ヴェゼルの新車
新車価格: 275〜396 万円 2021年4月23日発売
中古車価格: 64〜529 万円 (6,046物件) ヴェゼルの中古車を見る
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|---|---|---|
| ヴェゼル 2021年モデル | 6963件 | |
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| ヴェゼル(モデル指定なし) | 8648件 |
このページのスレッド一覧(全403スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 28 | 10 | 2014年4月5日 08:08 | |
| 30 | 14 | 2014年3月22日 19:55 | |
| 13 | 3 | 2014年3月21日 07:34 | |
| 119 | 13 | 2014年3月21日 05:29 | |
| 73 | 13 | 2014年3月20日 14:58 | |
| 28 | 10 | 2014年3月16日 22:30 |
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自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
HV-X AWDが納車されて、今日で6日目です。
毎日、往復70Kmほどの通勤です。燃費は、燃費計の表示で、19.3km/lと出ています。
走行中、EVに切り替わる瞬間、ストンという感じでギアが一つ落ちた感覚がありEVの表示がつきます。
ヴェゼルは発進時は、EVですが10km/hを越えるとすぐにエンジンが始動します。
ある程度スピードに乗りバッテリーが充分だとEVに切り替わります。
EVで走れる速度は、60km/h弱ですね。今日、一瞬だけ60Km/hちょっと越えたところでもEV走行できました。
こころもち、下りかな?と思うくらいの微妙な場所だったようですが…。
因みに、19.3Km/Lという燃費は、あくまでも燃費計の表示です。次の給油で計算してみないと実燃費はわかりません。
また、E-CONはONですが、トロトロ発進したり、渋滞のもとを作るのは嫌なので、スパッと発進して速度が乗ったらアクセルを戻すという私としてはフツーの走り方です。
EVに切り替わってもすぐに電池がなくなってエンジンかかっちゃいますけどね。
どなたかの60km/h後半でもEVになるという書き込みを拝見したような気がします。
皆さんは、何キロぐらいでEV走行できますか?
また、EVに切り替わりやすいアクセルワーク(スゴ技)があれば教えていただけると助かります。
5点
フィット3なら90キロ程度でもEV走行になります。普通に数キロはそのまま走りますね。
ヴェゼルは今の所気にしてませんでした
書込番号:17373168 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
同じくHV-X AWDです
70km程度でも平坦な道だとEVに切り替わります
傾斜が少しでもあると駄目ですね
E-CON使わずスパッと発進してます
これで表示燃費は20km/L切ることは少ないから驚きです
ただし高速や雪道メインで走っていると表示燃費17km/L程度
一定速度で走行中、EVに切り替えるコツは二つあります
1)一瞬アクセルを離してすぐ踏みなおして同じ速度に戻す
2)速度が落ちない範囲でアクセルを微妙に戻す
1と2の使い分けは傾斜や速度、流れ次第で変えます
後は長い下りです
速度が落ちないようブレーキを軽く踏み続けているとEVに切り替わります
後続車両に迷惑なので状況次第でお使いください
書込番号:17373229
8点
しらさわえま様、RX78-U様書き込みありがとうございます。
しらさわえま様、さすがFIT3は走りますね〜。
RX78-U様、E-CON切ってて、20km/lを切りませんか。凄い!
スパッと発進して、スピードに乗ったら抜く。
ハイブリッドのアクセルワークの基本といったところでしょうか。
>1)一瞬アクセルを離してすぐ踏みなおして同じ速度に戻す
>2)速度が落ちない範囲でアクセルを微妙に戻す
スゴ技をありがとうございます!明日さっそく試してみます。
>後は長い下りです
>速度が落ちないようブレーキを軽く踏み続けているとEVに切り替わります
おお!チャージのためのブレーキテクニックですね!
RX78-U様の不具合のついての書き込み拝見しています。
クセというか、特徴というか、慣れが必要な部分はありますが、楽しい車ですよね!
