ヴェゼルの新車
新車価格： 275～396 万円 2021年4月23日発売
中古車価格： 64～529 万円 （6,008物件） ヴェゼルの中古車を見る
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|---|---|---|
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| ヴェゼル（モデル指定なし） | 8648件 | |
このページのスレッド一覧（全995スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 座面表皮シワ 原因？ |
253 | 35 | 2025年2月19日 18:39 |
| エンジンがかからない。 |
42 | 26 | 2025年2月17日 07:41 |
| 助手席のシートヒーターについて |
52 | 20 | 2025年2月6日 20:12 |
| 質問ですヴェゼルのプルミアム？オーディオのグレードアップ |
25 | 8 | 2025年2月1日 18:51 |
| RV5のドライブレコーダーの電源について |
8 | 5 | 2025年1月29日 13:19 |
| エアコンのスイッチ下にあるUSBについて |
29 | 7 | 2025年1月25日 23:34 |
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自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
 |
 |
|---|---|
助手席背面、綺麗です |
運転席背面、ヨレ、捻れています |
連続の投稿になり、すみません。
先日の座面表皮のシワと浮に関連しますが、
掃除していて
シワ 浮 が発生している運転席の丁度 背面が、
画像のように、ヨレ 捻れているのを発見しました
助手席背面は綺麗です。
これは表皮のシワ、浮 の原因と考えられますか？
お正月休みで、ディーラーさんに連絡出来ないので
もしも詳しい方がいらっしゃいましたら、
教えてください。
書込番号：26023164 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
表皮のシワで良いと思います。
ちゃく座すれば結構な範囲に応力が掛かりますからね。
構造的な欠陥なのか使用しての経年劣化なのか？使用期間が少なくとも今時の品質では往々にして起こり得ます。
保証してくれるかはディーラー判断でしょう。
他のユーザーと全く同じとは行かないですし判断基準は曖昧な所があるようです。
ディーラーさんが開店したらお伺いするのが良いでしょう。
書込番号：26023181 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
|---|
今日撮った座面のシワと浮です。 |
＞麻呂犬さん
さっそくのコメントありがとうございます
8ヶ月前に新車購入、走行3千キロ位です
書込番号：26023189 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私なら全く気にならないです
書込番号：26023218 スマートフォンサイトからの書き込み
37点
＞リンドウボイスさん
> シワ 浮 が発生している運転席の丁度 背面が、画像のように、ヨレ 捻れているのを発見しました
また、同じ話題ですか？
座ればシワも出来るし、車の性能には関係ないし、車ってここ迄も保証しないとダメなんですか？
普通に座れて、ほつれや穴明きでも無ければ車のシートとしては問題無い様な？
特別な運転席シートの高級車でも有るまいし・・・
２度の投稿で、スレ主さんの執着を知ったけど、そこまで執着する車ですかね？
今週末にもディーラーが開くけど、勇気を出して伝えたら・・・
そんなもんですよ！ 良品の範囲内ですとか言われたら辛いですね。
まあ、なんとか修理して貰っても、めんどくさい客って事じゃないですか？
画像を見たけど、車の性能とも関係無いのに大変ですね！ 知らんけど！
書込番号：26023244
35点
車両価格に見合ったクオリティ。
書込番号：26023254
29点
ひとつ前のスレで、
スレ主様の寄り添ったコメントで、解決済みとされてますので、
あとは、ディーラーに相談されて済むかと思いますが、
また、お二人ほど出て来られるのを待たれますのですかね。
ここでも気持ちいい意見聞きたいのですかね。
聞けたとしても、どちらにしてもディーラー次第ですので、
ディーラー開いたら頑張ってください。
失礼いたしました。
書込番号：26023255 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ロールスロイスとかベントレーでこれだったら問題視されるだろうけど、
ヴェゼルの価格帯でそこまで気にしても仕方がないと思う。
その程度の粗なら探せば一杯出てくるし、本当によく見つけてくるね。
書込番号：26023260
27点
＞バニラ0525さん
そうですね、
こちらに投稿して、安心してディーラーさんに
言って良いものかどうか、お聞きしたかった、って事があるのかもしれませんね、
連続投稿など
ご迷惑をお掛けして、すみません。
書込番号：26023266 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞リンドウボイスさん
ありがとうございます。
安心して聞いたらいいかと思います。
結果は、どうなるかは、知りませんが、
聞くくらい遠慮されず、
ここでいくら心地よい、耳障りのいいお話聞いても、それ以上に、スレ主様から離れる意見のほうが多いと思いますので、
ディーラーにどう思われようとも、威圧しなければ大丈夫と思いますので、頑張ってください。
書込番号：26023272 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞BREWHEARTさん
私が気になっているのは、乗る時に必ず目についてしまう、このシート部分だけなのですが、
私の性格が、皆さんと違って細かすぎるんですね。
すみません。
書込番号：26023278 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞リンドウボイスさん
私も先代ヴェゼル（本革）を購入した時に少し乗っただけで
シートの座る部分が浮いてきてしまい、ディーラーの担当に相談した所メーカーに写真を送りなおしてくれましたよ
私の場合シート表面が拳程浮きがあり、初めはシートを交換すると言われましたが交換だと運転席だけ新しくなる気がしてその事を担当にはなしたら、サービスの方が1日かけてなおしてくれました。
まだ少し浮いていましたが、せっかくなおしてくれたので
それで納得しました。
3年乗りましたが今は新型ヴェゼルに乗り換えてそこまでは
見ていませんが、許容範囲かどうかは自分の考えをディーラーの担当の方に相談されてはいかがですか?
