ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

高い！第一印象です。

[富山県民ですがなにか？]

高い理由はハイブリッドとDCTによるものだと思うんですが、そもそもDCTは日本みたいな速度レンジが低い、ストップ&ゴーを繰り返すようには出来ていないと聞いた事が有ります。
良し悪しは試乗してないので解りませんが、リコールを出してるあたり、まだまだ熟成不足に感じます。(事故が起きる前に迅速にリコールを出したホンダさんは素晴らしいです。)

本題ですが、この金額だと普通にワンランク上の車が買える訳ですが、この車の魅力はなんですか？

ちなみにCX-5 XD(当時258万)乗ってます。

もう少し言わしてもらえば、CVTは運転がつまらないので、DCTの方が100倍良いと思います。

年明けにでも、セカンドカー(ミラジーノ)に乗って試乗してみるつもりです。

書込番号：17018168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビックダンディ]

確かに
第一印象は
高いですよね
ちょっとおい金したら
Xトレイル買えますよね

書込番号：17018197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ・ｋｋ]

同感です。

クルマが悪いんじゃなくて、価格設定が悪い。

前のスレット借りれば、クルマは一流、価格設定は二流。

競合しない価格ゾーンに抑えて欲しかったです、消費者心理的に。

キャッシュバックキャンペーンみたいなのないかなと・・・

書込番号：17018263

[北に住んでいます]

フィット ハイブリッド163万円に対してヴェゼル ハイブリッド219万円　その差56万円

装備も違うのだろうから簡単に比較は出来ないのだけどベース車と比べると高過ぎかもね？　。

書込番号：17018268

[富山県民ですがなにか？]

書き込みありがとうございます。

やはり高いと思ってる人は多いんですね。

あまり売れなさそうな予感。

書込番号：17018370　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

富山県民ですがなにか？さん

先ず、ヴェゼル　ハイブリッドは内装の質感や装備、更には手頃なボディサイズやスタイリッシュな外観に魅力を感じます。

次に、ヴェゼル　ハイブリッドの車両本体価格は以下のようになります。

FF：219〜250万円
4WD：240〜268万円

これに対してCX-5　DXの車両本体価格は以下の通りです。

FF：260.4〜298.2万円
4WD：281.4〜319.2万円

内装の質感や装備、ボディサイズ等を考慮するとヴェゼル　ハイブリッドの価格はCX-5と比較しても妥当ではと考えています。

書込番号：17018387

[たぬし]

CX−５と比べることに無理があります。

スカイアクティブテクノロジーは高性能な車を低価格で販売すると言う戦略も含まれています。

その結果生産が追いつかないほどCX−５は売れてドイツでもBMW超したなどと評価されているわけです。

CX−５のことを知れば値引きを要求できるような車作りではないことが分かります。

またCX−５は標準装備が少なくオプションをつけていけば、かなり高くなるので
装備面でも見極めが必要だと思います。

書込番号：17018504

[りょうめい]

どこもオプションが高いよね。税金やなんやかんやで総支払はプラス50以上するでしょ？
FITベースのコンパクトSUVに300はやはり高いと私は思う。

書込番号：17018514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ベース車フィット３ＨＶが安いので、ヴェゼルＨＶが高く感じるのでは？

ベース車に比べ、質感、４ＷＤを考えれば、ヴェゼルＨＶは同格クラスに比べて安く感じます。

書込番号：17018532　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

本来の意味とは違うようですが、ヴェゼルと言えばメーターのベゼル（飾り）を連想します。
ですがクルマの成り立ちを考えると、あながち間違いでは無い様な気がしますね。

イカツイ外観と1700mmを大きく超える全幅は、海外向けの香りがします。
フィットの弱点である質感の低さをカバーし、もっと上等なモノをというムキに設定されたような。
質感を上げれば当然価格も上昇。フィットがバーゲン価格という事もあり価格差は更に大きくなります。
結果単純に高いなという印象を持ったのでしょう。

書込番号：17018540

[asahikuma]

国産車は金太郎飴、よく言われることです。

ライバル車に対し、より安く、より燃費良く、を重点に考えて作るのでこうなってしまうのでしょう。
コメントにも「この価格なら○○が買えてしまう」といったものが多く、大きさだけで車の価値をはかる呪縛から逃れられないようです。

ダウンサイジングを考える方が多いようですが、装備や質感まで落としたくないと思うと、国産車には受け皿が無いのです。
結局ヨーロッパのプレミアムコンパクトに流れてしまいます。

ヴェゼルはこんな横並びの国産車に風穴を開けた最初の量産車といっても良いでしょう。
装備も質感も素晴らしく、クーペ風のフォルムを持ちながら実用的なスペースを確保した素晴らしい車だと思います。

「フィットベースなのに」という声も良く聞きます。
並べてみれば完全に一クラス上の車ですし、室内に入れば二クラス上の車です。
車体だけでなくホイールベースもトレッドも大きくなっています。

高いと思うなら安い車は幾らでもありますし、車体の大きな低グレード車を買う手もあります。

国産車に選択技が広がったことを素直に喜びたいと思います。

書込番号：17018655

[りょうめい]

そんなに大絶賛する車なのでしょうか？
外観も恥ずかしいくらいのパクリにしか私は見えません。まぁ結果は市場が決めることだから別にいいですけど。

書込番号：17018741　スマートフォンサイトからの書き込み

[富山県民ですがなにか？]

なるほど、皆さん様々な意見をありがとうございます。

フィットと比べると質感が上がってるからそれで高くなってるんですね。

まぁ、ラッシュが180万でヴィゼルが220万なので、ハイブリッド等の分を考えたら、コンパクトSUVとしては妥当な金額ですね。

なんか、横並びで金額を決めてる様な感じを受けます。

フィットは戦略車だから儲けを減らして、その分こっちで儲けよう。そんな車ですね。

ありがとうございました。

後は実車を試乗して評価したいと思います。

書込番号：17018821　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっくん@skyactive]

セカンドカーに購入予定ということならば高い買い物になるでしょうかね

スバルのレヴォーグしかりダウンサイジングが進んでも価格はダウンしませんから高く感じますよね

書込番号：17019117　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

りょうめいさん

このヘンテコなデザインがなにをパクっているのか教えてもらえないでしょうか？

書込番号：17020007

[チャライダーZ]

おっくん@skyactiveさん

＞スバルのレヴォーグしかりダウンサイジングが進んでも価格はダウンしませんから高く感じますよね

ターボなしで、純粋にダウンサイジングしただけなら価格はダウンするかと思いますが、ターボがつくならプラマイゼロなので、価格がダウンしないのは当然ですし、私は高く感じませんね。

書込番号：17020010

[よみがえる空]

フィットのワンランク上の車種と思えばいいのではないでしょうか？
発売されたばかりだし、売れなければ、内装手直ししたお買い得車とか、発売されるのではないでしょうか？

車種と金額を比べてもナンセンスでしょうね
ハイブリットシステムも含めて、装備が変われば金額も変わりますから、装備を揃えて無い装備は価格に反映しないと、利益の比較は難しいかと？

マツダ車って、社外ナビが選べないらしいですけど、そのあたりも利益の差はあると思いますよ

書込番号：17020832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

高い安いは価値観の問題なので、、高い！と思うなら買わなければいいだけ。

わざわざ訴えることではない。。

買う人は安い！と思って買うのですから、

あと数ヶ月すれば実績が出て、自分の価値観 (考え) の評価が降りますよ。

書込番号：17020923　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

価格だけで買うようなユーザーが少ないのはいいこと。
趣向の合わない人には高く感じる価格設定、絶妙じゃないでしょうか。

書込番号：17021138

[Ｋｏｕｊｉ！]

CX-5 25S AWD乗りですが、 ヴェゼルの価格は、4WDメインで考えれば魅力です。
ベースがフィットでフィットと比べれば、高いですが、AWD、SUVとしては、ハイブリッドも有り、売れると思います。
現に人気ランキングも、CX-5を抜いて、2位です。
まあ、フィットとの１、２ですので、ホンダの価格設定も間違い無いと思います。

自分も発売が２ヶ月早ければ、選んでたかも知れませんね。
CX-5のXDと比べれば、ディーゼルは、別格ですが、スレ主様のFF、SUVってどうなんですかね？
中途半端とは言いませんが、SUVを選ぶなら、4WDを検討したいですよね。
ちょっとおい金したら、X-ﾄﾚｰﾙとの意見も有りますが、X-ﾄﾚｲﾙならCX-5でしょうね。
CX-5を買いましたが、今、一番、気に成る車です。

皆様、良いお年を！

書込番号：17021215

[Mrﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞ]

はじめまして
自分も、まだ車名もわからない、「ﾌｨｯﾄのSUV」と聞かされてた時

営業さんから「だいたい230万〜250万」と言われたときは、正直「ﾌｨｯﾄﾍﾞｰｽなのに高いな〜」と思いましたが、内覧会で実車を見て、価格に納得しました。

で、発売週の週末に、契約しちゃいました。

書込番号：17021253

[チャライダーZ]

フィットベースといっても、ホイールベースからなにから全然違うし、いうほどフィットベースではないと思う。

書込番号：17021529

[ＪＦＥ]

プラットフォームが共通だから、ホイールベースやボディサイズが違ってもベースはフィット３と言っても間違いはないでしょうね。

しかしホイールベースやボディサイズに内外装の質感が高く (ＵＰ) 、フィット３がベースだから同格クラス (コンパクト) と言うには無理がありますね。

書込番号：17021591　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

0-60km/h

◆VEZEL ネーミングに込めた想い

英語で「カットした宝石の小さな面」を表す「Bezel」と、
クルマを意味する「Vehicle」を掛けあわせた造語。

角度によって表情を変える宝石のように
「多面的な魅力と価値を持つクルマ」という想いを込めました。

お客様の声 ホンダ新型車VEZEL(ヴェゼル)発売
http://www.youtube.com/watch?v=-j8TJkP6U7o

↑1:50参照
>実際に見て、今もう心がときめいていて
>女性が乗りこなすにはちょうどいい大きさであり
>スポーティーでもあって、素敵なカタチだなと
>私の中ではパーフェクトに近い

