ヴェゼルの新車
新車価格: 275〜396 万円 2021年4月23日発売
中古車価格: 64〜529 万円 (6,024物件) ヴェゼルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ヴェゼル 2021年モデル | 6963件 | |
| ヴェゼル 2013年モデル | 20484件 | |
| ヴェゼル(モデル指定なし) | 8648件 |
このページのスレッド一覧(全1819スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 42 | 9 | 2014年1月18日 12:19 | |
| 65 | 59 | 2014年2月10日 09:38 | |
| 13 | 10 | 2014年4月5日 08:56 | |
| 256 | 39 | 2017年7月13日 22:18 | |
| 3 | 3 | 2014年1月7日 08:45 | |
| 18 | 12 | 2014年1月26日 18:35 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
vezelのメーカー純正ナビの地デジチューナーは2チューナー2アンテナと聞きました。
まずは、走行中のテレビ等の視聴は同乗者限定で運転者は決して見ない(実際、ずっとそうしてます。)ことを前提に質問させていただきます。vezel購入後、いつものように対応するTVキットで解除し走行中も視聴できるようにする予定ですが、2アンテナということで、走行中の受信状態が気になります。既に購入した方で、分かる方いらっしゃいましたらお教えください。
書込番号:17051909 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
このスレ良く考えると愚問ではありませんか。
質問者さんが走行中TV視聴を出来るように改造することに対して、とやかく言うつもりはありません。
あくまで自己責任で行うことですから。
しかし他人に回答を求めるということは、回答者も改造していなくては出来ません。
法律で走行中TV画面を凝視することは禁止されていますから、回答者が運転手であれば自ら法律違反を告白することになります。
いずれにしても「同乗者に聞いたらとか」、「助手席に座って見たら」とか、苦しい回答を強いられますね。
私の私見を申し上げればいくら見ないといっても、野球やサッカー等エキサイトする場面ではついつい凝視してしまうものです。
同乗者にどうしても見せたいのであれば、リアシートで見えるようにすべきだと思います。
書込番号:17053082
10点
asahikumaさん
たしかに走行中にテレビを観るのはマズイですね。
私の車も走行中は視聴できなくなっています。
ただサッカー中継などラジオの放送がないときもありますので
せめて音だけでも聴きたいと思うのですがどうでしょう?
書込番号:17055877
1点
>自ら法律違反を告白することになります。
そうはならないでしょう。
>野球やサッカー等エキサイトする場面ではついつい凝視してしまうものです。
人によるでしょう。
私は単純に機械としての性能を知りたいですね。
書込番号:17056102
10点
このスレへの書き込みはそろそろ終了したらいかがでしょうか?
もともと削除対象スレスレですし、アリカ・ユメミヤさんのような肯定的な意見が出てくるとなおさらです。
もともとTV画像の美しさなど、人によって感じ方は様々です。
ほとんどの人が直前に使っていたTVと比較するのですから、やむおえないことでしょう。
まして走行中という条件が付けば、参考になる回答は得られないでしょう。
何らかの方法でご自分でご覧になって判断することをお奨めします。
くれぐれも他人に迷惑をかけないようお願いします。
書込番号:17056855
0点
>私は単純に機械としての性能を知りたいですね。
私も2アンテナの性能は興味あります。
書込番号:17057854
4点
>vezelのメーカー純正ナビの地デジチューナーは2チューナー2アンテナ・・・
すみません。この2チューナー2アンテナというのは、良いことなのですか? 悪いことなのですか?
ナビに関して疎いものでして、、、
それと、走行中の視聴や操作の件が話題に上っていましたが、法律的な見地や安全運転上の考え方は別にして、
私自身は助手席からの操作を許容すべきだと感じています。
友人の車でゴルフや地方などに出かけた時に、道が掛けかえられていたり、渋滞を避けたり、レストラン等への寄り道をせざるを得なくなったりで、ナビを操作する必要って結構あります。
そんな時に、クルマを停車させてパーキングブレーキを踏まなければ操作を受け付けないような設定だと、後続車に迷惑を掛けるばかりか、幹線道路・自動車専用道路などでは危険さえ感じます。(高速道路では停車そのものが違反になるのでは?)
クルマを停車させてゆっくりと操作できるような場所は、実際にはとても少ないものですし、有料道路上などでは降りるべき出口やインターチェンジを通り過ぎてしまうこともあります。
なので、運用は各自の責任に任せるのが良いと感じるのです。
実は、一昨年だったか、国道上に停止してナビ操作をしていた自家用車にトラックが突っ込んだ、という大きな事故を目にしてから、この法律ってどうなんだろうと考えるようになりました。
法律を守ることより、家族の命を守るべきだと私は考えてしまうのです。
もちろん、安全な場所に停めてから、、、という前提はあるにせよ、それが叶わない状況というのもまたあると思うのです。
書込番号:17063167
13点
フィット3HV乗りです。
ヴェゼルとはMOPナビはほぼ同じもののはずです。
確か、フィット3HVの口コミ板に走行中にテレビ視聴できる改造をした方がいらっしゃったはずです。
その方はFIT3HVの専用ブログをお持ちなので、ブログに飛んで直接問い合わせてみてはいかがでしょうか?
書込番号:17067088 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正ナビ、ボイスコマンドでエアコンをコントロールできるようですね。すごいかも。
書込番号:17071952
1点
17日納車、HV Xで純正ナビ搭載してます。
今マニュアル読んでますが、エアコンのボイスナビありますね。精度はどうなんだろう。ナビに着いている機能はほとんど、ボイスコマンドでコントロール可能みたいですよ。
ナビのことよく知らず、実車も見ず、試乗模せず契約しましたけど、実際、乗ってみて満足しています。
ひさびさのホンダ車だけど、かっこいいし、運転しやすいし、いい買い物したって気分です!
書込番号:17085228 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
レビューにも投稿しましたが…。
皆さんに質問です!
宜しければ下記項目について、購入者の方々は回答をお願いします。
既に契約された方、納車された方、購入予定の方々へ参考になればと思い、投稿致しました。皆さんな御協力をお願い致します。
※個人情報に関わると判断された項目は無記入でも構いません。
[契約日]2013年12月21日
[地域]九州
[グレード]HV X
[カラー]モルフォブルー・パール
[納車予定]2014年2月上旬から2月下旬
[オプション]エアロ、ナビ等
以上、よろしくお願いします!
書込番号:17046880 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
参考になればいいですが(^o^ゞ
[契約日]2013年12月15日
[地域]近畿
[グレード]HV X
[カラー]モルフォブルー・パール
[納車予定]2014年1月下旬
[オプション]コーティングなど(ナビは社外)
モニターやスピーカー、ウーハーその他諸々の取り付け工賃は無料です。
本日ディーラーへ打ち合わせに行って話を聞くと、今契約したら4月納期だそうです(;´д`)
早めの契約で正解でした!
営業マンは予想以上に売れてて休憩無いって(*_*)
昼飯食べるの夜8時だと(笑)
書込番号:17047071 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
山ちゃん2018 さん
質問の趣旨をもう少し明らかにすべきではないですか?
これではまるで調査会社のアンケートです。
私もオーダー済みですが、何も秘密にすることはありませんが、現段階ではなにかスッキリしないので回答は控えさせていただきますのであしからず。
又レビューは車の感想を載せるところであって、質問をするところではありません。
書込番号:17047086
8点
契約した日というより、ディーラーが何日にメーカー発注したのかが納期に影響してきます。
書込番号:17047120
1点
返信を頂きました皆様には、非常に誤解を招く質問を行い、申し訳ありません。
今回の趣旨はあくまでも、皆さんがどのような色やタイプを注文されたか、納車待ちの方や今後ご購入される方が参考になればと恥ずかしながら軽い気持ちで聞きたかっただけであり、私は別に調査会社からの回し者でもないですし、回答を頂いたからと言って何か調べようとは一切、思っておりません。
お騒がせ致しまして誠に申し訳ございません。
書込番号:17047933 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レビュー取り下げときな
書込番号:17047982 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
いるかタイプRさん
アドバイスありがとうございます!