書込番号：26023292 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞リンドウボイスさん
背面の写真を拝見した印象では、隙間に折り込んである生地が何らかの原因ではみ出ている様に見えます。
薄い板で押し込めば直りそうにも思います。
座面上の「シワと浮」は私には周辺と全く見分けが付きません。
書込番号：26023320
6点
＞治様さん
コメントありがとうございます
そうですね、威圧しないように、気を付けて
相談してみようと思います。
＞SMLO&Rさん
気になっているのは、左下の座面と背もたれが
接触しているあたりです。
書込番号：26023331 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
＞リンドウボイスさん
多分この部分のことですね、と思うのですが、(意図的に)割とルーズに張ったファブリックのシートに見えますので、私の感覚では「ちょっと緩めかもね」程度の印象です。
元々アンコパンパンの造りでは無い感じです。展示車などと比べてみては如何でしょうか。
書込番号：26023350
5点
＞SMLO&Rさん
画像ありがとうございます、
そうです、まさにこの部分で、
この部分の丁度背面が
ヨレ 捻れているんです。
書込番号：26023358 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
相当細かい所まで気になるようですね。
ドアやボンネットとボディの隙間など、内外装の隙間も測ってみてはいかがでしょう？
場所にっては左右差があるかも知れません。
エンジンルームや下回りは確認されましたか？
気になる点があるかも知れません。
走行中に異音がしていませんか？
音楽などの音を消し、窓を閉めた状態、開けた状態で走行してみて下さい。
私の乗っている車種はボディとバンパーの色味が若干違います。
これはSNSでも話題になり、仕様のようです。
ご自身の車両は大丈夫ですか？
チリが合わない、配線が剥き出しになっている、異音がする、この塗装は正常か？
どれもここで質問されたことのある内容だったと思います。
販売店も何回も来られると対応が大変でしょう。
車両を徹底的に確認し、気になる点を全て書出し、メーカーに質問状として送ってみてはいかがでしょう？
書込番号：26023935 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ここで...と言うのはヴェゼルでという事ではありません。
価格ドットコムの自動車ジャンル内での事です。
ヴェゼル以外の車種での事です。
細かい事が気になる様なので補足させて頂きました。
書込番号：26023938 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
|---|
気になる人は気になるのでしょう。
それにしても不思議だなぁ・・・
助手席側は全然気にならないの？？？
運転席と同じだけ助手席も使ったら、お尋ねの原因がわかると思います。
あ、そうそう、将来、間違っても本革シートの車には乗らないでね。
書込番号：26024340 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞リンドウボイスさん
これが目に見えて気になるようなら、
シートカバーで目隠しをした方がいいのでは？
と、個人的には単純に思いましたが・・・
書込番号：26024350
6点
＞明日のその先さん
助手席側は、至って綺麗なので、気になりません。
書込番号：26024449 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞明日のその先さん
どう言う使い方をすれば、
運転席と助手席が、全く同じ条件になるんですか？
教えてください。
書込番号：26024653 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞リンドウボイスさん
＞気になっているのは、乗る時に必ず目についてしまう、このシート部分
掃除しててたまたま気づいたんですよね。
そこから気になってしょうがないのかもしれませんが、これくらいはどの大衆車でもなってると思います。
また、助手席より運転席の方が圧倒的に使用頻度多いので、運転席側が先によれてきただけです。
同じ様なスレを立てて何がしたいかわかりません。
色んな人の意見を聞きたいと言ってますが、求めてるのと違う回答が多くて困ってるんでしょうか？
書込番号：26024776 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞リンドウボイスさん
〉皆さんの、ご意見を お聞きしたかったのです。
オーナーの体型に馴染んできただけですよ。
8ヶ月も使用して未使用時の状態を維持できるウレタンマット、伸び縮みしない布カバーってありますかね？
個人的には「8ヶ月前に買って何度か履いたスニーカーやジーンズが型崩れしてきたと店に言いに行くべきか？」という質問と同じに聞こえます。
書込番号：26024890
22点
私が聞きたかったのは、
単純に、座面表皮のシワと浮の原因は
背面のヨレ 捻れが原因でしょうか？
もし詳しい方がいらっしゃいましたら、教えてください。
という主旨で投稿しました。
その事についての情報が殆ど無く、残念です。
書込番号：26025169 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞リンドウボイスさん
> その事についての情報が殆ど無く、残念です。
お答えしましたよ。
写真を拝見する限り「座面表皮のシワと浮」はシートのパンヤとカバーのバランスが比較的ルーズな事による結果で、第三者的印象では十分正常範囲にも見え、これがこのモデルの標準なのか個体の現象なのかは他の実車と比較して見るしかありません。比較なさってみましたか？
「背面のヨレ 捻れ」はこれも第三者感覚では単に折り込みがはみ出てきただけ(原因は不明、接着不良？)で押し込めば直りそうです。やってみましたか？
この二者間に何らかの因果関係があると合理的に推定出来る情報は未提供です。
書込番号：26025207
5点
＞リンドウボイスさん
色々なお答えを拝見いたしましたが、昔はこの様な質問に
ちゃんと答えてくれる方がほとんどでしたが
最近の価格.COMのこの様な質問にたいして
実名では無いため誰とは言いませんがスレ荒らしの様な回答が多いと私も思います。
スレ荒らし等は相手にしないで、スレ主様の回答希望に
なった方だけ相手にして下さい。
尚、この私の意見はスレ主様に宛てた物です
他の方に私の意見の返信は無用です。
書込番号：26025240 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞SMLO&Rさん
そうでしたね、すみません
さらに、詳しい説明有難う御座います。
書込番号：26025321 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞治様さん
アドバイス、ありがとうございます。
分かって頂ける方がいて良かったです。
書込番号：26025352 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ荒らしは、この中には、ないと思います。
皆さん、それぞれの率直な意見を伝えられてると思います。
