PAS Ami PM26A 2014年モデル [グリーンラテ] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

マット系は汚れ目立ちますか？

[キラリン☆.com]

質問させてください。
現在、PAS ami のマットネイビーかマットカーキどちらかの購入を検討していますが、、マット系の色は汚れやキズが目立ちそうな感じで踏み切れずにいます…
もし、マット系のamiにお乗りの方がいらっしゃいましたらどんな感じかお教えいただきたくよろしくお願いいたします。
マット系が汚れ目立つようならグリーンラテにしようかと思っていますので、マット系よりツヤ系の方が…など、比較でも構いません。
ちなみに、現在乗っているのがツヤ方系パステルブルーなので、ツヤ系の汚れ方はわかっています。
よろしくお願いいたします！！

書込番号：18406833　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

マット系の塗装した自転車は、スポーツ車でも最近、発売されていますが、汚れが着きますと、拭いても汚れが取れ難い感じがあります。
クリアが掛かっている塗装ですと、汚れを拭くと、すっと綺麗に取れるのですが、クリア塗装が掛かっていないマットですと、少し残る感じがあります。何回か拭いてあげると取れます。

個人的に、マット塗装は、新しいうちは、渋くていいですが、古くなってくると、やはりクリアが掛かっている方が、何時迄も綺麗には見えます。

書込番号：18407474

[キラリン☆.com]

アルカンシェルさん
ご返信ありがとうございました。
自転車にお詳しそうなので、、もう少しお聞きしてもいいでしょうか？

今はツヤのパステルブルーに6〜7年乗っているのですが、、屋内に置いているので、ほとんど雨風は当たらず汚れ？はたまに拭き取る位なのですが、フレームといえばいいんでしょうか？乗り降りする時にまたぐ場所がまたぐ時にぶつけたりした痕なのか黒い線がたくさんついていてすごく気になります…
なので今回の乗り換えの際は、このようなキズが目立たないように濃い目の色を選ぼうと思っておりました。

近所で今月のみPAS amiが特価で出ており、バッテリーの大きさなども希望通りなので購入したいのですが、、色がマットネイビーかマットカーキ、ツヤのグリーンラテの3色からしか選べません。

上記のようなキズが目立たないようにと考えた場合は、やはりマットでもカーキかネイビーにするべきでしょうか？
マットでもそのようなキズは目立ってしまうのでしょうか？

何度も申し訳ありませんが、お教えいただけると嬉しいです。

書込番号：18409198　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞マットでもそのようなキズは目立ってしまうのでしょうか？

明るい色ですと、艶がない分、目立ちますが、濃い色ですと、マットでも、そんなに目立たないと思います。

書込番号：18409614

[megatanokyojin]

スレ主さま

電アシのアルミフレームは下地に「白色」を使用しております。よって、暗めの色は「汚れは目立たないけど、キズは目立つ」ことになります。

キズも汚れも目立たないのはシルバー系になります。私の電アシはレモンイエローですので「汚れは目立つ代わりに、キズはあまり目立たない」感じです。
父の電アシはグロスブラックですが、ホコリ汚れもキズも目立ちますｗ

自転車・単車は倒れるモノ、細かいキズは気にしないで、こまめにお手入れ（ウェスでフキフキ）するのが宜しいのではないでしょうか。

書込番号：18410172

[アルカンシェル]

こんにちは。

マット塗装であれ、クリア塗装であれ、下地まで見えるくらい深い傷であれば、下地の色やアルミの色が顔だし、目立ちますが、少々の引っ掻き傷ぐらいでは、下地まで見えたりはしません。

多分、乗車される時に、フレームにシューズが当たっての傷だと推察します。シューズのゴム底が擦れたぐらいでは、それほど深い傷にはならないです。


それと、もし、転けたりぶつけたりで、下地やアルミが見えるくらい深い傷を、ついた場合は、補修ペイントで、補修された方がいいです。
アルミでも、サビることがあります。

書込番号：18410496

[キラリン☆.com]

megatanokyojinさま
ご返信ありがとうございました。

暗い色の下は白なんですね？！
知りませんでした…
そうなると引っ掻きキズも深くなると目立つのですね。そうなると明るい色の方が目立たないですもんね〜よくわかりました。
ありがとうございました！！

