ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

メーカー純正ナビ

[カテーテル2009]

vezelのメーカー純正ナビの地デジチューナーは2チューナー2アンテナと聞きました。
まずは、走行中のテレビ等の視聴は同乗者限定で運転者は決して見ない（実際、ずっとそうしてます。）ことを前提に質問させていただきます。vezel購入後、いつものように対応するTVキットで解除し走行中も視聴できるようにする予定ですが、2アンテナということで、走行中の受信状態が気になります。既に購入した方で、分かる方いらっしゃいましたらお教えください。

書込番号：17051909　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

このスレ良く考えると愚問ではありませんか。

質問者さんが走行中ＴＶ視聴を出来るように改造することに対して、とやかく言うつもりはありません。
あくまで自己責任で行うことですから。

しかし他人に回答を求めるということは、回答者も改造していなくては出来ません。

法律で走行中ＴＶ画面を凝視することは禁止されていますから、回答者が運転手であれば自ら法律違反を告白することになります。

いずれにしても「同乗者に聞いたらとか」、「助手席に座って見たら」とか、苦しい回答を強いられますね。

私の私見を申し上げればいくら見ないといっても、野球やサッカー等エキサイトする場面ではついつい凝視してしまうものです。
同乗者にどうしても見せたいのであれば、リアシートで見えるようにすべきだと思います。

書込番号：17053082

[がいあめら]

asahikumaさん

たしかに走行中にテレビを観るのはマズイですね。
私の車も走行中は視聴できなくなっています。

ただサッカー中継などラジオの放送がないときもありますので
せめて音だけでも聴きたいと思うのですがどうでしょう？

書込番号：17055877

[アリカ・ユメミヤ]

>自ら法律違反を告白することになります。
そうはならないでしょう。

>野球やサッカー等エキサイトする場面ではついつい凝視してしまうものです。
人によるでしょう。

私は単純に機械としての性能を知りたいですね。

書込番号：17056102

[asahikuma]

このスレへの書き込みはそろそろ終了したらいかがでしょうか？

もともと削除対象スレスレですし、アリカ・ユメミヤさんのような肯定的な意見が出てくるとなおさらです。

もともとＴＶ画像の美しさなど、人によって感じ方は様々です。
ほとんどの人が直前に使っていたＴＶと比較するのですから、やむおえないことでしょう。
まして走行中という条件が付けば、参考になる回答は得られないでしょう。

何らかの方法でご自分でご覧になって判断することをお奨めします。
くれぐれも他人に迷惑をかけないようお願いします。

書込番号：17056855

[harurun]

>私は単純に機械としての性能を知りたいですね。

私も2アンテナの性能は興味あります。

書込番号：17057854

[伊達タイガー直人]

＞vezelのメーカー純正ナビの地デジチューナーは2チューナー2アンテナ・・・

すみません。この２チューナー２アンテナというのは、良いことなのですか？　悪いことなのですか？
ナビに関して疎いものでして、、、

それと、走行中の視聴や操作の件が話題に上っていましたが、法律的な見地や安全運転上の考え方は別にして、
私自身は助手席からの操作を許容すべきだと感じています。
友人の車でゴルフや地方などに出かけた時に、道が掛けかえられていたり、渋滞を避けたり、レストラン等への寄り道をせざるを得なくなったりで、ナビを操作する必要って結構あります。

そんな時に、クルマを停車させてパーキングブレーキを踏まなければ操作を受け付けないような設定だと、後続車に迷惑を掛けるばかりか、幹線道路・自動車専用道路などでは危険さえ感じます。（高速道路では停車そのものが違反になるのでは？）
クルマを停車させてゆっくりと操作できるような場所は、実際にはとても少ないものですし、有料道路上などでは降りるべき出口やインターチェンジを通り過ぎてしまうこともあります。
なので、運用は各自の責任に任せるのが良いと感じるのです。


実は、一昨年だったか、国道上に停止してナビ操作をしていた自家用車にトラックが突っ込んだ、という大きな事故を目にしてから、この法律ってどうなんだろうと考えるようになりました。
法律を守ることより、家族の命を守るべきだと私は考えてしまうのです。
もちろん、安全な場所に停めてから、、、という前提はあるにせよ、それが叶わない状況というのもまたあると思うのです。

書込番号：17063167

[SEEK＆DESTROY]

