ホンダ N-WGN カスタム 2013年モデル のクチコミ掲示板

LEDドアミラーのウィンカー

[RD-X2ユーザー+]

ドアミラーのウィンカーを作動さすリレーとヒューズの場所分かりませんか？
出来れば詳しくお願いします。

書込番号：18572018

[ＡＳ−Ｐ]

ウインカーのヒューズとリレーと共用ですけど。

書込番号：18572598

[RD-X2ユーザー+]

ＡＳ−Ｐさん 返信ありがとうございます。
ノーマル車にカスタムのミラーをユニットごと付けてみたのですが、ヒーターは動いたのですがLEDが点きませんでした。　取り付けに時間がかかり、カバーを戻していたのでみていませんでした。
カプラーの配線を確認してみます。どこから廻すと簡単かな

書込番号：18572694

[ますたー？]

時間が結構経過してしまっていますが・・・・

N-WGN（ノーマル）のドア部の配線はカスタムの配線と異なり、ウインカーの配線がされていませんので、ＭＩＣＵ（フューズボックス）の所から、またはサイドマーカーの所から配線を追加する必要があります。

書込番号：18774416

N-WGNの実燃費について語りましょう！！

[yossy4447]

下記を記入して燃費を公開しませんか？　特にコメントはしませんが・・・

�@車種　�Aリッター当りの燃費　�B走り方　�C道路状況　�Dその他


私のは
1、カスタムNA　　2、20.5ｋｍ　　3、エコ運転　4、田舎道　　5、ECON　OFF

書込番号：18607464

[yossy4447]

上のはエアコンOFFです。　

高速道路オンリーで時速100ｋｍ程度なら　25ｋｍは行きそうな気がするけど。
みなさんのN-WGNも教えてね＾＾

書込番号：18607485

[ヴァイスリッター]

1.カスタムターボです〜
2.16〜18kmかな〜
3.田舎道ですね！
4.エコランはしてませんが…
5.ECONはoffです！

書込番号：18607885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴィーノロッソ]

１．カスタムNA
２．24.75km/L　（2014年6月以降の平均）
３．エコ運転　（スタート時のアクセルの踏み方に気を遣い、高速道路はクルーズコントロールで80km/h走行、信号赤時に出来るだけ惰性で運転）
４．片道35km（うち高速道路20km）の通勤使用　田舎なので渋滞は無し
５．ECON　OFF
かなりエコ運転に徹していると思ってます。暖期は25km/Lを超えることもありましたが、寒期は25km/Lを超えなくなりました。季節を問わず、エアコンの使用は極力抑えています。

書込番号：18608212

[yossy4447]

どうもです。

ターボで18ｋｍ/L　！！　NAで24.7ｋｍ/L　どちらも凄いの一言です！！（＾＾）

書込番号：18608515

[rogins]

�@ノーマルNA
�A15〜16
�B田舎気味？
�Cエコラン
�DECON on、エアコン off

燃費は乗り換え前の125ccのスクーターと比べて半分ちょっと走ります
まあまあかと思います。

書込番号：18609344　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

1、Custom　turbo
2 、9キロから10キロ/�g
3、エコモードオフ
4、2000回転以上はなるべく上げない
5、信号多し、坂道あり、渋滞あり
6、エアコン入り

以上です。

書込番号：18609443　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

追加です。

7、往復5キロ

書込番号：18609453　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分も追記です。

�E通勤使用の往復12�q。

書込番号：18609469　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

みなさん書き込みありがとうございます。

燃費ＤＡＴＡが沢山集まると信頼性も上がります。

乗り方と道路状況で燃費が大きくバラツキくことが分かりますね。

さてさて、投稿されたみなさんの平均はどれくらい行くかな？
　

書込番号：18610928

[yossy4447]

自分も追記

通勤使用　　往復24ｋｍです

書込番号：18610940

[koba0411]

高速で数回の使用です。
カスタムG・Aパッケージ
クルコン約95km固定。
22ｋｍ/L前後でした。

書込番号：18615598

[yossy4447]

現在の全体での平均燃費

約18.5ｋｍ/リッターですね。

書込番号：18617407

[俺ッセイ]