スゴ技の実践結果を報告させていただきます。
書込番号:17373383
2点
HV-Zです。
平坦道路でのEVは、60q/h位です。
緩い下り坂では、65q/h位までEV可能と思われます。(例えば、比較的長いトンネルの中央より出口側)
強い追い風を受ければ、やはり65q/h位までEV可能と思われます。
逆に、緩い上りや強い向かい風を受けるとEVになりにくいです。
私は、EV走行距離を延ばす工夫として、クルーズコントロールの利用を心がけています。50q/h程度でもまた長くない距離であっても積極的に使用します。
クルーズコントロールは、疲労軽減や燃費向上の他に速度違反防止(法定速度+αでの走行)のためにも利用するようにしています。これは、バイパスや北海道の郊外道路などに有効と思っています。
書込番号:17373423
3点
DCT+直噴は踏んでこそ楽しいのでE-CON未使用、DFPも最小設定です
17インチはEV最高速度も下がるようですね
でも操作性や見た目は圧倒的に良いので悩ましいところでしょうか
私の場合、クルコンは逆に燃費悪化するため長距離高速で使うぐらいです
暇なので少し補足します
>2)速度が落ちない範囲でアクセルを微妙に戻す
>速度が落ちないようブレーキを軽く踏み続ける
いずれもチャージのためではありません
ECUに情報を伝える積極的なアクションです
簡単に説明します
>2)速度が落ちない範囲でアクセルを微妙に戻す
「加速不要」をいち早く伝えるために行います
速度を落とさずアクセルを微妙に戻す点がポイント
>速度が落ちないようブレーキを軽く踏み続ける
「ブレーキいるぐらい急な坂です」とクルマを騙すために行います
ブレーキペダルは踏むけどブレーキをかけないことがポイント
他にもいろいろ細かいテクニックがありますがまたそのうち
スパッと発進、キッチリ流れに乗りつつ高燃費を目指してください
書込番号:17375825
1点
RX-78U様,安全運転じいじ様,書き込みありがとうございます。
私もクルーズコントロールは帰宅時のラッシュ時に使うこともあるのですが、
車の流れ(速度)が一定じゃないので、加速と減速が頻繁にありかえって燃費が悪化
している気がするのであまり使いません。かえって疲れます。
今日、RX-78U様に伝授していただいた技を実践してみました。
>1)一瞬アクセルを離してすぐ踏みなおして同じ速度に戻す
これは、成功しませんでした。速度を引っ張りすぎたのか、微妙に登り坂だったのか。
引き続き挑戦します。
>2)速度が落ちない範囲でアクセルを微妙に戻す
切り替わるのですが、アクセルの戻し方が大きすぎるのか、EVに切り替わっても失速してしまいます。
練習ですね。
>速度が落ちないようブレーキを軽く踏み続ける
これは、比較的簡単にできました。後続車がいないときにしかやりませんが。
通勤のルートがアップダウンの繰り返しなので、EVを維持するのは、難しいですね。
車を騙せるようがんばります。
>他にもいろいろ細かいテクニックがありますがまたそのうち
楽しみにしています。よろしくお願いします。
明日から、E-CONをOFFでやってみます。
今朝、昨日の平均燃費を音声が知らせてくれました。「昨日の平均燃費は21.6km/lです。」
ってカタログスペックじゃん!ほんとかよって感じですね。
パネルの平均燃費は,本日帰宅時に、19.6Km/lと昨日より0.3km伸びました。
書込番号:17376358
0点
いじられキャラさん
EVもクルーズコントロールも速度が一定と言うのが条件のようなものですから、ラッシュ時のように、車間距離はとれない、速度も加減速が頻繁だ、ということですと難しいと思います。
すこし前の古いタイプのクルーズコントロールは、最低速度が65q/hくらいでしたが、今は進化して30q/hから使用できるようになりました。この進化をうまく使えないものかと思い可能な限り使用するようにしています。混雑しているところでは使用できませんが、EV可能なような道路状況ではできるだけ使うようにしています。EVに入った瞬間にポンとクルーズコントロールを入れてあげると、結構EVが続くような気がします。アクセルワークを気にしなくてもいいので私は楽です。
ただし、ECONと同様に燃費にどれだけ貢献しているかは解りません。