レビューについては書き直しました。
また何かご指摘があれば宜しくお願い致します。
書込番号:17047992 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
山ちゃん2018 さん
他意や悪意があっての書き込みでないことは、最初から理解しています。
が、なにかひっかったので失礼を承知でレスさせていただきました。
ユーザーレビューは実際に使用した製品のレビューを投稿する場所です。 買った当日のレビューより、しばらく使ってみた上でのレビューの方が具体的で充実した内容となり、他の人の参考になります。 製品を購入していなくてもレビューはできますが、入手経路や使用時間、実際の使用感を具体的に記載してください。 ※使用経験がなく、根拠に乏しいと判断したレビューは削除対象となる場合があります。
例)
・モックを数分触っただけのレビュー
・購入報告のみのレビュー
上記はユーザーレビュー利用ルールの一節ですが、自分が所有した製品のレビューをしてくださいということでしょう。
確かに自分が所有した上で使用すると、気がつかなかった長所、短所が見えてきますし、レビューを見る方もそれに期待していると思います。
13人の方がレビューを投稿していますが、納車された方は一人だけ、まあ皆さんはやる気持ちで利用ルールなど見ないで投稿をしたのでしょうが、試乗だけの方の多くがクチコミで感想を書いていらっしゃいます。
ちなみに私は12月14日の内見会で注文しました、2駆のHVのZ、パールホワイト、FOPナビ、ブラウンの内装です。
とりあえずオリジナルで乗りたかったのでデーラーオプションは最小限です。
ホンダデーラーに親しい知人が居り、事前に社外秘の資料も見せていただき、カラーさえ確定できればもっと早くオーダーも出来、今ごろ納車されていたかも。
山ちゃん2018 さんがオーダーしたモルフォブルー・パールとパールホワイトで迷っていたのですが、ブルーは近隣のデーラーにも無く(いまだに無い?)納期も考えホワイトにしました。
登録1月納車はたぶん2月初めだと思います。
書込番号:17048475
5点
asahikumaさん
ご親切に指摘頂きましてありがとうございます。今後は気をつけます。
レビューについては納車されて体感したら感想等を書いて報告致します。
書込番号:17048521 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
失礼します。
昨日買おうとしたら、納期が4月とのことで増税前の購入ができませんでした。ナビ付きなら増税分の七万は引くとのことでしたが、今回は購入を見送ることになりました。
書込番号:17050319 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私もいろいろな方の情報に興味があります。
12月25日契約
四国
ハイブリッド Z
オプション
8インチナビ レザーシート エクステリアパッケージB
フロントカメラ 光のアイテムパッケージ フロントグリル
USBジャック ルームミラーカバー(無限)シフトノブ(無限 4月納期)
ETC フロントエアロバンパー
オプション頑張ってつけました。
納期 3月14日 まで
値引き
本体 11万
オプション 9万
でした。
お互い納車が待ち遠しいですね。
納車後のレビュー楽しみにしてます。
書込番号:17050445
2点
納車組です。
ご参考までに。
[契約日]2013年12月14日
[タイプ]ハイブリッドX FF
[カラー]クリスタルブラック
[オプション]メーカー純正ナビ、コーティングぐらい
[地域]関東
[納車日]2013年12月26日
内見会当日に契約したら、とんとん拍子で年内納車でした!
ブラックは人気で、初期生産に間に合いました。
書込番号:17062946 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
納車組です。
[契約日]2013年12月1日
[地域]東海
[グレード]HV X
[カラー]プレミアムディープロッソ・パール
[納車日]2014年1月12日
[オプション]社外ナビ(ディーラーの取引店にて購入しディーラーにて取付)、コーティング、フロアマット
実物を見ずに契約し、特に色はすごく悩みましたが、とても深みのある赤で満足しています。高速走行しましたが、スポーツモードの加速には驚きました。
書込番号:17073706 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
山ちゃん2018さんこんにちは^^
とうとう買うことに決めました。
[契約日]2014年12月20日(仮注文した日です)
[地域]北陸
[グレード]HV Z
[カラー] ミスティグリーン/ジャズブラウン
[納車予定]2014年2月中旬
[FOP]ナビ
[MOP]フロアマット、バイザー
昨年11月にCX-5を注文してたのですが、事情で弟が買うこととなりました。また同じ車を注文しても良かったのですが、ハイブリッド車かつギミック満載のヴェゼルが気になって、ディーラーに無理言ってどちらかに決めるまで仮キープしてもらってました^^;
書込番号:17074889
4点
mikuミクーさん
納車おめでとうございます!
ぜひ、日頃ご利用されていらっしゃると思いますので是非、体感インプレッションをお願いします!
書込番号:17082686 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
narifishさん
もう納車されましたでしょうか??
是非、体感インプレッションをお願いします!
書込番号:17082693 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先程、ディーラーより連絡がありました。
内容は、ホンダの製造工場もほぼフル稼動であり、2月中旬予定の納期が約一週間程、早くなったと連絡がありました。
もしかしたら2月初めに納車される可能性もあるのでよろしくお願いします。と言われ、早く欲しいので早まる事を願ってます。と伝えました。
契約されて納車待ちの方がいらっしゃったらディーラーさんに聞いてみるのも良いかもです。
書込番号:17082715 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
1月11日にオーダーし、18日にディーラーへ行ってきました。 納期は今のところ4月上旬だが、3月中に納車になる可能性もあるとのことでした。 3月と4月では税金が約10万円変わるので、神に祈りながらディーラーからの連絡を待ちたいと思います。
書込番号:17087782
1点
イプサム2400Sからの乗り換えです
契約日 12月15日
タイプ HV X
オプション メーカーナビ、フロアマット
地域 近畿
今週スタッドレス16インチのホイルを合わせにディーラー行きます
現車は12月18日に入ってたけど北陸に2回旅行行くんで納車は2月10日にしました
それまでは別冊モーターファンのヴェゼルの全て読んで楽しんでおきます
書込番号:17090836 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
購入するDが販売見込みで先読み発注しているかしていないかの差が大きいですね。
同じ契約日でももう納車された人もいれば、3月の人もいますし
自分は年末契約で3月ですが
書込番号:17096029 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
仕事帰りにいつも見かけるディーラーの前を通ったら〜なんと!黒ヴェゼルの納車式が行われてて〜購入者らしき方が嬉しそうに黒の近くにいました!
私はモルフォブルーPですが〜納車式の事を妄想してしまい〜ついついニヤケてしまいました!笑
毎日、仕事中でも〜早く納車しないかなあ〜!とウキウキしてます!笑←周りから見たら〜きちんと集中して仕事しなさい!って感じでしょうね!!笑
書込番号:17112957 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんばんは。
[契約日]2013年12月23日
[地域]四国
[グレード]HV Z
[カラー]ルーセブラック・パール
[納車予定]2014年1月26日
[オプション]フロントグリル、前後エアロバンパー等
ついに、明日納車です。
本来は、3月上旬の予定だったのですが、ラッキーなことに、同じ条件で発売前に予約してた方が、何かを変更するとかで、うちにまわってきました。
明日が待ち遠しいです。
書込番号:17113277
1点
Mrポジティブさん
とてもラッキーですね!
非常に羨ましい〜!笑
おめでとうございます!!!
ぜひ、体感インプレッションを行って頂いて色々教えてくださいね!?
書込番号:17113309 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
[契約日]2013年12月28日
[地域]関東
[グレード]HVX FF
[カラー]ホワイトオーキッド・パール
[納車予定]2014年4月1日→3月29日→3月25日
[オプション]アルミホイールパッケージ、シートヒーター、ナビパッケージ、
DOP 8インチナビ、ETC、エクステリアA、グリル、サイドガーニッシュ、マッドガード、
オートリトラミラー、ウインドウフィルム、コーティング等他有
オプションの取り付けはディーラーだと対応できないほど忙しいので、
パーツセンターへ取り付けを依頼する予定だと話していました。
ナビは?があるのでディーラーで取り付け、ウインドウフィルムは施工業者に依頼するそうです。
増税前に納車出来そうなのでほっとしています。
書込番号:17115175
1点
自分はホンダ関係なので納車式とか、ないです。。悲しいことに。
車にナンバーついたら仕事帰りに自分で納車整備してひっそり帰ります(笑)
書込番号:17115366 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
みなさんに質問です!
リアウインドウにプライバシーフィルムは必要ですか?
ディーラーさん曰く…暗くなるからやめた方がいいと言われましたm(._.)m
みなさんはどうですか?
書込番号:17115597 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
山ちゃん2018 さんへ
「何を目的につけるのか」ということでは無いでしょうか。
エアコンの利きを良くするのであればリアウィンドーだけではほとんど効果ありません。
紫外線カット率90%、可視光線透過率26%だそうですから、実用的にはこれでOKでしょう。
ファッションとして付けるのであれば好みの問題です。
書込番号:17115673
1点
asahikumaさん
コメントありがとうございます!