�@ＮWGN-NA
�A15〜18
�B仕事使用。3〜10キロ程を走っては停車を１日繰り返します。
�C坂道、信号多数
�DECON ONです。

短距離移動が多くなかなか伸びませんが、高速ではエコ運転意識してます♪

書込番号：18647947　スマートフォンサイトからの書き込み

[微唐カフェ]

N-BOXカスタム NAから乗り換えです。�@N-WGNカスタムターボ　BOXの時は、Eコン ONリッター町乗りで16バイパスで19でした。�AEコンON 20．5　�B余りアクセスONしずにスタート�C町乗り�DBOXのNAは車重が重くエンジン喚くは出足が悪いジャイアン状態で走らないN-WGN カスタムターボに換えて今は快適です。

書込番号：18653229　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇っすね]

走行７００ｋｍまでの結果です。
購入時〜３５０ｋｍまで
計器上１５．８ｋｍ／ｌ　エコＯＦＦ　エコ運転意識せず　近場＆比較的信号の少ない道路
３５０〜７００ｋｍまで
計器上１９．６ｋｍ／ｌ（満タン法１８．７ｋｍ／ｌ）　エコＯＮ　エコ運転意識せず　近場＆高速道路
（高速道路８０〜１１０ｋｍで走行時２２〜２３ｋｍ／ｌ）

書込番号：18653869

[yossy4447]

みなさん投稿ありがとうございます。

実質燃費の信頼性がどんどんアップしてすね。

カタログ燃費はJC08モードで26.0km/l〜29.2km/lは高速オンリーでも無理かな？

書込番号：18655273

[夏のひかり]

カスタム・ターボです。
●家族の通勤燃費（エコモード）
・燃費計：25.3km/L
・満タン法：22.5km/L

★N-WGNカスタムターボ 燃費トライアル
・東北自動車道
・エコモード
・オートクルーズ使用 →80km/h
・走行距離：150km
・ほぼ無風
・渋滞無し
・エアコン使用(設定温度24℃)
◆結果
・燃費計：27km/L

書込番号：18688370

[zop_qro]

yossy4447さん、こんにちわ

家族の車ですが 参考までに、、、

�@カスタムターボ
�A夏場16〜18・冬場17〜19km
�Bエコ運転と言うより 安全運転
�C田舎道(主に通勤往復5kmの場合)
�DECON-ON、エアコン-ON(常時ONのもよう)

高速道路(坂多目･風よく吹く)の運転で
90〜100km/h基準走行して 21〜23kmと言ったところです。

書込番号：18689988

[yossy4447]

夏のひかりさん こんにちわ。

ターボにしてはメヂャクチャ伸びすぎではないですか？22.5ｋｍ/ｈ

本当にターボ付いていますか？（笑）

やっぱりオートクルーズを使用すると一定でアクセル開けるので無駄が無いのでしょね。

書込番号：18692533

[yossy4447]

zop_qroさん　こににちわ。

一般道　16ｋｍ〜19ｋｍ/L

高速　　21ｋｍ〜23ｋｍ/L

素晴らしいですね。　ターボもNAも走り方次第で伸びるものですね。




※ひとつ上の回答に誤記がありありました。　ｋｍ/Lを　Ｋｍ /ｈと　書いてしまいました。　

すみません。　

書込番号：18692549

お尋ねです

[miwa0217]

運転席後ろの後部座席ドアって中から開けれない仕組みですか？助手席側の後ろドアは…中からも外からも開きますが…運転席側のドアは中から開かないのですかね？

書込番号：18718532　スマートフォンサイトからの書き込み

[cowboy077]

チャイルドロックが掛かっていることはないですか？

書込番号：18718542　スマートフォンサイトからの書き込み

[miwa0217]

チャイルドロックはどこを確認したらいいですか？どこがチャイルドロックか分からなくて

書込番号：18718556　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

miwa0217さん

内側から開かないようにチャイルドプルーフが掛かっているようです。

詳しくは取扱説明書の83頁に記載されています。

書込番号：18718561

[miwa0217]

有り難うございます。確認します。

書込番号：18718569　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ドアのフチにありませんか？
上下のレバーです。

書込番号：18718922　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

車種によって違いはありますが､だいたいパワーウインドースイッチ周辺に｢チャイルド･ロック｣のスイッチがあると思われます｡

こういうのって､車両の取扱説明書に記載されていませんか？｡
各部の名称･･･みたいな項目に｡

書込番号：18719698

エコモードを切る方法

[テンマぺこ]