書込番号:17376917
2点
いじられキャラさま
同じHV-X AWD乗りとして21.6km/Lは幸せになる数値ですね
もうちょっとだけ補足
>2)速度が落ちない範囲でアクセルを微妙に戻す
説明不足ですみません、これEV走行を狙ったものではありません
もちろん切り替わる時はEV走行で良いです
しかし速度域によってはエンジンの方が稼げる場合もあります
僅かでもアクセルを戻せば「加速不要」と即ECUが判断、制御します
この制御を狙ったものです
定速走行を続けていれば自動的にこの制御に切り替わるようです
しかし切り替わるまで一定時間が必要なので先に狙っちゃえ!という技です
ご報告通り、EV切り替わり直後の減速は痛いですよね
緩い登り坂や中速平坦路でEV切替わり後の減速は特に痛いです
これEV切り替わり後、即アクセル軽く踏み増しで切り抜けられることもあります
EV切替わりが体感で分かり、エンジン走行にならないアクセルワークが出来る
両方掴めば様々な状況でEVとエンジンを選んで走ることが出来ます
先日のリコールでEV切替わり時の挙動・減速が滑らかになりました
体感難易度は少し上がりましたが意識していればすぐ分かるようになります
メーターやモニターを頻繁チェックは危険ですからEV体感を目指してください
お互い技を探しつつ日々通勤を楽しみましょうw
何か発見あればぜひ教えてください
書込番号:17377662
1点
>2)速度が落ちない範囲でアクセルを微妙に戻す
説明不足ですみません、これEV走行を狙ったものではありません
↓
>2)速度が落ちない範囲でアクセルを微妙に戻す
説明不足ですみません、これ毎回EV走行を狙ったものではありません
こちらに修正させてください
出勤前で慌てておりました、すみません
書込番号:17377672
2点
RX-78U様,安全運転じいじ様、アドバイスありがとうございます。
安全運転じいじ様
>EVに入った瞬間にポンとクルーズコントロールを入れてあげると、結構EVが続くような気がします。
これは、私も体験しました。平坦な道ですと結構続きますね。クルコンOFFだと、微妙に踏み込みすぎて
スグにエンジンが始動しますからこの場合はクルコンの方がらくですね。
RX-78U様、
>しかし速度域によってはエンジンの方が稼げる場合もあります
>僅かでもアクセルを戻せば「加速不要」と即ECUが判断、制御します
>この制御を狙ったものです
>定速走行を続けていれば自動的にこの制御に切り替わるようです
>しかし切り替わるまで一定時間が必要なので先に狙っちゃえ!という技です
深いですね〜。そこまで考えていらっしゃるとは。しかし、微妙な操作は難しいです。
挙動を感じながら徐々に慣れていきたいと思います。
>EV切り替わり直後の減速は痛いですよね
>緩い登り坂や中速平坦路でEV切替わり後の減速は特に痛いです
そうなんです。EVに切り替わった瞬間アクセルを踏む増しするんですが、踏み方が足りないとどんどん失速、
踏みすぎるとエンジン始動。このへんのアクセルワークは、練習でしょうね。
>速度域によってはエンジンの方が稼げる場合もあります。
EV走行可能な状況が限られている(Fit3やトヨタ車に比べきわめて少ない)わけですが、
それでも、4WDとは思えない燃費です。ただ、贅沢を言わせてもらえればもう少し出力の大きいモーターと
バッテリーの増設が欲しいですね。そうすれば、幅広い方々に受け入れられるのかもしれません。
FIT3からホンダのHVは、モーター単独での走行できるようになりましたが、(アコードは別物)モーターはあくまでもサポートでエンジンが主役という考えが気に入っています。
出力、燃費どちらをとっても、このエンジンが高性能なのだということを改めて実感しました。
書込番号:17381265
0点
ヴェゼルのオプションが全て30%OFFのサイトを見つけ、あまりの安さについカートをポチッ!
ネットで振り込んだら先方の銀行から入金拒否の連絡があり、問い合わせたらネット詐欺の疑いが…
今回は銀行側が振り込み停止にしてくれたので、被害は手数料のみ。
今まで被害にあった事なかったので、ついつい油断してしまいました。(反省)
7点
おはようございます!
なんという会社ですか?
また、被害に合う方が、おられるかもしてませんので、公表願います!