グッドコメントですね！
女性向けのおしゃれなSUVなのかなと思いました。

【参考】
HONDA VEZEL　ヴェゼル　試乗しました
http://www.youtube.com/watch?v=tWlCJgZfb6Y

書込番号：17021902

[チャライダーZ]

ＪＦＥさん

画像小さすぎw

書込番号：17022016

[bonkichi777]

フィットベースSUVというフレーズが邪魔しているんだと思います。

確かにフィットに比べると高いっ！って思いますが実車を見てシートに座った瞬間まったくの別物だと

実感しました。ステアリングを握りシフトレバーに手を伸ばした感じもSUVではなくスポーツクーペの

感じです。車内の質感も少しチープな感じも否めないですが価格相応の質感だと思います。

悪路を走破できるエクストレイルやXVとも全く違うジャンルの車！２WDでもいいしライフスタイルに合わせて

選べばいいと思います。ただリアドアのハンドルはフランス車っぽく少し使いにくいかな？

個人的にはスバルXVと迷っていましたがヴェゼルを即契約しちゃいました。

正直高いっ！！でも惚れちゃったら仕方がない！そんな車です。

書込番号：17022360

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 正直高いっ！！でも惚れちゃったら仕方がない！そんな車です。
でしょうね！

成約おめでとうございます。

書込番号：17022407

[bonkichi777]

ありがとうございます。無理しちゃいました。　

書込番号：17022417

[wagonRwagon]

このクルマの価格設定、売る気があるのか？と思います。
4駆はどうか知りませんが、FFならVWポロにカブるような…
プレミアム性、というか認知度で劣って、売れないような
気がします。

書込番号：17022587

[この世の天国]

なんか全部入りで良いですよね
デザインはドストライクです
でも全てが中途半端に感じる

5ナンバー枠、本格パートタイム4WD、PHEV、最低地上高200mm以上なら完璧… (´・ω・`)

書込番号：17022853

[チャライダーZ]

wagonRwagonさん

ポロにプレミアム性なんてないじゃん・・・。

書込番号：17024902

[この世の天国]

ハイブリッド車が注目されがちですが
ホンダのガソリン車が意外と良い
デザインとエンジンを買うのがホンダなのかもしれない

この車のデザインが好きならガソリン車も有りである… (´・ω・`)

書込番号：17026256

[富山県民ですがなにか？]

平地だとFFでも何の不満も有りません。特にスキーに行く訳でも無いし、高速道路も年数回。こんな状況だと無理してAWD買う必要も無いのでFFにしました。

まぁ、無理してディーゼルにする必要も無い位だったのですが、そこは素晴らしいエンジンにやられたと言う事です。

SUVはAWDと言うステレオタイプの考え方を治した方が良いですよ。

もう少し言うなら、今時のスキー場までの道のりはAWDではないと行けない。と、言うほど悪く有りません。
もちろん絶対的な性能はAWDの方が高いですが、積雪1m位までなら、新雪ならセダンでも大丈夫な位です。(体験済み)
コンパクトカーでもある程度までなら平気です。

セダンより最低地上高が高く、大きいタイヤを履いていて、車重もそれなりにあり、しかもトルクが必要なフロントが重たい車が、セダンよりも雪に弱いとはとても思えないのですが？

逆にAWDだと重くなって、街乗りでは燃費が悪くなるんじゃないですか？

書込番号：17026400　スマートフォンサイトからの書き込み

[玉の丞]

いちいちうるさいですねえ。いやなら買わなくていいんじゃないの！

書込番号：17027335

[富山県民ですがなにか？]

玉の丞さん

買わないですよ。気になる車の素直な感想です。

別に悪口を言ってないのに一々突っ掛かってこなくても良いですよ。

この前の書き込みはCX-5はSUVなのにFFはどうなの？って書かれたからスレ違いなのを承知で書きました。流石に気に入って買った所有車なのに構造で文句いわれたので。

書込番号：17027407　スマートフォンサイトからの書き込み

[玉の丞]

同じく素直な感想ですが。いちいち返事しなくいいですけど。

書込番号：17027455

[よみがえる空]

スレ主さんに質問ですが、
燃費のいいディーゼル車と
ハイブリットのガソリンなら
どちらに魅力を感じますか？

車種は別としてです

書込番号：17027612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> SUVはAWDと言うステレオタイプの考え方を治した方が良いですよ。
意味不明です。
もう少し、説明をお願いします。

> もう少し言うなら、今時のスキー場までの道のりはAWDではないと行けない。と、言うほど悪く有りません。
> もちろん絶対的な性能はAWDの方が高いですが、積雪1m位までなら、新雪ならセダンでも大丈夫な位です。(体験済み)
> コンパクトカーでもある程度までなら平気です。
こんな非常識が･･･
自分でも、悪路には、AWDの方が高いと言いながら、積雪1m位までＯＫだって！
どんな体験談だよ！
1mも積もったら、AWDでも無理かも！

安いFFと高い4WDの価格を同列に比べてたから、書いただけです。

> 流石に気に入って買った所有車なのに構造で文句いわれたので。
だったら、気に入ったFFの価格が、他の車より安いからって！
他の車を高い！と言う神経を疑っただけです。
貴方と同様、その車を気に入ってる人が沢山居ますよ。

> 燃費のいいディーゼル車とハイブリットのガソリンなら
4WD限定で、ハイブリットのガソリン車に魅力を感じます。

書込番号：17027882

[富山県民ですがなにか？]

よみがえる空さん

自分はどちらかは選べません。何故なら、ホンダがDCTでハイブリッドを出してきたからです。

ディーゼル、ガソリンハイブリッドよりも選ぶ一番の基準が買える価格の中で一番運転していて楽しくて、自分と運転のフィーリングが合う車です。

DCTと言えば欧州が先行していますが、初めて日本車が挑戦したこと、言い換えれば日本に合ったスポーツドライビングの出来るハイブリッドが出たと思います。日本と言えばCVTが全盛です。どうもあの感覚が好きになれなくて、運転がただの移動手段にしか思えなくなります。

なので、とりあえず実車を試乗し、何が感じ取れるのか見てきます。

書込番号：17027936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞運転がただの移動手段にしか思えな くなります。

本当にそう思っていますか？
ＤＣＴを選択した時点で偽善にしか思えない発言と感じます。

本気でそう思うならＭＴでしょ！？

書込番号：17028193　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

CVTがつまんないって事はCVTを使いこなせていないだけのように思えます？

書込番号：17028219

[クライマー4710]

こんにちは。当方、HONDA Edix20Xからの乗換えです。わが愛車はよく走ってくれるのですが燃費が悪く（6.2km/L）
そろそろ買換えねばと考えていました。私は３ナンバーの５ドアハッチバックが欲しかったので、当初はMAZDA AXELA
20S Touringを買おうと真剣に考えていました。(他にVW GOLFも検討しましたが値段的に手が出ませんでした。)
（本当はHONDAファンなのでCIVICが欲しかったのですが日本では発売しそうにないので…）
HONDAがVESELを発表したことは知っていましたが所詮、FITベースの車なので正直なところ全く関心がありませんでした。
それが先月の発売開始を機になんとなくHONDAのHPでVESELを調べてみたら、「結構いいかも」と考えが変わました。
ポイントは�@３ナンバー車であること。(全長、全幅、全高はEdixとほぼ同じです)　�A本体価格は250万円以下であるこ
と。(ガソリン車の場合、Edixの2,016,000円に対しVESELは2,010,000円) �B燃費が17km/L以上であること。(VESELは
20.6km/L)　�C2WDであること。(私は以前石川県に住んでいましたが、今は関東なので燃費を犠牲にして4WDを選択する
気にはなりませんでした…もちろん関東でも稀に雪は積もりますが、その場合は危ないので車は乗らないと決めています)
さらに調べてみるとHYBRIDも「結構いいかも」と思うようになりました。私はHYBRIDが嫌いでした。なぜなら私の場合
年間走行距離が7,000km未満なので、車両価格の増加分を燃費でカバーできないことが明白だったからです。気になったの
は7速DCTでした。そういえばVW GOLFも7速DTC(正確には7速DSGですが)だったなと思い出したのです。VESELの場合はこの
7速DTCとHYBRID用のモーターを組合わせて最高出力を131HP→152HPに強化していることを知りました。Edixは1998ccで
156HPなので少し落ちますが、VESEL HYBRIDはEdixよりも160kg軽量化されておりパワーウェイトレシオは9.2kg/PS→
8.4kg/PSに改善されています。
ここで先のAXELAとの比較になりますがAXELAのPWRは8.5kg/PSでありVESELの方が若干上回っています。さらに車両価格は
AXELAが2,310,000円に対しVESEL HYBRIDは2,350,000円でほぼ同等。燃費はAXELAが20.0km/Lに対しVESEL HYBRIDは26.0km/LでVESELに軍配が上がりました。早速、試乗をしました。スタートはモーターのみでEdixに比べるとややスローな
印象。急な登り坂での加速はまあまあでしたがエンジン音がかなりうるさい印象。50km/h程度の巡航走行ではモーター
のみの駆動となり燃費はよさそうな印象。(停車時にアイドリングストップをするのかと思いましたがこれはない模様)
7速DTCですが加速時の変速ショックは全然感じないので驚きました。(むしろATの方が変速ショックを感じるくらいで
す。)一番気になったHYBRID用リチウム電池の耐久性ですがディーラーが言うには10年10万キロとのこと。(5年くらいで
交換かと思っていたのでこれも◎)　
少し気になったのがスタイルとガソリンタンク容量です。スタイルはもう少し低いものが欲しかったのですが、室内高が
高いのでとりあえず○。ガソリンタンクの40Lは少ないと思いましたが燃費が良いので○としました。サイドカーテン
エアバッグ、低速域衝突軽減ブレーキ、LEDヘッドランプ、フォグランプが標準装備というのも○でした。
最後にFITでのリコール問題ですが、HONDAのi-DCDが未成熟なのは事実だと思います。しかし私はHONDAの対応が素早かっ
たことを評価したいと思います。ハードウェアではなくソフトウェアの問題であったことはVESELはより完成度の高い
ものになっていることを期待したいと思います。
というわけで、試乗したその日に契約してしまいました。2月末の納車予定だそうです。HONDAは今年も新車ラッシュの
ようです。大いに悩んで最高の車を手に入れてください。今年も皆さんにとって良い年でありますように。