書込番号：18410623　スマートフォンサイトからの書き込み

[キラリン☆.com]

アルカンシェルさま

>乗車される時に、フレームにシューズが当たっての傷だと推察します。

そうです。黒くてシュッ！ってたくさん付いているのですが、マジックリンとかで拭いても取れないんです…

深いキズはmegatanokyojinさまが教えてくださったように下地が白との事なので、、そこまでのキズがついたらもう諦めて、アルカンシェルさまの言うように錆びないように手入れしようと思います。

そうなると摩擦によるキズの場合は、やはり暗い色の方が目立たないですよね…

段々、意思が固まってきました。
みなさんありがとうございました！
明日買ってこようと思います！！

書込番号：18410682　スマートフォンサイトからの書き込み

[キラリン☆.com]

アルカンシェルさま
megatanokyojinさま

ありがとうございました。
今まで明るい色の自転車ばかりだったので、暗い色の自転車がどんな感じか想像もつかず、迷っている所にご返信いただき心配していた点が段々クリアになってきました。
後は、実際にお店で実物を見てビビッときた方にしようと思います！

上手く伝えられなかったキズの事を分かってくださったアルカンシェルさまをGOODアンサーにさせていただきました。

書込番号：18410724　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

＞＞黒くてシュッ！ってたくさん付いているのですが・・

ゴム底とか擦れて、その摩擦で、焼き付けのように着いてしまう（ヒールマーク）と、よく似ているように感じます。
自分の自転車にも、着いたことがありますが、油性のものを使用したり、削ることは塗装を痛める可能性があるので、そのままにしていました。

書込番号：18411273

平坦な道は重い？

[ぱぐこ]

こちらの自転車を検討中ですが、
坂道やこぎ出しは良いらしいのですが、
平坦な道は重いと言う、噂が....。
平らな道で重くて走らないなら電チャリは不要なので
お持ちの方、教えて下さい！！
どうしても、試乗できる自転車屋さんが見つからないのですぅ。

書込番号：17850044

[at_freed]

人間だもの。

速度に慣れると、もっともっと速くと思うんだよ。
アシストは一定速度まで達したら働かないから重いと感じるかもね。

書込番号：17850064

[ぱぐこ]

確かに自転車屋さんも言っていました。
早く走るための自転車ではないです。
坂道を楽に走るためのものです。
でも、平坦な道をこいで重いと感じるのは
きっと、買ったら損した気分なんでしょうねぇ。
平坦な道の方が実際、多いんですから。

書込番号：17850092

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞試乗できる自転車屋さんが見つからないのですぅ。

下記の所は、電動アシストの専門の店で試乗車がありますので、同じ車種がなくても、同じような性能のものがあるかもしれないです。
お近くでしたら、一度、覗かれてみては如何でしょうか。

港北電動アシスト館
http://www.cb-asahi.jp/shop/detail/405/

http://www.cb-asahi.jp/assist/

書込番号：17850093

[ぱぐこ]

アルカンシェルさん♪

ありがとうございます。
同じ車種で探したところなかったのですが、
ヤマハなら同じような感じを体験できるでしょうか？
色々な方が、絶対に試乗はした方が良いと言われていますよねぇ。
同車種で試乗が出来たらいいのですが。。。。

書込番号：17850100

[ぼーーん]

ぱぐこさん こんにちは。

実際、モーターがヘタッてきての出力の低下とかもあるかもしれませんが、
おおむね慣れによるものが大きく占めると思います。
ただ、平地でも発信時なんかはアシストがあるととても軽いので重宝します。
平地で重く感じる人は、試しにアシストを切って運転してみたら、そのありがたみを即座に再認識できるでしょう。

それと、試乗車の探し方としては、地域の電動自転車を売っているところをググッて片っ端から電話で聞く事です。
足を運ぶのと違って時間とガソリン代の節約になりますよ。
あと、ヤマハに電話して地域で取り扱っているお店を教えてもらうのも良いかもしれません。
とりあえず、同車種でなくとも一度乗って見られると良いでしょう。
全国規模で言えば、アサヒやイオンバイクなんかは試乗車を置いてある確率は高いです。