今乗っているVOXYがリアは全く見えないので…。。。
また、ディーラーさんと相談してみます!笑
書込番号:17115711 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
[契約日]2013年11月29日
[地域]北海道
[グレード]HV X-L AWD
[カラー]ホワイトオーキッド
[納車日]2014年1月26日
[オプション]エンスタ、純正ナビ、ガーニッシュ全部、ドライブレコーダー、Fカメラ等
本日納車されました。試乗もせず契約したので、本日が初ヴェゼルドライブです。
試乗記等読んで色々気をもんでいましたので、自分なりに感じたことを少し書きます。
〔エンジン〕 引き取りに行くときにはCR-Zに乗って行きましたが、乗り換えても別に遅い
とかもたつく等の印象はありませんでした。
ただしオートマチックブレーキホールドを使うと、ワンテンポ遅れた発進に
なりストレスを感じる結果になりました。慣れもあると思いますが。
〔AWD〕 何がどうしたと感じることもありませんでしたが、何も考えずにアクセルを
踏んでも一切スリップ等ありませんでした。ここは大満足です。
〔純正ナビ〕 正直高価ですが、家のPCでルートを作ってインターナビHPに登録しておくと
ナビ側で通信してダウンロードできる機能は便利だと感じました。
〔足回り〕 北海道では雪が積もった際にマンホールの部分だけが融けて段差ができます
が、そのようなところを走ると笑っちゃうくらい突き上げが来ます。細かい
事は気にしないタイプの自分ですが、これはちょっと酷いなぁと感じました。
お金を掛けても改善したいところですが、乗ってるうちにしなやかな足になっ
てくれるとありがたいですね。
〔テールゲート〕こちらもイマイチです。CR-Zのつもりで閉めると閉まり切りません。おまけに
見た目は閉まっているので困ります。運転席の警告を見て気付く感じです。少
し価格が上がっても良いので電動化してほしかったですね。力の入れ加減も慣
れで解決できればよいのですが。
と、ディーラーから30km走った感想です。何か月か走ったら更にレビューに追加で書き込みたい
と思います。
みなさんの車も早く納車されると良いですね。
書込番号:17116794
3点
本日、またまたディーラーさんより連絡がありました!
最短納車で2/13頃でしたが、私とディーラーさんの都合がなかなか合わず…2/6前後に縮まりました!
登録自体は最短で1/31予定です!(ディーラーさんの都合らしいです。)
情報では通常、船便は毎週火曜日と金曜日に出港するらしいですがヴェゼルやフィット、Nシリーズのおかげで定期便以外に増便しているとのこと。
みなさんもこまめにディーラーさんに問い合わせみたら良いかもですね!?^o^笑
書込番号:17117705 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日納車されました。
ちなみに、納車式は恥ずかしいので、パスさせていただきました。
ほんの少し乗った印象ですが、前者(22年式ストリーム1.8RST)との違和感は、ありませんでした。
出足は、アクセル開度が大きいとダッシュしますし、少ないとのんびりです。
エンジン音やシフトショックなども、特に気になるレベルじゃありません。
まあ、ホンダ→ホンダだと、特に気になるところはありませんよ。
書込番号:17117734
2点
ちなみに『納車式』って、何をするのですか?
今まで買った車(ホンダ以外)ではそんなもの無かったし、ホンダ特有なのでしょうか?
確かに若干恥ずかしい気がします(笑)
書込番号:17118078 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
かつをじさん
納車式は約8年前にオデッセイのアブソを買って納車時に、営業所の皆さんが並んで花束贈呈があったり、新車の真横に立って記念撮影したりしましたよ!
しかも帰り際は皆さんに見送られました!笑
他のお客さんから大注目だったので〜緊張と恥ずかしさでいっぱいだった記憶があります!笑
書込番号:17118116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
山ちゃん2018さん
『花束贈呈』『記念撮影』『全員で見送り』…
かなり恥ずかしいですね(笑)
ただでさえ納車で嬉しくてニヤケてるところを写真に撮られたくないです。
慣れない新車を失敗のないように発進させて、他の客も含めてみんなに見送られながら出て行くのは、相当な緊張を強いられそうです(笑)
書込番号:17118278 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは
[契約日]2013年12月27日
[地域]九州
[グレード]HV FF
[カラー]ティンテッドシルバー・メタリック
[納車予定]2014年3月上旬→2月28日→2月23日
納車予定が2月23日に早まりました。
楽しみに待ってます〜〜♪
書込番号:17155211
0点
パンダモンキーさん
23への早まりはいつわかりましたか?
書込番号:17155474 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
しらさわえまさん
本日、ディーラーから23日になったと連絡ありました。
しらさわえまさんも納期が早まればいいですね(^_^)
書込番号:17155917
0点
ありがとうございます。
おそらく早まりましたね。
明日早速確認してみます!ありがとうございます
書込番号:17155940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あと3日で納車ですが〜毎日数回〜Youtub○で「サム&デイヴ」のソウルマンを聞いて妄想してますよ!笑
いや〜いつも聴きながらニヤけてますが〜妻は完全に引いてます!^_^;笑
書込番号:17156357 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分も早まったって連絡こないかなぁ〜
3月6日が2月になってほしいんだけどなぁ( ノД`)…
書込番号:17156655 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
毎週水曜日に納車日が更新されるそうです。
納車待ちの方水曜日の夕方ディーラーに連絡しましょう。
書込番号:17156845 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
チャックさん
残念ながらZは短縮なかったです
残念
書込番号:17161572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
しらさわさん
そうでしたか。
私は、3月中旬から3月2日予定になっていました。確定になってると早まりませんが、予定のあいだは早まる可能性大だそうです。
書込番号:17161751 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
チャックさん
なるほど
ブラックだからでしょうか?
全ての地域で変更があるわけではないのかもしれませんね
書込番号:17161764 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
1月の生産が6500台
2月も同じ台数なら12月契約は、2月のラインに乗ってくるんじゃないかと言ってましたよ。
変に期待させてたらゴメンなさい。
書込番号:17161841 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いよいよ明日は念願の納車です!
ディーラーの営業さん曰く、初の第一号でModuloメッキグリル、フルエアロの納車だそうです!
仕事の都合上、営業時間外の納車です!
楽しみでどうしよ〜!!!って感じです!
書込番号:17163867 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今日、ディーラーに確認したら今時点での納車予定は4月24日とのこと。
ちなみに、HV X FF クリスタルブラック・パール 1月13日の契約です。
書込番号:17163878
0点
山ちゃん
今ごろ、興奮して眠れないのでは?(^^)
ボクも発注したよん。
書込番号:17164243
2点
スラッガーさん
興奮しすぎた(?)みたいで風邪ひきましたm(._.)m
しかも腹痛で…出勤中です!笑
書込番号:17164727 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
山ちゃん
腹いた、大丈夫かね?
それも心配だけど、そっちは雪降ってないの?
納車はスタッドレスか?
こっちは大雪で滑りまくりですわ。
書込番号:17164836
1点
仕事したら痛みが和らぎました?笑
九州は寒いですが…晴れてますよ!
そちらは大雪だとニュースで見てます!^_^;
書込番号:17165781 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今日またディラーに納期確認したんですが
自分のハイブリッドXは全く早くならず(笑)
3月4日にディラー着…気長にまつか…
書込番号:17166557 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車報告もここでいいんでしょうか?
とりあえず、生憎の天気ですが、本日納車でした。
今日まで実車のティンテッドシルバーを見てなかったんですが
ディーラーに置いていた1/24モデルの模型同様に少し緑がかったシルバーで満足です(^^)
この微妙な色合いが写真では解りづらいのが惜しいですね
[契約日]2013年12月22日
[地域]東海
[グレード]HV X FF
[カラー]ティンテッドシルバーメタリック
[納車日]2014年2月8日(登録:2014年1月31日)
あと、近いうちにDCTのプログラムに修正が入るらしい情報を営業さんから教えていただきました
まあ、想定内ですね
書込番号:17166597
2点
あぢのかたきさん
納車おめでとうございます!
私も一緒で本日、納車でした(^o^)
お互いに本日からヴェゼルオーナーとしてカーライフを楽しみましょうね^_^
書込番号:17167784 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ハイブリットAWD 1月15日契約 1月31日納車でした。当初はX希望で5月頃と言われてましたが「ハイブリットAWDホワイトオーキッドなら1台出てきました」と聞き即決。ヘッドランプだけは不満でしたが5月までは待てないので決めました。
グレードは下位ですがモデューロで固めればかなり良くなりました。(ノーマルでも元々かっこよかったですが)
それにしてもこんなに早い納車には驚きましたw
書込番号:17167939
1点
初めまして♪
先週末に契約をしました(^-^)♪納車は6月初旬あたりらしいです(T_T)皆さんの書き込みを見ながら悶絶の日々です(笑)
[契約日]2月7日
[地域] 北陸
[グレード]ハイブリッドZ
[カラー]モルフォブルーパール
[納車日]6月上旬…くらい(苦笑)
オプションは、フロントグリル、エクステリアパッケージB、無限バイザー、無限ドアミラー、あとはナビなど少々ですq(^-^q)
早く時が流れて欲しいです(>_<)
書込番号:17169463 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは
[契約日]2014年2月2日
[地域]関東
[グレード]HV Z: 内装ブラウン
[カラー]ルーセブラック・M
[納車予定]2014年6月中旬
[オプション]8インチナビ、ETC、フロントグリル、EXパッケージA、マッドガード、LEDフォグ、ドアバイザー
まだまだ先は長いです。
書込番号:17171420
0点
納車して3日目です!