エンジンかける度に毎回エコモード切るのが面倒くさくなりました。
燃費向上とか気にしないので、エンジンかけたらパワーモードになってる方法ないでしょうか？
やはりアイドリングストップキャンセラーとか入れなきゃ駄目なんですかね・・・💦

書込番号：18690072　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

私はコレをDIYで取り付けしました。　

　　　　　　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1412006/car/1875407/6721580/parts.aspx

書込番号：18690829

[テンマぺこ]

返信ありがとうございます！さっそく取り付けしてみたいと思います！

書込番号：18700236　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席、助手席ドア 窓ガラスの隙間が5ｍｍもある

[yossy4447]

Ｎ-ＷＧＮ乗りのみなんさん、こんにちわ。

今年１月にＮ-ＷＧＮカスタムを購入したのですが、良く見ると、
ゴム類の隙間が大きくて今後大丈夫なのかと疑問に思っています。
前々から指摘されている、ランチャンネルの浮きについては今週末に交換予定です。


今回異常と思う部分はドアガラスとボデーに付いているゴムモールの隙間ですが
全体的には約3ｍｍ〜4ｍｍ　角部は5ｍｍの隙間があります。
いくらドア内張り内ビニールで保護しているから、水が入っても大丈夫となっていますが、
砂とかが入りっても問題無いのかと思います。通常の雨なら大丈夫と思うのですが、

（水が入っても乾燥し易いように隙間を空けてあるのか？）
（ドアモールの取り付け場所の強度が無く隙間を空けないと歪むのか？）
　等々考えたりもしています。
　
洗車時ホースで水をかければカバガバ入ります。ここまで隙間を大きく取る必要性があるのか？？？
こんな隙間の大きい防水モールは今まで見た事がありません。（ゲリラ豪雨に耐えれるのか？）　
今後一番心配されるのが水の浸水による電気系統の故障とドア内の腐食による穴開きです。

※保障が切れた頃にドアに穴が開く？シャレにもなりませんよね。修理代は高額です。
今乗ってる１７年前の軽トラでも隙間ゼロです。

みなさんのＮ-ＷＧＮはどうでしょうか？

どんどん書き込みしてＨＯＮＤＡに対策して貰いましょう！！

書込番号：18548707

[kuriboo]

私もこの前ガタガタ異音がするので、指摘して調整してもらいました。ですが、ある程度は許容範囲だとか、いかにも神経質な奴と言われているような対応でした。
いやいやこんなに隙間が開いていれば換気の時、窓がガタつくでしょうが！
車には満足しているのですが、一年乗ってドア周辺の異音で乗り換えたい衝動が止まりません。

書込番号：18548840　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

kuribooさん こんにちわ。

Ｎ-ＷＧＮカスタムは平均160万？高い代物のなので、それなりの作りをして頂きたい物ですね。
当方のＮ-ＷＧＮも凸凹では窓ガラスのキシミ音は常にしていますが、これについては諦めています。

ＨＯＮＤＡは値段の割には、手を抜き過ぎなのではと思いますね。（コストダウンか？）

Ｎ-ＷＧＮが嫌いな訳ではありませんが。

Ｎ-ＢＯＸも初期型は雨漏りとか不具合が頻繁に発生していたようですね。

ＨＯＮＤＡの対応も現状に問題なければＯＫな考えでイマイチですね。　本当に困ったものですね。・・・(-_-;)

書込番号：18548982

[kuriboo]

こんにちは。
本当、160万円オーバーなのに、、、
ランチャンネル交換、フロントフェンダー内カバー浮き、ドア異音、そして私は残クレなのですが、3.9%が今は1.9%！
やはり車は発売して暫くしてからの、改善対策後の購入が賢いのですね。

書込番号：18549137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALF1103]

N-WGNのモールはよくあるのとは違って、水切り部分は見えている部分より内側（ガラス寄り）下部の2段構造になっていますけど？

書込番号：18549391

[yossy4447]

ALF1103さん。こんばんわ。

そうですね。最近の車に二重構造で水切りが下側に付いているようですね。
それにしても、上のカバーの隙間が大きいので、見栄え悪いし、下の水切りの状態も
確認出来ないので心配ですね。じゃじゃ漏れの動画もユーチューブにがアップされていますね。