やっとスレ主様の耳触りのいい話でてきてよかったですね。
書込番号：26025372 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞バニラ0525さん
なぜですか？
私は表皮のシワと背面のヨレ との因果関係を
お聞きしたかったです。分かる方に！
細かすぎ、全く気にならない、値段相応、
こう言ったコメントは、質問と乖離していませんか？
書込番号：26025396 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞バニラ0525さん
私が、このスレッドを立てたのは、疑問に思った事を
知っている方に、お聞きしたかったからです、
それとは関係無く率直な意見を書き込みたいなら
それぞれに、スレッドを立てて発言すれば良いのではないですか？
書込番号：26025410 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞リンドウボイスさん
ご気分害し、申し訳ありません。
その上で失礼します。
多くの方が言われてると思いますが、
ディーラーに相談してください。
ここでの心地よい、耳触り良い意見聞けたとしても
何の解決にもなりません。
スレ主様が実物を見せ、率直にディーラーに相談されたらいいかと思います。それでどうなるかはしりませんが、
熱意が通じれば、何とかしてくれると思います。
頑張ってください。
書込番号：26025454 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞疑問に思った事を知っている方に、お聞きしたかった
皆さん座ってたら時間の経過と共に自然にシワはできるとおっしゃってると思いますが。。
背面のヨレ、捻れが原因で座面表皮にシワと浮きができたのか、座面表皮のシワと浮きが原因で背面のヨレ、捻れができたのか。
シートの表皮はファスナーとマジックテープで留まってます。
運転時、常に座る場所なので表皮が引っ張られたりするでしょう。
背面のヨレ、捻れが後からできたのか、しばらく経ってからできたのか納車時の写真でもない限り不明です。
マジックテープ一旦剥がして、ちょっと引っ張ってみたりして調整できる気はしますが、その因果関係を知ってディーラーに何と問合せるのでしょうか？
書込番号：26025464 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞リンドウボイスさん
似た様な体重の人に座ってもらったり乗り降りしてもらって確認してみてください。
それでシワが伸びるなら使用によってできたものと考えていいと思います。
書込番号：26025532 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
細かい事が気になる…私の悪い癖…
相棒の右京さんの口癖、思い出しました。
まあ、冗談はさておき…
自分が見立てた所では、シートの角のシワは、シートを可動させた時のマージンとして確保してるのかな？と思いました。
自分なら全然気になりませんけど、スレ主さんがどうしても気になる様なら、点検時にでもディーラーの担当さんにでも、確認して貰うのが1番かと思います。
あと、展示車が有れば同じ箇所を見せて貰って下さい。
同じ様なシワがあれば、そう言う仕様なんだと納得するしかないかと…
書込番号：26081405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
どなたか同じ現象の方いますか？
知り合いの車ですが
マイナーチェンジ前、eHEV Xグレード2WDに乗っています。
去年11月に朝通勤しようとした時に全くエンジンがかからない状況でレッカー移動でディーラーに運んでもらい、点検をしてもらったのですが何も異常が無くそのまま戻ってきました。バッテリーも特に減っていなかったようです。
しばらく問題無く乗っていたのですが、今月再度同じ様に朝全くエンジンかをかからずレッカー移動でディーラーに運ばれました。今回はバッテリー電圧3Vしか無い状態だった様です。
その他はエラー等は出ていないそうです。
ドラレコの駐車監視を付けているので今回外そうと思ってますが前回はバッテリーの減りも無かったので不安が有ります。
今回はバッテリーの充電だけで戻って来そうです。
どなたか同じ様な現象になった方はいらっしゃいますか？
宜しくお願いします。
書込番号：26069566 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞今回はバッテリーの充電だけで戻って来そうです。
バッテリー交換ではなく充電だけ？
３Vまで放電し切ってるなら交換した方が良いと思うけど。
書込番号：26069619
6点
＞BREWHEARTさん
バッテリー交換した方が良いですよね。要求してみます。
ただ、前回はバッテリー異常が無かったのでバッテリー交換だけで良いのか分からなくて不安なのです。
書込番号：26069682 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
毎日通勤に使ってると思われる車だから大丈夫だと言いたいけど、その通勤距離が短いとドラレコの消費に充電が追いつかずバッテリー切れになったっていう書き込みは他の車ではある。
その友人が同様の状況かは知らないけど、駐車監視時の電源確保をモバイルバッテリーなどに変更するとか一切やめるとか試して改善するかの確認は必要だね。
書込番号：26069794 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞じゅりえ～ったさん
駐車監視が怪しいですかね。
ただ前回はバッテリーに問題無かったので辻褄が合わないのです。
取り敢えずバッテリー交換と駐車監視ケーブルを外そうかと思ってます。
毎日の通勤はもちろん休みの日も家族のメインカーとして使ってるので充電で追いつかないとは考え難いのです。
ディーラーでも原因が分からないので本当厄介です。
書込番号：26069868 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
駐車監視用のバッテリーなしでの運用なんですかね。大抵は低電圧で（例えば12V以下になったら）録画ストップの設定があると思いますが、ありませんか？
書込番号：26070083
0点
＞tomt5さん
こんばんは。
駐車監視は低電圧で止まる設定になってます。
5年程前に購入し前の車でも使用してました。今まで特に問題無かったです。
取り敢えずは駐車監視は外します。
全く原因が分からないので困ってます。
書込番号：26070093 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かげろう67さん
①
>去年11月に朝通勤しようとした時に全くエンジンがかからない状況でレッカー移動でディーラーに運んでもらい、点検をしてもらったのですが何も異常が無くそのまま戻ってきました。バッテリーも特に減っていなかったようです。
②
>しばらく問題無く乗っていたのですが、今月再度同じ様に朝全くエンジンかをかからずレッカー移動でディーラーに運ばれました。今回はバッテリー電圧3Vしか無い状態だった様です。
その他はエラー等は出ていないそうです。
①と②は、『全くエンジンかをかからず』 という状況は同じですが、鉛バッテリー電圧が違いますので、