書込番号：17850133

[アルカンシェル]

＞＞ヤマハなら同じような感じを体験できるでしょうか？

ヤマハの試乗車は、置いていると思いますので、その中から、同じレベルのものに乗られると、感じだけでも体感できると思います。
試乗で得られる情報は多いですよ。
また、スタッフも電動のことは、詳しいと思いますので、いろいろとご相談されたらと思います。

書込番号：17850144

[ぱぐこ]

ぼーーんさん♪

ありがとうございます。
ちょうど、息子の友達がイオンバイクでバイトをしているので
聞いてみることにします。

初歩的な質問ですが...
アシストは自分で入れたり、切ったりするものなんでしょうか？

書込番号：17850146

[ぱぐこ]

アルカンシェルさん♪

ありがとうございます。
そうですね、試乗した方が良いですね！
今度のお休みに行ってみます！

書込番号：17850154

[ぼーーん]

＞アシストは自分で入れたり、切ったりするものなんでしょうか？

最初の電源入りは自分でします。
あとは、通常ならアシストしっぱなしで自動ですから、操作は必要ありません。
降車してから電源を切るか、切らなくても何分か経ったら自動で切れてくれます。
(これが、たまに切れてくれない時があって、次に乗る時に「あ”〜っ！！！！」となる時があるので、私は自分で電源切ってます。）

書込番号：17850291

[ぱぐこ]

ぼーーんさん♪

なるほど、そう言う事なんですかー。
乗るときに充電切れていたら最悪ですね。
勉強になりました。
ありがとうございました！

書込番号：17850320

[eagle_house]

同じアシストの電源を入れるにしても、下記の３つのモードがあります

強モード・・・・一番アシストが強力で全域でアシストしてくれて楽ですが後続距離が短くなります
標準モード・・・全域でアシストしてくれますが幾分弱めのアシストです（普通はこれで充分）
オートエコモード・・発進時や坂道など負荷の高い時はアシストしますが平地で惰性で進む時などはアシストが切れます
　（切れても再度負荷がかかれば自動でアシストを開始します、要するに省エネモードですね）

恐らくこのアシストが切れた時の感じが重いと言っているのでしょう
ですから標準モード又は強モードで乗っていれば平地の惰性走行時でも重いと感じる事はないと思います。
試乗すればわかりますが、この重たい自転車が羽で出来てるように軽く感じます楽チンですよ〜(^^)

書込番号：17851549

[まさちゃん９８]

>でも、平坦な道をこいで重いと感じるのは
>きっと、買ったら損した気分なんでしょうねぇ。
>平坦な道の方が実際、多いんですから。

時速１０キロ以下であれば、平坦な道でも重く感じませんが、
時速２０キロ以上になると、どんな電動自転車でも重く感じ
ますね。平坦な道に関して言えば、アシスト無しの方が速く
走れるワケです。

書込番号：17852118

[megatanokyojin]

スレ主さま

まず、電アシ購入動機を考えてみてはいかがでしょうか。私の購入動機は�@維持費�A通学で楽したいでした。
�@維持費は数カ月通学に使った単車の維持費がシャレになっていなかったことです。20年前の単車ということもあり、燃費が悪く（3〜5 km/L、ハイオク専用の混合燃料）プロテクター一式の処置（父親が許してくれない）積載性能（フレームはシートまでしかない、2ストオイルとメスカップが必要）が問題でした。二次バランサーもないので、街中の乗り心地は最悪。それでも、ひとたび林道やオフロードに出ると、他の追随を許さない走りで欠点を忘れてしまいますが。
�A公共機関を使うと、背が高いため（自称184cm、実際はもっとあります）必ず注目を浴びるので、あまり使いたくありません。母の電アシを借りて使ってみたら「ものすごく「楽」でした。
よって、兄の協力（金銭的と車種選定）でリアルストリームを購入したのでした。