フィット3HV乗りです。
ヴェゼルとはMOPナビはほぼ同じもののはずです。

確か、フィット3HVの口コミ板に走行中にテレビ視聴できる改造をした方がいらっしゃったはずです。
その方はFIT3HVの専用ブログをお持ちなので、ブログに飛んで直接問い合わせてみてはいかがでしょうか？

書込番号：17067088　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

純正ナビ、ボイスコマンドでエアコンをコントロールできるようですね。すごいかも。

書込番号：17071952

[morpheuspapa]

17日納車、HV Xで純正ナビ搭載してます。

今マニュアル読んでますが、エアコンのボイスナビありますね。精度はどうなんだろう。ナビに着いている機能はほとんど、ボイスコマンドでコントロール可能みたいですよ。

ナビのことよく知らず、実車も見ず、試乗模せず契約しましたけど、実際、乗ってみて満足しています。

ひさびさのホンダ車だけど、かっこいいし、運転しやすいし、いい買い物したって気分です！

書込番号：17085228　スマートフォンサイトからの書き込み

消費税対応

[Taccy]

今日時点で、Zの納車日は、5月と言われました。
ディーラーによっては、増税分の3%をディーラー負担にする所があるようですが、皆さんの商談ではいかがでしょうか?
本体とディーラーオプションの割引額も含めて、教えて下さい。

書込番号：17064383　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ディーラーによっては、増税分の3%をディーラー負担にする所があるようですが、

「消費税の円滑かつ適正な転嫁を阻害する行為の是正等に関する特別措置法」に違反するから、増税分は購入者の負担になりますとの書面を見せられたよ。

書込番号：17065172

[北に住んでいます]

増税分の3%のディーラー負担の是非はともかくとして

既に5月納車が確定しているのならば負担はしないでしょうね

3月中に間に合うかギリギリの方だけにそんな話をしているのではないかと思います。

書込番号：17065229

[Taccy]

茶風呂さん、北に住んでいますさん
ありがとうございます。

そうですね！
でも、購入者からすれば、300万円で9万円増は痛い出費です。しかも、割引が殆ど無いとなると...
1月初売りの契約で3月末に間に合いそうだという情報を聞くと、もう少し早く動いていれば良かったと悔んでいます。
間に合わないのであれば、今急いで契約する必要もないかと思います。
でも、契約が遅くなるとそれだけ納車も伸びるし、下取車の査定額も下がるので、悩んでいる状況です。

書込番号：17065370　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

悩んでる人を捕まえるのには値引き
値引きが出来なければ下取り査定アップで、消費税アップ分をカバーするんでしょうね(笑)

値引きと言うのは、車の販売利益があるかどうかです
客目線では300万の買い物でしょうけど、ディーラーの利益って10万単位、下手したら1万単位でしか儲けは出ないかも知れません
今、30万引いてる車なら、もうアップ分は無理
逆に0なら何とか出来るんでしょうね

因みにフィットで年末の契約で３月ギリギリと言ってましたから、初売りでと考えてたなら昨年のうちから動いてなかったのがいけないのではないでしょうか？(笑)
9万なら値引きが10万越えてから契約するのが一番お得です
4月以降なら値引きもするでしょうし、納期も短く、３ヶ月ぐらいにはなっているのではないかなぁ？(笑)
今年は今だけですよ(笑)

書込番号：17067228　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taccy]

よみがえる空さん
ありがとうございます。
今回は見送る事にしました。

書込番号：17067291　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishiko1107]

ハイブリッドＸですが、１月初旬に商談を開始した時点で、納車が４月以降になるとの説明がありました。消費税は５％でというあいまいな表現がありましたが、昨日契約した結果は形式上３月登録で、消費税は５％で計算していただきました。

オプションはインターリンクナビとマット、バイザーなどですが、増税分７５０００円は丸めて頂けました。
但し、他のディーラーで確認したところでは５％は無理と言われたので、値引きアップか用品サービスしかないでしょうね。４月以降登録でメリットは来年度の自動車税７５％軽減と１回目車検時の重量税５０％軽減で合計１６０００円が免除されます。

書込番号：17081555

[よみがえる空]

車検時の重量税や自動車税の減税は3月でも4月登録でも全く同じですよ(笑)
自動車税は3月なら0円
4月なら12ヶ月丸々登録時に払います
自動車税の減税は翌年となりますから3月登録なら、平成26年度分が
4月登録なら平成27年度分が減税対象になるだけです

ヴェゼルって、月台数4000台のところ、6倍の台数を一月で受注したそうですね
ハイブリットが8割だそうで、ガソリン車は余裕があるようですね

書込番号：17081995　スマートフォンサイトからの書き込み

[nishiko1107]