書込番号:17331275
2点
口座凍結済みだったのが不幸中の幸いですね。基本的に、webショップで会社名、ショップ名ではなく個人名義を振込先指定してる「自称」業者は、100%と言いませんが、その類である可能性は否定し難いです。たとえ個人商店であったとしても、ショップ名と代表氏名を入れた口座は作成できますから、それをあえてしないのは疑わしいと思います。
サイト上で名乗っているショップの所在地と口座の支店が地理的に合わない、個人名を指定する場合等は要注意だと思います。
書込番号:17331314 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
「梱包には絶対に丈夫、安全、ご安心ください。」
これを読んで、いったいどんな梱包で来るのか心配になりました。
書込番号:17331590 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このサイト、中国のMSNのドメインで運営してますね。
それにしても、さすが何でも卸屋さん?!新着商品を見ると全て在庫が1000個均一らしいです。コストコも顔負けの大陸のような大規模パーツデポを所有してるかのようです。なら即日発送できるんじゃないかと・・・簡単に疑うのはよくないと思ってるんですがねえ。
書込番号:17331632 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
eluga bio condoさん
在庫1000もそうですが、先にも書いたように文章もおかしいし、怪しいサイトだったと今落ち着いて見るとよく分かります。
ただ先方の銀行に問い合わせた時、この振込先への入金依頼が毎日来ていると言われていましたので、私同様にだまされかけた人が多数いることも事実です。
私も自分の行動が恥ずかしくてここでの公表は控えるつもりでしたが、また新たな振込先に変更して運営される可能性もあるかもと思い、被害者を出したくなく投稿した次第です。
いずれにせよ、今後ネット通販を利用するうえで今回はいい勉強になりました。
書込番号:17331750
4点
>このサイト、中国のMSNのドメインで運営してますね。
サーバはマイアミ、DNSは長春だね。
純正コピー商品だろうから、品質は最低、3割引で客寄せしてるんだろうね。
書込番号:17331954
1点
明らかに日本語がおかしいのに、それでも今だにこのようなサイトに騙される人がいるんだから、詐欺サイトが急増してるんだろうね。
書込番号:17332192 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
日本語がおかしいだけで排除していたら、楽天アメリカダイレクトやeBayは使えなくなってしまう(笑
書込番号:17332297
1点
URL記載した投稿が、価格本体の管理者によって削除されました。
そうなるとは思っておりましたが…
サイトはあきらかに文章がおかしいのと、TOP画面で最大30%割引 全国送料無料とピンク色で書かれています。
くれぐれも皆様お気をつけ下さい。ー
書込番号:17332403
1点
亀山くん・・僕としたことが・・迂闊でした。
楽天アメリカダイレクトなるものがあるとは、盲点でした。何でも日本語中心にばかり考えてはいけないという教訓になりましたねえ。どうもありがとう。
今度、アメリカダイレクトでツァイスのライフルスコープをオーダーして見たくなりました。でも、カップとソーサー、茶葉は、もちろん僕が直接見て買います。
書込番号:17332446 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>URL記載した投稿が、価格本体の管理者によって削除されました。そうなるとは思っておりましたが…
概略でもわかれば、ポチる前によく確かめてねと言う啓発になって良かったと思いますよ。
書込番号:17332463 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スレ主さん,危機一髪でしたね。
日本語というか,サイト内の文章がおかしいサイトだと,仮に
まともなサイトだとわかっていても,私は買う気が失せてしまいます。
なお当該サイトのURLは知る必要はないと思いますが,
eluga_giocondoさんのレスにある,「梱包には〜」の言葉でググると
同様の怪しいサイトについての情報がヒットします。
書込番号:17333005
1点
みんカラでグレード別の燃費を検索してみました。尚、HV及びHV-AWDは、報告件数が少ないので除きます。
HV-Z (JC08モード 24.2km/L) 平均燃費 16.20km/L
HV-X (JC08モード 26.0km/L) 平均燃費 17.23km/L
HV-XL AWD(JC08モード 21.6km/L) 平均燃費 14.58km/L
HV-X AWD(JC08モード 23.2km/L) 平均燃費 14.57km/L ※アルミP装着車が多いの為?
これから気温が上がってくると、燃費報告も楽しみです。
3点
こんばんは
最近の車は燃費が良いのが当たり前になっていますが
この車はカタログ値と実燃費に差がありすぎると思いました。
しかしリッター当り16kmも走ればたいしたものだと思います。
話がそれますが
この車の残念な所として
収納スペースが少ない事があげられます
コスト面で削られたのでしょうか?