兄の自転車RFX7という型も試乗してみました。それは、私の個人使用環境にそぐわないものでした。スタンド、フェンダーがない、荷物が積めません。そのかわりに走りは軽快です。気持ち良く車道を走れます。ああ、これはあくまで「趣味の乗り物」で「私の単車と同類」なんだ、と。
使用環境にそぐわなかったのは「坂道」「ビル風」「信号（ストップ　アンド　ゴー）」もあります。電アシ最大の利点は発進時の安定性にあると言っても良いかも知れません。坂道も「No Sweat」です。学校帰りに買い物を頼まれても荷台に縛りつけられます。カゴのディバッグを背負ってもOK。

平地だけなら電アシ不要、とは言い切れないと思います。信号が多い、ビル風が結構すごい、買い物に使いたい、と言う環境でしたら電アシの意義もあると思います。
発進時の転倒事故（特に積載時）の割合はかなり多いと聞きます。その確率を電アシで少しでも下げることができるのならあながち「ムダ」ではないのではないでしょうか。

まず、使用用途と環境の考察から「必要なのかナ？」と熟考してみてはいかがでしょうか。（pas amiはステムが華奢に感じられる、とは兄の評価です。「これならデリーシェかな」とも。）

書込番号：17852337

[ぼーーん]

ああ、向かい風の時なんかは平地でも煩わしさがぐっと減りますね。

あと、時速20キロ近くではアシストがほとんど無くなるのは事実なんですが、
感覚としては20キロ近くでもアシスト感はあります。

それに、時速15〜20キロ辺りが電動自転車をちんたら普通に漕いだ時の速度なんで、
その辺りならなんら気にする事が無く乗れますよ。
過去に、ナチュラに速度計がうれしくて馬鹿みたいに漕いだら時速40キロ近くになりましたね＾＾；

モードに関しては、普通に電源オンすれば標準モードでしょうから、
特別のこだわりでもないかぎり、普段はそのままで良いです。

書込番号：17852710

[ニ之瀬越え]

この流れなら書いた方がいいかな。

20km/h弱ならアシストは効いてるけど、強モード以外なら16kg位のママチャリの方が平地で無風なら楽！
なんだが、私の友人連中ママさんの電アシはそもそも空気圧の管理がなってなく、アシスト切ったらクソ重いのがあったよ。

元々、電アシは重量が重いから空気圧ちゃんと調整管理しないとアシストが弱くなると顕著にペダルの運びが重たくなるからね。

世の中全部自動にはなりません。(笑）
試乗する時も空気圧はみましょう。調整されて無いのに乗っても正当な評価は出来ません。
(皆アシストに目が行くから、空気圧は試乗車って結構いい加減なのも沢山あるからね)

書込番号：17852766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

試乗するなら、普通の「いい自転車」の試乗もして比較してください。

今まで電動自転車ユーザーの方に僕の作った自転車の試乗をしてもらってますけど、
全員、電動自転車をやめて、普通の「いい自転車」に乗り換えてます。

どんなに優秀な電動自転車でアシスト強で走っても、
↓この自転車より平坦路を軽く走れることはないし
http://review.kakaku.com/review/K0000323827/ReviewCD=517002/ImageID=84404/
↓この自転車だと大差がつきます。
http://review.kakaku.com/review/K0000567702/ReviewCD=742612/ImageID=191481/

言葉であれこれ言うより一度、比較して乗ってみれば即座にわかります。

電動自転車は本来の自転車のペダリングとは逆方向のアシストで走っているので、乗り続けると悪いペダリング癖がつき、普通の自転車に乗った時に「苦しい走り方」しかできなくなります。

電気のアシストがあるなしだけではなく、身体に悪影響を与えていることは認識しておいた方がいいですよ。一生電動アシストに頼って生きていくなら、それもいいかもしれませんけど、もしどこかで通常の普通の自転車に乗り換えたりすれば、電動アシストの変なペダリングが、走りにダメージを与えていることに気づくでしょう。

自転車って本来は力を使わなくても勝手に進んでいく乗り物なので、そこに余計なアシストが介入するとリズムが壊れ進行を邪魔されます。楽を選んだつもりが、苦労を背負っていたなんてことにならないようにね。