この前他社の軽自動車も少し確認しましたが、そんな隙間は見受けられないです。

この隙間でホンダにクレームをつければクレーマーだと言われそうですね。　

書込番号：18549445

[JET16号]

N WGNカスタム…見てくれはカッコいいんですけど、色々と問題がありそうですねぇ〜。
(;´д｀)
型は少々古い印象があるけど、スティングレーTにして良かったと思いました…

書込番号：18549866　スマートフォンサイトからの書き込み

[cycler]

スティングレーをはじめいろいろと迷いましたが、N-WGNを購入しました。
この一年、何の問題もありません。
飽きのこないカッコ良い外観、品が良く必要以上な走り、クラストップレベルの安全装備、十二分に良い燃費。
自分の中で軽自動車のイメージが変わりました！
N-WGNにして本当に良かったと思ってます♪

書込番号：18551387　スマートフォンサイトからの書き込み

[cycler]

あ、肝心のモールですが、隙間のすぐ下にシールが見えているので特に心配してません。
むしろ、洗車をサボってもホコリが目立たず良い感じです。

書込番号：18551427　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

cyclerさん、こんにちわ。

写真までありがとうございます。　モールに関してはそう言う見方もあるのですね。＾＾；
隙間については、あまり気にしないようにしたいと思います。

N-WGNはスタイル、乗り味も良くて本当に良く出来ている車だと思います。
軽に乗ってると思わないような雰囲気ですよね。
私も色々な車を検討した結果最終的にはやっぱりN-WGNになりました。
これから最低10年は乗りたいと思っています。

　

書込番号：18552804

[ところリョージ]

yossy4447さん

そのYouTubeの動画なんですが確かにかなりの浸水ですがかけている水の量も半端じゃないので個人的にはなんとも・・・。

動画を貼られた方には失礼ですが台風・夕立どころのかけ方じゃないですよあれ。
窓が滝になってるじゃないですか(苦笑)

絶対安心とは言えませんが既に何万台ものN-WGNが世に出ていて窓から浸水→どこかが故障！
・・なんていうN-WGNは他に聞いたことありませんしもしも大量発生したらメーカーも対策しないわけにもいかんでしょうし安心しても大丈夫・・・とは言えませんが様子を見てみても大丈夫ではないでしょうか？

書込番号：18553512　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

これのことなんじゃないでしょうか？
N WGNでも同じスレがあります。
やはり、隙間は… 汗
登場して間もない車は不具合も多いかと思います。他にもN WGNは色々と…
おかしいと感じたら、改良品が出てると思うので問い合わせてみるといいかも知れません。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000597593/SortID=18250944/

書込番号：18554931　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

よく画像を拝見させてもらったら、開きすぎですね〜。
こまめに洗車される方ならともかく、しない方だと砂ボコリが目立つかも…。砂とかで窓ガラスにキズが…なんてこともあり得るので早めに対策品に交換された方が良いと思いますよ。
(;´д｀)
他にも、たてつけによる不具合は出てるので繋ぎ目とかはチェックされた方が良いかと思われます。

書込番号：18554936　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

参考までに
http://s.kakaku.com/bbs/K0000597595/SortID=17342173/

書込番号：18554942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

JET16号さん

対策品が出ていたんですね。
時期を見ると去年の11月、yossy4447さんは今年１月納車なので対策品が装備されてるN-WGNみたいですね。

書込番号：18554944　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

みなさん、意見どうもありがとうございます。

当方のN-WGNは登録落ちなので、少し古いと思います。それとゴムの対策品ってのは
確認してみると、ランチャンネルの事でしたので、私が指摘している部分とは違いますね。

そうそう、みなさんのN-WGNガラスの隙間はどうでしょうか？

勝手に貼りますが、動画はコレです。

https://www.youtube.com/watch?v=rVU9HaA30rQ&feature=youtu.be


いくらじゃぶじゃぶ水かけても入り過ぎではと思います。
洗車機なんかヤバクないですかねぇ？

書込番号：18555104

[JET16号]

違ったんですね。すいません…汗。
じゃあ、隙間だらけじゃないですかぁ…
(´・д・｀)