書込番号：17028340

[富山県民ですがなにか？]

JFEさん

＞本気でそう思うならMTでしょ

その通りです。

書込番号：17028429

[富山県民ですがなにか？]

クライマー４７１０さん

エディックス良い車ですね。ホンダの真面目さが出てる車ですね。シートが特徴的で３／２でしたっけ？
良く回る良いエンジンと、遊び心のあるシートでさすがホンダと言える車になってたように感じます。

ハイブリッドのメインバッテリーもダメになると言ってるのはアンチだけで、１０年１０万kmは大丈夫な仕組みになってますしね。トヨタの場合ですが、実際の容量１００％に対して、表示しているのは６０％分と聞いた事があります。確かに経年劣化で蓄容量は少なくなりますが、元々の使用量は６０％なので、ドライバーは容量が少なくなったと感じる事は無いそうです。

ヴェゼル成約おめでとうございます。

書込番号：17028494

[チャライダーZ]

スレ主って、

＞CVTは運転がつまらないので、DCTの方が100倍良いと思います。

って言ってるけど、DCT搭載車運転したことないのでは？

書込番号：17029214

[この世の天国]

ハイブリッド車に興味の有る人が多いと思いますが
冬が心配ですよね
暖房能力は低いでしょうし
バッテリーの能力が極端に下がるんですよね携帯でも車の鉛バッテリーでも

経験者の声を聞いてみたいなぁ
ヴェゼルのガソリン車とハイブリッド車の違いを… (´・ω・`)

書込番号：17029947

[asahikuma]

この世の天国さん。

私には少し意味不明の書込みなんですが？

＞冬が心配ですよね
暖房能力は低いでしょうし

なぜそう思うのでしょうか？ＨＶに乗ってる人が寒さに震えているのでも見ましたか？
私のＨＶ車は水温が６５度になるまではエンジンは止まりませんから、暖房には全く問題ありません。

＞バッテリーの能力が極端に下がるんですよね携帯でも車の鉛バッテリーでも

これも意味がよく解かりませんが、もしかしたら駆動用のバッテリーの能力を言っていますか？
私は逆に暑さに弱いのではないかと思っています、なぜなら冷却用の空気穴がありますから。

＞経験者の声を聞いてみたいなぁ
ヴェゼルのガソリン車とハイブリッド車の違いを… (´・ω・`)

これは無理でしょう配車は今月からですし、両方買う人はいないでしょうし、チョイ乗りでは加速の差ぐらいしか解からないと思います。

書込番号：17030667

[この世の天国]

私の経験上、燃費の良い車の暖房は弱いという思い込みですね
バッテリーも思い込みです

でも、この思い込みが車選びに影響するんですよ… (´・ω・`)

書込番号：17030708

[アリカ・ユメミヤ]

別に思い込みに反して無理にこの車を選ぶ必要はありませんよ。
さらにハイブリッドやevも合わないでしょう。

書込番号：17031388

[この世の天国]

そうですね、

燃費が良くて維持費の安い軽にします…　(´・ω・`)

書込番号：17031708

[クライマー4710]

候補車両仕様比較表

こんにちは。車両のコストについてですが私は単にイニシャルコスト(車両価格)だけを比較するのではなくランニングコスト(燃料費)も加味して比較するべきだと考えています。私がVESEL HYBRID Xの購入を決めた際に作成した比較表を添付しますので、ご参考にしていただけたら幸いです。なお、燃料費を算出するにあたり走行距離7,000km/月で10年間使用した場合としていますので、皆さんのご使用方法に合わせて適宜修正していただければと思います。なお、実際には諸経費、税金等が加算されますが、計算を簡略化するために省略していますのでご了承ください。

書込番号：17034172

[ぽんぽん 船]

ハイブリッド・グレードがガソリン・グレードより高いのは当たり前だから、
車両価格の安さに拘る人は、ガソリン・グレードを買えばイイと思う。
187万円より・・・だから、まぁそんなもんでしょう。（意外と安い）

モーター無しの 1500cc でも、
アクセラ 1.5L と同じくらいの車重だから、（ベゼルの方がチョッと軽いくらい）
それなりに走るでしょうね。

日本国内でチョイ乗りや足として使うなら、CVT の方が優れているので、（今の技術レベルなら）
ドライブフィールもガソリン・グレードの方が優れているような気が・・・


>CVTは運転がつまらないので、DCTの方が100倍良いと思います。

そんなこと無いよ。
ミッションの種類の違いなんだから、ケースバイケースですよ。
※クルマ雑誌を信じ過ぎ？　（笑

書込番号：17034299

[この世の天国]

そうそう、フィットもそうだけどガソリン車の出来が意外と良い
でも、今更ガソリン車に買い替えるのもつまらないと考えてしまう

よって、ハイブリッド車と軽の二極化が起きている
クリーンディーゼルはこれから

ガソリン車は余程デザインや価格で客の心を掴まないと厳しいだろうが
ヴェゼルのガソリン車はどうだろうか…　(´・ω・`)

書込番号：17034562

[山ちゃん2018]

2013/12/21に契約しました！
色はモルフォブルー•パールです。
個人的にはブラックかホワイトかレッドが良かったのですが、妻が「買うなら絶対にブルーがいい！」、娘が「パパ！ブルーがいいなぁ！」と即決で買いました。
ディーラーの営業の方とは約8年ぐらいの付き合いですが、やっと報いる事が出来ました！笑
納車は2月上旬〜中旬ぐらいなので楽しみです！
納車されたらインプレッションで紹介しますね！
みなさんも納車された方がいらっしゃいましたら教えてくださいね！？笑
特にブルーの方…！笑

書込番号：17034637　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュシュ76]

心底マツダファンで、車格の都合で現在ゴルフを乗ってますが、この車好きです。文句なしに格好いい。
私もCX-5は好きですが、スレ主様には申し訳ないですが、同時期に発売されたアクセラハイブリッドに比べると断然こちらの方がいいです。
私はマツダ贔屓ですから運転していて楽しい・デザインも秀逸なマツダ車が大好きですが、ゴルフ７を試乗する機会もあり思ったのは、走り以外の便利な機能がこのヴェゼルにしっかり納められて、「コンパクトSUVであればこれが欲しいーー」と思わせる車ですね。

　まず、電子操作のPブレーキ、オートブレーキホールド機能、ワンタッチウインカー、これらは最近の車には増えてきて標準装備されてもおかしくない便利な機能ですよね。HONDAインターナビのスマホ的な操作感、この操作感は試乗していないので何とも言えませんが、拡大縮小はスマホ操作だと運転中は誤操作がありそうで好ましくないと思うのですが、スクロールや住所番地入力などスマホ的だと嬉しい。　　　　スマホ的な操作って伝わりにくくて済みません。。ちょっと古いカーナビ使っているので、スマホとの操作感の違いを伝えかったので。

　こんなコンパクトSUVがHONDAから出たら、マツダのCX-3も同等のレベルまで持ってきてほしいですね。クリーンディーゼルでトルクがすごいというだけじゃやってけないですよ。ハイブリッドでも燃費はそんなによくはないが、４WDを選択出来るのがまたいい。明日、試乗してきます。

書込番号：17034659

[souchanpapa]

雪国在住マツダ車が好き（前車フォレスター）な私が思ったことを書きます。

�@フィットベースという事について

・車格的に少し大きく、内装の質感も高い（フィットベースにしては）ので小さい（チープ？）といった感覚にならなくて良い

・フィット＝女性でも運転しやすい大きさと感じるのでは？そっちの印象を優先したのかな？その反面、「車格」「質感」「豪華さ」を優先する人からは敬遠されるかもしれないが、小さくても質感の良い車は確かに存在する（特に外車ですが）
「ＭＩＮＩ」→「ＭＩＮＩクロスオーバー」のホンダ版といったイメージがあるのでは？

・日本で、ダウンサイジングターボの車は出ないのかなと思っていた自分（自動車税面でお得）からすると、「コンパクトガソリンエンジン+モーター」という組み合わせは似た印象があったので、自分的にはアリで、さらに「４ＷＤ」と組み合わせたのが貴重な存在だと思う、今現在「ハイブリッド＝ＦＦ」が常識化しているので「ハイブリッド+４ＷＤ」にチャレンジしたホンダに拍手（他社にもあるが「価格高すぎる」「燃費が悪い」のでパス）なのでホンダさん是非「HYBRID　Z　のAWD」を

�AFFか4WDか（スキーも想定して）

・FFでもほぼ問題なし
　
理由1：山の圧雪ではFFでも問題なく発進できる　　※むしろ坂道の多い街中の信号発進などの場面では車が路面を磨いてアイスバーンになっていることが多いので、山よりはAWDのありがたみを感じることが多い
　
理由2：プリウスに乗る機会が増えているが問題に感じる事が少ない。　これは雪国に住んでいる人には4WD信者が多いが、プリウスのヒットでその価値観が良い意味で変わりつつある

でも私の結論は4WDを選ぶと思う。　なぜなら「スリップする冬の信号発進の機会の多さ」と「スタックした人を助けられる確率の高さ」を重視する。　なので、選ぶ車種に4WDが存在しているなら、4WDを選びます。でも4WDに乗ると過信をしてしまうので、雪道でスタックしてしまう回数はFFでも、4WDでもあまり変わらない


「ホンダヴェゼル」の印象＝「コンパクト」「価格の割に高い質感」「スタイリッシュな外観（シュッとしている←わかる？）」「大人4人がしっかり座れる」「ハイブリッド+4WD」「恰好良い4WDのプリウスSUV」

書込番号：17037601

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 「ホンダヴェゼル」の印象＝「コンパクト」「価格の割に高い質感」「スタイリッシュな外観
> （シュッとしている←わかる？）」「大人4人がしっかり座れる」「ハイブリッド+4WD」
> 「恰好良い4WDのプリウスSUV」
格好良い4WDのプリウスSUVには、反対ですが、ハイブリッド+4WDは、魅力ですね。