書込番号:17325494
2点
ヴェゼルは、フィットやトヨタHVのような燃費スペシャルを目指した車ではありません。
気温が上がれば、ZやXの20km/L超えの報告もたくさん上がると思いますよ。ヴェゼルはAWD比率が
30%なので、ヴェゼルHV全体で燃費をとらえると不利ですね。
書込番号:17325522
6点
最新のヴェゼルHV比率は、68%なのですね。
発売当初は80%超えしていたのですが、やはりリコールの影響でガソリン車に流れているみたいです。
書込番号:17326939
2点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
ただ、私の好みには適さない車だったと言う事だけです。
一般受けする車だと思います。
最新のハイブリットで燃費も良いですし、内装の質感もまあまあですし、後部座席の足回りはもう少し有った方が良いとは思いますが、その分コンパクトなので取り回しも楽ですし、パワー感も高速道路で、急な追い越しをかけなければ問題など無いかと思いますし、身長も170cm程までの人でしたら、十分楽に長距離移動も出来るかと思いますしね。
ただ、私の体型にはフィットしなかったと言うことですから。
それと、個人的な問題で、最低地上高に納得がいかなかっただけなので。
決して、ベゼルをけなして等いなかったのですが。
8点
なんぜわざわざ新しくスレたててまでこんな事書くのですか?
それから100車種あって100車種すべてが人の好みに合うわけがありません。
貴方の好みの車を買えばいいわけで、好みに合わない車をいちいち批判する必用は全くありません。
それもわざわざ新しくIDを作ってまでね。
書込番号:17010511
27点
貴方の好みに合う合わないなんてのを書き込んでも、なんの役にも立たないわ。
いわゆる愚痴コミ、クチゴミの類ね。
粘着質でしつこいっていう嫌悪感しか感じません。
書込番号:17010980 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
スレ主さんの気持ちは分ります。
自分の好みに近い車にこそ、ここを変えて欲しい、
(賛同者も出て)何らかの方法でメーカーに伝わらないか見たいな気持ちだと思います。
興味の無い車は最初から切り捨てます。
書込番号:17011331
8点
代弁を有難う御座います。
私が訴えたい事を言って下さいまして、助かりました。
なにぶん、文章を書く事が、この歳になっても苦手なものですから、本当に助かりました。
有難う御座いました。
書込番号:17012338 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
何故以前立てた自分のスレに書き込まず、わざわざ新スレを立てたのでしょうか?
ホンダ車が好きだからや、文章を書くのが苦手だからは、
まったく言い訳になっていませんよ。
書込番号:17017315
15点
考えが違っても消費者同士攻撃しないで、考えが違うメーカーに対する苦情を書き連ねましょう。
無駄は承知で個人でメーカに問合せても「開発の参考にさせた頂きます」等かたどうりの返事が来るだけですので。
例えば、
MOP(FOP)の押付け、セット販売、高い車にしか付かない等不満だらけですよね
同じラインで違う車が作れる時代、買う側に立って考え直せ何てね。
書込番号:17017634
5点
ヴィゼルですけど、SUVってなんちゃってオフロードの車で、決してオフロード東北の山道を走るようには造られてません
自分もスタイルから勘違いしてましたけど、メインは街乗りオンロードな車です
個人的にはフィットの地上高のままこのスタイルなら良かったかなぁ?(笑)
高い分乗り込みの時に足が上がらなかったです(笑)
フィットクラスの高級志向の車だとしか解釈してません
フィットだと、アクアと争う分内装は抑えとおかないとならなかったですからね
最近のホンダは小型でありながら、高級装備の車が増えてますね
他社だと、高級=高くて大きな車ですけど
まぁオフロードと言う限られたファン層の車って今は減りましたね
昔はスポーツカーからディーゼル4WDのクロカンに乗り換えた人がいっぱいいましたけど、その当時はクロカン4駆が街中に増えてました
各社こぞって出してましたし
でも現実問題として、スタイル以外でクロカン4駆が必要な人って少なかったんだと思いますよ〜
なんちゃってSUVはその後の登場です
スズキからハスラーと言う車が出ますけど、どうでしょう?