書込番号：18555111　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy4447]

JET16号さん　おはようございます。

外から見ると隙間は大きく開いていますが、下側にもう一枚水切りゴムが
付いているようですが、そのゴムがあまり役目を果たしていないのではと思います。

一度ホンダに問い合わせしてみようと思っていますが、故障してないなら、無駄足になりそうです。

みなさんが、どんどん指摘すれば対策品出してくれるかも？？？？？

書込番号：18555132

[JET16号]

yossy4447さん、すいませんでした。
問い合わせるだけ問い合わせた方が良いと思います。
N WGNに限らず、N BOXやN ONEでも水漏れの不具合は起きてますから…
yossy4447さんの一声で対策品が登場するかも知れません。
窓ガラス下端の隙間はN BOXやN ONEも有るのでしょうかねぇ？
アタリ・ハズレで水漏れが発生するのかも知れませんが、全車「アタリ」にして欲しいですよね!!
yossy4447さんは車を常に綺麗にされてるでしょうが、中には屋外駐車で乗りっぱなしの方もみえますから…
頑張って下さい(`o´)ゞ

書込番号：18555163　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

普通の車なら、縦のゴムも有るように思います。
全車、付け忘れたから不具合にせず放置とか…汗。
それとも無いのが今風？
やはり、確認された方が良いと思います。

書込番号：18555186　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

yossy4447隊長!!
N BOXは縦のゴムが付いていて、N ONEはN WGNみたいな感じでしたが、もっと窓ガラスに密着してて隙間は無いような…
(画像での確認)
なら、なぜN BOXの浸水が起こるかは不明ですが…
N WGNの画像も、そんなに隙間が無いようにも思えました。本来はもっと窓ガラスに密着するほどのゴム厚さがないといけないとか(ゴムメーカー不良品)？
それか、組み立ての問題かも知れません。
yossy4447隊長と違うN WGNと比べてみるのも良いかもです!!

書込番号：18555304　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地とドレスアップの両立について

[大ふへんもの]

当方、カスタムターボ4WD(カラー:パープルパール)です。

先日もスタッドレスの質問をさせて頂きました。
結果、 14インチ純正ホイールに新規購入スタッドレスを組み換える事にしました。
が、「ノーマルタイヤと社外アルミ」を購入しなければならなくなり、せっかくの新車なので「乗り心地とカッコ良さ」を両立できないかと思いまして、皆さんの実績や見識のある方のアドバイスをお願いいたします。

【質問1】
インチアップは乗り心地が悪くなると考えて良いのでしょうか？

【質問2】
お薦めの、ホイールとタイヤのサイズは？

【質問3】
インチアップする上で、車高ダウンは必須でしょうか？

＊備考
・具体的な予算は決めていませんが、費用は抑えたいです。
・アルミは、weds/レオニスあたりを考えています。
・ガンガン走るタイプではありませんが、高速は良く利用します。

定性的でアバウトな質問ですが、よろしくお願いいたします。

書込番号：18167858　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

大ふへんものさん

＞【質問1】
＞インチアップは乗り心地が悪くなると考えて良いのでしょうか？

一般的には、そのような傾向となります。

ただし、LE MANS4 LM704のような乗り心地が良いタイヤを選択すれば、乗り心地の悪化を軽減出来ます。

＞【質問2】
＞お薦めの、ホイールとタイヤのサイズは？

無難なのは1インチアップの15インチ×5Jでタイヤサイズは165/55R15でしょう。

1インチアップなら乗り心地の悪化も少ないです。

又、カスタマイズされた外観を演出したいなら2インチアップです。

2インチアップなら16インチ×5Jでタイヤサイズは165/50R16です。

＞【質問3】
＞インチアップする上で、車高ダウンは必須でしょうか？

1インチアップならローダウンの必要性は感じません。

しかし、2インチアップとなると、やはりローダウンは行いたいですね。

書込番号：18167980

[cowboy077]

weds LEONISの16インチいれてます。
ローダウンはしてません。
こんな、感じになります。

書込番号：18168053　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

両立は限りなく不可能に近く、サスペンションメーカーの口当たりの良い宣伝文句は、USOだと思って間違いありません。

1、路面からの衝撃を吸収するのは、タイヤの構造とエアボリューム。
インチアップをすればエアボリュームが少なくなり、乗り心地の悪化に繋がります。
また、タイヤ自体も固くなりますから更に悪化の傾向に。