久しぶりにハイブリッド車に乗ったのでエコ運転を模索中です!笑
早速ですが、マイカーの写真を掲載すますね!
Moduloエアロはかなりオススメですよ!
書込番号:17173271 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
昨年末、Zを契約しました。
納期は2月末とのこと・・・
で、メーカーオプションナビを装着ですが、
出来ればナビ画面に保護シートを付けたいと思っています。
現車はCR-Zのメーカーナビを付けていて指紋の付きにくいタイプを
貼っています。ノングレアタイプなので反射を防いで重宝しました。
既に納車された方や注文された方で保護シートを検討されている方は
良い選択の物を見つけられましたでしょうか?
VEZELのナビ画面は7インチですがタッチ部分も含めると8インチサイズで間に合うのか?
なにかアドバイスいただければ幸いです。
3点
保護シートですがやはりサイズに合った物がいいと思いますよ またエアコンの操作パネルにも付けるなら自作でタッチパネル対応のPC用保護シート一枚で対応出来ますよ
書込番号:17042501 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
若様1975さん
コメントありがとうございます。
実車が目の前にあれば直ぐにタブレット用の保護シートをと思案中です。
先ほどディラーにサイズを測ってもらったらナビ用9インチが合いそうだそうです。
ただやはり自分で正確に測ってから決めようと思っています。
書込番号:17042623
1点
本日、試乗車にてメーカーオプションナビに、
9インチ市販保護シートをあわせて来ました。
やや小さいですが操作(タッチする部分は)保護出来そうです。
価格はアマゾンで1,000程でした。
後は納車後貼り付ければOKです。
書込番号:17087191
5点
やっぱり保護シートは,貼った方がいいんですね。
私も納車されたらNexus7の保護シートを貼ってみます。
書込番号:17117034
0点
いじられキャラさん
こんばんは。
私もnexus7を持っていますが、VEZELの7インチは地図表示部分です。
その横にメニュー等もありますので、是非9インチナビ用をお勧めします。
価格もnexus7の保護シートと変わりませんし・・・
是非、是非ご検討を・・・
書込番号:17120555
2点
アドバイスありがとうございます。
エレコムの9インチ用ですね。
購入します。ところで、エアコンの操作部分は、どうされました?同じ保護シートをカットして貼ればいいのかな?よろしければアドバイスお願いします。
書込番号:17121516 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いじられキャラさん
エアコンのところですね・・・
今検討中なんですが、失敗したタブレットの保護シートを
カットして見ようかと思っています。
ただこれだけは納車後でないと無理かなと思っています。
方法はエアコンの操作部分を紙で型をとって
それにそってシートをカットして見ようかと思っています。
うまくいくかわかりませんが・・・
書込番号:17124081
0点
晴れて3/29 VEZEL HV-Zが納車されました。
で、ELECOM 9インチワイド用カーナビ液晶保護フィルムを
早々貼って見ました。
やっぱり反射防止と指のすべりが良いのでお勧めです。
書込番号:17369889
1点
まだ納車前ですが、私は保護シートを使わず「ぬってか・ピカグラス」を使ってみようかと。
携帯とiPadに使ってみましたが、全然傷が付かず快適に使っております。
当然落としたりしたりしたら保護シートより傷付きやすいかもしれませんが、ナビは携帯と違い落とす事がないので効果的かと。
納車されたら、指紋がつきやすいと言われているナビ下のエアコンパネルにも塗るつもりです。
ただ一つだけ懸念材料が。
ナビ画面がなんとなくつや消しっぽいので、ガラスコーティングして反射が強くならないかと心配しております。
何れによ納車されないと試せないのでなんとも言えませんが…
「ぬってか・ピカグラス」
http://www.wintec.biz/
書込番号:17372212
0点
tony6さん
こんにちは。
塗る手もあるとは頭になかったです。勉強になりました。
ただやはりナビは若干上を向いていますので反射ですね・・・
塗るタイプで反射防止があればベターと思いますが・・・
あとエアコンの部分ですが、自分で感じる範囲では
指紋は気になりません(指紋がついている感じがしない)
逆に静電気のせいなのか埃が付着しやすいですね・・・
またコックピットの反射の方が気になります。
あと直接関係ありませんがタッチパネルの操作はうまく
命中させてタッチしないと違う操作にタッチしてしまうのが難点です。
自分だけかもしれませんが・・・
書込番号:17381401
1点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
ヴェゼル購入予定なんですがFFか4WDで迷っています。
年に4、5回ほど長野、岐阜などにスノーボードに行くのですがスタッドレスタイヤも買うとかなりの予算になってしまうのでFFにしてスタッドレス良いのを買おうと思うのですがヴェゼルは4WDじゃないと危ないでしょうか?
住んでいる場所は三重県で雪などはめったにふらないので燃費や値段的にもFFにしたいのですがやはり4WDじゃないとダメでしょうか?><
8点
絶対にダメという事はありませんが、価格差約20万円チョットお高いカーナビ程度。
雪道を走るのであれば、出来れば四駆を選択したいところ。
とは言っても、予算あってのモノですから購入者の考え方次第ですね。
書込番号:17035831
8点
年に4〜5回程度ですからね。
チェーンを掛けるのが面倒だと思わないで、適正な場所でチェーンを掛ける判断さえ出来ればFFで充分だと思いますけどね。
書込番号:17035925
10点
雪国の人がみんな4駆ではないので、FFで問題ないと思います。ただ、4駆は、通常時も安心感はあります。どちらを購入するかは、ご自身の考え方次第でしょうね。
書込番号:17036328 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
スレ主さんの環境ならFFで充分だと思います。
2駆だから危ないということはありません。
雪道にやさしい運転、十分な装備(スタッドレス装着+チェーン携行)
さえ怠らなければ問題ないと思います。
これを守らなければ2駆も4駆も同じです。
書込番号:17037400
7点
滑ってしまったら車重の重い四輪駆動車の方がコントロールが難しいかもしれません。非圧雪路をガンガン走らなければFFでも十分です。ただスコップとかチェーンなどの道具類を積載しておくといざという時に役立ちます。
スキーに行っていた頃にはクロカン(古い!)タイプの都市ナンバーのクルマがよく引っくり返ってましたね。
書込番号:17037600
10点
私の経験でいえば2WDでスタックした苦い経験が数回あり
その後の買い替えで4WDにしましたね
つまり、スタックの苦い経験が有れば悩む事無く4WDにするでしょう
悩んでいるレベルという事ならば2WDで充分かと… (´・ω・`)
書込番号:17037739
12点
私は,北陸に住んでいます。これまでFF(1度だけFR)を乗り継いできました。豪雪地帯ではありますが,道が除雪されていないということはめったにありません。積雪10センチ程度でも除雪車が出動しますので28年の運転経験でFFで何の心配もありませんでした(さすがにFRは怖かったですけどね。)。ただ夜間や明け方など路面が凍結しているときは,4WDだろうとFFだろうとスピードが出ていれば滑ります。圧雪、アイスバーンといった路面状態での発進時のスタックはスタッドレスタイヤの劣化やアクセルワークも影響しますので4WDだから滑らないというものでもないでしょう。また,深雪の走行ですが雪が車体の下に入ってしまいタイヤが浮いた亀の子状態になった場合は,サーフやランドクルーザー等バリバリの4駆でも脱出は無理。ヴェゼルをはじめ最近のホンダ車にはVSAが標準装備の車が出だしましたね。最近ではABSも標準装備ですから危険回避を想定しても普通に走っているなら十分すぎる装備ではないでしょうか。最近の車はよくできています。ご満足いただける解答ではないかもしれませんが、心配されている部分が「滑る滑らない」であれば,FFを選択されても問題ないと思います。ちなみに私は,ヴェゼルの4WDを注文しました。雪がどうこうよりもホンダAWDの走りに興味心身です。燃費が3キロほど落ちますが差額は趣味の範囲と思っています。
書込番号:17037908
19点
ここは雪国で、1M程度は普通に積もりますけど、最近は幹線道路や生活道路は完全除雪ですから、FF+スタッドレスでも問題ありません。というか、今まで生活して4WDの必要性は感じません。
スノーボードに行くのも、スキー場までの往復だけならFFでも十分でしょう。
ただし、スタッドレスタイヤもピンキリですから、タイヤは国産の上位機種の製品をおすすめします。
最近は、安いアジア製のものもありますけど、スタッドレスタイヤだけは、けちらない方が安全ですよ。
書込番号:17039527
8点
皆さんありがとうございました!
