうかは怪しいよね。

違う、満タン法より2〜2.5キロも良い数値が出るからとても怪しい。満タン法の方が良い数値が出るのとは真逆ですから皆さん解ってるのかな〜？

それで自車だけの燃費統計するなら燃費計でよろしいのではないでしょうか。
他人（他車）と燃費比較するなら満タン法じゃないとあてになりませんよ。

書込番号：20193647

[エリズム＾＾]

ガソリンスタンドって、ガソリンが漏れた時に外に流れる様に斜めになってるんですよね。
なので水平ではないですよね。
だから満タンに入れたつもりでもバラツキがある。

満タン時容量も誤差

ガソリンのノズルから出る量も誤差

タイヤの回転も径によって距離が違うから誤差

エンジンのガソリンの噴射量も絶対に正確では無いから誤差

誤差誤差誤差の塊だから、正確な数字なんて出るはずも無く…。
悪にするのはどうなのかね？と思う。

書込番号：20193656　スマートフォンサイトからの書き込み

[kouyuipapa]

皆さんの仰ることは至極もっとも。
私なら直ぐに製品や会社の体質などと疑う前に誤差が出る要因を考え一つ一つ潰していきますが・・・
ちなみに当方、現在ホンダ車4台所有私自身も４台めのホンダ車ですが、どの車も燃費計と満タン法の誤差は５〜７％ぐらい。

書込番号：20193722

[エリズム＾＾]

>>違う、満タン法より2〜2.5キロも良い数値が出るからとても怪しい。満タン法の方が良い数値が出るのとは真逆ですから皆さん解ってるのかな〜？

そういう話をしてるんじゃなくて、単純にガソリンスタンドのノズルから出る量も怪しいと言ってるだけ。
燃費が良いとか悪いでは無く、どちらも正確じゃないよってってだけ。

そこらへんは暗黙の了解てみんな分かってて言わないだけかと。

書込番号：20193762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

むしろサバ読まない完璧な実燃費を表示してくれる燃費計があるなら教えていただきたい(笑)

書込番号：20194058　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

ここまでくると、

燃費とはなんだ

ってなりますね笑

書込番号：20194503　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

そんな事言ったらサバ読んで無いメーカーなんて無い事になるよ。
ただ、ガソリンスタンドの流量計は計量法に基づいた検定を受けている筈だから、誤差は最小だよ。で無いと検定通らないから。

書込番号：20194643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

スピードメーターやオドメーター（走行距離計）だって６％の誤差までは許容範囲（車検が通るという意味）なので
何をもって正確な燃費というのか難しいね。

ただこのサイトをずっと見ている限りでは、どのメーカーだって満タン法のほうが
１キロまたはそれ以上悪くなるようで、ホンダが特別ということはないと思う。

私のインプレッサは納車以来15,000キロ走っての累計で車載燃費計は12.4キロ、
満タン法（e燃費で欠かさず計測してます）では11.1キロです。

書込番号：20195137

[370GT]

家族の乗ってるフィット（GE6）、ヴェゼル、N-oneとも数〜10％甘く出ます。ガソリンを入れて満タン法で計算するとがっかりします。ぎりぎりまで走れるドライブ計画を立ててもそこまで走らないしね。ちなみに私のスカイラインの燃費計はほぼ合います。ずれてもプラスマイナス0.2km/hです。満タン法ですからそれくらいの差は出ます。そういう車もいるのです。だからエンジンに送るガソリンの量は正確に測れる車もいるわけです。しかも、燃費をよくみせる方向の数字を出すのは悪意しか感じません。正確なセンサーもしくはそれを換算する補正をかけた数値を出すホンダ車を希望します。
満タン法は1回だけでは正確ではないかもしれないけど、何度も繰り返し平均をとれば（トータルでも）正確な数字になるはずです。ガソリンスタンドの計量器は0.5％の誤差に収まるよう7年に1回検定を受けます。だからほぼ正確といえるでしょう。もし、少なかったり粗悪ガソリンだったりして燃費が落ちたら、そんなガソリンスタンドに行かなければいいんです。なので燃費は記録しておくことをおすすめします。

書込番号：20198479

[おっさんはっぴー]

ホンダのＮＷｇｎカスタムターボのホンダのインターナビで総走行距離で満タンにした状態登録していくと、パソコン上に燃費がでてくるようになっているので、それを登録していってるのですが、まぁ満タン方式でそのつどで計測する燃費に近い数字がでてくる訳で、それと比較しても（まぁあたりまえかもしれませんが）車で表示される燃費よりも２ｋｍ／リッター~２．５ｋｍ／リッター燃費が違うのですから、ホンダも理解してるのかも