マツダディラーにも、ヴェゼル対抗のCX-5を見積るお客が多数、来社してるみたいです。
自分もCX-5に、ﾌｫﾚｽﾀ-にXﾄﾚｰﾙ、ﾊﾞﾝｶﾞｰﾄﾞを見積りました。
ホンダには、行かなかったけど、その時、ヴェゼルが有ったら悩んでたろうな！

あと、スキーを想定したら4WDです。
ここでは、FFでも問題なしとか、プリウスでもＯＫと言う人も多いですが、「・FFでもほぼ問題なし」ほぼ！です。
スキー場手前の最後の坂とか、登らなければ、それで終わりです。
運良く、問題無かった方は、ＦＦで頑張って下さい。
ヴェゼルなら、普通にAWDが買える値段です。（同じ値段でFFのSUVに乗るなら！）
これって、凄い魅力です！！！

書込番号：17039137

[ぽんぽん 船]

多くの人が、フィットベースを気にし過ぎているのでは？
プラットフォームが同じなだけでしょうに・・・

インプレッサとレガシィが同じプラットフォームでも
インプレッサの装備がレガシィよりショボイとか、
レガシィの価格がインプレッサの2倍以上で高すぎるとか、
そんなこと誰も言わないのに・・・

書込番号：17040919

[ｋ・ｋｋ]

そのインプレッサのプラットフォームの完成度が高い気がするのです・・

30代の独身層に人気とのことで、ハリアーとか欲しかったけれど、手が届かない、という人向けでしょうかね？

書込番号：17084216

[シュシュ76]

やっと試乗してきました！！
年明けすぐの時は初売りで忙しそうで諦め、別なお店に日を改めて行った訳ですがそこも混んでいて無理を承知で試乗させてもらいました。ヴェゼルの納車手続きをしている方もいましたね。

　ちょっと踏み込んだだけで、ECONモードだったのにも関わらず雪道でタイヤをスピンさせるほどで、低速からのパワーを感じさせました。ブレーキのタッチはハイブリッド的なのかHONDA独特なのか、大げさな表現ですが１センチも踏むか踏まないかでギュッとブレーキが利いてきます。いい表現をすれば、動作を小さくすることで運転者の負担軽減を図ったり、事故抑制・事故被害軽減のためにフルブレーキをしやすい構造にしているのかもしれません。が、なんだか利きすぎる感じがしないでもないな。
　運転の視線も高く運転しやすいし、後部座席も広くハイブリッドで四駆も選択でき、オートブレーキホールドは楽チン！こりゃまいった。
　あまり話題にでていませんが、ドリンクホルダーの細工が良く出来てますよ。底を下に押せば底が開いて５００のペットボトルを邪魔にならないように入れられますし、背の低い飲み物では、側面のドリンクマークを押せばパタンと底が浅くなってさらに支えが飛び出してきます。よく使うところですが、ドリンクホルダーにここまで細工をしてくるとは驚きでした。

　気になったのは、タッチパネルと電子制御パーキングブレーキ（サイドブレーキ）。これは私だけかもしれませんが。。
　冬は運転しはじめは手袋をして運転しているので、スマホのような静電気式のタッチパネルは使いにくなーと思いました。日差しの強い地域の女性は手袋とかしませんか？指先を切るしかないですね。
　電子式パーキングブレーキについてはただのイチャモンでしたかないですが、電子式にしたんだからこの位置じゃなくてもよくないよね。もっと言えば、パワーを切れば電子制御Pもかかるようにすればいいんじゃないの。サイドブレーキなんて概念なくしちゃえば。Pのボタンが２つもあるなんてジャマ。
　パワーもあるし、四駆だし、視点高いし、オートブレーキで運転がどんどん楽しくなりますね。忙しい中試乗させてもらった販売店の方ありがとうございました。
　

書込番号：17087618

[初Ｖ]

記載内容からするとホンダ嫌いな人がグループで書いているように見受けられます。私は三菱,トヨタ,日産と10数台乗り継ぎ現在は初めてホンダ車を買いＣＲＶに乗っています。ホンダ信奉者ではなく，乗り心地の良い車なら何でもいいという無節操なジイジです。ＣＲＶは乗り心地には不満は無いのですが，車庫に入れるのにやや図体が大きいことと燃費がかかるということで，もう少しコンパクトで燃費のいい車はないかと探しています。ディーラーでヴェゼルを勧められ，小さ過ぎず大き過ぎず，荷物がたっぷり詰められ，燃費も良好だということでカタログを請求したのですが，なかなか送ってこないのでネットで情報を集めているところです。
ここはヴェゼルの情報を集める場所だと思いますので，他社の車を褒めてヴェゼルを貶める内容を記載するのではなく，買い手の欲しい情報を流してくれると有り難いです。

書込番号：17147779

[ZODI]

私ではないのですが１月４日の初売りで実家の両親がVEZEL HV Z ルーセ ブラウン内装を契約しました。私も同行し交渉等は私が行いました。（VEZELを勧めたのも私です）

６０後半の両親（乗るのは９割が母親です）の車歴は私が知る限り、カローラ スプリンター インテグラESi トルネオSiRと言う感じで根っからのセダン好きです。
本人達が言うには１０年以上乗るつもり（トルネオは１４年乗ってます）で人生最後のクルマだそうです。

何故、長年乗り続けたセダンから乗り換える気になったかと言うと、母親的にはこれから先足腰が弱くなってからの乗降のしやすさや1.5L HVの経済性の高さ、オートブレーキホールド シティブレーキアシスト等の先進装備が気に入り、父親的には昔からインスパイアが好きでスペシャリティカーへの憧れとクラスレスの質の良い内装、大昔にＢ級ライセンスを持っていたらしくスポーツカーも乗りたいという気持ちをずっと持っていたみたいで今回のVEZEL の登場は運命を感じたと言ってました。
ただ残念なのはACCとパワーシートが無いことだそうです。
発売直後に衝動的にクルマを買ったのは慎重派の（特に母親）両親にとっては人生初めてのことです。

Fitベースという言葉が先行してしまい「高い」と感じる方もいらっしゃるようですが、VEZEL というクルマ単体でみた場合この装備この内容でこの価格なら安いと両親共々感じています。

ちなみに納車は３月後半予定です。

書込番号：17150632

ハイビームがかっこ悪い

[オブギネ]

家内が一目惚れをして、契約したそうです。まあ、9年も乗れば買い替え時でもありますが。

私もとっても気に入っているのですが、どうしても許せないことがあります。
LEDヘッドライトとハイビームが一緒に点灯すると、ハイビームの赤いこと。
美しくありません。
なんとハイビームはハロゲンランプでした。

ハロゲンランプをハイケルビンにすると暗くなるので、暗くならずに白くする方法はないものでしょうか。

今の車は、HiもLowも同じ一つのディスチャージヘッドライト。そのほうが白く明るく美しい。

ヴェゼルをハイビームにすると、近くは白く明るいので、遠くは特に赤く暗く感じてしまいます。
おそらく、ハイケルビンのハロゲンランプに変えても、白く美しくはなるでしょうが、遠くはさらに暗く感じると思うのです。

ロービームとハイビームが独立している場合は、どうしてハイビームはLEDやディスチャージヘッドライトではないのでしょうか。

あと、ヴェゼルのLEDヘッドランプって、何ケルビンなのでしょうね。
どうせフォグランプはファッションだから色くらいはヘッドランプと合わせたいとも思っています。

かみさんの車とはいえ、私もウキウキしています。
早く納車されないかなー。

書込番号：17006319

[油 ギル夫]

リレーハーネスを変えて本当にハイワッテージ化すれば色温度を上げても明るくなるでしょうが、ライトが熱に耐えられないと思うので、白さと明るさがある程度両立出来ている色温度4000ケルビンくらいの高効率バルブを検討してはどうでしょう。

書込番号：17006517　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

オブギネさん、自分も同じこと思っていましたので色々考えているところです！

フォグは純正LED が高価なのでバルブ交換でLED にします。
ただ暗いのは嫌なのでレダと言うバルブがありそちらに高価予定です。

ハイビームにもそのLED は使用可能なレベルだそうですがなんせ１セット20000円しますのでハイビームには躊躇します。

ですのでHID で行こうと思います。が！立ち上がりの悪さがあるのでパッシング等に見にくくないか心配です。
白だと昼間はわからないかもしれませんのでイエローHID でとりあえずチャレンジします。

ちなみにハイビームの形状ってわかりますか？

書込番号：17006679　スマートフォンサイトからの書き込み

[オブギネ]

油 ギル夫 様、graochan 様、お返事ありがとうございます。

フォグランプは「H8」。アクセサリー本に載っていました。
35Ｗのハロゲンランプなので、熱に弱そうです。

ハイビームは12V-60Wなので、おそらく「HB3」でしょう。

HIDはパッシングができないのが問題なのですね。
フィリップスのブルーヴィジョンあたりがよいでしょうか。
LEDのヘッドライトの色はどうでしょうね。

LEDAというLEDとても魅力的ですね。
PIAAのフォグライト専用LEDは2個で2400LM.
LEDAは1個で200LM。
すごい。
後ろのファンがくせものですね。
あと、やはりLEDヘッドライトとの色はどうでしょうね。

書込番号：17006824

[graochan]

レダは6700k位だったと思います。画像では若干青みがかってる感じがします。

ヘッドライトは夜間走行時確認しましたが真っ白って感じがしました。
5500〜6000kの間ではないかと思います。


かと言ってフォグにHID は入れたくありません、リフレクター焼けを起こす可能性がありますので長く乗るにはLED ですね(^∇^)

ハイビームも起動の速いHID があるのでこれから探したいと思います。

書込番号：17007074　スマートフォンサイトからの書き込み

[Birdeagle]

＞HIDはパッシングができないのが問題なのですね。

HIDって蛍光灯のようなものなのでチカチカさせると寿命縮まりますよ
主に田舎の対向車がほとんどいない道で使うというならハイビームにHID入れるのもありかもしれませんが、都会の道であれば常時ハイビームなんて状況はほとんどないはずなのですぐに切れることになるかもしれません

ただ、正直ハイビームにHIDなんて入れられたら対向車が迷惑でしょうね・・・

書込番号：17007179

[graochan]

