PAS ナチュラL PM26NL 2014年モデル [リッチレッド] + 専用充電器 のクチコミ掲示板

チェーン交換 チェーン候補

[nintai2]

毎日乗っている訳ではありませんが、購入して７年も経っているので
チェーンの伸びをノギスで確認したら、流石に伸びているようなのでチェーン交換を考えています。
ネット情報だと、　１１８リンク　(５９コマ)　という事は確認しています。

【　IZUMI(和泉チェン) Tough Guard(タフガード) 130リンク 電動アシスト自転車用 日本製チェーン　】
www.amazon.co.jp/dp/B07JQ3QV16
を購入しようと考えています(なんか最近妙に値上がりしていますが)。

交換経験者の方で、これが良かった　というチェーンはありますか？
よろしくお願いします。

書込番号：24970096

[次世代スーパーハイビジョン]

自分は変えた事はないけどね。伸びても調整するだけ。

ちなみにモノタロウで純正販売があるけど確認済みならあしからず。

https://www.monotaro.com/g/04920976/

書込番号：25130072

[次世代スーパーハイビジョン]

＞毎日乗っている訳ではありませんが、購入して７年も経っているので
＞チェーンの伸びをノギスで確認したら、流石に伸びているようなのでチェーン交換を考えています。

余計な　お世話だと思いますが　もしかして
１度もタイヤ、チューブ、リムベルトなど交換していないって事ですか。？
交換時、チェーンの張り具合を調整すると思うのですが。

書込番号：25131147

[nintai2]

レスをありがとうございます。
　結局は、【　IZUMI(和泉チェン) Tough Guard(タフガード) 130リンク 電動アシスト自転車用 日本製チェーン　】を
購入して、２日前に交換しました。

AMAZONで激安のチェーンカッターを購入しましたが、問題無く使えました。
　普段から変速は、２(中速度)設定で乗っているので、
フロントギアやリアディレイラーなどの摩耗も少なかったのでチェーン交換だけで済ませました。
古いチェーンと新しいチェーンを吊るして長さを比べたところ、古い方が１リンク(２コマ)伸びていました。
ちょっと交換が遅過ぎたくらいかも？　でも、ギアが摩耗する前でラッキーでした。
チェーン引きでチェーンの伸びを調整するのも限界があり、ギアが異常摩耗しますから。
このチェーンは、なかなか良くて、自転車が新品状態に戻りました。　月１回は自転車の手入れはしていますが。

【追記】　●２ケ月前に、タイヤは【足楽PRO】に交換しました。
●同時に、【ブリヂストン [スーパーチューブ 26X1-1/2WO 電動アシスト車対応】に交換済。　リムテープも同時に。
●同時に、ハンドルに、充電式の高輝度ライトを取り付ける為に、既製品より高さが高くなるようにライトスタンドを自作しました。
●現在は、既製品では満足できないので、メンテナンススタンドを自作中です。

書込番号：25131259

12.8Ah大容量バッテリとの互換性

[benoni]

年が明けたらヤマハ発動機に電話をして確かめようとは思っているのですが、
こちらでも体験談など聞かせて頂ければ幸いです。

ナチュラL（PM24NL：2014年モデル）を購入してから3年が経ち、最近になってバッテリの容量が急激に下がってきたようです。
当初、満充電で３０ｋｍ強だった走行距離が、現在は２０ｋｍ強と表示されています。

近い将来、バッテリを買い替えようと思うのですが、購入時の8.7Ahバッテリ（X90-82110-20）の代わりに
12.8Ahバッテリ（X91-82110-20）を購入しても、この本体で問題なく使用できるのでしょうか？

書込番号：20522267

[ぼーーん]

＞benoniさん
こんにちは。

まず、走行距離ですが、おそらく春になれば回復すると思いますよ。
リチウムイオン電池は低温では弱いので、冬場の保管は室内にしておいた方が多少はマシになりますかね。
まあ、使う時に低温なら結果は似た様な事になりますが＾＾；

容量アップに関しては、ここで検索できます。
http://www.ysgear.co.jp/Search/Pas-Battery/result#pas
それにしても、ヤマハのHPのつくりは素人ユーザー目線じゃないですね＾＾；
品番で調べられるようになって無くって、いちいち号機番号調べなくちゃいけないなんてね＾＾；
脱線しましたが、、
X91-82110-20、定格12.6V、ありました。大丈夫ですね。。

書込番号：20522333

[benoni]

＞ぼーーんさん

さっそくありがとうございます！！

そうか、寒さのせいもあるんですね。
温かくなるまではガマンして使って様子を見たいと思います。

大容量バッテリの件もありがとうございます。次回買うときは大容量にしたいと思います。

ナチュラLを買う前は２台続けてパナソニックのビビだったんですが、
今ではすっかりＰＡＳファンです。

書込番号：20522394

[ぼーーん]

＞ナチュラLを買う前は２台続けてパナソニックのビビだったんですが、
＞今ではすっかりＰＡＳファンです。

お！そうなんですね。
乗り比べてどうですか？
私はどちらも買いましたが、PASの方が坂道のアシストは強いなと言う感想を持ってます。

書込番号：20522402

[benoni]

＞ぼーーんさん

はい。自転車には詳しくないのですが、力強くて、かつスムースな感じがします。
それと同じ価格帯の商品なのですが、個人的にはPASの方が作りがしっかりしている印象で、
３年間ほぼ毎日の乗り回していますが、まだガタがきた感じがありません。

書込番号：20522430

[ぼーーん]

確かに、VIVI　DXは頼りない感じがちょっとありましたね。
私も、一番古い物が6年以上経ちましたが、ピンピンしてます。
さすがにバッテリーはへたって来ましたが＾＾；

書込番号：20522443

[ありりん00615]

ヤマハは8年以上持つことを確認した上でバッテリー使用期限制限を解除しているので、3年でバッテリーの寿命が来ることはまずありません。
まず、購入した店舗に自転車と充電器を持っていって、バッテリー診断を依頼してください。これでバッテリーの消耗度と適切な使い方をしているかを確認することが出来ます。あとは、診断結果に従って整備等を行ってもらうといいでしょう。
購入した店舗が近くになければ、自転車屋・バイク屋の取扱店を探してください。
あと、この時期は夜間外に放置しているとバッテリーが冷えて翌日はバッテリーの性能が発揮できなくなります。

書込番号：20523041

[benoni]

＞ありりん00615さん

情報ありがとうございます。
そのバッテリー診断というのをぜひお願いしてみたいと思います。

書込番号：20523052

[ありりん00615]

診断は購入店に依頼するのが基本ですが、診断機をおいていない場合もあります。診断機のあるショップは下記から確認できるようです。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/owner-support/battery/

書込番号：20523143