キャデラック CTS 2014年モデル のクチコミ掲示板

[としちゃんだよ]

日本市場は重視していないのか？アメリカ流のおもてなし？代理店は右ハンドルの要請をしないのか？

書込番号：19002298

[働きたくないでござる]

経営危機に陥った際のコストカット対策で
右ハンドル仕様は設計段階から削除されたから出しようがない。
ＦＭＣしたら出てくるかもね。

書込番号：19002377

[北に住んでいます]

出しても売れないから、右ハンドル化するコストに見合わないのもあるでしょう

トヨタでも惨敗したんだから日本市場でアメ車は無理でしょうね。

書込番号：19002443

[早く100切りしたい]

日本も逆ハンドル禁止にすれば出るかも？
いや撤退かな？

書込番号：19002454　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

少量生産車じゃないし日本じゃ売れないので左のみなんです。左ハンドルってそれほど不便ですか？
確かに追い越し＆右折の際に見難かったりしますけど無理をしなくなるのでかえって安全でしたよ。
私は右利きだから左側にドアがあるほうが心理的に楽ですね。そうそう左ハンドルに見栄張っているわけじゃないので突っ込みいれないでくださいね。

書込番号：19002485

[油 ギル夫]

イギリス向けの右ハンドル仕様も無いのなら日本向けにわざわざ右ハンドル仕様は作らないでしょう。

書込番号：19002505　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

｢右がないから｣と言われてお買いになる方を期待しているのでは？

書込番号：19002518

[ぴかぴかどん]

アメリカは左ハンドルです。嫌なら、買うな！そのような車です。

書込番号：19002719　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

今はドイツ車も多く右ハンを用意するようになってきましたしね。
あのマセラッティでさえ右ハンがあったりする。

アメリカは日本で車売りたいくせに政治頼みばっかり？？

日本で取り込もうとせずに今までのアメ車好きを満足させるようにしないと、と思うんだけどなあ。
アメ車はやっぱV8でしょ。V8輸入してない車種が目立つ。本国にあるのに。
でも6.2Lとか4.6Lとか日本の税制考えてないし。
昔からの5.7Lがいいのに。

そういえばオーストラリアは右ハン必須だった気がするけど売ってないのかな？

書込番号：19002919

[油 ギル夫]

>今はドイツ車も多く右ハンを用意するようになってきましたしね。
>あのマセラッティでさえ右ハンがあったりする。

欧州車の場合はUK仕様を日本の法規対応させれば良いから右ハンドル車を持ってくるのは難しくない。

アメ車は右ハンドル仕様を用意するのは難しかろう。

もし右ハンドル仕様があるのに持ってきていないのなら、日本の販売サイドがメーカーにリクエストしていないと思う。

書込番号：19002977　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

まぁ、右ハンドルを用意したとしてもドイツ車信仰の強い日本で、どれだけ売れるかは懐疑的。
自分達がいいのだからお前たちもいいはずだと、どことなく蔑んだものも見え隠れするとこがアメリカにはあったりします。
が故に、一部のエンスーにウけているに過ぎず、アメ車そのものが大きく売れていくかは難しいところ。

何故なら「無理・無駄・派手」のないアメ車なんて魅力もなにもない。
傲慢さもエンスーにはキャラクターのひとつなんでしょう。
５.７リッターでOHVこそがアメ車らしい……のかな？

キャディもノーススターエンジン以降、どうも埋没して大人しく見えてしまうのは自分だけ…かな？

書込番号：19003157　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

左ハンドルで馬鹿でかく、燃費も悪いがすわり心地がよくロングドライブも疲れない、実用車でなく
アメリカンドリームを求める人のための車だからです。高速道路の料金所でもＥＴＣがあるから
不便しないはずです。

書込番号：19003186

[油 ギル夫]

クライスラー300みたいに右ハンドルのアメ車も有るには有りますが。

書込番号：19003205　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

駐車場ゲートが一番困る。左ハン用がないところは結構あるし。

この車が5.7L V8で800万くらいで右ハンあったらどうだろ。
売れないか・・

顔はいいと思うんだけどな〜
ちょっと車高が高いな。
あとサイド窓枠が安っぽいかな。

書込番号：19003297

[Hinami4]

クライスラー３００Cって、あのブレーキランプとウインカーが一緒になった懐かしいやつかな？
点灯した後に左右どちらかが点滅して驚いたが…
このクルマもニューヨーカーとかの名前できても良かったかと。