HIDの寿命に関しては縮まる可能性は高いですが、安価な中華性だと気にしても仕方がないですね(^^;)))
当たり外れが極端ですからね！

自分は外れを引いたことがありません。３年前後はもちました！

HIDをハイビームに入れても迷惑にはなりません。常時点灯してるわけではなくパッシング程度なら目が眩むことはありませんでしたので(^^;

純正でもロー、ハイビームがHID のもありますから特に問題ないかと思います。

書込番号：17007499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>なんとハイビームはハロゲンランプでした。

そんなに驚くこと？
よくある仕様だと思うけど？？？

書込番号：17007785

[マイペェジ]

ハイビームの使用頻度を考えれば、蔑ろにされるのも無理ないか。

夜間はハイビームが基本だと付け加えておきますが・・・。

書込番号：17007878

[Birdeagle]

＞純正でもロー、ハイビームがHID のもありますから特に問題ないかと思います。

純正は光軸とかもしっかりと計算されてますからね・・
夜中に予期しない明るい光を突然浴びせられたらきついですね

無難に高効率バルブにしたほうがいいと思いますよ

書込番号：17007904

[graochan]

まぁそこにはコスト掛けれなかったと言うことでしょうね。

ハイビームの夜間常時・・・ 迷惑を掛けない程度にお願いします。

書込番号：17007933　スマートフォンサイトからの書き込み

[オブギネ]

みなさま、いろいろなご意見、ありがとうございます。

まだまだ納車まで2か月くらいありそうなので、それまでゆっくり悩みます。

フォグランプにはLEDAやPIAAのフォグライト専用LEDはとても魅力的ですが、高価であり、そもそもバルブの後ろにファンがついているので、スペース的に入れられるかどうかも心配です。
安物のLEDを入れ、ファッションに徹することになるのかな。

ハイビームは田舎道で実用性がないとどうにもならないので、白めのハロゲンバルブになるのでしょうね。

けれど、ハロゲンでは白さと明るさは両立しませんね。

書込番号：17009623

[いるかタイプR]

ハイビームでLED純正な車種ってなに？
HIDをハイビームでOP扱いなものはあるけど、普通はハロゲンだろ
てか、かっこいいとか悪いとかバカですか？
乗ってる本人わからんし、他人にハイビーム直視させるバカいないし、対向車に向けてハイビーム照らすの？自己満仕様が標準装備なんて前代未聞だわ

書込番号：17011286　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

純正オプションでなら新型エクストレイルにロー、ハイがLED ってのがあるよ！

まぁハイビームは白いと見にくいんで純正色もしくはイエローの方が良いように思います。

カッコいいか悪いかは自己満の世界ですからね！

エアロ、アルミ、オーディオも自己満の世界です！

人それぞれですから(笑)

書込番号：17011757　スマートフォンサイトからの書き込み

[Birdeagle]

＞まぁハイビームは白いと見にくいんで純正色もしくはイエローの方が良いように思います。

ハイビームがイエローだと車検通らないですよ

書込番号：17012291

[graochan]

えっ！そうなんですか？

それは知りませんでした(T^T)

有り難うございましたm(__)m考えて直します。

書込番号：17012306　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

＞ハイビームにHIDなんて入れられたら対向車が迷惑

対向車のいないところで使うのがハイビームなのでは・・・。

書込番号：17012793

[オブギネ]

＞てか、かっこいいとか悪いとかバカですか？

本当にそうですよね。

でも、新しい車を買うとき、ああだこうだといろいろ選ぶのって楽しいものです。

でも、少しいやな気持にも、なったのも確かです。

この辺で、このすれは閉めることとします。

みなさま、ありがとうございました。

書込番号：17013542

[鹿原]

フィットハイブリッドのクチコミでは、
「ハロゲンと違ってLEDの光はあまり熱を発しないので、ヘッドライトに積もった雪が融けない」
という指摘もありました。LEDも一長一短ありますね。

書込番号：17013820　スマートフォンサイトからの書き込み

[山ちゃん2018]

フォグランプのLEDって2個セットでいくらぐらいですか？

書込番号：17107107　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

>乗ってる本人わからんし
そんなことはないでしょう。

書込番号：17108032

[じんべいのデカイ口]

＞ハイビームでLED純正な車種ってなに？

ホンダストリームの上位グレードがそうでしたよ。
気に入った車をカッコ悪いように書かれて気分を害しているようですが、
バカだのの書き込みは大人ないのでやめましょうよ。
ここ価格.comの書き込みには「悪」の書き込みもOKなのですよ。
（誹謗中傷はもちろんNGですけど）
良いも悪いも感じたことを書き込んで頂けると購入見当時の参考になります。

書込番号：17123330

サイドアンダーミラーとコーナーカメラについて教えてください。

[もぐもぐ７]

ヴェゼルHX　ルーセブラックで、コーナーカメラが必要か悩んでいます。
軽自動車からの乗り換えで不安なため、コーナーカメラが必要か考えています。
フロントの部分にカメラがつくため割と目立つのではないか、とも思っています。
サイドアンダーミラーがついているので不要かもしれないのですが、コーナーカメラをつけられた事がある方、サイドアンダーミラーを使用されている方に使い心地を伺いたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：16999669

[アリカ・ユメミヤ]

バックカメラは自動的に表示されるので見ること有りますが、サイドアンダーカメラは、初めは見ましたが、表示させるのにスイッチ操作が必要で、わざわざ押してまで見ようという気にならなくなりました。常時表示されていたなら見たかもしれませんが。

ヴェゼルのプリズム式は当たり前ですが常時表示となるので、まだ利用価値はありそうです。

コーナー心配ならカー用品ショップで売っているポールで充分だと思います。ポールあると車両感覚もつかみやすいですし。

書込番号：17000659

[asahikuma]

用品カタログでコーナーポールを見ると、かなり後方に着いています。
スタイリッシュなエクステリアにマッチさせたのでしょうが、この位置ではあまり有効ではありませんね。

コーナーカメラ私もつけようと思っています。
こする心配はあまりしていないのですが、こういうの好きなんですよね。
写真で見る限り上着のボタン程度の大きさで、あまり目立たないでしょう。
ボデー同色ではないのが残念ですが価格も安いですし。

私の友人でホームセンターで透明なプラスチック製のロッドを買ってきて、ボデー色に合わせたビニールテープで取りつけ、感覚が掴めたらはずしてしまった人いましたが、ダサいけど有効かつ安価な方法で感心しました。
私はやる勇気ありませんが。

書込番号：17001463

[うにら]

これまでのホンダ車ですとコーナーカメラ、フロントカメラは車が停止する前に自動で映像表示する設定にできました。2か月も乗ると感覚がつかめて、自動オンは解除してしていましたが・・今回のOPコーナーカメラは上から見ているようなビューにもできますので、狭い道に入るには便利でしょうか。サイドアンンダーミラーは左前タイヤ付近の限られたビューが見えますが、カタログでもおわかりのようにミラーそのものが小さいので、車の左前に何かあることを確認できるレベルです。　カメラナシの状態で幅2.5mの狭い道を試しましたが、曲がりやすさは自分の乗っているフリード（GP3)並みでした。ミラーを開いた車幅はインサイトやフリードと同じですので、狭い道でもそれほど苦労はあいでしょうか。

書込番号：17001876

[もぐもぐ７]

＞アリカ・ユメミヤ　さん
早速のレスありがとうございました。
正直なところ、サイドアンダミラーというものを知らず、法的にも着けないといけないものだということを今回の車で初めて知りました。まさかプリズム式になっているとも思わず、試乗の際には後ろが見えているのだと思ってました・・・。
ただ、狭い土手道など通ることを考えて、最初だけかもしれないのですが、コーナーカメラをつけてみようかな、と思っております。ポールで車幅感覚をつかむ練習をした方がいいと思うのですが、カメラより目立つと思いまして。
実際搭載されている方のご意見が伺えてよかったです。ありがとうございました。

書込番号：17003209

[もぐもぐ７]

＞asahikumaさん
コーナカメラつけられる方がいてよかったです。
確かに、もう一度見直したら、もしかしてそこまで目立たないかも・・・・と思うようになりました。
ありがとうございました。
コーナーポールの貼り付け、一瞬いいかも・・と思ってしましました。３０ｃｍサシでも貼り付けてやってみようか、と思ったのですが、ボディーコートをするのでやめておいた方がいいですね・・・。

＞うにら　さん
コーナーカメラが自動で表示される設定があるかもしれないのですね。その辺のことを詳しく書いているものを見ていないので衝撃でした。最初だけ見るようになるかもしれないのですが、カメラをつけてみようかと思っております。楽しみになりました。ありがとうございました。

書込番号：17003220

[アリカ・ユメミヤ]

もぐもぐ７さん、こんにちは^^

壁にどれだけ寄れるかだとポールは有効ですが、土手道の端っこへどこまで寄れるかだと、やはりコーナーカメラがいいかもしれません。ガイド線が心強そうです。

ハンドルのスイッチで表示できれば言うことなしですね。

書込番号：17004376

[鹿原]

2週間前に納車されたばかりの家族共用のFIT3HVに、コーナーカメラを付けて乗ってます。MOPナビでは、低速での走行時や駐停車時、交差点への進入時などにコーナーカメラを自動ONにする設定が可能で、車庫入れや駐車場での駐車や路肩への停車、左側面への巻き込み確認、信号停止時の車間計測などに活用しています。

ただ、当然ながらコーナーカメラを表示している間は、ナビの画面も見られませんので……。エンジン始動時や交差点での信号停止時に、ナビやオーディオを操作しようとした瞬間、画面が意図せずコーナーカメラの映像に切り替わって「イラッ☆」としたり、いざコーナーカメラが必用な時にテンパりながら視線を向けると、映像が表示されていなかったりして（例えば後退時に左斜め前の障害物が気になった時など。ギアがRに入っているのでバックカメラが表示されます）、自動であるがゆえ、完全に思い通りには働いてくれない点が歯がゆくも感じています。私の場合はまだ納車2週間で使い慣れていないだけという面もあるのですが、このように自動ONが邪魔になるという場合もあることも納得してから取り付けた方が、後になって「やっぱりコーナーカメラなんてやめて、その予算でエアロパーツでもつけておけば良かった……」なんて後悔することにならずに済むと思います。