税差比較が間違っていましたので訂正します。ヴィゼルハイブリッドの場合です。

　　平成２６年３月３１日までに登録の場合　　　　　　　　平成２６年４月１日以降に登録の場合

　　翌年度の自動車税（50％軽減）１７５００円　　　　　　翌年度の自動車税（75％軽減）９０００円
　　　　
　　初回車検時の重量税（50％軽減）７５００円　　　　　　初回車検時の重量税（免税）　　　　０円

　　※３年間で１６０００円が軽減されますが、消費税率の方がはるかに大きいです。騙されないように。

書込番号：17083242

純正ネオジウムスピーカーはどうでしょうか？

[XRMANIAX]

ヴェゼル納車待ちの者です
純正スピーカーをオプションのネオジウムに変更するか、悩んでいます
あまり情報がないため、ご意見を頂きたく投稿しました

このネオジウムスピーカーというのは、値段に見合った音を出してくれるのか、それとも、暫く待ってから、アルパインなどの社外品を装着すべきでしょうか？

他のホンダの車種でも、このネオジウムスピーカーがオプション設定されていますが、使い心地などはあまり聞きません

ご意見を頂けないでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：17074027　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

ホンダ純正のオプションスピーカーは、高いだけであまり良くないと思うます。

同価格の社外品の方がはるかに良い音が出ると思います。

バッフル込での装着をお勧めします。絶対社外品！！

カロッツェリア・アルパイン・ケンウッドなどは、これで飯を食っている訳ですからね・・・

書込番号：17074137

[おやおや右京]

ホンダの純正品でまともな音を聞いたことがありません。
どうも、ホンダはことオーディオに関してはあまり力を入れていないように思えます。
(まあ10車種程度の経験ですが)

書込番号：17074145

[ぱそこんしょしんしゃ]

磁石の大きいアルパイン	ホンダ純正	アルパインＳＰ　インナーバッフル

ヴェゼルのスピーカーはわかりませんがフィットの純正と
アルパインのスピーカーでは性能の目安の磁石の大きさは
だいぶ違います。

これを見ると音の差も想像できるかと思います。

書込番号：17074216

[たぬし]

N-ONEですけど僕は標準ののショボさは分かっていたので交換はしたいけど、わざわざ社外品を探したり手間ヒマ、コストをかけてまでつける気は無かったのでネオジウムをつけました。
オプション値引きを含めての選択です。

それに音源がipodで純正オーディオにブルートゥース接続ですから、求めるレベルが低いです。

ネオジウムで十分で不満は特にありません。重低音がいるならウーファー追加ぐらい？

分かりきっているのは
・標準のダメさ
・拘る人は絶対に社外品+アルファ（音質改善）を薦めてくる。
なので、僕の場合は標準じゃイヤ！、カタログ見てたらネオジウムって響きがなんかカッコイイから
コレでいいや！ってノリです。

書込番号：17074588

[馬車乗りのおじさん]

あくまでも一般論として申し上げます。

もし長く使うつもりであればネオジムはオススメできません。やめた方が無難です。

というのは、ネオジムは耐熱性が悪すぎるためです。品種によっても多少の差はありますがスピーカーに採用することが多い品種の場合、おおむね70度を越える熱にさらされると磁力が落ちてきます。
スピーカーの駆動力は磁力から得るわけですから、これが落ちてくれば周波数特性の変化や音量低下として現れるわけです。

70度というとかなりの高温に思えますが、スピーカーのボイスコイルやポールピース（磁石の磁力をボイスコイル周辺に集中させるために伝達する部品です）との僅か0,2mmほどですの隙間だけを見ればそのくらいの温度はわりと普通に見られます。とくに大口径かつ大質量のウーファなら簡単に70度など突破します。

ホームオーディオでネオジムの採用が少ないのはこのためです。

ネオジムにも磁気特性や体積が小さいことによる背面音の反射抑制がしやすいことなどメリットは多いのですが、長期間安定に性能を維持することができないので採用しにくいのです。

ついでに申し上げますが、スピーカーの「音」は磁石だけではあまり変わりません。
発音体（スピーカーコーンとかドームですね）の材質や重さ、それに構造や精度、或いはエンクロージャーを含めた設計やマウント方法のほうが余程大きく変わりますので、できれば実機の音を聞いてから決めることを強くお勧めいたします。