せっかくの新車だし増税前に納車できるらしいので4WDにしました!
書込番号:17039626 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
4駆は同時に4輪駆動するから最大の駆動力を路面に伝えられる。
ホンダのは前が滑ってから後ろに伝える・・前が滑った時には手遅れです。ホンダのシステムではFFも4WDも大差ないですよ
書込番号:17044440
6点
>ホンダのシステムではFFも4WDも大差ないですよ
そんなことはありません^^
別物です。
スレ主さんが4WDを選択した価値はあると思います。
書込番号:17044839
18点
数年前の話です。
オデッセイの四駆が緩やかな上り坂でタイヤが空転して登りませんでした。
直後に居たため、車から降りて友人と押してあげると、程なくグリップして進んでいきましたが、何の礼や一言もなく走り去っていきました。
雪国の人間として当たり前の行動と思っておりますが、若い男性四人位乗っていたと思います。
途中で降りたり、例を言うなど、誰一人そういう行動が出来なかったのか?と思うと情けないことです。
それなりにアクセルふかしていたので、我々にも多少の雪が飛んできたんですがね。いきなり押してもらってビックリしたかな?(苦笑)
誰も居ないときには、要らない毛布等あると脱出できたりしますよ。
結論:四駆でも滑ります。急がつく運転はしないように慎重に運転しましょう。
書込番号:17045159 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
アリカ・ユメミヤさん どこが別物かどのようねメリットがあるか教えてください
書込番号:17046700
1点
補足です。
せっかく四駆にしたのに、ケチつけるような書き方になってしまいました。すみません。
オデの話はともかく、言いたかったことは、結論の通りです。
私も他社ですが、四駆で滑ったこと何度もあります。
スノボの帰り、下り坂でゆっくり走っていたつもりでもスリップしました(^^;
それでも、雪国の安心感から、次も四駆が候補です今のところ。
お正月に三重で一泊しましたが、こちら長野よりもかなり暖かかったです。
新車で快適にウインタースポーツを楽しめるよう、祈念しています。
書込番号:17046847 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
うちは札幌だけどいつもはスタンバイ式の四輪駆動(滑ったら四駆になる)に
乗っているけど、冒険して?ABSだけ付いたFFを買ってみた。
タイヤはBSのVRXを装着。それでも極悪の凍結路面では発進時空転しまくる。
(そろりそろりアクセルを踏まないといけない)
2車線の道で轍があるとレーンチェンジの際ふらつく。
けれど走り出してしまえば走るし、曲がるし、止まる。
ただ四輪駆動車よりは控えめなスピードで走っています。
それと、発進の際、四輪駆動車に置いて行かれるのでストレスが溜まる。
四輪駆動車はBSのGZ、TRC、横滑り防止装置付なので空転とは無縁です。
(フツーにアクセルを踏めます)
ホンダの四駆。アコードワゴンと、シビックのFFに乗ったていたことがあります。
シビックはちょっとした登りの交差点での発進で簡単に空転しましたがアコードワゴンは
空転してもすぐに四駆に切り替わりました。発進に関しては別物ですね。
今はFFと言えどもTRC、横滑り防止装置付なのでFFでも難無く発進出来そう。
(FFのTRC、横滑り防止装置付には乗ったことがないので想像です)
書込番号:17046849
3点
私の場合はHV Zが欲しくてFFがどの程度のものか知りたく、HV XLパケAWDと比較テストさせていただきました。
轍がカチカチに凍結した急斜面の住宅地の細い道など試してきました。
まあ予想通りAWDだと安心して走れます。挙動の予想がつくのでマージンが少なくても走行できます。(この車に限ったことではありませんが)
>アリカ・ユメミヤさん どこが別物かどのようねメリットがあるか教えてください
百聞は一見にしかず。人に聞かずにご自身で学んでください。捨て垢で根拠の無い書き込みをする方にはお伝えすることはありません。
>前が滑った時には手遅れです。
その程度の運転技術ならなおさら違いがわかると思いますよ。
書込番号:17048314
27点
正確に言うとAWDと4WDは違います
最近は燃費を良くする為に回転差が生じた時のみ4WDにするのでAWDとしています
つまり、空転時以外はほぼ2WD走行です
いずれにせよ大切な事は構造、仕組みを正しく理解した上での安全運転です… (´・ω・`)
書込番号:17049330
2点
アリカ・ユメミヤさん
確か、CX-5 25Sを契約されたんですよね。
もう、納車されたのですか?
試乗されたとの事で、ヴェゼルに宗旨替えですか?
FFよりAWDの方が優位なのは、決まってます。
ただ、それを必要とするかは、その人の考え次第です。
空転する迄、2WDだろうが、空転すれば、4WDです。
そこが、大きな違いです。
書込番号:17050576
3点
ご契約おめでとうございます。
4WDをご購入されたと言うことで、少しだけアドバイスを。
4WDでも雪山へ行く場合はスタッドレスを装着して行かれることをおすすめ致します。
ノーマルタイヤの場合、路面状態によっては雪山を登れても下る時に減速(停車)する事が出なくなります。
私の体験談ですが、友人が購入して間もない4WD(レガシィ) で岐阜県のスキー場に行きました。
当時(3年前)は4WDを過信しており、多くの車がチェーン装着の為に停車しているなか、流石4WDと言いながらノーマルタイヤで登り切りました。
しかし、帰りの下り坂は雪路ではなくアイスバーンに変わっており、歩行速度程度にも関わらずコーナーをまがる事も止まることも出来ずに雪のクッションに数回突っ込みました。
ノーマルタイヤでの走行を諦めて、徒歩でスキー場に戻るも合うサイズのチェーンの販売がなく、JAFのお世話になりました。
他の車が続々と帰宅するなか二時間程待ち、現車合わせの使いきりチェーンを作成して頂き二万円台後半の金額でした。
幸いにも他車に追突することは免れましたが、もし追突していたら相手の方に多大な迷惑をかける事になると思うと、スタッドレスやチェーンは雪山に出掛ける上でのマナーだと学びました。
私自身は2WD車でスタッドレス装着+チェーンを携帯して雪山に出掛けますが、4WDでもスタッドレスは装着した方が良いと思います。
長野県の志賀高原では地域民間スタッフによる検問で4WDのスタッドレス装着車はそのまま通過出来ますが、ノーマルタイヤや2WDのスタッドレス装着車は強制的にチェーンを装着させられます。
2WD車のスタッドレス装着車にチェーンを強制しているのは、スリップによる事故を防止する目的ではなく、登り坂でタイヤが空転してしまい道路のど真ん中で立ち往生してしまう車が多いからだそうです。
つまり、4WDと2WDの違いは発車性能の違いであり、停止する時には大きな差はないそうです。
読みにくい文章を最後までお読み頂きありがとうございます。私の経験が役に立てばと思い、初めての投稿をさせて頂きました。
書込番号:17052197 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>ホンダのは前が滑ってから後ろに伝える・・前が滑った時には手遅れです。ホンダのシステムではFFも4WDも大差ないですよ
発進時に
4WD なら、前輪がスリップすれば後輪に駆動力が発生する。
FF だと何処にも駆動力は発生しない。
コレを大差無いと言う方が変!
>正確に言うとAWDと4WDは違います
勘違いしていると思う。
例えば、
6輪車(大型トラックなど)で、後4輪が駆動するものも4WDと言うことになります。
正真正銘の四輪駆動ですからね。
つまり、6×4 ( シックス by フォー ) システムです。
6輪車の場合なら、AWD = 6WD になります。
普通の乗用車なら、
オール・ホイールでもフォー・ホイールでも意味は同じだよ。
AWD = 4WD ですから・・・
>最近は燃費を良くする為に回転差が生じた時のみ4WDにするのでAWDとしています
そう言う意味じゃないよ。
一般名称としては、
フォー・ホイール・ドライブ と オール・ホイール・ドライブ の略だから、
普通の四輪乗用車なら、どちらも同じ意味ですよ。
要するに、どちらも 4×4 システム。
スタンバイ式とセンターデフ式で区別したい時は、ストレートにそう書くって。
書込番号:17052399
6点
ちょっと気になったのですがスレ主さん
FF+スタッドレス or AWD+ノーマル って風で検討してたりしませんよね?