見た目についてですが、FIT3ではコーナーカメラがヘッドライトの境界線すぐ下にあるので、ユニットの突起が涙滴や泣きボクロのようにも見え、これはこれでオシャレだ！ セクシーだ！ と自分では思っております。そう思っているのは自分だけかもしれませんが。ヴェゼルのコーナーカメラ取り付け位置は、公式サイトの写真を見る限りではフィットよりずっと下、マリリン・モンローのホクロくらいの位置にあるようですが、引いた構図で見るとどう見えるのかな……というのは気になります。

書込番号：17009943

[もぐもぐ７]

皆さん口コミありがとうございました。コ―ナ―カメラをつけてみようと思います。

書込番号：17037985

エンジン運転時の異音発生について

[DCT大好き]

試乗で走りだしてすぐにエンジンが動き出すとエンジンルームの方から聞こえる
エンジン回転数に同調するように変化する異音がとても気になりました。

異音を文字で表現するのは難しいのですが、ジーやビー、カチカチ？の連続音？
というような感じで、昔の車のタイミングベルトが切れかかった時にベルトが
カバーを叩くような音に似ていると思いました。

試乗された皆さんで同じようにお感じになられた方はいらっしゃいますでしょうか？

先日試乗したフィット・ハイブリッドではそのような異音は全く無かったので
同じコンポーネントを採用しているのでこの車体だけの故障かと思い、他の販社の
ディーラーさんで違う車両のヴェゼルハイブリッドに試乗してみたのですが
こちらの車体でも全く同じ異音が発生しており、購入して長く乗る場合には
とても気になるので辛いなと感じています。

後から気づいたのですが、その異音が無いフィット・ハイブリッドの方は直噴ではない
アトキンソンサイクルのエンジンなので、直噴エンジンを採用しているヴェゼルハイブリッドで
その異音が発生した事を考えるともしかしたら直噴のインジェクターの音なのかな？
とも思っております。（素人考えなので間違っているかもしれませんが）

書込番号：16993522

[いるかタイプR]

試乗ですから同乗したディーラーの方はなんとおっしゃられましたか？
それとグレードなんですけどどのタイプです？この季節ですからタイヤもスタッドレス履かせている車両もあるだろうし

因みにそのような異音は感じませんでした。
他社のハイブリッドにでもたくさん試乗して
よく考えて見てね。

書込番号：16993847　スマートフォンサイトからの書き込み

[DCT大好き]

お返事ありがとう御座います。

>試乗ですから同乗したディーラーの方はなんとおっしゃられましたか？
>それとグレードなんですけどどのタイプです？この季節ですからタイヤもスタッドレス履かせている車両もあるだろうし

最初に試乗したヴェゼル・ハイブリッド HYBRID Xグレード タイヤ ダンロップ標準

総走行距離8Kmその日の昼にナンバーを付けたばかりで当方が初めての試乗との事でした。
エンジン運転時の異音について同乗の営業マンの方も確かに聞こえる、後ほどメカニックに
確認するとの事でした。
その時点では異音の原因までは分からない様子でした。

２台目に試乗したヴェゼル・ハイブリッド HYBRID Zグレード タイヤ ダンロップ標準

総走行距離30Km
エンジン運転時の異音について同乗の営業マンの方も確かに聞こえる、後ほどメカニックに
確認するが、その方の意見としてはメカニカル的なものでこの音を消音するのは困難では
ないかとの事でした。

３台目に試乗したヴェゼル・ハイブリッド HYBRID Zグレード タイヤ ダンロップ標準

総走行距離50Km
エンジン運転時の異音について、この時同乗して下さったメカニックの方に訪ねたところ
この音は燃料噴射インジェクターの音で異常ではないとの事でした。
試乗中私も注意して聞いていましたが、試乗した他の２台と比較して明らかに異音の音量が
小さく感じました。
試乗車の走行距離が異なるので、あるいは新車状態の極初期に部品の馴染みなどの関係で？
この音が気になるくらいの音量となる場合がある．という事でしょうか？（素人考えですが）

３台目の試乗では自宅アパートのかなり急勾配のエントランススロープへの後退車庫入れを
試させて頂きました。かなり急勾配の後退登坂もトルクフルなモータで余裕をもって静かに
ゆっくり登り切る事ができました。本当に素晴らしい性能です。

試乗を繰り返すうちに慣れてしまったのかインジェクターの音も気にならなくなってきました。

書込番号：16994041

[DCT大好き]

いるかたいぷRさんアドバイスありがとう御座いました。

>他社のハイブリッドにでもたくさん試乗してよく考えて見てね。

DCTでハイブリッド、しかもこのパワフルさ、全開時の若かりし頃を思い出すVTECサウンド…。
もうだいぶこの車にヤラれてしまっており、他のハイブリッドにはあまり目が行かない
くらいにまでなってしまっているのですが、アドバイス頂いた通り、一度頭を冷やして
他社のハイブリッドなどもじっくり試乗してみます。

書込番号：16994056

[反骨マニア]

>DCT大好きさん
こんばんは。
私も先週の土曜日ヴェゼル HYBRID Ｘを試乗し、同様の異音を確認しました。
細かいカチカチの連続音ですよね？
いろいろ試しましたが、エンジン駆動中にスロットルを空けている間は
ずっと鳴りっぱなしでした。とても気になる音でした。
エンジンの静粛性でいうと、フィットハイブリッドの方が優れてますね。
購入を検討されている方はエンジンのカチカチ音、試乗でよく確認された方が
よろしいかと思います。

書込番号：16994780

[DCT大好き]

反骨マニアさん

お返事ありがとう御座います。

私の感じた異音もまさに、反骨マニアさんのお感じになったものと同一のものと
思われます。

今回の試乗では、ディーラの方にヴェゼルハイブリッドを試乗の為販売店の出入口まで
回して頂いた時に車外からその音を確認する機会がありました。

間違いなくエンジンのメカニカルで発生する”仕様”の音であると確信しました。

この直噴インジェクター音は他メーカの直噴ガソリンエンジンでも同種の音の発生が
ありますが、このヴェゼルハイブリッドに関しては他メーカの車のものと比較して
突出して目立つ、とても大きな音に感じます。

この音のキャビン内への侵入を遮音、防音するにしても限界があるので現在のように
エンジン稼働中はどうしても聞こえるカチカチ音になってしまっているのでしょうか。

もう少しエンジンメカニカルノイズを減衰できたなら、ヴェゼルの質感や高級感が
より一層増すように思えますので、もしも可能であれば、ホンダさんには改良、改善を
お願いしたく希望致します。

書込番号：16995583

[あられが降る]

価格は軽の2倍だが、作りは軽に毛が生えた程度のもの。
高速走れば車内は会話不能になる騒音になるだろうから、ここにあまり執着するのもどうかと
笑

書込番号：16998459

[asahikuma]

【あられが降る】そこらじゅうで嫌がられているんだから、いい加減にやめなさい。

書込番号：17001518

[DCT大好き]

>高速走れば車内は会話不能になる騒音になるだろうから、ここにあまり執着するのもどうかと

私が気になった異音ですが、騒音のレベルまでの音量ではないように感じました。
100Km/h走行時のエンジン回転数にも因るかも知れずその速度での試乗のチャンスは
まだないので実際のところはわかりませんが、会話不能とまではいかないのでは
ないかという感触です。

高速道路走行時にはエンジンよりもローディングノイズ（タイヤノイズ）の方が気になる場合も
あるかも知れませんが、これはタイヤの銘柄にも因りますので気になれば自身で交換するしか
ないと思っています。

しかし、これは騒音ではない"VTECサウンド"に関してですが、スポーツモードでアクセルを
開けた時のこの爽快なサウンドは歳を忘れて若い頃を思い出します。

騒音だけではない、VTECサウンドという良い音もあるという部分にも目を向けてみるのも
車を楽しむ上でまた一興かと存じます。

書込番号：17002578

[この世の天国]

ガソリン車はどうなんでしょうね
ハイブリッド車とガソリン車の音の違い

実燃費（春夏秋冬）もあまり変わらずガソリン車の方が静かであれば
ハイブリッド車の魅力が半減しますね…　(´・ω・`)

書込番号：17036290

[いるかタイプR]

なんでガソリン車の方を引き合いにだすの？
アホの子か？
てか、どうしてガソリン車が静かだと思った？
てか、アンチに釣られんなよボケ

書込番号：17036504　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

そっか、ヴェゼルは五月蝿いのか… (´・ω・`)

書込番号：17038520

[DCT大好き]

皆様、ご親切に色々とアドバイスありがとう御座いました。
自分としてはやはりどうしてもこの音が気になるので今回はSUVは見送り
ハッチバックの車にする事にしました。

どうもありがとう御座いました。

書込番号：17074819

[じゃいくろ]

＞DCT大好きさん

先月VEZEL HYBRID Zを購入しました。
とても気に入ってます。
しかし、つい2日前の朝にDCT大好きさんが感じた“異音”を感じました。
というか、感じてしまったというところです。
試乗では分かりませんでした。
この音、一度感じてしまうと毎回運転時に気になってしまってます。
DCT大好きさんの口コミを購入前に見ていたら購入をやめていたかも
しれません。
でも、原因が分かりちょっと安心しました。
実際にはほとんどのユーザーは気が付かないと思います。

書込番号：19386956

値引きやサービスについて

[やすだジョニー]

以前ヴァンガード、フィットシャトルでは大変失礼しました。フィットシャトル購入を断念し、ヴェゼル購入を真剣に検討しています。

先ほど見積もりをしました！
ヴェゼルハイブリッド、X
車両本体、2560000
付属品、 69300
諸費用、 172345
合計、 2801645

値引きは無しでした。
ここからどのように交渉に持っていけばよいでしょうか？どなたか教えていただけるとありがたいです。

書込番号：16982051　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobu2018]

値引きなしとは最低でも3万は出ると思います。他のDに行ってみてわ

書込番号：16982606

[スーパーアルテッツァ]