2、銘柄＆サイズに関してはお好みで。
個人的にはヨコハマのホイールがイチオシ。
サイズは、一インチアップが一般的。

3、必須ではありませんが、これもお好みで。

書込番号：18168133

[よみがえる空]

ターボには14インチとオプションで15インチがあります

何故？
15インチに購入時にすると、エコカー減税が小さくなるからです

走りやすさでは15インチでしょうね
タイヤも太くて安定します
燃費は落ちます

16インチのアルミと言う選択もありますけどね(笑)

デザインなら16インチの方が選びやすい
乗り心地は悪くなりますけどね

書込番号：18168434　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ふへんもの]

【スーパーアルテッツァさん】
前回もレス頂きありがとうございます。
やはり、ホイールサイズと選ぶタイヤって事ですね…。
・1インチ
　⇨見た目はあまり変わらないが、乗り心地はボチボチ
・2インチ
　⇨カスタマイズ感はアップするが、乗り心地は大幅ダウン
ってところでしょうか。
　タイヤで随分変わらるものと理解していますが、LE MANS4 LM704を候補にしますね。(ECOPIA pz-xcが良いかなって考えてました)

まず、ホイールサイズをどうするか悩み所ですね…。
因みに年間走行距離は、6000Km〜7000Km位です。


【cowboy077さん】
写真ありがとうございます。良い感じのホイールですね。
「16インチ、ローダウン無し」との事ですが、乗り心地などは如何ですか？

2インチアップの割には、ボディが浮いた感じに見えないですね。
ボディが白の場合、色のコントラストから、タイヤハウスとタイヤの隙間が目立ちやすいのでは？って思ってましたが、見えないですね。


【マイペェジさん】
「ローダウン=乗り心地悪化」は友人も言いますね。
友人のスティングレーは、車高調＋16インチで、乗り心地より格好有りきの様で、両立は無理って言います。

当方のカスタムは嫁がメインで使用しますので、乗り心地が悪化するのは避けて欲しいとの事。ん〜〜、悩み所です(笑)


【よみがえる空さん】
「15インチ燃費悪化⇨免税か減税へ」は確かにそうですね。
購入時に検討したのですが、オプションのホイールが好きになれなかったので、ノーマル純正での購入となりました。
結局「好み」に行き着くのですが、まあせっかくなんで悩んでみようかと(笑)
16インチに 50タイヤは、要覚悟ですね。


皆さんの知見は大変参考になります。
これから冬タイヤのシーズンで、ノーマルに履き替える3月末まで時間はあるので、フェアや決算セールも視野に入れながらじっくり検討しようと思います。
「15インチで良いタイヤを履く」が、無難な所ですかね…？
タイヤのランニングコストも考慮すると(笑)

書込番号：18168986　スマートフォンサイトからの書き込み

[cowboy077]

ほとんど純正の14インチで走って無いのですが、若干突き上げがあるかなと思うくらいで、そんなに悪くは無いと思います。カミさんがメインで使ってますが、特になにも言ってません^_^

書込番号：18169113　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

n-oneで純正の１５インチをスタッドレスは１４インチにインチダウンしています。
スタッドレスはVRXです。

乗り心地は静かになり、突き上げも少なく明らかに良くなります。
うちは奥さんの方が敏感に反応します。

実はインチアップ＝かっこいいと思い込んでいるだけで、実際にかっこいいかは微妙なものです。
黒のボディカラーでスタッドレスのアルミはインチダウンのダークグレーにしましたが、見た目はそっちの方が好きです。

あとタイヤの薄さと車高の高さのバランスを見ると１５インチまでかなと私的には思えます。


乗り心地の柔らかい１４インチスタッドレスからインチアップしたノーマルでは乗り心地の悪化は分かりやすいと思いますよ。

書込番号：18169357

[rogins]

自分は15インチかな？と思います。

一時期色々悩んでオートバックス在庫処分ホイールにタイヤはダンロップLM704で約5万円！
悩みに悩んでやめましたが(汗)

結局14インチ買いましたが、
今も15インチに未練がありますね^^;
(自分はカスタムでないN-WGNで純正で鉄チンホイルからの買い替えでした)