書込番号：20199016

[懐古セナプロ時代]

各社ともECCからの燃料噴射量の累積(積分ですね=多分PID制御でいう所のD)と車速センサーの走行距離から平均燃費を割り出しているでしょうから、何方かと言うと車速センサーの走行距離による誤差が大きいんでしょうね。

1番正確なのは実際の燃料流量を検定付きの電磁流量計で測定するのが間違いないけど、コストが掛かるし、電磁流量計の設置位置の前後の直管距離の縛りもあるし、そこまでやる必要性の問題もある。

ま、満タン法自体も誤差がある訳で程度の問題でしょう。

書込番号：20199063　スマートフォンサイトからの書き込み

[370GT]

何が問題かというと、話題に上がっている車の燃費計の数字が満タン法よりいい数字が出るってことです。
もし、両方に誤差があるというなら悪い数字が出てもいいはずです。だからそこに燃費をよく見せようとする意図を感じるわけです。統計上いい数字しか出ない誤差はあり得ません。誤差はプラスにもマイナスにも振れます。
スレ主さんもおっしゃってるけど、ディーラーの「誤差です」にも、それを放っておく会社の方針にも納得できません。

多分車速センサーから速度計と積算計を取っていると思います。妻のフィットの積算計を０にすると、距離と燃費がリセットされますから、燃費計は積算計と燃料の噴射量から計算しているんだと思います。
今の車はエンジンの性能を引き出すため、かなり正確に噴射量はコントロールしているし、量も測定していると思いますよ。

一方満タン法では、給油量と燃費計と同じ積算計（多分）の走行距離から燃費を計算します。
もし、満タンにしたつもりでも給油量が少なかったら、燃費計よりいい数字が出ます。
じゃあ次回は？
前回少なかった分給油量が増えるはずで、燃費計より悪い数字が出ます。
これを繰り返すわけですから、満タン法では平均値を取ったり、トータルで考えるとかなり正確な数字に近づいていきます。

走行距離に誤差があるよと言うあなた、ここでの比較は、同じ積算計を使っているから関係ないんです。燃費計と満タン法では同じ距離を使っていますから。
ちなみに、高速道路の同じ車線を10kmほど走って、距離ポストを使って実距離を測って積算計とを比較するとかなり差が少ないです。また、タイヤが摩耗したりすると、実距離より長くなりますが、新品とスリップサインが出てるものでは1〜2％じゃないですか。

ガソリンスタンドが信じられないあなた、日本はそういうことにうるさいんです。少なくても私の行きつけの店では正確ですよ。私の車の燃費計と給油量と走行距離から求めた燃費はほぼ同じですから。
給油ガンに残っていたりするからその分が少ないじゃというあなた、もし5％の燃費計がよかったとすると、給油量を30Lとすると、1.5Lも残っていることになる。給油したときや終わったとき、そんな量のガソリンが給油ガンからこぼれてきたことありますか？

書込番号：20201759

[ＪＦＥ]

長々と持論を説明されてますが、で‥何が言いたいのでしょう “あなた” ？？

燃費計も満タン法も正しい燃費ですよ〜てことかな？

書込番号：20201769　スマートフォンサイトからの書き込み

[370GT]

スレ主さんと同じく、スカイライン（CKV36）にガソリンを入れるときは、一度給油ガンのストップがかかって、さらに液面が見えるところまでいつも同じ位置まで入れます。だいたいは同じガソリンスタンドで入れます。それをみんカラと自分のコンピュータに記録します。8年もこれを繰り返すと、車の指す燃費と、満タン法で計算した燃費はほぼ一致します。

積算計ですが、高速道路で運転が飽きてくると、距離ポストと比較を始めます。1kmで積算計との差は？2kmでは？
結局10kmくらいやったりしますが、差はちょっとしかでませんでした。

だから、CKV36はかなり正確な燃費計をもっていると思いますよ。
今回スバル車に乗り換えましたが、これも満タン法に近い数字を出しています。まだ、乗り始めなので様子見の状態です。

インテグラ、オデッセイ、フィット、ヴェゼル、N-one、Nワゴン、バイクではCB400、ディオ、150NSRと私も含めて家族は使ってきました。家族共々ホンダ党です。

エンジンはよくまわるし、以外と燃費もいい、乗り心地は別としていいハンドリングも持っている好みの車を出している。だからこそ、正確な燃費計を載せて欲しいと思います。正確なくるまだってあるんですから。