症状（たぶん原因も）が違うと考えるべきだと思います。
①は厄介ですね。
・メンテナンスモードでならエンジン起動させられるかもしれませんね。
やり方は ”ホンダ メンテナンスモード ”を検索してみてください。
・（再設定が必要になりますが）鉛バッテリーのマイナス端子を5分程度解放して車を初期化してみることが有効かもしれません。
②の状況は、ドラレコの駐車監視を止めれば、再発回避が期待できると思います。
さらに、シガーソケット電圧計で電圧をモニターするクセを付けると、過放電によるバッテリー劣化を防止できると思います。
書込番号：26070116
3点
私の想像ですが、
＞去年11月に朝通勤しようとした時に全くエンジンがかからない状況でレッカー移動でディーラーに運んでもらい、点検をしてもらったのですが何も異常が無くそのまま戻ってきました。バッテリーも特に減っていなかったようです。
この場合の温度の影響とかどうでしょうかね。
スレ主様が、始動しようとしたら、低温で、バッテリーが、十分働かない。
ディーラーについたら、その間にバッテリーの温度が上がり、普通に始動した。
電圧も、上がり、異常なしとなったとか。
２度も同じ不具合で、別々の原因の可能性より、
同じ、バッテリーと考える方が合理的かなと思うのですが。
ミステリー好きの、年配のお粗末な想像です。
失礼いたしました。
書込番号：26070275 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MIG13さん
おはようございます。
確かに11月と今回のは原因は違う可能性が有りますね。
そう言えば今思い出しましたが11月はレッカー移動前は全く動かなかった（レッカーの運転手にも診てもらった）ですがレッカーでディーラーに移動後何故か普通にエンジンがかかったそうです。
その後診断でエラーは全く出なかったのでそのまま何もせずに返ってきました。全く意味不明です。
今回は駐車監視は怪しいので外すようにお願いしました。
怖いのは信号待ちとかで突然止まらないか心配です。
あと、ディーラーに11月の診断の記録有りますか？って聞いたのですが残ってないと言われちょっと不信感が有ります。
書込番号：26070276 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞バニラ0525さん
おはようございます。
先程ほぼ同時に投稿しましたが
11月の時正しくバニラら0525さんのおっしゃる様にディーラーに到着後何事も無くエンジンがかかったそうです。
気温が関係している可能性は有りますね。その場合エラーとか出ないもんですかね？
取り敢えずバッテリー交換、駐車監視ケーブルを外すのは必須ですね。
恐らく今回もそれ以外は何もしてもらえないと思う。
書込番号：26070283 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かげろう67さん
>①は厄介ですね。
・メンテナンスモードでならエンジン起動させられるかもしれませんね。
やり方は ”ホンダ メンテナンスモード ”を検索してみてください。
・（再設定が必要になりますが）鉛バッテリーのマイナス端子を5分程度解放して車を初期化してみることが有効かもしれません。
私の提案は、今後エンジンがかからないことがあった場合の対処方法です。
さて原因ですが、（ホンダが想定している）※エンジン始動の失敗なのかもしれません。（セキュリティシステム？）
実際、ヴェゼルの取説には、『緊急時のエンジン始動方法』 という項目があり、
通常のエンジンの始動方法で、エンジンが始動しない場合は、次の操作でエンジンが始動する場合があります。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
という記載されています。 今後はこの方法（メンテナンスモードと同様か？）で始動を試すと良いと思います。
※エンジン始動失敗
エンジン始動失敗ですが、純粋に車側のバグという可能性もありますが、運転者の※中途半端な操作に起因する場合もあると思います、この場合には確実な操作で再発防止できます。
※中途半端な操作とは、例えば以下のような操作です。
スタートボタンが押したと同時にブレーキペダルを離す 等の中途半端な操作をすると、エンジン始動、ACC いずれに移行すべきかと車が迷う？と思います。（中途半端な操作に適切に対応できないバグとも言えますが、、、）
書込番号：26070378
1点
＞MIG13さん
こんにちは。ご助言ありがとうございます。
緊急時の対処法を本人にも伝えておきます。
購入後2年で普通に運転をしていてこの様な事が起きるのですかね。
持主は女性で車の事は何も分からないって感じで私に相談がきました。ヴェゼル購入時も私の営業担当を紹介し購入したので解決したいのですがはっきりとした原因がわからずホント困りました。
中途半端な操作でこの様な事かを起きるのかディーラーに聞いてみます。
書込番号：26070477 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞かげろう67さん
おっと、eHEV でしたね。
＞中途半端な操作でこの様な事かを起きるのかディーラーに聞いてみます。
ディーラーに聞いても 『中途半端な操作で始動不能が起きる』 とは言わないと思いますが、『スタートボタン(正確にはPOWERボタン)が押したと同時にブレーキペダルを離す』 みたいな操作は動作を保証できないと言うと思います。
なぜなら、取説にて
・ POWERボタンを押した後、READY表示灯が点灯するまで、ブレーキペダルを踏み続けてください。
のように操作を制限していますからね。
書込番号：26070884
0点
＞MIG13さん
ご助言ありがとうございます。
本人にも注意しておきますね。
なかなかレアなケースなので困ったものです。
15日辺りに戻ってくる様ですので同行し確認してきます。
書込番号：26070926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かげろう67さん
ホンダのe:HEVは、Powerボタンを押しても必ずエンジンがかかるわけではないです。
モーター駆動用のバッテリーが残っている場合は、エンジンが始動しないです。
でもメーター内に「Ready」が点灯していれば、シフトレバーを操作して走行することが可能です。
「エンジンがかからない」となった場合に、メーター内の「Ready」（メーターの左下部分）が点灯しているかどうかを確認してもらい、シフトレバーを操作して車両が移動するかの確認をされるのがよいかと思います。
（走行可否の確認をされていればご放念ください）
２回目の事象はエンジン始動用のバッテリー上がりの事象っぽいですが、電圧からかなりの放電状態であったことが考えられます。
通常は、車両の異常を考える前に、ルームランプが付きっぱなしになっていなかったか等を確認されるのがよいと思います。
ヴェゼルの後部座席のルームランプは、意図せずに点灯させたままになる可能性があります。
ルームランプ自体を触って点灯／消灯を操作する方式（静電容量スイッチ）なのですが、感度が良いので意図せずにスイッチを入れてしまっている可能性があります。
（自分でも何度も経験しています）
私のRV5（2021年08月登録）は、週に１回から２回程度、短距離を走る使い方なので、始動用バッテリーにはあまりいい状況ではないですが、常時駐車監視をしていてもバッテリー上がりとは無縁です。