やすだジョニーさん

流石に昨日発売された車ですので、現時点での値引き額は少ないでしょうね。

初回交渉では値引き額0でも、今後の交渉で3〜5万円程度の車両本体値引きを引き出す事は可能かもしれません。

それ以上の値引きを引き出すには今暫く待つ必要がありそうですが、登録が来年4月以降になると消費税の増税があり悩ましいところです。


大きな値引きを引き出す方法として同士競合があります。

やすだジョニーさんのお住まいの地域に経営の異なるホンダディーラーがあれば、そちらでもヴェゼルの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。

そうすれば多少なりとも値引きの上乗せが引き出せる可能性があるのではと考えています。

書込番号：16982614

[やすだジョニー]

他のディーラーと競合させてみます！ありがとうございました！

書込番号：16982647　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすだジョニー]

以前は本当にすいませんでした(>.<)

５万ぐらいを目指してがんばります！ありがとうございました！

書込番号：16982653　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

ホンダカーズのヴェゼルの案内書に成約の方用の「用品購入クーポン券3万円分」が入ってました。

12月24日までの期間限定でしたが・・・

書込番号：16982931

[やすだジョニー]

サービス券なんてあったんですか！？

いいなぁ…

書込番号：16982961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほい３]

自分も今日見積しに行きました。
本体値引きは期待せず、付属品値引きや下取金額で条件を
見た方が良いと思います。
ちなみに自分の下取金額が他の２社より、倍以上の条件だった
ので初売りで上乗せできれば契約しようと思っています。

書込番号：16983270

[チャライダーZ]

他のディーラーと競合させるのはいいけど、同じ会社のディーラー同士で競合させても無意味だよ。

書込番号：16983307

[graochan]

自分はHV X FFナビsパケで本体で４万
オプション146000から114000へ
車庫証明費用16800から0へ

ナビ ｶﾛｯﾂｪﾘｱ サイバーナビ 138000から100000 にして連動ETC やステアリモコン連動ハーネスなど
ウーハー移設ホーン取り付けフォグ球取り替えヘッドレスモニター取り付けの工賃無料など

出来ることが有ればやりますとのことでしたので難しいことでない限り工賃は無料と言うことでした！

初めて行ったDでしたが良かったと思います。

値引きのやり取りは嫁さん主導で自分がサポートやささやきをしてお願いしました。

嫁さんの職場の人が別系列のホンダの店長と知り合いだったため見積もりを見てもらいましたが限界かな？って言ってたそうです！

諦めずに値引きがんばって下さい。

健闘を祈ります！

書込番号：16983453　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

おおきく値引きした後ボロクソに車や
値引き対応したディーラーを貶さないでね？

書込番号：16988362　スマートフォンサイトからの書き込み

[SEBBA]

1月4日、義弟につきあってHYBRID X 4WDを契約してきました。
結論から言うと、値引きは下取り無しで13万2千円程度でした。
県内にディラーが多数あったのですが、系列店毎に色分け資料を作成し商談時に
何気なく横に置き、これからいろいろ廻ってみると雑談しながら最初の値引きは3万円。
オプションも沢山つけたので、実際如何なんですかと聞いたら8万円になり、
有り難うございました。これから他も廻ってみますと立ち上がったら、初売り価格で
明日までに契約していただけたら+αとの提示。
家に帰って検討すると伝え、その足で2km離れた他系列のディラーに。
営業マンに前店にいただいた見積り書（見積りには値引き額提示無し）を見せ、
単刀直入にこの店は値引きいくらですかと直球勝負！
商談時には、系列店毎に色分け資料を横に置きながら、営業マンが、前の店では
どれくらいの値引きでしたかとの問いに、初売り価格で10万円と言ったら、かなり青ざめました。
色分け資料を持ちながら、これからいろいろと廻るのを告げ雑談。営業マンが、
スミマセン、その見積書を貸していただいてもよろしいですか？と見積書をもって店奥に。
10分位して、戻ってきて、いくら引いたら今日契約していただけますかの直球提示にこちらは無言。
今日中の契約であれば、13万2千円（2千円は端数）を引くように店長に掛け合いますとの涙目！
悩む降りをしながら、分りました。その金額なら契約しますと告げると、再度店長に確認に行きました。
結果、その値引きで契約しました。
最初に行ったディラー県内2店舗の弱小店で、契約したディラーは県内最大店舗。プライドがあったのかもしれません。
ちなみに最初のディラーでの納車は1ヶ月後。契約したディラーは3月中頃との話で、消費税増税前には問題なく納車出来るそうです。

書込番号：17041635

[梶原]

こんにちは　やすだジョニー　様

私は，アコードハイブリッドを　なぜか値引き無しで買います。

アホみたいな話ですが，契約したのは盆明けで，登録を2月14日に指定したのでこのようなことになりました。

その時セールスの人から，今は引けないが暫くすれば値引きはできるといわれました。つまり，今から契約するのならいくらかの値引きは可能ということではないかと思いますが，やすだジョニー様も，新車効果が薄れて値引きが可能になるのはいつになるかお聞きになってみてはいかがでしょうか？

具体的には，10万円引けるようになったら買う，とか，こちらから具体的な金額を出して交渉すればよいと思います。買う気があると思われればいくらかの譲歩は引き出せるのではないかという気がします。

書込番号：17041802

[文鳥こまろ]

消費税増税前に買う人が多いはずので、値引きは渋くなりますかね。
ホンダは、フィット３、Ｎボックスシリーズが売れていて、生産が間に合わないそうです。
ヴェゼルの購入を考えている人は、消費税増税前に購入できるようにしないといけませんね。

書込番号：17050686

[みやＰＰ]

タイプＸ　メーカーＯＰ：インターNAVI　で見積もりしてもらいました。
ここ２〜３年、オイル交換等でお邪魔しているディラーです（車は購入していない）

納車は４月になってしまうってことで、消費税８％計算でした。
ディラーＯＰ
　ドアバイザー、フロアマット、ＥＴＣセットアップ、ラゲッジトレイ、
　センターイルミネーション、光のアイテムパッケージ、ブライトポリマー、
　アンダーコート（雪国のため）、点検パック、延長保証マモルくん

総額　３１１万円
値引き　　３万円

何度脚を運んでも値引き額は変わらない。。。
営業担当マンの「売る」って誠意が見られませんでした。
今のところは、だまってても売れる車だからでしょうね。

書込番号：17063498

[修斗♂]

本日、契約してきました！

結論から言うと、下取り車ナシで、
総額16〜7万円位値引きして頂きました！

ハイブリッドZ
外ミスティグリーン/内ブラウン
ナビ145VFI＋ナビSパケ＋ヒカリパケ
＋センターイルミ＋無限フロアマット
＋無限バイザー＋UGコート＋ETC
＋希望No.+点検パック

決め手は営業マン！
コレしかありません。

実は2日前の日曜、他のDに
「ぶっちゃけ幾ら値引きして貰えますか？」
と電話したところ、その店の店長が
「かなり値引き出来ます！」
と言ってくれたので
期待して行ったのですが、

店長経由で着いた営業が無愛想な奴で、
結果的に-6万円迄は提示して貰えたものの
思っていたよりは
値引きして貰えない印象あり

(でも、その後でココのレス見て、
これでもそこそこ
良い条件だったんですね（笑）)

その営業も
「他にこんなに引く店ある訳ない」と
途中から逆ギレされて
頭にきて帰ってきたところでした。

それでもヴェゼルは諦めたくなかったんで、
今日の昼休みに
違う系列のDさんに電話し
「ぶっちゃけ幾ら値引きして貰えますか？」
と前回同様質問したところ、

その電話に出た営業さんが、
「このように○○してくれれば、
10万円以上値引き出来ますよ！」
と具体的金額を提示してくれたため、
コレは期待出来そうと
早速会社帰りの
20時待ち合わせでDに訪問。

その担当さん、
結構ハッチャけた方で、
値引きを多くするためのコツや
挙句の果てには
見積り単価の操作や、
後出しオプションのサービス
までしてくれて、
結果的に上記のような金額を
値引きして頂ける事になったって訳です。

その営業さん曰く、
「電話に出たのが他の営業だったら、
他のDと同じような
対応だったかもしれません（笑）」
との事。

そーゆー意味では
かなり運が良かったのかも知れません。

駆け引きせず、思い切りの良い値引きや
色々とタメになる話も満載で、
「この営業さんなら売れるな！」
と心底思わせてくれる方でしたので、
気持ち良く契約する事が出来ました。

因みに、サービスで
ヴェゼルキーホルダー3個、
ブランケット2枚、
Nboxクッション1個が
漏れなく付いてきました（笑）

因みに、ココのDさんは
都心にある大手さんでした。

書込番号：17098321　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taccy]

修斗♂さん

すっごいですね!!
『下取り車ナシで、 総額16〜7万円位値引き』は、関係者・知人値引きを除けば、過去最高ではないでしょうか?