書込番号：17852861

[まさちゃん９８]

２０年間日本のメーカーが頑張って進化させた電動自転車には、坂道の３人乗りという存在意義があります。

うちは坂道の幼稚園だったので、３人乗りのギュットミニは大活躍しました。幼児２人が乗る期間って意外に
短いんですけどね。幼児２人乗せた３人乗り自転車の場合は、全てが時速１０キロ以下でしたから、アシスト
の恩恵をフルに受けました。

３人乗りでない場合は、フロントトリプルのフラットバーロードの方が良いと思います。

例えば、giosのミストラル。安いしバッテリーの充電も不要です。フロント24T、リア32Tで、坂道だって、
電動自転車よりも遅いですけど、軽いペダルで登れます。

http://www.rinya-bun.com/gios/105mistral.html

書込番号：17853533

[ぱぐこ]

eagle_houseさん♪

なるほど〜。
やはり、試乗しないとわからなそうですね！
是非、してみたいと思います。

まさちゃん９８さん♪

ゆっくり走れば良いという事ですね。
スピード出すと危ないですから、ゆっくり走りたいと思います。

megatanokyojinさん♪

購入動機は家の近く、私の行動範囲になだらかな坂が多いから、
それと、通勤、買い物です。子供は乗せません。
確かに最近、発進時がよたよたするんですよ。力がうまく入らないと言うか。
年を取ってから、安定感がなくなってきて運転が怖いと感じました。
だとしたら、買う価値はありますよね！
デリーシェですか...検討してみます。

ぼーーんさん♪

ぼーーんさんの書き込みを見ているだけで乗りたくなります。
気持ちよさそう〜♪

ニ之瀬越えさん♪

空気圧ですか....了解しました。
よくわかりませんが気にしてみますね！

ディープ･ インパクトさん♪

普通の良い自転車には、前後にカゴを付けたらかっこ悪いですよねぇ。
でも、仰る通りなんです！

＞自転車って本来は力を使わなくても勝手に進んでいく乗り物なので、そこに余計なアシストが介入するとリズムが壊れ進行を邪魔されます。楽を選んだつもりが、苦労を背負っていたなんてことにならないようにね。1

ここなんですよ！
私が今まで断固としてアシストを乗らなかった理由が。
自転車自体、楽に走れる乗り物。アシストの意味がわからないと。
しかし、坂が多すぎます。それと、電車、バスが好きではないんですね。
自転車が大好きです。年齢も重ねてきて楽に乗りたいと思い、アシストを買おうと思いました。
でも、楽を選んだつもりが苦労を背負うことになるような気もします。

まさちゃん９８さん♪

確かにお子ちゃまがいたら何も考えずにアシストを選ぶでしょうね。
でも、昔は前後に子供を乗せてアシスト無しで楽だと思っていました。
贅沢したらキリがないんでしょうけど。
やはり、私はママチャリタイプが良いです。
スポーツタイプはとても乗りこなせません。

こんなにたくさんのご意見を頂き本当にありがとうございます。
嬉しく楽しく読ませて頂きました。
ほんとにほんとにありがとうございました！

電チャリ購入します！

書込番号：17854240

[アルカンシェル]

こんにちは。

電動アシストのスピードに関してですが、道交法で、電動アシストは２４キロまでで、そこからは自力走行になります。
感じ的に１５キロぐらいから徐々にアシスト量が落ちていき、２４キロにアシストがゼロになります。２４キロになったからといって、急に重くなるようなことはないです。

ですので、平坦でも坂でも、通常１５キロぐらいから少しまでのスピードで走られていたら、電動アシストの恩恵はありますし、特に登り坂では、電動アシストの本領発揮で楽に登っていきます。坂の多い地域でしたら、より役に立つと思います。

今度、是非、ご試乗で、スピードやアシストの感じなど体感されたらと思います。
また、大阪のあさひの電動アシスト館で、試乗車が数台ありましたので、そちらのお店でもあるかもしれないです。折角ですし、いろいろ乗り比べられてもいいと思います。メーカーによって加速の感じが違ったりします。