かつてのコードネーム「K」というクルマをベースに、ボディサイズのわりにホイールベースが短いチグハグしたイメージのニューヨーカーは、もう払拭されたはずかと。

CTSとかよりサブネームがついてたほうがしっくりくるかな？
セヴィルはどことなくイメージ悪いけど、エルドラードとかコンコースとかついてた頃のほうがマシだったか。
こういったイメージひとつとっても、損をしていると思う。
単に左ハンドル=ガイシャだけでは売れませんし、右ハンドルがあったとしても、構築されたイメージが一部のマニアうけ程度では厳しいかと。

でも、キャディ買うならエスカレードくらいボリュームないとね。

書込番号：19003355　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞あのブレーキランプとウインカーが一緒になった懐かしいやつかな？

それは並行輸入車ですね。

書込番号：19003376　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

並行輸入ですか(^^;ゞ

というか、かつてというか今でも高いボルボなどはヘイコーで入れる意味はありましたが、そう高くなくても入れるんですかね？
あくまでも、左ハンにこだわっているとか…

エンスーの考えてることはわからん┐('〜`;)┌

書込番号：19003617　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

最近はあんまり並行輸入は盛んじゃないですね。
以前は円高になっても安くしない正規ディーラーの隙を付いてた感じかな？
あと車種によっては正規輸入になると変になってたのもありましたが。
コルベットとか。

書込番号：19003812　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

これはディーラー車だと思うんですがタイヤのはみ出し対策でフェンダーにアーチを付けてたり、テールランプの下の一部が黄色になってたりとか。
あとこのドアミラーも本国仕様の畳めないタイプの方がカッコ良かった。

書込番号：19003824　スマートフォンサイトからの書き込み

[としちゃんだよ]

みなさんレス有難うございます。

世界第一位の自動車会社ＧＭの高級ラインキャデラックが世界第三位の自動車生産国の日本のインフラさえ考慮しない殿様商売
を未だにしていることに違和感を感じたため質問させて頂きました。自分たちはプライドが高いのか、数は売りたいけれど、その国の仕様を用意しないアメリカ人の国民性？に疑問を感じます。このご時世に左ハンドルのみの殿様商売？一部のマニアしか購入しないでしょう。

輸出国のインフラに合わせる事もしないで、トヨタが販売台数世界ＮＯ１の座を譲った途端、ＮＨＴＳＡのお役人がアメリカの自動車会社とグル？になってトヨタのありもしないリコールを大々的に宣伝。トヨタから過大な追徴金を徴収。
やってることはヤ〇ザ同様ですね。

書込番号：19004542

[早く100切りしたい]

世界第三位といっても輸入車なんてほとんど売れてないのに右ハンドル用意しないでしょ。
輸入車トップのワーゲンですら年間６万台だけしか売れてない市場ですよ。
キャデラックなんて1000台も売れてるんだろうか？

書込番号：19005316　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

日本で販売しているE〜Lセグメントセダンの輸入車でアンチドイツ車となると市場が極めて小さい。

この車が右ハンドルになってもニッチであるのは変わらないだろう。

書込番号：19005353　スマートフォンサイトからの書き込み

[little wish]

左通行で左ハンドルは危険なので禁止すべきですよね。
アメリカの圧力で不可能だとは思いますが。

自動車評論家の方も左ハンドル車は、評価に値しないと言って試乗拒否でもして貰いたいものです。
ただの広告塔には無理ですがね。

書込番号：19006659

[油 ギル夫]

>左通行で左ハンドルは危険なので禁止すべきですよね。

昔、アウトビアンキY10に乗っていましたけど慣れれは大丈夫ですよ。

書込番号：19006778　スマートフォンサイトからの書き込み

[baikinman@E39]

左ハンドルが危険だとは一概にはいえない。

普通、右ハンドル車はセンターライン寄りに走行する。
左ハンドル車は路肩寄りに走行する。
その方が前車の先を把握しやすい。

そうなると左ハンドル車は脇道から飛び出そうとする、歩行者やクルマを発見しやすい。
JTB48さんも、おっしゃってますが左に乗ると無理をしなくなりますから

書込番号：19019914　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーホー]

としちゃんだよさん
はじめまして

＞そういえばオーストラリアは右ハン必須だった気がするけど売ってないのかな？

↑
イギリスは 左 アウト です

古い時期 の 輸入 アメ車 や ドイツ車 に 左ハンドルが 多かった理由の１つに

排ガス規制

右ハンドルのイギリス仕様を 日本仕様に 変更するのには かなり 費用が かかります

そこで 日本の排ガス規制に近い仕様が カリフォルニア向けの車です

あまり 変更するところに費用が かからないため

カリフォルニア向けを日本仕様に変更して 日本に輸出

ということで 左ハンドルが 多かった という理由です

数が見込めない車種は やはり 左ハンドルのみ なんでしょうね。

書込番号：19020139　スマートフォンサイトからの書き込み