安いですよ(笑)
書込番号:17022694 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なんか全部入りって良いですよね
デザインはドストライクです
1年単位の実燃費も気になります
自分的には5ナンバー枠、本格パートタイム4WD、PHEV、最低地上高200mm以上なら完璧なのですが
いつか、自分の理想の車ができると良いですね… (´・ω・`)
書込番号:17023067
4点
ガソリン車の購入を考えているのですが、どこも試乗車はHVしか置いてありません。ネットを検索してもなかなかガソリン車の情報は見出せません。もし、こちらをご覧の方で、ガソリン車に試乗された方があれば、1.5lエンジンのパワーが必要十分回中を中心に感想をお聞きしたいと思います。よろしくお願いいたします。
書込番号:17051400
4点
1月25日ガソリン車(FF)(X)納品されました。町乗りだけですが、特にパワー不足は感じません。
年間1万km以上乗らなければガソリン車でも良いのではと思います。お金に余裕があれば、内装が良い(シフトノブ周り・メータ内部等)・装備も良い(後方接近警告等)のでHVを進めます。外見は、フロントグリルの違い、リヤコンビネーションランプの照明違い位と思います。
燃費は、今のところ(40km走行)12.8kmです。メータは中央に速度アナログ・左にタコメータアナログ・右にトリップ・時計、燃費計が表示され、エンジンスタート(ボタン)時に速度メータ、タコメータがデモで動きます。走行中速度メータの○輪郭が白・グリーンに切り替わります。
書込番号:17132216
7点
過去の書き込みを見て話がつながったけれど、このスレだけ見ると??????って感じでっせ!
メーカのお客様相談室や某掲示板にその想いを伝えてみては?
新しいスレ立ち上げてまで書く内容じゃないし、正直場違いと言わざる得ない。
元はFit3の派生なんだから、狭いのはしょうがないでしょう。俺としては身長が180pある方が羨ましいわっ!!
書込番号:17326777
3点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
1月4日に、契約して2日後、21年走行距離270,000kmの私の車が突如!エアコン故障。コンプレッサーも動かずファンも回らず、ウンともスンとも言わなくなりました。雪国で、エアコンなしは強烈です。寒さは着るもので我慢しましたが、デフロスターも動かないのでフロントガラスに曇り止めを塗ったり、気温マイナスの中で窓を開けて走るという情けない日々が続いていました。
ようやく春一番が吹いた先日、フロントタイヤのあたりから何かに擦れるような異音が発生。ブレーキを踏むと異音は止まるようなのでだましだまし走らせていました。
が,昨日、その異音が鳴りっぱなしになり、こりゃまずいと思ってDに駆け込みました。
ヴェゼルの納期は、未定のまま…。このまま旧車を乗り続けるのも危険ということで,台車を出してもらいました。
軽トラでもなんでもいいと言ったんですが、Dの方が「いやいやそんなわけにはいかない」と新車のN−ONEを出してくれました。ノンターボで、かなり非力ですが、エアコンも効くし、燃費はいいし、安心して乗れるので有難い!
21年乗り続けた愛車は即日廃車決定で突然のお別れとなりました。
ヴェゼルを契約してから旧車の調子が、急にが悪くなりました。この21年間,不具合らしい不具合もなくよく走ってくれたのに…。
荷物を移し替える時に、これまで鳴らなかったキーの抜き忘れ音が突然鳴り出すなど何とも感慨深いものでした。
30点
いじられキャラさん
長年連れ添った車やバイクには『感情を持っている』としか思えないようなことが起きますよね(^^)
最後のキーの抜き忘れ音は、旧車が『長い間ありがとう』と号泣していたのでしょう。
書込番号:17311838 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
状況はお察しするとして…
この投稿のヴェゼル情報は「納期未定」というだけ。
どうもいただけませんね。
書込番号:17312187 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
代車がしんしゃのn-oneとはなんて神対応なディーラーな事でしょう
素晴らしい
書込番号:17312414 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そういう事は、ありますね。機械とはいえ、生きていますから!お疲れさまでした。
書込番号:17312564 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私はヴェゼルではないのですが,新車の契約後(まだ納車されていませんが)に
現行車の調子が悪くなった様子は幸いありません。
しかし270,000kmとは・・・。
私も250,000kmにはなっておりますが,スレ主さんには敵いません。
書込番号:17313142
1点
クルマはみんな〜いきている♪
スレ主さんの旧車が新しく納車される予定のヴェゼルにヤキモチを焼いたのでしょうか ?