書込番号：17074831　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

ネオジウムスピーカーなどと品質が良さそうに材質を強調した名前を
つけてますがパイオニアやアルパインでも普通に使ってます。

特別に良いものを使っているわけではないので強調した宣伝文句
にはなっていないというところかと思います。

それよりはコアキシャル２wayでパッシブはなしのようで
オーディオレスでも付いてくるもの（フルレンジ）よりは
（周波数が分割されて）良いものかな程度ですかね。

良い音を求めた場合どちらかというとセパレートスピーカー
でドアのウーハーはインナーバッフルを付けデッドニング
をしたほうがいいでしょう。

ツイーターは高さは聴く人の耳の高さ、距離的にはドアウーハー
と同じ位離れた所、角度は運転席と助手席の真ん中に向けた
そんな場所に取り付けるのが理想的と思います。

コアキシャルスピーカーでも角度を変えられるもので、取り付けが
上手に出来れば良い音になります。（バッフルの角度も変えたり）

しかしこのネオジウムスピーカーはそのような取り付け方で良くなる
スピーカーとは言えないレベルかと思います。

リアドアはスピーカーはないほうが良い音をつくりやすいので
できればOFFにしたほうがいいと思います。

音の好みは千差万別ですから必ずしも上記に当てはまりません。

出来ればネオジウムを含めいろいろなスピーカーを試聴して納得してから
購入、取り付けをしてください。

書込番号：17075139

[まきたろう]

４スピーカーにしたかったので、
N-ONEにネオジムの安い方をフロントにつけて、フロントの純正をリヤに入れてもらいました。
取付け費込みで考えると値段に見合った音ではあると思います。
純正も割と頑張ってるので、比べると、ちょっと良い程度です。

あれ、でも、ヴェゼルぐらいになると初めから４スピーカーですよね？
値引きや工賃とかのサービスをかなり期待できるならともかく、
でなければ、たぶんちょっとの差なので交換するとなると値段分のメリットはないと思います。

それと、純正ノーマルなら試乗車で聴けますよね？
聞いてみて、どうしても我慢できなければ、
あとで、余裕の出来た時にでもカーショップで試聴して気に入ったのにするといいと思います。

書込番号：17076529

[ところリョージ]

僕もN-ONEでネオジウム２ＷＡＹスピーカーを使っています。
前車ＪＣ１ライフでもこのスピーカーを使っていました。
ちなみに自分は相対音感レベルの人間です。

僕的にはある意味値段に見合った以上の音だと思います。
１回某カー用品店でアルパインの２万円ぐらいの見積もりを出してもらいましたが結局社外品はバッフルなどの装備が必要でなんだかんだ３万円近くになってしまいました。
値段に負けホンダ純正のネオジウムにしましたが意外にも良い音を奏でるので「値段に負けてよかった(笑)」と思いました。

ホンダ純正のネオジウムはなにかと文句を言われますがあくまで純正・手頃な値段・余計なものを必要としないと言う考え方でいけばとても良いスピーカーだと思いますよ。

スピーカー自体低音重視、高音重視など種類もありますからそれが合わなければ純正ネオジウムだろうと社外品だろうと満足はできないと思います。

スピーカーに対して自分の耳の慣れもあると思います。
僕も取り付けて早速聴いて「こんなもんかな？」と言う感じでしたが日が経つにつれ「やっぱり良いかも♪」と思うようになりました。
人間、慣れは必要です(笑)

同乗者達も「良い音だね♪」と言ってるので価格的にもお勧めできます。
個人的にもお勧めしたいですね。

書込番号：17078416　スマートフォンサイトからの書き込み

レビューを書かれたDogDay's さんへ質問です

[asahikuma]

実際に納車された方のレビューは初めてなので興味深く拝見しました。
それにしても素早いですね。

さてレビュー内の燃費で高速で２６ｋ/Ｌとありましたが、平均速度はどのくらいでしたか？
また始点と終了点の標高は大きな差はありませんでしたか？
お住まいが埼玉県なので東北道か関越道ならほとんどフラットだとは思いますが念のため。

もし１００ｋ程度で走ってこの燃費なら素晴らしいなと思い質問させていただきました。
スポーツモードで７ｋ/Ｌというのには逆に驚きましたが、走行状況をもう少し詳しくお願いできたらと思います。

レビューに対しての質問とはおかしなスレなのですが、宜しくお願いします。

書込番号：17031496

[bo-bobo98]