スタッドレスは止まるための装備です。
止まるための装備ですからFFだろうがAWDだろうが、雪道ではスタッドレス必須です。
ノーマルタイヤで雪道を走れたと自慢する人が稀にいますが、ブレーキの壊れた車で公道を走って「俺は(上手だから)ブレーキ壊れていても事故らなかったぜ」と自慢してるのと全く同じです。
ブレーキが壊れていても事故らず走ることは不可能ではないですが、同じ次元だと肝に銘じて下さいね。
チェーン巻けばいいと言う人もいるかもしれませんが、線引きされたように「こっからチェーン必要」なんて道路はありません。
奥に進むにつれて少しずつ雪が増えていって、「どこで装着させるか」という風になって、装着させるまでのしばらくは(ノーマルで限界と思うまでの間は)、雪道でノーマルタイヤというブレーキが壊れた車と同じ状態なのです。
チェーンを外すとも一緒です。
脱着がボタン一つでできないのだから、「雪道をノーマルで走る」時間が必ず生じます。
スタッドレスなんて給油10回分に過ぎないのですから、スキーへ行くときの必須装備と思って買って下さい。
書込番号:17052476
4点
すいません、4WDとAWDの意味を勘違いしてました
いずれにせよ、雪道は慣性の法則に従って動くのが鉄則ですね
車がどんなに高性能でも摩擦係数に頼るしかありませんから… (´・ω・`)
書込番号:17052811
1点
スバル車なら間違いなくAWD車を選択しますが、ホンダ車ならFFでしょう。
スキーに行く時もFF+スタッドレスで困った事は全くありません。
4WD車の方が雪道は楽ちんなのは当然ですが、雪道でも簡単に速度が出るため、事故のリスクは大きくなります。
年中殆ど舗装路を走る三重であれば、重く燃費が悪くなるヴェゼルHV4WDは要らないと思いますがね。
書込番号:17053679
4点
チェーンも持参して早目に使用する気があるならFFで良いと思います。ハマってからでは物理的に巻けない事が多いですから。
スタッドレスのクオリティは4WDでも下げない方が良いです。
4WDでもチェーンは用意した方が良いです。
4WDからFRに乗り換えて3シーズン目、4WDなら余裕の環境でも早目のチェーンです。
この正月も斑尾に行き、初日は晴れて暖かくチェーン巻いてるのが馬鹿らしく思えましたが、夜半から雪になりチェーンでも泳ぐような環境になりました。
早目で良かった。
書込番号:17056399
2点
岐阜の白鳥方面やその手前までのスキー場ならFF+スタッドレスで大丈夫でしょ?
長野は白馬方面やその手前までのスキー場なら大丈夫でしょ?
自分はFF+スタッドレスでしか行った事がないから…。
チェーンは取り付け経験者が入れば付けるのを手伝う位で、自分の車の時は寒いし面倒臭いから付けた事がない(笑)
書込番号:17065531 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今日、キロロ(北海道)までFFのトラクションコントロールなし車で行ったけど
道路がガタガタの所はしっかりハンドルを握らないとハンドルが取られましたが
別段問題なし。日中でも-10度くらいだったので滑ることもあまりなかったのですが。
それでも帰りに1台スピンしてガードレールに当たってて1車線ふさぎ
そのあと、1台横倒しになって1車線ふさいでいた。
四駆か二駆かわからず。
書込番号:17065592
3点
北海道在住者から一言
ヴェゼルのADWですが、ホンダの昔の4WDとは別物らしいです。
昔のホンダの4WDはFFベースで前輪が滑ると遅れて後輪にトルクが掛かりスピンを誘発するような事
もあったとか。(営業さん談)
という話を自分も聞いていたのでヴェゼルのAWDも不安でしたが、全然別物に進化しているようです。
昔の4WDと違いAWDでは発進時、加速時、登坂時などには前輪が滑っていなくても積極的に後輪への
介入をしてくるし、コーナリングではヴェゼル独自のセッティングもされてるそうです。
詳しくはホンダのホームページを参照してください。カタログには詳細は記載されていません。
自分は現在CR-Zに乗ってますが、極寒の凍結路面ではTCSもVSAも役に立たないと個人的には思いまし
た。だからAWDに乗り換えるのですが、確かに北海道でもFFの車は多いです。4WDでも滑りやすい時に
は4輪でホイルスピンして進まないこともあります。しかし直線道路を走行している時でもフワフワと
車が揺らめいてスピンしたがってる感触って言うのがあるのですが、その時にAWDならどうなんだろう
と言う興味がありました。変に介入されて更に走り難くなる可能性もありますが、そこは乗ってみな
いと分かりません。
長くなっちゃいましたが他にもFFかAWDで悩んでいる方もいるかもしれませんが、たまにスキー等に行く
ぐらいならFFで十分でしょうね。でも予算に余裕があるのならAWDにすると夏でもちょっと変わった走行
感覚が楽しめるかも知れませんね。
ここからは邪推ですが、ホンダはヴェゼルのAWDをあまり売りたがっていないような気がします。
カタログにも独自のAWDセッティングの紹介を詳しく書いていない事やZグレードの装備の充実っぷりから
売りたいのはZだという事が分かります。AWDはコストが掛かるし燃費も悪いので前面に出てきてほしくな
いのかなぁ・・・なんて思ったり。w
書込番号:17070921
6点
> ホンダはヴェゼルのAWDをあまり売りたがっていないような気がします。
その通りだと思います。
AWDの方が利幅が無いのか?
FFを売りたがるから、FFの方が売れるんですかね!
納期は、AWDの方が早いそうですよ!
2WDとAWDとの価格差は、CX-5の場合、約21万、X-トレールの場合、約20万、ハスラーでも、約12万です。
同じSUVと言う事からもヴェゼルも約21万の設定ですが、ハイブリッド+AWDでも21万は、破格だと思います。
逆に言うと21万以上に設定出来ないので、その分、利幅が少なく、売りたくないのではと考えてました。
同じ21万差なら、ハイブリッド+AWDに魅力を感じます。
12月に新車を買って無ければ、欲しい1台です。
書込番号:17072982
10点
Claymoremoreさん
FFはトラクションコントロール、横滑り防止装置でも凍結路では無力ですか?
当方、FFにABSだけを買ってみましたが今のところ発進時の空転があるくらいで
雪道なら走れないことはないかな。と言う感想です。
もちろん、コチコチに凍った凍結路はまだ1回位しか遭遇してませんが。
書込番号:17073182
2点
ルイスハミルトンさん
>FFはトラクションコントロール、横滑り防止装置でも凍結路では無力ですか?