いいんじゃないかな このようなスレも 私は好きですよ
書込番号:17313489
2点
皆さん、いろいろな書き込みありがとうございます。
ヴェゼルの情報が少なくて申し訳ないです。
年明けすぐに契約して、3月20日にD到着で25日には納車の予定でしたが、
今のところ全くの未定です。
Dの方もメーカーからの返事が3月20日から4月20日の間には配達できるという
大雑把な回答しかなく、お客さんから責められまくっているそうです。
4月納車になった場合消費税分は負担するという話に関しても,お客様の事情を個別に検討した上で
対応するという曖昧なものだそうで,何だか残念な結果になりそな予感…。
話は変わりますが、代車のN−ONEは、よく走りますね。軽自動車ですから、加速時のエンジン音は
かなりうるさいですが、スピードに乗ってしまえば気になりません。旧車のインスパイアと比べると馬力は
物足りませんが、すごく安定して走るので軽であることを忘れてしまいます。室内は「これで充分じゃないかな」と思うほど広いです。まったく最近の車には驚かされるばかり。
この車に慣れた後にヴェゼルに乗ると更に感動するだろうと期待は膨らんでいきます。
あ、またヴェゼルと関係ない話になってしまいました。ご容赦ください。
書込番号:17314403
5点
いじられキャラさん納車待ち遠しいですよね
うちも12年連れ添ったイプサム240Sとお別れしてすでにXホワイト乗ってます
Amazonで買ったマフラーカッター待ちです
納車後はいろいろいじってくださいね
書込番号:17314539 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私の愛車オデッセイは12年乗って4月末でお別れです。しかし、27万キロと凄いですね!私もかなり乗ったつもりてますが、11万キロです。今は感謝の気持ちを込めて、毎週末洗車をしてます。とくに目立った故障も無かったな〜 ヴェゼルXも10年はお付き合いしたいと思います
書込番号:17315960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さんに共感します。
私の初代愛車も買い換えた新車到着2日前に突然動かなくなりました。
急なお別れで寂しくなったのを覚えてます。
2代目も9年目前で22万キロを越えてしまい、オイル漏れもひどくなってきたので買い換えを決断しました。
震災では共に津波から逃げた恩人(恩車?)に別れを告げるのも心が痛みますね。
3代目のヴェゼルとも良い思い出が作れれば良いなと思ってます。
予定納車日が遅れてしまい、到着は年度末前後で確定してませんが、今の愛車の名残惜しい気持ちが強くなって楽しみな気持ちと重なり複雑な心境です。
口コミとは遠い内容で失礼しました。
書込番号:17316129 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さん,書き込みありがとうございます。初めて新車を買ったときはワクワクして,用事もないのに
乗り回して「やっぱ新車はいいわ」と感動して,週に一度は洗車してワックスかけて。
そのうち何だか面倒になって,目的がある時しか乗らなくなり,洗車も週一から月一に…。
そんなこんなで,21年です。
皆さんそれぞれ車への思い入れがると思いますから,いざ手放すとなると寂しくなっちゃいますね。
さて、ヴェゼルの話ですが,予定では明日20日Dに配達され、25日か26日に納車の予定なのですが、
Dからは何の連絡もありません。予定通り納車できるのか、延期になるのかも全くわからないらしいです。
意外に「今、車入りました!」って連絡あったりしてね。まー期待せずに、しばらくは代車(N−ONE)の軽快な走りを楽しむことにします。
書込番号:17321477
0点
こんにちは。
先日無事にヴェゼルが納車されましたが、納車前日に前車のクロスロードのエンジンが突然かからなくなりました。(原因はバッテリー切れ)
真夜中だったので困ってしまったんですが、思わず笑ってしまいました。
嘘のような本当の話ってあるもんだなぁと。
書込番号:17324509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2013年モデル
1月30日に白HV Z納車しました。
リコール発表までに1200km程走行してましたが、快適そのもので不具合なしでした。
27日の夜にプログラム書き換えのみを終え、
その後500q程走行し、3月6日の夜バックでの車庫入れ(EVモード)中…
ボンっ!と下から突き上げられたような異音があり(音のみ挙動なし)すぐディーラーさんに連絡、
昨日再度診断、異常なしとのことだったのですが、メーカーに問い合わせてみますとのことでした。
リコール対応としては異常なしなのでそのまま乗って帰り返答待ちです。
エンジンモードでの出だしのタイムラグも気になり出してたので、今度はスポーツモードでのバック車庫入れを試みたところ、ブレーキを離しカチャっ?と音がするのはリコール前からありました。が音がしたあと動きだすまえに再度ブレーキを踏むとギャャャ~というパーキングブレーキ解除の音を太く濁したような音が…(ー ー;)
すぐさま連絡「まだわかりませんが、ミッション載せ替えの方向でメーカーに問い合わせます。」と担当の方。
もともとミッションが悪かったのか…ショックです。
書込番号:17287242 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
うさなかまさん
こんにちは、私のVEZELも入院中です。
素人ながら症状を読ませて頂きましたが、なんだかリコールの内容と違う症状の様ですね。
データで問題なかった診断の後で、載せ替えとは心中お察し致します。早く原因解ると良いですね♪
書込番号:17287935 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
MSA-0011Exsさん こんばんわ
お気遣いありがとうございますm(_ _)m
返答はディーラー店の休み明け木曜日以降ということで、それまでスポーツモード織り交ぜながらの走行で様子見です。
MSAさんのVEZELも早く戻ってくるといいですねぇ(>_<)
原因わかったらまたクチコミさせていただきます。
ありがとうMSAさんm(_ _)m
書込番号:17288089 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
下手に対応して駄目にした感じにも思いますね???