書込番号：18169743　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきものや]

はじめまして。
やきものやと申します。

さて表題の件ですが私の場合は.....両立できてると感じています。

私の愛車の現在の仕様は、HKSの車高調で約40mmほどローダウン。
ホイルはRAYSのG2　フロントに　5.5J/16/＋45 リヤに　6.0J/16/＋42　　を入れています。
タイヤはダンロップLM4 165/50/16 を使用しています。

前車のライフにもHKSの車高調を入れていましたが、これにくらべるとN-WGN用の車高調は かなりやわらかいセッティングになってます。
最近のユーザーの嗜好に合わせて乗り心地重視の設定にしてるのではと想像します。
交換してのファーストインプレッションはノーマルより良い乗り心地だなぁと感じました。

次に2インチアップのホイルに交換しましたがこの時も乗り心地の悪化は感じられませんでした。
これには聞いていた話と違って乗り心地が変わらないなあと感じましたが　スーパーアルテッツアさんが言われるようにタイヤの性格なんでしょうね。
私は燃費優先でエア圧を2.6kgに調整してるのですが先日久々にチェックしてみると2.2kgに下がってました。
どうりで妙に乗り心地が良いなあと思いました。


今の仕様での問題点はハンドルを深く切ってサスがストロークするとタイヤとフェンダーが若干接触することです。
ですのでこれを避けるには、無限のサスペンションとホイルサイズ設定が無難かなと想像します。


まとめると...

　【質問1】
インチアップは乗り心地が悪くなると考えて良いのでしょうか？

タイヤの選択によっては　悪化はかなり抑えられると感じます。


【質問2】
お薦めの、ホイールとタイヤのサイズは？

無限さんの設定でいかがでしょう。
15/5J/45 165/55/R15 又は
16/5J/45 165/50/R16。

【質問3】
インチアップする上で、車高ダウンは必須でしょうか？

これはスレ主さんの予算と好みで...


以上参考になれば幸いです。
　

書込番号：18170065

[cowboy077]

N WGNの他にE51エルグランドあるのですが、純正215/60R17を245/40R19に替えて、
サスはRSRの車高調入れてます。車高調はタイヤ交換後に入れたのですが、純正
サスより車高調の方が乗り心地良くなりました。最近のは純正よりも乗り心地良い
のもあるのでは無いでしょうか？
N WGNも車高調入れたいところだったのですが、予算が許さず純正です。アルミ
だけでも雰囲気変わっていいと思います。

書込番号：18170206

[ぽんぽん 船]

>インチアップは乗り心地が悪くなると考えて良いのでしょうか？

タイヤ幅を変えずにホイール径だけをインチアップすると乗り心地は悪くなります。
タイヤのハイト（厚み）が減り、空気容量も減るからです。
※燃費は殆ど変化しません

ホイールのインチアップと同時にタイヤもワイド化すれば、
タイヤの空気容量が確保できますから、
乗り心地が悪化しなかったり、逆に良くなったりもします。
※燃費は悪くなります


>インチアップする上で、車高ダウンは必須でしょうか？

個人の好みですが、
もしローダウンするつもりなら、
先にローダウンしてからホイールを購入した方がイイと思います。
ローダウンすると、フロントホイールの適正インセット量が変わりますから。

私が気にし過ぎなのかも知れませんが、、
インセットの量でホイールの値段は変わりませんから、
どうせ同じ金額を支払うのなら、ある程度はツラも合わせたいです。

明らかに奥に引っ込んだ社外ホイールを履いているクルマも見かけますから、
気にしない人も多いみたいですね。

量販店の店員が、しっかりインセット計算しないで、
安全パイでインセットを決めているんでしょうね。きっと。

書込番号：18170442

[大ふへんもの]

皆さんこんばんは(^_^)ゞ

沢山のアドバイスありがとうございますm(_ _)m

実車や他車での実例はとても参考になります。
と共に、ますます迷路ですね…(笑)
そうポンポンと買える訳もなく、一発勝負の様な感じですね(汗)