当方納車待ちですが、詳細レポ非常に参考になりました。
横からですが、気になる点を教えて頂きたいです。

・高速走行でのエンジン音は車内にはかなり大きく入ってきますでしょうか。
・街中での走りは問題無いかと思いますが、高速域での加速、伸びなどは不満無い程度にあるでしょうか。
・音楽等を流した状態で、車外への音漏れ等はどの程度ありますでしょうか。

主観で構いませんので、よろしくお願いします。

書込番号：17031906

[新物大好き]

購入時期が2014年1月になってます。どちらが本当の話？
まだ納車は始まってないと聞きましたが？

書込番号：17042357　スマートフォンサイトからの書き込み

[morpheuspapa]

横からですが、12月納車で単なる勘違いでは？
私が購入したDでは、あらかじめDが押さえている車に限り12月末の納車が可能でした。12月1日契約です。
ただ、私の場合、気に入った色とグレードがあわなかったので、敢えて1月納車を選択しました。
スムーズにいけば来週納車予定です。

書込番号：17044292　スマートフォンサイトからの書き込み

サイドアンダーミラーとコーナーカメラについて教えてください。

[もぐもぐ７]

ヴェゼルHX　ルーセブラックで、コーナーカメラが必要か悩んでいます。
軽自動車からの乗り換えで不安なため、コーナーカメラが必要か考えています。
フロントの部分にカメラがつくため割と目立つのではないか、とも思っています。
サイドアンダーミラーがついているので不要かもしれないのですが、コーナーカメラをつけられた事がある方、サイドアンダーミラーを使用されている方に使い心地を伺いたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：16999669

[アリカ・ユメミヤ]

バックカメラは自動的に表示されるので見ること有りますが、サイドアンダーカメラは、初めは見ましたが、表示させるのにスイッチ操作が必要で、わざわざ押してまで見ようという気にならなくなりました。常時表示されていたなら見たかもしれませんが。

ヴェゼルのプリズム式は当たり前ですが常時表示となるので、まだ利用価値はありそうです。

コーナー心配ならカー用品ショップで売っているポールで充分だと思います。ポールあると車両感覚もつかみやすいですし。

書込番号：17000659

[asahikuma]

用品カタログでコーナーポールを見ると、かなり後方に着いています。
スタイリッシュなエクステリアにマッチさせたのでしょうが、この位置ではあまり有効ではありませんね。

コーナーカメラ私もつけようと思っています。
こする心配はあまりしていないのですが、こういうの好きなんですよね。
写真で見る限り上着のボタン程度の大きさで、あまり目立たないでしょう。
ボデー同色ではないのが残念ですが価格も安いですし。

私の友人でホームセンターで透明なプラスチック製のロッドを買ってきて、ボデー色に合わせたビニールテープで取りつけ、感覚が掴めたらはずしてしまった人いましたが、ダサいけど有効かつ安価な方法で感心しました。
私はやる勇気ありませんが。

書込番号：17001463

[うにら]

これまでのホンダ車ですとコーナーカメラ、フロントカメラは車が停止する前に自動で映像表示する設定にできました。2か月も乗ると感覚がつかめて、自動オンは解除してしていましたが・・今回のOPコーナーカメラは上から見ているようなビューにもできますので、狭い道に入るには便利でしょうか。サイドアンンダーミラーは左前タイヤ付近の限られたビューが見えますが、カタログでもおわかりのようにミラーそのものが小さいので、車の左前に何かあることを確認できるレベルです。　カメラナシの状態で幅2.5mの狭い道を試しましたが、曲がりやすさは自分の乗っているフリード（GP3)並みでした。ミラーを開いた車幅はインサイトやフリードと同じですので、狭い道でもそれほど苦労はあいでしょうか。

書込番号：17001876

[もぐもぐ７]

＞アリカ・ユメミヤ　さん
早速のレスありがとうございました。
正直なところ、サイドアンダミラーというものを知らず、法的にも着けないといけないものだということを今回の車で初めて知りました。まさかプリズム式になっているとも思わず、試乗の際には後ろが見えているのだと思ってました・・・。
ただ、狭い土手道など通ることを考えて、最初だけかもしれないのですが、コーナーカメラをつけてみようかな、と思っております。ポールで車幅感覚をつかむ練習をした方がいいと思うのですが、カメラより目立つと思いまして。
実際搭載されている方のご意見が伺えてよかったです。ありがとうございました。

書込番号：17003209

[もぐもぐ７]