書込番号：17854817

[ディープ･ インパクト]

＞普通の良い自転車には、前後にカゴを付けたらかっこ悪いですよねぇ。
カゴは荷物を積載するためにつけますよね。僕の製作する自転車はカゴは使わず、リアキャリア＋サイドバッグを使います。どうしてカゴを使わないのかには理由があり、自転車は重心が上に行くほどバランスが悪くなり転倒しやすくなります。逆に重心を下げるほど安定します。
僕の作った自転車のサイドバック写真をアップします。どちらもバッグは2000円位のものでキャリアはミノウラMT-800N￥ 2,657
http://www.amazon.co.jp/dp/B00133GNSQ

2枚目の刺繍入りバッグは僕がミシンで縫った手作り品。少し裁縫できる人なら、丈夫な生地さえあれば手作りも可能です。

前カゴは安全を考えるとやめた方がいいです。たとえば前カゴに米10kg積んで走ってみてください。どれだけハンドルがふらつき疲れることでしょう。ハンドル回りは、できるだけ軽くして負荷をかけない方が、余計な力がかからず安定して走行することができます。

リアキャリア＋サイドバックに米10kg積んでも、初心者の方でもふらつくことなく安定して走れます。僕が製作依頼を引き受けてきた、おばちゃんたちは坂の非常に多い地域に住まれていて、そのため電動自転車が楽だと思って買われ、そして実際は重くて挫折され、自転車をあきらめてきたおばちゃんたちです。電動自転車の電気のアシストが働くのはペダルの回転だけで、倒れそうになった時に支える時や、取り回し時は常に車重20kg以上の力が身体にかかります。10kgの買い物をすれば全体で30kgです。自転車置き場で動かす時など重量を実感するでしょう。

僕が自転車を製作する時は10g軽量化するのを悩んで作ります。サイドバック＋キャリアを入れて総重量12kg以内にします。ハンドルやハブ、クランクなども究極に摩擦抵抗を減らし、何度も走行実験を繰り返し1週間くらいは整備だけでかかります。そのくらい自転車の重量というのはデリケートで影響が大きいものです。回転の抵抗も走行感を変えます。

30年間朝から晩まで自転車触ってきた僕みたいな人間でも、いい自転車を作るには1ヶ月くらいはかかります。しかし「いい自転車」は手間かかりますけど、必ず幸福を運んでくれます。
おばちゃんたちみんないい笑顔してます。

自転車って購入したところがスタートで、そこから作っていくものです。買ったままの状態で満足できる自転車って1％もありません。自転車は本来は軽く楽しい乗り物なので、電動自転車で重く苦しいイメージがついて挫折してもあきらめないで、次は「いい自転車」にチャレンジしてください。

書込番号：17855087

[ぼーーん]

電動自転車を選ぶ時の私が思う大原則ですが、
・坂道が多い(または急)
・子供を乗せる
・荷物を沢山載せる
この中のどれか一つでも当てはまるのであれば、電動自転車を導入した方が幸せになる可能性が高いです。

少なくとも私の身の回りのオーバー60の方たちは、機嫌良く電動自転車ライフを送っており、
荷物のくだりに関しても、子供を前後ろに乗せて子供の保育園グッズを搭載して、
車重と自分の体重+40キロ程度の重量でも、女の人でも座って息も切らさずに坂道は上がれる。
…という現実が私の身の回りでは見て取れます。

まあ、買うにしても買わないにしても、一度電動自転車に試乗されるべきです。
そのうえでご自身が思う事が正しいのだと思いますよ。

書込番号：17855153

[ぱぐこ]

アルカンシェルさん♪

お話を聞いていたらきっと大丈夫って思えました。
試乗ですね！できるかな〜。
急に仕事が忙しくなってしまい、いけるかどうか...危ういです。


ディープ･ インパクトさん♪

これは特別に良い自転車だと思います。
私は前後にバッグではなくカゴが欲しいのです。

ぼーーんさん♪

全くその通りだと思います。
子供を乗せる以外は全部あてはまるので大丈夫かと...。
楽しみです！

書込番号：17857150