正直言って私が恩恵を感じたことが無いだけで、実際には良い仕事をしているのかもしれません。
わざと滑らせたり等のテストもしてみましたが、滑ってますよランプが点灯するだけで何かが改
善されている感じはありませんでした。
しかし、これも私が鈍感なだけなのかもしれません。
トラクションコントロールにも色々あって、某国民的人気HVでは片輪が滑ると駆動力をカットする
余計な機構のお蔭で泣いている方が多いと聞きました。
路面の状況、ドライバーの感覚、車の特性、タイヤの特性や車との相性、色々な面が絡み合ってそ
の時々に変化する事柄ですから、絶対にダメと言うわけではないです。ただ、自分がCR-Zに乗って
厳冬期を3シーズン走った感じではTCSとVSAの恩恵を感じることが出来なかっただけです。全ての車
や人に当てはまる訳ではないと思います。
逃げを打っているようで申し訳ありませんが、自分なら今後FFとAWDの選択肢があるならAWDにすると
いうだけです。AWDが無敵というわけではないでしょうが、無いよりはマシじゃないかと思ってます。
書込番号:17075251
3点
FFとAWDが雪道で大きく性能違うのは、静止状態からの発信くらいじゃないかと思いますが。
それでもFFは前に引っ張るので、FRよりはずいぶんマシじゃないかと思います。
・・・ん? 駐車する向きが前後すれば一緒か・・・前進前提でお願いします。
書込番号:17077843
2点
ロゴ、初期のフィット、乗ってました。FFで北海道ですが、怖かったです。アイスバーンになると出だしが滑るのでお尻フリフリしてました笑
ロゴ、フィットは軽いので尚更かな。でも圧雪は平気です。ヴェゼルはその点大きいのでフィットより安定してるし、初期フィットよりかなり安全性も進化しているので、雪国ではなければ全然大丈夫だと思いますよ〜
よくひっくり返ってる車は四駆が多いんですよ意外に(・・;)
次は4WD!と思っていたのに結局今は雪のないところなのでcx5のFFです。北海道戻ってもこのまま乗るつもりです。今の車は横滑り防止もついていて素敵ですね♪
ホンダは好きでした。久々にヴェゼルいーと思います☆私はcxさんに一目惚れしちゃいましたが、なんとなーく似てるので勝手に親近感ですd( ̄  ̄)
アイスバーンでの出だしの良さは四駆は最強です♪
書込番号:17085507 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今日、キロロにFF車で出かけた。
帰りに前を行くレガシィターボになんとついて行ける。
でも、レガシィはターボ車。カーブからの立ち上がりが早い。
付いて行こうとアクセルを強めに踏むと走行時でも前輪が空転する。
路面状況?タイヤ?、横滑りすることなくレガシィについて行けた。
FFでも大丈夫かも。と思うのでした。
もう一台ある四輪駆動車と比べると安定感には欠ける。
気温は氷点下の真冬日なので昼間融けた路面がまた凍る
極悪の路面はまだ遭遇していないのでまだまだ安心はできない。
書込番号:17086893
1点
札幌市在住で、ハイブリッドX AWDを納車待ちのものです。リトラのアコード(E-CA2)でFFにその後エテルナサバ・トルネオ(2台)・エアウェイブと4WDに乗っています。(その前はFRにのってましたが・・・。)
結論から言うとFFでも慎重に走れば問題ありません。自分が当時FFから4WDに乗り換えたのは仕事の都合で除雪が完了していない早朝や、地方への運転が結構あったからでした。ただ、一度4WDに乗るとやはり運転が楽で(特に発進)この、楽と万が一の安心ののために4WDを乗り継いでいます。やはりFF車だとミラーバーンの時の登りの交差点での信号待ちなどかなり神経を使わなければなりません、これが渋滞ににでもなるとかなり疲れます。ただし、制動に関しては4WDもFFも大差ありませんのでいずれにしても注意が必要です。
今回のヴェゼルのAWDは今までのリアルタイム4WDと違い電子制御で後輪の駆動力を制御するとのことでこの辺がどういう調整になっているか楽しみでもあります。(不安も半分ですが…。)
いずれにしても、FFで走れないことはないと思いますので(スタッドレスは必須ですが)、あとはスレ主さんが4WDのドライバビリティにお金を払う価値を感じるかどうかだと思います。
自分だったら、北海道や豪雪地域以外に住んでいたら4WDは選ばないと思います。
書込番号:17092950
6点
今時、4WDじゃないと雪道などで意味が無いとか言ってる人は大ウソツキです。
昔のような常時4駆動は逆にコーナリングに影響が出たり不安定になったり燃費が悪くなったりの短所があります。
それを克服するために今のAWDがあります。
AWDは普段は2駆で、空転しそうになると4駆で安定させます。
ですから雪道以外の路面が濡れていたり、高速走行でもスタビリティが上がり安全に早く走る事が出来ます。
もちろん無駄な4駆が無くなるので燃費も良くなります。
今では高性能なスポーツカーでもAWDの時代です。
例えばGTRとポルシェ911の高速安定性は段違いにAWDのGT-Rの方が上です。
普通の車ならコンピュータが自動制御しているので運転してる人にはこの恩恵に気づかないだけです。
書込番号:21021815
5点
以前の不評だったデュアルポンプ4駆の頃のホンダ車を事例に出されてる方がいますが
今のヴェゼル等の4駆とは違いますよ。
書込番号:21022811
3点
ハイブリッドX・Lパッケージ←つってもラインアップから消されちゃいましたから、昨今は分らない方も居られるかも知れませんねA^^; AWDのヴェゼルハイブリッド(以後RU4)に乗ってます。
AWDが欲しくて選んどいて&3年以上も乗っといて恥ずかしい話ですが、ほんの数ヶ月前に、RU4のインパネに[AWD]と表示される黄色い警告灯(?)があることに気付きました(←他車も同様ですよねA^^;)。…が、私がその警告灯を見たことがあるのは起動時を除くとかなり稀←つか覚えがありません;
最近まで気付かなかったということは少なくとも運転中にメーターを意識するような場面に限れば灯ったことがないということで、「さすがAWDは違う^^」と悦に入りながらFF走行してた可能性が非常に高いのです;
先の年末年始に北陸まで帰省したのですが奇跡的(?)に晴天続きでしたし、私はいつになったらRU4のAWDを実感できのでしょうorz
なお冬にAWDが最も効果を発揮するのは停止からの発車かと思われますが、RU4に限らずヴェゼルハイブリッドは初動がマイルドですし、RFPと相談してれば余ほどのことでもない限りRU3でもスタックしなさそうな気がします。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/rfp/
書込番号:21038863
1点
かなり話が盛り上がってますね。
私は詳しい事はわかりませんが、登山に頻繁に行くため、冬場は登山口までは積雪してたり、アイスバーンの事があります。何しろ登山口ですので坂道の傾斜も結構きつい事も度々あります。
ヴェゼル2駆で不安はありましたが、ケンダ?だったか、超安物のスタッドレスタイヤで全く不安なく行ってます。(18インチ 1本 送料込みで¥7000ぐらいだったと思います)
たまに過信された?方の四駆(ジムニー、プラド、等々)が路肩に横転したり、立ち往生してるのを見ます。また私の感覚だと、下りで滑り出したら、駆動方式はあまり関係ないように思います。
でも、四駆だったら安心感が断然違いますよね。
書込番号:21039502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
AWDの恩恵を感じるのは前輪が脱輪したときの脱出ですね。
「やっちまった〜!」ときがありましたが、バックで何事もなく脱出できました(笑)
あとはゲレンデにむかう途中の登り圧雪路の発進ですね。
書込番号:21041223 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
実際に納車された方のレビューは初めてなので興味深く拝見しました。
それにしても素早いですね。
さてレビュー内の燃費で高速で26k/Lとありましたが、平均速度はどのくらいでしたか?
また始点と終了点の標高は大きな差はありませんでしたか?
お住まいが埼玉県なので東北道か関越道ならほとんどフラットだとは思いますが念のため。
もし100k程度で走ってこの燃費なら素晴らしいなと思い質問させていただきました。
スポーツモードで7k/Lというのには逆に驚きましたが、走行状況をもう少し詳しくお願いできたらと思います。
レビューに対しての質問とはおかしなスレなのですが、宜しくお願いします。
2点
当方納車待ちですが、詳細レポ非常に参考になりました。
横からですが、気になる点を教えて頂きたいです。
・高速走行でのエンジン音は車内にはかなり大きく入ってきますでしょうか。
・街中での走りは問題無いかと思いますが、高速域での加速、伸びなどは不満無い程度にあるでしょうか。
・音楽等を流した状態で、車外への音漏れ等はどの程度ありますでしょうか。
主観で構いませんので、よろしくお願いします。
書込番号:17031906
![]()
0点
購入時期が2014年1月になってます。どちらが本当の話?
まだ納車は始まってないと聞きましたが?
書込番号:17042357 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
横からですが、12月納車で単なる勘違いでは?