ドラレコの駐車監視がバッテリー上がりの原因となる場合もあるとは思いますが、それがすべてでは無いですし、突然のバッテリー上がりはむしろルームランプの着きっぱなしが可能性が高いと思います。
書込番号：26071002
0点
＞希望はなかなか通らないさん
一回目は完全に車が眠っている様な状態で鍵も開かないし何も点かなかった様です。
二回目は、今寒いので出かける少し前にリモート操作でエンジンかけてるんですけど、エラーが出て動きませんでした。その時鍵は開いたんですけど、エンジンがかからず…警告灯はついてなかったと思います。エンジンスタート/ストップボタンは点滅していました。
もしかしたらアプリのリモートが関係してますかね。例えば常に通信をしていて少しずつバッテリー消耗するとか。
考え難いですが。
書込番号：26071236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かげろう67さん
詳細な返信をありがとうございます。
伺った内容で車両側に異常が無いのであれば、スマートキー側に何かしらの異常が発生してるかもしれないですね。
書込番号：26071725
0点
ホンダに限らず、最近のハイブリッド車は突然のバッテリー上がりがの報告が
多い印象です。私のマイチェン前ヴェゼルも3回ほど不可解なバッテリーあがり
しましたし、過去のクチコミに結構な数のバッテリー上がりの話題があると思います。
もうそうゆうもんだと思って、アマゾンで1万円くらいで売ってるジャンプスターター
積んでおいて、バッテリー上がり時は自分で対処するようにしました。5分もあれば起動できますし。
まぁ、不満といえば不満ですが、他社でも同じような状況らしいので買い換えは考えていません。
書込番号：26071755
1点
＞アマゾンで1万円くらいで売ってるジャンプスターター
＞積んでおいて、バッテリー上がり時は自分で対処するようにしました。5分もあれば起動できますし
これは応急措置ということで、上がってしまったバッテリーは新品バッテリーに交換するということでしょうか？
だとしたらバッテリー上がりの根本原因を見つけないと、また上がってバッテリー交換みたいなことになりませんか？
書込番号：26072003
0点
バッテリー上がったあとに、ディーラーさんでバッテリーの状態見て貰ってもとくに悪い状態には
なってないと診断されるので、交換はしていません。先日伺ったキャンプ場ではチェックアウト時間に
キャンプサイトから車動かせなくなってるバッテリーあがりの日産セレナを見かけたのもあって
謎のバッテリー上がりがこわいのでジャンプスターターは必ず車内に乗せておでかけしてます。
ちなみに、ぼくは謎のバッテリー上がり、この三年間で3回です。
書込番号：26072270
1点
>バッテリー上がったあとに、ディーラーさんでバッテリーの状態見て貰ってもとくに悪い状態には
なってないと診断されるので、交換はしていません。
>謎のバッテリー上がりがこわいのでジャンプスターターは必ず車内に乗せておでかけしてます。
>ちなみに、ぼくは謎のバッテリー上がり、この三年間で3回です。
そうなんですか。
回復不能というほどのバッテリー上がりではないということでしょうかね。
昔は、車やバイクのバッテリーを上げてしまい、充電器で充電しても回復したように見えても直ぐにダメになったのを何回か経験してるので、気になっただけです。
それにしても、謎のバッテリー上がり困った問題ですね。
書込番号：26072402 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様
アドバイスありがとうございます。
バッテリー単なるバッテリー上がりなのか、どうか分かりませんが皆様のアドバイスを元にディーラーで色々聞いてみます。
書込番号：26072472 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日、ディーラーに車を受取りに行きました。
やはり明確な原因は分からず取り敢えず駐車監視ケーブルを外し、バッテリー交換を行いました。
暫くはこれで様子を見ようと思います。
多数のアドバイスありがとうございました。
書込番号：26076297 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞かげろう67さん
以前のスレ(書き込み番号25937077)に駐車中でもドラレコが電力消費するとの書き込みが有ります。
原因はコレじゃないでしょうか。
参考まで。
書込番号：26078194 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
補足。
2024年10月26日に建ったスレでドラレコのファームウェア更新に関するスレです。
現行型のヴェゼルは、有名なカスタムショップに納車された新車が、数日でバッテリー上がりで動かなくなると言う動画がYouTubeにも上がっており、バッテリー周りのトラブルが多い感じです。
ちなみに私のガソリン車はトラブル有りませんが。
書込番号：26078209 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Ayrton Sさん
コメントありがとうございます。
ヴェゼルのバッテリーは新型でもトラブルが多いのですね。
今回原因不明ですが、できる事はバッテリー交換と駐車監視ケーブルの取り外しなので取り敢えずこれで様子を見ようと思います。
書込番号：26078416 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
シートヒーターはある程度の時間が経つと
勝手に切れると説明書で読んだのですが
助手席のシートヒーター、１週間経っても切れませんでした。
車は毎日乗っていますが、稼働時間で切れるのでしょうか？
それとも日数で切れるのでしょうか？
運転席はいいけど、助手席のシートヒーターは
毎回オフして欲しい気もしますね。
書込番号：26058804 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
大きな勘違いをされてるようですね。
助手席側のシートヒータスイッチを4回押せばインジケーターが消えヒータはOFFになります。
次回パワースイッチをオンしてもＯＦＦ設定は保持されてＯＦＦのままです。
ある程度時間がたてば、、、の記述は、シートが温まってきたら温度設定が自動で下がり、充分温まったらＯＦＦになる
温調機能と言う事が書いてあるんです。
毎回のパワーオンしてからの経過時間を言ってるだけで、日にちをまたがってっていう意味ではありません。
↓１８７ページ
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/vezel/303M06001_2_web.pdf
書込番号：26058821
6点
＞すらもりさん
ヒートスイッチを押すと、「強」であっても自動的に設定が低くなりやがて切れるようです。
１８７ページです。ご確認ください。
なお、e;HEV版も同じですが、202ページと異なります。
w:HEV版 https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/vezel/303M06001_2_web.pdf
書込番号：26058838
2点