よろしければ、その折衝方法のコツを伝授して頂けないでしょうか？
たまたま、良い営業マンに当たった運だけでしょうか？

私の数少ない経験からですが、契約金額の最終決裁権限者は営業所長等のトップだと思います。
その営業マンは、かなりの権限を持っているという事でしょうか？

＞その電話に出た営業さんが、
「このように○○してくれれば、
10万円以上値引き出来ますよ！」
と具体的金額を提示してくれたため、

この○○とは、どのような条件でしょうか？

＞都心にある大手さんでした。

どの系列でしょうか？

質問ばかりで、申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

書込番号：17100459　スマートフォンサイトからの書き込み

[修斗♂]

Taccyさん

コレばかりは、営業さんとの
巡り合わせとし言えないです（笑）

交渉術と言えるテクニックも
そんなレベルのものではなく、
電話で率直に
幾ら値引き出来るか聞いたら、
具体的に金額提示してくれたため
出向いただけです。

ただ、メーカーオプションより
ディーラーオプションを沢山着けた方が
値引きし易いとは言われました。

その方の肩書きは主任さんでしたが、
20年勤続のベテランさんで、
店長に交渉する術も長けてるようでした。

因みにこの方、月間5台を
コンスタントに販売しているそうで、
600人の顧客がいるんで
紹介等で食っていけるから
新規は余りやらない、
と嘯いてましたけど（笑）

本当かどうかは分かりませんが、
あの方ならやれそう、と
思わせる営業さんでしたよ。

あと、Dの中でも大手というのが、
良かったのかも知れません。

小さな販売店は利益幅があるためか
融通が効きにくい印象ありますが、
大手販売店は成績(販売数)重視な
印象があり、多少無理しても
他社Dには負けたくないというのが、
もしかしたらあるのかも、ですね。

この辺りが、
コツといえばコツかな、、？（笑）

尚、販売店を特定してしまうと、
色々迷惑かけそうなので、
情報はココまで。

個別に連絡くれれば、
ご紹介しますよ（笑）

書込番号：17101476　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taccy]

修斗♂さん

早速のご回答ありがとうございます。
そうですか。やはり、巡り合わせですか。
知人からの紹介とかじゃないと、誰を指名していいか分からないので、こればっかりは運ですね。
でも、ガソリン車に比べてハイブリッド車は利幅が少ないらしく、値引きは厳しい状況です。
今までの見積もりでは、ほとんど端数を丸める程度の値引きです。
後は、下取り車の査定額の上乗せぐらいですね。ガリバー等との相見積もりとかというのもありますが、ヴェゼルみたいに納期がかかる車種だと、競合できません。

＞ただ、メーカーオプションより
ディーラーオプションを沢山着けた方が
値引きし易いとは言われました。

それは知っていました。
ただ、私が行った2箇所ともディーラーオプションの値引き無しでした。

＞小さな販売店は利益幅があるためか
融通が効きにくい印象ありますが、
大手販売店は成績(販売数)重視な
印象があり、多少無理しても
他社Dには負けたくないというのが、
もしかしたらあるのかも、ですね。

こちらの地元では、大手の方が値引きに渋い感じです。
小規模店は、一部の手数料を無料化したり、融通がききます。
また、私が行った大手Dは、値引きを交渉すると、社内及びメーカーからの監査に引っかかるので、ほとんど出来ないの一点張りです。本当かな？って疑問です。
今までは、地元（東京都下）のディーラーしか回っていませんでしたが、23区内にも範囲を広げた方が良いですかね?
修斗♂さんのように、まずは、電話で感触を確認してとか。

何かグチばっかりになってしまいましたが、また機会がありましたら、是非ともよろしくお願いします。

書込番号：17102446　スマートフォンサイトからの書き込み

[修斗♂]

Taccyさん

僕のイメージでは、
郊外の方が渋い感じで、
23区の方が引くイメージです。

実際、数社にヒアリングした際の印象で、
郊外のO市のDは3万円が上限、
それより都心寄りのT市のDが6万円、
更に超都心23区内のDが
僕が決めたDでしたので、
お住まい近辺にこだわらず、
広く探されることをお勧めします。

ただ、先述の通り、
同じDでも担当さんにより
対応が違うかもなので、

まずは電話で確認、
その際に
「幾ら引いてくれたら買う」
と、確実に買う意思表明を示した上で
交渉してみる事をお勧めします。

書込番号：17102467　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taccy]

修斗♂さん

ありがとうございます！！
参考にさせて頂きます。

家電と同じ感じなんですね。
いつも家電は、新宿か池袋で買っています。
車を自宅から離れたディーラーで買う発想がありませんでした。

港区勤務なので、今度、電話で確認してから回ってみたいと思います。

書込番号：17102728　スマートフォンサイトからの書き込み

[孔丘]

自分も年明けに興味を持って近くのお世話になっているディーラーに来店。
その際試乗と見積もりをもらい、もう一つ興味を持っていたスバルのXV HYBRIDを試乗、合わせて見積もり。
スレと関係ないのでここはざっくりですが、XV HYBRID L-i sightでオプション、諸費用込みで350万から20万値引いて335万の見積もりをもらう。
その後再度ホンダに赴き、改めて見積もり開始。その際にナビ関係について自分の好みを伝え、色々と調整してもらえることに。
現段階での状況は以下の通り（それぞれは消費税無しで計算。合算は8%の消費税込みと思ってください）
・ヴェゼル　HYBRID　Z、ナビSパケ、ミスティグリーン：約265万
・付属品：32万
フロアマット
フットライト
Cオーガナイザー
カロッツェリア　サイバーナビ　AVIC-ZH0009CS（アンテナなど込み）
ETCセットアップ（ETC本体は今の車から移設）
ペイントシーラント
USB接続ジャックｘ２
HDMI接続ジャックｘ１（このふたつのジャックはフロントコンソールポケットにUSB2口とHDMI1口を入れるためのもの）
・諸費用21万
点検パック
延長保証マモル
その他
これらを全て合わせると318万くらいになりますが、300万でOKをもらいました。来週これに今の車の下取りを入れてもらって、最終的に決まります。なので、ざっと18万値引きと言うとこですね。
ただ、これには実は裏があって、ペイントシーラントの約4万は実は見積もりには入れず、ディーラーの担当がこっそりやってくれることにしています。なので、紙面上の値引きは14万くらいですね。

これが多いのか少ないのか分かりませんが、皆さんの話を聞いていると頑張ってくれたみたいですね。
値引きを多いとするなら、その背景には自分がホンダ車を乗っている（このディーラーで購入していない）のと妻がホンダ車を乗っている（このディーラーで購入）、2人してお世話になっているという3点も大きいのかも知れません。

参考になれば。

書込番号：17107938

[若様1975]

出来れば　本店狙いで値引き交渉した方が確実に下げて来るのではとおもいますよ　俺は下取り有りで値引き30万までしてもらいましたが　最初に各営業所で仮の見積もりを出し貰ってから本店に交渉した方値引き率は上がりますね　頑張ってみてください

書込番号：17108341　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishiko1107]

修斗♂さん

１月２１日契約ということは、５月登録で消費税は8％計算ですよね。ディーラーオプションは点検パック、保証マモルを除いて450,000円位でしょうか。5％と8％の消費税の違いは90,000円程度の差になります。計算違ってたらすいません。

1月初旬までの商談では、３月登録に間に合うかどうか、万が一、4月登録にになっても増税分はディーラー負担という内容が多かったので、値引きも本体＋用品値引きで50,000〜100,000円程度で契約された方が多かったはずです。

私の場合は１月１６日に契約しましたが、納車は４月中旬予定です。幸い５％で契約出来ましたが、78,000円の値引きに相当します。その他本体より60,000円の値引きと下取り価格も一番高いところにあわせてもらいました。

修斗♂さんの商談の成果は、増税後のアップ分を値引きで調整する動きではないでしょうか。まだ、バックオーダーをたくさん抱えているので、地域の差もありそうですが、5月以降は本格化するのではないでしょうか。

書込番号：17109721

[修斗♂]

nishiko1107さん

勿論、8%対応込みの値引き交渉です。

ただ、消費税還元、、、は、
表だってやったらダメですから、
現状はそれを理由に値引かない場合が
殆どだと思います。

まぁ、ひと段落すれば、
値引き幅も広がるんでしょうが、
早く乗りたかったので
コレで上出来です。

因みに、登録月が3月と4月だと、
4月の方が税金が安くなるようで、
消費税と相殺すると、
差は6万円くらいだそうです。

書込番号：17109900　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishiko1107]

ヴィゼルハイブリッドの場合、３月登録と４月登録では、翌年度の自動車税軽減と１回目の車検時の重量税が免税になるので４月以降の登録の方が３年間で税金が16,000円安くなります。

私が心配しているのは、４月納車予定が３月末に登録された場合です。４月登録でお願いするか、３月登録を了承する代わりにオプションを要求するか悩んでいます（笑）。

書込番号：17110842

[VEZEL da Z]

はじめまして。
先日HYBRID Z（ミスティグリーン）契約してきました。（新車契約は始めてでした。）
まず所有車を買取業者何社かに査定してもらい、ある程度相場が分かった所でディーラーに行き交渉。
友人の紹介ディーラーでしたが値引き10万、一応下取りもしてもらいましたが買取業者より30万程低かった（これは社外パーツ等の関係もあると思いますが）ので、検討の旨伝え退散。
下取りでは期待できない事が分かったので買取業者2社に競わせ売却。
後日別の友人から小規模目の知り合いディーラーを紹介して貰えた為行って交渉。
担当営業の方も一件目よりとても良い方で、値引きも18万ちょっとの金額を提示して貰い、
この先良い付き合いがしていけそうだった事もあり契約してきました。
納車は6月になってしまいますが、首を長くして楽しみに待っている状況です。

ひとつ「なるほど」と思ったのが、一件目の大型Dでは納車は7月と言われました。
その後行った二件目の小規模Dは最初行った時5月に1台、6月に10台程あるとの事でした。
どういう事か聞くと、まず1件目とは系列が違う事、2件目D系列が先に見込みで台数を確保している事を教えてくれました。
同じホンダでもそういう事があるんだなーと勉強になった次第です。

書込番号：17244633

ガソリンGのヘッドライトについて！

[マッドセブン]

ガソリンGのヘッドライトはハロゲンのみなんでしょうか？納車後にLEDに変更したりオートバックス等でディスチャージに変更できたりしないですか？

書込番号：16956790　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ヴェゼルはまだ正式発表になっていないので正確では無いですが

フィットではガソリンのGはハロゲンのみです、オプションでも選択出来ません
納車後に変更するには社外品を取付する以外に無いでしょう
Gでも？パッケージが付くとオプションでLEDが選択出来たり標準だったりします
他の装備とかも含めて考えると素のGよりもFかLパッケージを選択したい所です

なのでヴェゼルでも同じ様なグレード展開になるのではと予想します。

書込番号：16956885

[マッドセブン]

返信ありがとうございます！
社外品ですか！ちなみに取り付けできるメーカー等ご存知ですか？？

書込番号：16956988　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

発表すらされていないのであれば詳細がわかるはずがないと思うのですが・・・。

大抵ハロゲンの場合はマルチリフレクタですが、この場合社外のHIDを取り付けても純正HIDには遠く及びません。

書込番号：16957077

[マッドセブン]

返信ありがとうございます！

純正品には叶わないんですね｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡やはり最初からXにするべきか、、

書込番号：16958146　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

ガソリンのGはハロゲンのみです！オプションでも付きません。

Xにするのが無難かと思われます。

書込番号：16971562　スマートフォンサイトからの書き込み