＞asahikumaさん
コーナカメラつけられる方がいてよかったです。
確かに、もう一度見直したら、もしかしてそこまで目立たないかも・・・・と思うようになりました。
ありがとうございました。
コーナーポールの貼り付け、一瞬いいかも・・と思ってしましました。３０ｃｍサシでも貼り付けてやってみようか、と思ったのですが、ボディーコートをするのでやめておいた方がいいですね・・・。

＞うにら　さん
コーナーカメラが自動で表示される設定があるかもしれないのですね。その辺のことを詳しく書いているものを見ていないので衝撃でした。最初だけ見るようになるかもしれないのですが、カメラをつけてみようかと思っております。楽しみになりました。ありがとうございました。

書込番号：17003220

[アリカ・ユメミヤ]

もぐもぐ７さん、こんにちは^^

壁にどれだけ寄れるかだとポールは有効ですが、土手道の端っこへどこまで寄れるかだと、やはりコーナーカメラがいいかもしれません。ガイド線が心強そうです。

ハンドルのスイッチで表示できれば言うことなしですね。

書込番号：17004376

[鹿原]

2週間前に納車されたばかりの家族共用のFIT3HVに、コーナーカメラを付けて乗ってます。MOPナビでは、低速での走行時や駐停車時、交差点への進入時などにコーナーカメラを自動ONにする設定が可能で、車庫入れや駐車場での駐車や路肩への停車、左側面への巻き込み確認、信号停止時の車間計測などに活用しています。

ただ、当然ながらコーナーカメラを表示している間は、ナビの画面も見られませんので……。エンジン始動時や交差点での信号停止時に、ナビやオーディオを操作しようとした瞬間、画面が意図せずコーナーカメラの映像に切り替わって「イラッ☆」としたり、いざコーナーカメラが必用な時にテンパりながら視線を向けると、映像が表示されていなかったりして（例えば後退時に左斜め前の障害物が気になった時など。ギアがRに入っているのでバックカメラが表示されます）、自動であるがゆえ、完全に思い通りには働いてくれない点が歯がゆくも感じています。私の場合はまだ納車2週間で使い慣れていないだけという面もあるのですが、このように自動ONが邪魔になるという場合もあることも納得してから取り付けた方が、後になって「やっぱりコーナーカメラなんてやめて、その予算でエアロパーツでもつけておけば良かった……」なんて後悔することにならずに済むと思います。

見た目についてですが、FIT3ではコーナーカメラがヘッドライトの境界線すぐ下にあるので、ユニットの突起が涙滴や泣きボクロのようにも見え、これはこれでオシャレだ！ セクシーだ！ と自分では思っております。そう思っているのは自分だけかもしれませんが。ヴェゼルのコーナーカメラ取り付け位置は、公式サイトの写真を見る限りではフィットよりずっと下、マリリン・モンローのホクロくらいの位置にあるようですが、引いた構図で見るとどう見えるのかな……というのは気になります。

書込番号：17009943

[もぐもぐ７]

皆さん口コミありがとうございました。コ―ナ―カメラをつけてみようと思います。

書込番号：17037985

ガソリンGのヘッドライトについて！

[マッドセブン]

ガソリンGのヘッドライトはハロゲンのみなんでしょうか？納車後にLEDに変更したりオートバックス等でディスチャージに変更できたりしないですか？

書込番号：16956790　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ヴェゼルはまだ正式発表になっていないので正確では無いですが

フィットではガソリンのGはハロゲンのみです、オプションでも選択出来ません
納車後に変更するには社外品を取付する以外に無いでしょう
Gでも？パッケージが付くとオプションでLEDが選択出来たり標準だったりします
他の装備とかも含めて考えると素のGよりもFかLパッケージを選択したい所です

なのでヴェゼルでも同じ様なグレード展開になるのではと予想します。

書込番号：16956885

[マッドセブン]

返信ありがとうございます！
社外品ですか！ちなみに取り付けできるメーカー等ご存知ですか？？

書込番号：16956988　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の果て]

発表すらされていないのであれば詳細がわかるはずがないと思うのですが・・・。

大抵ハロゲンの場合はマルチリフレクタですが、この場合社外のHIDを取り付けても純正HIDには遠く及びません。

書込番号：16957077

[マッドセブン]

返信ありがとうございます！

純正品には叶わないんですね｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡やはり最初からXにするべきか、、

書込番号：16958146　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

ガソリンのGはハロゲンのみです！オプションでも付きません。

Xにするのが無難かと思われます。

書込番号：16971562　スマートフォンサイトからの書き込み