取説の表記がわかりづらいですが、シートクッション ヒーターに内蔵されたサーミスタの値をもとに各設定温度(オフを含めた4段階)で制御されています。
サーミスタの値がある値に達して一定時間以上経過すると、シートヒータ コントロール ユニットは設定温度を自動的に下げ最終的にヒーターをオフにします。
したがって日数ではなく稼働時間と座面の温度によりです。
書込番号：26058859 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞高い機材ほどむずかしいさん
助手席の人がシートヒーターを入れて
そのまま切らずにいた場合の事です。
助手席に誰も乗らなくても車が稼働中はずっとついたままですよね？？
運転手が気が付ついて消さない限りはオフにならないんだなと思いまして。
書込番号：26058883 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞funaさんさん
シートヒーターのスイッチは点灯してても、自動的に切れてるのでしょうか？
座ったら復活するとかですか？
書込番号：26058887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kmfs8824さん
毎日1時間ぐらい？稼働×7日間はオフにならなかったので10時間ぐらいで自動的にオフになるんですかね？
せめて乗ってない時はオフにする機能が欲しいですね。
書込番号：26058889 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞すらもりさん
え、システムをOFFにすると、シートヒーターの電源は切れませんか？
さもないとすぐバッテリー上がりになりますよ。
次に運転するときに使う時にはスイッチをON（「強」）にしないと。
書込番号：26058927
2点
＞せめて乗ってない時はオフにする機能が欲しいですね。
人が乗っていないことを検知するセンサーに余計なお金がかかるし、そもそもこんな機能を求める人が世の中にどれだけいるのだろうか・・・。
書込番号：26058938
6点
＞すらもりさん
私フリートなんで違ってたら、ご容赦を
年式も違いますし。
とりあえず、
車両設定で
助手席シート空調連動がオフになってませんか？
うん、でもそれだと一旦消してしまえば、次回からつくような事は無いでしょうし？
後はエアコンの設定、オートであるかどうかで変わってくると思いますので、普段どのような状況で使ってるかわからないので、ディーラーで相談してみてはいかがでしょう？
書込番号：26058979 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
・サーミスタの値がある値に達して一定時間以上経過すると、シートヒータ
コントロール ユニットは設定温度を自動的に下げ最終的にヒーターをオフ
にします。
このとおりだと思うけど、切れたままでなく温度が下がればまたスイッチが
入る。
こたつや電気毛布みたいなものだと思うので、、いったんシートヒーターの
手動スイッチを入れたら、設定した温度に従ってＯＮ／ＯＦＦを繰り返すだ
けでないの？
シートヒーターに人感センサーはないだろうから、運転中は手動スイッチを
切らないかぎり電源が入ったままである。
当然エンジン切ったらシートヒーターも切れるだろうけど、乗る都度に毎回
シートヒーターが入ると思う。
温度設定はないが少なくとも自分の車はそうです。
書込番号：26059002
10点
＞すらもりさん
そのような条件で自社で試してはいませんが、先日借りた他メーカーの車は走り出して暫くしたら熱くなりビックリしたら、スイッチは入りっぱ無しでしたね。
多分、メインスイッチは勝手には切れないので、エンジン掛ける度に作動してると思います。
でもホンダなら大抵エアコン操作部にあるので目に付くから、冬季に助手席使用したらドライバーが注意するしか無いでしょう。
先日はセンターコンソールの後ろの方だったので探しました。
車によっては位置が違うのは困りますね。
書込番号：26059028 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞すらもりさん
取扱説明書の２０６ページに以下の記載あります。
シートヒーターは、ご自分の意志で、切らないといつまでも(春になっても、夏になっても？）
自動で切れることはないでしょう。
パワーオン、オフごとに切れるのもある(そちらが主流？）みたいですが、ヴェゼルでは、引き継がれるみたいですね。
ですから
スレ主様が、ご自分で切ってください。
書込番号：26059043 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
画像忘れました。
失礼いたしました。
書込番号：26059046 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞すらもりさん
>運転席はいいけど、助手席のシートヒーターは
毎回オフして欲しい気もしますね。
シートヒーター設定の記憶機能に関する希望なんですね。
【現状】 システムOFFしてもシートヒーター設定は維持される（=ＯＦＦにならない）
【希望】 システムOFFしたらシートヒーター設定を初期化する（=OFFになる）
たぶん、【現状】のままを希望する人が多い（=乗る度にシートヒーターONするのは面倒）と考える人が多いと思いますので、希望は叶えられないと思います。
なお、
・シートヒーターは50W程度なので、燃費への影響は殆ど無い。
・シートヒーターも僅かにキャビンを温めている
ですので、空席のシートヒーターが（切り忘れて）ONになっていても それほど気にする必要は無いと思います。
一方、助手席に座る立場になると、自分でシートヒーターONして暖まるのを待つより、（僅か？でも）暖まった座面に座る方がありがたいと思います。
書込番号：26059048
5点
皆様、ありがとうございます。
まとめての返信で申し訳ありません！
やはり手動でオフにしないと永遠についたままなんですね
シートベルトのセンサーはあるので
座らない場合はオフにする機能にするのは簡単そうに思うのですが、そこまで希望する人はいないのですね。
理解できました。
消すのを忘れないように気をつけようと思います。
書込番号：26059193 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>座らない場合はオフにする機能にするのは簡単そうに思うのですが、そこまで希望する人はいないのですね
途中から人を載せるのに、事前に温めておきたい人もいます、その人にとっては余計なおせっかい機能になります。
１つのボタンで設定状況表示はＬＥＤランプで知らせるだけの装備なので、４回もボタンを押すのもわかりにくいのに
５回も押して機能選択させる設定にはしないでしょう。
せいぜい空調設定画面が別にあればオートモードを追加し温度設定が細かくできたりできるでしょうが１ボタンなので
ドライバーがセルフで助手席のヒータ管理ぐらいはしましょう。
書込番号：26060081
3点
エンジンスターターで始動後に
シートが暖まっていて欲しいので
物理スイッチor記憶機能希望です。
長距離移動でOFFしていたのを忘れて
冷えたままだとガッカリします。
11月末〜3月まで
ほぼ入れっぱなしの
寒冷地在住の者の希望です。