元のプログラムに書き戻せないのかな?
書込番号:17288659
1点
カメカメポッポさんこんばんわ
返信ありがとうございますm(_ _)m
そう思わなくもなかったのですが、
戻せたとしても…やはりそれはそれで気持ち悪いですね^^;
最善の対応を願うばかりです。
書込番号:17288910 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
これも重要なレポートですね。
コンピューターにエラーの履歴が無くても、ミッションがダメージを受けている可能性がある。
もしくは、ダメージを受けていないミッションも、何かの不具合がある。つまり、MPUの書き換えでは対応できない。全車、ミッション交換、それも、改良したものに交換する必要がある。
少なくとも、上記2つの可能性が考えれてしまいます。
後者の場合は、もう、どうにもならないというか、対策品のミッションが無かったら、全車、走行不能ということになってしまいます。
前者の場合も、フィットも含めて、全台数のミッション交換。
これは、今後の成り行きにも相当に注意していないと、危険があるかもしれません。
書込番号:17291101
7点
みなさんこんにちは。
あれから仕事終わりにいろいろ試しました。
ノーマルモード(EXONボタン on)では特に異常はなく走れています。不安要素が無かった以前なら快適な走行です。
ただやはりエンジンでのバック駐車、ぎこちなさは前からあったけど…こんなだったかなぁ…とやはり不安になっています。
車庫の入り口はゆるく傾斜してるのですが、ブレーキを離したり軽く踏んだりを繰り返した後たまにカチャっとギアが外れたような音がして前に転がる時があります。
リコール前からの症状ですがこういうものなんだと思いあまり気にしていませんでした。
はずかしながら、今のこの事態が我が身に降りかかるまではリコール自体気にしていませんでした。
今日もディーラーさん休日なので、連絡待ちで悶々としてる状況です^^;
書込番号:17294653 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
リコール後での燃費は調査されたりしてるんでしょうか
燃費下がっているなら公表して欲しいですね
書込番号:17300278 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
プログラム書き換え後燃費が下がったと感じた事はないです。
私の場合は書き換え後良くなったような気さえしています。
満タン法?と言うのかな?給油毎計算してますが、メーター数値もほぼ正確なようです。
調査というほどのことではないですが
m(_ _)m
書込番号:17300795 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうなんですか^ ^
プログラムの書き換えで運転性能を上げることで燃費が下がっているのでわと心配になっていましたが少し安心しました。
メーカーから正確な情報が欲しいところです。
書込番号:17301685 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先日ディーラーさんから電話で…
結局ミッション交換となりました>_<
整備士さんの話では異常も特に見当たらず、
「ボンッ」の原因は不明のままです。
入院は交換作業の時だけでいいらしいのですが、今日はじめて走行中でのおかしな現象にあいました。
前の車の左折による減速にあわせてブレーキ踏んで減速後、
アクセルを踏んで加速しようとしたら…
ガガガガガガッ…おおぉ( ̄O ̄;)
なんか噛み合ってない?ようなかんじ
交換後、良くなりますように>_<
返信くださった方々、
ありがとうございました。
書込番号:17311386 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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