【乗り心地】
タイヤによるが、厚みの確保(空気容量の確保)が大事。
ローダウン/選択ホイールによりかわる。

【見た目】
2インチアップ　>　1インチアップ≒純正
選択ホイールによる。費用増。一概には言えない面も。

【燃費】
必ず悪化

【両立】
費用次第で純正並みに近づけるが、若干下がる


結論　:　決められない…。(完全迷子です)
　　　　15インチを基本線に、良いタイヤ履いて、
　　　　ざっと10万円ってとこでしょうか…。
　　　　車高調で更に10万円　

皆さんはこれまでの経験から、パッとイメージや必要な事が分かると言いますか、組み合わせやセッティングが出てくるのですねσ(^_^;
羨ましい限りです！

写真を載せて頂いた車は、私的には純正よりカッコ良く思います。
ここは「割り切り」って事なのでしょうが、一番悩む所ですね。
ボディカラーの違いで見た目も変わるでしょうしね…。

因みに軽カー用で、燃費と乗り心地が良いタイヤを考えると、皆さんは何にされますか？
車種やホイールサイズ、タイヤ幅など、一概には言えない事は承知しておりますσ(^_^;

書込番号：18171112　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

大ふへんものさん

165/55R15と165/50R16を価格コムで検索した結果です。

・165/55R15 75
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

・165/50R16 75
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=16

両サイズ共に乗り心地を優先するなら、前述のコンフォートタイヤであるLE MANS4 LM704が一押しとなります。

LE MANS4 LM704なら転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能cと省燃費性能も先ず先ずです。

書込番号：18171229

[rogins]

＞因みに軽カー用で、燃費と乗り心地が 良いタイヤを考えると、皆さんは何に されますか？

自分ならダンロップ ルマンLM704が候補に上がりますね(インチアップなら尚更)

こちら価格comでもレビューや口コミで評判良いですね(乗り心地、静寂性に対して)

ちなみにこのタイヤは買った事ありませんが、自分の中では最有力候補ですね。

書込番号：18171320　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ふへんもの]

スーパーアルテッツァさん、 roginsさん、
ありがとうございますm(_ _)m

やっぱりそうなっちゃいますよね(笑)

ECOPIA pz-xc　で考えてましたが、
ダンロップのこの番手は目から鱗です。
(私が無知なだけですが…)

と言う事で、タイヤは決まりました！(笑)
後は本丸の「アルミサイズ」と「格好」ですσ(^_^;

ショップに行って色々相談して来ます！
春までじっくり勝負です(^_^)ゞ

書込番号：18171395　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ふへんもの]

本日、無事にタイヤ交換の運びとなりました。

アドバイス下さった皆様、ありがとうございました
m(_ _)m

■仕様
・ホイール : レオニスUC 15インチ
・タイヤ　 : ルマン704 165-65-15

■乗り心地
(走行距離 : 下道 15km 高速30km)
・なんとなくですが、段差の衝撃が和らいだ感じで、
　ノイズも小さくなった様な気がします。
　14インチスタッドレスからの交換なので、ひょっとすると、
　若干悪いか、違いが分からないのではと考えていましたが、
　率直に「やるやん！」って感じです。
　後は、耐久性だけですね(笑)

■その他
・タイヤハウスの隙間が広がったかなって感じます。
・お金がそこそこ掛かった…。
・社外のホイールで、見た目が変わって良かった。

色々悩みましたが、良い方向になりましたから満足です。
本当に皆様、ありがとうございました。

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[rogins]

スレ主さん こんにちは

アルミホイルとタイヤ替えたのですね。
自分も同じサイズとルマン4に替えたのです
ダウンサスも入れてしまいました^^
洗車するのも楽しくなりますね^^;

何より満足されたようで良かったです！

書込番号：18604616　スマートフォンサイトからの書き込み

[大ふへんもの]

roginsさん
こんばんは(^.^)

ダウンサスですか羨ましいですね。
うちは、嫁の反対に合い断念です。
(予算が一番の問題ですが…)

暖かくなって来ましたのでお出掛けシーズンですね。
納車から約5ヶ月過ぎ、いよいよって感じです。

洗車も楽しくなる季節ですが、アルミがレオニスのBMCMCなので、
若干気を使わなければならず、嫁はブーブー言ってますσ(^_^;

せっかくの良い車ですから、お互いにあれやこれやで
楽しみましょう(^_^)ゞ
色々とありがとうございました。

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