書込番号：20201796

納車が、楽しみです！

[toshi572]

はじめまして、息子の車ですが本日契約に同伴致しました。約1ヶ月先の納車が楽しみです。
こちらのサイトをいろいろチェックして、期待も大きく？不安もちょっぴり？…（＾＾;;

無理して、G・ターボ/４WDにしました。さて、ホンダの走りはどうなんでしょう〜？？
早く、レビューしたいです！・・・（笑

書込番号：20171267

[ところリョージ]

あらあら、契約おめでとうございます♪
自身はN-ONEターボ乗り、本日まで代車N-WGNをお借りしてましたがターボ車もノンターボ車も良い走りします！
期待してＯＫですよ！

正直、ダイハツ・スズキの２強にまだ及ばないところもあるでしょうがホンダの方が優れてるところもいくつもあります。
N-WGNの良いところをいろいろ見つけてみてください♪

書込番号：20172277　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi572]

＞ところリョージさんへ

コメント、ありがとうございます。・・・○┓
ところで、私の車はハスラー（2WDターボ）そして、奥様がタントカスタム（4WDターボ）を所有しておりますのでN-WGNｶｽﾀﾑ（4WDターボ）の3社乗り比べやﾃﾞｨｰﾗｰ対応・サービス比較が楽しみです。

参考までに・・・
今回の契約で、ホンダでは書類に判子を10個以上押しました。ひとつ、ひとつ丁寧な説明があり几帳面な対応でした・・・(й∀й)
一方、サブディーラーからのハスラー購入では判子を1つも押す事無くサインひとつで手続きが全て終了・・・(´ω｀;)ｫｨｫｨ

書込番号：20172738

[kasakatsu]

おめでとうございます。
自分も先月カスタムターボ2WDを
納車して軽自動車ターボを堪能しています。
自分はホンダの普通車にしか所有した事が
ありませんでしたが、もっと早く軽ターボにしておけば良かったと思っています。
他メーカーとの違いのレビュー楽しみにしています。

書込番号：20174922　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi572]

＞kasakatsuさんへ

コメント、ありがとうございます。・・・○┓

奥様の一代目タントカスタムがノンターボで、坂は上らない！高速は追い越しが出来ない！と辛くて辛くて2年前にタントカスタムRS（ターボ）に乗り換えました。そんな、経験から軽自動車はターボ必衰と思いN-WGNもターボにしました。
ターボ付きとの差額が6.5万円は助かります。ステイングレーも検討しましたが、モデル末期なのに大幅値引きも無く本体価格が高くてN-WGNカスタムになりました。ホンダパワーに期待します…（＾＾;;

書込番号：20177187

フォグライトガーニッシュとエアコンパネル

[まめろう君]

はじめましてこんばんは！

先月、N-WGNカスタムターボを購入した者です。。マイナーチェンジをしていたにもかかわらず、よく調べるのを怠ってしまったのと、あと予算の関係で、マイナーチェンジ前のH28年式のカスタムの黒の展示車に、お店に入った瞬間一目惚てしまい、その日に契約しました！

家に帰って落ち着い調べると、マイナーチェンジ後は内装のエアコンパネルがピアノブラックだったり、フォグライトのガーニッシュがかっこよかったり、マイナーチェンジ後のN-WGNの方が大変好みでした、、、
私のはシルバーのエアコンパネルとただの黒のフォグカバーです。
もう納車されておりまして、走りもよく大変気に入っているのですが、ピアノブラックのあのエアコンパネルやフォグライトのところのあのメッキがどうしてもカッコよく、出来ることなら、パーツを変えたいのですが、ディーラーで、マイナーチェンジ後の部品を付け替えてもらうことは出来るのでしょうか？？どの位費用がかかるかわかる方、もしいらっしゃいましたら、ぜひ教えて下さい！

どうぞ宜しくお願いします！

書込番号：20100705　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

大幅に形状変更されていないので、
取り付け可能だと思います。

パネル0，5h
フォグガーニッシュ1，0h

で工賃1万円位

パーツ代が、全部で3万円位ですかね。

ディーラーで確認して下さい。

書込番号：20100768　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめろう君]

えくすかりぱ 様

教えて頂き、ありがとうございます！
その位の予算なら、交換のほうやってみたいと思います( ੭•͈ω•͈)੭ディーラーにも問い合わせしてみます！

書込番号：20101501　スマートフォンサイトからの書き込み