書込番号：26064086 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞爆睡太郎さん
マニュアルでオフにしていても、
リモート操作出来る車種であれば、
リモート操作でエアコンonすればたぶん大丈夫です。
新車から1年過ぎたら月525円かかりますけど。
書込番号：26064613 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まきたろうさん
今どきの車は、リモートで
エアコンなどを操作できるんですよね
でも、OFFしていたこと自体を忘れているので
結果は変わらず… ですね
書込番号：26064671 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞すらもりさん
> 座らない場合はオフにする機能にするのは簡単そうに思うのですが、そこまで希望する人はいないのですね。
助手席シートヒーター(ベンチレーターも同じ)のオンオフはシート感圧センサーを使い
1 助手席乗員がいない時にオンにするとオンを維持(乗員有無関係無くタイマーで自動的に温度が下がり最後は切れるものもあり)
2 助手席乗員が乗っている状態でシートヒーターオンであった場合にその乗員が降車すると自動的にオフになる
と言うものもあります。
シートベルトセンサーを利用して乗員有無を検出する方法は欠点があるので通常は採用されません。
書込番号：26064717
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
21年式ヴェゼルZ全方位カメラ もちろんディスプレイオーディオ 10スピーカーです
全方位カメラもプレミアムオーディオのセットでお得かとメーカーオプションで注文しましたが
オーディオがさっぱりです せめてスピーカーユニットの交換だけでもと考えましたが
お手軽にディーラーオプションもオートバックスでも適合不可なのです ここ新潟ではカーオーディオショップもあまりなく悩ましい日々が続きます 同様のお悩みの方も多くいらっしゃることと想像します
改善された方いらっしゃれば満足度と費用も教えていただければ幸いです
1点
オーディオがさっぱりとのこと。
メーカーの開発者がそれなりに頑張って作ってると思いますが、
わたしは、音に鈍感なので、今までいじったことないのですが、４スピーカーしか知らないので、１０スピーカーに、感心しますが、
人それぞれ求めるものが違うからかと思いますが、
具体的にどのような音がご不満なのかお聞かせいただけませんか。
同じ機種で満足されてる方もいるかと思います。
これから購入を考えられてる方に参考になるかと思いますので、
よろしければ、ご自身の見解教えてください。
書込番号：26054313 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私も同じシステムですが、そんなに音が悪いですか?
人それぞれ好みは分かれる処ですが、私の場合はiphoneのcarplay接続で
端末のイコライザーの設定はOFF、ナビ側の設定は高音+4 中音-1 低音+3 サブウーハー+5に設定して聞いております。
宇多田ヒカル、サザン、ドレイクやらフューチャーやら、色々なジャンルにおいて
車に載せる皆さんから「良い音ですねぇ」と褒められます。
筆者様は、どの様な設定で、どんな曲を聞かれていますか??
前車の５０万のシステムに比べたら、最高音量や解像再現度には劣りますが
ボリューム10～14位で聞く分には必要十分かと。
そんなに悪いシステムだとは思えませんが......。
書込番号：26054376
9点
＞バニラ0525さん
＞Vista64格闘中さん
さっそくの投稿ありがとうございました
現状の聞こえ方の感想としましては もっさり スパッと来ない 全体に歯切れが良くない 前から音が来ない
などが思いつきます 現在の音質設定はこれから確認させていただきます (すみません) ２年前までは
プリウスS30後期で純正ナビでイコライザーも付いており追加のスピーカー等も無くても満足度は高くありました
書込番号：26054695
0点
＞シバフクくんさん
ありがとうございます。
イコライザーないのですか。
そんなことないでしょう。
まだ調整されてないみたいですが、
なぜその段階でスピーカー検討されるのですか。
とりあえず、色々調整できるのではないでしょうか。
プリウスの普通の純正で満足されるレベル(具体的に知りません）なら、
ホンダの１０スピーカーもあるなら、何とかなりませんかね。
第一印象が悪かったのですかね。
まず、現状で能力見てください。
何も知りませんが、グズグズ言いましてすみません。
ホンダユーザーより
書込番号：26054829 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞シバフクくんさん
新潟なら、市内から遠いですが、村上の「サウンドワクイ」さんが良いと思います。村上のイオンの近くです。
市内なら、ソニックプラスセンター新潟さん。ソニックデザインのお店ですが、他社のスピーカー取付も大丈夫だったはずです。
個人的には、ワクイさんが音造りも上手く（コンペ経験豊富）、接客なども話しやすい感じで良いと思います。
相談や見積もりは、どこも無料ですし、デモカーなど聴かせてもらえれば因り参考になると思います。
書込番号：26054987
5点
自分はヴェゼルオーディオレスでフルカスタマイズしていますが、
この車を買う前にヴェゼル、CX-30、日産オーラのそれぞれのプレミアム
オーディオ比較しましたが、どれもまあこんなものか、くらいでした。
代車でヴェゼルのプレミアムオーディオを聞くことがありましたが
正直声がはっきり聞こえるけど、ボンボンするよねくらいの
覚えしかないですが、プリウスの純正オーディオよりはよいのでは？
（３０型は会社で毎日運転してました）
で、プレミアムオーディオは例のごとく、専用DSPアンプが
制御しててそのままスピーカーを交換してもバランスが崩れます
一旦別途DSPを通す調整になるのでやっぱりプロショップになるでしょうね
自分はこういうのが嫌なのでカーナビから市販品ですが
書込番号：26055030
3点
返信が遅くなって申し訳ありませんでした 皆さんありがとうございました
イコライザーと言うよりは簡単な音質設定がありますね 面倒な設定が不要とも言えます
今までの設定を見て見ました 高音+５ 中音+３ 低音+２ サブウーハー+２で聴いていました
ボーカル物を多く聴くためミドルをプラスしていましたが、これがもっさり感に聴こえていたのかもしれません
アドバイスのようにミドルを－１に設定変更しました 確かにスッキリしました しばらくこれで行きたいと思います
村上市に良いショップがあるそうですね これから調べてみたいと思います
書込番号：26058396
0点
＞シバフクくんさん
> 高音+５ 中音+３ 低音+２ サブウーハー+２で聴いていました
> ミドルを－１に設定変更しました
理屈は全体の音量はボリュームコントロールで、周波数帯域別の強弱調整はイコライザやトーンでと言うのが使用方法です。
最初の設定のように全部を＋設定すると音量調整をEQでしている事になり、これは設計意図と異なるために弊害も起き得ます。
現在は「高音+５ 中音-1 低音+２ サブウーハー+２」の設定でこのバランスがお好みでしたら「高音+3 中音-3 低音+0 サブウーハー+0」などをお試しになってみてはいかがでしょうか。全設定を足すと0です。