私が購入したDでは、あらかじめDが押さえている車に限り12月末の納車が可能でした。12月1日契約です。
ただ、私の場合、気に入った色とグレードがあわなかったので、敢えて1月納車を選択しました。
スムーズにいけば来週納車予定です。
書込番号:17044292 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
ヴェゼルHVZを契約して2月半ばに納車予定です。オーディオリモコンスイッチをオプションで付けて、ナビとバックカメラを価格コムで注文しディーラーで取り付けてもらおうと思っています。ネットで社外ナビを調べていますが当方機械に疎く決めきれません。大まかな希望としては10万円前後くらいでハードディスクかメモリーナビということです。調べた中ではKENWOODのMDV-Z700が価格、性能ともに良いと思いましたが、生産終了に伴い価格が急騰し躊躇しています。現在販売しているもの、今年度中に販売されそうなもので皆様のオススメや実際に購入されたもの、またはアドバイスをご教授願えないでしょうか?わかりにくい文章で申し訳ありませんが何卒よろしくお願いします。
書込番号:17019702 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パイオニアサイバーナビ AVIC-ZH0007、楽ナビ AVIC-MRZ099が妥当と思いましが、私は来年の1月納期でAVIC-MRZ099を取り付け予定です。
書込番号:17020651
1点
nobu2018さんご回答ありがとうございます。参考にさせて頂きます。ちなみに2機種の違いや、MRZ099にされた決め手など教えて頂ければ幸いです。
書込番号:17020710 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私はHVのFF・Xタイプを決めました。予算的に車だけで経費込¥248万社外ナビ・ETCの¥12万で計¥260万です。未だ候補は有りましたが!第一希望はアルパインでした。昔からアルパインでしたので、でも最近のパイオニアのも結構良い音と人気が有ると聞いていたので、サイバーナビだと現行型で2.5万高になる言うのでMRZ099でも結構良い音とナビはアルパインよりも走行中より指示が良い点と画面をVDV再生で現物を見て決めました。
書込番号:17021270
2点
追加でAVIC-ZH0007とAVIC-MRZ099ですが、ZH0007はHDDで音響効果良いとの事、MRZ099はメモリーで他にも書き込みが有りましたが、ハンドルスイッチ操作の反応がやや遅いそうです。自分的には3年後に買い替えも考えて値段的にMRZ099と成りました。
書込番号:17021296
3点
スレの趣旨に合わない質問ですが失礼します。
FOPナビ装着車と未装着車の価格差は約22万。
ナビ装着用パッケージとETCを考えると、その差は約17万。
インターナビが通信費無料で使用できること、その他純正ならではの機能も多く、迷わずナビ装着車を選びました。
質問はそれでもなお社外ナビを選ぶメリットはどこにあるのかが良くわかりません。
別に後悔している訳ではありませんが、どうも気になって。
宜しくお願いします。
書込番号:17022554
1点
nobu2018さん 詳しい回答ありがとうございます。
僕もAVIC-ZH0007とAVIC-MRZ099の2機種で検討しようと思います。
nobu2018さんの回答で性能はAVIC-ZH0007の方が良さそうで、価格コムで9万円でさらにキャッシュバックが1万円なので実質8万円ということになるのでこちらに傾きつつあります。
ただこれからメモリーナビが主流ということ、ハードディスクのほうが壊れやすいということが若干ひっかかっており迷い中です。
書込番号:17023114 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主様の質問とは、外れますが
社外ナビを選ぶメリットは、純正ナビだと走行中、助手席からTVを見たり、ナビの操作も一切できません。
社外品だと、簡単な操作で可能です。詳しく書くと、ここでは削除対象ですけど、社外ナビでは特別な解除キットのような物は必要ありません。
純正ナビでも、解除キットなるものも、社外品で売っていたりしますが、値段もそれなりですし、ディラーでは、この手の商品の取り付けは断られるのが普通です。
また、上のパイオニアの製品なら、3年間ネット経由で地図の更新が無料で行えたり、上位機種のサイバーナビではオーデイオの音質にこだわり、さらに外部アンプを追加したりして、純正ナビより自分で好きなように組み合わせて、手が入れられる楽しさがあります。
後は、車よりナビの方が製品の陳腐化が早いので、7年以上使うつもりなら、純正ナビだと取り外しができなくて、iPadのような新しいメディアや地図に対応できなくて、使い勝手が非常に悪くなると言うのもデメリットだと思います。
でも、そこまで気にしない。ナビ機能などより見た目がスッキリで収まりがよい方がいいのなら純正ナビもよろしいかと思います。
書込番号:17023186
4点
asahikumaさん レスありがとうございます。
僕個人の考えですが、まずオプションナビで気になるところはCDをナビに録音できないこと、運転中に操作とテレビ視聴ができないこと、ナビ性能自体が社外ナビの方が純正より優れている(と思っている)点です。
金額面ではナビ本体が8万円(AVIC-ZH0007)、バックカメラが1万円、ナビとカメラの取付けが3万円、ETCがセットアップと取付込みで1万円、ハンドルにつけるオーディコントールスイッチが取付け込みで1万5千円、合計約14万5千円になります。
考え方は人それぞれで、純正ナビの優れているところも多くあると思います。僕自身はナビ装着車との価格差22万が大きく感じてしまい社外ナビを検討しています。
書込番号:17023199 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なるほど。
やっぱり走行中の操作が要因としては大きいようですね。
実は今の車は社外でして、走行中の操作もTV視聴も出来ます。
TV視聴は危険ですしどちらにしても集中できないので、ほとんど使用しないので良いのですが、操作できないのは困りますね。
そういえば純正ナビ装着車に乗っていたとき高速でわざわざパーキングに入って設定したこと思い出しました。
確か操作できる機能と出来ない機能があったように記憶しています。
NAVの取説をダウンロードしてみましたが、走行中の操作に関しては何の記載もありません。
客相は混んでいるし、この種の質問になるとあいまいなので、FITのサイトででも質問してみます。
社外ナビで一番困ったのは純正にはあったリアカメラの予測軌跡(ハンドルに連動して曲がるやつ)が無いこと。
あれ結構便利だったんです。
余談ですがトヨタでは走行中操作を可能にする機器の装着を進められましたが、ホンダは一切しないといわれました。
メーカーによって随分対応違うんですね。
書込番号:17023561
1点
KENWOODのナビですが、現行モデルは昨年の2月発売です
まぁ2月に新型が出ると思いますよ
自分も昨年ナビは検討しましたけど、PanasonicはハードディスクナビからSDに切り替わりました
未だにハードディスクナビを出してるのは、カロッツェリアぐらいでした
確かにハードディスクナビは当たり外れが大きいみたいです
ハードディスクなら購入店で取り付け、延長保証があった方がいいです
因みに他店で購入ディーラー取り付けの場合、修理の時の取り外し取り付けは保証内でも工賃は有料になったりします
秘密のお願いは、同じホンダでもディーラーにより対応は変わりますよ
前の車はPanasonicのハードディスクでしたけど、CD録音を考えての検討です
SDナビだと録音曲数はメーカーにより変わります
ALPINEを選びましたけど、アルバムタイトル数999枚で曲数は4000ぐらいが1つのSDの目安でした
PanasonicはSDで曲数999だったので、止めてます
ステアリングリモコンですが、メーカーによりアダプターが必要です
Panasonicは不要
ALPINEは車種専用取り付けキットを使うと不要でした
ヴィゼルはまだ未発売だと思います
テレビ画面ならPanasonicが見やすく、カロッツェリアはカーショップでみる限り、照明が反射してあんまり印象がよくなかったです
カロッツェリアはフロントウィンドウディスプレイにはひかれましたけど、まともに選ぶと25万でした(笑)
自分はALPINEにしましたけど、DSRCを付けるならPanasonicが安く装着出来ます
KENWOODもPanasonic製のDSRCが付くそうでしたけど、取り付けアダプターが品薄で、苦労されるようですよ
書込番号:17031432 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
> 余談ですがトヨタでは走行中操作を可能にする機器の装着を進められましたが、ホンダは一切しないといわれました。
> メーカーによって随分対応違うんですね。
何で、こんな話題で消されるですかね?
ホンダの純正ナビでもCD録音出来る機種も有りますよ。
もう、こんな所では、情報交換も無理ですね!
自分は、CX-5を購入して、友人は、ヴェゼルを購入して、ここでの
話題も有意義でしたが・・・
書込番号:17050298
0点
ちこ1016さんもうカーナビは注文されましたか?自分は1/24に納車出来ましたて〜カーナビを楽ナビ AVIC-MRZ099取り付け予定だったのですが!アルパインVIE-X007IIに変更で取り付けました。ナビ¥79800+キット+ETC+取り付け=11万ジャストでオートBです。決めてのきっかけは地レジの画質でアルパイン・楽ナビと隣にあったので比べやすかったす。で・・・地レジを見比べ・きめ細やかさが断然アルパインで、ナビの位置表示も誤差が以前使用のアルパインVIE-X08Sよりも正確でした。音質も領域設定可能で自分の好みで調整でき純正スピーカーでも十分行けると思います。
書込番号:17116562
0点
VEZEL(ヴェゼル)の中古車 (全2モデル/6,024物件)
-
ヴェゼル e:HEV Z 1オーナー・バックカメラ・ナビ・置くだけ充電・パワーリヤゲート・アップルカープレイ・アンドロイドオート
- 支払総額
- 248.7万円
- 車両価格
- 238.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 7.0万km
-
- 支払総額
- 264.8万円
- 車両価格
- 258.5万円
- 諸費用
- 6.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 296.5万円
- 車両価格
- 289.3万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 282.7万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 336.0万円
- 車両価格
- 326.7万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
44〜440万円
-
12〜305万円
-
25〜552万円
-
65〜274万円
-
39〜1028万円
-
64〜329万円
-
47〜268万円
-
114〜383万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用?
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
ヴェゼル e:HEV Z 1オーナー・バックカメラ・ナビ・置くだけ充電・パワーリヤゲート・アップルカープレイ・アンドロイドオート
- 支払総額
- 248.7万円
- 車両価格
- 238.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
-
- 支払総額
- 264.8万円
- 車両価格
- 258.5万円
- 諸費用
- 6.3万円
-
- 支払総額
- 296.5万円
- 車両価格
- 289.3万円
- 諸費用
- 7.2万円
-
- 支払総額
- 289.8万円
- 車両価格
- 282.7万円
- 諸費用
- 7.1万円
-
- 支払総額
- 336.0万円
- 車両価格
- 326.7万円
- 諸費用
- 9.3万円


