1. ヘッドルームの確保
全音域をすべてプラスの値に設定すると全体的な信号レベルを上げることになり、特に低品質のアンプやスピーカーでは歪みやクリッピングを引き起こす可能性があります。
2. ダイナミックレンジの維持
平均を中心としたバランスの取れた設定をすると、いくつかの周波数がブーストされる一方で他の周波数がニュートラルまたはわずかに減少し、音楽の自然なダイナミクスが維持されます。
3. 全体のレベル調整をボリュームコントロールで
メインのボリュームコントロールは全体の音量を調整するために使います。
4. より良いトーンバランス
すべての帯域をブーストした場合周波数間の相対的なバランスが崩れることがあります。 プラスとマイナスの両方の値でEQを注意深く調整することで不必要な増幅をすることなくサウンドを微調整することができます。
書込番号：26058445
1点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
近日にヴェゼルのZモデル（RV5）が納車予定で、これまで使用していたドライブレコーダーを
再利用する予定です。
電源は基本的にはシガーソケット式ですが、見た目や配線の取り回しの観点からヒューズボックス
から電源取り出ししたく、電源取り出しオプションカプラーを購入したいと考えていました。
https://www.amazon.co.jp/HONDA-%E9%9B%BB%E6%BA%90%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%87%BA%E3%81%97-%E3%82%AA%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC/dp/B09R45816J/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8
しかしながら本カプラーはRV5には形状が対応していないとの複数の評価があります。
昨年のマイナーチェンジ以降のZタイプをお乗りの方でドライブレコーダーの電源をどの様に取って
おられるかご教示頂きたくお願い致します。
2点
デジタルおたくさん
↓は2024年4月以降のヴェゼルZグレードに絞ってオプションカプラーで検索した結果ですので参考にしてみて下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/partsreview/review.aspx?ti=163075%2c163076%2c163073%2c163074&kw=%e3%82%aa%e3%83%97%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%97%e3%83%a9%e3%83%bc
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/note/?ti=163075%2c163076%2c163073%2c163074&kw=%e3%82%aa%e3%83%97%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%97%e3%83%a9%e3%83%bc
書込番号：26052706
1点
＞デジタルおたくさん
RV5乗りです。私は
https://www.amazon.co.jp/dp/B09ZPBMQ71?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
を買いましたが使わずじまいです。使えるかどうかはわかりませんが。
以前、買ってあった
https://www.amazon.co.jp/dp/B0CZQFB7GD?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
で済ませました。
書込番号：26053445
2点
＞vezellezevさん
ありがとうございます。私もヒューズタイプの方がヒューズも有り安心だと思うのですが
ヴェゼルにアクセサリー電源を取り出すヒューズボックスは有りますでしょうか。
宜しければご教示頂きたくお願い致します。
書込番号：26053931
1点
＞デジタルおたくさん
そうです 1番になります。
特に取り外すものもなくピラー上部を浮かすだけで下まで配線を通すことができます。
頑張ってください。
書込番号：26054347
1点
マイチェン後のGを契約しました。
エアコンのスイッチ下にあるUSBのタイプCは充電のみ。
タイプAは充電でも使えるし、USBを挿せばナビと連動して音楽も聴けるのですか？
購入時にディーラーからの説明がなく、ネットを見ていたらそのように使えるという内容でした。
ナビはVXU-245VZiです。
2点
取説に記載がありますが、どうせ読んでないですよね。
ディーラーが何でもかんでも説明してくれないと駄目なんでしょうか。
書込番号：26025790
19点
＞BREWHEARTさん
マニュアルを見て曲を聴けると知ったのですが、メーカーオプションのディスプレイオーディオだけの話なのか、ディーラーオプションのナビで出来るとも出来ないとも記載が見当たらなかったので質問していますよ。
ホンダの車両紹介の方にはタイプAもCも急速充電対応としか書いていないのでどうなのだろうという疑問でした。
そこまでの経緯もきっちり書かないと伝わらなかったですかね。すみませんでした。
書込番号：26025861
5点
＞dsc001さん
ナビ・DAは何を付けたのでしょう。
それによると思います。
書込番号：26025917
0点
＞funaさんさん
お返事ありがとうございます。
ナビは、ディーラーオプションのVXU-245VZiにしています。
書込番号：26025937
1点
 |
|---|
＞dsc001さん
＞購入時にディーラーからの説明がなく
USBポートのマークで分かると思います。
TypeAはDAまたはナビとの通信機能があり、TypeCは充電専用です。
※5
「Honda CONNECTディスプレー」または「ギャザズ ナビゲーション」を装着した場合、使用可能となります。
書込番号：26026049 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞香瑩と信宏さん
お返事ありがとうございます。
という事は可能なのですね！
ありがとうございます^^
書込番号：26026066
0点
そのUSBはデータ転送対応なので音楽プレーヤーにもよりますが挿せば認識してくれます。私の投稿にも書きましたが、iPod nano は認識されませんが、iPod touch やソニーのウォークマンA315は認識してくれました。
また試乗でフィットに乗った際にはディーラーオプションのナビだったのかiPod nanoでも読み込んでくれましたので、Gathersブランドのナビはサポートの範囲が広いのかもしれませんね。
色々なディーラーさんで、USB接続の音楽プレーヤーのことを営業マンに尋ねても、スマホで飛ばして聴くお客さんが大半なので、売る側はあまり詳しくなかったです。自分はiPodを持ち込んで実際に試乗で繋いで試しましたが。
書込番号：26050422 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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